Σήμερα, ο κόσμος της τεχνολογίας προχωρά με απίστευτη ταχύτητα, οι άνθρωποι δεν συμβαδίζουν με τις διάφορες τεχνικές τάσεις. Αλλά η εξέλιξη του κινητήρα και τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του έχουν προχωρήσει πολύ μπροστά. Δεν χρειάζεται πλέον να αποχωριστείτε το παλιό κλειδί, γιατί μια σύγχρονη απομακρυσμένη εκκίνηση μπορεί ελεύθερα να συνεργαστεί με ένα αντικλεπτικό σύστημα οποιουδήποτε επιπέδου.
Αλλά δεν καταλαβαίνουν πολλοί μέχρι σήμερα την ομορφιά αυτής της συσκευής. Το θέμα είναι ότι το χειμώνα, και μάλιστα σχεδόν πάντα, το αυτοκίνητο πρέπει να ζεσταθεί και η απομακρυσμένη αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα κάνει μια τέτοια στιγμή πολύ πιο εύκολη και γρήγορη. Συχνά χρειάζονται περίπου 10 με 20 λεπτά για να ζεσταθεί ένα αυτοκίνητο το χειμώνα. Μέχρι να ζεσταθούν τα τζάμια, θα είναι πολύ δύσκολη η οδήγηση. Επομένως, η στιγμή με την απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα είναι πολύ σχετική.
Αλλά αυτός ο τύπος απομακρυσμένης εκκίνησης έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Παρά τις πολλές διαφορετικές ανέσεις, ο κινητήρας μπορεί να σηματοδοτήσει διαφορετικά πράγματα.
Τα πλεονεκτήματα είναι ότι το χειμώνα το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να κάθεται και να ζεσταίνεται στο κρύο, αυτό μπορεί να γίνει από απόσταση. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικές επεκτάσεις για κάθε είδους δυνατότητες, αυτό είναι μια αρχή με χρονόμετρο ή με θερμοκρασία.
Τα μειονεκτήματα είναι ότι οι συναγερμοί αυτόματης εκκίνησης μπορούν να σβήσουν λανθασμένα, πολλοί υποστηρίζουν ότι ένα από τα ισχυρότερα μειονεκτήματα είναι η ικανότητα του αυτοκινήτου να κινείται μετά την εκτέλεση της αυτόματης εκκίνησης.
Φυσικά, κατά την περίοδο αυτόματης εκκίνησης, δεν υπάρχει οδηγός στο αυτοκίνητο εάν δεν υπάρχει οδηγός στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ισχυρών παγετών, αλλά πρέπει συνεχώς να αλλάζετε το κιβώτιο ταχυτήτων και να ενεργοποιείτε τον συμπλέκτη, επειδή το λάδι παγώνει εντελώς. Κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας περιόδου, η αυτόματη εκκίνηση θα συνεχίσει να εμπλέκει τον συμπλέκτη και θα αρχίσουν τα προβλήματα της μπαταρίας.
Οι ειδικοί κατανοούν πλήρως το πλήρες φάσμα των ανέσεων που παρέχει το remote autorun, αλλά ταυτόχρονα βιάζονται να σας υπενθυμίσουν ότι υπάρχουν πολλές αποχρώσεις εκτός από την άνεση. Παρά την υψηλή ζήτηση, υπάρχει ένα μειονέκτημα. Το αυτοκίνητο θα ζεσταίνεται "στο ρελαντί" για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά είναι καλό για έναν κινητήρα που δεν είναι υπό φορτίο τέτοια στιγμή;
Αλλά τα προβλήματα μπορεί να είναι πολύ σοβαρά μετά από αυτού του είδους τις επιλογές. Τα περισσότερα από τα προβλήματα αποδεικνύονται πολύ σοβαρά και οι πραγματικοί επαγγελματίες αναλαμβάνουν τη λύση, επειδή είναι σημαντικό να δημιουργηθούν τεχνολογίες που θα είναι βολικές για τους οδηγούς και δεν θα βλάψουν τον κινητήρα.
