Τι να κάνετε εάν το σύστημα διαχωρισμού ρέει στο δωμάτιο: συνηθισμένες βλάβες και πώς να τις διορθώσετε

Οι κύριοι τύποι βλαβών

Εξετάστε τις κύριες δυσλειτουργίες των κλιματιστικών και πώς να τις εξαλείψετε. Ας κάνουμε μια κράτηση αμέσως: εάν το κλιματιστικό σας έχει χαλάσει, δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα μόνοι σας.

Κακή ψύξη δωματίου

Αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να προκύψει για έναν από τους παρακάτω λόγους:

• πολύ αδύναμη ισχύς?
• εσωτερική διάσπαση.

Είναι πολύ πιθανό η ισχύς του κλιματιστικού σας να μην είναι αρκετή για να διατηρήσει τη ρυθμισμένη θερμοκρασία στο διαμέρισμα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ξαφνική αλλαγή στο κλίμα στο οποίο λειτουργεί η συσκευή. Το μέσο εύρος θερμοκρασίας της συσκευής είναι από -7 έως +40 βαθμούς.

Εάν η βλάβη δεν σχετίζεται με αλλαγή θερμοκρασίας, τότε έχει προκύψει εσωτερική δυσλειτουργία της συσκευής. Ο προσδιορισμός της αιτίας από μόνος σας είναι αρκετά προβληματικός, επομένως, με το πρώτο σημάδι δυσλειτουργίας, συνιστάται να πραγματοποιήσετε συντήρηση.

Αποτυχία στην εργασία συμπιεστής μπορεί να γίνει ο κύριος λόγος για τέτοιες δυσλειτουργίες των split συστημάτων. Η επισκευή μιας βλάβης είναι δουλειά για έναν εξειδικευμένο ειδικό.

Σύντομος κύκλος μηχανής

Υπάρχουν περιπτώσεις που, μετά την ενεργοποίηση της συσκευής, σταματά να λειτουργεί μετά από 15-20 λεπτά συνεχούς λειτουργίας. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτήν την κατάσταση:

• αποτυχία στις ρυθμίσεις?
• η πλακέτα ελέγχου είναι σπασμένη.
• αστοχία του θερμοστάτη?
• μόλυνση καλοριφέρ.

Ένα εξωτερικό καλοριφέρ, ειδικά το καλοκαίρι, εκτίθεται συχνά σε σκόνη, χνούδι, βρωμιά κ.λπ. Απόφραξη, προκαλεί υπερθέρμανση ολόκληρου του συστήματος, η οποία οδηγεί σε διακοπή της συσκευής. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι να ξεπλύνετε το ψυγείο με ισχυρή πίεση νερού.

Κατά τη φόρτιση του συστήματος με φρέον, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν διαταραχθεί η ισορροπία του ψυκτικού μέσου. Μετρώντας την πίεση λειτουργίας στον συμπιεστή, μπορείτε να προσδιορίσετε πόσο το κλιματιστικό είναι υπερφορτωμένο με φρέον.Εάν το σύστημα είναι υπερφορτωμένο με ψυκτικό, είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί η περίσσεια υγρού.

Συμπύκνωση που στάζει από την εσωτερική μονάδα

Το να στάζει συμπύκνωση από την εσωτερική μονάδα μπορεί να είναι ένα σήμα ότι ο εξοπλισμός σας δεν λειτουργεί σωστά. Ένας βουλωμένος σωλήνας αποχέτευσης μπορεί να είναι η πιθανή αιτία. Για να το καθαρίσετε, πρέπει να εκτελέσετε τα παρακάτω βήματα:

• κλείστε το κλιματιστικό και περιμένετε 10 λεπτά.
• αποσυνδέστε τον πλαστικό σωλήνα αποστράγγισης.
• καθαρίστε και στεγνώστε το?
• επιστρέψτε στην αρχική θέση.

Ένας βουλωμένος σωλήνας αποχέτευσης είναι η αιτία στο 90% των περιπτώσεων στις οποίες στάζει συμπύκνωμα από την εσωτερική μονάδα. Μπορείτε εύκολα να πραγματοποιήσετε αυτή τη διαδικασία καθαρισμού χωρίς τη βοήθεια ειδικευμένου τεχνίτη.

Αυτόματο διαγνωστικό

Εργοστασιακά ελαττώματα, κακή εγκατάσταση και ακατάλληλη λειτουργία είναι ο κύριος λόγος που τα εσωτερικά μέρη του κλιματιστικού αστοχούν πρόωρα. Σχεδόν τίποτα δεν μπορεί να γίνει με ένα εργοστασιακό ελάττωμα, στις άλλες δύο περιπτώσεις υπάρχει πιθανότητα βελτίωσης.

Οι επιγραφές στην οθόνη και το αναβοσβήσιμο των φώτων θα σας βοηθήσουν να μάθετε εγκαίρως ότι εμφανίστηκαν ορισμένα προβλήματα.

στο κλιματιστικό, συνήθως μιλούν για βλάβες της ακόλουθης φύσης:

• Σπασμένο θερμίστορ, λόγω του οποίου δεν υπάρχει πρόσθετος έλεγχος θερμοκρασίας.
• Προβλήματα βαλβίδας γκαζιού.
• Προβλήματα στο εσωτερικό του ανεμιστήρα.
• Αυξήσεις ρεύματος στην εξωτερική μονάδα.
• Υπέρβαση παραμέτρων που σχετίζονται με την κατανάλωση ενέργειας.
• Προβλήματα καλωδίου ή κυκλώματος λόγω επικοινωνίας.
• Έλλειψη προστασίας από υπέρταση.
• Η δουλειά γίνεται και με ζέστη και με κρύο.
• Βλάβη στο θερμίστορ του εξωτερικού τμήματος.
• Ελαττωματικό εσωτερικό θερμίστορ.

Οι οδηγίες δίνουν έναν ακριβή ορισμό για όσους ενδιαφέρονται να αποκρυπτογραφήσουν τους αναδυόμενους κώδικες και ονομασίες. Αυτό σας επιτρέπει να προσδιορίσετε γρήγορα τι ακριβώς συνέβη.

Αλλά δεν έχει κάθε κώδικας αποκρυπτογράφηση για τους χρήστες. Οι περισσότερες πληροφορίες διαχειρίζονται μάγοι που σχετίζονται με ένα συγκεκριμένο κέντρο εξυπηρέτησης.

Προβλήματα συμπιεστή και συμπλέκτη

Εάν το ψυγείο στην εξωτερική μονάδα είναι φραγμένο με βρωμιά, αυτό το τμήμα της δομής μπορεί να υπερθερμανθεί. Η απαγωγή θερμότητας γίνεται πιο δύσκολη, το φορτίο στη συσκευή αυξάνεται. Ένας ξεχωριστός έλεγχος απαιτεί το επίπεδο πίεσης στις γραμμές. Η περίσσεια ψυκτικού μέσου πρέπει να αφαιρεθεί εάν η ένδειξη είναι πάνω από το κανονικό.

Ποτέ δεν αποκλείουν την πιθανότητα να έχει υποστεί βλάβη ο ανεμιστήρας στην εξωτερική μονάδα. Μια απόφραξη στους τριχοειδείς σωλήνες είναι ένας άλλος κοινός λόγος για τον οποίο εμφανίζονται δυσλειτουργίες στο μέλλον. Η αντικατάσταση ενός από τους σωλήνες συχνά λύνει το πρόβλημα.

Υπάρχουν και άλλα σημάδια που μιλούν συγκεκριμένα για βλάβες σε αυτό το μέρος:

1. Αποτυχία εκκίνησης συμπιεστή όταν .
2. Η παρουσία διαρροών λαδιού στον συμπιεστή.
3. Το τρίξιμο του ιμάντα κίνησης του συμπιεστή.
4. Ξένοι θόρυβοι.
5. Μειωμένη απόδοση.

Η πλήρης αντικατάσταση και επισκευή του συμπιεστή είναι πολύπλοκες εργασίες, επομένως συνιστάται να επικοινωνήσετε αμέσως με ειδικούς.

Αλλά ο θόρυβος μπορεί να πει τόσο για προβλήματα στον συμπιεστή όσο και για δυσλειτουργίες στη μονάδα δίσκου. Το ρουλεμάν της τροχαλίας είναι πολύ πιθανό να είναι η πηγή εάν ο θόρυβος ακούγεται ακόμα και όταν η συσκευή είναι απενεργοποιημένη.

Εάν ο συμπιεστής αποτύχει να ξεκινήσει, εξετάζουν επίσης πολλές λεπτομέρειες του μηχανισμού:

• Σύζευξη.
• Αναμετάδοση.
• Ασφάλεια ηλεκτρική.

Η καμένη ασφάλεια είναι η πιο εύκολη αντιμετώπιση· σε περίπτωση βλάβης, απλώς αντικαθίσταται με μια νέα.Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης μελετάται στη συνέχεια εάν τα προηγούμενα βήματα δεν έδωσαν κανένα αποτέλεσμα.

Όσον αφορά τον ίδιο τον συμπιεστή, υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τις βλάβες του:

1. Μειωμένη στάθμη ψυκτικού υγρού.
2. Απόφραξη συστήματος.
3. Πλήρης απόφραξη.

Η επισκευή και η αντικατάσταση ενός συμπιεστή είναι μια αρκετά δαπανηρή επιχείρηση, επομένως συνιστάται να αντιμετωπίζετε το εξάρτημα όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη λειτουργία.

Όταν ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε αμέσως τη συσκευή, ο λόγος είναι πιο πιθανό να βρίσκεται στους αισθητήρες - εξάτμιση ή θερμοκρασία. Τα δεδομένα από τους αισθητήρες θερμοκρασίας σχετίζονται με τη λειτουργία του πίνακα ελέγχου. Εάν το σύστημα είναι ελαττωματικό, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες. Και η συσκευή θεωρεί ότι ο τρέχων τρόπος λειτουργίας δεν χρειάζεται προσαρμογή για αυτόν τον δείκτη.

Η υπερθέρμανση και η διακοπή λειτουργίας του συμπιεστή οφείλονται συχνά σε βλάβη του ανεμιστήρα. Αυτό συμβαίνει συνήθως εάν η ταχύτητα περιστροφής της συσκευής είναι μικρότερη από ορισμένες καθορισμένες παραμέτρους.

Βρωμιά και σκόνη μπορεί επίσης να εμφανιστούν σε ορισμένα άλλα μέρη:

• Φίλτρο στεγνωτηρίου.
• Καλοριφέρ εξωτερικού χώρου.
• τριχοειδείς σωλήνες.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο συμπιεστής σταματά να ανάβει και να λειτουργεί κανονικά.

Πότε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις

Όπως μπορείτε να δείτε από τα παραπάνω, ορισμένα από τα προβλήματα που προκάλεσαν τη διαρροή μπορούν να διορθωθούν μόνοι σας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε νηφάλια τις τεχνικές σας δεξιότητες και γνώσεις στον τομέα των κλιματικών συστημάτων. Εάν δεν υπάρχει αυτοπεποίθηση, τότε όταν διαπιστωθεί διαρροή κλιματιστικού, συνιστάται να αναθέσετε τη διάγνωση και την επισκευή του σε ειδικά εκπαιδευμένους υπαλλήλους σέρβις. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι περισσότεροι ειδικοί ενδέχεται να χρεώσουν μια πρόσθετη χρέωση για εμφανή ίχνη αποτυχημένων προσπαθειών επισκευής της μονάδας οι ίδιοι.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι οι περισσότεροι μεγάλοι κατασκευαστές εξοπλισμού ελέγχου κλίματος έχουν τα δικά τους επίσημα κέντρα σέρβις στις μεγάλες πόλεις της χώρας. Εκπρόσωποι τέτοιων εταιρειών, όπως η LG, η Electrolux, η Midea, η Daikin, είναι πάντα έτοιμες να παρέχουν στους ειδικούς τους για επισκευές με εγγύηση και περιοδική συντήρηση του εξοπλισμού τους.

Και αν η εξωτερική μονάδα στο κλιματιστικό ρέει, ποιος είναι ο λόγος

Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες κλιματιστικών παρατηρούν ότι υπάρχει διαρροή νερού από την εξωτερική μονάδα. Αυτό είναι σχεδόν πάντα φυσιολογικό. Η εξωτερική μονάδα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή εάν:

• Το κλιματιστικό είναι για θέρμανση. Σε αυτή τη λειτουργία, το συμπύκνωμα σχηματίζεται στην εξωτερική μονάδα και ρέει έξω από μια ειδική τρύπα που βρίσκεται στο κάτω μέρος της μονάδας. Μερικές φορές ένας σωλήνας αποστράγγισης εισάγεται στην τρύπα. Εάν είναι, αλλά ρέει από το ίδιο το μπλοκ, είναι πιθανό ότι η αποχέτευση είναι απλώς φραγμένη και πρέπει να την καθαρίσετε.
• Το κλιματιστικό λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό. Κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας για ψύξη, μπορεί να σχηματιστεί συμπύκνωμα στις βρύσες των σωληνώσεων φρέον και σε ορισμένους άλλους κόμβους. Ως αποτέλεσμα, θα δείτε νερό να στάζει από την εξωτερική μονάδα.

Δεν είναι φυσιολογικό οι σωλήνες ψυκτικού στην εξωτερική μονάδα να είναι πολύ παγωμένοι. Εάν δείτε ένα χιόνι στους σωλήνες που προέρχονται από την εξωτερική μονάδα, ανατρέξτε στο υλικό μας «Γιατί παγώνουν οι σωλήνες του κλιματιστικού».

Μια διαρροή από το κλιματιστικό είναι ένα σίγουρο σήμα για να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Μην περιμένετε να χαλάσει τελείως ο ακριβός εξοπλισμός. Καλέστε το εργαστήριο "RemBytTech":

+7 (903) 722 – 17 – 03

ή καλέστε τον οδηγό στο διαδίκτυο.

Οι ειδικοί εργάζονται επτά ημέρες την εβδομάδα και αργίες, από το πρωί μέχρι αργά το βράδυ.Θα φτάσουμε σε μια κατάλληλη στιγμή για εσάς και θα επισκευάσουμε το split σύστημα σας με εγγύηση. Επικοινωνήστε μαζί μας!

Τι πρέπει να κάνετε για να αποφύγετε διαρροές λέβητα

Η διαρροή μπορεί να αποφευχθεί με την έγκαιρη προληπτική συντήρηση του εξοπλισμού σας.

Για την προστασία του λέβητα από τη διάβρωση, θα πρέπει περιοδικά να υποβάλλεται σε επεξεργασία με αντιδιαβρωτικά μέσα, τα οποία μπορούν να βρεθούν σε αφθονία σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα.

Για να αποφύγετε επισκευές λόγω εξάντλησης, θα πρέπει να αγοράσετε τη συσκευή μόνο από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή. Επιπλέον, θα πρέπει να παρακολουθείτε τακτικά τη λειτουργία του λέβητα, να φροντίζετε να λειτουργεί χωρίς υπερφορτίσεις και να μην θερμαίνεται στις μέγιστες δυνατές θερμοκρασίες.

Για την αποφυγή διαρροών λόγω υψηλής πίεσης στον εξοπλισμό, θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς η κατάσταση της βαλβίδας και του μανόμετρου. Κατά τον εντοπισμό ακόμη και μικρών βλαβών. Θα πρέπει να αφαιρεθούν το συντομότερο δυνατό. Επιπλέον, τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη βαλβίδα διαφράγματος.

Η μη συμμόρφωση με αυτές τις συστάσεις απειλεί τη βλάβη του εξοπλισμού και τις δαπανηρές επισκευές, και στη χειρότερη περίπτωση, την αγορά νέου λέβητα.

Η αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού

Το σύστημα split είναι ένας κλιματικός εξοπλισμός για οικιακή ή βιομηχανική χρήση, που αποτελείται από δύο μπλοκ: εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους. Κάθε ένα από τα μπλοκ έχει το δικό του σκοπό και αποτελείται από διαφορετικά στοιχεία.

Το εσωτερικό μέρος περιέχει στο περίβλημά του ένα φίλτρο αέρα, έναν ισχυρό ανεμιστήρα και ένα πηνίο που σας επιτρέπει να ψύχετε τον αέρα. Το εξωτερικό μέρος αποτελείται από έναν συμπιεστή, έναν τριχοειδή σωλήνα, έναν ανεμιστήρα και έναν συμπυκνωτή πηνίου.

Το σύστημα Split είναι ελκυστικό για ιδιοκτήτες μεγάλων και μικρών χώρων. Δεν πιάνει πολύ χρήσιμο χώρο.Και ο μοντέρνος σχεδιασμός του εξοπλισμού σας επιτρέπει να συμπληρώσετε το εσωτερικό οποιουδήποτε δωματίου.

Όλα τα split συστήματα έχουν την ακόλουθη ταξινόμηση:

• Επιτοίχια - η ισχύς τους είναι έως 8 kW.
• Δάπεδο-οροφή - η ισχύς τους είναι έως 13 kW.
• Κασέτα - η ισχύς τους είναι έως 14 kW.
• Κανάλι και στήλη - η ισχύς τους είναι έως 18 kW.

Λιγότερο συχνά χρησιμοποιούνται οι κεντρικές εγκαταστάσεις και οι εγκαταστάσεις στην οροφή (ταράτσα).

Ο συμπιεστής κλιματισμού περιέχει φρέον, το οποίο είναι ένα λειτουργικό υγρό που χρησιμοποιείται για την ψύξη του αέρα. Τροφοδοτείται μέσω λεπτών χάλκινων σωλήνων. Στην εσωτερική μονάδα αυτό το υγρό ψύχει τον αέρα που παρέχεται από το εσωτερικό ή από το εξωτερικό.

Εάν το σύστημα διαχωρισμού τεθεί σε λειτουργία θέρμανσης, τότε το φρέον θα εξατμιστεί ήδη στην εξωτερική μονάδα και θα κλιματιστεί στην εσωτερική μονάδα.

Οι κύριοι λόγοι για την εμφάνιση του νερού

Ένα δυσλειτουργικό σύστημα αποχέτευσης είναι ο κύριος λόγος για την εμφάνιση νερού από το κλιματιστικό. Υπάρχουν όμως και άλλα:

• Βουλωμένα φίλτρα. Το νερό στάζει από το κλιματιστικό απευθείας στο διαμέρισμα. Η ένταση της διαρροής εξαρτάται από το πόσο ζεστό είναι το δωμάτιο. Εάν τα στοιχεία του φίλτρου είναι πολύ βρώμικα, ο εξοπλισμός μπορεί να αρχίσει να αναρροφά αέρα από την αποχέτευση. Απαιτείται πλήρης καθαρισμός φίλτρου.
• Απόφραξη στην εσωτερική μονάδα (στον εξατμιστή ή στον ανεμιστήρα). Ο εξατμιστής συμβάλλει στην πρόσληψη θερμότητας από τον αέρα και βρίσκεται στην εσωτερική μονάδα του συστήματος split. Ο ανεμιστήρας είναι ένα σημαντικό στοιχείο των κλιματιστικών. Διατίθεται τόσο σε εσωτερικές όσο και σε εξωτερικές μονάδες. Στην εσωτερική μονάδα, ο ανεμιστήρας παρέχει εξαναγκασμένη κυκλοφορία αέρα μέσω του εναλλάκτη θερμότητας (άλλο στοιχείο της εσωτερικής μονάδας). Εάν συσσωρευτεί βρωμιά στον εξατμιστή ή στον ανεμιστήρα, αυτό επιδεινώνει τη μεταφορά θερμότητας της συσκευής, σχηματίζεται ένα κάλυμμα χιονιού.Καθώς το κάλυμμα λιώνει, μετατρέπεται σε νερό, το οποίο σχηματίζεται έξω από το σύστημα αποχέτευσης και ρέει προς τα έξω από την εσωτερική μονάδα. Η ρύπανση οδηγεί σε επιδείνωση της απόδοσης του κλιματιστικού (η μονάδα δεν ψύχει καλά το δωμάτιο). Η κατάσταση θα διορθωθεί με έναν ολοκληρωμένο καθαρισμό.
• Αστοχία εσωτερικού ανεμιστήρα. Εάν η αστοχία του ανεμιστήρα προκαλέσει μείωση της ταχύτητας περιστροφής των πτερυγίων, θα σχηματιστεί παγετός, ο οποίος, αφού λιώσει, ρέει έξω από την εσωτερική μονάδα. Για την επίλυση του προβλήματος, απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση του ανεμιστήρα.
• Έλλειψη ψυκτικού μέσου. Το ψυκτικό σύστημα μπορεί να διαρρεύσει ψυκτικό (ψυκτικό υγρό) ή να εξατμιστεί φυσικά. Το πρόβλημα συνοδεύεται από την εμφάνιση πάγου στον εξατμιστή, ο οποίος όταν λιώσει θα πιτσιλίσει από την εσωτερική μονάδα του κλιματιστικού. Εάν η συσκευή είναι εξοπλισμένη με διαγνωστικό σύστημα, θα εμφανιστεί ένα μήνυμα σφάλματος στην οθόνη: "έλλειψη ψυκτικού μέσου". Ο ανεφοδιασμός του συστήματος με φρέον (ειδικοί υδρογονάνθρακες που χρησιμοποιούνται στην ψύξη ως ψυκτικό) θα βοηθήσει στην αποκατάσταση του εξατμισμένου ψυκτικού μέσου. Σε περίπτωση διαρροής, το σύστημα ψύξης πρέπει πρώτα να σφραγιστεί και μετά να ξαναγεμιστεί.
• Απόφραξη του τριχοειδούς συστήματος (σε εξοπλισμό χωρίς μετατροπέα). Ο τριχοειδής σωλήνας είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος ψύξης. Το φράξιμο του είναι ένα κοινό πρόβλημα σε αυτή τη μονάδα κλιματιστικών συσκευών. Η απόφραξη του σωλήνα οδηγεί σε επιδείνωση της κυκλοφορίας του φρέον. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξατμιστής καλύπτεται με χιόνι, υπάρχει παγετός στα στοιχεία της εξωτερικής μονάδας. Το σύστημα split χάνει την ικανότητά του να ψύχει αποτελεσματικά τον αέρα (ακόμα και αν λειτουργεί συνεχώς). Η κατάσταση θα διορθωθεί με καθαρισμό του τριχοειδούς σωλήνα με ειδικό εξοπλισμό (υπό πίεση).Σε περίπτωση σοβαρής απόφραξης, χρησιμοποιείται υδραυλικός καθαρισμός με διαλύτες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο σωλήνας πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
• Ελαττωματική θερμοστατική βαλβίδα (σε κλιματιστικά inverter). Η βαλβίδα εκτόνωσης λειτουργεί ως τριχοειδής σωλήνας, αλλά σε αντίθεση με αυτήν, έχει ρυθμίσεις. Η παραβίαση των ρυθμίσεων ή η θραύση της βαλβίδας οδηγεί σε αλλαγή της πίεσης στο εσωτερικό της συσκευής και σε βρασμό του ψυκτικού μέσου. Το κλιματιστικό σταματά να ψύχεται σωστά, ο εξατμιστής, ένας λεπτός σωλήνας της εξωτερικής μονάδας καλύπτονται με χιόνι και πάγο. Η εκτονωτική βαλβίδα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
• Βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας (στα μοντέλα στα οποία παρέχεται). Εάν ο αισθητήρας αποτύχει, η θερμοκρασία του στοιχείου ψύξης πέφτει. Εάν η πτώση είναι υπερβολική, η εσωτερική μονάδα του κλιματιστικού παγώνει και το νερό αρχίζει να τρέχει από αυτήν. Σε αυτές τις περιπτώσεις, απαιτείται επείγουσα αντικατάσταση του αισθητήρα.
• Βλάβη της πλακέτας ελέγχου (μονάδα ελέγχου). Όταν η μονάδα ελέγχου αποτύχει, μερικές φορές μια διαρροή συνοδεύεται από αποτυχίες προγράμματος. Το κλιματιστικό σταματά να λειτουργεί αποτελεσματικά. Η πλακέτα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

Λόγοι για την αποσυναρμολόγηση ενός οικιακού συστήματος split

Φαίνεται ότι ο προφανής και κύριος λόγος για τον παροπλισμό των μονάδων κλιματιστικού είναι η πλήρης λήξη της δηλωμένης περιόδου λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού.

Πράγματι, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε μια εξαντλημένη συσκευή κλιματισμού με μια νέα. Και αυτή η πρακτική είναι αρκετά κοινή μεταξύ των ιδιοκτητών μεταχειρισμένων κλιματιστικών.

Όχι το καλύτερο παράδειγμα αποσυναρμολόγηση της εξωτερικής μονάδας του οικιακού διαχωριστικού συστήματος. Αυτή η μέθοδος αφαίρεσης αποτελεί άμεση παραβίαση των κανονισμών ασφαλείας. Πρέπει να χρησιμοποιηθούν άλλες μέθοδοι

Εν τω μεταξύ, είναι επίσης απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί το σύστημα διαχωρισμού εάν ο κύριος τεχνολογικός εξοπλισμός, για παράδειγμα, ένας συμπιεστής ψύξης, αποτύχει. Σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τις μεθόδους διάγνωσης του συμπιεστή και τις συμβουλές επισκευής με περισσότερες λεπτομέρειες.

Αυτό μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από τους καθιερωμένους όρους λειτουργίας. Σε κάθε περίπτωση, καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί η εξωτερική μονάδα εξοπλισμού.

Δεν αποκλείεται η αφαίρεση μονάδων κλιματιστικού προκειμένου να μεταφερθεί το σύστημα σε άλλο χώρο εγκατάστασης. Για παράδειγμα, όταν ο κάτοχος της συσκευής αλλάζει από τον ένα τόπο κατοικίας στον άλλο.

Μια παρόμοια επιλογή αποσυναρμολόγησης, αν και σπάνια, σημειώνεται στην καθημερινή ζωή. Σε κάθε περίπτωση, για να αποσυναρμολογήσετε ανεξάρτητα το κλιματιστικό χωρίς να καταστρέψετε τον εξοπλισμό, πρέπει να έχετε ορισμένες γνώσεις.

Πώς να λύσετε το πρόβλημα;

Η εξάλειψη των περισσότερων από τα ενδεικνυόμενα προβλήματα μπορεί να γίνει μόνο από ειδικευμένους τεχνίτες, οι οποίοι διαθέτουν όλα τα απαραίτητα εργαλεία για τη διάγνωση του ψυκτικού εξοπλισμού στο οπλοστάσιό τους. Δεδομένου του υψηλού κόστους ενός ειδικού εργαλείου, της μεγάλης πιθανότητας σφάλματος και του κινδύνου ορισμένων εργασιών, η κλήση ενός ειδικού είναι πιο κατάλληλη από την προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος μόνοι σας.

Ο Όμιλος Εταιρειών PromHolod είναι μια ομάδα έμπειρων, καταρτισμένων ειδικών. Οι δάσκαλοί μας εργάζονται γρήγορα, εντοπίζουν με ακρίβεια το πρόβλημα και βρίσκουν την πιο ορθολογική λύση. Για να βεβαιωθείτε για αυτό, η εταιρεία παρέχει επιπλέον εγγύηση για τον επισκευασμένο εξοπλισμό.

Μέθοδοι εξάλειψης διαρροών

Λοιπόν, καταλάβαμε τους λόγους.Τώρα ας μιλήσουμε για το πώς και με τι να κλείσετε την τρύπα, ώστε να μην χρειαστεί να αγοράσετε νέο λέβητα θέρμανσης. Αυστηρά μιλώντας, η συγκόλληση χρησιμοποιείται συνήθως για την επισκευή μεταλλικών προϊόντων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ακολουθήσετε μερικά απλά βήματα.

1. Αποσυνδέστε τον λέβητα από το ρεύμα ή περιμένετε να καεί το καύσιμο σε αυτόν, καθώς και να κρυώσει ο εξοπλισμός.
2. Αδειάστε όλο το ψυκτικό υγρό.
3. Αποσυνδέστε τον εναλλάκτη θερμότητας.
4. Συγκολλήστε ή συγκολλήστε την τρύπα.

Φυσικά, για αυτό πρέπει να έχετε τουλάχιστον κάποιες δεξιότητες στην εργασία με μια μηχανή συγκόλλησης ή ένα συγκολλητικό σίδερο. Αλλά μπορείτε να κάνετε χωρίς συγκόλληση. Οι τρεις πρώτες ενέργειες εκτελούνται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο: απενεργοποιήστε και αδειάστε τον λέβητα, αποσυνδέστε τον εναλλάκτη θερμότητας. Και στη συνέχεια εφαρμόστε "υγρή συγκόλληση" σύμφωνα με τις οδηγίες.

Εκτελέστε όλες αυτές τις ενέργειες μόνο όταν είστε τουλάχιστον σχετικά σίγουροι για το αποτέλεσμα. Εάν έχετε αμφιβολίες - καλέστε καλύτερα τον πλοίαρχο

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην περίπτωση των λεβήτων αερίου, όπου οποιαδήποτε κακής ποιότητας εργασία μπορεί να οδηγήσει σε πολύ αρνητικές συνέπειες. Επομένως, για την επισκευή τους, είναι απαραίτητο να προσληφθούν ειδικοί που διαθέτουν άδεια για το αντίστοιχο είδος δραστηριότητας.

Καλή τύχη!

Πιθανές δυσλειτουργίες και τρόποι εξάλειψής τους

Η λειτουργία θέρμανσης δεν ενεργοποιείται

Συχνά, οι χρήστες έρχονται αντιμέτωποι με το γεγονός ότι το κλιματιστικό δεν λειτουργεί για θερμότητα ακόμη και μετά από ένα αποδεκτό χρονικό διάστημα. Με τι συνδέεται; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους το κλιματιστικό δεν το κάνει ανάψτε τη θερμότητα:

• Το σύστημα φίλτρου αέρα μπορεί να μολυνθεί πολύ με χνούδια, σκόνη και συντρίμμια. Θα χρειαστεί να καθαρίσετε όλα τα στοιχεία του.
• Μερικές φορές υπάρχει διακοπή ρεύματος του τηλεχειριστηρίου.Αξίζει να αφαιρέσετε τις μπαταρίες για 5 λεπτά ή να τις αντικαταστήσετε με νέες και, στη συνέχεια, προσπαθήστε να ξεκινήσετε ξανά τη συσκευή.
• Εάν προηγουμένως υπήρξε διακοπή ρεύματος, μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα split και να το ξεκινήσετε ξανά μετά από μία ώρα, ρυθμίζοντας τη μέγιστη θερμοκρασία θέρμανσης.
• Παρουσιάζονται βλάβες στο σύστημα ελέγχου της εσωτερικής μονάδας, τότε οι φωτεινές ενδείξεις στον πίνακα το υποδεικνύουν και η λειτουργία κωδικού σφάλματος μεταβαίνει σε λειτουργία κωδικού σφάλματος.
• Η λειτουργία του κλιματιστικού για θερμότητα είναι δυνατή σε απαράδεκτες συνθήκες θερμοκρασίας του εξωτερικού αέρα. Πολλά σύγχρονα ψυκτικά συγκροτήματα είναι εξοπλισμένα με αλγόριθμους προστασίας που εμποδίζουν την εκκίνηση του συμπιεστή σε τέτοιες καταστάσεις. Μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό είναι «προστασία από έναν ανόητο».
• Είναι πιθανό το κλιματιστικό να μην ανάβει για θερμότητα λόγω ανεπαρκούς πίεσης. Αξίζει να ελέγξετε τους «υγρούς» και «στερεούς» δείκτες του.

Γιατί μερικές φορές το κλιματιστικό ανάβει για θερμότητα και μετά σταματάει απότομα να φυσάει και η κουρτίνα στην εσωτερική μονάδα κλείνει; Εάν οι δίοδοι σβήσουν ταυτόχρονα, και μετά την επανεκκίνηση συμβεί το ίδιο, τότε η συσκευή είναι ελαττωματική. Είναι απαραίτητο να καλέσετε τον πλοίαρχο.

Θόρυβος στην εργασία

Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο πρόβλημα όπως το βουητό του κλιματιστικού όταν εργάζεστε σε θερμότητα. Πού να ψάξετε για τον λόγο;

• Αυτό μπορεί να είναι ο κανόνας. Ορισμένα μοντέλα είναι αρκετά θορυβώδη.
• Εάν το βουητό είναι μονότονο, τότε ο λόγος μπορεί να είναι στον συμπιεστή, ο οποίος απλά δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το φορτίο ή ο εξατμιστής ως συμπυκνωτής δεν τραβάει το θερμικό φορτίο. Πιθανώς υπερπίεση. Αξίζει να ελέγξετε εάν ο όγκος του φρέον αντιστοιχεί στις επιτρεπόμενες τιμές.
• Μια άλλη επιλογή γιατί το κλιματιστικό βουίζει όταν εργάζεται με θερμότητα είναι η μόλυνση των φίλτρων και του ανεμιστήρα της εσωτερικής μονάδας.Η συσκευή δεν μπορεί να πάρει κανονική ποσότητα αέρα.
• Υπάρχει πιθανότητα να έχει καταστραφεί ο ανεμιστήρας και να πιάσει κάτι?
• Αξίζει να ελέγξετε τη γραμμή φρέον, καθώς η κακής ποιότητας εγκατάστασή της προκαλεί παρόμοια προβλήματα. Κάπου μπορεί να υπάρχουν τσακίσεις και κάμψεις.
• Είναι πιθανό το κλιματιστικό, όταν εργάζεται με θερμότητα, να αρχίσει να βουίζει λόγω ανεπαρκούς τάσης στο δίκτυο.
• Ο αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή (στον διακόπτη) είναι υπεύθυνος για τη διακοπή και εκκίνηση του κινητήρα του ανεμιστήρα στην εξωτερική μονάδα. Μπορεί να είναι ελαττωματικό.

Έχουν ληφθεί υπόψη οι κύριοι λόγοι για τους οποίους τα κλιματιστικά δεν ανάβουν για θερμότητα ή βουητό όταν θερμαίνονται.

Φυσώντας ζεστό αέρα αντί για κρύο

Τώρα τίθεται ένα άλλο ερώτημα, γιατί το κλιματιστικό φυσάει ζεστό αέρα όταν χρειάζεται ψύξη; Υπάρχουν πολλοί λόγοι, οπότε αξίζει να κατανοήσετε:

• Ελέγξτε εάν η λειτουργία έχει ρυθμιστεί σωστά.
• Κοιτάξτε τον βαθμό μόλυνσης των σχάρων και των φίλτρων του ψυγείου. Ο αέρας δεν περνά, επομένως το φρέον δεν ψύχεται.
• Μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με την τάση στο δίκτυο (απλά δεν είναι αρκετό) ή η ακεραιότητα των καλωδίων διασύνδεσης έχει σπάσει.
• Κακή εγκατάσταση: η έλλειψη εκκένωσης, οι δοκιμές διαρροής και η ανεπαρκής πλήρωση του κυκλώματος με φρέον μπορούν να προκαλέσουν τέτοια προβλήματα.
• Εάν ο τριχοειδής σωλήνας είναι φραγμένος με υπολείμματα, τότε μπορεί να φυσήξει ζεστός αέρας από το κλιματιστικό.
• Οι δυσλειτουργίες των αισθητήρων πίεσης και θερμοκρασίας, συμπιεστή ή ανεμιστήρες εκδηλώνονται επίσης με παρόμοια χαρακτηριστικά λειτουργίας.

Βουλωμένη οπή αποστράγγισης στο διαμέρισμα κατάψυξης

Εάν εισέλθει υγρό από την κατάψυξη στο τμήμα του ψυγείου, τότε η οπή αποστράγγισης είναι πιθανώς φραγμένη.

• Οπτικά. Μεγάλη ποσότητα νερού και πάγου εμφανίζεται στη συσκευή, που βρίσκεται πιο κοντά στην πόρτα.
• Λύση.Απενεργοποιήστε τη συσκευή για τουλάχιστον 2 ημέρες για να την ξεπαγώσετε, σκουπίστε την και δοκιμάστε να την ενεργοποιήσετε. Εάν ο πάγος άρχισε να εμφανίζεται ξανά, τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε το πίσω τοίχωμα του καταψύκτη. Εκεί θα δείτε μια δεξαμενή για την περίσσεια υγρών και έναν σωλήνα αποστράγγισης. Η ανοιγμένη οπή καθαρίζεται προσεκτικά με σταγονομετρικούς σωλήνες για να μην καταστρέψουν το ίδιο το κανάλι. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε είναι καλύτερο να καλέσετε τον πλοίαρχο.

Τι να κάνω?

Μερικές φορές η υπερθέρμανση του κινητήρα οφείλεται στο γεγονός ότι το φρέον που φορτίζεται στο κλιματιστικό απλά δεν είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά την επόμενη φόρτιση του συμπιεστή του κλιματιστικού με ψυκτικό λανθασμένου τύπου που πρέπει να χρησιμοποιηθεί στο αυτοκίνητό σας. Επίσης, ο κινητήρας μπορεί επίσης να ζεσταθεί λόγω της συνηθισμένης ανεπάρκειας φρέον στο σύστημα κλιματισμού. Σε αυτή την περίπτωση, ανάλογα με το πρόβλημα, είτε φορτίστε το κλιματιστικό με το σωστό φρέον, είτε φορτίστε το ψυκτικό στο μέγιστο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν χύθηκε λάθος τύπος φρέον στο αυτοκίνητό σας ή δεν υπάρχει αρκετός στο σύστημα, τότε όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, παρέχεται ανεπαρκής κρύος αέρας στον χώρο επιβατών. Έτσι, εάν το κλιματιστικό σας σταμάτησε να ψύχει κανονικά το εσωτερικό και ο κινητήρας άρχισε να ζεσταίνεται, αυτό είναι το κύριο σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά με το φρέον στο σύστημα κλιματισμού σας.

Ένα κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης αέρα μπορεί επίσης να προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα κατά την οδήγηση με ανοιχτό το κλιματιστικό. Το θέμα είναι ότι το βύσμα αέρα παρεμβαίνει στην κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται λανθασμένη πίεση στο εσωτερικό του συστήματος, η οποία επιβραδύνει τον ρυθμό κυκλοφορίας του αντιψυκτικού.Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι η θερμότητα από τον κινητήρα δεν αφαιρείται σωστά.

Ένα άλλο πρόβλημα που συχνά οδηγεί σε υπερθέρμανση του κινητήρα είναι το ανεπαρκές αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης.

Γι' αυτό είναι σημαντικό να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του ψυκτικού και να την προσθέτετε στη μέγιστη στάθμη εάν χρειάζεται. Συνιστούμε επίσης να αλλάζετε αντιψυκτικό κάθε 2-3 χρόνια, ανάλογα με την ένταση χρήσης του μηχανήματος και τις καιρικές συνθήκες χειμώνα και καλοκαίρι.

Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο κολλάει συχνά σε μποτιλιαρίσματα τα ζεστά και ξηρά καλοκαίρια, τότε συνιστούμε να αλλάζετε το αντιψυκτικό κάθε 2 χρόνια. Το ίδιο ισχύει και για τους σκληρούς χειμώνες.

Μια δυσλειτουργία του θερμοστάτη μπορεί επίσης να είναι μια πιθανή αιτία υπερθέρμανσης του κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο ή κινείται με κανονική ταχύτητα.

Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιο θερμοστάτη υψηλής ποιότητας. Σε καμία περίπτωση μην εξοικονομήσετε χρήματα αγοράζοντας αμφίβολης ποιότητας μη γνήσιους θερμοστάτες

Κινδυνεύετε να υπερθερμάνετε το αυτοκίνητό σας. Και αυτό είναι γεμάτο με ζημιά στον κινητήρα.

Συμπεριλαμβανομένης της υπερθέρμανσης μπορεί επίσης να συμβεί εάν το καπάκι του ψυγείου δυσλειτουργεί, το οποίο, κατά κανόνα, έχει μια ειδική βαλβίδα ελατηρίου που βοηθά στην ανακούφιση της υπερβολικής πίεσης από το σύστημα ψύξης που προκύπτει από τη θέρμανση του αντιψυκτικού.

Εάν αντιμετωπίζετε το πρόβλημα της υπερθέρμανσης του κινητήρα κατά την οδήγηση, τραβήξτε τον εαυτό σας και μην πανικοβληθείτε πρώτα. Ο πανικός μπορεί πραγματικά να οδηγήσει σε βλακεία. Μόλις δείτε ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού στο τακτοποιημένο ανέβηκε, επιβραδύνετε αμέσως και σταματήστε το αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό.Επιπλέον, σε καμία περίπτωση μην σβήνετε τον κινητήρα. Διαφορετικά, αυτό θα οδηγήσει σε απότομη πτώση της θερμοκρασίας του κινητήρα, η οποία είναι γεμάτη με τεράστια προβλήματα. Σταματώντας λοιπόν το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, σβήστε το κλιματιστικό και ενεργοποιήστε τη θέρμανση εσωτερικού χώρου σε πλήρη ισχύ. Έτσι μπορείτε να κρυώσετε το αντιψυκτικό που βράζει. Στη συνέχεια, βγείτε από το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει με τη θερμάστρα αναμμένη για λίγα λεπτά. Μόνο τότε μπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα.

Τώρα το καθήκον σας είναι να προσδιορίσετε την αιτία της υπερθέρμανσης του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε τις δυνατότητες που περιγράψαμε. Ευτυχώς, οι περισσότερες από τις αιτίες που μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση του αυτοκινήτου διορθώνονται εύκολα επί τόπου. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την αιτία της υπερθέρμανσης, τότε ήρθε η ώρα να επικοινωνήσετε με ένα τεχνικό κέντρο για διαγνωστικά και επισκευή αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο.

Για την αποφυγή προβλημάτων υπερθέρμανσης του κινητήρα, υπάρχουν πολλοί χρυσοί κανόνες, ιδίως η χρήση του σωστού ψυκτικού υγρού για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου (όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους ψυκτικού που διαφέρουν ως προς το χρώμα και τις ιδιότητες). Εάν αγοράσετε ένα συμπυκνωμένο ψυκτικό, πρέπει να θυμάστε ότι μπορείτε να το αραιώσετε μόνο με απεσταγμένο νερό. Πρέπει επίσης να παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση του θερμοστάτη, του ψυγείου, των σωλήνων μέσω των οποίων κυκλοφορεί το αντιψυκτικό, καθώς και την κατάσταση του κλιματιστικού, πραγματοποιώντας την ετήσια προγραμματισμένη συντήρησή του.

Διαρροή κλιματιστικού, ερωτήσεις και απαντήσεις

Σύμφωνα με πληροφορίες για διαρροές κλιματιστικών, διακρίνονται οι ακόλουθες δημοφιλείς ερωτήσεις και απαντήσεις.

Μπορείς να ανάψεις το κλιματιστικό αν ρέει;

Ναι, αλλά το πρόβλημα δεν θα φύγει από μόνο του.Σε ορισμένες περιπτώσεις, κινδυνεύετε να καταστρέψετε το κλιματιστικό. Για παράδειγμα, λόγω παγώματος, οι σωλήνες του ψυγείου μπορεί να ραγίσουν. Επομένως, είναι καλύτερο να αναζητήσετε την αιτία και να την εξαλείψετε.

Το νερό βγαίνει άνισα από τον σωλήνα αποστράγγισης - μερικές φορές δεν ρέει καθόλου, μερικές φορές ρέει αρκετά έντονα. Τι θα μπορούσε να είναι?

Πιθανότατα υπάρχει μια μικρή τσάκιση κάπου στο σύστημα αποχέτευσης. Το νερό συσσωρεύεται σε αυτό, και όταν φτάσει στο μέγιστο, ρέει έξω. Αυτό δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του κλιματιστικού. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να σχηματιστεί ένα βύσμα στο μέρος όπου συσσωρεύεται νερό.

Όταν ανοίγω το κλιματιστικό, αρχίζει να φτύνει νερό. Μετά θα λειτουργήσει για μια ώρα και όλα είναι καλά. Ποιο είναι το πρόβλημα?

Έχετε υψηλή υγρασία στο δωμάτιο. Ενώ το κλιματιστικό δεν λειτουργεί, συσσωρεύεται υγρασία στο εσωτερικό του. Μετά την ενεργοποίηση της ροής αέρα, ψεκάζεται έξω.

Από πού προέρχεται το νερό στο κλιματιστικό και γιατί αρχίζει να στάζει

Η κύρια λειτουργία ενός κλιματιστικού είναι να ψύχει τον αέρα. Ένας αριθμός μηχανισμών που βρίσκονται στην εσωτερική και εξωτερική μονάδα αντιμετωπίζουν αυτήν την εργασία. Κατά τη λειτουργία, σχηματίζεται συμπύκνωμα στον εξατμιστή (ψυκτικό στοιχείο), το οποίο πρέπει να αποστραγγιστεί σε ειδικό δοχείο και στη συνέχεια μέσω του σωλήνα αποστράγγισης απορρίπτεται στο δρόμο.

Λόγω διαφόρων δυσλειτουργιών, το συμπύκνωμα που σχηματίζεται στον εξατμιστή μπορεί να στάζει πέρα ​​από τη δεξαμενή, αφήνοντας σταγόνες στα τοιχώματα δίπλα στη μονάδα, να εισέλθει στον ανεμιστήρα ή να ρέει έξω από τη δεξαμενή χωρίς να περάσει από τη διαδρομή αποστράγγισης. Πριν προσδιορίσετε την πορεία των εργασιών επισκευής, πρέπει να μάθετε την ακριβή αιτία της δυσλειτουργίας.

Πόσο συμπύκνωμα εκπέμπει το κλιματιστικό

Η ποσότητα του συμπυκνώματος που σχηματίζεται προσδιορίζεται από την παράμετρο ισχύος της συσκευής σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο: για 1 kW ψυκτικής ικανότητας - 0,5-0,8 l / h συμπυκνώματος.Δηλαδή, εάν το σπίτι έχει σύστημα διαχωρισμού 3 kW, ο μέσος όγκος συμπυκνώματος θα είναι 1,5-2,4 l / h.

Σωστή φροντίδα - παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του δικού σας κλιματιστικού

Πολλοί ιδιοκτήτες συστημάτων split αναζητούν τρόπους για να αποφύγουν τις βλάβες, ωστόσο, η κατάλληλη και έγκαιρη φροντίδα και καθαρισμός θα είναι επίσης επαρκής. Ο εξοπλισμός υψηλής ποιότητας μπορεί να εξυπηρετήσει σωστά για πολλά χρόνια, αλλά εάν δεν παρακολουθείτε την κατάστασή του και δεν πραγματοποιείτε αρκετά απλές διαδικασίες, τότε το μέγιστο στο οποίο μπορούν να υπολογίζουν τέτοιοι αμελείς ιδιοκτήτες είναι 2-3 χρόνια.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε έναν νέο εξοπλισμό κλιματισμού είναι το βέλτιστο μέρος για την εγκατάστασή του και η σωστή ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας. Ο ψυχρός αέρας πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το χώρο και να μην κατευθύνεται σε ένα μόνο ρεύμα σε ένα σημείο.

Θα πρέπει επίσης να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του φίλτρου, το οποίο από καιρό σε καιρό βουλώνει και μειώνει την απόδοση του κλιματιστικού. Για να διορθώσετε αυτή την κατάσταση, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το εξωτερικό κάλυμμα, να αφαιρέσετε το φίλτρο και να το ξεπλύνετε καλά. Και να διορθώσετε μόνοι σας το σύστημα split σε αυτή την περίπτωση δεν είναι δύσκολο και δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα είναι ήδη εξοπλισμένα με ειδικούς δείκτες που σας επιτρέπουν να μάθετε για την κατάσταση του φίλτρου και τον βαθμό μόλυνσης του. Εάν δεν έχει περάσει από καθαρισμό για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε δεν θα είναι δυνατό να γίνει χωρίς ειδικές λύσεις.

Μια άλλη σημαντική απόχρωση που πρέπει να ληφθεί μέριμνα έγκαιρα είναι ο ανεφοδιασμός του εξοπλισμού με φρέον, το οποίο παίζει το ρόλο του ψυκτικού. Χωρίς αυτό το εξάρτημα, το κλιματιστικό απλά δεν θα είναι σε θέση να εκτελέσει τη δουλειά του. Κι αν εγκατάσταση συστήματος split εκτελέστηκε ανεπαρκώς, μπορεί να διαρρεύσει φρέον. Ως προληπτικό μέτρο, συνιστάται ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού με ένα τέτοιο ψυκτικό υγρό μία φορά κάθε 1,5-2 χρόνια.

Γιατί κρυώνει το κλιματιστικό;

Ένας από τους λόγους για την κακή απόδοση του κλιματιστικού είναι η έλλειψη φρέον ή η μείωση της ποσότητας του. Το ίδιο το αέριο φρέον αργά ή γρήγορα εξαφανίζεται και αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό. Επομένως, θα πρέπει να ξαναγεμίζεται μία φορά κάθε 2-3 χρόνια. Αλλά και το φρέον μπορεί να διαβρωθεί λόγω βλάβης του ψυγείου. Και παρόλο που αυτό συμβαίνει συχνότερα στα κλιματιστικά αυτοκινήτων, μια τέτοια βλάβη συμβαίνει και στα συνηθισμένα οικιακά.

Το κλιματιστικό μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί άσχημα για διάφορους λόγους. Επομένως, το πιο σημαντικό είναι να καλέσετε το τμήμα σέρβις και να προσκαλέσετε έναν επισκευαστή κλιματιστικών στο σπίτι σας. Εάν ο εξοπλισμός είναι υπό εγγύηση, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το κατάστημα για βοήθεια, όπου η βλάβη θα επιδιορθωθεί δωρεάν.