Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε μια υποβρύχια αντλία

Πώς να εξασφαλίσετε τη σταθερή λειτουργία του συστήματος ύδρευσης

Για να λειτουργήσει επιτυχώς το υδραυλικό σύστημα, είναι απαραίτητο να παρέχεται ένα ορισμένο επίπεδο πίεσης και πίεσης νερού. Όταν δεν υπάρχει πρόσβαση σε κεντρική παροχή νερού, αυτό το πρόβλημα επιλύεται εύκολα με τη βοήθεια ενός αντλιοστασίου. Συνήθως αποτελείται από:

• αντλία;
• δεξαμενή αποθήκευσης μεμβράνης?
• μονάδα αυτόματου ελέγχου (διακόπτης πίεσης, μανόμετρο κ.λπ.).

Η αντλία αντλεί νερό, το οποίο εισέρχεται στη δεξαμενή. Όταν η πίεση στη δεξαμενή φτάσει σε ένα ορισμένο μέγιστο επίπεδο, η αντλία απενεργοποιείται. Σταδιακά, το νερό από τη δεξαμενή καταναλώνεται για διάφορες ανάγκες και η πίεση πέφτει. Σε ένα ελάχιστο επίπεδο πίεσης, η αντλία ανάβει ξανά και το νερό εισέρχεται στη δεξαμενή. Η διαδικασία ελέγχεται αυτόματα.

Με τη βοήθεια μιας τέτοιας μονάδας, είναι δυνατή η παροχή νερού σε ένα σπίτι, ένα λουτρό και άλλα κτίρια που βρίσκονται στην τοποθεσία. Έχοντας μελετήσει την αρχή της λειτουργίας, πρέπει να αρχίσετε να μελετάτε πιθανές βλάβες και τρόπους εξάλειψής τους.

Έχοντας μελετήσει την αρχή της λειτουργίας και τη συσκευή του αντλιοστασίου, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας επισκευή

Έλεγχος του συσσωρευτή πίεσης

Η επόμενη συσκευή που πρέπει να ρυθμιστεί ή να ελεγχθεί είναι ο συσσωρευτής.

Συσκευή συσσωρευτή υδραυλικής πίεσης διαφράγματος

Υπερβολικά συχνή ενεργοποίηση της φυγόκεντρης αντλία στο σταθμό μπορεί συμβαίνουν λόγω του γεγονότος ότι υπάρχουν βλάβες στη δεξαμενή του συσσωρευτή που προκαλούν διαρροή νερού. Επίσης, κατά τη λειτουργία, η ελαστική μεμβράνη αυτής της συσκευής μπορεί να καταστραφεί ή να τεντωθεί σημαντικά.

Μπορείτε να διορθώσετε την ανεπάρκεια είτε αντικαθιστώντας τα εξαρτήματα είτε αντικαθιστώντας πλήρως τον συσσωρευτή.

Παρεμπιπτόντως, ο έλεγχος της ακεραιότητας της ελαστικής μεμβράνης σε αυτή τη συσκευή είναι πολύ απλός. Αυτό μπορεί να γίνει χωρίς αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Απλά πρέπει να πιέσετε τη βαλβίδα θηλής που βρίσκεται στο μέρος του συσσωρευτή πίεσης που πρέπει να γεμίσει με αέρα. Όταν πιέζετε τη βαλβίδα, πρέπει να βγαίνει αέρας από αυτήν.Αν βγει νερό από την οπή της βαλβίδας, τότε τα πράγματα είναι άσχημα και η ελαστική μεμβράνη ή ακόμα και ολόκληρος ο συσσωρευτής υδραυλικής πίεσης θα πρέπει να αλλάξει.

Η ασταθής, σπασμωδική λειτουργία του συγκροτήματος φυγόκεντρων αντλιών στο σταθμό μπορεί επίσης να είναι αποτέλεσμα κρυφών διαρροών στο αυτόνομο σύστημα σωλήνων παροχής νερού. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι η διαρροή μπορεί να συμβεί σε έναν σωλήνα που βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της γης. Είναι αρκετά δύσκολο να εντοπιστεί μια τέτοια δυσλειτουργία.

Ωστόσο, εάν προσεγγίζετε ένα τέτοιο πρόβλημα με συνέπεια, τότε μπορεί επίσης να λυθεί. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο διαδοχικά, τμηματικά προς τμήμα, να κλείσετε ολόκληρο το σύστημα παροχής νερού και να αντλήσετε νερό σε αυτό υπό πίεση και να το αφήσετε για λίγο. Σε κάθε τμήμα που θα ελεγχθεί πρέπει να συνδεθεί ένα μανόμετρο. Εάν για αρκετές δεκάδες λεπτά η βελόνα του μανόμετρου διατηρεί τη θέση της, τότε αυτό το τμήμα του συστήματος παροχής νερού έχει διατηρήσει τη στεγανότητά του. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να μεταβείτε στο επόμενο τμήμα και ούτω καθεξής μέχρι να εντοπιστεί διαρροή.

Διαρροή στον αγωγό

Όπως μπορείτε να δείτε, η αντιμετώπιση προβλημάτων που προκαλεί την πολύ συχνή ενεργοποίηση της φυγόκεντρης αντλίας του σταθμού μπορεί να διαρκέσει πολύ. Ωστόσο, χωρίς να διορθώσετε αυτή τη βλάβη, κινδυνεύετε να καταστρέψετε την αντλία σας πολύ νωρίτερα από το χρόνο που έχει ορίσει ο κατασκευαστής.

Για να εξοικειωθείτε βαθύτερα με τη σύνθεση και τη διαδικασία επισκευής σταθμών εξοπλισμού άντλησης. παρακολουθήστε το εκπαιδευτικό βίντεο.

Βίντεο - Γιατί το αντλιοστάσιο συχνά ανάβει

Αντλία για σηπτική δεξαμενή Η προαστιακή σας περιοχή είναι το απόλυτο όνειρο πολλών πολιτών, ικανή να φέρει ακριβώς την ίδια ποσότητα.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλιοστασίου Εάν θέλετε να μετακομίσετε από ένα διαμέρισμα της πόλης σε μια ιδιωτική κατοικία ή εξοχική κατοικία, τότε αναμφίβολα θα πρέπει να το κάνετε.

Φτιάξτο μόνος σου Αντλία θερμότητας Υπάρχει μια συγκεκριμένη ποσότητα θερμότητας σε οποιοδήποτε περιβάλλον μας περιβάλλει, αλλά με την προϋπόθεση ότι η θερμοκρασία της.

Έχω ένα υδραυλικό συσσωρευτή 15 λίτρων στο αντλιοστάσιό μου (DAB, Ιταλία). Εάν αυξήσετε την χωρητικότητά της προσθέτοντας, για παράδειγμα, άλλα 50 λίτρα, η αντλία θα λειτουργήσει περισσότερο για να αποκτήσει την επιθυμητή πίεση και θα ανάβει λιγότερο συχνά. Θα διαταράξει όμως τη λειτουργία του σταθμού;

σταθμός με εκτοξευτήρα τι να τον κάνω αν θέλω να συνδεθώ στην κύρια παροχή νερού;

υπάρχει μια αυτόματη αντλία dzhileks jumbo 70 50 με ένα μικρό υδραυλικό συσσωρευτή κατά το γέμισμα της πισίνας, η αντλία ανάβει συνεχώς (η πισίνα είναι μεγάλη) είναι δυνατόν να λειτουργεί συνεχώς η αντλία και να μην ανάβει, σβήνει κάθε 2 λεπτά

αντλιοστάσιο caliber-800.Μετά τη σύνδεση του θερμοσίφωνα στα 80 λίτρα, η παροχή νερού έγινε σπασμωδική και η αντλία ανάβει περιοδικά για μερικά δευτερόλεπτα όταν δεν χρησιμοποιούμε νερό.Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές.

1 Οι πιο συχνές βλάβες της αντλίας

Όλοι γνωρίζουμε ότι μια αντλία είναι μια συνηθισμένη συσκευή, ένας μηχανισμός που δεν διαφέρει σε καμία πολυπλοκότητα, αλλά αυτό είναι μια κρίση μόνο με την πρώτη ματιά.

Η αντλία αποτελείται από έναν κινητήρα, μια πτερωτή, και επίσης στη μέση της αντλίας υπάρχει ένας άξονας, τσιμούχες και όλα αυτά κλείνουν το περίβλημα. Τα παραπάνω μέρη λειτουργούν συνεχώς, γεγονός που οδηγεί σε σταδιακή φθορά.

Γι' αυτό είναι απαραίτητο να επισκευάζετε περιστασιακά την αντλία, αφού η συσκευή βρίσκεται συνεχώς σε λειτουργία και βρίσκεται μέσα στο νερό.Ναι, δεν λειτουργούν όλες οι αντλίες στο νερό, όπως οι επιφανειακές αντλίες Gilex, οι οποίες λειτουργούν στην επιφάνεια ταυτόχρονα με τους υδραυλικούς συσσωρευτές, οι οποίοι μπορούν επίσης να εγκατασταθούν ξεχωριστά στην επιφάνεια.

Όμως, οι επιφανειακές αντλίες Gileks χρειάζονται επίσης επισκευές. Ας πάρουμε, για παράδειγμα, μια υποβρύχια αντλία, από έναν τόσο γνωστό κατασκευαστή όπως η Gileks Vodomet. Αυτή η συσκευή βρίσκεται στο νερό (πηγάδι ή πηγάδι) συνεχώς. Κάποιοι από εμάς δεν το βγάζουμε ούτε για χειμώνα και αυτό είναι χονδροειδές λάθος.

Η αντλία νερού Gileks έχει ελαφρύ σχεδιασμό και είναι πραγματικά εύκολο να την επισκευάσετε μόνοι σας. Αλλά αν δεν είστε ειδικός σε αυτό, όχι μόνο δεν θα το επισκευάσετε, αλλά μπορείτε ακόμη και να καταστρέψετε την αντλία ακόμη χειρότερα. Αλλά αν η κατάσταση είναι τέτοια που υπάρχει μια ελαφριά βλάβη της αντλίας στο πρόσωπο, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Αποσυναρμολογούμε την αντλία Gilex

Το κύριο πράγμα που πρόκειται να επισκευάσει υποβρύχιες και επιφανειακές αντλίες θα πρέπει να κατανοήσει το σχεδιασμό τους, καθώς και πώς συνδέονται σωστά. Οι πιο διάσημες βλάβες της αντλίας, τις οποίες θα συζητήσουμε ξεχωριστά σε αυτό το άρθρο.

Οι αντλίες ελέγχου είναι πολύ εύκολες και προσιτές.

Για παράδειγμα, εάν η αντλία είναι συνδεδεμένη στα 220 W και δεν αποκρίνεται, τότε υπάρχει βλάβη στις επαφές ή στο καλώδιο τροφοδοσίας. Η επίλυση αυτού του προβλήματος είναι εύκολη, απλά χρειάζεται να έχετε έναν ελεγκτή. Ελέγχουν τις επαφές της αντλίας

Εάν δεν υπάρχει σήμα κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τότε η επαφή είναι κατεστραμμένη.
Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην επαφή, μπορεί να υγρανθεί ή να αλλάξει χρώμα. Εάν, κατά τη σύνδεση 220 W, όλοι οι μηχανισμοί δεν αντιδρούν, τότε το κύριο καλώδιο διακόπτεται

Αυτή είναι η πιο κοινή αστοχία στις αντλίες νερού. Το μειονέκτημά τους είναι ότι το καλώδιό τους δεν προστατεύεται πολύ καλά και είναι συνεχώς σε κενό.
Εάν κατά τη λειτουργία παρατηρήσετε ένα βουητό στον κινητήρα, αισθάνεστε ανομοιόμορφη λειτουργία, ακούγονται κλικ, αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχουν προβλήματα με τον κινητήρα και την πτερωτή της αντλίας. Για να καταλάβετε τελικά αυτό, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε την αντλία και να την επιθεωρήσετε. Μπορεί η φτερωτή της αντλίας απλώς να ραγίσει και τα ρουλεμάν να πέταξαν έξω ή να απέτυχαν. Αυτά είναι τα πιο επώδυνα προβλήματα αντλίας.
Αν δείτε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί καθόλου, τότε το πρόβλημα είναι σε αυτόν. Και σε αυτή την περίπτωση, δεν θα μπορείτε να το διορθώσετε με τα χέρια σας. Ειδικά μια τέτοια βλάβη συμβαίνει σε υποβρύχια μοντέλα. Αν αποσυναρμολογήσουμε ένα συγκεκριμένο μοντέλο, ας πάρουμε ως παράδειγμα τον κινητήρα αντλίας Vodomet 50/25, τότε δεν επισκευάζεται ή αποσυναρμολογείται καθόλου. Σε αυτά, η περιέλιξη μπορεί τις περισσότερες φορές να καεί. Αλλά η αντικατάσταση της περιέλιξης σε τέτοια μοντέλα είναι ένα αμφιλεγόμενο θέμα. Είναι καλύτερα αν έχετε μια τέτοια βλάβη, αντικαταστήστε τον κινητήρα με έναν νέο, καθώς οι κατασκευαστές Gilex ανανεώνουν συνεχώς τη γκάμα των ανταλλακτικών.

Αν μιλάμε για Gilex Jumbo, τότε σε τέτοιες επιφανειακές αντλίες ο κινητήρας συχνά καίγεται και φθείρεται γρήγορα. Και όλα αυτά συμβαίνουν από την ξηρή λειτουργία της αντλίας. Οι επιφανειακές αντλίες είναι πιο πιθανό να χαλάσουν από ξηρή λειτουργία παρά, για παράδειγμα, οι υποβρύχιες μονάδες.

Εξαρτήματα για την αντλία Gileks

Ας επιστρέψουμε στην αντλία Gilex Jumbo. Σε αυτό, συμβαίνουν βλάβες όπως κακή πίεση νερού στο σύστημα. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι: ο διακόπτης πίεσης δεν λειτουργεί και ο συσσωρευτής δεν λειτουργεί, καθώς και γενικά προβλήματα της αντλίας στο σύνολό της.

Αρχικά, ας αναλύσουμε την πρώτη βλάβη, είναι το ρελέ που παραστρατεί.

Είναι εύκολο και απλό να ελέγξετε την απόδοσή του και αν παρατηρήσετε ότι δεν είναι όλα τόσο ομαλά με αυτό, είναι πολύ εύκολο να το ρυθμίσετε. Αν μιλάμε για υδραυλικούς συσσωρευτές, τότε υπάρχουν οι ακόλουθες βλάβες:

Ρήξη της μεμβράνης αέρα. Και αυτό μπορούμε να το ελέγξουμε μόνο όταν αποσυναρμολογήσουμε τη δεξαμενή. Εάν υπάρχει μεγάλη ποσότητα αέρα στη μεμβράνη, τότε το σύστημα είναι εντελώς ανισόρροπο, με αποτέλεσμα να πέφτει η πίεση.

Εξαρτήματα για την αντλία Dzhileks Vodomet

Η ίδια η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει άσχημα, αλλά αυτό συμβαίνει πολύ σπάνια. Τις περισσότερες φορές, τα στοιχεία εργασίας βγαίνουν από την αντλία και η αντλία απλά δεν αντιμετωπίζει το καθήκον της άντλησης νερού. Και αν βγουν τα στοιχεία εργασίας της αντλίας, κατά τη λειτουργία παρατηρήσετε ένα βουητό, η πτερωτή δεν περιστρέφεται καλά. Εάν υπάρχουν άλλα σημάδια βλάβης, τότε πιθανότατα το ρελέ ή ο υδραυλικός συσσωρευτής έχει αποτύχει.

Πρέπει να αλλάξω την αντλία μαζί με τον ιμάντα χρονισμού

Κατά κανόνα, η διάρκεια ζωής της αντλίας είναι περίπου 2 φορές μεγαλύτερη από αυτή του ιμάντα χρονισμού, επομένως μπορείτε να αντικαταστήσετε την αντλία μαζί με κάθε δεύτερη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού.

Αποσυναρμολογημένος κινητήρας αυτοκινήτου.

Είναι παράλογο να αλλάζετε την αντλία ξεχωριστά και εάν υπάρχει η παραμικρή υποψία ότι δεν θα επιβιώσει άλλη μια ζωή του ιμάντα, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τα πάντα ταυτόχρονα σε ένα συγκρότημα. Δεδομένου ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα αντιμετωπίζουν έλλειψη χώρου στο χώρο του κινητήρα και η πρόσβαση στην αντλία και τον ιμάντα χρονισμού είναι η ίδια μακρά και ακανθώδης διαδρομή, θα ήταν παράλογο να αποσυναρμολογήσετε ξανά το μισό όχημά σας σε μερικούς μήνες για να αντικαταστήσετε την αντλία νερού.

Μικρή φθορά εκκεντροφόρου

Το κόστος της αντλίας και του ιμάντα χρονισμού δεν είναι τόσο υψηλό όσο οι υπηρεσίες για την τοποθέτησή τους, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, ειδικά αν έχετε μεγάλη επιθυμία να εξοικονομήσετε χρήματα.Είναι αλήθεια ότι αυτό θα απαιτήσει εργαλεία και πολύ χρόνο, ειδικά αν το κάνετε για πρώτη φορά. Ωστόσο, εάν έχετε αμφιβολίες για τις ικανότητές σας, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε επαγγελματίες.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα για να διαγνώσετε μια βλάβη

Σε περίπτωση βλάβης της αντλίας που απαιτούν αντικατάσταση εξαρτημάτων που βρίσκονται μέσα στο περίβλημά της, θα απαιτείται αποσυναρμολόγηση της μονάδας. Μια υποβρύχια αντλία αποτελείται από ένα διαμέρισμα κινητήρα και ένα διαμέρισμα με μία ή περισσότερες φτερωτές, σκοπός των οποίων είναι η δέσμευση νερού. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα της συσκευής εκείνου του τμήματος της φυγοκεντρικής αντλίας όπου είναι εγκατεστημένες οι φτερωτές.

Όπως φαίνεται από το σχήμα, οι φτερωτές είναι τοποθετημένες στον άξονα της μονάδας. Όσο περισσότερα από αυτά, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση που δημιουργείται από την αντλία. Ο περιστροφικός κινητήρας βρίσκεται στο δεύτερο διαμέρισμα του υδραυλικού μηχανήματος. Είναι σε σφραγισμένη θήκη και για να το ανοίξετε, πρέπει να γνωρίζετε μερικές από τις αποχρώσεις.

Έτσι, για να περάσετε από τη θεωρία στην πράξη και να αποσυναρμολογήσετε την αντλία, ακολουθήστε αυτά τα βήματα (ανάλογα με τον κατασκευαστή, ο σχεδιασμός της μονάδας μπορεί να διαφέρει).

1. Ξεβιδώστε τις 2 βίδες που συγκρατούν το πλέγμα της συσκευής.

2. Αφαιρέστε το πλέγμα και γυρίστε τον άξονα του κινητήρα με το χέρι. Εάν δεν περιστρέφεται, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι είτε στο χώρο του κινητήρα είτε στο τμήμα άντλησης της συσκευής.
3. Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το τμήμα άντλησης της συσκευής. Ξεβιδώστε τις 4 βίδες που συγκρατούν το κανάλι του καλωδίου τροφοδοσίας και αποσυνδέστε το από το σώμα του μηχανήματος.
4. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα 4 παξιμάδια που συγκρατούν τη φλάντζα της αντλίας.
5. Αφού ξεβιδώσετε τους συνδετήρες, διαχωρίστε το τμήμα άντλησης της συσκευής από τον κινητήρα. Σε αυτό το στάδιο, είναι δυνατό να προσδιοριστεί σε ποιο τμήμα σημειώθηκε η εμπλοκή. Εάν ο άξονας του διαμερίσματος της αντλίας δεν περιστρέφεται, τότε αυτό το συγκρότημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
6. Ξεβιδώστε όλους τους συνδετήρες που συγκρατούν την κάτω φλάντζα του τμήματος της αντλίας της μονάδας.
7. Πρέπει να βιδωθεί ένας προσαρμογέας στο εξάρτημα που βρίσκεται στο επάνω μέρος του μπλοκ, το οποίο θα βοηθήσει να μην καταστραφούν τα σπειρώματα.
8. Στερεώστε την αντλία σε μέγγενη.
9. Αφού σηκώσετε ένα κατάλληλο εργαλείο, ξεβιδώστε την κάτω φλάντζα.
10. Το συγκρότημα της πτερωτής μπορεί τώρα να τραβηχτεί έξω και να επιθεωρηθεί για σφάλματα.
11. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε τον άξονα στήριξης για φθορά ή παιχνίδι.
12. Για να αντικαταστήσετε (εάν είναι απαραίτητο) τις πτερωτές, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον άξονα σε μέγγενη και να ξεβιδώσετε το επάνω παξιμάδι.
13. Στο επόμενο στάδιο, τα μπλοκ αφαιρούνται, πλένονται και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαθίστανται με νέα.
14. Η συναρμολόγηση του τμήματος άντλησης της συσκευής πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
15. Για να αποσυναρμολογήσετε τον ηλεκτροκινητήρα, πρέπει επίσης να στερεωθεί σε μέγγενη.
16. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλαστική προστασία της φλάντζας ξεβιδώνοντας τους συνδετήρες.
17. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης που συγκρατεί το κάλυμμα με μια πένσα.
18. Αφαιρέστε το κάλυμμα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμή.
19. Αφαιρέστε την ελαστική μεμβράνη από το περίβλημα.
20. Αφαιρέστε τον πυκνωτή.
21. Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού, την ποιότητά του, να εντοπίσετε την αιτία εμπλοκής κ.λπ. Το μπλοκ κινητήρα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.

Επισκευή της αντλίας "Vodomet" 60/52: πώς γίνεται

Οι υποβρύχιες αντλίες αποτυγχάνουν για τρεις λόγους:

• Πρώτον, σε περίπτωση λάσπης της πτερωτής.
• Δεύτερον, σε περίπτωση θραύσης στο ηλεκτρικό καλώδιο.
• Τρίτον, σε περίπτωση βλάβης των εξαρτημάτων του χώρου του κινητήρα (στάτορα ή ρότορα).

Επιπλέον, κατά τη διάγνωση ενός προβλήματος, θα πρέπει να καθοδηγείται από τους ακόλουθους κανόνες:

Επισκευή της αντλίας Vodomet 60-52

• Εάν κατά τη δοκιμαστική λειτουργία ο άξονας περιστρέφεται στην αντλία που εξάγεται από το φρεάτιο, τότε η φτερωτή είναι η προβληματική περιοχή. Καθαρίστε το από τη λάσπη και η αντλία μπορεί να συναρμολογηθεί με την αντίστροφη σειρά.
• Εάν η αντλία δεν ανάβει καν, τότε πρέπει να ελέγξετε (κουδουνίστε τον ελεγκτή) το καλώδιο τροφοδοσίας. Εάν υπάρχει τάση στους ακροδέκτες του χώρου του κινητήρα, τότε το καλώδιο είναι άθικτο. Λοιπόν, αν όχι, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο. Το να βρείτε ένα σπάσιμο και να το διορθώσετε με στρίψιμο ή συγκόλληση απέχει πολύ από την καλύτερη ιδέα. Εξάλλου, η στεγανότητα του καλωδίου θα εξακολουθεί να παραβιάζεται.
• Εάν όλα είναι εντάξει με το καλώδιο, τότε το πρόβλημα είναι στον κινητήρα. Και η αντλία θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί στο χώρο του κινητήρα, για να εξαγάγετε και να τυλίγετε τον στάτορα ή τον ρότορα.

Και σε κάθε περίπτωση, η επισκευή της μονάδας ξεκινά με πλήρη αποσυναρμολόγηση.

Επιπλέον, η συνιστώμενη διαδικασία για την αποσυναρμολόγηση της υποβρύχιας μονάδας μοντέλο 60/52 είναι η εξής:

Εξαρτήματα για την αντλία

• Ένας κοντός κύλινδρος με διάτρητο πυθμένα βιδώνεται από το άκρο της αντλίας - ένα στοιχείο φίλτρου που προστατεύει την πτερωτή από την λάσπη.
• Στη συνέχεια, όλες οι ροδέλες, τα «γυαλιά» και οι δίσκοι αφαιρούνται από τον άξονα του κινητήρα της αντλίας με την αντίστροφη σειρά που περιγράφεται παραπάνω (στην επισκόπηση του σχεδιασμού της πτερωτής). Επιπλέον, όλα τα πολυάριθμα στοιχεία θα πρέπει να τοποθετηθούν σε μια επίπεδη περιοχή του πάγκου εργασίας με τη σειρά εξαγωγής από το σώμα. Εξάλλου, η πτερωτή αποτελείται από 16 μέρη. Και αυτό δεν υπολογίζει τον ίδιο αριθμό ροδέλες κατά της τριβής.
• Η περαιτέρω αποσυναρμολόγηση στο επίπεδο του χώρου του κινητήρα ξεκινά με την αφαίρεση του δακτυλίου συγκράτησης του κινητήρα που κλείνει το κάλυμμά του. Για να το κάνετε αυτό, χτυπώντας το επάνω εξάρτημα με ένα σφυρί, μετακινήστε τον κινητήρα προς τα κάτω και, στη συνέχεια, τραβώντας το καλώδιο, επιστρέψτε το στη θέση του. Επιπλέον, μετά από όλους τους χειρισμούς, ο δακτύλιος στεγανοποίησης θα παραμείνει στη θέση "μετατόπιση".Στη συνέχεια, ο δακτύλιος συγκράτησης μετατοπίζεται φυσώντας με ένα κατσαβίδι στο τμήμα που βρίσκεται πιο κοντά στο σώμα. Το πώμα θα παραμορφωθεί και μετά μπορεί να αφαιρεθεί.
• Μετά από αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε τα καλώδια ανοίγοντας το κάλυμμα του αντίστοιχου διαμερίσματος και, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και ένα σφυρί, να "χτυπήσετε" τον κινητήρα από τη θήκη.

Αφού αφαιρεθούν από το περίβλημα, τα στοιχεία της πτερωτής πλένονται και στεγνώνουν και ο κινητήρας αποστέλλεται για διάγνωση και επισκευή σε εξειδικευμένο συνεργείο. Μετά τον καθαρισμό της πτερωτής και την ενημέρωση του κινητήρα, η αντλία Vodomet 60/52 συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά από αυτήν που περιγράφεται παραπάνω.

Δημοσίευση: 23.09.2014

Αλγόριθμος αντιμετώπισης προβλημάτων

Αντιμετώπιση προβλημάτων.

Εάν η μονάδα αντλεί νερό ασθενώς ή σταματήσει να λειτουργεί εντελώς, πρέπει να την απενεργοποιήσετε και να την σηκώσετε. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα και να ελέγξετε για εμφανή ζημιά στη συσκευή.

Στάδιο 1: προσεκτική εξωτερική εξέταση

Εάν είναι ορατές μικρορωγμές στην επιφάνεια της θήκης, είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε. Εάν η ακεραιότητα της μονάδας δεν έχει σπάσει, ο ελεγκτής θα πρέπει να ελέγξει την αντίσταση των πηνίων (ο κανόνας είναι περίπου 10 Ohm) και την απουσία βραχυκυκλώματος τους στο μεταλλικό περίβλημα. Ένα καμένο πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί από ειδικό.

Στη συνέχεια, πρέπει να φυσήξετε ελαφρά και στα δύο ακροφύσια της αντλίας - ο αέρας πρέπει να περάσει ανεμπόδιστα. Με αιχμηρές εκπνοές στην είσοδο, η βαλβίδα πρέπει να κλείσει.

Στη συνέχεια βυθίζουμε τη συσκευή για 5-6 ώρες σε νερό με την προσθήκη επιτραπέζιου ξυδιού 9% για να διαλυθούν τα άλατα. Ξεπλύνετε ξανά με καθαρό νερό.

Στη συνέχεια, απελευθερώνοντας σταδιακά το παξιμάδι ασφάλισης και το παξιμάδι σύσφιξης στην εισαγωγή της αντλίας, επισκευάζουμε τα διάκενα της βαλβίδας. Ο κανόνας είναι 0,5-0,8 mm. Σε μια καλά ρυθμισμένη συσκευή, χαμηλωμένη σε ένα δοχείο με νερό χωρίς σωλήνα, εμφανίζεται ένα σιντριβάνι ύψους 0,5-1 m.

Στάδιο 2: μια πιο προσεκτική ματιά από το εσωτερικό

Για να εντοπίσετε ένα ελάττωμα, απαιτείται αποσυναρμολόγηση της μονάδας. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Απαραίτητη:

Για να βρείτε την αιτία της βλάβης, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την αντλία.

1. Ξύστε τα σύμβολα στη θήκη με ένα αιχμηρό αντικείμενο, ώστε αργότερα, κατά τη συναρμολόγηση, να συνδυάσετε ακριβώς το κάτω και το επάνω μέρος κατά μήκος τους.
2. Χαλαρώστε όλες τις βίδες που στερεώνουν το κάλυμμα της αντλίας ταυτόχρονα. Αν είναι πολύ σκουριασμένα, κόψτε τα καπέλα με ένα μύλο.
3. Βγάλτε το έμβολο, τον πυρήνα, τα ελαστικά παρεμβύσματα.

Συναρμολογήστε τη συσκευή με την ακριβή αντίστροφη σειρά. Σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο:

• ταιριάζει ακριβώς στο δίσκο του εμβόλου, πρέπει να απέχει τουλάχιστον 4 mm από το πηνίο.
• Συνδυάστε τα ανοίγματα του περιβλήματος και των παρεμβυσμάτων, διαφορετικά η μονάδα θα αποσυμπιεστεί.
• απαλλαγμένο από σκουπίδια όλος ο εσωτερικός του χώρος.
• ελέγξτε - εάν είναι σε καλή κατάσταση, θα πρέπει να εμφανιστεί ένα σιντριβάνι ύψους 0,5-1 m.

Βήμα 3: Αντιμετώπιση ηλεκτρικού προβλήματος

Εάν πρέπει να επισκευάσετε έναν ηλεκτρολόγο, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το εργοστάσιο. Ένα καμένο πηνίο αντικαθίσταται ευκολότερα και φθηνότερα με μια νέα μονάδα.

Εάν ο ηλεκτρομαγνήτης έχει ξεκολλήσει εντελώς, μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα με τα χέρια σας:

• βγάλτε τον ηλεκτρομαγνήτη.
• εφαρμόστε σε αυτό και στην εσωτερική επιφάνεια του σώματος με μύλο που τέμνουν αυλακώσεις βάθους έως 2 mm.
• Λιπάνετε την ένωση με στεγανωτικό γυαλιού και πιέστε τον μαγνήτη στη θέση του χρησιμοποιώντας μια πρέσα.
• αφού στερεοποιηθεί η σύνθεση, συναρμολογήστε την αντλία.

Στάδιο 4: διόρθωση μηχανικών παραβάσεων

Διαδικασία:

1. Το σκίσιμο της μεμβράνης μπορεί να εξαλειφθεί με λαστιχένια κόλλα.
2. Ένα σπασμένο αμορτισέρ πρέπει να αντικατασταθεί με νέο ανταλλακτικό.
3. Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί ένα φθαρμένο έμβολο. Από αυτό πρέπει να τραβήξετε το μανίκι και να το πιέσετε σε ένα νέο μέρος. Μεταξύ του εμβόλου και του σώματος, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το διάκενο 4-5 mm αφαιρώντας ή προσθέτοντας ροδέλες.
4. Η απαιτούμενη απόσταση μεταξύ της άγκυρας και του ζυγού επιτυγχάνεται με τη ρύθμιση των ροδέλων και των παξιμαδιών ασφάλισης, το τελικό σφίξιμο των οποίων πραγματοποιείται όταν είναι 6-8 mm.
5. Οι προεξοχές των πηνίων και της άγκυρας της ράβδου πρέπει απαραίτητα να ταιριάζουν. Η ρύθμιση πραγματοποιείται με χαλάρωση των παξιμαδιών.
6. Ένα κενό 0,6-0,8 mm μεταξύ της νέας βαλβίδας και της οπής εισαγωγής νερού επιτυγχάνεται με το σφίξιμο της βίδας.

Πρέπει να τηρούνται επακριβώς οι συνθήκες λειτουργίας της αντλίας δόνησης. Περιγράφονται αναλυτικά στο φύλλο τεχνικών δεδομένων της συσκευής. Τότε η πιθανότητα βλαβών του "Μωρού" θα είναι ελάχιστη.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε την αντλία αποστράγγισης

Η ανάλυση πραγματοποιείται σε διάφορα διαδοχικά στάδια:

1. Αναποδογυρίζουμε την αντλία με τα φίλτρα και σφίγγουμε προσεκτικά το περίβλημα σε μέγγενη. Αφαιρούμε το πλέγμα του φίλτρου και μετά το προστατευτικό περίβλημα, κάτω από το οποίο είναι εγκατεστημένη η πτερωτή. Για διαφορετικά μοντέλα, στερεώνεται με μπουλόνια, κλιπ ή στριμμένο με σπείρωμα.
2. Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι στερέωσης που συγκρατεί την πτερωτή στο στέλεχος. Αυτά τα παξιμάδια έχουν αριστερό σπείρωμα, επομένως ξεβιδώνονται γυρίζοντας δεξιόστροφα. Αφαιρούμε την πτερωτή, και αν έχει φθαρεί την αντικαθιστούμε με καινούργια.
3. Όταν η πτερωτή είναι άθικτη, η αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να συνεχιστεί μέχρι να εντοπιστεί η αιτία της δυσλειτουργίας. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια σύνδεσης στο περίβλημα, με αποτέλεσμα να χωρίζεται σε δύο εξαρτήματα, συνδεδεμένα μεταξύ τους με έναν βρόχο από πολύχρωμα σύρματα.Εάν πρέπει να τα αποσυνδέσετε, θα πρέπει πρώτα να φωτογραφίσετε τη θέση τους.
4. Για να διαχωρίσετε τον κινητήρα από το περίβλημα, θα πρέπει να χτυπήσετε ελαφρά τη ράβδο με ένα σφυρί, καθώς πιέζεται πολύ σφιχτά μέσα στο περίβλημα. Μετά την αφαίρεση του κινητήρα από το περίβλημα, γίνεται διάγνωση του ηλεκτρικού τμήματος του εξοπλισμού άντλησης.

Η αντλία "Kid" λειτουργεί, αλλά δεν αντλεί νερό

1. Χαλαρώνοντας το παξιμάδι ασφάλισης στη βίδα ρύθμισης που βρίσκεται στην εισαγωγή νερού. Γυρίστε τη βίδα για να αλλάξετε την απόδοση της αντλίας.
2. Ζημιά στην ελαστική περιχειρίδα της αντλίας. Μπορείτε να δείτε αυτήν τη δυσλειτουργία μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση της συσκευής. Εξωτερικά, αυτός ο κόμπος μοιάζει με ένα ζευγάρι πιατάκια, που βρίσκονται με το κάτω μέρος το ένα στο άλλο. Η διάμετρός τους είναι περίπου 4 εκατοστά. Τέτοιες μανσέτες κοστίζουν μια δεκάρα και πωλούνται σε εξειδικευμένα καταστήματα.
3. Σπάσιμο της ράβδου λικνίσματος. Αυτό είναι ένα αρκετά σοβαρό σφάλμα. Πιέζεται σε γειτονική μονάδα και είναι εξαιρετικά δύσκολο να το αλλάξετε χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό. Μπορείτε να επιδιορθώσετε μια τέτοια βλάβη έχοντας στη διάθεσή σας μια δεύτερη ελαττωματική αντλία - έναν δότη.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας "Kid"

Εξαρτήματα μιας υποβρύχιας συσκευής άντλησης κραδασμών

Εξαρτήματα δονητικών υποβρύχιων αντλητικών συσκευών

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας "Kid"

Τοποθέτηση υποβρύχιου αντλητικού εξοπλισμού

Βρεφική αντλία στάνταρ

Οι γεωμετρικές διαστάσεις της αντλίας "Kid"

Συντήρηση και γενική επισκευή

Προκειμένου να αποφευχθούν δυσλειτουργίες, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρα τη συντήρηση της ηλεκτρικής αντλίας Gnome που συνιστά ο κατασκευαστής. Το TO περιλαμβάνει:

• αλλαγή λαδιού κάθε 200-250 ώρες λειτουργίας.
• έλεγχος του επιπέδου και της ποιότητας του λαδιού - 2 φορές το μήνα.
• έκπλυση της αντλίας με καθαρό νερό μετά την άντληση νερού με υψηλή περιεκτικότητα σε στερεά σωματίδια.
• ρύθμιση του κενού μεταξύ της πτερωτής και του διαφράγματος.
• επιθεώρηση του περιβλήματος, των ρουλεμάν, της πτερωτής και του άξονα.

Η τρέχουσα επισκευή των αντλιών "Gnome" πραγματοποιείται όταν εμφανίζονται σημάδια δυσλειτουργίας ή όταν η αντλία δεν λειτουργεί. Οι μεγάλες επισκευές πρέπει να γίνουν μετά από 25 χιλιάδες ώρες λειτουργίας. Η γενική επισκευή ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση της μονάδας και τον προσδιορισμό της σκοπιμότητας των εργασιών επισκευής.

Για να γεμίσετε το λάδι, βάλτε την αντλία στο πλάι και ξεβιδώστε την τάπα (17), στη συνέχεια αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι και συμπληρώστε φρέσκο ​​βιομηχανικό λάδι.

Ποιες αντλίες εγκαθίστανται συχνότερα σε φρεάτια

Υπάρχουν μοντέλα κραδασμών και φυγόκεντρων. Μεταξύ των δονούμενων εμπορικών σημάτων, οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των συμπατριωτών μας είναι οι μάρκες "Aquarius", "Brook", "Kid". Από τα φυγόκεντρα, το πιο δημοφιλές είναι το κανόνι νερού. Η κύρια διαφορά μεταξύ φυγοκεντρικών και δονούμενων συσκευών έγκειται στον σχεδιασμό του τμήματος εργασίας. Στην πρώτη, το υγρό αντλείται μέσω μιας ή περισσότερων πτερυγίων και στη δεύτερη, με τη βοήθεια μεμβρανών. Ο σωλήνας εισαγωγής μπορεί να βρίσκεται στο επάνω ή στο κάτω μέρος, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο.

Οι δονητικές αντλίες λειτουργούν λόγω ηλεκτρομαγνητικών δονήσεων, με αποτέλεσμα η μεμβράνη να παραμορφώνεται και να δημιουργεί διαφορά πίεσης. Η λειτουργία της συσκευής ελέγχεται από αυτοματισμό, ο οποίος ενεργοποιείται σε αυξημένα φορτία, υπερθέρμανση του κινητήρα, απενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα. Εάν ο σωλήνας εισαγωγής νερού βρίσκεται από πάνω, τότε ο κινητήρας τοποθετείται στο κάτω μέρος του περιβλήματος, όπου ψύχεται καλύτερα. Το πλεονέκτημα της άνω εισαγωγής είναι επίσης ότι η αντλία δεν τραβάει άμμο και λάσπη από το κάτω μέρος.Ο κάτω σωλήνας αναρρόφησης επιβραδύνει τη διαδικασία λάσπης του φρεατίου ανυψώνοντας και αντλώντας σωματίδια λάσπης μαζί με νερό.

Στα φυγόκεντρα μοντέλα, η διαφορά πίεσης δημιουργείται λόγω της φυγόκεντρης δύναμης που δημιουργείται από τα περιστρεφόμενα πτερύγια των πτερυγίων. Αυτές οι αντλίες είναι πιο βολικές και ευέλικτες από τις αντλίες δόνησης. Όσον αφορά την αναλογία τιμής / ποιότητας, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για φρεάτια. Εάν οι αντλίες δόνησης καταστρέφουν σταδιακά το περίβλημα κατά τη λειτουργία, ειδικά εάν οι σωλήνες είναι στενοί, τότε οι φυγόκεντρες αντλίες δεν έχουν τόσο αρνητικό αντίκτυπο. Το μόνο τους μειονέκτημα είναι ότι είναι πιο δύσκολο να επιλέξετε ένα μοντέλο για πηγάδι μικρής διαμέτρου.

Τυπικές βλάβες αντλιών διαφορετικών εμπορικών σημάτων

Ο εξοπλισμός δημοφιλών εγχώριων και ξένων εμπορικών σημάτων έχει τις δικές του χαρακτηριστικές βλάβες. Οι συσκευές του Δανού κατασκευαστή Grundfos, παρά την αξιοπιστία και την αντοχή τους, χρειάζονται τακτική αντικατάσταση των μηχανικών στεγανοποιήσεων. Εάν αυτό δεν γίνει έγκαιρα, το νερό θα διεισδύσει στο εσωτερικό και θα καταστρέψει την περιέλιξη.

Δεν συνιστάται η συντήρηση της μονάδας στο σπίτι. Ο συγκεκριμένος σχεδιασμός απαιτεί οι επισκευές να γίνονται από ειδικό με εμπειρία, ιδανικά υπάλληλο κέντρου σέρβις εταιρείας.

Ένα έντονο βόμβο και μια κεφαλή που έχει πέσει στο ελάχιστο υποδηλώνουν ότι η φτερωτή έχει φθαρεί ή έχει μετατοπιστεί κατά μήκος του άξονα στην αντλία. Η συσκευή πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να καθαριστεί από άμμο, να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα στοιχεία και να τοποθετηθούν νέες σφραγίδες

Οι μονάδες Gilex συχνά διαρρέουν υγρό από τον ηλεκτροκινητήρα. Η αντικατάστασή του είναι δυνατή, αλλά μόνο με παρόμοια σύνθεση.

Μερικοί πλοίαρχοι πιστεύουν ότι δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια ακριβή ουσία. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με γλυκερίνη ή λάδι μετασχηματιστή. Ωστόσο, αυτή δεν είναι η καλύτερη συμβουλή.Ο εξοπλισμός δεν ανέχεται πολύ καλά το γέμισμα με εναλλακτικά μέσα και μπορεί να αποτύχει εντελώς μετά από μια τέτοια λειτουργία.

Είναι καλύτερα να μην επισκευάσετε τη συσκευή μόνοι σας, αλλά να εμπιστευτείτε αυτήν την εργασία σε ειδικευμένους ειδικούς. Είναι εγγυημένο ότι γεμίζουν τον κινητήρα με την αρχική σύνθεση και το κάνουν σύμφωνα με τις επιθυμίες του κατασκευαστή. Μετά το σέρβις, θα λειτουργήσει όπως και την πρώτη μέρα αγοράς.

Η φθορά των τσιμούχων υποδεικνύεται από χαμηλή στάθμη λαδιού στον κινητήρα της αντλίας. Είναι καλύτερο να τα αντικαταστήσετε το συντομότερο δυνατό. Αυτό θα αποτρέψει την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Στις συσκευές "Kid" της ρωσικής επιχείρησης Livgidromash, τα πηνία συχνά αποτυγχάνουν. Προκαλεί αυτό το ταλαιπωρημένο έργο «στεγνό». Ένας ισχυρός θόρυβος που ακούγεται όταν ενεργοποιείται χωρίς άντληση νερού υποδηλώνει θραύση στον κεντρικό άξονα, στον οποίο είναι προσαρτημένες οι μεμβράνες με μια άγκυρα. Αυτή η βλάβη είναι εύκολο να εντοπιστεί μετά την αποσυναρμολόγηση της μονάδας.

Η αντικατάσταση του άξονα ακόμη και στο σπίτι δεν είναι δύσκολη. Αλλά η εύρεση ενός ανταλλακτικού προς πώληση είναι πραγματικά ένα πρόβλημα.

Οι αντλίες του Υδροχόου τείνουν να υπερθερμαίνονται. Αυτό το μειονέκτημα είναι ιδιαίτερα ενεργό όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί σε ρηχά πηγάδια. Οι επισκευές είναι ακριβές και μερικές φορές ανέρχονται περίπου στο 50% του αρχικού κόστους. Πολλοί χρήστες σε τέτοιες περιπτώσεις προτιμούν να αγοράσουν μια νέα συσκευή, ωστόσο, από διαφορετικό κατασκευαστή.

Το ίδιο πρόβλημα είναι χαρακτηριστικό για τα μοντέλα Brook. Παρά το σύγχρονο σχεδιασμό και τη συμμόρφωση με τα τρέχοντα ευρωπαϊκά πρότυπα, δεν ανέχονται τη συνεχή λειτουργία.

Ο κατασκευαστής λέει ότι οι συσκευές μπορούν να αντλούν συνεχώς νερό για όχι περισσότερο από 7 ώρες. Ωστόσο, σχεδόν πάντα ένα τέτοιο φορτίο οδηγεί σε υπερθέρμανση. Για να αποφύγετε προβλήματα, είναι προτιμότερο να κάνετε διαλείμματα και να αφήνετε τον εξοπλισμό να ξεκουράζεται κάθε 2-3 ώρες. Με αυτόν τον τρόπο, η διάρκεια ζωής της αντλίας μπορεί να παραταθεί.

Μην εκκινείτε τις συσκευές άντλησης νερού όταν η βαλβίδα διακοπής είναι κλειστή. Στο μέλλον, αυτό θα οδηγήσει σε βλάβη του εξοπλισμού άντλησης. Η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει πριν από την ενεργοποίηση.

Ο εξοπλισμός άντλησης "Vodomet" θεωρείται αρκετά αξιόπιστος και λειτουργικά σταθερός. Οι περισσότερες από τις βλάβες εδώ οφείλονται σε κακή χρήση. Επίσης, ο εξοπλισμός που έρχεται σε επαφή με μολυσμένο νερό φράσσεται γρήγορα από λάσπη και άμμο. Σε αυτή την περίπτωση, το τμήμα άντλησης της μονάδας πρέπει να αντικατασταθεί.

Όταν ένα πρόβλημα που έχει προκύψει δεν μπορεί να λυθεί στο σπίτι, αξίζει να αναζητήσετε βοήθεια από επαγγελματίες πλοιάρχους ενός πιστοποιημένου κέντρου σέρβις. Θα προσδιορίσουν γρήγορα τι συνέβη με τον εξοπλισμό και θα αποκαταστήσουν την απόδοσή του. Ή θα συστήσουν την αγορά και την εγκατάσταση μιας νέας αντλίας εάν η παλιά δεν μπορεί να επισκευαστεί ή δεν είναι οικονομικά βιώσιμη

Η αντλία είναι βουλωμένη με άμμο και δεν αντλεί νερό. Πώς να αντιμετωπίσετε ένα από τα πιο κοινά προβλήματα του εξοπλισμού άντλησης θα πει το ακόλουθο βίντεο:

Έλεγχος της γραμμής ρεύματος

Τα κύρια διαγνωστικά της αντλίας περιλαμβάνουν την αφαίρεση της από το φρεάτιο και τη βραχυπρόθεσμη ενεργοποίηση "στεγνό" με έλεγχο περιστροφής άξονα

Ταυτόχρονα, πρέπει να δοθεί προσοχή στη φύση του βόμβου του κινητήρα: δεν πρέπει να υφίσταται πρόσθετο φορτίο, το τρίξιμο, το θρόισμα και το ανομοιόμορφο βουητό είναι κατηγορηματικά απαράδεκτα

Λάβετε υπόψη ότι πρέπει να ελέγξετε την αντλία χωρίς να την επανασυνδέσετε στο δίκτυο. Το μήκος και το τμήμα του σύρματος πρέπει να είναι το ίδιο όπως στην καθημερινή εργασία.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια πτώση τάσης στη γραμμή ισχύος άνω των 30-50 μέτρων μπορεί να είναι πολύ σημαντική, επιπλέον, δεν μπορεί να αποκλειστεί θραύση των πυρήνων, βλάβη μόνωσης και δυσλειτουργίες του αυτοματισμού προστασίας και εκκίνησης.

Ζημιά στη μόνωση του καλωδίου δικτύου

Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέστε ένα από τα καλώδια τροφοδοσίας από το μπλοκ ακροδεκτών της αντλίας και μετρήστε την τάση - δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από τις επιτρεπόμενες τιμές διαβατηρίου. Εάν η πτώση τάσης είναι πολύ ισχυρή, αντικαταστήστε το καλώδιο με ένα καλύτερο ή μεγαλύτερο τμήμα. Επίσης, σε ένα τελείως αποσυνδεδεμένο καλώδιο, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των πυρήνων και του καθενός ξεχωριστά. Στην πρώτη περίπτωση, το πολύμετρο δεν θα δώσει μετρήσεις σε καμία από τις περιοχές, το αντίθετο υποδηλώνει μια διάσπαση της μόνωσης, η οποία είναι τυπική για τους βαθμούς PVA που είναι μονωμένοι με αφρώδη ένωση PVC. Η τιμή της αντίστασης των ίδιων των αγωγών που μεταφέρουν ρεύμα θα φέρει περισσότερη σαφήνεια στο πρόβλημα της πτώσης τάσης, θα βοηθήσει στην εξάλειψη της επίδρασης των μεταβατικών αντιστάσεων στους σφιγκτήρες ακροδεκτών.

Επίσης, μην ξεχάσετε να μάθετε εάν ο διακόπτης κυκλώματος έχει αποτύχει. Η βαθμολογία του ταιριάζει ακριβώς με την αντλία, έτσι ώστε με την παραμικρή υπερφόρτωση, η τροφοδοσία διακόπτεται, αποτρέποντας τη ζημιά στο τμήμα του κινητήρα. Χρησιμοποιούνται κυρίως διακόπτες κυκλώματος με χαρακτηριστικό ενεργοποίησης "A", η βαθμολογία επιλέγεται και ρυθμίζεται τόσο από την ισχύ της αντλίας όσο και από την τάση τροφοδοσίας και το μήκος γραμμής.

Οι κύριες δυσλειτουργίες των υποβρύχιων αντλιών

Εάν παρατηρηθούν αστοχίες στη λειτουργία μιας υποβρύχιας αντλίας, τότε δεν είναι πάντα απαραίτητο να αφαιρεθεί από το φρεάτιο για επιθεώρηση.Αυτή η σύσταση ισχύει μόνο για αντλιοστάσια στα οποία είναι εγκατεστημένος διακόπτης πίεσης. Εξαιτίας αυτού, η συσκευή μπορεί να μην ανάψει, να απενεργοποιηθεί ή να δημιουργήσει κακή πίεση νερού. Επομένως, πρώτα ελέγχεται η λειτουργικότητα του αισθητήρα πίεσης και μετά, εάν είναι απαραίτητο, η αντλία αφαιρείται από το φρεάτιο.

Οι δυσλειτουργίες της αντλίας νερού θα είναι ευκολότερο να διαγνωστούν εάν πρώτα εξοικειωθείτε με τις πιο συνηθισμένες βλάβες αυτής της μονάδας.

Η αντλία δεν λειτουργεί

Οι λόγοι που η αντλία δεν λειτουργεί μπορεί να είναι οι εξής.

1. Η ηλεκτρική προστασία έχει απενεργοποιηθεί. Σε αυτή την περίπτωση, αποσυνδέστε το μηχάνημα από το ρεύμα και ενεργοποιήστε το ξανά. Εάν το χτυπήσει ξανά, τότε το πρόβλημα δεν πρέπει να αναζητηθεί στον εξοπλισμό άντλησης. Αλλά όταν το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο κανονικά, μην ενεργοποιείτε άλλο την αντλία, πρέπει πρώτα να βρείτε τον λόγο για τον οποίο λειτούργησε η προστασία.
2. Οι ασφάλειες έχουν καεί. Εάν, μετά την αντικατάσταση, καούν ξανά, τότε πρέπει να αναζητήσετε την αιτία στο καλώδιο τροφοδοσίας της μονάδας ή στο σημείο όπου είναι συνδεδεμένη στο ρεύμα.
3. Ένα υποβρύχιο καλώδιο έχει καταστραφεί. Αφαιρέστε τη συσκευή και ελέγξτε το καλώδιο.
4. Η προστασία ξηρής λειτουργίας της αντλίας έχει απενεργοποιηθεί. Πριν ξεκινήσετε τη μηχανή, βεβαιωθείτε ότι έχει βυθιστεί στο υγρό στο απαιτούμενο βάθος.

Επίσης, ο λόγος που η συσκευή δεν ενεργοποιείται μπορεί να έγκειται στη λανθασμένη λειτουργία του διακόπτη πίεσης που είναι εγκατεστημένος στο αντλιοστάσιο. Η πίεση εκκίνησης του κινητήρα της αντλίας πρέπει να ρυθμιστεί.

Η αντλία λειτουργεί αλλά δεν αντλεί

Μπορεί επίσης να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους η συσκευή δεν αντλεί νερό.

1. Η βαλβίδα διακοπής είναι κλειστή. Κλείστε το μηχάνημα και ανοίξτε αργά τη βρύση.Στο μέλλον, ο εξοπλισμός άντλησης δεν θα πρέπει να ξεκινά με κλειστή τη βαλβίδα, διαφορετικά θα αποτύχει.
2. Η στάθμη του νερού στο πηγάδι έχει πέσει κάτω από την αντλία. Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε τη δυναμική στάθμη του νερού και να βυθίσετε τη συσκευή στο απαιτούμενο βάθος.
3. Η βαλβίδα ελέγχου έχει κολλήσει. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται η αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας και ο καθαρισμός της, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε την με μια νέα.
4. Το φίλτρο εισαγωγής είναι βουλωμένο. Για τον καθαρισμό του φίλτρου, αφαιρείται το υδραυλικό μηχάνημα και το πλέγμα φίλτρου καθαρίζεται και πλένεται.

Χαμηλή απόδοση μηχανής

Συμβουλή! Εάν πέσει η απόδοση του εξοπλισμού άντλησης, θα πρέπει πρώτα να ελεγχθεί η τάση του δικτύου. Λόγω της μειωμένης τιμής του, ο κινητήρας της μονάδας δεν μπορεί να αποκτήσει την απαραίτητη ισχύ.

Επίσης, η υποβάθμιση της απόδοσης προκαλεί:

• μερική απόφραξη των βαλβίδων και των βαλβίδων που είναι εγκατεστημένες στο σύστημα παροχής νερού.
• μερικώς βουλωμένος σωλήνας ανύψωσης της συσκευής.
• αποσυμπίεση αγωγού?
• λανθασμένη ρύθμιση του διακόπτη πίεσης (ισχύει για αντλιοστάσια).

Συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της συσκευής

Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται εάν η υποβρύχια αντλία έχει συνδυαστεί με έναν υδραυλικό συσσωρευτή. Σε αυτήν την περίπτωση, οι συχνές εκκινήσεις και διακοπές της μονάδας μπορεί να προκληθούν από τους ακόλουθους παράγοντες:

• στην υδραυλική δεξαμενή υπήρξε μείωση της πίεσης κάτω από το ελάχιστο (από προεπιλογή θα πρέπει να είναι 1,5 bar).
• υπήρξε ρήξη ενός ελαστικού αχλαδιού ή διαφράγματος στη δεξαμενή.
• ο διακόπτης πίεσης δεν λειτουργεί σωστά.

Το νερό τροφοδοτείται με παλμούς

Εάν παρατηρήσετε ότι το νερό από τη βρύση δεν ρέει σε σταθερό ρεύμα, τότε αυτό είναι σημάδι μείωσης της στάθμης του νερού στο πηγάδι κάτω από το δυναμικό.Είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε την αντλία βαθύτερα εάν η απόσταση από το κάτω μέρος του άξονα το επιτρέπει.

Το βουητό του μηχανήματος ακούγεται, αλλά το νερό δεν αντλεί

Εάν η αντλία βουίζει και ταυτόχρονα το νερό δεν αντλείται από το πηγάδι, τότε μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

• υπήρξε "κόλληση" της πτερωτής της συσκευής με το σώμα της λόγω μακροχρόνιας αποθήκευσης της συσκευής χωρίς νερό.
• Ελαττωματικός πυκνωτής εκκίνησης κινητήρα.
• βυθισμένη τάση στο δίκτυο.
• η πτερωτή της αντλίας έχει μπλοκάρει λόγω της βρωμιάς που συγκεντρώνεται στο σώμα της συσκευής.

Η μονάδα δεν σβήνει

Εάν ο αυτοματισμός δεν λειτουργήσει, η αντλία θα λειτουργεί χωρίς διακοπή, ακόμη και αν δημιουργηθεί υπερβολική πίεση στο υδραυλικό ντεπόζιτο (φαίνεται από το μανόμετρο). Το σφάλμα είναι ο διακόπτης πίεσης, ο οποίος είναι εκτός λειτουργίας ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.