Πίεση στο δοχείο διαστολής ενός λέβητα αερίου: κανόνες + τρόπος άντλησης και ρύθμισης

Σε τι χρησιμεύει το δοχείο διαστολής;

Κατά τη διαδικασία θέρμανσης, το νερό τείνει να διαστέλλεται - καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία, ο όγκος του υγρού αυξάνεται. Η πίεση αρχίζει να αυξάνεται στο κύκλωμα του συστήματος θέρμανσης, γεγονός που μπορεί να έχει καταστροφικές επιπτώσεις στον εξοπλισμό αερίου και την ακεραιότητα του σωλήνα.

Το δοχείο διαστολής (expansomat) εκτελεί τη λειτουργία μιας πρόσθετης δεξαμενής στην οποία συμπιέζει την περίσσεια νερού που σχηματίζεται ως αποτέλεσμα της θέρμανσης.Όταν το υγρό κρυώσει και η πίεση σταθεροποιηθεί, επιστρέφει μέσω των σωλήνων πίσω στο σύστημα.

Το δοχείο διαστολής εκτελεί τη λειτουργία ενός προστατευτικού ρυθμιστή, υγραίνει το σφυρί νερού που σχηματίζεται συνεχώς στο σύστημα θέρμανσης λόγω της συχνής ενεργοποίησης και απενεργοποίησης της αντλίας και επίσης εξαλείφει την πιθανότητα μπλοκαρίσματος αέρα.

Για να μειωθεί η πιθανότητα κλειδώματος αέρα και να αποτραπεί ζημιά στον λέβητα αερίου από σφυρί νερού, το δοχείο διαστολής θα πρέπει να τοποθετηθεί μπροστά από τη γεννήτρια θερμότητας, κατά την επιστροφή

Υπάρχουν δύο διαφορετικές εκδόσεις δεξαμενών αποσβεστήρα: ανοιχτοί και κλειστοί τύποι. Διαφέρουν όχι μόνο στο σχεδιασμό, αλλά και στον τρόπο, καθώς και στον τόπο εγκατάστασης. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτούς τους τύπους με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ανοιχτό δοχείο διαστολής

Μια ανοιχτή δεξαμενή είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος του συστήματος θέρμανσης. Τα δοχεία είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Τις περισσότερες φορές έχουν ορθογώνιο ή κυλινδρικό σχήμα.

Συνήθως, τέτοιες δεξαμενές διαστολής εγκαθίστανται στη σοφίτα ή τη σοφίτα. Μπορεί να εγκατασταθεί κάτω από την οροφή

Φροντίστε να δώσετε προσοχή στη θερμομόνωση της δομής

Στη δομή της δεξαμενής ανοιχτού τύπου υπάρχουν αρκετές εξόδους: για είσοδο νερού, έξοδο ψυχρού υγρού, είσοδο σωλήνα ελέγχου, καθώς και σωλήνα εξόδου για έξοδο ψυκτικού στην αποχέτευση. Γράψαμε περισσότερα για τη συσκευή και τους τύπους μιας ανοιχτής δεξαμενής σε άλλο άρθρο μας.

Λειτουργίες δεξαμενής ανοιχτού τύπου:

• ελέγχει τη στάθμη του ψυκτικού στο κύκλωμα θέρμανσης.
• εάν η θερμοκρασία στο σύστημα έχει μειωθεί, αντισταθμίζει τον όγκο του ψυκτικού.
• Όταν η πίεση στο σύστημα αλλάζει, η δεξαμενή λειτουργεί ως ζώνη προστασίας.
• Η περίσσεια ψυκτικού υγρού αφαιρείται από το σύστημα στην αποχέτευση.
• αφαιρεί τον αέρα από το κύκλωμα.

Παρά τη λειτουργικότητα των ανοιχτών δεξαμενών διαστολής, πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Δεδομένου ότι έχουν πολλά μειονεκτήματα, για παράδειγμα, μεγάλο μέγεθος δοχείου, τάση διάβρωσης. Τοποθετούνται σε συστήματα θέρμανσης που λειτουργούν μόνο με φυσική κυκλοφορία νερού.

Κλειστό χαλάκι επέκτασης

Στα συστήματα θέρμανσης κλειστού κυκλώματος, συνήθως τοποθετείται μια δεξαμενή διαστολής τύπου μεμβράνης, η οποία είναι ιδανική για κάθε τύπο λέβητα αερίου και έχει πολλά πλεονεκτήματα.

Το expanzomat είναι ένα ερμητικό δοχείο, το οποίο χωρίζεται στη μέση με μια ελαστική μεμβράνη. Το πρώτο μισό θα περιέχει περίσσεια νερού και το δεύτερο μισό θα περιέχει συνηθισμένο αέρα ή άζωτο.

Οι κλειστές δεξαμενές διαστολής θέρμανσης είναι συνήθως βαμμένες με κόκκινο χρώμα. Μέσα στη δεξαμενή υπάρχει μια μεμβράνη, είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ. Απαραίτητο στοιχείο για τη διατήρηση της πίεσης στο δοχείο διαστολής

Οι δεξαμενές αντιστάθμισης με μεμβράνη μπορούν να παραχθούν σε μορφή ημισφαιρίου ή σε μορφή κυλίνδρου. Το οποίο είναι αρκετά κατάλληλο για χρήση σε σύστημα θέρμανσης με λέβητα αερίου. Σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης δεξαμενών κλειστού τύπου με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πλεονεκτήματα των τύπων μεμβράνης δεξαμενών:

• ευκολία αυτο-εγκατάστασης.
• αντοχή στη διάβρωση?
• εργασία χωρίς τακτική συμπλήρωση του ψυκτικού υγρού.
• έλλειψη επαφής του νερού με τον αέρα.
• απόδοση υπό συνθήκες υψηλού φορτίου.
• σφικτότητα.

Τα εξαρτήματα αερίου είναι συνήθως εξοπλισμένα με δοχείο διαστολής. Αλλά όχι πάντα η πρόσθετη δεξαμενή από το εργοστάσιο έχει ρυθμιστεί σωστά και μπορεί να ξεκινήσει αμέσως τη θέρμανση.

Ποια πρέπει να είναι η κανονική πίεση σε λέβητα αερίου

Η τιμή μπορεί να διαφέρει για κάθε μάρκα και μοντέλο εξοπλισμού. Τα ακριβή στοιχεία βρίσκονται στα στοιχεία του διαβατηρίου. Η μέση πίεση αερίου εξαρτάται από το σχεδιασμό του λέβητα:

Ανά τύπο εγκατάστασης	Ονομαστική τιμή (mbar)	Ελάχιστο (mbar)
τείχος	13,0	4,5
επιδαπέδιο	18,0	Εξαρτάται από τον τύπο του αυτοματισμού και τις ρυθμίσεις
Με ατμοσφαιρικούς καυστήρες	15,0	5,0

Η στήλη "ελάχιστο" υποδεικνύει την ένδειξη κάτω από την οποία ο λέβητας δεν θα λειτουργήσει. Σε αυτή την περίπτωση, ο προστατευτικός αυτοματισμός θα το απενεργοποιήσει για να αποφευχθεί σοβαρή βλάβη ή ατύχημα.

Σε ένα ευρωπαϊκό σύστημα παροχής αερίου, η ονομαστική τιμή είναι 20 mbar, ενώ στις περιοχές μας είναι 12–18 mbar. Η κατανάλωση εξαρτάται από τον τύπο του καυσίμου που καταναλώνεται: υγροποιημένο ή κύριο.

Μάρκα συσκευής	ελάχ. Pa LPG (mbar)	Μέγιστη. Pa υγροποιημένο καύσιμο	ελάχ. Φυσικό αέριο Pa (mbar)	Μέγιστη. Pa φυσικό αέριο
Wiesman	5	23	25	31
"Daewoo"	4	25	28	33
"Buderus"	4	22	27	28
"Ferolli"	5	35	2,2	17,5
"Proterm"	—	—	13	13

Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι τύποι πίεσης - νερό και ατμοσφαιρική. Το νερό υποδεικνύεται από τη μονάδα Pa. Μέχρι να γεμίσει με νερό, το σύστημα διατηρεί ατμοσφαιρική τιμή 1 bar.

Τιμές στο δοχείο διαστολής και στο σύστημα θέρμανσης

Το δοχείο διαστολής χρησιμοποιείται για τη συλλογή περίσσειας υγρού. Κατά τη θέρμανση, το υγρό διαστέλλεται, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση των τιμών (κανονική 1,5 bar). Για να αποφευχθούν βλάβες, η περίσσεια μεταφέρεται στη δεξαμενή και μετά την ψύξη επιστρέφεται ξανά στο σύστημα.

Τοποθετείται μανόμετρο για τη μέτρηση της πίεσης. Κατά την αλλαγή, ο δείκτης του μανόμετρου υποδεικνύει την ελάχιστη ή τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή. Για να αλλάξει η κατάσταση, ο αέρας αντλείται χρησιμοποιώντας μια θηλή.

Για να εγκαταστήσετε σωστά τη δεξαμενή, προχωρήστε ως εξής:

• Μάθετε τη βαθμολογία για το μοντέλο σας. Η ρύθμιση στο δοχείο διαστολής πρέπει να είναι 0,3 bar χαμηλότερη από ό,τι στο κύκλωμα θέρμανσης.
• Ορίστε αυτές τις τιμές πριν συνδέσετε τη δεξαμενή.
• Μετά τη σύνδεση, γεμίστε το κύκλωμα με υγρό. Παρακολουθήστε τις αλλαγές στο μετρητή. Μόλις φτάσουν στον κανόνα, κλείστε την παροχή νερού.
• Εκκινήστε την αντλία.
• Ρυθμίστε τον θερμοστάτη στην υψηλότερη θερμοκρασία. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το υγρό να διαστέλλεται όσο το δυνατόν περισσότερο και να γεμίζει το δοχείο διαστολής.

Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα της αντλίας κυκλοφορίας, τόσο πιο γρήγορα το ψυκτικό υγρό κινείται μέσα στο σύστημα. Επομένως, η δύναμη ώθησης είναι μεγαλύτερη. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες ενδείξεις για την ονομαστική πίεση στο κύκλωμα. Πιστεύεται ότι η διαφορά στη δύναμη πίεσης στους σωλήνες εισόδου και επιστροφής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,3–0,5 atm.

Επωνυμία κατασκευαστή	Πίεση λειτουργίας στο σύστημα θέρμανσης (bar)
"Αρδέρια"	1–2
"Navien Ase"	Μέχρι 3
«Άριστον» 24	Μέχρι 3
Immergaz 24	Έως 2
"Cooper 09-K"	Έως 2
Τοίχος «Μπαξί».	Μέχρι 3
"Μπερέτα"	Έως 4

• Διαρροή στις συνδέσεις σωλήνων, εναλλάκτης θερμότητας. Η επιθεώρηση, η σφράγιση και η αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων θα βοηθήσουν στην επίλυση του προβλήματος.
• Προβλήματα βαλβίδας τριών κατευθύνσεων. Καθαρίστε το από σκουπίδια.
• Φθορά της μεμβράνης του δοχείου διαστολής. Σε περίπτωση παραμόρφωσης και ζημιάς, πραγματοποιείται αντικατάσταση.

Λόγοι για τη γραμμή φυσικού αερίου:

• Απότομη αύξηση του φορτίου στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό συμβαίνει σε πολύ κρύο. Μένει να περιμένουμε την αποκατάσταση της παροχής.
• Βουλωμένο φίλτρο, σωλήνας, ακροφύσια. Ο καθαρισμός βρίσκεται σε εξέλιξη.
• Αστοχία βαλβίδας αερίου. Ίσως ο μηχανισμός έχει μπλοκάρει ή χρειάζεται αντικατάσταση της βαλβίδας.
• Διαρροή σε σωλήνες. Αν μυρίσετε αέριο, κλείστε τη βαλβίδα τροφοδοσίας και καλέστε την υπηρεσία έκτακτης ανάγκης.

Παρακολουθήστε τη λειτουργία του λέβητα και των δεικτών του. Τότε θα είναι δυνατό να αποφευχθούν βλάβες και ατυχήματα.

Υπέρ και κατά

Οι κλειστές δεξαμενές διαστολής έχουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι των ανοιχτών:

• Τα κλειστά ανάλογα δεν χρειάζεται να εγκατασταθούν στη σοφίτα, μπορούν να εγκατασταθούν κοντά στον ίδιο τον λέβητα. Και τα ανοιχτά πρέπει να εγκατασταθούν στο υψηλότερο σημείο του συστήματος.
• Σε κλειστές δεξαμενές, το νερό δεν έχει πρόσβαση σε επαφή με τον αέρα, πράγμα που σημαίνει ότι το οξυγόνο δεν θα διαλυθεί στο νερό και θα παρεμποδίσει την κίνηση του ψυκτικού.
• Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν μετατρέψει τις σοφίτες των σπιτιών τους σε χώρους διαβίωσης, επομένως η χρήση κλειστών δεξαμενών εξοικονομεί χώρο καθώς μπορούν να εγκατασταθούν οπουδήποτε.

Τα μειονεκτήματα των κλειστών δεξαμενών είναι τα εξής:

• Υψηλή τιμή.
• Απαιτείται κατά διαστήματα η άντληση αέρα στη συσκευή.

Ποια πρέπει να είναι η πίεση στο δοχείο διαστολής ενός λέβητα αερίου ενός κλειστού συστήματος θέρμανσης

Κατά κανόνα, η απαιτούμενη τιμή της ρυθμιζόμενης πίεσης αέρα στο δοχείο διαστολής υποδεικνύεται στο διαβατήριο για λέβητα αερίου ή ηλεκτρικού, αλλά αυτή η καταχώριση μπορεί να μην είναι. Στη συνέχεια, συνηθίζεται να χρησιμοποιείτε μια τιμή πίεσης 0,2 - 0,3 ατμόσφαιρες κάτω από την τιμή εργασίας. Όλα εξαρτώνται από το μέγεθος της ιδιωτικής κατοικίας και την περιοχή θέρμανσης. Συνήθως, το εύρος πίεσης στη δεξαμενή μεμβράνης είναι από 1,5 έως 2,5 ατμόσφαιρες. Για παράδειγμα, για μια εξοχική κατοικία χαμηλού ύψους, η κανονική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης συμβαίνει στις 1,5 - 1,8 atm, επομένως η πίεση στη δεξαμενή διαστολής ρυθμίζεται εντός 1,2 - 1,6 atm.

Πώς να ελέγξετε την πίεση στο δοχείο διαστολής

Για να μετρήσετε την πίεση στη δεξαμενή διαστολής ενός συστήματος παροχής νερού ή θέρμανσης για λέβητες αερίου διαφόρων τύπων, είναι απαραίτητο να συνδέσετε ένα συνηθισμένο μετρητή πίεσης αυτοκινήτου στη θηλή.
Για να φτάσετε στη θηλή, πρέπει να αφαιρέσετε το επάνω πλαστικό κάλυμμα. Υπάρχει επίσης ένα καρούλι με το οποίο μπορείτε να εξαερώσετε την υπερβολική πίεση αέρα. Για να αυξήσετε την πίεση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια αντλία αυτοκινήτου συνδέοντάς την στη θηλή.

Υπολογισμός όγκου

Για να λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης χωρίς διακοπές και βλάβες, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό δοχείο διαστολής του απαιτούμενου όγκου. Για τον υπολογισμό, δείκτες όπως ο όγκος του συστήματος ψυκτικού V_t, συντελεστής θερμικής διαστολής του εφαρμοζόμενου ψυκτικού υγρού Κ_t. Εξαρτάται από το αντιψυκτικό που χρησιμοποιείται στο σύστημα. Και ο δείκτης απόδοσης μεμβράνης F. Ο τύπος είναι παρακάτω:

V_σι = V_t * Κ_t /ΦΑ

ο συντελεστής θερμικής διαστολής λαμβάνεται από ειδικό πίνακα. Όλα εξαρτώνται από το ποσοστό του μείγματος νερού-γλυκόλης στο αντιψυκτικό.

Συντελεστής διαστολής μείγματος νερού και νερού-γλυκόλης

Ο δείκτης απόδοσης της μεμβράνης υπολογίζεται ως εξής:

F = (Ρ_{Μέγιστη} -Π_σι)/ (Π_{Μέγιστη} + 1),

όπου:

Π_{Μέγιστη} - μέγιστη πίεση στο σύστημα θέρμανσης. Αυτός ο δείκτης βρίσκεται στο διαβατήριο του λέβητα. Π_σι – πίεση αέρα στο δοχείο διαστολής.

Αυτή η τιμή μπορεί να ληφθεί από το διαβατήριο του διαστολέα ή να προσδιοριστεί ανεξάρτητα συνδέοντας ένα μανόμετρο αυτοκινήτου στη θηλή του ρεζερβουάρ.

Τι θα προκαλέσει τον ανεπαρκή όγκο του δοχείου διαστολής

Όταν αγοράζετε ένα δοχείο διαστολής, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει μια ανακουφιστική βαλβίδα. Εάν δεν είναι διαθέσιμη, η βαλβίδα πρέπει να αγοραστεί επιπλέον.Σε περίπτωση που η ανακουφιστική βαλβίδα αρχίσει να εκκενώνει συνεχώς το ψυκτικό υγρό. Αυτό σημαίνει ότι ο επιλεγμένος όγκος επέκτασης δεν είναι αρκετός.

Η αρχή της λειτουργίας του δοχείου διαστολής

Για να οργανωθεί αποτελεσματική θέρμανση, απαιτείται η πλήρωση του συστήματος με ψυκτικό υγρό. Όταν το υγρό θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία, ο όγκος του αυξάνεται και η περίσσεια του εκκενώνεται στο δοχείο διαστολής. Σε διαφορετικά συστήματα θέρμανσης, οι απαιτήσεις για αυτό είναι διαφορετικές. Για παράδειγμα, με τη φυσική κίνηση του ψυκτικού, αρκεί να εγκαταστήσετε ένα μεταλλικό δοχείο του επιθυμητού μεγέθους ως δοχείο διαστολής.

Το σύστημα αναγκαστικής κυκλοφορίας περιλαμβάνει μια σφραγισμένη εργοστασιακή δεξαμενή. Είναι ένα δοχείο που χωρίζεται σε δύο μέρη από μια ελαστική μεμβράνη. Είναι κατασκευασμένο από ειδικό λάστιχο, το οποίο πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικό. Ένα μέρος της δεξαμενής είναι γεμάτο με αέρα ή νερό, το άλλο είναι σχεδιασμένο να δέχεται περίσσεια υγρού.

Σημείωση! Εάν μια δεξαμενή διαστολής δεν περιλαμβάνεται στο σύστημα θέρμανσης, τότε όταν θερμαίνεται, το νερό θα αυξηθεί και μπορεί απλά να σπάσει τον αγωγό ή τον λέβητα. Οι δεξαμενές διαστολής διαφέρουν σε όγκο

Κατά την επιλογή αυτού του στοιχείου, θα πρέπει να καθοδηγείται από το γεγονός ότι η δεξαμενή πρέπει να δέχεται τουλάχιστον το 10% της μάζας του ψυκτικού. Συνιστάται να αγοράσετε ένα δοχείο με μικρό περιθώριο

Οι δεξαμενές διαστολής διαφέρουν σε όγκο. Κατά την επιλογή αυτού του στοιχείου, θα πρέπει να καθοδηγείται από το γεγονός ότι η δεξαμενή πρέπει να δέχεται τουλάχιστον το 10% της μάζας του ψυκτικού. Συνιστάται να αγοράσετε ένα δοχείο με μικρό περιθώριο.

Ποιος είναι ο σκοπός ενός δοχείου διαστολής;

Το δοχείο διαστολής σε ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης εκτελεί δύο σημαντικές λειτουργίες:

1. Αντισταθμίζει τη θερμική διαστολή του ψυκτικού. Για κάθε αύξηση της θερμοκρασίας κατά 100°C, ο όγκος του νερού αυξάνεται κατά 4,5%. Η πίεση του υγρού στο σύστημα αυξάνεται και πιέζει τα τοιχώματα των σωλήνων και των καλοριφέρ. Εάν ο λέβητας αερίου δεν είναι εξοπλισμένος με δεξαμενή διαστολής ή μια δεξαμενή δεν είναι αρκετή, τότε αυτό το στοιχείο εγκαθίσταται στην "επιστροφή" της συσκευής.
2. Μαλακώνει το σφυρί νερού στο σύστημα θέρμανσης, το οποίο μπορεί να εμφανιστεί λόγω συσσωρευμένων μαζών αέρα ή επικαλυπτόμενων εξαρτημάτων.

Από αυτό μπορεί να φανεί ότι χωρίς δοχείο διαστολής, το σύστημα θέρμανσης απλά δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά.

Πώς να ρυθμίσετε τη βέλτιστη πίεση;

Στο σύστημα θέρμανσης υπάρχουν μετρητές πίεσης, με τη βοήθεια των οποίων ελέγχεται η πίεση στο κύκλωμα. Στο ίδιο το δοχείο διαστολής, δεν υπάρχει εξάρτημα για την εγκατάσταση συσκευής μέτρησης. Αλλά υπάρχει μια θηλή ή καρούλι για την απελευθέρωση και την άντληση αέρα ή αερίου. Η θηλή είναι ίδια με τις ρόδες των αυτοκινήτων. Επομένως, μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο πίεσης και να το ρυθμίσετε χρησιμοποιώντας μια συμβατική αντλία αυτοκινήτου με μανόμετρο.

Ακόμη και η πιο απλή χειροκίνητη αντλία αυτοκινήτου με μανόμετρο ή αυτόματο συμπιεστή είναι κατάλληλη για την άντληση αέρα στο δοχείο διαστολής.

Πριν απελευθερώσετε την υπερβολική πίεση ή αντλήσετε αέρα στο δοχείο διαστολής ενός οικιακού λέβητα αερίου, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το σύστημα. Το μανόμετρο του αυτοκινήτου δείχνει την τιμή σε MPa, τα δεδομένα που λαμβάνονται πρέπει να μετατραπούν σε ατμόσφαιρες ή μπάρες: 1 Bar (1 atm) \u003d 0,1 MPa.

Αλγόριθμος μέτρησης πίεσης:

1. Κλείστε το λέβητα αερίου. Περιμένετε μέχρι να σταματήσει να κυκλοφορεί το νερό στο σύστημα.
2. Στην περιοχή με το υδραυλικό ντεπόζιτο, κλείστε όλες τις βαλβίδες διακοπής και αδειάστε το ψυκτικό μέσα από το εξάρτημα αποστράγγισης. Για λέβητες με ενσωματωμένη δεξαμενή, εμποδίζεται η ροή επιστροφής, καθώς και η παροχή νερού.
3. Συνδέστε την αντλία στη θηλή του ρεζερβουάρ.
4. Φουσκώστε τον αέρα στο 1,5 atm. Περιμένετε λίγο να χυθεί το υπόλοιπο νερό, αφήστε ξανά τον αέρα να μπει.
5. Κλείστε τις βαλβίδες διακοπής και αντλήστε την πίεση με τον συμπιεστή στις παραμέτρους που υποδεικνύονται στο διαβατήριο ή στο επίπεδο - η πίεση στο σύστημα είναι μείον 0,2 atm. Στην περίπτωση άντλησης της δεξαμενής, ο υπερβολικός αέρας απομακρύνεται.
6. Αφαιρέστε την αντλία από τη θηλή, σφίξτε το καπάκι και κλείστε το εξάρτημα αποστράγγισης. Ρίξτε νερό στο σύστημα.

Μπορείτε να ελέγξετε τη σωστή ρύθμιση της πίεσης αέρα όταν ο λέβητας φτάσει τις παραμέτρους λειτουργίας.

Εάν η δεξαμενή έχει φουσκώσει σωστά, τότε το βέλος στο μανόμετρο της συσκευής κατά τη διάρκεια της μέτρησης θα δείξει ομαλή αύξηση της πίεσης χωρίς άλματα και τραντάγματα

Εάν η πίεση αέρα στο δοχείο διαστολής δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, ολόκληρο το σύστημα θέρμανσης μπορεί να δυσλειτουργήσει. Εάν αντληθεί το στρώμα διαστολής, οι αντισταθμιστικές ιδιότητες δεν θα λειτουργήσουν. Δεδομένου ότι ο αέρας θα απωθήσει το υπερβολικό θερμαινόμενο νερό από τη δεξαμενή, αυξάνοντας την πίεση στους σωλήνες του συστήματος θέρμανσης.

Και με υποτιμημένες ενδείξεις πίεσης της δεξαμενής αντιστάθμισης, το νερό απλώς θα σπρώξει μέσα από τη μεμβράνη και θα γεμίσει ολόκληρη τη δεξαμενή. Ως αποτέλεσμα, όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται, η βαλβίδα ασφαλείας θα λειτουργεί.

Μερικές φορές, σε λέβητες αερίου διπλού κυκλώματος, οι ασφάλειες ενεργοποιούνται ακόμη και όταν η πίεση του ενσωματωμένου δοχείου διαστολής έχει ρυθμιστεί σωστά. Αυτό δείχνει ότι ο όγκος της δεξαμενής είναι πολύ μικρός για ένα τέτοιο σύστημα θέρμανσης. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται η εγκατάσταση μιας πρόσθετης υδραυλικής δεξαμενής.

Δοκιμές και παράμετροι πριν από τον λέβητα

Ο υδραυλικός συσσωρευτής είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του Αστικού Κώδικα.Γίνονται ειδικές δοκιμές για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του, η λειτουργία του ίδιου του λέβητα και του δικτύου. Συνήθως τακτοποιούνται κατά την παραγωγή συσκευών και ορισμένων μονάδων αγωγών. Η διαδικασία έρχεται μετά την εγκατάσταση και τη σύνδεση ολόκληρου του συστήματος. Υπάρχει έλεγχος. Η πίεση είναι 1,5-3 φορές μεγαλύτερη από την πίεση εργασίας. Ανεβαίνει πολύ αργά. Ο επιτρεπόμενος δείκτης υπολογίζεται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό τύπο. Για τον έλεγχό του χρησιμοποιούνται δύο άσχετα πιεσόμετρα. Εάν η παράμετρος είναι πολύ υψηλή, είναι απαραίτητο να μην συσσωρεύεται αέρας σε όγκους με νερό. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η μετρούμενη παράμετρος παρακολουθείται συνεχώς. Στη συνέχεια μειώνεται σταδιακά στο φυσιολογικό.

Η σωστή ρύθμιση αυτής της παραμέτρου είναι το κλειδί για την επιτυχή λειτουργία της συσκευής. Κάθε μοντέλο έχει τη δική του ρύθμιση. Ο παρακάτω πίνακας παρέχεται ως παράδειγμα:

Μοντέλο	Ελάχ. παράμετρος.(Pa). Τύπος αερίου - υγροποιημένο	Μέγιστη. παράμετρος.(Pa). (υγροποιημένο αέριο)	Ελάχ. Pa (φυσικό αέριο)	Max Pa (φυσικό αέριο)
Proterm LYNX Συμπυκνώνεται			13	13
Daewoo (Daewoo DGB	4	25	28	33
Mora W 65	2,5	20	6,2	13,2
Buderus	4	22	27	28
Γιούνκερς Κ 144-8			18	24

Η σωστή ρύθμιση αερίου είναι σημαντική εδώ:

1. Χαλαρώστε το μπουλόνι για να αλλάξετε την πίεση.
2. Σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα.

Ρύθμιση της μέγιστης κατανάλωσης αερίου:

1. Ανοίγει οποιαδήποτε βρύση ζεστού νερού.
2. Μέγιστη. θερμοκρασία.

Πρόληψη

Για να διατηρείτε τον λέβητα σε καλή κατάσταση και να αποτρέψετε την υπερβολική πίεση, τακτικά:

Παρακολουθήστε την υγεία της ομάδας ασφάλειας υλικού. Περιλαμβάνει: μανόμετρο, εξαερισμό και βαλβίδα ασφαλείας.

• Προσθέστε ψυκτικό (αντιψυκτικό) στο ψυκτικό υγρό. Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες, γιατί αυτό δεν επιτρέπεται σε όλα τα μοντέλα λεβήτων.Χάρη σε αυτό το μέτρο, το φίλτρο θα βουλώσει λιγότερο, οι όγκοι αλάτων στους αεραγωγούς θα μειωθούν και τα εξαρτήματα της αμυντικής βαλβίδας δεν θα κολλήσουν.
• Κάντε ένα ξέπλυμα εναλλάκτη θερμότητας. Έτσι αναπτύσσεται η διάρκεια ζωής του και δεν θα εμφανιστούν συρίγγια και λέπια.

Αιτίες αύξησης της πίεσης. Τρόποι επίλυσης του προβλήματος

Για να καταλάβετε ότι υπάρχει υπερβολική πίεση στο σύστημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα μανόμετρο. Οι κανονικές ενδείξεις είναι 1-2,5 bar. Εάν η βελόνα του μανόμετρου φτάσει τα 3 bar, ηχήστε τον συναγερμό. Εάν η αύξηση είναι σταθερή, είναι επείγον να βρεθεί η αιτία και να μειωθεί η πίεση.

Προσέξτε επίσης τη βαλβίδα ασφαλείας: για να εκτονώσει την πίεση, θα αποπνέει συνεχώς νερό

Πρόβλημα δοχείου διαστολής

Αυτή η δεξαμενή μπορεί να βρίσκεται χωριστά από τον λέβητα ή να αποτελεί μέρος της κατασκευής. Η λειτουργία του είναι να παίρνει την περίσσεια νερού όταν θερμαίνεται. Το ζεστό υγρό διαστέλλεται, γίνεται 4% μεγαλύτερο. Αυτή η περίσσεια αποστέλλεται στο δοχείο διαστολής.

Το μέγεθος της δεξαμενής επηρεάζεται από την ισχύ του λέβητα. Για εξοπλισμό αερίου, ο όγκος του είναι 10% της συνολικής ποσότητας ψυκτικού. Για στερεά καύσιμα - 20%.

Ρήξη μεμβράνης. Εάν το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο, το ψυκτικό υγρό δεν συγκρατείται με τίποτα, επομένως γεμίζει πλήρως το δοχείο αντιστάθμισης. Τότε η πίεση αρχίζει να πέφτει. Εάν αποφασίσετε να ανοίξετε μια βρύση για να προσθέσετε νερό στο σύστημα, η πίεση θα ανέβει πάνω από το κανονικό. Οι συνδέσεις θα διαρρεύσουν.

Η δεξαμενή ή το διάφραγμα πρέπει να αντικατασταθεί για να μειωθεί η πίεση.

Η πίεση είναι κάτω ή πάνω από την κανονική. Μια αντλία μηχανής θα βοηθήσει στην επίτευξη κανονικών τιμών (ονομαστική τιμή) σε λέβητα αερίου.

• Αδειάστε όλο το νερό από το σύστημα.
• Κλείστε τις βαλβίδες.
• Αντλήστε το κύκλωμα μέχρι να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει νερό.
• Πώς να απελευθερώσετε αέρα; Μέσω της θηλής στην άλλη πλευρά της παροχής.
• Κάντε λήψη ξανά έως ότου οι δείκτες φτάσουν στον κανόνα που καθορίζεται στις οδηγίες για Ariston, Beretta, Navien και άλλες μάρκες.

Η θέση της δεξαμενής μετά την αντλία προκαλεί σφυρί νερού. Έχει να κάνει με το πώς λειτουργεί η αντλία. Όταν ξεκινά, η πίεση αυξάνεται απότομα και στη συνέχεια πέφτει επίσης. Για να αποφύγετε τέτοια προβλήματα, σε ένα κλειστό σύστημα θέρμανσης, εγκαταστήστε μια δεξαμενή στον σωλήνα επιστροφής. Το επόμενο που θα χτυπήσει είναι η αντλία μπροστά από το λέβητα.

Γιατί αυξάνεται η πίεση σε κλειστά συστήματα

Ο αέρας συσσωρεύεται σε λέβητα διπλού κυκλώματος. Γιατί συμβαίνει αυτό:

• Λανθασμένη πλήρωση με νερό. Ο φράχτης είναι από ψηλά, πολύ γρήγορος.
• Μετά τις εργασίες επισκευής, ο υπερβολικός αέρας δεν απελευθερώθηκε.
• Οι γερανοί Mayevsky για απελευθέρωση αέρα έχουν σπάσει.

Η φτερωτή της αντλίας έχει φθαρεί. Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε το ανταλλακτικό.

Για να ανακουφίσετε ή να μειώσετε την πίεση, γεμίστε σωστά το υγρό. Ο φράχτης εκτελείται από κάτω, αργά, ενώ οι βρύσες του Mayevsky είναι ανοιχτές για να αιμορραγούν τον υπερβολικό αέρα.

Ανοίξτε ζητήματα συστήματος

Τα προβλήματα είναι τα ίδια με αυτά που περιγράφηκαν παραπάνω.

Είναι σημαντικό να γεμίζετε σωστά το νερό και να βγάζετε αέρα. Εάν μετά από αυτό η πίεση δεν έχει επιστρέψει στο κανονικό, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το σύστημα. Δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας

Δευτερεύων εναλλάκτης θερμότητας

Η μονάδα χρησιμοποιείται για τη θέρμανση ζεστού νερού χρήσης. Ο σχεδιασμός του αποτελείται από δύο μονωμένους σωλήνες. Μέσα από το ένα ρέει κρύο νερό, από το άλλο ρέει ζεστό νερό. Εάν τα τοιχώματα είναι κατεστραμμένα, εμφανίζεται ένα συρίγγιο, τα υγρά αναμειγνύονται και εισέρχονται στο θερμαντικό μέρος. Τότε υπάρχει αύξηση της πίεσης.

Εάν δεν θέλετε να επισκευάσετε και να κολλήσετε τον εναλλάκτη θερμότητας, μπορείτε να τον αντικαταστήσετε.Για να το κάνετε αυτό, αγοράστε ένα κιτ επισκευής και ξεκινήστε τη δουλειά:

• Κλείστε τις βαλβίδες τροφοδοσίας.
• Στραγγίστε το νερό.
• Άνοιξε τη θήκη, βρες το καλοριφέρ.

Το συγκρότημα στερεώνεται με δύο μπουλόνια. Ξεβιδώστε τα.

• Αφαιρέστε το ελαττωματικό μέρος.
• Τοποθετήστε νέες φλάντζες στα σημεία στερέωσης και συνδέστε τον εναλλάκτη θερμότητας.

Αλλοι λόγοι

Υπάρχουν και άλλοι λόγοι για τέτοια προβλήματα:

• Ο οπλισμός κλειστός. Κατά τη διάρκεια της εισαγωγής, η πίεση αυξάνεται, οι προστατευτικοί αισθητήρες μπλοκάρουν τον εξοπλισμό. Επιθεωρήστε τις βρύσες και τις βαλβίδες, ξεβιδώστε τις μέχρι να σταματήσουν. Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες λειτουργούν.
• Βουλωμένο διχτυωτό φίλτρο. Είναι φραγμένο με σκουπίδια, σκουριά, βρωμιά. Αφαιρέστε και καθαρίστε το εξάρτημα. Εάν δεν θέλετε να καθαρίζετε τακτικά, τοποθετήστε ένα μαγνητικό φίλτρο ή ένα φίλτρο έκπλυσης.
• Η βρύση τροφοδοσίας είναι εκτός λειτουργίας. Ίσως οι φλάντζες του έχουν φθαρεί, τότε μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με μια αντικατάσταση. Διαφορετικά, θα πρέπει να αλλάξετε τη βαλβίδα.
• Προβλήματα αυτοματισμού. Ελαττωματικός θερμοστάτης ή ελεγκτής. Ο λόγος είναι φθορά, εργοστασιακός γάμος, λανθασμένη σύνδεση. Τα διαγνωστικά και οι επισκευές βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ελέγξτε εάν τα εξαρτήματα προστασίας του λέβητα είναι σε καλή κατάσταση: μανόμετρο, βαλβίδα, εξαερισμός. Καθαρίστε τα καλοριφέρ και άλλα εξαρτήματα από σκόνη, αιθάλη, άλατα. Η πρόληψη βοηθά στην πρόληψη σοβαρών ζημιών στον εξοπλισμό αερίου.

Σφάλμα λέβητα Navien 03

Στους λέβητες αερίου, η παρουσία φλόγας στον καυστήρα ελέγχεται από έναν ειδικό αισθητήρα - ένα ηλεκτρόδιο ιονισμού. Η λογική της μονάδας είναι να ελέγχεται συνεχώς για την παρουσία φλόγας μετά το άνοιγμα της βαλβίδας αερίου. Τα συμπτώματα της εμφάνισης του σφάλματος 03 στους λέβητες Navien μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες:

• ανεπιτυχείς προσπάθειες ανάφλεξης (η φλόγα δεν εμφανίζεται)

• εμφανίζεται ανάφλεξη, αλλά η φλόγα σβήνει

Σε περίπτωση που δεν συμβεί ανάφλεξη, πρέπει να ελέγξετε:

• πίεση αερίου στην είσοδο και την έξοδο της βαλβίδας αερίου (μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από εξειδικευμένο ειδικό χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό - διαφορικό μανόμετρο)

• την κατάσταση των ηλεκτροδίων ανάφλεξης (συμμόρφωση με το κενό με το πρότυπο του κατασκευαστή, μόλυνση των ηλεκτροδίων). Ο κανόνας της απόστασης μεταξύ των ηλεκτροδίων είναι 3,5-4,5 mm.

• την ακεραιότητα της μόνωσης του καλωδίου τροφοδοσίας του ηλεκτροδίου (οπτικά, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι η διάσπαση του σπινθήρα συμβαίνει ακριβώς στο σώμα του καυστήρα αερίου και όχι πουθενά αλλού)

• σωστή ρύθμιση της ισχύος του λέβητα στο διακόπτη DIP (ισχύει εάν υπάρχει πρόβλημα κατά την πρώτη εκκίνηση του λέβητα ή μετά την αντικατάσταση της ηλεκτρονικής πλακέτας)

• παρουσία τάσης στον μετασχηματιστή ανάφλεξης

Σφάλμα 03 στον λέβητα Navien θα εμφανιστεί επίσης σε περίπτωση ασταθούς καύσης (διακοπτόμενη φλόγα) ή εάν η μονάδα ελέγχου δεν μπορεί να προσδιορίσει την παρουσία φλόγας. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση του ηλεκτροδίου ιονισμού στον πίνακα ελέγχου είναι αξιόπιστη, ελέγξτε τη γείωση του λέβητα και την απουσία μόλυνσης στο ηλεκτρόδιο. Η αστάθεια της καύσης μπορεί να προκληθεί από την αύξηση της ταχύτητας του ανεμιστήρα, επομένως πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κίτρινος σωλήνας από τον στρόβιλο στον αισθητήρα APS είναι καλά συνδεδεμένος και δεν έχει υποστεί ζημιά.

Εάν κατά τη διάρκεια των ελέγχων δεν ήταν δυνατό να ομαλοποιηθεί η λειτουργία του λέβητα, είναι πιθανό η πλακέτα του λέβητα να πρέπει να διαγνωστεί, να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Συνιστούμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο στο οποίο ένας από τους χρήστες μιμείται το σφάλμα 03 στον λέβητα Navien: