- Διακόπτης λαδιού VMP-10
- Τύπος διακόπτη VMP-10
- Πεδίο εφαρμογής του διακόπτη κυκλώματος VMP-10
- Η δομή του συμβόλου του διακόπτη κυκλώματος VMP(E)-10-X/X U2
- Κύριοι τύποι αυτόματων διακοπτών λαδιού
- Διακόπτες δεξαμενής λαδιού
- Αυτόματοι διακόπτες χαμηλής κατανάλωσης λαδιού
- Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και αρχή λειτουργίας
- Αποδοτικότητα
- Κανόνες λειτουργίας MV
- 2.4. Ταξινόμηση διακόπτη
- Η αρχή λειτουργίας του διακόπτη τριών δεξαμενών
- Κύριοι τύποι αυτόματων διακοπτών λαδιού
- Διακόπτες δεξαμενής λαδιού
- Αυτόματοι διακόπτες χαμηλής κατανάλωσης λαδιού
- Ταξινόμηση διακοπτών λαδιού
- Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των διακοπτών λαδιού
- Πλεονεκτήματα συστήματος
- Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας των διακοπτών.
- Αυτόματοι διακόπτες λαδιού
- Η συσκευή και ο σχεδιασμός του διακόπτη κυκλώματος αέρα
- Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Διακόπτης λαδιού VMP-10

Ο διακόπτης λαδιού VMP-10 είναι ένας υγρός τριπολικός διακόπτης υψηλής τάσης με μικρό όγκο υγρού πυρόσβεσης τόξου (πετρέλαιο ως διηλεκτρικό).
Οι διακόπτες κυκλώματος λαδιού VMP-10 είναι σχεδιασμένοι για μεταγωγή κυκλωμάτων υψηλής τάσης τριφασικού εναλλασσόμενου ρεύματος στον ονομαστικό τρόπο λειτουργίας της εγκατάστασης, καθώς και για αυτόματη αποσύνδεση αυτών των κυκλωμάτων σε περίπτωση βραχυκυκλωμάτων και υπερφορτώσεων που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης τρόπους λειτουργίας.
Ο διακόπτης κυκλώματος VMP-10 ελέγχεται από μια ηλεκτρομαγνητική μονάδα DC ενσωματωμένη στο πλαίσιο του διακόπτη κυκλώματος.
Τύπος διακόπτη VMP-10
- 1 - κοντάρι?
- 2 - μονωτήρας στήριξης.
- 3 - πλαίσιο?
- 4 - μονωτική ράβδος
- 5 - άξονας;
- σι - ρυθμιστικό διάλυμα λαδιού. Οι διαστάσεις των αυτόματων διακοπτών VMP-10, mm, είναι οι εξής: Για σταθερούς διακόπτες KSO…. 250 x 774
Για πλήρεις διακόπτες KRU….. 230 x 666
Πεδίο εφαρμογής του διακόπτη κυκλώματος VMP-10
Ο διακόπτης κυκλώματος VMP-10 (διακόπτης κυκλώματος ανάρτησης λαδιού, βλέπε εικόνα) με μάζα λαδιού 4,5 κιλά έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε συμβατικούς διακόπτες, οι διακόπτες κυκλώματος VMP-10K, VMP-10P και VMPP-10 είναι για πλήρεις διακόπτες μικρού μεγέθους με αποσπώμενα καρότσια διανομής. Οι τελευταίοι διαφέρουν από τον διακόπτη κυκλώματος VMP-10 σε μικρότερο πλάτος, το οποίο επιτυγχάνεται φέρνοντας τους πόλους πιο κοντά τοποθετώντας μονωτικά χωρίσματα μεταξύ τους. Οι διακόπτες κυκλώματος VMP-10P και VMPP-10 διαθέτουν ενσωματωμένους ελατηριωτούς δίσκους.
Σε κλειστούς διακόπτες, οι διακόπτες χαμηλής περιεκτικότητας λαδιού VMP-10, VMPP-10, VMPE-10 και άλλοι (που διαφέρουν μεταξύ τους στον τύπο κίνησης) χρησιμοποιούνται για προκατασκευασμένους θαλάμους KSO, καθώς και VMP-10K για συσκευές διανομής.
Οι διακόπτες κυκλώματος χαμηλού λαδιού παράγονται από εγχώριες επιχειρήσεις της σειράς VMP (διακόπτης ανάρτησης λαδιού) με ενσωματωμένο ελατήριο ή ηλεκτρομαγνητική κίνηση (ποικιλίες VMPP και VMPE), διακόπτες λαδιού τύπου στήλης VK-10 με κίνηση ελατηρίου, διακόπτες τύπου δοχείου λαδιού VMG-10 κ.λπ.
Οι διακόπτες κυκλώματος λαδιού δεξαμενής που έχουν επιβιώσει σε λειτουργία αντικαθίστανται επί του παρόντος από διακόπτες κυκλώματος χαμηλού λαδιού και τώρα κενού, SF6 κ.λπ.
Στα δίκτυα χρησιμοποιούνται διακόπτες κυκλώματος με μικρό όγκο λαδιού VPM-10, VPMP-10, VMP-10, VMP-10K, VMP-10P, VMPP-10.
Η δομή του συμβόλου του διακόπτη κυκλώματος VMP(E)-10-X/X U2
- VMP – Διακόπτης ανάρτησης χαμηλής τιμής λαδιού.
- μι – ηλεκτρομαγνητική κίνηση PE-11.
- 10 – ονομαστική τάση, kV.
- Χ – ονομαστικό ρεύμα διακοπής (20; 31,5) kA.
- Χ - ονομαστικό ρεύμα του διακόπτη (630; 1000; 1600), Α.
- U3 – κλιματική έκδοση και κατηγορία τοποθέτησης.
ΣΤΟ κατά τη λειτουργία του διακόπτη κυκλώματος, διαπιστώθηκε ότι οι ράβδοι οδήγησης, κατά μήκος των οποίων ολισθαίνει το μπλοκ οδηγού από νάιλον, μπορούν να περιστρέφονται γύρω από τον άξονά του. Οι ράβδοι έχουν μεταλλικά στοπ για περιορισμό της πορείας των κυλίνδρων συλλέκτη.
Στην κανονική θέση, τα στοπ περνούν μέσα από τις υποδοχές του νάιλον μπλοκ. Κατά την περιστροφή των ράβδων οδήγησης, τα στοπ μετατοπίζονται στο πλάι σε σχέση με τις υποδοχές και τη στιγμή που ο διακόπτης ανοίγει ή απενεργοποιείται, το μπλοκ νάιλον χτυπά στα στοπ και σπάει.
Για να εξαλείψετε αυτό το ελάττωμα, πριν θέσετε σε λειτουργία τον διακόπτη κυκλώματος, τοποθετήστε τις βίδες ασφάλισης που ασφαλίζουν τη θέση των ράβδων οδήγησης.
Κύριοι τύποι αυτόματων διακοπτών λαδιού
Ο σχεδιασμός των αυτόματων διακοπτών λαδιού είναι δύο κύριων τύπων:
- Δεξαμενή. Έχουν μεγάλο όγκο λαδιού. Εξοπλισμένο με μια μεγάλη δεξαμενή για τρεις επαφές τριφασικής τάσης ταυτόχρονα.
- Σε γλάστρα (με χαμηλά λάδια). Με μικρότερο όγκο λαδιού, αλλά με επιπλέον σύστημα καταστολής τόξου και τρεις ξεχωριστές δεξαμενές. Σε αυτά, σε κάθε φάση υπάρχει ένας ξεχωριστός μεταλλικός κύλινδρος γεμάτος με λάδι, στον οποίο σπάνε οι επαφές και καταστέλλεται το ηλεκτρικό τόξο.
Διακόπτες δεξαμενής λαδιού
Τις περισσότερες φορές έχουν σχεδιαστεί για σχετικά μικρά ρεύματα ενεργοποίησης. Παράγονται σε δομές μονής δεξαμενής (τρεις πόλοι σε μία δεξαμενή) με τάση λειτουργίας έως 20 kV.και για τάσεις άνω των 35 kV - τριών δεξαμενών (κάθε μία από τις φάσεις βρίσκεται σε ξεχωριστή δεξαμενή) με προσωπικές ή ομαδικές μονάδες μεταγωγής. Οι διακόπτες ρεζερβουάρ παρέχονται με ηλεκτρομαγνητικούς ή πνευματικούς ενεργοποιητές αέρα. Είναι δυνατή η εργασία με αυτόματο εκ νέου κλείσιμο (AR).
Οι διακόπτες κυκλώματος δεξαμενής λαδιού, που παράγονται για τάσεις άνω των 35 kV, έχουν ενσωματωμένους μετασχηματιστές ρεύματος για κυκλώματα μέτρησης και προστασίας. Τοποθετούνται και στερεώνονται στο εσωτερικό τμήμα του δακτυλίου και κλείνουν με καπάκι. Έτσι, η αγώγιμη ράβδος χρησιμεύει ως η κύρια περιέλιξη. Το ντεπόζιτο ενεργοποιείται τάση λειτουργίας 110 kV και άνω είναι μερικές φορές εξοπλισμένα με μετασχηματιστές χωρητικής τάσης.
Αυτόματοι διακόπτες χαμηλής κατανάλωσης λαδιού
Σε σύγκριση με τις δεξαμενές, το πετρέλαιο εδώ χρησιμεύει αποκλειστικά ως μέσο πυρόσβεσης τόξου και η μόνωση των ρευματοφόρων μερών και του πυροσβεστήρα τόξου για σφάλματα γείωσης πραγματοποιείται μέσω ενός συμπαγούς μονωτικού υλικού (κεραμικά, τεστολίτης και διάφορες εποξειδικές ρητίνες). Αυτός είναι διακόπτης λαδιού τύπου VMP ή VMG.
Έχουν ριζικά μικρότερες διαστάσεις, βάρος, καθώς και σημαντικά μικρότερο κίνδυνο έκρηξης και πυρκαγιάς. Η παρουσία ενσωματωμένων μετασχηματιστών χωρητικής τάσης και ρεύματος σε αυτές τις συσκευές υψηλής τάσης περιπλέκει σημαντικά τον σχεδιασμό των διακοπτών και αυξάνει τις συνολικές διαστάσεις τους.
Οι διακόπτες κυκλώματος λαδιού στο σχεδιασμό τους μπορούν να παραχθούν από τον κατασκευαστή δύο τύπων κίνησης της ομάδας επαφής:
- αγωγοί τόξου από κάτω (η κινούμενη επαφή πραγματοποιείται από πάνω προς τα κάτω).
- αγωγοί τόξου από πάνω (η κινούμενη επαφή εμφανίζεται αντίστροφα από κάτω προς τα πάνω).Αυτός ο τύπος είναι πιο πολλά υποσχόμενος από την άποψη της βελτίωσης της ικανότητας απενεργοποίησης.
Ο διακόπτης κυκλώματος μπορεί να εξοπλιστεί με ενσωματωμένο μηχανισμό προστασίας και ελέγχου. Πρόκειται για ρελέ όπως:
- στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα
- χρονοκαθυστερηση
- ρελέ χαμηλής τάσης (για την προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού από τη λειτουργία σε μη ονομαστική τάση)
- ηλεκτρομαγνήτες διακοπής λειτουργίας,
- βοηθητικές επαφές μπλοκ.
Η αύξηση του ονομαστικού ρεύματος λειτουργίας πραγματοποιείται εδώ λόγω του μηχανισμού τεχνητής εμφύσησης τόσο των ελαστικών τροφοδοσίας όσο και του συστήματος επαφής. Πρόσφατα, άρχισε να χρησιμοποιείται υδρόψυξη για αυτά τα στοιχεία που θερμαίνονται από τη διέλευση του ρεύματος.
Ο διακόπτης χαμηλής τάσης λαδιού για εξωτερική εγκατάσταση αποτελείται από τρία βασικά μέρη:
- συσκευή σβέσης τόξου, η οποία τοποθετείται σε κέλυφος πορσελάνης.
- κολώνες στήριξης από πορσελάνη.
- βάσεις δηλαδή κουφώματα.
Ο μονωτικός κύλινδρος καλύπτει τη συσκευή σβέσης τόξου και εκτελεί προστατευτική λειτουργία. Ο κύριος προστατευτικός του σκοπός είναι ένα κέλυφος πορσελάνης, έτσι ώστε κατά την υψηλή πίεση που εμφανίζεται όταν το λιπαντικό είναι απενεργοποιημένο, απλά να μην σκάσει.
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και αρχή λειτουργίας
Η εμφάνιση του κλασικού μοντέλου μιας ηλεκτρονικής συσκευής μεταγωγής είναι σχεδόν πανομοιότυπη με την οθόνη αφής και είναι μια οθόνη από γυαλιστερό ηλεκτροχρωμικό υλικό (κρυστάλλινο γυαλί) με σημάνσεις που εφαρμόζονται σε αυτό. Παρουσιάζεται μια μεγάλη ποικιλία επιλογών σχεδίασης, χρωμάτων και διαμορφώσεων οργάνων.
Ανεξάρτητα από τα εξωτερικά χαρακτηριστικά και τον αριθμό των συνδεδεμένων καταναλωτών, η δομικά αισθητήρια συσκευή αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη:
- ελεγκτής ή μονάδα ελέγχου. Πίσω από τη διακοσμητική μπροστινή οθόνη βρίσκεται η ενεργή επιφάνεια του αισθητηρίου στοιχείου, το οποίο αντιδρά σε διάφορα ερεθίσματα. Με βάση τον τύπο του διακόπτη αφής, τα ερεθίσματα είναι: άγγιγμα του αντικειμένου επιρροής, σε ορισμένα μοντέλα, προσέγγιση, παλαμάκια, φωνητική εντολή.
- μετατροπέας ημιαγωγών. Στο προηγούμενο μπλοκ, παράγεται ένα σήμα, το οποίο σε αυτό το τμήμα μετατρέπεται σε ηλεκτρικό επαρκούς ισχύος για λειτουργία.
- Εξάρτημα εναλλαγής. Μέσω του διακόπτη πραγματοποιούνται οι κύριες ενέργειες στο ηλεκτρικό κύκλωμα: άνοιγμα, κλείσιμο ή ομαλή ρύθμιση του βαθμού φορτίου που εφαρμόζεται στη λάμπα.
Με βάση τον σχεδιασμό του ηλεκτρονικού προϊόντος, η αρχή λειτουργίας του είναι προφανής: αγγίζοντας ελαφρά τον πίνακα με τα δάχτυλά σας, παράγεται ένα σήμα που μετατρέπεται και προκαλεί την ενεργοποίηση του ρελέ.
Πρόσθετες λειτουργίες ενσωματωμένες σε έναν γενικό διακόπτη τύπου αφής χρησιμοποιούνται συχνά για τον εξοπλισμό ενός έξυπνου οικιακού συστήματος: έλεγχος της λειτουργίας των συσκευών θέρμανσης, άνοιγμα/κλείσιμο παραθυρόφυλλων και άλλα
Αποδοτικότητα
Σήμερα, διάφοροι τύποι αυτόματων διακοπτών αέρα έχουν γίνει πιο προηγμένοι και λειτουργικοί, αυτό έχει επιτευχθεί κάνοντας τις ακόλουθες προσθήκες:
- Τα σετ γεννητριών χρησιμοποιούν κύκλωμα εξαναγκασμένης ψύξης.
- Τα υλικά υψηλής ποιότητας και η προσεκτική εκτέλεση των δομικών στοιχείων εξασφάλισαν μεγάλη αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής πριν την ανάγκη για επισκευές.
- Οι υπερτάσεις μεταγωγής έχουν αποκτήσει έναν περιορισμό, η παρουσία του οποίου παίζει ιδιαίτερο ρόλο για συσκευές υψηλής τάσης.
- Η αρθρωτή διάταξη της σειράς καθιστά δυνατή τη δημιουργία πολλών σειρών από πανομοιότυπες μονάδες, που χαρακτηρίζονται από μεγάλο εύρος τάσης, για δοκιμή και εφαρμογή συσκευών που είναι απλές στην κατασκευή, την εγκατάσταση και τη μετέπειτα λειτουργία.
- Χρήση σχημάτων ελέγχου με γρήγορη απόκριση και ελάχιστη χρονική διασπορά. Το κύριο καθήκον τους είναι να εξασφαλίσουν τη λειτουργία συσκευών για σημαντική υπέρβαση τάσης και αποσύνδεση κατά τη διάρκεια ενός μισού κύκλου. Επίσης, λόγω αυτών, συσκευές με σύγχρονη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση.
- Τα στοιχεία πυρόσβεσης τόξου τοποθετούνται σε πεπιεσμένο αέρα. Αυτό επιτυγχάνει χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης για ονομαστική τάση, αξιόπιστη μόνωση των κενών μεταξύ των επαφών, γρήγορη απόκριση και ιδιότητες μεταγωγής. Τις περισσότερες φορές, η πίεση του αέρα είναι στην περιοχή 6-8 MPa.
Κανόνες λειτουργίας MV
Το προσωπικό επισκευής, λειτουργίας, ειδικοί που σχετίζονται με τη συντήρηση και τη λειτουργία των αυτόματων διακοπτών λαδιού απαιτείται να γνωρίζουν τις σχετικές οδηγίες, τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού. Κατά τη λειτουργία, οι εργαζόμενοι που εξυπηρετούν το MW απαιτείται να ελέγχουν:
- Τάση λειτουργίας, ρεύμα φορτίου. Οι δείκτες δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές του πίνακα.
- Το ύψος της στήλης λαδιού στους στύλους, χωρίς διαρροή.
- Η παρουσία λίπανσης στα τριβόμενα μέρη. Οι επαφές μπορεί να χάσουν την κινητικότητά τους και να παγώσουν εάν το λιπαντικό των στοιχείων τριβής γίνει παχύρρευστο και βρώμικο.
- Σκόνη των χώρων στους οποίους βρίσκονται οι διακόπτες.
- Συμμόρφωση των μηχανικών χαρακτηριστικών των λειτουργούντων αυτόματων διακοπτών κυκλώματος με πρότυπα πίνακα.
Μετά από κάθε αποσύνδεση του βραχυκυκλώματος, ο εξοπλισμός πρέπει να επιθεωρείται. Οι πληροφορίες σχετικά με αυτές τις διακοπές λειτουργίας καταγράφονται σε ειδικό αρχείο καταγραφής. Πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο αρχείο καταγραφής ελαττωμάτων για την καταγραφή πληροφοριών σχετικά με δυσλειτουργίες που εντοπίστηκαν κατά τη λειτουργία της μονάδας. Ο διακόπτης κυκλώματος στον οποίο σημειώθηκε η διακοπή λόγω βραχυκυκλώματος υπόκειται σε έλεγχο.
Ελέγξτε για διαρροή λαδιού. Εάν αυτό συνέβη, επιπλέον, σε μεγάλους αριθμούς, τότε αυτό υποδηλώνει μη φυσιολογικό τερματισμό βραχυκυκλώματος. Ο εξοπλισμός παροπλίζεται και επιθεωρείται. Όταν το λάδι είναι σκούρο, χρειάζεται αλλαγή. Ο ρυθμός ανοίγματος επηρεάζεται αρνητικά από το ιξώδες του λαδιού, το οποίο αυξάνεται καθώς πέφτει η θερμοκρασία. Μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να αντικαταστήσετε το παλιό λιπαντικό κατά τις επισκευές με ένα νέο: CIATIM-221, GOI-54 ή CIATIM-201.

Μετά την αφαίρεση του MW από τη λειτουργία, οι μονωτές στήριξης, οι ράβδοι, η μόνωση των δεξαμενών για ρωγμές υπόκεινται σε ενδελεχή έλεγχο. Η πολύ μολυσμένη μόνωση σκουπίζεται. Η ανάγκη για έκτακτες επισκευές εμφανίζεται μετά από ορισμένο αριθμό βραχυκυκλωμάτων.
Η περιοδική επιθεώρηση (PO) πραγματοποιείται κάθε μήνα
Σε αυτή την περίπτωση, προσέξτε τον βαθμό θέρμανσης του διακόπτη. Η TR (συντήρηση) πραγματοποιείται ετησίως. Περιλαμβάνει εργασίες όπως έλεγχος και εξάλειψη ελαττωμάτων σε συνδετήρες, κινηματική κίνηση, στάθμη λαδιού, τσιμούχες
Τα μονωτικά μέρη ελέγχονται επίσης για την ακεραιότητά τους.
Περιλαμβάνει εργασίες όπως έλεγχος και εξάλειψη ελαττωμάτων στους συνδετήρες, κινηματική κίνηση, στάθμη λαδιού, στεγανοποιήσεις. Τα μονωτικά μέρη ελέγχονται επίσης για την ακεραιότητά τους.
Μετά από 3-4 χρόνια μετά την γενική επισκευή, εκτελέστε έναν μέσο όρο (SR).Περιλαμβάνει ολόκληρο το σετ εργασιών TR και επιπλέον πραγματοποιεί μετρήσεις της μεταβατικής αντίστασης των πόλων και έλεγχο των μηχανικών παραμέτρων και των παραμέτρων ταχύτητας. Εάν εντοπιστεί ασυμφωνία μεταξύ των ελεγχόμενων χαρακτηριστικών και των δεδομένων πίνακα, ο διακόπτης κυκλώματος αποσυναρμολογείται, ρυθμίζεται και εκτελείται ένα πλήρες φάσμα δοκιμών υψηλής τάσης.
Κατά τη διάρκεια μιας έκτακτης επισκευής, βασικά προσπαθούν να αφήσουν αμετάβλητη την προηγούμενη ρύθμιση. Για το λόγο αυτό, ο διακόπτης αποσυναρμολογείται στο ελάχιστο. Η συχνότητα της γενικής επισκευής είναι από 6 έως 8 χρόνια. Στο πεδίο του, πραγματοποιείται γενική επιθεώρηση, αφαιρούνται οι κύλινδροι από το πλαίσιο, αποσυνδέονται τα ελαστικά, επισκευάζονται η κίνηση, οι πυροσβεστήρες τόξου, οι βοηθητικές επαφές.
Άλλωστε κάνουν ρυθμίσεις, βάφουν, συνδέουν ελαστικά και δοκιμάζουν. Όλες οι εργασίες είναι τεκμηριωμένες.
2.4. Ταξινόμηση διακόπτη
Κύρια ταξινόμηση
διακόπτες σύμφωνα με τη μέθοδο κατάσβεσης του τόξου:
1.
Διακόπτες λαδιού. ΣΤΟ
αυτοί οι διακόπτες κυκλώματος σχηματίζονται
μεταξύ
επαφές, εγκαύματα στον μετασχηματιστή
λάδι. Υπό την επίδραση της ενέργειας του τόξου
το λάδι αποσυντίθεται και τα αέρια που προκύπτουν
και οι ατμοί χρησιμοποιούνται για να το σβήσουν.
Ανάλογα με τον τύπο της απομόνωσης
εξαρτήματα που μεταφέρουν ρεύμα διακρίνουν τη δεξαμενή
διακόπτες και χαμηλής στάθμης λαδιού. Πρώτα
Τα ενεργά μέρη είναι απομονωμένα
μεταξύ τους και από τη γη με τη βοήθεια του λαδιού,
σε χάλυβα
δεξαμενή συνδεδεμένη με τη γείωση. Σε χαμηλό λάδι
διακόπτες κυκλώματος μόνωση μεταφοράς ρεύματος
παράγεται μέρη από τη γη και μεταξύ τους
με τη χρήση
στερεά διηλεκτρικά και λάδια.
ΣΤΟ
διακόπτες κυκλώματος λαδιού της χώρας μας
ήταν ο κύριος τύπος διακοπτών
για τάση από 6 έως 220 kV. Στο παρόν
χρονοδιακόπτες λαδιού
δεν εκδίδονται.
2. ηλεκτρομαγνητικός
διακόπτες. Με
αυτές τις αρχές
διακόπτες
παρόμοια με τους μόνιμους επαφές
ρεύμα με λαβύρινθο
σχισμή
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ. Το τόξο σβήνει μετά
αυξάνοντας την αντίσταση
τόξα
λόγω της έντονης επιμήκυνσής του
και ψύξη.
Που εκδόθηκε στις
ονομαστικές τάσεις όχι μεγαλύτερες από 10 kV.
3. Αέρας
διακόπτες. ΣΤΟ
χρησιμοποιείται ως μέσο σβέσης
συμπιεσμένο
αέρα σε δεξαμενή υπό πίεση
1-5 MPa. Στο
σβήνοντας
τροφοδοτείται πεπιεσμένος αέρας από τη δεξαμενή
συσκευή τόξου.
Τόξο,
που σχηματίζεται στον θάλαμο αλεξίπτωτου τόξου
συσκευές (DU), εμφυσημένα
έντονος
ροή αέρα που διαφεύγει σε
ατμόσφαιρα. Μόνωση
ρευματοφόρος
μέρη μεταξύ τους πραγματοποιείται με
στερεός
διηλεκτρικά
και αέρα.
Εκδόθηκε
για ονομαστικές τάσεις από 110 έως 1150
kV.
4. SF6
διακόπτες. ΣΤΟ
αυτούς τους διακόπτες
τόξα
διεξήχθη
με την ψύξη του κινούμενος με
υψηλή ταχύτητα
SF6
(εξαφθοριούχο θείο SF6),
που χρησιμοποιείται και ως μονωτικό
Τετάρτη.
Που εκδόθηκε στις
τάση από 35 έως 500 kV.
5. κενό
διακόπτες. ΣΤΟ
αυτοί οι διακόπτες επαφών
διασκορπίζω
υπό κενό (η πίεση είναι 10-4
Pa). Που προκύπτουν από
απόκλιση
επαφές, το τόξο πεθαίνει γρήγορα λόγω
έντονη διάχυση
ταρίφα
στο κενό.
Που εκδόθηκε στις
τάση 10 και 35 kV.
6.
διακόπτες
φορτία. το
απλοί διακόπτες υψηλής τάσης
να ανοίγει και να κλείνει κυκλώματα,
υπό φορτίο. Για απενεργοποίηση
ρεύματα βραχυκυκλώματος σε σειρά
με διακόπτη κυκλώματος
η ασφάλεια ανάβει.
Που εκδόθηκε στις
τάση 6 και 10 kV.
Η αρχή λειτουργίας του διακόπτη τριών δεξαμενών
Ο διακόπτης τριών δεξαμενών έχει μια ελαφρώς διαφορετική αρχή λειτουργίας, η οποία σχετίζεται με τη χρήση του σε δίκτυο υψηλής τάσης. Ο διακόπτης κυκλώματος λαδιού, ο οποίος χρησιμοποιείται σε δίκτυο με τάση άνω των 35 kV, διαθέτει ειδικό μηχανισμό στον θάλαμο πυρόσβεσης τόξου που δημιουργεί έκρηξη. Το σύστημα πυρόσβεσης τόξου που χρησιμοποιείται μπορεί να αποτελείται από διάφορους τρόπους λειτουργίας. Σας επιτρέπουν να αυξήσετε την ταχύτητα κατάσβεσης του τόξου κατά τον διαχωρισμό της επαφής.
Για να εξασφαλιστεί αυτή η διαδικασία, τα στοιχεία μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας τοποθετούνται σε ειδική δεξαμενή με λάδι, ενώ για κάθε φάση χρησιμοποιείται ξεχωριστή δεξαμενή. Επίσης, χρησιμοποιούνται διάφοροι διακόπτες κυκλώματος λαδιού, επιτρέποντας την τροφοδοσία του ρευστού εργασίας προς την επιλεγμένη κατεύθυνση. Το σύστημα διαθέτει ένα ειδικό στοιχείο για τον έλεγχο του μεγέθους του τόξου, το οποίο αντιπροσωπεύεται από μια διακλάδωση. Μετά την εξαφάνιση του σχηματισμένου τόξου, η παροχή ρεύματος σταματά εντελώς.
Κύριοι τύποι αυτόματων διακοπτών λαδιού
Ο σχεδιασμός των αυτόματων διακοπτών λαδιού είναι δύο κύριων τύπων:
- Δεξαμενή. Έχουν μεγάλο όγκο λαδιού. Εξοπλισμένο με μια μεγάλη δεξαμενή για τρεις επαφές τριφασικής τάσης ταυτόχρονα.
- Σε γλάστρα (με χαμηλά λάδια). Με μικρότερο όγκο λαδιού, αλλά με επιπλέον σύστημα καταστολής τόξου και τρεις ξεχωριστές δεξαμενές. Σε αυτά, σε κάθε φάση υπάρχει ένας ξεχωριστός μεταλλικός κύλινδρος γεμάτος με λάδι, στον οποίο σπάνε οι επαφές και καταστέλλεται το ηλεκτρικό τόξο.
Διακόπτες δεξαμενής λαδιού
Τις περισσότερες φορές έχουν σχεδιαστεί για σχετικά μικρά ρεύματα ενεργοποίησης. Παράγονται σε δομές μονής δεξαμενής (τρεις πόλοι σε μία δεξαμενή) με τάση λειτουργίας έως 20 kV.και για τάσεις άνω των 35 kV - τριών δεξαμενών (κάθε μία από τις φάσεις βρίσκεται σε ξεχωριστή δεξαμενή) με προσωπικές ή ομαδικές μονάδες μεταγωγής. Οι διακόπτες ρεζερβουάρ παρέχονται με ηλεκτρομαγνητικούς ή πνευματικούς ενεργοποιητές αέρα. Είναι δυνατή η εργασία με αυτόματο εκ νέου κλείσιμο (AR).
Οι διακόπτες κυκλώματος δεξαμενής λαδιού, που παράγονται για τάσεις άνω των 35 kV, έχουν ενσωματωμένους μετασχηματιστές ρεύματος για κυκλώματα μέτρησης και προστασίας. Τοποθετούνται και στερεώνονται στο εσωτερικό τμήμα του δακτυλίου και κλείνουν με καπάκι. Έτσι, η αγώγιμη ράβδος χρησιμεύει ως η κύρια περιέλιξη. Οι διακόπτες κυκλώματος δεξαμενής για τάση λειτουργίας 110 kV και άνω είναι μερικές φορές εξοπλισμένοι με μετασχηματιστές χωρητικής τάσης.
Αυτόματοι διακόπτες χαμηλής κατανάλωσης λαδιού
Σε σύγκριση με τις δεξαμενές, το πετρέλαιο εδώ χρησιμεύει αποκλειστικά ως μέσο πυρόσβεσης τόξου και η μόνωση των ρευματοφόρων μερών και του πυροσβεστήρα τόξου για σφάλματα γείωσης πραγματοποιείται μέσω ενός συμπαγούς μονωτικού υλικού (κεραμικά, τεστολίτης και διάφορες εποξειδικές ρητίνες). Αυτός είναι διακόπτης λαδιού τύπου VMP ή VMG.
Έχουν ριζικά μικρότερες διαστάσεις, βάρος, καθώς και σημαντικά μικρότερο κίνδυνο έκρηξης και πυρκαγιάς. Η παρουσία ενσωματωμένων μετασχηματιστών χωρητικής τάσης και ρεύματος σε αυτές τις συσκευές υψηλής τάσης περιπλέκει σημαντικά τον σχεδιασμό των διακοπτών και αυξάνει τις συνολικές διαστάσεις τους.
Οι διακόπτες κυκλώματος λαδιού στο σχεδιασμό τους μπορούν να παραχθούν από τον κατασκευαστή δύο τύπων κίνησης της ομάδας επαφής:
- αγωγοί τόξου από κάτω (η κινούμενη επαφή πραγματοποιείται από πάνω προς τα κάτω).
- αγωγοί τόξου από πάνω (η κινούμενη επαφή εμφανίζεται αντίστροφα από κάτω προς τα πάνω).Αυτός ο τύπος είναι πιο πολλά υποσχόμενος από την άποψη της βελτίωσης της ικανότητας απενεργοποίησης.
Ο διακόπτης κυκλώματος μπορεί να εξοπλιστεί με ενσωματωμένο μηχανισμό προστασίας και ελέγχου. Πρόκειται για ρελέ όπως:
- στιγμιαίο μέγιστο ρεύμα
- χρονοκαθυστερηση
- ρελέ χαμηλής τάσης (για την προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού από τη λειτουργία σε μη ονομαστική τάση)
- ηλεκτρομαγνήτες διακοπής λειτουργίας,
- βοηθητικές επαφές μπλοκ.
Η αύξηση του ονομαστικού ρεύματος λειτουργίας πραγματοποιείται εδώ λόγω του μηχανισμού τεχνητής εμφύσησης τόσο των ελαστικών τροφοδοσίας όσο και του συστήματος επαφής. Πρόσφατα, άρχισε να χρησιμοποιείται υδρόψυξη για αυτά τα στοιχεία που θερμαίνονται από τη διέλευση του ρεύματος.
Ο διακόπτης χαμηλής τάσης λαδιού για εξωτερική εγκατάσταση αποτελείται από τρία βασικά μέρη:
- συσκευή σβέσης τόξου, η οποία τοποθετείται σε κέλυφος πορσελάνης.
- κολώνες στήριξης από πορσελάνη.
- βάσεις δηλαδή κουφώματα.
Ο μονωτικός κύλινδρος καλύπτει τη συσκευή σβέσης τόξου και εκτελεί προστατευτική λειτουργία. Ο κύριος προστατευτικός του σκοπός είναι ένα κέλυφος πορσελάνης, έτσι ώστε κατά την υψηλή πίεση που εμφανίζεται όταν το λιπαντικό είναι απενεργοποιημένο, απλά να μην σκάσει.
Ταξινόμηση διακοπτών λαδιού
Η χρήση των διακοπτών λαδιού ξεκίνησε στα τέλη του προηγούμενου αιώνα. Σχεδόν μέχρι τα μέσα του εικοστού αιώνα, απλά δεν υπήρχαν άλλες συσκευές αποσύνδεσης σε δίκτυα υψηλής τάσης. Υπάρχουν δύο μεγάλες ομάδες αυτών των συσκευών:
- Δεξαμενή, για την οποία είναι χαρακτηριστική η παρουσία μεγάλου όγκου λαδιού. Για αυτόν τον εξοπλισμό, είναι τόσο το μέσο στο οποίο σβήνει το τόξο όσο και η μόνωση.
- Χαμηλό λάδι ή χαμηλή ένταση. Το ίδιο το όνομα μιλάει για την ποσότητα του πληρωτικού σε αυτά.Αυτοί οι διακόπτες περιέχουν διηλεκτρικά στοιχεία και το λάδι χρειάζεται μόνο για την κατάσβεση του τόξου.
Τα πρώτα χρησιμοποιούνται κυρίως σε εγκαταστάσεις διανομής από 35 έως 220 kV. Το δεύτερο - έως 10 kV. Οι συσκευές χαμηλού λιπαντικού της σειράς VMT χρησιμοποιούνται επίσης σε πίνακες διακοπής εξωτερικού χώρου σχεδιασμένους για 110 και 220 kV.
Η αρχή της κατάσβεσης τόξου και στους δύο τύπους είναι πανομοιότυπη. Το τόξο που εμφανίζεται όταν ανοίγουν οι επαφές υψηλής τάσης του διακόπτη κυκλώματος προκαλεί ταχεία εξάτμιση του λαδιού. Αυτό οδηγεί στη δημιουργία ενός αέριου περιβλήματος γύρω από το τόξο. Αυτός ο σχηματισμός αποτελείται από ατμούς λαδιού (περίπου 20%) και υδρογόνο (Η2). Το διάκενο τόξου απιονίζεται ως αποτέλεσμα της ταχείας ψύξης του άξονα τόξου με ανάμιξη αερίων υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας στο περίβλημα.
Τη στιγμή του τόξου στη ζώνη επαφής, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή - περίπου 6000⁰. Ανάλογα με την εγκατάσταση διακρίνονται διακόπτες που χρησιμοποιούνται για εσωτερική, εξωτερική χρήση, καθώς και για χρήση σε KRP - ολοκληρωμένους διακόπτες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των διακοπτών λαδιού
Αυτές οι συσκευές έχουν σχετικά απλό σχεδιασμό. Έχουν καλή ικανότητα θραύσης, δεν εξαρτώνται από τις καιρικές συνθήκες. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, μπορούν να πραγματοποιηθούν εργασίες επισκευής. Τα Tank MW είναι κατάλληλα για εγκατάσταση σε εξωτερικό χώρο. Υπάρχουν προϋποθέσεις για την τοποθέτηση ενσωματωμένων μετασχηματιστών ρεύματος.
Σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του MW παίζει ο ρυθμός απόκλισης επαφής. Μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν οι επαφές αποκλίνουν με μεγάλη ταχύτητα και το τόξο φτάσει αμέσως σε ένα κρίσιμο μήκος για αυτό. Σε αυτήν την περίπτωση, η τιμή της τάσης ανάκτησης μπορεί να μην είναι αρκετή για να διαπεράσει το κενό αλληλεπίδρασης.
Οι διακόπτες ρεζερβουάρ έχουν περισσότερα μειονεκτήματα. Το πρώτο είναι η παρουσία μεγάλου όγκου λαδιού, εξ ου και οι σημαντικές διαστάσεις αυτών των μονάδων και των διακοπτών. Το δεύτερο είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς και έκρηξης, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης οι συνέπειες μπορεί να είναι οι πιο απρόβλεπτες.
Η στάθμη λαδιού τόσο στη δεξαμενή όσο και στις εισόδους, καθώς και η κατάστασή του, πρέπει να διατηρείται υπό περιοδικό έλεγχο. Εάν υπάρχει τροφοδοσία MW στα εξυπηρετούμενα δίκτυα, είναι απαραίτητο να υπάρχει ειδική οικονομία λαδιού.
Πλεονεκτήματα συστήματος
Αυτός ο τύπος συστήματος πυρόσβεσης τόξου έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά, λόγω των οποίων χρησιμοποιείται σε πολλά κυκλώματα τροφοδοσίας. Τα πλεονεκτήματα του συστήματος περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
Υψηλή απόδοση διακοπής κυκλώματος, που επιτρέπει τη χρήση τέτοιου εξοπλισμού σε δίκτυα υψηλής τάσης.
Η απλότητα του σχεδιασμού το καθιστά αξιόπιστο και διατηρητέο.
Η επισκευή των διακοπτών λαδιού πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από επαγγελματίες, καθώς αυτός ο εξοπλισμός είναι υπεύθυνος για την εκτέλεση μιας σημαντικής εντολής από ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου ή χειριστή. Επίσης, αυτή η ποιότητα καθορίζει το σχετικά χαμηλό κόστος αυτού του τύπου εξοπλισμού.
Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας των διακοπτών.
4.1. Αρχή λειτουργίας.
4.1.1. Οι διακόπτες κυκλώματος VPM-10 είναι διακόπτες κυκλώματος υγρού υψηλής τάσης με μικρό όγκο υγρού πυρόσβεσης τόξου (έλαιο μετασχηματιστή).
4.1.2. Η αρχή λειτουργίας του διακόπτη κυκλώματος βασίζεται στην κατάσβεση του ηλεκτρικού τόξου που συμβαίνει όταν οι επαφές ανοίγουν από τη ροή του μίγματος αερίου-ελαίου που προκύπτει από την εντατική αποσύνθεση του λαδιού μετασχηματιστή υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας του τόξου.Αυτή η ροή λαμβάνει μια ορισμένη κατεύθυνση σε μια ειδική συσκευή σβέσης τόξου που βρίσκεται στη ζώνη καύσης τόξου.
4.1.3. Οι διακόπτες ενεργοποιούνται λόγω της ενέργειας του ηλεκτροκινητήρα (PE - 11 ή PP - 67) και αποσυνδέονται - λόγω της ενέργειας των ελατηρίων αποσύνδεσης του διακόπτη.
4.2. Εναλλαγή συσκευής.
Μια γενική άποψη του διακόπτη κυκλώματος VPM-10 φαίνεται στο σχ. 1. Τρεις πόλοι 1 του διακόπτη κυκλώματος αναρτώνται στους μονωτήρες στήριξης 2 σε ένα συγκολλημένο πλαίσιο 3. Οι μονωτές στήριξης έχουν εσωτερική ελαστική μηχανική στερέωση. Η κίνηση από τον άξονα του διακόπτη προς τις κινητές επαφές 7 πόλους μεταδίδεται από τους μονωτικούς μοχλούς 10 και τα σκουλαρίκια 11.

ΣΧ. 1. Γενική άποψη και συνολική όψη και διαστάσεις τοποθέτησης του διακόπτη κυκλώματος VPM-10.1 - πόλος, 2 - μονωτήρας στήριξης, 3 - πλαίσιο, 4 - μπουλόνι γείωσης, 5 - ρυθμιστής λαδιού, 6 - μπουλόνι ώθησης (θέση μανδάλωσης), 7 - ράβδος επαφής , 8 - άξονας, 9 - μοχλός με κυλίνδρους, 10 - μονωτικός μοχλός, 11 - σκουλαρίκι, 12 - μοχλός (για μεσαία σύνδεση του κινητήρα), 13 - πιρούνι (για μεσαία σύνδεση του κινητήρα), 14 - μοχλός με πιρούνι (για πλευρική σύνδεση της μονάδας ), 15 – διαμέρισμα (μόνο για την έκδοση U2.
Στο πλάι του πλαισίου υπάρχει ένα μπουλόνι 4 για τη σύνδεση του διαύλου γείωσης.
Στο πλάι του πλαισίου, απέναντι από τους πόλους, υπάρχουν τέσσερις οπές με διάμετρο 18 mm για τη στερέωση του διακόπτη κυκλώματος στον πίνακα διανομής.
Σε διακόπτες κυκλώματος τύπου VPM-10 (με μέση σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα), χρησιμοποιείται ένας μοχλός 12 με ένα πιρούνι 13 συγκολλημένο στον άξονα του διακόπτη για τη σύνδεση των κινηματικών εξαρτημάτων σύνδεσης. Για την πλευρική σύνδεση του κινητήρα, ένας μοχλός με ένα πιρούνι 14 τοποθετείται επιπλέον στον άξονα.
Η μόνωση μεταξύ των πόλων της κλιματικής έκδοσης U2 ενισχύεται με την τοποθέτηση μονωτικών χωρισμάτων 15.
Αυτόματοι διακόπτες λαδιού
Μια συσκευή της οποίας ο κύριος σκοπός είναι να ενεργοποιεί και να απενεργοποιεί την παροχή ρεύματος στο ηλεκτρικό δίκτυο κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης σε αυτόματη λειτουργία ή, εάν είναι απαραίτητο, σε χειροκίνητη λειτουργία. Η κύρια διαφορά από τον προηγούμενο τύπο ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι ότι η διαδικασία κατάσβεσης του ηλεκτρικού τόξου συμβαίνει στο λάδι.
Η μόνωση στη συσκευή είναι κατασκευασμένη από στερεά μονωτικά υλικά, κυρίως κεραμικά, με το ίδιο το λάδι να λειτουργεί ως μέσο έκλυσης αερίου.
Είναι σημαντικό να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού, καθώς σε μικρούς όγκους η ουσία χάνει όλα τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές της στον τομέα της κατάσβεσης τόξου
Η συσκευή και ο σχεδιασμός του διακόπτη κυκλώματος αέρα
Εξετάστε πώς είναι διατεταγμένος ο διακόπτης κυκλώματος αέρα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός διακόπτη ισχύος VVB, το απλοποιημένο δομικό του διάγραμμα παρουσιάζεται παρακάτω.
Τυπικός σχεδιασμός διακοπτών αέρα σειράς VVB
Ονομασίες:
- Α - Δέκτης, μια δεξαμενή στην οποία αντλείται αέρας μέχρι να σχηματιστεί ένα επίπεδο πίεσης που αντιστοιχεί στην ονομαστική.
- Β - Μεταλλική δεξαμενή του αγωγού τόξου.
- C - Τελική φλάντζα.
- D - Πυκνωτής διαιρέτη τάσης (δεν χρησιμοποιείται σε μοντέρνα σχέδια διακοπτών).
- E - Ράβδος στερέωσης της κινητής ομάδας επαφής.
- F - Μονωτικό πορσελάνης.
- G - Πρόσθετη επαφή τόξου για διακλάδωση.
- H - Αντίσταση διακλάδωσης.
- I - Βαλβίδα εκτόξευσης αέρα.
- J - Σωλήνας αγωγού ώθησης.
- K - Κύρια παροχή μείγματος αέρα.
- L - Ομάδα βαλβίδων.
Όπως μπορείτε να δείτε, σε αυτή τη σειρά, η ομάδα επαφής (E, G), ο μηχανισμός ενεργοποίησης / απενεργοποίησης και η βαλβίδα ανεμιστήρα (I) είναι κλεισμένα σε ένα μεταλλικό δοχείο (Β). Η ίδια η δεξαμενή είναι γεμάτη με ένα μείγμα πεπιεσμένου αέρα.Οι πόλοι του διακόπτη χωρίζονται από έναν ενδιάμεσο μονωτή. Δεδομένου ότι υπάρχει υψηλή τάση στο δοχείο, η προστασία της στήλης στήριξης έχει ιδιαίτερη σημασία. Κατασκευάζεται με τη βοήθεια μονωτικών πορσελάνινων «πουκάμισων».
Το μείγμα αέρα τροφοδοτείται μέσω δύο αεραγωγών K και J. Ο πρώτος κύριος χρησιμοποιείται για την άντληση αέρα στη δεξαμενή, ο δεύτερος λειτουργεί σε παλμική λειτουργία (τροφοδοτεί το μείγμα αέρα όταν απενεργοποιούνται οι επαφές του διακόπτη και επανέρχεται όταν είναι κλειστό).
Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα
Συσκευή, τύποι, σκοπός και λειτουργία MW:
Λεπτομερής ανασκόπηση του VMP-10:
Οι διακόπτες κυκλώματος λαδιού πληρούν επίσης όλες τις βασικές απαιτήσεις για διακόπτες κυκλώματος που λειτουργούν υπό συνθήκες υψηλής τάσης. Τα περισσότερα από αυτά είναι ασφαλή και αξιόπιστα στη λειτουργία, παρέχουν γρήγορη αποσύνδεση και είναι εύκολο να εγκατασταθούν. Παρόλα αυτά, οι κατασκευαστές προσπαθούν να εξασφαλίσουν ακόμη μεγαλύτερη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που προβάλλονται για MW.
Έχετε γνώσεις σχετικά με τους διακόπτες κυκλώματος λαδιού και θέλετε να συμπληρώσετε το υλικό που παρουσιάζεται με χρήσιμες πληροφορίες; Ίσως παρατηρήσατε μια ασυμφωνία ή ένα λάθος; Ή έχετε ερωτήσεις σχετικά με το θέμα; Γράψτε μας, παρακαλώ, για αυτό κάτω από το άρθρο - θα σας είμαστε ευγνώμονες.
Παρόμοιες αναρτήσεις






































