Αισθητήρας ρεύματος λέβητα αερίου: πώς λειτουργεί και πώς λειτουργεί + οι λεπτές λεπτομέρειες του ελέγχου της λειτουργικότητας

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας του αισθητήρα

Δεδομένης της ποικιλίας των σχεδίων των λεβήτων αερίου, πρέπει να σημειωθεί ότι αισθητήρες ελέγχου βύθισης βρίσκονται επίσης σε διαφορετικά σχέδια. Αν εξετάσουμε το σχεδιασμό τους μόνο με γενικευμένο τρόπο, θα μιλήσουμε για έναν αρκετά απλό μηχανισμό συσκευών.

Η βάση σχεδόν οποιουδήποτε αισθητήρα για τον έλεγχο του ρεύματος ενός λέβητα αερίου είναι ένα διμεταλλικό στοιχείο που αλλάζει σχήμα με αλλαγές στο υπόβαθρο θερμοκρασίας. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια απλή διμεταλλική πλάκα που λυγίζει όταν θερμαίνεται ή ψύχεται.

Η αλλαγή στο σχήμα της πλάκας ελέγχεται από την ομάδα επαφών, η οποία μεταφέρει την κατάσταση των επαφών σε "on" ή "off".Το σήμα μεταγωγής της ομάδας επαφής μεταδίδεται στον ελεγκτή του λέβητα αερίου ή σε έναν απλούστερο μηχανισμό ελέγχου παροχής αερίου.

Ο τύπος του αισθητήρα που ελέγχει το ρεύμα στην καπνοδόχο εξαρτάται από τον χρησιμοποιούμενο λέβητα.

Υπάρχουν λοιπόν δύο τύποι λεβήτων αερίου που υπάρχουν και χρησιμοποιούνται στην πράξη:

1. Κατασκευές εξοπλισμένες με απλή καμινάδα (με φυσικό ρεύμα).
2. Κατασκευές εξοπλισμένες με καμινάδα με τουρμπίνα (με εξαναγκασμένο ρεύμα).

Αυτά τα σχέδια διαφέρουν μεταξύ τους και οι αισθητήρες ώσης που χρησιμοποιούνται για αυτά διαφέρουν επίσης.

Συσκευές για λέβητες φυσικού βυθίσματος

Στους λέβητες φυσικού βυθίσματος χρησιμοποιείται η λεγόμενη καμπάνα καυσαερίων, στο σώμα της οποίας είναι ενσωματωμένος ένας απλός μικροσκοπικός θερμοστάτης, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Ένας θερμοστάτης απλού σχεδιασμού σε μινιατούρα είναι συνήθως προικισμένος με ένα αντίστοιχο σημάδι θερμοκρασίας απευθείας στο σώμα (σε μεταλλικό κέλυφος). Αυτή η ετικέτα (για παράδειγμα, 75º) υποδεικνύει το όριο θερμοκρασίας της ομάδας επαφών του αισθητήρα.

Μια θερμοστατική συσκευή αυτού του σχεδιασμού εγκαθίσταται, κατά κανόνα, ως μέρος των δομών των εγκατεστημένων λεβήτων αερίου, όπου χρησιμοποιείται καπάκι καυσαερίων, ενσωματωμένο στη γραμμή καμινάδας

Μια τέτοια συσκευή λειτουργεί απλά. Εάν τα καυσαέρια που διέρχονται από την κουκούλα με τον εγκατεστημένο αισθητήρα θερμαίνουν τη συσκευή πάνω από την καθορισμένη παράμετρο θερμοκρασίας (που υποδηλώνει παραβίαση της λειτουργίας ρεύματος), οι επαφές θα ανοίξουν το κύκλωμα.

Αντίστοιχα, λόγω ανοιχτού κυκλώματος, το σύστημα παροχής αερίου στον λέβητα θα απενεργοποιηθεί (μπλοκάρει). Ο εξοπλισμός θα επανεκκινήσει μόνο αφού κρυώσει ο αισθητήρας και αποκατασταθεί η ανοιχτή επαφή.

Σχέδια αισθητήρων λέβητα στροβίλου

Οι λέβητες εξοπλισμένοι με καμινάδα με στρόβιλο έχουν έναν ελαφρώς διαφορετικό αισθητήρα για τον προσδιορισμό του ρεύματος ενός λέβητα αερίου με διαφορετική λειτουργική αρχή. Πρώτα απ 'όλα, η διαφορά είναι ότι ο αισθητήρας ελέγχει πραγματικά τον ανεμιστήρα του στροβίλου του λέβητα. Με άλλα λόγια, πραγματοποιείται ο έλεγχος της βέλτιστης ροής καυσαερίων από τον ανεμιστήρα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η συσκευή αισθητήρων ώσης για λέβητες αερίου στροβίλου δεν κατασκευάζεται υπό έλεγχο θερμοκρασίας, αλλά υπό έλεγχο του όγκου των διερχόμενων αερίων μονοξειδίου του άνθρακα.

Τέτοιοι αισθητήρες λειτουργούν στο γεγονός ότι υπάρχει ένα βέλτιστο κενό μέσα στον θάλαμο καύσης, έχουν μια ομάδα επαφής τριών στοιχείων:

• επικοινωνήστε με την COM.
• κανονικά ανοιχτό (ΟΧΙ).
• κανονικά κλειστό (NC).

Δομικά, οι συσκευές κατασκευάζονται με διαφορετικό σχήμα, αλλά η αρχή λειτουργίας τους παραμένει η ίδια. Με το σχηματισμό συνθηκών εργασίας μέσα στο θάλαμο του λέβητα αερίου (βέλτιστο κενό), η ομάδα επαφής κλείνει με την παρεχόμενη πίεση αέρα, στέλνοντας ένα σήμα για την παροχή αερίου.

Ένας ελαφρώς διαφορετικός τύπος στοιχείων αισθητήρα που έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο του βυθίσματος στο λέβητα - σχέδια, η αρχή λειτουργίας του οποίου βασίζεται στη διαφορά πίεσης της εξερχόμενης ροής

Αισθητήρας ιονισμού φλόγας

Ο αισθητήρας ιονισμού φλόγας είναι μια άλλη συσκευή που διασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία του λέβητα. Μια τέτοια συσκευή παρακολουθεί την παρουσία φλόγας. Εάν κατά τη λειτουργία ο αισθητήρας ανιχνεύσει την απουσία πυρκαγιάς, τότε μπορεί να απενεργοποιήσει τον λέβητα.

Η παρουσία φλόγας ελέγχεται είτε από ηλεκτρόδιο ιονισμού είτε από φωτοαισθητήρα.

Η αρχή της λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής βασίζεται στο σχηματισμό ιόντων και ηλεκτρονίων κατά την καύση μιας φλόγας. Τα ιόντα, έλκονται από το ηλεκτρόδιο ιονισμού, προκαλούν το σχηματισμό ρεύματος ιόντων. Αυτή η συσκευή είναι συνδεδεμένη με έναν αισθητήρα ελέγχου φλόγας.

Όταν η δοκιμή αισθητήρα ανιχνεύσει τον σχηματισμό επαρκούς ποσότητας ιόντων, ο λέβητας αερίου λειτουργεί κανονικά. Εάν το επίπεδο των ιόντων μειωθεί, ο αισθητήρας εμποδίζει τη λειτουργία της συσκευής.

Σε ορισμένα σημεία, μετρητές πίεσης συνδέονται με τη διαδρομή αέρα του αναφλεκτήρα. Το ίδιο το ηλεκτρόδιο ιονισμού είναι τοποθετημένο στο σώμα του αναφλεκτήρα μέσω ενός ειδικού χιτωνίου και συνδέεται με την έξοδο της μηχανής ανάφλεξης.

Η συσκευή του λέβητα αερίου AOGV - 17.3-3

Τα κύρια στοιχεία του φαίνονται στο ρύζι. 2

. Οι αριθμοί στο σχήμα δείχνουν: 1- ελκτική κοπής 2- αισθητήρας ώσης 3- καλώδιο αισθητήρα ρεύματος. 4- κουμπί εκκίνησης; 5- πόρτα; 6- μαγνητική βαλβίδα αερίου. 7- παξιμάδι ρύθμισης. 8-παρακέντηση; 9-δεξαμενή αποθήκευσης; 10-καυστήρας; 11-θερμοστοιχείο? 12- αναφλεκτήρας 13- Θερμοστάτης 14-βάση; 15- σωλήνας παροχής νερού 16- εναλλάκτης θερμότητας 17-στροβιλιστής 18- φυσούνες με κόμπους 19- σωλήνας αποστράγγισης νερού. 20- η πόρτα του traction control. 21-θερμόμετρο; 22-φίλτρο; 23-καπάκι.

Ο λέβητας κατασκευάζεται με τη μορφή κυλινδρικής δεξαμενής. Στην μπροστινή πλευρά βρίσκονται τα χειριστήρια, τα οποία καλύπτονται με προστατευτικό κάλυμμα. βαλβίδα αερίου 6 (Εικ. 2)

αποτελείται από έναν ηλεκτρομαγνήτη και μια βαλβίδα. Η βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της παροχής αερίου στον αναφλεκτήρα και τον καυστήρα. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η βαλβίδα απενεργοποιεί αυτόματα το αέριο. Ελαστικός κόφτης 1 χρησιμεύει στην αυτόματη διατήρηση της τιμής κενού στον κλίβανο του λέβητα κατά τη μέτρηση του βυθίσματος στην καμινάδα. Για κανονική λειτουργία, η πόρτα 20 θα πρέπει ελεύθερα, χωρίς εμπλοκή, να περιστρέφεται στον άξονα. θερμοστάτης 13 σχεδιασμένο να διατηρεί σταθερή θερμοκρασία του νερού στη δεξαμενή.

Η συσκευή αυτοματισμού εμφανίζεται στο ρύζι. 3

. Ας σταθούμε λεπτομερέστερα στην έννοια των στοιχείων του. Αέριο που διέρχεται από το φίλτρο καθαρισμού 2, 9 (Εικ. 3)

πηγαίνει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου 1. Στη βαλβίδα με παξιμάδια σύνδεσης 3, 5 έχουν συνδεθεί αισθητήρες θερμοκρασίας ρεύματος. Η ανάφλεξη του αναφλεκτήρα πραγματοποιείται όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης 4. Υπάρχει μια κλίμακα ρύθμισης στο σώμα του θερμοστάτη 6 9. Τα τμήματα του είναι βαθμολογημένα σε βαθμούς Κελσίου.

Η τιμή της επιθυμητής θερμοκρασίας νερού στο λέβητα ρυθμίζεται από τον χρήστη χρησιμοποιώντας το παξιμάδι ρύθμισης 10. Η περιστροφή του παξιμαδιού οδηγεί σε γραμμική κίνηση της φυσούνας 11 και στέλεχος 7. Ο θερμοστάτης αποτελείται από ένα συγκρότημα φυσούνας-θερμοστάτης εγκατεστημένο στο εσωτερικό της δεξαμενής, καθώς και ένα σύστημα μοχλών και μια βαλβίδα που βρίσκεται στο περίβλημα του θερμοστάτη. Όταν το νερό θερμαίνεται στη θερμοκρασία που υποδεικνύεται στον ρυθμιστή, ο θερμοστάτης ενεργοποιείται και η παροχή αερίου στον καυστήρα σταματά, ενώ ο αναφλεκτήρας συνεχίζει να λειτουργεί. Όταν το νερό στο λέβητα κρυώσει 10 … 15 βαθμούς, η παροχή αερίου θα ξαναρχίσει. Ο καυστήρας αναφλέγεται από τη φλόγα του αναφλεκτήρα. Κατά τη λειτουργία του λέβητα απαγορεύεται αυστηρά η ρύθμιση (μείωση) της θερμοκρασίας με παξιμάδι 10 - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο της φυσούνας. Μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία στο ρυθμιστή μόνο αφού το νερό στη δεξαμενή κρυώσει στους 30 βαθμούς. Απαγορεύεται η ρύθμιση της θερμοκρασίας στον παραπάνω αισθητήρα 90 μοίρες - αυτό θα ενεργοποιήσει τη συσκευή αυτοματισμού και θα απενεργοποιήσει την παροχή αερίου. Η εμφάνιση του θερμοστάτη φαίνεται στο (Εικ. 4)

Λειτουργίες ελέγχου πρόσφυσης

Η κύρια εργασία θα γίνει ξεκάθαρη αν κοιτάξετε το όνομα της συσκευής. Αν δεν ρυθμίσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού (υδατικό τζάκετ), απλά θα βράσει.Χωρίς αυτόματο ρυθμιστή, θα πρέπει είτε να προσθέτετε συνεχώς υγρό είτε να ελέγχετε χειροκίνητα τη ροή του αέρα που εισέρχεται στον κλίβανο.

Ο ρυθμιστής πρόσφυσης διευκολύνει σημαντικά τη ζωή των ιδιοκτητών μιας ιδιωτικής κατοικίας. Εκτός από τον έλεγχο, εκτελεί δύο ακόμη χρήσιμες λειτουργίες:

• ρύθμιση και διατήρηση της μέγιστης επιτρεπόμενης θερμοκρασίας του νερού χωρίς βρασμό (έως 90 ° C, αυτό ισχύει ιδιαίτερα το φθινόπωρο ή νωρίς την άνοιξη).
• οικονομία καυσίμου (όταν ο αποσβεστήρας είναι κλειστός, η ένταση (ταχύτητα) της καύσης καυσόξυλων μειώνεται (αν και λόγω μείωσης της απόδοσης του λέβητα)).

Η εγκατάσταση ενός ρυθμιστή βύθισης σε λέβητα στερεού καυσίμου συνεπάγεται ορισμένες δαπάνες. Για να εξοικονομήσουν χρήματα, μερικοί χρησιμοποιούν μια βαλβίδα ασφαλείας για παρόμοιους σκοπούς. Για κάποιο λόγο, θεωρείται ανάλογο του ρυθμιστή.

Η λύση δεν είναι η πιο ορθολογική, γιατί μετά από 3-4 λειτουργίες (σβήσιμο του λέβητα με κίνδυνο υπερθέρμανσης και επανενεργοποίηση σε περίπτωση υπερβολικής ψύξης), το εξάρτημα αρχίζει να διαρρέει.

Έλεγχος λειτουργικότητας

Όλα τα παραπάνω μπορούν να συνοψιστούν σε ένα: ο αισθητήρας είναι απαραίτητος για τη διακοπή της παροχής καυσίμου σε περίπτωση κινδύνου - όπως διαρροή αερίου ή κακή αφαίρεση των προϊόντων καύσης. Εάν αυτό δεν γίνει, είναι πιθανές πολύ θλιβερές συνέπειες.

Σχετικά με τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα έχει ήδη αναφερθεί περισσότερες από μία φορές παραπάνω. Πολύ συχνά οδηγεί στο θάνατο και σίγουρα δεν πρέπει να αστειεύεστε μαζί του. Και σε περίπτωση που ο καυστήρας σβήσει ξαφνικά, αλλά το αέριο συνεχίσει να ρέει, αργά ή γρήγορα θα συμβεί έκρηξη. Γενικά, είναι σαφές ότι ο αισθητήρας είναι ζωτικής σημασίας.

Αλλά μπορεί να εκτελέσει πλήρως τις λειτουργίες του μόνο σε καλή κατάσταση. Κάθε εξοπλισμός είναι επιρρεπής σε αποτυχία από καιρό σε καιρό.

Η βλάβη αυτού του τμήματος δεν θα επηρεάσει την εξωτερική κατάσταση του λέβητα, επομένως είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε τακτικά την απόδοση του στοιχείου. Διαφορετικά, κινδυνεύετε να παρατηρήσετε ένα πρόβλημα μέχρι να είναι πολύ αργά. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ελέγχου:

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ελέγχου:

• συνδέστε έναν καθρέφτη στην περιοχή όπου είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας. Κατά τη λειτουργία της στήλης αερίου, δεν πρέπει να θολώνει. Αν παραμείνει καθαρό, τότε όλα είναι εντάξει.
• μπλοκάρετε μερικώς τον σωλήνα εξάτμισης με αποσβεστήρα. Σε περίπτωση κανονικής λειτουργίας, ο αισθητήρας θα πρέπει να αντιδρά αμέσως και να απενεργοποιεί τον λέβητα. Για λόγους ασφαλείας, μην κάνετε δοκιμές για πολύ καιρό για να αποφύγετε τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα.

Εάν και στις δύο περιπτώσεις η δοκιμή έδειξε ότι όλα είναι εντάξει, τότε το στοιχείο που δοκιμάζεται είναι έτοιμο ανά πάσα στιγμή να ανταποκριθεί σε μια απρόβλεπτη κατάσταση και να κλείσει την παροχή αερίου. Αλλά υπάρχει άλλος τύπος προβλήματος - όταν ο αισθητήρας λειτουργεί ακριβώς έτσι.

Η αρχή της λειτουργίας του αυτοματισμού σε λέβητες αερίου παλαιού τύπου

Συχνά προβλήματα στη θέρμανση ενός δωματίου με λέβητες αερίου είναι η εξασθένηση της φλόγας στον καυστήρα και η περιεκτικότητα σε αέριο του δωματίου. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους:

• ανεπαρκές ρεύμα στην καμινάδα.
• πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή πίεση στον αγωγό μέσω του οποίου παρέχεται αέριο·
• σβήσιμο της φλόγας στον αναφλεκτήρα.
• διαρροή του συστήματος ώθησης.

Στην περίπτωση αυτών των καταστάσεων, ο αυτοματισμός ενεργοποιείται για να σταματήσει την παροχή αερίου και δεν επιτρέπει την αερίωση του δωματίου. Επομένως, η εγκατάσταση αυτοματισμού υψηλής ποιότητας σε έναν παλιό λέβητα αερίου είναι οι στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας κατά τη χρήση του για θέρμανση χώρου και θέρμανση νερού.

Όλοι οι αυτοματισμοί οποιασδήποτε μάρκας και οποιουδήποτε κατασκευαστή έχουν μια αρχή λειτουργίας και βασικά στοιχεία. Μόνο τα σχέδιά τους θα διαφέρουν. Τα παλιά αυτόματα "Flame", "Arbat", SABK, AGUK και άλλα λειτουργούν σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή. Σε περίπτωση που το ψυκτικό υγρό κρυώσει κάτω από τη θερμοκρασία που έχει ορίσει ο χρήστης, ενεργοποιείται ο αισθητήρας παροχής αερίου. Ο καυστήρας ξεκινά να ζεσταίνει νερό. Αφού ο αισθητήρας φτάσει στη θερμοκρασία που έχει ορίσει ο χρήστης, ο αισθητήρας αερίου απενεργοποιείται αυτόματα.

Αντικατάσταση του θερμοστοιχείου μόνοι σας σε σόμπα αερίου

Για να αντικαταστήσετε το θερμοστοιχείο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε προσεκτικά το μπροστινό πάνελ εργασίας από τη σόμπα αερίου, να σηκώσετε το πάνελ με εγκατεστημένους καυστήρες

Η άκρη του αισθητήρα θερμοκρασίας στερεώνεται άκαμπτα κοντά στον καυστήρα ή τον καυστήρα μέσω ενός παξιμαδιού. Είναι πιθανό να έβρασε κατά τη λειτουργία και να μην ξεβιδωθεί αμέσως.

Σε αυτή την περίπτωση, δεν συνιστάται να πιέζετε δυνατά το κλειδί, καθώς είναι πιθανό να σπάσει ο συνδετήρας και να καταστραφεί η πλάκα. Θα χρειαστεί πρώτα να επεξεργαστείτε τη σύνδεση με ένα ειδικό αεροζόλ για να διαλύσει τα άλατα.Αλγόριθμος αντικατάσταση θερμοστοιχείου σε σόμπα αερίου:

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Αφαιρέστε προσεκτικά μία από τις ζώνες εργασίας του αισθητήρα θερμοκρασίας. Ελέγξτε την περιοχή εργασίας

Εάν καλύπτεται με διάφορους ρύπους ή η επιφάνεια έχει καταστραφεί από διεργασίες οξείδωσης, θα πρέπει να καθαριστεί με λεπτό γυαλόχαρτο. Το δεύτερο άκρο του αισθητήρα στη βαλβίδα e-βαλβίδας τοποθετείται μέσω μιας σύνδεσης με σπείρωμα ή 2 συνδέσεων πτύχωσης. Δεν είναι δύσκολο να τα αφαιρέσετε. Ελέγξτε τον αισθητήρα με ένα πολύμετρο.Μία από τις άκρες είναι προσαρτημένη σε ένα πολύμετρο και η δεύτερη θερμαίνεται με έναν συμβατικό αναπτήρα. Η συσκευή πρέπει να εμφανίζει τιμή τουλάχιστον 20 mV. Ένας καλός κύριος αισθητήρας εγκαθίσταται με αντίστροφη σειρά. Με το ένα άκρο ενισχύεται κοντά στον καυστήρα και με το άλλο στον ηλεκτρομαγνήτη.

Ο χρήστης της σόμπας αερίου, ο οποίος αποφάσισε ανεξάρτητα να αντικαταστήσει το ελαττωματικό θερμοστοιχείο, πρέπει να προσέξει τον σχεδιασμό του κατά την επιλογή. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ένα φυσικό θερμοστοιχείο σύμφωνα με την τροποποίηση της σόμπας αερίου

Όλα τα θερμοστοιχεία παράγονται σε διαφορετικά μήκη από 45 έως 120 cm, γεγονός που σχετίζεται με το σχεδιασμό των πλακών

Κατά την εγκατάσταση, είναι σημαντικό να προσέχετε το γεγονός ότι οι αγωγοί του αισθητήρα στην περιοχή μέχρι τη βαλβίδα δεν πρέπει να σφίγγονται υπερβολικά ή να κρέμονται. Η σύνδεσή τους με τη βαλβίδα πρέπει να είναι άκαμπτη, δεν επιτρέπεται ελεύθερος σύνδεσμος σε αυτή τη σύνδεση.

Στη συνέχεια, βρείτε ένα θερμοστοιχείο και αποσυνδέστε το από το διαχωριστικό φλόγας στο φούρνο. Η δοκιμή απόδοσης πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο με τον παραπάνω αλγόριθμο.

Πριν αφαιρέσετε το θερμοστοιχείο από τη στήλη αερίου, θα χρειαστείτε δύο ανοιχτά κλειδιά 14 ή 15, ανάλογα με τη συγκεκριμένη τροποποίηση της στήλης. Σε πολλά από αυτά, ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι στερεωμένος με βίδες. Περαιτέρω ενέργειες είναι παρόμοιες όπως για μια σόμπα αερίου.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Το σχέδιο της συσκευής είναι αρκετά απλό. Τα κύρια δομικά στοιχεία είναι:

• κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας?
• στέλεχος και οδηγός?
• μηχανισμός ενεργοποίησης?
• μανίκι εμβάπτισης?
• ευαίσθητο στη θερμοκρασία στοιχείο?
• άνοιξη;
• μοχλός κίνησης?
• βίδες στερέωσης της λαβής και του μοχλού.
• αλυσίδα.

Το κύριο εξάρτημα είναι ένας αισθητήρας που ανταποκρίνεται στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.Αλληλεπιδρά με ένα ελατήριο, το οποίο, όταν θερμαίνεται ή ψύχεται, ενεργοποιεί το τμήμα εργασίας (μανίκι και ράβδος).

Αυτό, με τη σειρά του, συνδέεται μέσω μηχανικής κίνησης με τον αποσβεστήρα του χώρου καυσίμου. Ο ρυθμιστής βύθισης για λέβητες στερεών καυσίμων, υπό ορισμένες συνθήκες, ανοίγει και κλείνει την πόρτα, διατηρώντας τη ρυθμισμένη θερμοκρασία.

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής είναι συνηθισμένη, αλλά εξακολουθεί να είναι αποτελεσματική. Όταν ο αποσβεστήρας είναι ελαφρώς ανοιχτός, εισέρχεται περισσότερος αέρας στην εστία. Λόγω αυτού, η καύση του καυσίμου γίνεται πιο εντατικά, απελευθερώνεται περισσότερη θερμότητα, το δωμάτιο θερμαίνεται πιο αποτελεσματικά. Όταν ο αποσβεστήρας κλείνει, το καύσιμο τροφοδοτείται με λιγότερο οξυγόνο και σχεδόν δεν σιγοκαίει.

Εάν περιγράψουμε εν συντομία τη λειτουργία του ρυθμιστή πρόχειρου, με βάση τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, έχουμε το ακόλουθο σχήμα:

• όταν το θερμικό φορτίο μειώνεται, ο θερμοστατικός αισθητήρας αντιδρά στις διακυμάνσεις.
• ο αισθητήρας αυξάνει την τάση του ελατηρίου.
• το ελατήριο σηκώνει το μοχλό?
• ο αποσβεστήρας ανοίγει.
• η καύση εντείνεται.

Για να μειωθεί η ένταση της διαδικασίας, τα βήματα εκτελούνται με αντίστροφη σειρά.

Στο σώμα του ρυθμιστή υπάρχει λαβή με κλίμακα θερμοκρασίας. Αυτό ορίζει την απαιτούμενη ελάχιστη τιμή. Η θερμοκρασία θα ανέβει όσο χρειάζεται, αλλά δεν θα πέσει ποτέ κάτω από το καθορισμένο επίπεδο.

Ελεγχος υγείας

Εάν παρατηρηθούν προβλήματα στη λειτουργία του λέβητα, τότε μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση του αισθητήρα. Για παράδειγμα, εάν ο καυστήρας απενεργοποιείται τακτικά, αλλά δεν υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης αερίων καύσης. Πρέπει επίσης να ελέγχετε τη λειτουργία της συσκευής όταν σβήνει περιοδικά μετά από 20-30 λεπτά.

Για να ελέγξετε την υγεία του αισθητήρα λέβητα, πρέπει να εξετάσετε 3 τρόπους:

1. Τοποθετήστε έναν κανονικό καθρέφτη κοντά στη συσκευή.Εάν ο αισθητήρας λειτουργεί κανονικά, τότε η επιφάνεια του καθρέφτη δεν πρέπει να καλύπτεται με συμπύκνωμα.
2. Ένας εύκολος τρόπος ελέγχου κλείνοντας μερικώς την καμινάδα. Ένας αισθητήρας που λειτουργεί θα δώσει αμέσως ένα σήμα και ο εξοπλισμός θα απενεργοποιηθεί.
3. Εάν χρησιμοποιείται λέβητας διπλού κυκλώματος ως εξοπλισμός θέρμανσης, τότε για να ελέγξετε τη συσκευή, μπορείτε να τη θέσετε σε λειτουργία ΖΝΧ, χωρίς παροχή θερμότητας. Στη συνέχεια, ανοίξτε τη βρύση σε έναν ισχυρό πίδακα νερού. Εδώ η κατάσταση αντιστρέφεται - η απενεργοποίηση του αισθητήρα θα είναι σημάδι της προβληματικής λειτουργίας του.

Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές αισθητήρων ώσης. Μεταξύ αυτών είναι ηγέτες της αγοράς όπως οι Junkers, KAPE, Sitgroup, Eurosit. Ορισμένοι κατασκευαστές λεβήτων (Baxi, Danko) παράγουν συσκευές για τον εξοπλισμό θέρμανσης τους

Είναι απαραίτητο να επιλέξετε σωστά τους αισθητήρες για τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται (θερμοσίφωνες αερίου, επιτοίχια ή επιδαπέδια λέβητες).
Είναι σημαντικό να ελέγχετε περιοδικά την υγεία του αισθητήρα ρεύματος λέβητα

Η αρχή της λειτουργίας του αισθητήρα

Ο λέβητας αερίου λειτουργεί με την καύση μπλε καυσίμου. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, απελευθερώνονται προϊόντα καύσης. Εάν μπουν στο δωμάτιο, τότε αυτό είναι γεμάτο με σοβαρή δηλητηρίαση όλων των κατοίκων του σπιτιού, μέχρι και τον θάνατο. Ως εκ τούτου, ο σχεδιασμός της στήλης προβλέπει σύνδεση με την καμινάδα, μέσω της οποίας όλες οι επιβλαβείς ουσίες απομακρύνονται στο δρόμο.

Φυσικά, για αφαίρεση υψηλής ποιότητας, ο άξονας εξαερισμού πρέπει να έχει άψογο ρεύμα. Αλλά συμβαίνει να συμβεί κάποιο είδος παραβίασης - για παράδειγμα, η καμινάδα μπορεί να φράξει με συντρίμμια ή αιθάλη. Εάν σε μια τέτοια κατάσταση ο λέβητας συνεχίζει πεισματικά να καίει καύσιμο, τότε τα προϊόντα καύσης θα πάνε αναπόφευκτα στο σπίτι.

Για να αποφευχθεί αυτό, ένα στοιχείο όπως ένας αισθητήρας ρεύματος καμινάδας περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό του λέβητα αερίου. Βρίσκεται στη θέση που βρίσκεται μεταξύ του αγωγού εξαερισμού και της θήκης του εξοπλισμού. Ο τύπος του αισθητήρα εξαρτάται από τον τύπο του λέβητα:

• σε ένα λέβητα με ανοιχτό θάλαμο καύσης, ο προστατευτικός αισθητήρας είναι μια μεταλλική πλάκα στην οποία συνδέεται μια επαφή. Αυτή η πλάκα είναι η ένδειξη που παρακολουθεί την αύξηση της θερμοκρασίας. Το γεγονός είναι ότι συνήθως τα αέρια που διαφεύγουν συνήθως θερμαίνονται στους 120-140 βαθμούς. Εάν η εκροή διαταραχθεί και αρχίσουν να συσσωρεύονται, τότε αυτή η τιμή αυξάνεται. Το μέταλλο από το οποίο κατασκευάζεται η πλάκα αντιδρά σε αυτή την κατάσταση και διαστέλλεται. Η επαφή που συνδέεται με το στοιχείο μετατοπίζεται και κλείνει τη βαλβίδα που είναι υπεύθυνη για την παροχή αερίου. Έτσι, η διαδικασία καύσης σταματά και ταυτόχρονα αποτρέπεται η είσοδος μιας νέας μερίδας επιβλαβών ουσιών.
• σε λέβητα με κλειστό θάλαμο καύσης, τα προϊόντα απομακρύνονται μέσω ομοαξονικού καναλιού, ενώ χρησιμοποιείται ανεμιστήρας. Ο αισθητήρας σε αυτή την περίπτωση είναι ένα πνευματικό ρελέ με μεμβράνη. Δεν αντιδρά στη θερμοκρασία, αλλά στον ρυθμό ροής. Ενώ είναι εντός του αποδεκτού εύρους, η μεμβράνη είναι λυγισμένη και οι επαφές βρίσκονται στην κλειστή θέση. Όταν ο ρυθμός ροής γίνεται πιο αδύναμος από όσο χρειάζεται, η μεμβράνη ισιώνει, οι επαφές ανοίγουν και αυτό οδηγεί στο μπλοκάρισμα της βαλβίδας παροχής αερίου.

Όπως μπορείτε να δείτε, εάν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας ρεύματος, απενεργοποιώντας τη στήλη αερίου, αυτό σημαίνει κάποιο είδος δυσλειτουργίας στον εξοπλισμό. Για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι:

• αρχικά κακής ποιότητας πρόσφυση. Αυτός είναι ο πρώτος και κύριος λόγος για τον οποίο ο αισθητήρας μπορεί να λειτουργήσει.Κατά κανόνα, αυτό το φαινόμενο σχετίζεται με ακατάλληλη εγκατάσταση της δομής της εξάτμισης. Εάν τα προϊόντα της καύσης δεν έλκονται καλά, τότε αυτό αποτελεί κίνδυνο για όλα τα ζωντανά πράγματα στο σπίτι.
• αντίστροφη ώθηση. Αυτό το φαινόμενο συμβαίνει όταν σχηματίζεται μια κλειδαριά αέρα στην καμινάδα. Τα αέρια, τα οποία κανονικά θα πρέπει να κινούνται στην κορυφή του σωλήνα και στη συνέχεια να βγουν έξω, δεν μπορούν να ξεπεράσουν αυτό το εμπόδιο και να επιστρέψουν πίσω, γεμίζοντας το δωμάτιο με τον εαυτό τους. Η επίδραση του αντίστροφου ρεύματος μπορεί να συμβεί εάν η θερμομόνωση της καμινάδας είναι πολύ κακή. Η διαφορά θερμοκρασίας οδηγεί στο σχηματισμό συμφόρησης αέρα.
• απόφραξη καμινάδας. Μπορεί να φαίνεται στους άπειρους ιδιοκτήτες ότι ο σωλήνας που οδηγεί στην οροφή απλά δεν μπορεί να φράξει με τίποτα. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που οδηγούν σε απόφραξη. Το πρώτο είναι τα πουλιά. Μπορούν να φτιάξουν φωλιές στον σωλήνα, οι οποίες στη συνέχεια πέφτουν κάτω. Ναι, και τα ίδια τα πουλιά καταφέρνουν συχνά να κολλήσουν στην καμινάδα και μετά να πεθάνουν εκεί. Εκτός από τα πουλιά, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η πιθανότητα λήψης, για παράδειγμα, φύλλων, καθώς και η εναπόθεση αιθάλης στα εσωτερικά τοιχώματα του σωλήνα. Εάν η καμινάδα είναι φραγμένη, η ένταση του ρεύματος γίνεται πολύ χαμηλή και υπάρχει μόνο μία διέξοδος - καθαρισμός.
• δυνατός άνεμος. Εάν ο σωλήνας δεν είναι σωστά τοποθετημένος, μπορεί να εισχωρήσουν ριπές και να σβήσουν τον καυστήρα. Φυσικά, σε τέτοιες περιπτώσεις, ο αισθητήρας διακόπτει την παροχή καυσίμου. Για να αποφευχθεί ένας τέτοιος κίνδυνος, είναι απαραίτητο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε έναν σταθεροποιητή.

Διάγνωση προβλημάτων και τρόποι επίλυσής τους

Εάν ο θερμοπίδακας σας, εξοπλισμένος με αυτόματο σύστημα ασφαλείας, δεν λειτουργεί, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το πρόβλημα έγκειται στη λειτουργία ενός από τους αισθητήρες:

1. Εάν ο αισθητήρας βύθισής σας λειτουργεί, τότε στο δωμάτιο, πιθανότατα, αυτή τη στιγμή θα νιώσετε τη μυρωδιά καύσης ή αερίου. Για να βεβαιωθείτε ότι είναι όντως το λάθος ρεύμα, φέρτε την παλάμη σας ή ένα κομμάτι χαρτί στην καμινάδα. Εάν το ρεύμα σπάσει και ο αέρας πηγαίνει από την καμινάδα στο δωμάτιο, τότε η λύση στο πρόβλημα βρίσκεται συχνά στην κλήση ενός κατασκευαστή σόμπας που θα καθαρίσει την καμινάδα από αιθάλη και προϊόντα καύσης που έχουν εγκατασταθεί σε αυτήν.
2. Ο αισθητήρας υπερθέρμανσης θα λειτουργήσει στο θερμοπίδακα σας εάν η αιτία της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας είναι η μόλυνση του εναλλάκτη θερμότητας. Πρέπει να ενεργήσετε ως εξής: ανοίξτε τα παράθυρα και τις πόρτες, περιμένετε μέχρι να καθαριστεί το δωμάτιο με καθαρό αέρα και ο λέβητας να κρυώσει και, στη συνέχεια, επικοινωνήστε με έναν εξειδικευμένο ειδικό.
3. Εάν έχετε εγκαταστήσει έναν αισθητήρα ιονισμού, ενδέχεται να μην αναφλεγεί ο αναφλεκτήρας λόγω φράγματος των ακροφυσίων του αναφλεκτήρα με αιθάλη και ο χρόνος ασφαλούς ανάφλεξης που έχει προγραμματιστεί στον ανιχνευτή φλόγας θα λήξει. Η διέξοδος σε αυτήν την περίπτωση είναι να καθαρίσετε τα ακροφύσια στον αναφλεκτήρα και να προσπαθήσετε ξανά να αναφλέξετε. Εάν δεν είναι επιτυχής, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο πλοίαρχο.

Σημείωση του συγγραφέα: Γεια σας φίλοι! Ένας θερμοπίδακας είναι μια αρκετά περίπλοκη δομή, που αποτελείται από πολλά στοιχεία. Κάθε ένα από αυτά παίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία της συσκευής. Σε περίπτωση αποτυχίας ορισμένων από αυτά τα στοιχεία, το πρόβλημα είναι άμεσα ορατό, αυτό δεν απαιτεί καμία δοκιμή.Αλλά πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ρεύματος για μια στήλη αερίου; Και σε τι χρησιμεύει αυτή η λεπτομέρεια; Αυτό θα συζητηθεί στο σημερινό άρθρο.

Γενικά, ένας θερμοπίδακας είναι μια εξαιρετική συσκευή θέρμανσης. Δεν είναι περίεργο ότι είναι το πιο δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών τόσο διαμερισμάτων όσο και ιδιωτικών κατοικιών. Ο λέβητας είναι εξαιρετικά αποδοτικός, δεν απαιτεί πολλή συντήρηση και το καύσιμο που χρησιμοποιείται συνήθως κοστίζει κυριολεκτικά μια δεκάρα.

Το μόνο μειονέκτημα αυτού του εξοπλισμού είναι ο πιθανός κίνδυνος λειτουργίας του σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας. Όλοι γνωρίζουν ότι μια διαρροή αερίου, για παράδειγμα, μπορεί να έχει τρομερές συνέπειες, μέχρι έκρηξη, καταστροφή σπιτιού και θάνατο ανθρώπων. Επομένως, κάθε στοιχείο της στήλης πρέπει να λειτουργεί άψογα, οποιαδήποτε δυσλειτουργία πρέπει να διορθωθεί αμέσως και να αντικατασταθεί ένα κατηγορηματικά αποτυχημένο τμήμα.

Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά σημαντικό να εντοπιστεί έγκαιρα η ζημιά. Για να γίνει αυτό, πραγματοποιούνται τακτικοί έλεγχοι του συστήματος και, κατά κανόνα, εκτελούνται από ειδικούς της υπηρεσίας αερίου. Αλλά εσείς οι ίδιοι μπορείτε να εξετάζετε περιοδικά ορισμένα από τα στοιχεία από τα οποία εξαρτάται η ασφάλεια των ανθρώπων που ζουν στο σπίτι.

Ένα από αυτά τα μέρη του σχεδιασμού είναι ο αισθητήρας ώσης.

Αλλά εσείς οι ίδιοι μπορείτε να εξετάζετε περιοδικά ορισμένα από τα στοιχεία από τα οποία εξαρτάται η ασφάλεια των ανθρώπων που ζουν στο σπίτι. Ένα από αυτά τα μέρη του σχεδιασμού είναι ο αισθητήρας ώσης.

Εν συντομία για τον μηχανισμό βαλβίδας τριών κατευθύνσεων

Η συσκευή μιας βαλβίδας τριών κατευθύνσεων για έναν οικιακό λέβητα αερίου και άλλο εξοπλισμό αερίου είναι αρκετά απλή, παρά το φαινομενικά πολύπλοκο σχήμα.Πρέπει να σημειωθεί ότι κάθε κατασκευαστής έχει σημαντικά διαφορετικό σχεδιασμό βαλβίδων, αλλά η αρχή λειτουργίας παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητη.

Παραδοσιακά, το σώμα της συσκευής είναι κατασκευασμένο από μπρούτζο. Τα στοιχεία εργασίας, για παράδειγμα, μια ράβδος, τα ελατήρια, είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Το διάφραγμα είναι συνήθως κατασκευασμένο από καουτσούκ.Ένα στοιχείο διπλού δακτυλίου χρησιμοποιείται για τη σφράγιση του στελέχους. Τα συνδετικά εξαρτήματα (εξαρτήματα) μπορούν να είναι με σπείρωμα ή συγκόλληση, ανάλογα με το μοντέλο της τριοδικής βαλβίδας.

Μία από τις ευρέως χρησιμοποιούμενες εκδόσεις της τριοδικής βαλβίδας: 1, 2 - γωνιακό κανάλι μεταφοράς μέσω διέλευσης. 1, 3 - απευθείας μέσω του καναλιού μεταφοράς. 4 - κεφαλή κίνησης. A - μεταφορά ροής σε λειτουργία θέρμανσης. B - μεταφορά ροής σε λειτουργία ΖΝΧ

Συνήθως, μια ηλεκτρομηχανική κίνηση χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τη συσκευή. Χάρη στο έργο του, πραγματοποιείται ρύθμιση δύο σημείων.

Έτσι, η κίνηση για μια βαλβίδα τριών κατευθύνσεων μπορεί να είναι χειροκίνητη, ηλεκτρομηχανική (θερμοστατική, με θερμική κεφαλή), ηλεκτρική, υδραυλική.

Η αρχή λειτουργίας μιας βαλβίδας τριών κατευθύνσεων για ένα κύκλωμα λέβητα αερίου είναι περίπου η εξής: όταν η συσκευή βρίσκεται σε κανονικά ανοιχτή λειτουργία μεταφοράς, το κανάλι μεταφοράς απευθείας διαμπερούς ροής είναι αναλόγως ανοιχτό. Ο γωνιακός διάδρομος παραμένει κλειστός.

Μια διαφορετική κατάσταση του μηχανισμού εξασφαλίζει το άνοιγμα του γωνιακού καναλιού μεταφοράς και το μπλοκάρισμα του καναλιού απευθείας μεταφοράς, αντίστοιχα. Είναι επίσης δυνατές οι ενδιάμεσες θέσεις του στελέχους και της λεπίδας της τριοδικής βαλβίδας.

Μιλήσαμε λεπτομερέστερα για τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας μιας βαλβίδας τριών κατευθύνσεων στο παρακάτω υλικό.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Το βίντεο συζητά τις δομικές λεπτομέρειες των αισθητήρων ώσης, τη θέση αυτών των εξαρτημάτων και την αρχή λειτουργίας τους:

Εάν οι επαγγελματίες τεχνίτες είναι αρκετά εξοικειωμένοι με τον εξοπλισμό αερίου, για τον μέσο χρήστη, η αντιμετώπιση προβλημάτων ενός λέβητα αερίου είναι ένα "σκοτεινό δάσος". Επιπλέον, ο χειρισμός των συστημάτων αερίου ελλείψει κατάλληλων γνώσεων είναι γεμάτος με σοβαρές συνέπειες.

Επομένως, όταν υπάρχει η επιθυμία να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε ανεξάρτητα τον ίδιο αισθητήρα ώσης ή κάποιον άλλο εξοπλισμό της στήλης αερίου, πρέπει πρώτα να μελετήσετε τουλάχιστον το σύστημα. Αλλά ο καλύτερος τρόπος για την εξάλειψη των ελαττωμάτων στο σύστημα αερίου είναι να επικοινωνήσετε με ειδικούς.

Θα θέλατε να συμπληρώσετε το παραπάνω υλικό με χρήσιμα σχόλια σχετικά με την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ώσης; Ή θα θέλατε να μοιραστείτε την εμπειρία σας από τη δοκιμή αισθητήρα με άλλους χρήστες; Γράψτε τις παρατηρήσεις και τα σχόλιά σας στο παρακάτω μπλοκ, προσθέστε μοναδικές φωτογραφίες από τις δικές σας δοκιμές.