Πώς να αποστραγγίσετε το συμπύκνωμα από έναν οικιακό κύλινδρο αερίου: οι αποχρώσεις του σχηματισμού συμπυκνώματος + οδηγίες για την αποστράγγιση

Τύποι και διάταξη της βαλβίδας

Πριν προχωρήσετε στην πρακτική, πρέπει να εξοικειωθείτε λίγο με τη θεωρία και να καταλάβετε με ποιον τρόπο πρέπει να ξεβιδωθεί η βαλβίδα στον κύλινδρο αερίου οικιακής χρήσης. Και επίσης εξετάστε εν συντομία τη συσκευή του κυλίνδρου και την ίδια τη βαλβίδα. Αυτή η γνώση θα σας βοηθήσει να ολοκληρώσετε τη δουλειά πιο γρήγορα.

Έτσι, τα κύρια δομικά στοιχεία μπορούν να εξεταστούν λεπτομερώς στην παρακάτω εικόνα.

Ο σχεδιασμός του κυλίνδρου και της βαλβίδας είναι εξαιρετικά απλός. Ανάλογα με την επιλεγμένη μέθοδο ξεβιδώματος της βαλβίδας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα παπούτσι, δακτυλίους επένδυσης του κυλίνδρου για να εξασφαλίσετε αξιόπιστη στερέωση του σώματος του

Τις περισσότερες φορές σε κυλίνδρους προπανίου-βουτανίου μπορείτε να βρείτε βαλβίδες των εμπορικών σημάτων VB-2 και VB-1. Το σώμα ενός τέτοιου γερανού είναι εξαιρετικά απλό και εξοπλισμένο με χειροκίνητο τροχό που μπορεί να περιστραφεί εύκολα με το χέρι. Τέτοιες βαλβίδες εγκαθίστανται σε φιάλες αερίου για πιέσεις έως 1,6 MPa. Είναι δυνατή η σύνδεση ενός μειωτήρα μπαλονιού και ενός ρυθμιστή πίεσης σε αυτά, για τα οποία ο σχεδιασμός της βαλβίδας έχει ένα παξιμάδι ένωσης με ένα αριστερό σπείρωμα.

Διαστάσεις σύνδεσης της μάρκας βαλβίδας VB-2:

• στην έξοδο για δειγματοληψία αερίου SP 21,8 - 14 νήματα ανά 1 ″ αριστερά.
• για εγκατάσταση σε κύλινδρο - ένα κωνικό νήμα με διάμετρο W19.2, W27.8, W30.3.

Το πλευρικό εξάρτημα μιας βαλβίδας κυλίνδρου που χρησιμοποιείται για την αποθήκευση εύφλεκτων αερίων γίνεται πάντα με ένα αριστερό σπείρωμα. Αλλά για άκαυστο - στα δεξιά. Αυτό το μέτρο έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον μέσο χρήστη που αποφασίζει να συνδέσει ανεξάρτητα τον κύλινδρο σε εξοπλισμό που χρησιμοποιεί αέριο.

Όσον αφορά το υλικό κατασκευής, οι βαλβίδες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα ή ορείχαλκο. Το σώμα του προϊόντος πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με την επιτρεπόμενη πίεση.

Βήμα προς βήμα οδηγίες για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος αερίου

Πρώτα πρέπει να ετοιμάσετε ένα δοχείο κατάλληλου μεγέθους (θα κάνει ένα κομμένο πλαστικό μπουκάλι) και κουρέλια που δεν σας πειράζει να ανακυκλώσετε. Πριν αφαιρέσετε το υγρό, είναι απαραίτητο ο κινητήρας του αυτοκινήτου να λειτουργεί με αέριο για να ζεσταθεί ο εξατμιστής. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε ζεστό καιρό ή σε κλειστό κουτί.

Εάν στραγγίξουμε το Tomasetto AT 07 (Tomasetto) γνωστό και ως Digitronic (Digitronic) από το κιβώτιο ταχυτήτων, θα ήταν πιο σωστό να προετοιμάσουμε, για αντικατάσταση, ένα χοντρό φίλτρο μείγματος προπανίου-βουτανίου και δακτυλίους ο σε αυτό. Στη συνέχεια, πρέπει να κλείσετε τη βαλβίδα τροφοδοσίας καυσίμου από τον κύλινδρο και να επεξεργαστείτε το υπόλοιπο αέριο από το σύστημα.

1. αντικατάσταση στοιχείου?
2. τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης (η αποστράγγιση βρίσκεται στο κάτω μέρος του εξατμιστή).
3. ξεβιδώστε το βύσμα (με εξάγωνο 6 mm).
4. υγρό μετάγγισης (συχνά η ποσότητα δεν υπερβαίνει τα 30-50 γραμμάρια).
5. βιδώστε το καπάκι πίσω.
6. σκουπίστε τους λεκέδες με ένα πανί.

Μετά τη μετάβαση από τη βενζίνη στο φυσικό αέριο, πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν λανθασμένα ότι η εγκατάσταση υγραερίου είναι το μόνο που απαιτείται από αυτούς για να ξεχάσουν τις τιμές της βενζίνης και να αρχίσουν να κάνουν οικονομία. Ωστόσο, δεν είναι. Στην πραγματικότητα, για να λειτουργούν όλα σωστά, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τακτικά την κατάσταση του εξοπλισμού αερίου-μπαλονιού και να αντικαταστήσετε έγκαιρα ορισμένα στοιχεία.

Μία από τις σημαντικότερες «εντολές» στη λειτουργία του HBO είναι η έγκαιρη αντικατάσταση των φίλτρων και φυσικά η έγκαιρη αποστράγγιση του συμπυκνώματος από τον μειωτήρα αερίου. Δυστυχώς, δεν το γνωρίζουν όλοι για αυτό, και κάποιοι το γνωρίζουν, αλλά απλώς αγνοούν αυτόν τον κανόνα.

Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσω για το τι πρέπει να στραγγίξω το συμπύκνωμα, όταν είναι απαραίτητο να γίνει αυτό το έργο, καθώς και πώς να το κάνετε σωστά.

Στην πραγματικότητα, αυτή η σημαντική διαδικασία θα πρέπει να εκτελείται τακτικά ή μετά από μια ορισμένη χιλιομετρική απόσταση. Εάν το αγνοήσετε, τότε πολύ σύντομα μπορεί να έχετε πρόβλημα με τη μορφή μείωσης της ισχύος του κινητήρα, τριπλασιασμού ή άλλων δυσάρεστων φαινομένων που σχετίζονται με την ασταθή λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Τακτοποίηση εξοχικής κατοικίας

Αποστράγγιση του συμπυκνώματος από τον συμπιεστή

Κατηγορία: Διαρρύθμιση εξοχικής κατοικίας

Κατά τη λειτουργία του αεροσυμπιεστή, συσσωρεύεται τακτικά συμπύκνωμα στο εσωτερικό του δέκτη ή της δεξαμενής διαχωρισμού λαδιού. Αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική διαδικασία, γιατί ο αέρας γύρω μας έχει πάντα μια συγκεκριμένη υγρασία.Όταν ο αέρας συμπιέζεται, θερμαίνεται, η περιεκτικότητα σε υγρασία στον συμπιεσμένο όγκο αυξάνεται και αργότερα, όταν ο αέρας κρυώνει και πέφτει η θερμοκρασία, όταν φτάσει το σημείο δρόσου, συμπυκνώνεται από τον αέρα μέσα στον δέκτη.

Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του συμπιεστή και να διασφαλίσετε την κανονική λειτουργία του, είναι απαραίτητο να αποστραγγίζετε τακτικά το συμπύκνωμα από τον δέκτη ή τη δεξαμενή του συμπιεστή. Είναι καλύτερο να αποστραγγίζετε το συσσωρευμένο υγρό μετά από κάθε χρήση του συμπιεστή. Ωστόσο, εάν λειτουργεί συνεχώς, τότε θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα.

Για να γίνει αυτό, οι κατασκευαστές εγκαθιστούν μια λεγόμενη βαλβίδα αποστράγγισης συμπυκνώματος στον συμπιεστή. Αυτή η βαλβίδα βρίσκεται συνήθως στο κάτω μέρος της δεξαμενής για εύκολη αποστράγγιση.

Είναι σημαντικό πριν από την αποστράγγιση του συμπυκνώματος, όλος ο πεπιεσμένος αέρας από τον δέκτη να απελευθερώνεται και να αποσυμπιέζεται πλήρως. Να διαβάζετε πάντα το εγχειρίδιο οδηγιών για τον εξοπλισμό συμπιεστή, το οποίο σας λέει πώς να αποστραγγίζετε σωστά το συμπύκνωμα και όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη λειτουργία του συμπιεστή.

Να διαβάζετε πάντα το εγχειρίδιο οδηγιών για τον εξοπλισμό συμπιεστή, το οποίο σας λέει πώς να αποστραγγίζετε σωστά το συμπύκνωμα και όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη λειτουργία του συμπιεστή.

Λάβετε υπόψη ότι το νερό μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και σκουριά στη δεξαμενή του δέκτη ή του συμπιεστή, επομένως συνιστάται η τακτική αποστράγγιση του συμπυκνώματος από αυτά. Με αυτόν τον τρόπο, παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και επιτυγχάνετε την πιο αποτελεσματική λειτουργία του.

Εκτός από καθαρό νερό, το συμπύκνωμα μπορεί επίσης να περιέχει επιβλαβείς ακαθαρσίες. Οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί προβλέπουν την απόρριψη του στραγγισμένου υγρού.Επομένως, με μεγάλο όγκο συμπυκνώματος, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικές συσκευές - διαχωριστές για το διαχωρισμό του συμπυκνώματος σε λάδι και καθαρό νερό. Κατά τη χρήση τους, είναι δυνατή η αποστράγγιση του συμπυκνώματος με τη μορφή καθαρού νερού απευθείας στην αποχέτευση.

← Τι όγκο πρέπει να έχει ο δέκτης του συμπιεστή;		Αλλαγή λαδιού συμπιεστή: οδηγίες και συμβουλές →

Σχετικές αναρτήσεις:

Εφαρμογές συμπιεστών
Ο συμπιεστής πεπιεσμένου αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση πολλών διαφορετικών εργασιών στην εξοχική κατοικία και στον κήπο. Στο άρθρο μας, θα μάθετε για ποιες εργασίες και με ποια εργαλεία χρησιμοποιείται ένας οικιακός αεροσυμπιεστής.
…

Τι όγκο πρέπει να έχει ο δέκτης του συμπιεστή;
Κατά την αγορά ενός συμπιεστή, ο όγκος του δέκτη ή του συλλέκτη αέρα είναι ένα σημαντικό κριτήριο.

Στο άρθρο μας, έχουμε ετοιμάσει για εσάς πληροφορίες σχετικά με το τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε έναν συμπιεστή που λειτουργεί σε συνδυασμό με τον δέκτη.
..

Αλλαγή λαδιού συμπιεστή: οδηγίες και συμβουλές
Το εγχειρίδιο οδηγιών του κατασκευαστή για οποιονδήποτε συμπιεστή υποδεικνύει ότι είναι απαραίτητο να αλλάζετε τακτικά το λάδι και να συμπληρώνετε φρέσκο. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, συνιστάται η αλλαγή του λαδιού του συμπιεστή μία φορά το χρόνο, αλλά αν αυτό το διάστημα είναι αρκετό εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Όσο πιο συχνά χρησιμοποιείτε τον συμπιεστή, τόσο πιο συχνά χρειάζεται να αλλάζετε λάδι, διασφαλίζοντας τη λειτουργικότητα και την ομαλή λειτουργία του εξοπλισμού.

Επιλογή συμπιεστή πεπιεσμένου αέρα
Οι περισσότεροι σύγχρονοι συμπιεστές δεν έχουν σχεδιαστεί μόνο για χρήση με ένα ευρύ φάσμα πνευματικών εργαλείων, αλλά είναι επίσης εξοπλισμένοι με πολλά βολικά χαρακτηριστικά και είναι κατάλληλοι για χρήση σε εργοτάξια και εργοτάξια. Για να σιγουρευτώ επιλέξτε τον κατάλληλο συμπιεστή για λύστε τα προβλήματά σας, απαντήστε στις κύριες ερωτήσεις που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο.
…

Το ρεύμα κόπηκε... Τι να κάνουμε;
Ο σύγχρονος άνθρωπος προσπαθεί να περιβάλλει τον εαυτό του με οικεία άνεση, όπου κι αν βρίσκεται. Οικιακός κινηματογράφος, πλυντήριο ρούχων, πλυντήριο πιάτων, φούρνος μικροκυμάτων και άλλα χαρακτηριστικά του πολιτισμού μας επιτρέπουν να οργανώσουμε τη ζωή και τον ελεύθερο χρόνο μας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Οι οικιακές συσκευές και τα ηλεκτρονικά βοηθούν στο μαγείρεμα, το πλύσιμο, το καθάρισμα, την ακρόαση της αγαπημένης σας μουσικής. Αλλά μόλις εξαφανιστεί η ηλεκτρική ενέργεια, η ευημερία και η ...

Μοιράζομαι ένα σύνδεσμο:

Βήμα προς βήμα οδηγίες για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος αερίου

Πρώτα πρέπει να ετοιμάσετε ένα δοχείο κατάλληλου μεγέθους (θα κάνει ένα κομμένο πλαστικό μπουκάλι) και κουρέλια που δεν σας πειράζει να ανακυκλώσετε. Πριν αφαιρέσετε το υγρό, είναι απαραίτητο ο κινητήρας του αυτοκινήτου να λειτουργεί με αέριο για να ζεσταθεί ο εξατμιστής. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε ζεστό καιρό ή σε κλειστό κουτί.

Εάν στραγγίξουμε το Tomasetto AT 07 (Tomasetto) γνωστό και ως Digitronic (Digitronic) από το κιβώτιο ταχυτήτων, θα ήταν πιο σωστό να προετοιμάσουμε, για αντικατάσταση, ένα χοντρό φίλτρο μείγματος προπανίου-βουτανίου και δακτυλίους ο σε αυτό. Στη συνέχεια, πρέπει να κλείσετε τη βαλβίδα τροφοδοσίας καυσίμου από τον κύλινδρο και να επεξεργαστείτε το υπόλοιπο αέριο από το σύστημα.

1. αντικατάσταση στοιχείου?
2. τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης (η αποστράγγιση βρίσκεται στο κάτω μέρος του εξατμιστή).
3. ξεβιδώστε το βύσμα (με εξάγωνο 6 mm).
4. υγρό μετάγγισης (συχνά η ποσότητα δεν υπερβαίνει τα 30-50 γραμμάρια).
5. βιδώστε το καπάκι πίσω.
6. σκουπίστε τους λεκέδες με ένα πανί.

Συνιστάται να δείτε:

• Αποστράγγιση συμπυκνώματος από το κιβώτιο ταχυτήτων

• Απανθρακοποιητής κινητήρα

• Δεν μπορώ να ξεβιδώσω τα μπουζί τι να κάνω

• Αντικατάσταση υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων
• Φτιάξτο μόνος σου διαγνωστικά εξοπλισμού αερίου αυτοκινήτου
• Ρύθμιση του HBO Digitronic 4ης γενιάς με τα χέρια σας

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις φιάλες αερίου;

Η χρήση κυλίνδρων αερίου σε σπίτια και εξοχικές κατοικίες όπου δεν υπάρχει κεντρική αεριοποίηση είναι κοινή πρακτική. Σε αυτή την περίπτωση, το προπάνιο (ή μάλλον, ένα μείγμα προπανίου-βουτανίου) γίνεται συχνά καύσιμο για σόμπες αερίου, λιγότερο συχνά για συστήματα θέρμανσης νερού. Για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους αγαπημένους σας από δυσάρεστες, συχνά εξαιρετικά επικίνδυνες συνέπειες, πριν από την εργασία πρέπει να μάθετε ποιοι κανόνες για την εγκατάσταση μιας φιάλης αερίου σε μια ιδιωτική κατοικία πρέπει να τηρούνται.

Αλλά προτού προχωρήσετε σε αυτά, πρέπει να σταθείτε στις ίδιες τις μίνι αποθήκες αυτού του καυσίμου. Πρώτα πρέπει να δώσετε πληροφορίες για τον όγκο και τη μάζα των δεξαμενών. Είναι καλύτερα να φέρετε αμέσως οικιακά δοχεία με το κατά προσέγγιση βάρος τους:

• 5 l - 6 kg;
• 12 l - 11 kg;
• 27 l - 26 kg;
• 50 λίτρα - περίπου 43 κιλά.

Υπάρχουν επίσης οι μικρότεροι κύλινδροι - 220 και 400 ml, αλλά η χρήση τους περιορίζεται σε φυσητήρες και φορητές σόμπες. Συνδέστε τα στοιχεία με λεπτούς σωλήνες ή απευθείας.

Κύλινδροι σοβιετικού τύπου

Μέχρι τώρα, ορισμένοι οικονομικοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν παλιές μεταλλικές δεξαμενές, οι οποίες πρέπει να βρίσκονται στα σκουπίδια. Δεν συνιστάται η διατήρηση τέτοιων προϊόντων στο σπίτι, και όχι μόνο λόγω της μη ελκυστικής εμφάνισής τους. Το μέταλλο υπόκειται σε διάβρωση, επομένως κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί την αξιοπιστία του παλιού κυλίνδρου: στο σπίτι γίνεται σχεδόν ένα πραγματικό βαρέλι πυρίτιδας.

Σε ορισμένες χώρες της ΚΑΚ, η χρήση τέτοιων "σπανίων" είτε απαγορεύεται εντελώς είτε επιτρέπεται, αλλά μόνο μετά από επαλήθευση και έκδοση πιστοποιητικού που επιβεβαιώνει την ικανοποιητική κατάσταση των προϊόντων.Ωστόσο, είναι καλύτερο να εγκαταλείψετε αυτά τα πλοία εγκαίρως, αντικαθιστώντας τα με ασφαλέστερα, σύγχρονα αντίστοιχα.

Σύγχρονες δεξαμενές από χάλυβα

Αυτή η επιλογή είναι ελαφρώς καλύτερη λόγω της όχι και τόσο «σεβαστής» ηλικίας, ωστόσο, οι νέες δεξαμενές δεν έχουν τα ίδια μειονεκτήματα με τα παλιά σκάφη. Οι συγκολλημένοι κύλινδροι χάλυβα είναι ομοίως ευαίσθητοι στη διάβρωση. Είναι ευαίσθητα στις αλλαγές θερμοκρασίας και εκρηκτικά. Μεγάλα δοχεία (50 l) απαγορεύεται αυστηρά να τοποθετούνται στο σπίτι.

Αποθηκεύονται εξωτερικά, σε ειδικά ντουλάπια κοντά στους τοίχους του κτιρίου σε χώρο που προστατεύεται από την ηλιακή ακτινοβολία. Η εγκατάσταση μικρών δεξαμενών στο περίβλημα επιτρέπεται, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τον κανόνα: η ελάχιστη απόσταση από τη σόμπα στον κύλινδρο πρέπει να είναι 1,5 m, αλλά περαιτέρω είναι καλύτερο. Άλλες συστάσεις:

• Τα δοχεία πρέπει να αποθηκεύονται σε δωμάτιο με σταθερή θερμοκρασία, αερισμό, μακριά από συσκευές θέρμανσης και ηλιακό φως.
• είναι υποχρεωτικός ο τακτικός έλεγχος της στεγανότητας του κυλίνδρου και του αγωγού αερίου.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, συνιστάται η περιοδική αλλαγή της φλάντζας στο λαιμό του δοχείου. Η διαρροή αερίου λόγω δυσλειτουργίας αυτού του στοιχείου αποτελεί ήδη μεγάλο κίνδυνο, ειδικά σε εσωτερικούς χώρους. Επιπλέον, η κατανάλωση αερίου αυξάνεται.

Σύνθετες δεξαμενές αερίου

Αυτά είναι τα πιο πρόσφατα μοντέλα που μπορούν να τοποθετηθούν σε κατοικημένες εγκαταστάσεις: τόσο μια ιδιωτική κατοικία όσο και μια εξοχική κατοικία. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η απόλυτη ασφάλεια. Οι σύνθετες δεξαμενές είναι κατασκευασμένες από εποξειδικό και υαλοβάμβακα. Αρχικά, τα νήματα του υλικού τυλίγονται σφιχτά γύρω από το καλούπι, στη συνέχεια εμποτίζονται με ρητίνη και επεξεργάζονται με σκληρυντικό. Ένα πλαστικό περίβλημα με λαβές τοποθετείται πάνω από το δοχείο.Αυτό το στοιχείο είναι αφαιρούμενο, επομένως μετά από τυχαία ζημιά είναι εύκολο να αντικατασταθεί.

Τα σύνθετα, ή οι ευρωκύλινδροι, έχουν αρκετά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με μεταλλικά προϊόντα. Η λίστα περιλαμβάνει:

• ένα μεγάλο εύρος από;
• μεγιστη ΔΥΝΑΜΗ;
• τη δυνατότητα στοίβαξης?
• μέγιστη ασφάλεια: το δοχείο θα προστατεύει το αέριο ακόμη και σε θερμοκρασία 100 °.
• χαμηλό βάρος των δεξαμενών: είναι σχεδόν το μισό (μαζί με το περίβλημα) σε σύγκριση με τις μεταλλικές δεξαμενές.
• ευκολία: είναι εγγυημένη από διαφανείς τοίχους που επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να παρακολουθούν το επίπεδο του υγρού στον κύλινδρο.
• η παρουσία μιας βαλβίδας παράκαμψης, η οποία δίνει την ευκαιρία να απορρίψει περίσσεια αερίου με ξαφνική αύξηση της πίεσης.

Αυτοί είναι οι λόγοι για τους οποίους οι ευρωκύλινδροι μπορούν να θεωρηθούν τα βέλτιστα δοχεία για οικιακή χρήση: είναι βολικά, πρακτικά, ελαφριά και ασφαλή. Αν ψάχνετε για ελλείψεις, τότε περιλαμβάνουν την υψηλή τιμή των προϊόντων. Αλλά εξηγείται από το γεγονός ότι οι σύνθετες δεξαμενές παράγονται μέχρι στιγμής μόνο σε ευρωπαϊκές χώρες.

Τι συμπυκνώνεται σε έναν κύλινδρο αερίου;

Συχνά μπορείτε να παρατηρήσετε ότι το αέριο στον κύλινδρο έχει τελειώσει και στο κάτω μέρος κάτι συνεχίζει να πιτσιλάει. Κάποιοι πιστεύουν ότι έχει απομείνει ακόμα λίγο υγροποιημένο αέριο, απλά για κάποιο λόγο δεν βγαίνει και δεν ανάβει, αλλά δεν είναι έτσι. Στην πραγματικότητα, μετά τη χρήση όλου του αερίου στον κύλινδρο, παραμένει συμπύκνωμα - ένα υπόλειμμα που δεν μεταβαίνει σε αέρια κατάσταση σε θερμοκρασία δωματίου και επομένως δεν σβήνει υπό πίεση και δεν παρέχει καύση.

Για να καταλάβετε γιατί σχηματίζεται συμπύκνωση στον κύλινδρο αερίου σας, ας δούμε από τι αποτελείται.

Το υγρό που παραμένει στο κάτω μέρος του κυλίνδρου αφού έχει εξαντληθεί όλο το αέριο αποτελείται συνήθως από πολλά συστατικά.

Μεταξύ αυτών μπορεί να είναι:

• Η βενζίνη είναι ένα μη πτητικό εξευγενισμένο προϊόν, μια διασταύρωση βουτανίου και βενζίνης.
• Ένα αρωματικό είναι ένα αρωματικό αέριο.
• Οι μη εύφλεκτες ακαθαρσίες δεν είναι ασυνήθιστες όταν χρησιμοποιείτε ανεπαρκώς καθαρισμένο αέριο ή ανεφοδιασμό με καύσιμο από σχεδόν άδεια δεξαμενή.
• Το νερό είναι το πιο σπάνιο, αλλά και το πιο επικίνδυνο συστατικό σε αυτή την περίπτωση.
• Βουτάνιο - εάν ο κύλινδρος χρησιμοποιήθηκε στο κρύο.

Η ποσότητα τέτοιων ακαθαρσιών που υπάρχουν στο μείγμα προπανίου-βουτανίου και το σχηματιζόμενο συμπύκνωμα εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της πλήρωσης του κυλίνδρου, καθώς και από την εποχή.

Το προπάνιο σε κανονική πίεση μετατρέπεται σε αέριο ήδη σε θερμοκρασία -30 μοίρες και το βουτάνιο - σε 1 βαθμό κάτω από το μηδέν.

Ωστόσο, υπάρχουν και άλλα προϊόντα διύλισης λαδιού, το σημείο βρασμού των οποίων είναι πολύ υψηλότερο: +30 - +90 βαθμούς και άνω. Δηλαδή, όταν θερμαίνονται σε επαρκή θερμοκρασία, θα συμπεριφέρονται με τον ίδιο τρόπο όπως το προπάνιο και το βουτάνιο - μόνο η θέρμανση ενός κυλίνδρου αερίου είναι πολύ επικίνδυνη. Και σε θερμοκρασία δωματίου, ακόμη και σε αυξημένη πίεση μέσα στον κύλινδρο, παραμένουν σε υγρή κατάσταση, σχηματίζοντας συμπύκνωμα.

Αυτά τα μη πτητικά κλάσματα υπό κανονικές συνθήκες ονομάζονται βενζίνη και όσο καλύτερο είναι το αέριο στο βενζινάδικο τόσο χαμηλότερο είναι το ποσοστό της περιεκτικότητάς τους.

Εκτός από τη βενζίνη, το τεχνικό μείγμα προπανίου-βουτανίου, το οποίο είναι γεμάτο με φιάλες αερίου οικιακής χρήσης, περιέχει πάντα ένα αρωματικό. Πρόκειται για μια ειδική ουσία, την αιθυλική μερκοπτάνη, με εξαιρετικά έντονη έντονη μυρωδιά: προστίθεται για να παρατηρήσετε έγκαιρα τη διαρροή και να προλάβετε τη συσσώρευση αερίου στο δωμάτιο. Εκτός από τη μυρωδιά ενός αρωματικού, είναι δυνατό να εντοπιστεί έγκαιρα μια διαρροή αερίου και να αναλυθεί η σύνθεση του μείγματος αερίων χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό - έναν αναλυτή αερίων.

Χωρίς την προσθήκη αρωματικού, το μείγμα αερίων δεν θα είχε οσμή - όπως δεν έχουν το καθαρό προπάνιο, το καθαρό βουτάνιο και το φυσικό αέριο. Το αρωματικό είναι επίσης μη εύφλεκτο, επομένως παραμένει στο συμπύκνωμα. Ο όγκος του είναι αμελητέος, γιατί σύμφωνα με τα πρότυπα, προστίθενται 6-9 ml αρώματος ανά 100 κιλά υγροποιημένου αερίου. Ωστόσο, μετά τη χρήση του κυλίνδρου, παραμένει σχεδόν πλήρως στο συμπύκνωμα, λόγω της μείωσης της συνολικής μάζας των ουσιών, η συγκέντρωσή του αυξάνεται.

Το νερό και οι άκαυστες ακαθαρσίες δεν πρέπει κανονικά να βρίσκονται στο αέριο. Ωστόσο, κατά τον ανεφοδιασμό σε μη επαληθευμένους σταθμούς, συμβαίνουν τα πάντα, επομένως ονομάσαμε και αυτά τα συστατικά συμπυκνώματος. Το νερό σε μια φιάλη αερίου είναι επικίνδυνο γιατί προκαλεί διάβρωση της εσωτερικής επιφάνειας του μετάλλου. Ο κύλινδρος δεν είναι βαμμένος από μέσα, και επομένως σκουριάζει εύκολα και είναι αδύνατο να ελεγχθεί αυτή η διαδικασία. Μια τέτοια σκουριά ανιχνεύεται μόνο όταν τρώει μέσα από το μέταλλο - και αυτό είναι ήδη πολύ αργά και εξαιρετικά επικίνδυνο.

Το βουτάνιο προστίθεται σε φιάλες αερίου οικιακής χρήσης σε μικρότερη ποσότητα από το προπάνιο: το καλοκαίρι η αναλογία τους είναι περίπου 2:3 και το χειμώνα - τουλάχιστον 2:8. Αυτό υπόκειται μόνο σε ανεφοδιασμό σε εξειδικευμένο πρατήριο και όχι με αέριο αυτοκινήτου. Όπως αναφέραμε ήδη, το βουτάνιο, σε αντίθεση με το προπάνιο, δεν μετατρέπεται σε αέριο σε αρνητικές θερμοκρασίες, επομένως ένας κύλινδρος που είναι εγκατεστημένος σε εξωτερικούς χώρους μπορεί να εξαντληθεί νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Εάν χρησιμοποιήσατε εμφιαλωμένο αέριο στα τέλη του φθινοπώρου ή το χειμώνα, ειδικά εάν πλήρωσε το καλοκαίρι, δοκιμάστε να φέρετε τη φιάλη σε εσωτερικό χώρο αφού σταματήσει η ροή του αερίου. Πιθανότατα, αφού το περιεχόμενό του ζεσταθεί σε θερμοκρασία δωματίου, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για λίγο ακόμα.

Δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα με συμπύκνωμα ή παγετό στο εξωτερικό του κυλίνδρου, αυτή η υγρασία μπορεί να βλάψει μόνο το δοχείο στο οποίο έχει καταστραφεί το στρώμα βαφής: με παρατεταμένη και τακτική έκθεση, ο χάλυβας του κυλίνδρου μπορεί να αρχίσει να σκουριάζει και η διάβρωση μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή, πυρκαγιά, ακόμη και έκρηξη της φιάλης αερίου.

Ωστόσο, αυτό θα διαρκέσει πολύ χρόνο, επομένως το καθήκον του χρήστη περιορίζεται στη διατήρηση ενός ομοιόμορφου και υψηλής ποιότητας χρώματος.

Κανόνες μεταφοράς

• Η μεταφορά πραγματοποιείται με ειδικά εξοπλισμένα οχήματα που φέρουν προειδοποιητικές πινακίδες.
• Για τη μεταφορά φιαλών με υγραέριο, τεχνικά αέρια, εκδίδεται ειδική άδεια.
• Κάθε κύλινδρος αερίου επισημαίνεται με το δικό του χρώμα: οικιακό μείγμα προπανίου-βουτανίου - κόκκινο, οξυγόνο - μπλε, ακετυλένιο - λευκό, διοξείδιο του άνθρακα / άζωτο - μαύρο με την ονομασία χημικού στοιχείου / ένωσης, αργό - γκρι, ήλιο - καφέ.
• Απαγορεύεται αυστηρά η κοινή μεταφορά δεξαμενών με διαφορετικά αέρια, καθώς και άδειες / εξαντλημένες μαζί με γεμάτες.
• Όταν μεταφέρονται σε αυτοκίνητο, τοποθετούνται οριζόντια όχι ψηλότερα από τις πλευρές, όχι περισσότερες από τρεις σειρές. σε δοχείο - όρθιο, και επιτρέπεται η μεταφορά δεξαμενών με οξυγόνο, ασετυλίνη μαζί.
• Οι δεξαμενές με προπάνιο-βουτάνιο μπορούν να μεταφερθούν όρθιες χωρίς δοχεία, με ένα παρέμβυσμα μεταξύ τους και έναν αξιόπιστο φράκτη.

Κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση φιαλών αερίου, απαγορεύεται:

• Για να εργαστείτε μόνοι, πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο φορτωτές.
• Εργασία σε φόρμες, γάντια μολυσμένα με καύσιμα και λιπαντικά, φυτικά έλαια.
• Τοποθετήστε δεξαμενές οξυγόνου στο σώμα ενός αυτοκινήτου με διαρροές καυσίμου / λεκέδες, καθώς και σκουπίδια, ξένα αντικείμενα.
• Είναι κατηγορηματικά απαράδεκτη η μεταφορά δεξαμενών με αέρια στους βραχίονες/ώμους, η κύλιση κυλίνδρων, καθώς και η μετακίνηση τους, η πτώση τους, η σύγκρουση μεταξύ τους.
• Κρατήστε, τροφοδοτήστε το δοχείο με τις βαλβίδες διακοπής προς τα κάτω.
• Φόρτωση/εκφόρτωση δεξαμενών χωρίς προστατευτικά καπάκια.

Μέσα στα κτίρια, τα χαλύβδινα δοχεία με τυχόν αέρια πρέπει να μεταφέρονται σε φορείο με ασφαλές κούμπωμα ή σε ειδικό καρότσι με τροχούς με ελαστικά ελαστικά. Ταυτόχρονα, επιτρέπεται η κοινή μεταφορά δύο κυλίνδρων - με οξυγόνο, ακετυλένιο για συγκόλληση αερίου.

Οροι χρήσης

Η κανονική και σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού αερίου σε ένα αυτοκίνητο είναι δυνατή μόνο με την έγκαιρη συντήρησή του (TO). Οι κατασκευαστές HBO της 1ης, 2ης και 3ης γενιάς ανακοινώνουν τη συντήρηση ρουτίνας εντός 10-15 χιλιομέτρων. χιλιόμετρα αυτοκινήτου. Το οποίο περιλαμβάνει λειτουργίες όπως:

Αλλά στην πραγματικότητα, είναι συχνά απαραίτητο να μειωθεί το διάστημα σέρβις κατά χιλιόμετρα, υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

• καύσιμο αερίου χαμηλής ποιότητας σε πρατήρια καυσίμων (μίγμα προπανίου-βουτανίου).
• χαμηλή ποιότητα ανταλλακτικών, καθώς και τα πλαστά τους.
• μακρά λειτουργία του κινητήρα με αέριο, όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο (όπως συμβαίνει με το λάδι κινητήρα).

Εάν δεν υπάρχει βεβαιότητα για την απουσία αυτών των λόγων, συνιστάται η παρακολούθηση της παρουσίας και η έκχυση του ελαιώδους υγρού από τον εξατμιστή κάθε 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια

Επιπλέον, είναι σημαντικό να μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε το συμπύκνωμα από το κιβώτιο ταχυτήτων πριν προετοιμάσετε το αυτοκίνητο για χειμερινή λειτουργία.

Κανόνες ασφαλείας κυλίνδρων

Οι φιάλες αερίου είναι εξαιρετικά επικίνδυνες. Κάθε χρόνο, δεκάδες και εκατοντάδες οικιακές φιάλες αερίου εκρήγνυνται, καταστρέφοντας κατοικίες και σκοτώνοντας ανθρώπους, και στις περισσότερες περιπτώσεις ο λόγος για αυτό είναι η παραβίαση των κανόνων λειτουργίας τους.

Ανεφοδιασμός αερίου νόμιμα σε εξειδικευμένο υποσταθμό, μαζί με έναν γεμάτο κύλινδρο θα λάβετε ένα σημείωμα για την ασφαλή μεταφορά, αποθήκευση και χρήση του. Μεταξύ άλλων, απαγορεύεται η τοποθέτηση κυλίνδρων πιο κοντά από μισό μέτρο από σόμπα υγραερίου ή ένα μέτρο από σόμπα, θερμάστρα ή μπαταρία.

Μην αφήνετε τους κυλίνδρους να θερμαίνονται - από οποιαδήποτε συσκευή ή στον ήλιο - αυτό είναι γεμάτο με ρήξη τους. Επίσης, δεν μπορείτε να τα αποθηκεύσετε σε ερμητικά κλειστό ντουλάπι χωρίς αερισμό στο κάτω μέρος των θυρών: σε περίπτωση διαρροής, το αέριο θα γεμίσει το ντουλάπι και σε συνδυασμό με το οξυγόνο από τον αέρα, το μείγμα γίνεται εξαιρετικά εκρηκτικό. Αρκεί η παραμικρή σπίθα ή ηλεκτρική εκκένωση και θα υπάρξει έκρηξη.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε χειμερινό μείγμα αερίων με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο το καλοκαίρι: θα εξατμιστεί πολύ ενεργά και ο κύλινδρος μπορεί να διογκωθεί ή ακόμα και να σκάσει από υπερβολική πίεση - και αυτό συμβαίνει με χαλύβδινα τοιχώματα πάχους 3 mm.

Απαγορεύεται επίσης η χρήση διογκωμένων, σπασμένων ή κατεστραμμένων κυλίνδρων: δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι είναι αεροστεγείς και αντέχουν σε πιέσεις αερίου έως και 8 bar.

Ανεφοδιασμός φιαλών αερίου

Δεν είναι απαραίτητο να αγοράζετε νέο κύλινδρο κάθε φορά που εξαντλείται το αέριο από τον προηγούμενο. Αυτά τα δοχεία είναι εξαιρετικά για επαναλαμβανόμενη χρήση και έτσι εξοικονομούν χρήματα στους ιδιοκτήτες τους.

Ο ανεφοδιασμός οικιακών κυλίνδρων αερίου είναι μια απλή και συνηθισμένη διαδικασία, η κύρια προσοχή της οποίας πρέπει να δοθεί στην ασφάλεια

Υπάρχουν 4 επιλογές για πλήρωση αερίου:

• εξειδικευμένο πρατήριο καυσίμων·
• πρατήρια ανεφοδιασμού αυτοκινήτων (εάν υπάρχει ειδικός εξοπλισμός).
• κινητό αρθρωτό σταθμό?
• βενζινάδικο στο σπίτι.

Είναι καλύτερα να εστιάσετε στην πρώτη επιλογή - είναι ασφαλέστερη, οι εργαζόμενοι έχουν εμπειρία και εξοπλισμό, ξέρουν πώς να αξιολογούν την αντοχή των σκαφών και χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους έγχυσης αερίου. Στα πρατήρια καυσίμων, οι εργαζόμενοι συχνά δεν ξέρουν πώς να εργάζονται με αέριο και να ελέγχουν τα δοχεία, δεν έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των ζυγαριών για τον έλεγχο της μάζας ενός δοχείου. Ένα εξειδικευμένο βενζινάδικο θα ήταν μια ασφαλέστερη επιλογή.

Όσον αφορά τους κινητούς αρθρωτούς σταθμούς, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται για την πλήρωση κυλίνδρων οξυγόνου. Αυτό ισχύει για ιατρικά ιδρύματα και βιομηχανικές επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν καθημερινά οξυγόνο στην εργασία τους. Το κόστος ενός τέτοιου σταθμού ξεκινά από 4 εκατομμύρια ρούβλια.

Μέθοδοι πλήρωσης κυλίνδρων αερίου

Η σωστή πλήρωση των κυλίνδρων, εσωτερικού ή ταξιδιού, ξεκινά με τον έλεγχο του δοχείου. Ο διευθυντής αξιολογεί:

• υπάρχει ζημιά και βαθουλώματα στο σώμα (εάν υπάρχουν, θα πρέπει να αρνηθείτε να χρησιμοποιήσετε το δοχείο και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο)
• εάν η βαλβίδα και η βαλβίδα είναι σε τάξη.
• υπολειπόμενη πίεση στο άδειο δοχείο (δεν πρέπει να υπάρχει πίεση).

Εάν το δοχείο είναι σε τάξη, μπορείτε να ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό. Ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός. Ο κύλινδρος συνδέεται με την πηγή της ουσίας με έναν ειδικό σωλήνα μέσω του οποίου το αέριο εισέρχεται στο δοχείο. Όλα τα απαραίτητα στοιχεία - βαλβίδες, εύκαμπτοι σωλήνες, προσαρμογέας, προσαρμογέας - πρέπει να περιλαμβάνονται. Ωστόσο, οι εξειδικευμένοι σταθμοί έχουν συνήθως τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Υπάρχουν 3 τρόποι φόρτισης:

1. Άντληση. Το πιο απλό, η ουσία αντλείται στη δεξαμενή από μια αντλία.
2. Αντλία-εξατμιστικό. Ταυτόχρονα με την άντληση της ουσίας στον κύλινδρο, εμφανίζεται θέρμανση και αύξηση της πίεσης στο σύστημα.
3. Αντλία και συμπιεστής. Διαφέρει ως προς την αυξημένη ταχύτητα άντλησης που ρυθμίζουν οι συμπιεστές στην αντλία.

Το κόστος ανεφοδιασμού εξαρτάται από τον όγκο του κυλίνδρου, αλλά συνήθως είναι 200-300 ρούβλια.

Το χρώμα του κυλίνδρου δείχνει το αέριο που περιέχεται μέσα, μπλε για το οξυγόνο

Τεχνικά αέρια

Τα τεχνικά αέρια είναι ουσίες που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία, τη γεωργία, την ιατρική και τον τομέα των υπηρεσιών. Τα δοχεία αερίου χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε κατοικίες και όταν ταξιδεύετε για θέρμανση χώρων, μαγείρεμα και επαναπλήρωση αναπτήρων, αλλά και σε διάφορες επιχειρήσεις. Η πώληση και ο ανεφοδιασμός κυλίνδρων σε μια επιχείρηση μπορεί ακόμη και να γίνει ξεχωριστή γραμμή εισοδήματος.

Τα πιο κοινά τεχνικά αέρια περιλαμβάνουν:

• ήλιο - για τήξη, συγκόλληση και κοπή μετάλλων, καθώς και για φούσκωμα μπαλονιών.
• οξυγόνο - σε νοσοκομεία, καθώς και στη μεταλλουργία για την καύση καυσίμου.
• άζωτο - για τη χημική βιομηχανία και τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και στην ιατρική για τη μεταφορά εσωτερικών οργάνων.

φαγητό

Τα τρόφιμα ή τα προστατευτικά αέρια είναι μείγματα αερίων που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των τροφίμων με σκοπό την προστασία τους από το περιβάλλον και την παράταση της διάρκειας ζωής τους. Δεν χρησιμοποιούνται στο σπίτι, μόνο στη βιομηχανία τροφίμων. Προστατεύουν το προϊόν από την αλληλεπίδραση με το οξυγόνο, επομένως εμποδίζουν την οξείδωση και την αναπαραγωγή μικροοργανισμών. Κατά κανόνα, αυτά είναι το διοξείδιο του άνθρακα και το άζωτο. Αβλαβές, επιτρέπεται νόμιμα η χρήση E290, E941, E938, E939, E942.

Διατίθεται και σε επαναγεμιζόμενες φιάλες.

Συγκόλληση ποδιών

Τα πόδια ή η βάση μπορούν να συγκολληθούν από αυτοσχέδιο υλικό, μπορούν να γίνουν πτυσσόμενα ή σταθερά, με ή χωρίς τραπέζια. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμα και βάση από μια παλιά ραπτομηχανή, αλλά τα κατάφερα με την πιο οικονομική επιλογή.

Παίρνουμε μια γωνία και κόβουμε δύο κενά των 14 cm το καθένα, βρίσκουμε μια διαμήκη ραφή συγκόλλησης στον κύλινδρο, την οποία πήραμε ως γραμμή αναφοράς. Βάζουμε τον κύλινδρο σε μια οριζόντια πλατφόρμα ή σε ένα τραπέζι, έτσι ώστε η ραφή να είναι στο κάτω μέρος και, τοποθετώντας μια γωνία παράλληλη με την πλατφόρμα, τον συγκολλάμε σε συμβατική απόσταση από την άκρη του κυλίνδρου έτσι ώστε το κέντρο της γωνίας Το ράφι συμπίπτει με τη ραφή συγκόλλησης του κυλίνδρου.

Το ίδιο κάνουμε και από την άλλη πλευρά. Έτσι, πήραμε τη βάση για τη σύνδεση των ποδιών. Και τώρα κοιτάμε αν πρέπει να κάνουμε τα πόδια να μην χωρίζονται από το μαγκάλι, τότε απλά κόβουμε έναν σωλήνα 30x30 ή μια γωνία σε μήκος, που θα μας βολεύει για το ύψος του μαγκάλι - περίπου 50 έως 70 εκατοστά. Στη συνέχεια, συγκολλήστε το στη γωνία, που βρίσκεται στον κύλινδρο.

Και αν σκοπεύουμε να φτιάξουμε μια πτυσσόμενη κατασκευή, τότε κόβουμε και τα κενά σε πόδια, αλλά δεν τα συγκολλάμε στη γωνία, αλλά ανοίγουμε τρύπες περίπου 8 χιλιοστών στο πάνω μέρος του ποδιού και στη γωνία που είναι συγκολλημένη στον κύλινδρο . Έτσι, έχουμε ένα πτυσσόμενο σχέδιο: ο κύλινδρος χωρίζεται από τα πόδια και μπορεί εύκολα να χωρέσει στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου για να πάτε σε μπάρμπεκιου στη φύση.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα πόδια πρέπει επίσης να τοποθετηθούν τηρώντας την ταυτότητα των διαστάσεων και της διαγώνιας της κατασκευής. Στο κάτω μέρος των ποδιών, είναι επιθυμητό να συγκολλήσετε τα έμπλαστρα στήριξης, αφού τα κόψετε από λαμαρίνα και τοποθετήσετε το μαγκάλι στα πόδια σε μια επίπεδη περιοχή. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το μαγκάλι να μην πέφτει στο έδαφος υπό το βάρος του και να έχει καλή αντίσταση στην ανατροπή. Για πιο άνετη μεταφορά, οι μικροί τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν σε δύο πόδια.

Τι είναι

Υπάρχουν πολλά τυπικά μεγέθη δεξαμενών για παροχή αερίου.Για συχνή χρήση, είναι καλύτερο να επιλέξετε μια μεγάλη δεξαμενή. Ενώ μια φιάλη αερίου στην εξοχική κατοικία μπορεί να μεταφερθεί σε μικρότερο μέγεθος. Είναι πιο βολικό στη μεταφορά και του είναι πιο εύκολο να βρει θέση σε περιορισμένο χώρο. Οι κύλινδροι έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Τόμος (l)	Κενό βάρος (κιλό)	Πλήρες βάρος δοχείου (kg)	Ποσότητα αερίου σε κυβικά μέτρα	Επιτρεπόμενος όγκος πλήρωσης (l)
5	4	6	0,95	4,3
12	5,5	11	2,59	10,2
27	14	26	5,38	13
50	22	43,2	10,01	42,5

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο όγκος του προπανίου που χύνεται είναι μικρότερος από τον όγκο της ίδιας της δεξαμενής. Αυτό οφείλεται στην ασφάλεια του κυλίνδρου αερίου

Το αέριο που γεμίζεται το χειμώνα διαστέλλεται σημαντικά σε ένα ζεστό δωμάτιο και μπορεί να σκάσει τη φιάλη εάν γεμίσει υπερβολικά.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Συνοψίζοντας, μπορεί να υποστηριχθεί ότι απαγορεύεται η αποθήκευση κυλίνδρων αερίου σε ένα συνηθισμένο διαμέρισμα. Επιτρέπεται η χρήση δεξαμενών 5 λίτρων συνδεδεμένων με σόμπα εργοστασιακής προέλευσης

Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να τηρείτε τις αποστάσεις που καθορίζονται στις απαιτήσεις και να παρακολουθείτε πάντα τη λειτουργία του εξοπλισμού.

Το παράδειγμα μιας εστίας δείχνει τη διαδικασία σύνδεσης κυλίνδρου αερίου

Σημειώστε - στο τέλος της εργασίας, ελέγχεται η στεγανότητα των συνδέσεων:

Μπορείτε να παρέχετε ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το θέμα, να κάνετε ερωτήσεις σε ειδικούς, να μοιραστείτε την εμπειρία σας ή να συμμετάσχετε στη συζήτηση αυτού του υλικού - το μπλοκ επαφής βρίσκεται κάτω από το άρθρο.