Πώς να αποσυναρμολογήσετε μια υποβρύχια αντλία: δημοφιλείς βλάβες + λεπτομερείς οδηγίες αποσυναρμολόγησης

Συσκευές και κύρια εξαρτήματα μιας υποβρύχιας αντλίας

Επί του παρόντος, στη Ρωσία μπορείτε να βρείτε υδραυλικό εξοπλισμό που κατασκευάζεται από Ιταλία, ΗΠΑ, Γερμανία, Γαλλία, Δανία: ZDS, PEDROLLO, CALPEDA, WILO, Busch, GRUNDFOS, Tapflo και άλλες. Ρωσικές εταιρείες Dzhileks, Ampika, Pinsk OMZ, HMS Livgidromash.

Οι υποβρύχιες αντλίες είναι σχεδιασμένες να αντλούν νερό από φρεάτια, πηγάδια ή υπόγεια κτιρίων και, εάν είναι απαραίτητο, να το τροφοδοτούν σε πτυσσόμενο δίκτυο ύδρευσης. Ταυτόχρονα, η περιοχή εργασίας τους βυθίζεται σε ένα υγρό, γι' αυτό και ονομάζονται έτσι.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών των συσκευών:

1. Φυγόκεντρο, στο οποίο το κύριο στοιχείο είναι μια πτερωτή (πτερωτή) ή μια βίδα. Παράδειγμα αυτών είναι το «Κανόνι Νερού», «Υδροχόος», «Στρόβιλος», «Χταπόδι».
2. Δονούμενες, οι οποίες οδηγούνται από ένα έμβολο.Παράδειγμα αυτών είναι η αντλία "Kid".
3. Vortex, παρόμοιο με το φυγόκεντρο, αλλά διαφέρουν σε υψηλότερη κυκλική ταχύτητα του υγρού. Ένα παράδειγμα είναι η αντλία vortex "Whirlwind".

Τα κύρια συστατικά των φυγοκεντρικών συσκευών περιλαμβάνουν:

• πτερωτή ή βίδα/τρύπα?
• ηλεκτρικός κινητήρας;
• μπάρα?
• μπλοκ αδένων?
• ζεύξεις?
• ρουλεμάν.

Τα κύρια συστατικά των συσκευών δόνησης είναι:

• σώμα του τμήματος εργασίας.
• μονάδα οδήγησης;
• ηλεκτρικό πηνίο?
• έμβολο;
• διάφραγμα;
• βαλβίδα
• αμορτισέρ;
• έμφαση;
• συμπλέκτης.

Κριτήρια επιλογής

Υπάρχουν διάφοροι κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται κατά την επιλογή μιας συσκευής:Αυτό είναι καταρχήν:

• πίεση - αυτή η τιμή για εξοπλισμό μέσης παραγωγικότητας είναι 7-10 μέτρα. Σε ορισμένα μοντέλα, φτάνει πάνω από 30 μέτρα. Τα δεδομένα σχετικά με την κεφαλή της αντλίας εξαρτώνται από την απόσταση στην οποία προβλέπεται να τροφοδοτηθεί το υγρό.
• εκτέλεση - η επιλογή εξαρτάται από τον όγκο της δεξαμενής. Για παράδειγμα, για χωρητικότητα 40 «κύβων» αρκεί μια συσκευή με 10 κυβικά μέτρα την ώρα. Για βιομηχανικούς σκοπούς, χρειάζονται πιο αποδοτικές αντλίες - περίπου 100 m³ / ώρα ή περισσότερο.
• βάθος βύθισης της συσκευής - αυτή η μέγιστη τιμή φτάνει τα 5 -15 μέτρα και η ελάχιστη - 0,3 - 0,9 μέτρα.

Επιπλέον, πρέπει να γνωρίζετε σε ποια σημεία εξαρτάται η διάρκεια ζωής της αντλίας:

• την ποιότητα των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται τα στοιχεία του εξοπλισμού ·
• θερμοκρασία του αντλούμενου βρώμικου νερού, δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από +50°С.
• διάμετρος διόδου αποστράγγισης.
• προστασία από πιθανή υπερθέρμανση. Συνήθως, ένας θερμικός διακόπτης είναι ενσωματωμένος στην αντλία (θα απενεργοποιήσει την τροφοδοσία εάν η θερμοκρασία του υγρού γίνει κρίσιμη) και ένας πλωτηροδιακόπτης.

Αναθεώρηση του μηχανισμού άντλησης

Εκτός από τη μόλυνση, ο κύριος λόγος για τη βλάβη του μηχανισμού άντλησης είναι η μεγάλη ξηρή λειτουργία. Τα μπλοκ των φυγοκεντρικών φτερών, λόγω έλλειψης υγρού, είναι πολύ ζεστά και πυροσυσσωματωμένα, οπότε η μόνη τους επιλογή επισκευής είναι η αντικατάστασή τους. Το ίδιο ισχύει για τον κοχλία και τα μανίκια προσγείωσης. Επίσης, με μπλοκαρισμένες πτερωτές, ο άξονας μπορεί να περιστραφεί στις οπές στερέωσης και σε ισχυρές αντλίες, η παραμόρφωση και ακόμη και η καταστροφή του.

Στις βιδωτές αντλίες, οι βίδες και οι δακτύλιοι είναι αναλώσιμα, αλλάζουν κάθε 3-5 χρόνια, ανάλογα με την ένταση χρήσης. Οι κύριοι λόγοι είναι η φυσική γήρανση των στοιχείων και η πρόσκρουση των λεπτών λειαντικών σωματιδίων.

Βίδα και χιτώνιο για βιδωτή αντλία

Ας επιστήσουμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι τα μέρη των αντλιών γεώτρησης έχουν υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης, έτσι ώστε ο καθαρισμένος μηχανισμός να συναρμολογείται και να αποσυναρμολογείται εύκολα. Εάν κατά τη συναρμολόγηση τα εξαρτήματα δεν πέφτουν στη θέση τους ελεύθερα, τότε παραβιάζεται η σειρά εγκατάστασης των στοιχείων

Διαφορετικά μοντέλα αντλιών έχουν συγκεκριμένες σχεδιαστικές διαφορές, αλλά οι κύριες συστάσεις αυτοεπισκευή και η αποσυναρμολόγηση με σκοπό την αναθεώρηση περιγράφονται πάντα στο εγχειρίδιο χρήσης, συμπεριλαμβανομένου συχνά του διαγράμματος συναρμολόγησης.

Οι υποβρύχιες αντλίες απολαμβάνουν μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των καταναλωτών εδώ και πολλά χρόνια. Και αυτό δεν είναι τυχαίο, επειδή αυτός ο τύπος αντλίας έχει πολλές θετικές ιδιότητες που είναι απλά αναντικατάστατες όταν λειτουργείτε το δικό σας πηγάδι ή πηγάδι. Ωστόσο, παρά τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα, οι υποβρύχιες αντλίες έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - καταστρέφονται αρκετά συχνά και οτιδήποτε μπορεί να προκαλέσει βλάβη.

Συχνά, η αντλία σταματά να λειτουργεί κανονικά λόγω προβλημάτων με την περιέλιξη ή τον μαγνήτη ισχύος και η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί επίσης να είναι μια διάνοιξη βαλβίδας, ένα ανοιχτό ρεύμα ή ένα βραχυκύκλωμα. Συχνά, οι υποβρύχιες αντλίες δόνησης σταματούν να λειτουργούν λόγω μιας μάλλον ασήμαντης βλάβης, την οποία μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικών. Επομένως, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης τέτοιου εξοπλισμού πρέπει απλώς να γνωρίζει πώς να επισκευάζει μια υποβρύχια αντλία με τα χέρια του.

Κοινά προβλήματα

Η φύση της αποτυχίας και η αιτία της εμφάνισής της:

1. Δεν βουίζει και δεν λειτουργεί. Η αποστράγγιση κατεβαίνει στο νερό, ο πλωτήρας επέπλεε προς τα πάνω και βρίσκεται στην επιφάνεια, το καλώδιο είναι συνδεδεμένο στο κύκλωμα, αλλά ο κινητήρας δεν λειτουργεί, δεν υπάρχει κραδασμός. Η αιτία της βλάβης είναι η ασυμφωνία μεταξύ της δηλωμένης ισχύος του κινητήρα και του ηλεκτρικού δικτύου στο οποίο είναι συνδεδεμένη η συσκευή. Διαβάστε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά της αντλίας, την ισχύ και την απόδοσή της. Η αντλία δεν κατεβαίνει στο νερό αρκετά βαθιά και ο πλωτήρας δεν λειτουργεί. Αφαιρέστε τη συσκευή και, σηκώνοντας το μαξιλάρι, ενεργοποιήστε την ξανά.
2. Λειτουργεί, αλλά δεν γίνεται λήψη. Ο κινητήρας είναι αναμμένος αλλά δεν βγαίνει νερό στην επιφάνεια. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό.Το προστατευτικό πλέγμα που μπλοκάρει τα συντρίμμια και τις πέτρες στο κάτω μέρος της γάστρας φράσσεται. Σηκώστε το μηχάνημα και καθαρίστε το φίλτρο. Το παχύ κλάσμα μπήκε στον εύκαμπτο σωλήνα εκκένωσης και προέκυψε απόφραξη. Με μια τέτοια βλάβη, μπορεί να χτυπηθεί έξω από τη βάση της αντλίας, εάν αυτό δεν συμβεί, πρέπει να το αποσυνδέσετε μόνοι σας και να το ξεπλύνετε. Σπασμένο φτερωτή. Οι βίδες της μπορεί να σπάσουν ή το ρουλεμάν να καταρρεύσει, μπορείτε να το μάθετε αποσυναρμολογώντας την αντλία.
3. Δονείται και υπερθερμαίνεται. Η πλεξούδα του ηλεκτροκινητήρα έσπασε, νερό μπήκε στο χώρο του κινητήρα, το ρουλεμάν του άξονα κατέρρευσε. Η μονάδα δονείται και θερμαίνεται, ενώ το νερό τραντάζεται ή σταματάει εντελώς. Απενεργοποιούμε επειγόντως τον εξοπλισμό και τον βγάζουμε στην επιφάνεια. Η αιτία της βλάβης κρύβεται μέσα. Για διαγνωστικά, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη χωρίς αποτυχία. Πολλά πτερύγια πτερωτής είναι σπασμένα. Η περιστροφή συμβαίνει από ένα εκκεντρικό και χτυπά το σώμα από τη μία πλευρά.
4. Η ασθενής πίεση με έναν κινητήρα που λειτουργεί σωστά είναι συνέπεια της βλάβης του μηχανικού τμήματος της αντλίας. Πτερωτή ή ρουλεμάν, βουλωμένος εύκαμπτος σωλήνας εκκένωσης ή φίλτρο αναρρόφησης. Αποβάλλεται με απλό ξέπλυμα σε καθαρό νερό ή με αντικατάσταση μηχανικών μερών.
5. Όταν η μονάδα είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο, το μηχάνημα λειτουργεί. Η ασφάλεια αποσυνδέει το δίκτυο εάν παρουσιαστεί βραχυκύκλωμα. Ελέγξτε όλα τα ηλεκτρονικά μέρη της αντλίας. Περάστε το καλώδιο με έναν ελεγκτή και μάθετε πού προέκυψε το βραχυκύκλωμα - αντικαταστήστε το. Η χάλκινη πλεξούδα του κινητήρα κινδυνεύει επίσης εάν η μονάδα έχει στεγνώσει. Αντικαταστήστε την πλεξούδα ή εγκαταστήστε νέο κινητήρα μόνο σε συνεργείο επισκευής.
6. Η συσκευή λειτουργεί, αλλά απενεργοποιείται μόνη της. Συνδέεται στο δίκτυο και λειτουργεί, αντλεί τακτικά νερό. Ξαφνικά σβήνει μόνο του.Ο λόγος είναι η αναντιστοιχία μεταξύ της ισχύος του κινητήρα και του δικτύου. Οι υπερτάσεις ισχύος μπορούν επίσης να επηρεάσουν την ομαλή λειτουργία της μονάδας. Η λύση είναι απλή - να μελετήσετε λεπτομερώς τις οδηγίες και τα χαρακτηριστικά της αντλίας, να εγκαταστήσετε έναν σταθεροποιητή τάσης.

Συσκευή

Συσκευή βαθιάς αντλίας. (Κάντε κλικ για μεγέθυνση) Πριν προχωρήσετε στις εργασίες επισκευής, είναι απαραίτητο να εξετάσετε προσεκτικά τη δομή της συσκευής, την αρχή λειτουργίας και τις κύριες δυσλειτουργίες.

Αυτό θα διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση. Για την παροχή νερού σε ιδιωτικές κατοικίες, χρησιμοποιούνται συχνά φυγοκεντρικές αντλίες και αντλίες δόνησης.

Η πρώτη επιλογή χρησιμοποιείται συχνά σε φρεάτια, ενώ οι μονάδες δόνησης χρησιμοποιούνται σε φρεάτια.

Η βαθιά φυγόκεντρη μονάδα αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• περίβλημα, για την κατασκευή του οποίου χρησιμοποιείται υλικό υψηλής αντοχής.
• έναν ηλεκτρικό κινητήρα που διασφαλίζει τη λειτουργία της μονάδας.
• μια πτερωτή που δημιουργεί φυγόκεντρη δύναμη που ωθεί το νερό στον αγωγό.
• ρουλεμάν?
• σύστημα ψύξης και o-rings.

Όσον αφορά τις αντλίες δόνησης, αυτές αποτελούνται από τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

• σώμα κατασκευασμένο από το ίδιο ανθεκτικό υλικό.
• ηλεκτρικός κινητήρας;
• έμβολο εργασίας?
• ηλεκτρομαγνήτης υψηλής ισχύος.
• αμορτισέρ και άλλα μικρά εξαρτήματα.

Κάθε μία από αυτές τις μονάδες έχει τη δική της αρχή λειτουργίας. Έχοντας πληροφορίες για τη δομή και την αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε την ποιότητα κατασκευής. Συχνά αυτή η παράμετρος έχει μεγάλη σημασία στη λειτουργία και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

Σημείωση ειδικού: Πρέπει να σημειωθεί ότι οι αντλίες δόνησης χαρακτηρίζονται από χαμηλό κόστος και αξιοπιστία στη λειτουργία και είναι ικανές να αντλούν νερό κάθε ποιότητας.

Ποιες μπορεί να είναι οι αιτίες των βλαβών

Συσκευή υποβρύχιας αντλίας δόνησης

Η αστοχία της μονάδας μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Όταν η αντλία βρίσκεται ακριβώς κοντά στο νερό, επηρεάζονται πολλοί αρνητικοί παράγοντες. Κατά την πραγματοποίηση επισκευών, η τιμή θα είναι σημαντικά χαμηλότερη από την αγορά μιας νέας μονάδας. Οι λόγοι για την αποτυχία της συσκευής μπορεί να είναι:

Έξοδος και κατασκευή του μαγνήτη. Σε αυτή την περίπτωση, οι συνηθισμένες επισκευές δεν θα βοηθήσουν, χρειάζεστε τη βοήθεια ειδικών.

Η μηχανική βλάβη χαρακτηρίζεται από εξωτερικούς ήχους που εκπέμπονται από την αντλία. Μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας μια τέτοια δυσλειτουργία του προϊόντος.
Σε περίπτωση μηχανικής βλάβης, η αιτία μπορεί να είναι το πολύ βρώμικο νερό που φράζει την αντλία. Μερικές φορές η συσκευή λειτουργεί σε στεγνή λειτουργία, χωρίς λάδι, το οποίο πρέπει να υπάρχει.
Η μονάδα μπορεί να αποτύχει όταν το υγρό εργασίας θερμαίνεται σε θερμοκρασία μεγαλύτερη από 40 °C. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για βλάβες της μονάδας, τόσο στο μηχανικό όσο και στο ηλεκτρικό μέρος, που αποτελείται από τον κινητήρα και το σύστημα αυτοματισμού. Εδώ βρίσκονται:

• Ρελέ χρόνου.
• Αυτόματα στοιχεία που προστατεύουν τις αντλίες από βραχυκυκλώματα.

Από καιρό σε καιρό, όλο αυτό μπορεί να γίνει άχρηστο.

Ένα εσφαλμένα στερεωμένο υποβρύχιο καλώδιο για υποβρύχιες αντλίες μπορεί να οδηγήσει σε θραύση.

Πώς να προστατέψετε τις υποβρύχιες αντλίες σε ένα ιδιωτικό σύστημα

Όπως κάθε συσκευή, οι αντλίες βαθιάς απαιτούν προσεκτικό χειρισμό.Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευαστές μονάδων προβλέπουν την εμφάνιση πιθανών επικίνδυνων καταστάσεων κατά τη λειτουργία και παράγουν πρόσθετες συσκευές που μοιάζουν με εξωτερική μονάδα για αυτοματισμό και έλεγχο του προϊόντος.

Διάγραμμα βαθιάς σύνδεσης αντλίας

Ξηρά κίνηση. Εμφανίζεται όταν το νερό πέσει κάτω από το κρίσιμο επίπεδο και το ακροφύσιο της μονάδας βρίσκεται πάνω από αυτό. Ως αποτέλεσμα, η συσκευή αποτυγχάνει. Μπορείτε να αποτρέψετε αυτό να συμβεί:

1. εγκατάσταση συστήματος πλωτήρα.
2. κατεβάστε στο νερό δύο ειδικά ηλεκτρόδια ή αισθητήρες στάθμης που είναι συνδεδεμένοι σε μια προστατευτική συσκευή. Όταν το κάτω ηλεκτρόδιο βρίσκεται πάνω από τη στάθμη του νερού, η αντλία σβήνει και όταν φτάσει στο επίπεδο του άνω ηλεκτροδίου, ανάβει.
3. εγκατάσταση συσκευής που ελέγχει τη διέλευση του νερού από την αντλία. Ελλείψει αυτού, αυτό το στοιχείο σταματά την αντλία.

Σφυρί νερού. Εμφανίζεται όταν είναι ενεργοποιημένη η "αντλία στεγνώματος" ή όταν η μονάδα είναι απενεργοποιημένη. Σε αυτό το σημείο, το υγρό χτυπά δυνατά τα πτερύγια της πτερωτής, γεγονός που μπορεί να τα καταστρέψει σοβαρά και να οδηγήσει σε αστοχία της αντλίας. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα:

1. μια συσκευή βαλβίδας αντεπιστροφής κατασκευασμένη από υλικά υψηλής αντοχής, η οποία μπορεί να μειώσει το βάρος της στήλης νερού που ενεργεί στην πτερωτή.
2. εξοπλισμός υδραυλικών συσσωρευτών με διακόπτες πίεσης και αισθητήρες που μπορούν να ενεργοποιούν και να απενεργοποιούν την αντλία όταν υπάρχει υπερβολική πίεση στο σύστημα.

Αστάθειες παράμετροι στο ηλεκτρικό δίκτυο.

• Παγωμένο νερό. Ένα τέτοιο φαινόμενο στο περίβλημα της αντλίας είναι απαράδεκτο. Όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από το μηδέν, το νερό πρέπει να αποστραγγιστεί. Με χρήση της συσκευής όλο το χρόνο, τοποθετείται σε κιβώτια.
• Θολότητα αντλούμενου υγρού.Η παρουσία λειαντικών σωματιδίων μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε εμπλοκή της αντλίας κάτω οπής, αλλά και σε ζημιά σε ολόκληρη την οδό.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα για να διαγνώσετε μια βλάβη

Σε περίπτωση βλάβης της αντλίας που απαιτούν αντικατάσταση εξαρτημάτων που βρίσκονται μέσα στο περίβλημά της, θα απαιτείται αποσυναρμολόγηση της μονάδας. Μια υποβρύχια αντλία αποτελείται από ένα διαμέρισμα κινητήρα και ένα διαμέρισμα με μία ή περισσότερες φτερωτές, σκοπός των οποίων είναι η δέσμευση νερού. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα της συσκευής εκείνου του τμήματος της φυγοκεντρικής αντλίας όπου είναι εγκατεστημένες οι φτερωτές.

Όπως φαίνεται από το σχήμα, οι φτερωτές είναι τοποθετημένες στον άξονα της μονάδας. Όσο περισσότερα από αυτά, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση που δημιουργείται από την αντλία. Ο περιστροφικός κινητήρας βρίσκεται στο δεύτερο διαμέρισμα του υδραυλικού μηχανήματος. Είναι σε σφραγισμένη θήκη και για να το ανοίξετε, πρέπει να γνωρίζετε μερικές από τις αποχρώσεις.

Έτσι, για να περάσετε από τη θεωρία στην πράξη και να αποσυναρμολογήσετε την αντλία, ακολουθήστε αυτά τα βήματα (ανάλογα με τον κατασκευαστή, ο σχεδιασμός της μονάδας μπορεί να διαφέρει).

1. Ξεβιδώστε τις 2 βίδες που συγκρατούν το πλέγμα της συσκευής.

2. Αφαιρέστε το πλέγμα και γυρίστε τον άξονα του κινητήρα με το χέρι. Εάν δεν περιστρέφεται, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι είτε στο χώρο του κινητήρα είτε στο τμήμα άντλησης της συσκευής.
3. Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το τμήμα άντλησης της συσκευής. Ξεβιδώστε τις 4 βίδες που συγκρατούν το κανάλι του καλωδίου τροφοδοσίας και αποσυνδέστε το από το σώμα του μηχανήματος.
4. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα 4 παξιμάδια που συγκρατούν τη φλάντζα της αντλίας.
5. Αφού ξεβιδώσετε τους συνδετήρες, διαχωρίστε το τμήμα άντλησης της συσκευής από τον κινητήρα. Σε αυτό το στάδιο, είναι δυνατό να προσδιοριστεί σε ποιο τμήμα σημειώθηκε η εμπλοκή. Εάν ο άξονας του διαμερίσματος της αντλίας δεν περιστρέφεται, τότε αυτό το συγκρότημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
6. Ξεβιδώστε όλους τους συνδετήρες που συγκρατούν την κάτω φλάντζα του τμήματος της αντλίας της μονάδας.
7. Πρέπει να βιδωθεί ένας προσαρμογέας στο εξάρτημα που βρίσκεται στο επάνω μέρος του μπλοκ, το οποίο θα βοηθήσει να μην καταστραφούν τα σπειρώματα.
8. Στερεώστε την αντλία σε μέγγενη.
9. Αφού σηκώσετε ένα κατάλληλο εργαλείο, ξεβιδώστε την κάτω φλάντζα.
10. Το συγκρότημα της πτερωτής μπορεί τώρα να τραβηχτεί έξω και να επιθεωρηθεί για σφάλματα.
11. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε τον άξονα στήριξης για φθορά ή παιχνίδι.
12. Για να αντικαταστήσετε (εάν είναι απαραίτητο) τις πτερωτές, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον άξονα σε μέγγενη και να ξεβιδώσετε το επάνω παξιμάδι.
13. Στο επόμενο στάδιο, τα μπλοκ αφαιρούνται, πλένονται και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαθίστανται με νέα.
14. Η συναρμολόγηση του τμήματος άντλησης της συσκευής πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
15. Για να αποσυναρμολογήσετε τον ηλεκτροκινητήρα, πρέπει επίσης να στερεωθεί σε μέγγενη.
16. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλαστική προστασία της φλάντζας ξεβιδώνοντας τους συνδετήρες.
17. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης που συγκρατεί το κάλυμμα με μια πένσα.
18. Αφαιρέστε το κάλυμμα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμή.
19. Αφαιρέστε την ελαστική μεμβράνη από το περίβλημα.
20. Αφαιρέστε τον πυκνωτή.
21. Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού, την ποιότητά του, να εντοπίσετε την αιτία εμπλοκής κ.λπ. Το μπλοκ κινητήρα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.

Τύποι βλαβών

Υπάρχουν διάφοροι τύποι δυσλειτουργιών που εμφανίζονται συχνότερα με τις υποβρύχιες αντλίες νερού.

Δεν ανάβει

Υπάρχουν 4 πιθανοί λόγοι για τους οποίους το μηχάνημα δεν ανταποκρίνεται όταν είναι ενεργοποιημένο.

1. Ηλεκτρική προστασία. Τα σύγχρονα προϊόντα έχουν μια λειτουργία προστασίας που λειτουργεί με βάση την αρχή της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας. Σε περίπτωση απροσδόκητων φορτίων ή διακοπής ρεύματος, η προστασία λειτουργεί αυτόματα και διακόπτει τη λειτουργία της μονάδας.Συνιστάται η εκ νέου εκκίνηση του μηχανισμού μόνο αφού προσδιοριστεί ο λόγος λειτουργίας του μηχανήματος.
2. Βλάβη στις ασφάλειες. Οι ασφάλειες μπορεί να καούν λόγω φθοράς, αλλά μερικές φορές αποτυγχάνουν για εξωτερικούς λόγους. Με τακτική εξάντληση, οι ειδικοί συμβουλεύουν να ελέγξετε την ακεραιότητα του καλωδίου τροφοδοσίας, καθώς και τον τόπο σύνδεσής του.
3. Ζημιά στο καλώδιο. Για να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας, πρέπει να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του καλωδίου περνά κάτω από το νερό.
4. Προστασία ξηρής λειτουργίας. Εκτός από την ηλεκτρική προστασία, οι υποβρύχιες συσκευές είναι εξοπλισμένες με μια συσκευή που ελέγχει το επίπεδο βύθισης στο υγρό. Εάν η στάθμη του υγρού μέσου είναι ανεπαρκής, η λειτουργία της συσκευής διακόπτεται αυτόματα.

Ενεργοποιείται αλλά δεν γίνεται λήψη

Σε μια κατάσταση όπου ο μηχανισμός που περιλαμβάνεται δεν παρέχει νερό, μπορεί επίσης να υπάρχουν 4 λόγοι.

1. Βαλβίδα διακοπής. Ο απλούστερος λόγος για την έλλειψη άντλησης νερού είναι η φραγμένη βαλβίδα διακοπής της συσκευής. Σε αυτήν την περίπτωση, η αντλία απενεργοποιείται και, στη συνέχεια, απενεργοποιείται η βαλβίδα διακοπής. Η συχνή εκκίνηση της μονάδας με τη βαλβίδα διακοπής κλειστή μπορεί να προκαλέσει βλάβη, επομένως συνιστάται να ελέγχετε τη βαλβίδα πριν από κάθε εκκίνηση.
2. Χαμηλή στάθμη νερού. Εάν η βαλβίδα διακοπής είναι ανοιχτή, το επόμενο βήμα θα πρέπει να είναι ο έλεγχος της δυναμικής στάθμης του νερού και η ρύθμιση της βύθισης του μηχανήματος στο επιθυμητό βάθος.
3. Αστοχία βαλβίδας ελέγχου. Εάν η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι βουλωμένη, μπορεί να «κολλήσει» και να σταματήσει τη ροή του νερού. Σε αυτή την περίπτωση, ο καθαρισμός του εξαρτήματος ή η αντικατάστασή του με ένα νέο μπορεί να βοηθήσει.
4. Το φίλτρο εισόδου είναι βουλωμένο. Ένα βουλωμένο φίλτρο μπορεί επίσης να επηρεάσει τη ροή του νερού στο σύστημα, επομένως θα πρέπει να ελέγξετε την κατάστασή του και, εάν είναι απαραίτητο, να καθαρίσετε την οθόνη του φίλτρου.

Μειωμένη απόδοση

Σε περίπτωση που ο εξοπλισμός άρχισε να παρέχει σημαντικά χαμηλότερους όγκους νερού, συνιστάται να ελέγξετε αρκετές υποθέσεις.

1. Μείωση της τάσης στο δίκτυο. Όταν η τάση είναι χαμηλή, το μηχάνημα δεν μπορεί να λειτουργήσει με πλήρη ισχύ.
2. Ο σωλήνας ανύψωσης βουλωμένος. Με τη μείωση της βατότητας του σωλήνα ανύψωσης, η απόδοση του μηχανισμού πέφτει αισθητά.
3. Βουλωμένα εξαρτήματα στο δίκτυο ύδρευσης. Οι βαλβίδες και οι βρύσες σε ένα σύστημα παροχής νερού μπορεί να φράξουν και να εμποδίσουν την πλήρη ροή του υγρού.
4. Λανθασμένες ρυθμίσεις διακόπτη πίεσης.

Πολύ συχνή ενεργοποίηση/απενεργοποίηση

Το πρόβλημα προκύπτει όταν ο εξοπλισμός συνδυάζεται με έναν υδραυλικό συσσωρευτή. Η συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους.

1. Πολύ χαμηλή πίεση στο υδραυλικό ντεπόζιτο.
2. Ρήξη ελαστικών εξαρτημάτων της δεξαμενής.
3. Λανθασμένες ρυθμίσεις διακόπτη πίεσης.

Παλλόμενη παροχή νερού

Ένας παλλόμενος πίδακας νερού από μια βρύση υποδηλώνει μείωση της στάθμης του νερού στο φρεάτιο κάτω από τη συνιστώμενη. Σε αυτή την περίπτωση, ο μηχανισμός θα πρέπει να χαμηλώσει στο εκτιμώμενο βάθος το συντομότερο δυνατό.

Το σώμα έχει διαρροή

Όταν φθαρούν οι τσιμούχες, το σώμα της μονάδας αρχίζει να ρέει. Η θέση της διαρροής είναι εύκολο να εντοπιστεί από την εμφάνιση ραβδώσεων και διάβρωσης. Εάν οι σφραγίδες δεν αντικατασταθούν έγκαιρα, το προϊόν μπορεί τελικά να καταστεί άχρηστο.

Βουητό, όχι άντληση

Το μηχάνημα μπορεί να κάνει ένα βουητό αλλά να μην παρέχει νερό για τους ακόλουθους λόγους.

1. Η φτερωτή κόλλησε στο σώμα της συσκευής λόγω της μεγάλης αποθήκευσης της αντλίας «στεγνή».
2. Η φτερωτή μπλοκάρει λόγω άμμου, λάσπης, βρωμιάς.
3. Βλάβη του πυκνωτή εκκίνησης κινητήρα.
4. Χαμηλή τάση στο δίκτυο.

Δονείται πολύ

Οι έντονοι κραδασμοί εμφανίζονται κυρίως στις φυγόκεντρες αντλίες λόγω φθαρμένων ρουλεμάν ή χαλαρών εξαρτημάτων. Το πρόβλημα επιλύεται με την αντικατάσταση εξαρτημάτων και στοιχείων ενίσχυσης.

Δεν σβήνει

Η υποβρύχια αντλία σταματά να σβήνει αυτόματα εάν ο διακόπτης πίεσης αποτύχει ή εάν ο διακόπτης έχει λανθασμένες ρυθμίσεις.

Οι κύριες δυσλειτουργίες του αντλιοστασίου και η εξάλειψή τους

Η συσκευή αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

1. Μια αντλία για τη λήψη νερού και την παροχή του στο σύστημα του σπιτιού.
2. Δεξαμενή μεμβράνης (υδραυλικός συσσωρευτής) για τη διατήρηση της ρυθμισμένης πίεσης στο σύστημα.
3. Αισθητήρας πίεσης που εκκινεί τον εξοπλισμό όταν μειώνεται η πίεση στο σύστημα.
4. Μανόμετρο.
5. Στρόγγυλος κρουνός.

Καθένας από τους κόμβους που παρατίθενται εκτελεί την εργασία του και εάν αποτύχει κάποιος από αυτούς, η συσκευή αποτυγχάνει. Ο κατάλογος των δυσλειτουργιών, καθώς και οι επιλογές για την επισκευή τους, είναι περίπου ο ίδιος για εξοπλισμό άντλησης από διάφορους κατασκευαστές. Ας αναλύσουμε τις πιο χαρακτηριστικές βλάβες του αντλιοστασίου.

Ο σταθμός λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να σβήσει και το μανόμετρο δείχνει χαμηλό επίπεδο πίεσης

Πιθανές αιτίες βλαβών και πώς να τις διορθώσετε:

• Έλλειψη νερού στο φρεάτιο παροχής. Μια τέτοια "στεγνή" λειτουργία είναι γεμάτη με αστοχία του κινητήρα της αντλίας.
• Δυναμική αντίσταση εντός του αυτοκινητόδρομου. Είναι δυνατό με μεγάλο μήκος του ενδοοικιακού δικτύου με μικρή διάμετρο σωλήνων νερού. Εξάλειψη - αποξήλωση των κύριων σωλήνων και αντικατάστασή τους με παχύτερους.
• Έλλειψη στεγανότητας αρμών ή υδραυλικών ειδών. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται διαρροή αέρα στη γραμμή, η οποία προκαλεί πτώση πίεσης. Η λύση είναι να βρείτε τη διαρροή και να τη διορθώσετε.
• Φίλτρα ή βαλβίδες φραγμένες με μηχανικά υπολείμματα.Θα πρέπει να αφαιρεθούν, να πλυθούν και να ελεγχθούν για απόδοση. Τα ελαττωματικά εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν.
• Λανθασμένη ρύθμιση ενδείξεων στον διακόπτη πίεσης. Είναι απαραίτητο να μειωθεί το ελάχιστο όριο πίεσης στο δίκτυο ύδρευσης στο ρελέ, στο οποίο ο σταθμός πρέπει να απενεργοποιηθεί.
• Ο αισθητήρας πίεσης δεν λειτουργεί. Για να διορθώσετε την κατάσταση, μπορείτε να προσπαθήσετε να καθαρίσετε τις επαφές ή να αντικαταστήσετε τη συσκευή.
• Ο δείκτης πίεσης έχει ρυθμιστεί στο ελάχιστο επίπεδο και η αντλία δεν δημιουργεί την απαραίτητη πίεση και λειτουργεί συνεχώς. Ίσως η φτερωτή απλά να έχει φθαρεί και να έχει πέσει η απόδοση της αντλίας. Η λύση είναι η αντικατάσταση της πτερωτής με μια νέα.
• Χαμηλή τάση τροφοδοσίας. Ο εξοπλισμός άντλησης εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά οι αισθητήρες πίεσης δεν λειτουργούν ή η ταχύτητα της αντλίας δεν είναι αρκετή για να δημιουργήσει την επιθυμητή πίεση.

Η αντλία συχνά ανάβει και μετά από λίγη δουλειά σβήνει ξανά

Τέτοιοι συχνοί κύκλοι ενεργοποίησης/απενεργοποίησης οδηγούν σε πρόωρη φθορά του εξοπλισμού.

• Μικρός όγκος της δεξαμενής συσσωρευτή με μεγάλο αριθμό σημείων άντλησης. Η διέξοδος είναι η αντικατάσταση της δεξαμενής μεμβράνης με μια άλλη, μεγαλύτερη ή η εγκατάσταση ενός άλλου, παράλληλου υδραυλικού συσσωρευτή.
• Το ρελέ έχει ρυθμιστεί σε ένα πολύ μικρό κενό μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης πίεσης κεφαλής. Είναι απαραίτητο να αυξηθεί αυτός ο "διάδρομος" στο τυπικό 1,5 atm.
• Η βαλβίδα αντεπιστροφής βουλώθηκε, με αποτέλεσμα να σταματήσει να εμποδίζει τη ροή επιστροφής. Όταν η αντλία είναι απενεργοποιημένη, το νερό πηγαίνει πίσω στο πηγάδι και η πίεση στο δίκτυο πέφτει. Καθαρίστε τη βαλβίδα ή αντικαταστήστε την με μια νέα.
• Ζημιά στη μεμβράνη της δεξαμενής μπαταρίας. Εάν χαθεί η στεγανότητά του, το νερό διεισδύει στο δεύτερο, «αέρα» μισό της δεξαμενής και παύει να λειτουργεί στην καθορισμένη λειτουργία.Ως αποτέλεσμα, όλη η «ευθύνη» για τη διατήρηση της πίεσης στο υδραυλικό σύστημα βαρύνει την αντλία. Η διέξοδος είναι η αντικατάσταση της μεμβράνης της υδραυλικής δεξαμενής.
• Επίσης, άλλη δυσλειτουργία του υδραυλικού ντεπόζιτου μπορεί να οδηγήσει σε συχνή λειτουργία της αντλίας - αστοχία του καρουλιού. Ως αποτέλεσμα, αρχίζει να «δηλητηριάζει» τον αέρα από τον θάλαμο αέρα της δεξαμενής, χωρίς να του επιτρέπει να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση σε αυτό.

Ασταθής πίεση στην παροχή νερού, με αποτέλεσμα οι βρύσες των μίξερ να αρχίζουν να «φτύνουν». Ο λόγος είναι ο αερισμός του αγωγού, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται βύσματα σε αυτόν. Ο τρόπος για να διορθωθεί η κατάσταση είναι να βρεθεί και να σφραγιστεί το σημείο αποσυμπίεσης του αγωγού. Εάν η αντλία αρνείται να λειτουργήσει καθόλου, δηλαδή δεν δείχνει σημάδια ζωής όταν είναι ανοιχτή η τροφοδοσία, ο λόγος είναι μια δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό μέρος. Για να εντοπίσετε το ακριβές πρόβλημα, θα πρέπει να διαγνώσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα.

Όταν ο κινητήρας του σταθμού βουίζει, αλλά η φτερωτή δεν περιστρέφεται, η αιτία μπορεί να είναι είτε χαμηλή τάση στον κινητήρα είτε κάποιο είδος μηχανικής απόφραξης. Στην πρώτη περίπτωση, ο πυκνωτής τερματικού μπορεί να καεί. Στη δεύτερη περίπτωση, ο ρότορας ή η πτερωτή είναι «κατάφυτη» με εναποθέσεις ή οξείδια ασβεστόλιθου ως αποτέλεσμα μακράς διακοπής λειτουργίας του σταθμού. Η επισκευή εδώ συνίσταται στην αποσυναρμολόγηση του σταθμού και τον καθαρισμό των εσωτερικών του μερών.

Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού - επισκευή αντλιοστασίων, πώς να εξαλείψετε τη διαρροή νερού κατά μήκος του άξονα:

Επισκευή αντλιοστασίου ALKO HW3500 (δεν αντλεί):

Τυπικές βλάβες αντλιών διαφορετικών εμπορικών σημάτων

Ο εξοπλισμός δημοφιλών εγχώριων και ξένων εμπορικών σημάτων έχει τις δικές του χαρακτηριστικές βλάβες. Οι συσκευές του Δανού κατασκευαστή Grundfos, παρά την αξιοπιστία και την αντοχή τους, χρειάζονται τακτική αντικατάσταση των μηχανικών στεγανοποιήσεων.Εάν αυτό δεν γίνει έγκαιρα, το νερό θα διεισδύσει στο εσωτερικό και θα καταστρέψει την περιέλιξη.

Δεν συνιστάται η συντήρηση της μονάδας στο σπίτι. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός απαιτεί οι επισκευές να γίνονται από ειδικό με εμπειρία, ιδανικά υπάλληλο κέντρου σέρβις εταιρείας.

Ένα έντονο βόμβο και μια κεφαλή που έχει πέσει στο ελάχιστο υποδηλώνουν ότι η φτερωτή έχει φθαρεί ή έχει μετατοπιστεί κατά μήκος του άξονα στην αντλία. Η συσκευή πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να καθαριστεί από άμμο, να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα στοιχεία και να τοποθετηθούν νέες σφραγίδες

Οι μονάδες Gilex συχνά διαρρέουν υγρό από τον ηλεκτροκινητήρα. Η αντικατάστασή του είναι δυνατή, αλλά μόνο με παρόμοια σύνθεση.

Μερικοί πλοίαρχοι πιστεύουν ότι δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια ακριβή ουσία. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με γλυκερίνη ή λάδι μετασχηματιστή. Ωστόσο, αυτή δεν είναι η καλύτερη συμβουλή. Ο εξοπλισμός δεν ανέχεται πολύ καλά το γέμισμα με εναλλακτικά μέσα και μπορεί να αποτύχει εντελώς μετά από μια τέτοια λειτουργία.

Είναι καλύτερα να μην επισκευάσετε τη συσκευή μόνοι σας, αλλά να εμπιστευτείτε αυτήν την εργασία σε ειδικευμένους ειδικούς. Είναι εγγυημένο ότι γεμίζουν τον κινητήρα με την αρχική σύνθεση και το κάνουν σύμφωνα με τις επιθυμίες του κατασκευαστή. Μετά το σέρβις, θα λειτουργήσει όπως και την πρώτη μέρα αγοράς.

Η φθορά των τσιμούχων υποδεικνύεται από χαμηλή στάθμη λαδιού στον κινητήρα της αντλίας. Είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε το συντομότερο δυνατό. Αυτό θα αποτρέψει την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Στις συσκευές "Kid" της ρωσικής επιχείρησης Livgidromash, τα πηνία συχνά αποτυγχάνουν. Προκαλεί αυτό το ταλαιπωρημένο έργο «στεγνό».Ένας ισχυρός θόρυβος που ακούγεται όταν ενεργοποιείται χωρίς άντληση νερού υποδηλώνει θραύση στον κεντρικό άξονα, στον οποίο είναι προσαρτημένες οι μεμβράνες με μια άγκυρα. Αυτή η βλάβη είναι εύκολο να εντοπιστεί μετά την αποσυναρμολόγηση της μονάδας.

Η αντικατάσταση του άξονα ακόμη και στο σπίτι δεν είναι δύσκολη. Αλλά η εύρεση ενός ανταλλακτικού προς πώληση είναι πραγματικά ένα πρόβλημα.

Οι αντλίες του Υδροχόου τείνουν να υπερθερμαίνονται. Αυτό το μειονέκτημα είναι ιδιαίτερα ενεργό όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί σε ρηχά πηγάδια. Οι επισκευές είναι ακριβές και μερικές φορές ανέρχονται περίπου στο 50% του αρχικού κόστους. Πολλοί χρήστες σε τέτοιες περιπτώσεις προτιμούν να αγοράσουν μια νέα συσκευή, ωστόσο, από διαφορετικό κατασκευαστή.

Το ίδιο πρόβλημα είναι χαρακτηριστικό για τα μοντέλα Brook. Παρά το σύγχρονο σχεδιασμό και τη συμμόρφωση με τα τρέχοντα ευρωπαϊκά πρότυπα, δεν ανέχονται τη συνεχή λειτουργία.

Ο κατασκευαστής λέει ότι οι συσκευές μπορούν να αντλούν συνεχώς νερό για όχι περισσότερο από 7 ώρες. Ωστόσο, σχεδόν πάντα ένα τέτοιο φορτίο οδηγεί σε υπερθέρμανση. Για να αποφύγετε προβλήματα, είναι προτιμότερο να κάνετε διαλείμματα και να αφήνετε τον εξοπλισμό να ξεκουράζεται κάθε 2-3 ώρες. Με αυτόν τον τρόπο, η διάρκεια ζωής της αντλίας μπορεί να παραταθεί.

Μην εκκινείτε τις συσκευές άντλησης νερού όταν η βαλβίδα διακοπής είναι κλειστή. Στο μέλλον, αυτό θα οδηγήσει σε βλάβη του εξοπλισμού άντλησης. Η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει πριν από την ενεργοποίηση.

Ο εξοπλισμός άντλησης "Vodomet" θεωρείται αρκετά αξιόπιστος και λειτουργικά σταθερός. Οι περισσότερες από τις βλάβες εδώ οφείλονται σε κακή χρήση. Επίσης, ο εξοπλισμός που έρχεται σε επαφή με μολυσμένο νερό φράσσεται γρήγορα από λάσπη και άμμο. Σε αυτή την περίπτωση, το τμήμα άντλησης της μονάδας πρέπει να αντικατασταθεί.

Όταν ένα πρόβλημα που έχει προκύψει δεν μπορεί να λυθεί στο σπίτι, αξίζει να αναζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες πλοιάρχους ενός πιστοποιημένου κέντρου σέρβις. Θα προσδιορίσουν γρήγορα τι συνέβη με τον εξοπλισμό και θα αποκαταστήσουν την απόδοσή του. Ή θα συστήσουν την αγορά και την εγκατάσταση μιας νέας αντλίας εάν η παλιά δεν μπορεί να επισκευαστεί ή δεν είναι οικονομικά βιώσιμη

Η αντλία είναι βουλωμένη με άμμο και δεν αντλεί νερό. Πώς να αντιμετωπίσετε ένα από τα πιο κοινά προβλήματα του εξοπλισμού άντλησης θα πει το ακόλουθο βίντεο:

Διαγνωστικά και αντιμετώπιση προβλημάτων

Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε γιατί η αντλία χάλασε. Εάν δεν ανάβει, πρώτα απ 'όλα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του διακόπτη κυκλώματος στο κουτί διακλάδωσης. Μπορεί να έχει αποσυνδέσει το κύκλωμα λόγω υπερφόρτωσης.

Εάν οι υποψίες δεν επιβεβαιωθούν, πρέπει να απενεργοποιήσετε τη μονάδα, να την αφαιρέσετε από το φρεάτιο και να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση.

Στάδια αποσυναρμολόγησης και επισκευής της αντλίας

Πρώτα απ 'όλα, κοντά στον τόπο εργασίας, είναι απαραίτητο να απλώσετε μια καθαρή εφημερίδα ή κουρέλια στα οποία θα διπλωθούν τα μέρη της αντλίας και οι συνδετήρες. Προχωράμε με την εξής σειρά:

1. Αποσυναρμολογούμε το τμήμα έγχυσης της μονάδας.
2. Σε μια αντλία τύπου δόνησης ελέγχουμε την κατάσταση των βαλβίδων και σε μια φυγοκεντρική αντλία γυρίζουμε την πτερωτή για να βεβαιωθούμε ότι δεν έχει μπλοκάρει ο άξονας. Εάν σε αυτό το στάδιο εντοπιστεί η αιτία της βλάβης με τη μορφή θρόμβου βρωμιάς ή κατεστραμμένου τμήματος, λαμβάνουμε τα κατάλληλα μέτρα.

Αποσυναρμολογημένη υποβρύχια αντλία

Εάν όλοι οι κόμβοι του μηχανισμού έγχυσης είναι κανονικοί, ανοίγουμε το ηλεκτρικό μέρος. Μετά από αυτό, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Χρησιμοποιήστε την ένδειξη για να ελέγξετε την παρουσία τάσης στους ακροδέκτες στους οποίους είναι συνδεδεμένο το καλώδιο τροφοδοσίας (μην ξεχάσετε να συνδέσετε την αντλία στην πρίζα πριν από αυτό).
• Ελέγξτε την αντίσταση της περιέλιξης εκκίνησης με έναν ελεγκτή (αυτό πρέπει να γίνει ήδη με απενεργοποιημένη την τροφοδοσία).
• Κάντε το ίδιο με την περιέλιξη εργασίας.

Εάν ο πίνακας οργάνων παρουσιάζει αντίσταση κοντά στο μηδέν, τότε υπάρχει βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη. Αν, αντίθετα, είναι απείρως μεγάλο, τότε έχει προκύψει ένα κενό στην περιέλιξη. Και στις δύο περιπτώσεις, πρέπει να επανατυλίξετε τον κινητήρα, κάτι που απαιτεί ειδικό μηχάνημα.

Συστάσεις και αποχρώσεις εργασίας

1. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί με το κάλυμμα επάνω, διαφορετικά θα διαρρεύσει λάδι κατά την αποσυναρμολόγηση του.
2. Πριν την αποσυναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι η μονάδα είναι αποσυνδεδεμένη από το ρεύμα.
3. Σε ορισμένα μοντέλα, για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, ο κινητήρας πρέπει να συμπιέζεται έντονα σε μέγγενη.

Οι βίδες στερέωσης στις υποβρύχιες αντλίες συχνά ξινίζουν λόγω της συνεχούς επαφής με το νερό.

Για ευκολότερη συντήρηση και επισκευή, συνιστάται αμέσως μετά την αγορά να αντικαταστήσετε τις «φυσικές» βίδες με προφίλ για επίπεδο κατσαβίδι με αγορασμένες που έχουν προφίλ σε σχήμα σταυρού.

Συνοπτικά για τη συσκευή

Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός όλου του εξοπλισμού άντλησης για ιδιωτική χρήση είναι ο ίδιος. Η αντλία αποτελείται από:

• περίβλημα στο οποίο υπάρχει οπή για την εισαγωγή νερού.
• ηλεκτρομαγνήτης (δυναμική);
• δονητής (ηλεκτρικός κινητήρας).

Τι είναι η αντλία δόνησης;

Για βαθιά πηγάδια, χρησιμοποιούνται αντλίες με άνω εισαγωγή για εισαγωγή νερού, για ρηχά πηγάδια - με χαμηλότερη ή πλευρική εισαγωγή. Ωστόσο, η χαμηλότερη πρόσληψη νερού αμαρτάνει με περιοδικές συλλήψεις ακαθαρσιών πυθμένα στο νερό από το πηγάδι.

Λειτουργική αρχή

Δεδομένου ότι όλες οι αντλίες δόνησης λειτουργούν με βάση την αρχή της αδράνειας, όλη η εργασία περιορίζεται στη δημιουργία κραδασμών στο ρευστό, το οποίο κινείται από τη μεμβράνη του διαφράγματος και δημιουργεί διαφορά μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής πίεσης. Η διαφορά πίεσης που δημιουργείται είναι υπεύθυνη για την άντληση του νερού.

Η κάμψη του διαφράγματος δημιουργεί κραδασμούς. Όσο περισσότερες ταλαντευτικές κινήσεις δημιουργεί το διάφραγμα, τόσο πιο έντονη θα πρέπει να είναι η ψύξη του κινητήρα με νερό. Επομένως, απαγορεύεται η χρήση εξοπλισμού υπό πίεση χωρίς να μπαίνει νερό στο εσωτερικό.

Το Dynamka (όπως ο λαός αποκαλεί ηλεκτρομαγνήτη) είναι:

• πυρήνας χάλυβα?
• δύο κουλούρες από εμαγιέ σύρμα χαλκού.

Για να εγκαταστήσετε τον μαγνήτη, πρέπει να στερεώσετε το δυναμό και τα πηνία μέσα στη θήκη. Για να γίνει αυτό, γεμίζουμε τα πάντα με μια εποξειδική ένωση, η οποία λειτουργεί ταυτόχρονα ως μόνωση και απομακρύνει την υπερβολική θερμότητα από τα πηνία στο σώμα για γρήγορη ψύξη.

Η σύνθεση της ένωσης περιέχει απαραιτήτως εποξειδικό, συν ένα σκληρυντικό και πλαστικοποιητή (με την προσθήκη χαλαζιακής άμμου). Ο χαλαζίας σε αυτή την περίπτωση χρησιμεύει απλώς ως πρόσθετος αγωγός θερμότητας.

Ο ηλεκτροκινητήρας αποτελείται από έναν οπλισμό με μια ράβδο στην οποία είναι τοποθετημένο ένα ελατήριο για την απορρόφηση των κραδασμών και ένα έμβολο (λάστιχο). Όσο καλύτερη είναι η ποιότητα του λάστιχου από το οποίο κατασκευάζονται το ελατήριο και το έμβολο, τόσο πιο αξιόπιστη και οικονομική είναι η αντλία.

Η κατεύθυνση της ράβδου παρέχεται από ένα ελαστικό διάφραγμα. Διαχωρίζει τα δύο μέρη εργασίας της συσκευής - (ηλεκτρικά και υδραυλικά) και συνδέεται με τη ράβδο με έναν απομακρυσμένο σύνδεσμο. Το πιο ευάλωτο σημείο στο σχεδιασμό οποιασδήποτε αντλίας είναι μια λαστιχένια βαλβίδα που κλείνει τις οπές εισαγωγής νερού.

Η δόνηση του διαφράγματος συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι όταν εισέρχεται ρεύμα στον κινητήρα, ο οπλισμός αρχίζει να έλκεται από τον μαγνήτη και πέφτει πίσω από το αμορτισέρ τη στιγμή της αλλαγής πολικότητας (αντιστροφή των πόλων).

Ο υδραυλικός θάλαμος της αντλίας είναι ο χώρος που καταλαμβάνουν η βαλβίδα και το έμβολο. Το έμβολο ταλαντώνεται, το νερό αναβλύζει λόγω του αέρα που διαλύεται και δεν διαλύεται στο νερό, είτε συμπιέζεται είτε διαστέλλεται, και η περίσσεια του πιέζεται έξω από τον υδραυλικό θάλαμο στον σωλήνα πίεσης και μετά στον εύκαμπτο σωλήνα. Συνεχώς, η μέγιστη ποσότητα ρευστού εργασίας στη συσκευή πίεσης παρέχεται από μια βαλβίδα που αφήνει μέσα και εμποδίζει το νερό να χυθεί πίσω.

Δονητική αντλία με κάτω εισαγωγή

Η σχεδίαση με την επάνω εισαγωγή νερού και την κάτω ηλεκτρική κίνηση είναι μια κλασική σειρά αντλιών δόνησης. Σε αυτά ο κινητήρας ψύχεται καλύτερα και με ανοιχτές τις οπές αναρρόφησης μπορεί να λειτουργήσει έως και επτά ώρες χωρίς να σταματήσει. Μερικές φορές ένας αισθητήρας υπερθέρμανσης (θερμοστάτης) περιλαμβάνεται στο κιτ.

Παρεμπιπτόντως, δώστε προσοχή στο υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το καλώδιο στερέωσης. Καλύτερα να ήταν από κάπρον. Αυτό το καλώδιο, σε αντίθεση με το ατσάλινο, δεν τρίβει τα ωτία της θήκης και παρέχει πρόσθετη προστασία σε περίπτωση ζημιάς στο τρέχον καλώδιο

Αυτό το καλώδιο, σε αντίθεση με το ατσάλινο, δεν τρίβει τις ωτίδες του περιβλήματος και παρέχει πρόσθετη προστασία σε περίπτωση ζημιάς στο καλώδιο ρεύματος.

Αλλά, πριν προχωρήσετε στην επισκευή των αντλιών δόνησης με τα χέρια σας, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε δύο ακόμη πράγματα:

• η διατομή του καλωδίου με το βύσμα ευρώ δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το διεθνές πρότυπο 2x0,75 mm.
• σωλήνας με εσωτερική διάμετρο διόδου τουλάχιστον 1,9 cm.