Φτιάξτο μόνος σου φούρνος γκαράζ: ένας βήμα προς βήμα οδηγός κατασκευής

Τύποι σπιτικών σόμπων σε ανάπτυξη

Το λάδι κινητήρα που έχει μολυνθεί με ακαθαρσίες δεν αναφλέγεται από μόνο του. Επομένως, η αρχή λειτουργίας οποιασδήποτε σόμπας πετρελαίου βασίζεται στη θερμική αποσύνθεση του καυσίμου - πυρόλυση. Με απλά λόγια, για να ληφθεί θερμότητα, η εξόρυξη πρέπει να θερμανθεί, να εξατμιστεί και να καεί στον κλίβανο του κλιβάνου, παρέχοντας περίσσεια αέρα. Υπάρχουν 3 τύποι συσκευών όπου αυτή η αρχή εφαρμόζεται με διάφορους τρόπους:

1. Ο απλούστερος και δημοφιλέστερος σχεδιασμός άμεσης καύσης με μετακαύση ατμών λαδιού σε διάτρητο σωλήνα ανοιχτού τύπου (η λεγόμενη θαυματουργή σόμπα).
2. Κλίβανος στάγδην χρησιμοποιημένων λαδιών με κλειστό μετακαυστήρα.
3. Καυστήρας Babington.Το πώς λειτουργεί και πώς να το φτιάξετε μόνοι σας περιγράφεται λεπτομερώς σε άλλη δημοσίευσή μας.

Η απόδοση των εστιών θέρμανσης είναι χαμηλή και ανέρχεται το πολύ στο 70%. Σημειώστε ότι τα έξοδα θέρμανσης που αναφέρονται στην αρχή του άρθρου υπολογίζονται με βάση τις εργοστασιακές γεννήτριες θερμότητας με απόδοση 85% (για πλήρη εικόνα και σύγκριση λαδιού με καυσόξυλα, μπορείτε να πάτε εδώ). Αντίστοιχα, η κατανάλωση καυσίμου σε οικιακές θερμάστρες είναι πολύ υψηλότερη - από 0,8 έως 1,5 λίτρα την ώρα έναντι 0,7 λίτρων για λέβητες ντίζελ ανά 100 m² επιφάνειας. Σκεφτείτε αυτό το γεγονός, αναλαμβάνοντας την κατασκευή του κλιβάνου για δοκιμή.

Η συσκευή και τα μειονεκτήματα μιας σόμπας ανοιχτού τύπου

Η σόμπα πυρόλυσης που φαίνεται στη φωτογραφία είναι ένα κυλινδρικό ή τετράγωνο δοχείο, ένα τέταρτο γεμάτο με χρησιμοποιημένο λάδι ή καύσιμο ντίζελ και εξοπλισμένο με αποσβεστήρα αέρα. Ένας σωλήνας με οπές συγκολλάται στην κορυφή, μέσω του οποίου αναρροφάται δευτερεύων αέρας λόγω του ρεύματος της καμινάδας. Ακόμη πιο ψηλά είναι ο θάλαμος μετάκαυσης με ένα διάφραγμα για την απομάκρυνση της θερμότητας των προϊόντων καύσης.

Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: το καύσιμο πρέπει να αναφλεγεί χρησιμοποιώντας ένα εύφλεκτο υγρό, μετά το οποίο θα ξεκινήσει η εξάτμιση της εξόρυξης και η πρωταρχική του καύση, προκαλώντας πυρόλυση. Τα εύφλεκτα αέρια, που εισέρχονται σε έναν διάτρητο σωλήνα, φουντώνουν από την επαφή με ένα ρεύμα οξυγόνου και καίγονται εντελώς. Η ένταση της φλόγας στην εστία ρυθμίζεται από έναν αποσβεστήρα αέρα.

Αυτή η σόμπα εξόρυξης έχει μόνο δύο πλεονεκτήματα: απλότητα με χαμηλό κόστος και ανεξαρτησία από την ηλεκτρική ενέργεια. Τα υπόλοιπα είναι σοβαρά μειονεκτήματα:

• Για τη λειτουργία απαιτείται σταθερό φυσικό ρεύμα, χωρίς αυτό η μονάδα αρχίζει να καπνίζει στο δωμάτιο και να ξεθωριάζει.
• Το νερό ή το αντιψυκτικό που μπαίνει στο λάδι προκαλεί μίνι εκρήξεις στην εστία, με αποτέλεσμα σταγόνες φωτιάς από τον μετακαυστήρα να εκτοξεύονται προς όλες τις κατευθύνσεις και ο ιδιοκτήτης πρέπει να σβήσει τη φωτιά.
• υψηλή κατανάλωση καυσίμου - έως 2 l / h με κακή μεταφορά θερμότητας (το μερίδιο του λέοντος της ενέργειας πετά στον σωλήνα).
• Το μονοκόμματο περίβλημα είναι δύσκολο να καθαριστεί από την αιθάλη.

Αν και εξωτερικά οι σόμπες με κοιλιά διαφέρουν, αλλά λειτουργούν σύμφωνα με την ίδια αρχή, στη σωστή φωτογραφία, οι ατμοί καυσίμου καίγονται μέσα σε μια ξυλόσομπα

Ορισμένες από αυτές τις ελλείψεις μπορούν να εξομαλυνθούν με τη βοήθεια επιτυχημένων τεχνικών λύσεων, οι οποίες θα συζητηθούν παρακάτω. Κατά τη λειτουργία, θα πρέπει να τηρούνται οι κανόνες πυρασφάλειας και το χρησιμοποιημένο λάδι πρέπει να προετοιμάζεται - να προστατεύεται και να φιλτράρεται.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός σταγονόμετρου

Η βασική διαφορά αυτού του κλιβάνου είναι η εξής:

• ο διάτρητος σωλήνας τοποθετείται μέσα σε χαλύβδινη θήκη από κύλινδρο ή σωλήνα αερίου.
• Το καύσιμο εισέρχεται στη ζώνη καύσης με τη μορφή σταγονιδίων που πέφτουν στον πυθμένα του μπολ που βρίσκεται κάτω από τον μετακαυστήρα.
• Για να βελτιωθεί η απόδοση, η μονάδα είναι εξοπλισμένη με φυσώντας αέρα μέσω ανεμιστήρα, όπως φαίνεται στο διάγραμμα.

Σχέδιο σταγονόμετρου με παροχή καυσίμου στο κάτω μέρος από δεξαμενή καυσίμου με βαρύτητα

Το πραγματικό μειονέκτημα της σόμπας σταγόνας είναι η δυσκολία για έναν αρχάριο. Το γεγονός είναι ότι δεν μπορείτε να βασιστείτε αποκλειστικά στα σχέδια και τους υπολογισμούς άλλων ανθρώπων, ο θερμαντήρας πρέπει να κατασκευάζεται και να ρυθμίζεται ώστε να ταιριάζει στις συνθήκες λειτουργίας σας και να οργανώνει σωστά την παροχή καυσίμου. Δηλαδή, θα απαιτήσει επαναλαμβανόμενες βελτιώσεις.

Η φλόγα θερμαίνει το σώμα της μονάδας θέρμανσης σε μία ζώνη γύρω από τον καυστήρα

Το δεύτερο αρνητικό σημείο είναι χαρακτηριστικό για τις υπερτροφοδοτούμενες σόμπες.Σε αυτά, ένας πίδακας φλόγας χτυπά συνεχώς ένα σημείο στο σώμα, γι 'αυτό το τελευταίο θα καεί αρκετά γρήγορα εάν δεν είναι κατασκευασμένο από χοντρό μέταλλο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Αλλά τα αναφερόμενα μειονεκτήματα υπερκαλύπτονται από τα πλεονεκτήματα:

1. Η μονάδα λειτουργεί με ασφάλεια, καθώς η ζώνη καύσης καλύπτεται πλήρως με σιδερένια θήκη.
2. Αποδεκτή κατανάλωση χρησιμοποιημένων λαδιών. Στην πράξη, μια καλά ρυθμισμένη σόμπα με κύκλωμα νερού καίει έως και 1,5 λίτρο σε 1 ώρα για να θερμάνει 100 m² επιφάνειας.
3. Είναι δυνατό να τυλίξετε το σώμα με ένα τζάκετ νερού και να ξαναφτιάξετε τον φούρνο για να εργαστείτε σε λέβητα.
4. Η παροχή καυσίμου και η ισχύς της μονάδας μπορούν να ρυθμιστούν.
5. Μη απαιτητικό στο ύψος της καμινάδας και ευκολία καθαρισμού.

Λέβητας αέρα υπό πίεση που καίει χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα και καύσιμο ντίζελ

Αγορά ή DIY;

Μια σόμπα με ξύλα στο γκαράζ είναι ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό για τη θέρμανση ενός μικρού δωματίου στο οποίο αποθηκεύονται πολλά πράγματα. Οι περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν οικονομικά να προσλάβουν κατασκευαστές για να εγκαταστήσουν τη σόμπα, αλλά αυτό είναι γνωστό ότι είναι ακριβό.

Σχέδιο λειτουργίας του κλιβάνου σε στερεό καύσιμο.

Συχνά ένας αγορασμένος φούρνος εγκαθίσταται δωρεάν: πολλές εταιρείες προμηθευτών εφαρμόζουν πολιτική δωρεάν εγκατάστασης εξοπλισμού όταν αγοράζεται.

Οι ιδιοκτήτες γκαράζ και, σε συνδυασμό, έμπειροι συγκολλητές έχουν δημιουργήσει την καλύτερη επιλογή για την κατασκευή ενός κλιβάνου που δεν απαιτεί μεγάλες επενδύσεις και μακροπρόθεσμες προσπάθειες. Ένας τέτοιος φούρνος μπορεί να σχεδιαστεί ανεξάρτητα, χωρίς να καταφύγει στη βοήθεια ειδικών.

Για την κατασκευή του, πρέπει να αξιολογήσετε το μέγεθος του δωματίου και να επιλέξετε τη σωστή έκδοση της σόμπας. Επίσης, είναι απαραίτητο να τηρούνται οι απαραίτητοι κανόνες ασφαλείας κατά την κατασκευή και την περαιτέρω λειτουργία του.Ο χώρος στον οποίο θα γίνει ο φούρνος πρέπει να είναι με καλό αερισμό - εξαναγκασμένο ή φυσικό.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οποιοσδήποτε φούρνος που λειτουργεί με υλικά στερεών καυσίμων μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα, επομένως, εάν το επιθυμείτε, καθώς και έχοντας χρόνο, συνιστάται να ξεκινήσετε τη δημιουργία του μόνοι σας.

Αυτό μπορεί να γίνει εάν ο ιδιοκτήτης δούλευε προηγουμένως με μύλο και μηχανή συγκόλλησης. Εάν δεν υπάρχει τέτοια εμπειρία, μπορεί να προκύψει ένας ανασφαλής και αναποτελεσματικός φούρνος.

Χαρακτηριστικά θέρμανσης γκαράζ

Σε ένα κρύο γκαράζ το χειμώνα είναι πολύ δυσάρεστο. Γι' αυτό απαιτείται θέρμανση. Οι σόμπες γκαράζ είναι συνήθως μικρές σόμπες από χάλυβα. Κατασκευάζονται από βαρέλια με παχύ τοίχωμα, τμήματα σωλήνων ή από φιάλες αερίου. Τέτοιοι φούρνοι γκαράζ είναι απλούστεροι στην εκτέλεση, απαιτούν μόνο μικρές τροποποιήσεις, επειδή το σώμα, και μερικές φορές το κάτω μέρος, είναι ήδη εκεί. Οι φούρνοι είναι επίσης κατασκευασμένοι από λαμαρίνα, αλλά αυτές είναι επιλογές για όσους είναι στενοί φίλοι με τη συγκόλληση. Οι σόμπες από τούβλα σε γκαράζ δεν είναι πολύ συνηθισμένες - εξακολουθούν να είναι μεγαλύτερες, θερμαίνονται λιγότερο, κάτι που δεν είναι απολύτως κατάλληλο για αυτήν την περίπτωση.

Επιλογή σόμπας γκαράζ

Οι πιο συνηθισμένες σόμπες που δουλεύουν σε ξύλο, ό,τι καίγεται στρώνεται σε αυτές. Τέτοια παμφάγα και γρήγορη θέρμανση είναι τα κύρια πλεονεκτήματά τους. Έχουν επίσης πολλές ελλείψεις και ένα από αυτά είναι η λαιμαργία, επομένως πρόσφατα άρχισαν να κατασκευάζονται πιο οικονομικές σόμπες μακράς καύσης. Συνήθως χρησιμοποιείται η αρχή καύσης κορυφής. Είναι καλοί επειδή ένας πλήρης σελιδοδείκτης (ένας φούρνος από κύλινδρο προπανίου 50 λίτρων) μπορεί να κάψει έως και 8 ώρες. Όλο αυτό το διάστημα είναι ζεστό στο γκαράζ.

Οι φούρνοι επεξεργάζονται χωριστά. Υπάρχουν αρκετά παρόμοια καύσιμα στα γκαράζ, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί με την εξόρυξη - τα βαρέα μέταλλα περιέχονται εκεί και απαιτείται εξαιρετική πρόσφυση για να μην εισχωρήσουν μέσα.

Χαρακτηριστικά θέρμανσης γκαράζ

Ένα γκαράζ κεφαλαίου με μόνωση δεν είναι διαθέσιμο σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, στη διάθεση του ιδιοκτήτη του οχήματος είναι μια μεταλλική κατασκευή, χωρίς μόνωση. Οποιαδήποτε θερμική ενέργεια φεύγει από μια τέτοια δομή σχεδόν αμέσως.

Όταν λύνετε το πρόβλημα της θέρμανσης ενός γκαράζ, δεν πρέπει να αξιολογείτε την ανάγκη του για θέρμανση με βάση μια παρόμοια εμπειρία με ένα κτίριο κατοικιών. Και δεν είναι μόνο η έλλειψη μόνωσης.

Υπάρχει ένας λεγόμενος νόμος τετραγωνικού κύβου, ο οποίος λέει ότι όταν οι διαστάσεις ενός γεωμετρικού σώματος μειώνονται, ο λόγος της επιφάνειας αυτού του σώματος προς τον όγκο του αυξάνεται.

Για την κανονική αποθήκευση του αυτοκινήτου στο γκαράζ, η θερμοκρασία μέσα στο κουτί δεν πρέπει να πέσει κάτω από +5º και να ανέβει πάνω από +18º κατά την παρουσία των ιδιοκτητών και την εκτέλεση εργασιών επισκευής. Οι απαιτήσεις ρυθμίζονται από το SP 113.13330.2012

Αυτό επηρεάζει το μέγεθος της απώλειας θερμότητας του αντικειμένου, επομένως, για τη θέρμανση ενός κυβικού μέτρου ενός μικρού δωματίου, για παράδειγμα, ενός γκαράζ, απαιτείται περισσότερη θερμότητα από ό,τι όταν θερμαίνεται ένα μεγάλο σπίτι.

Εάν ένας θερμαντήρας 10 kW μπορεί να είναι αρκετός για ένα διώροφο κτίριο, τότε ένα πολύ μικρότερο γκαράζ θα χρειαστεί μια μονάδα με χωρητικότητα περίπου 2-2,5 kW θερμικής ενέργειας.

Για να διατηρήσετε μια πολύ μέτρια θερμοκρασία λειτουργίας στους 16 ° C, αρκεί μια σόμπα 1,8 kW.Εάν χρειάζεται να διατηρήσετε μόνο τη βέλτιστη θερμοκρασία για την αποθήκευση του αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης - 8 ° C - είναι κατάλληλη μια μονάδα 1,2 kW.

Αποδεικνύεται ότι η κατανάλωση καυσίμου για τη θέρμανση ενός μοναδιαίου όγκου χώρου γκαράζ μπορεί να είναι διπλάσια από ό,τι για ένα κτίριο κατοικιών.

Για να ζεσταθεί καλά ολόκληρο το γκαράζ, οι τοίχοι και το δάπεδό του, χρειάζεται ακόμη περισσότερη θερμική ενέργεια, δηλ. πιο ισχυρή θερμάστρα. Αλλά ακόμα και με μόνωση, η θερμότητα θα φύγει πολύ γρήγορα από το δωμάτιο. Επομένως, συνιστάται να μην θερμαίνεται ολόκληρο το γκαράζ, αλλά μόνο ο λεγόμενος χώρος εργασίας.

Η αποτελεσματική θέρμανση του γκαράζ μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας το λεγόμενο "θερμό καπάκι", που σχηματίζεται κατά τη διαδικασία της φυσικής περιορισμένης μεταφοράς θερμού αέρα στο δωμάτιο

Η ιδέα είναι να συγκεντρωθεί ο ζεστός αέρας στο κέντρο του δωματίου και γύρω του με τέτοιο τρόπο ώστε να παραμένει ένα στρώμα κρύου αέρα μεταξύ των τοίχων και της οροφής. Ως αποτέλεσμα, ο εξοπλισμός και οι άνθρωποι θα βρίσκονται συνεχώς σε ένα σύννεφο αέρα σε άνετη θερμοκρασία και η κατανάλωση θερμικής ενέργειας θα μειωθεί αισθητά.

Οι ειδικοί αποκαλούν αυτό το φαινόμενο θερμό καπάκι, συμβαίνει λόγω της φυσικής περιορισμένης μεταφοράς. Ένα έντονο ρεύμα θερμού αέρα ανεβαίνει, αλλά δεν φτάνει λίγο στην οροφή, αφού η κινητική του ενέργεια σβήνει από πιο πυκνά ψυχρά στρώματα.

Περαιτέρω, το ζεστό ρεύμα κατανέμεται στις πλευρές, αγγίζοντας ελαφρώς τους τοίχους ή σε μικρή απόσταση από αυτούς. Σχεδόν ολόκληρο το γκαράζ ζεσταίνεται, υπό την επίδραση των διεργασιών μεταφοράς θερμαίνεται ακόμη και η οπή θέασης.

Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, είναι κατάλληλες σόμπες γκαράζ σχετικά χαμηλής ισχύος, δημιουργώντας μια έντονη, αλλά όχι ιδιαίτερα πυκνή ροή ζεστού αέρα.

Η φυσική μεταφορά της μάζας αέρα στο γκαράζ εξασφαλίζει τον σχηματισμό μιας ευνοϊκής θερμοκρασίας για εργασία ακόμη και στην οπή επιθεώρησης

Μια εναλλακτική επιλογή θέρμανσης γκαράζ είναι η χρήση διαφόρων θερμαντικών υπερύθρων. Για ένα γκαράζ με μεταλλικούς τοίχους, αυτός ο εξοπλισμός δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλος. Η υπέρυθρη ακτινοβολία αντανακλάται ελάχιστα από τις μεταλλικές επιφάνειες, διεισδύει μέσα από αυτές, με αποτέλεσμα όλη η θερμότητα απλά να βγει έξω.

Για ένα γκαράζ από τούβλα με τοίχους από μισό τούβλο, οι ειδικοί επίσης δεν συνιστούν θερμάστρα υπέρυθρης ακτινοβολίας. Αυτό το υλικό δεν μεταδίδει υπέρυθρα κύματα, αλλά δεν τα αντανακλά. Το τούβλο απορροφά αυτό το είδος θερμικής ενέργειας και το απελευθερώνει με την πάροδο του χρόνου. Δυστυχώς, η διαδικασία συσσώρευσης ενέργειας και επιστροφής της απαιτεί πάρα πολύ χρόνο.

Πώς να φτιάξετε μια σόμπα λαδιού με τα χέρια σας;

Εργαλεία, υλικά

Η κατασκευή ενός φούρνου λαδιού για ένα γκαράζ με τα χέρια σας είναι αρκετά εύκολη. Για να φτιάξετε μια σόμπα τύπου πυρόλυσης, θα χρειαστείτε τα εξής:

1. Συσκευές για συγκόλληση οποιουδήποτε τύπου.
2. Γωνιακός μύλος (Βουλγαρικό);
3. Τροχοί κοπής και λείανσης για μύλους.
4. Δύο κομμάτια σωλήνα διαμέτρου 100 χιλιοστών. Το ένα έχει μήκος 35-40 εκατοστά, το δεύτερο είναι 20-25 εκατοστά. Το πάχος του μετάλλου είναι τουλάχιστον 4 mm.
5. Δύο κομμάτια σωλήνα διαμέτρου 350 χιλιοστών, μήκους 10-15 εκατοστών. Ένα κομμάτι μεταλλικού σωλήνα με διάμετρο περίπου 360 mm, μήκους 10 εκατοστών. Το πάχος τοιχώματος των σωλήνων είναι 5-6 χιλιοστά.
6. Ένα φύλλο σιδήρου πάχους 6 mm, αρκετά μεγάλο για να κόψει τέσσερις κύκλους με διάμετρο 360 mm.
7. Τρία - τέσσερα τμήματα γωνίας 40-50 mm. Μήκος 10-15 εκατοστά (για πόδια σόμπας).
8. Ηλεκτρικό τρυπάνι;
9. Τρυπάνι για μέταλλο 8-9 mm;
10. Πυξίδες για σήμανση.
11. Ρουλέτα

Εάν δεν υπάρχει σωλήνας σιδήρου με διάμετρο 350 mm, μπορεί να κατασκευαστεί από λαμαρίνα. Θα χρειαστείτε ένα φύλλο μαλακού σιδήρου (θα πρέπει να λυγίσει καλά) μήκους 1130 mm. Τυλίξτε σε κύκλο, βράστε την ένωση. Οι διαστάσεις μπορεί να είναι διαφορετικές, ανάλογα με τις επιθυμητές διαστάσεις του κλιβάνου.

• Σχέδιο σόμπας λαδιού για γκαράζ:
• Αυτή η φωτογραφία δείχνει ένα σχέδιο των λεπτομερειών ενός κλιβάνου τύπου πυρόλυσης:

Οδηγία βήμα προς βήμα

1. Χρησιμοποιώντας μια πυξίδα, σημειώστε κύκλους της διαμέτρου που υποδεικνύεται παραπάνω σε ένα φύλλο σιδήρου, κόψτε τους με ένα μύλο.
2. Συγκολλήστε τους κύκλους που προκύπτουν σε τμήματα σωλήνων 350-360 mm. Ζυμώστε ένα τμήμα και στις δύο πλευρές (θα πάρετε έναν κύλινδρο), για τις υπόλοιπες δύο, ετοιμάστε μόνο τη μία πλευρά (κάντε "τηγάνια"). Σημείωση: αντί για σωλήνες, μπορείτε να πάρετε ζάντες.
3. Κόψτε τρύπες διαμέτρου 10 cm στον κύλινδρο. Κεντράρισμα στο επάνω μέρος, μετατόπιση προς τη μία πλευρά στο κάτω μέρος.
4. Σε ένα από τα "τηγάνια" (με πιο χοντρό πάτο), συγκολλάμε τις γωνίες για να πάρουν τα πόδια της βάσης του φούρνου.
5. Στο άλλο, στο κέντρο, κόβουμε μια τρύπα για τον σωλήνα, και άλλα 60 mm. (για πρόσβαση αέρα και πλήρωση λαδιού) πιο κοντά στην άκρη.
6. Συγκολλήστε ένα κομμάτι σωλήνα καμινάδας στον κύλινδρο από πάνω.
7. Αρχικά, σε ένα κομμάτι εκατοστού σωλήνα μήκους 35-40 εκατοστών, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι για να ανοίξετε οπές διαμέτρου 8-9 χιλιοστών σε κύκλο (48). Είναι απαραίτητο να τρυπήσετε ομοιόμορφα, είναι καλύτερο να κάνετε σημάνσεις εκ των προτέρων. Συγκολλήστε τον σωλήνα στον κύλινδρο και στο "τηγάνι".
8. Η προκύπτουσα συγκολλημένη δομή τοποθετείται σφιχτά στη βάση του κλιβάνου (τμήμα σωλήνα με συγκολλημένα πόδια).
9. Τοποθετήστε ένα ρυθμιστικό πτερύγιο στο άνοιγμα για πλήρωση καυσίμου και παροχής αέρα (μπορεί να πριτσινιστεί ή να βιδωθεί με μπουλόνια).
10. Αποστάτες κατασκευασμένοι από μεταλλική ράβδο ή σωλήνα τοποθετούνται μεταξύ της κάτω και της πάνω δεξαμενής για να κάνουν τη δομή πιο άκαμπτη.

Σόμπες Potbelly - δοκιμασμένα και απλά σχέδια

Σόμπες Potbelly - μια επιτυχία της δεκαετίας του 20 του περασμένου αιώνα. Στη συνέχεια, αυτές οι σόμπες συναγωνίστηκαν με τις τούβλα και στέκονταν παντού, ακόμα και σε διαμερίσματα. Αργότερα, με την έλευση της κεντρικής θέρμανσης, έχασαν τη σημασία τους, αλλά χρησιμοποιούνται σε γκαράζ, εξοχικές κατοικίες και για θέρμανση ή βοηθητικά κτίρια.

λαμαρίνα

Σόμπες κατσαρόλας από κύλινδρο, βαρέλι ή σωλήνα

Το πιο κατάλληλο υλικό για την κατασκευή μιας σόμπας για γκαράζ είναι οι δεξαμενές προπανίου ή ένας σωλήνας με παχύ τοίχωμα. Τα βαρέλια είναι επίσης κατάλληλα, αλλά πρέπει να αναζητήσετε έναν όχι πολύ μεγάλο όγκο και με χοντρό τοίχο. Σε κάθε περίπτωση, το ελάχιστο πάχος τοιχώματος είναι 2-3 mm, το βέλτιστο είναι 5 mm. Μια τέτοια σόμπα θα χρησιμεύσει για περισσότερο από ένα χρόνο.

Από σχεδιασμό, είναι κάθετες και οριζόντιες. Είναι πιο βολικό να ζεστάνετε ένα οριζόντιο με καυσόξυλα - ταιριάζουν μακρύτερα κούτσουρα. Είναι πιο εύκολο να το κάνετε μακρόστενο προς τα πάνω, αλλά η εστία είναι μικρή σε μέγεθος, θα πρέπει να κόψετε τα καυσόξυλα.

Μια σόμπα για γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί από έναν κύλινδρο ή έναν σωλήνα με χοντρό τοίχωμα

κατακόρυφος

Πρώτον, πώς να φτιάξετε έναν κατακόρυφο φούρνο γκαράζ από έναν κύλινδρο ή σωλήνα. Διαιρέστε το επιλεγμένο τμήμα σε δύο άνισα μέρη. Παρακάτω είναι ένα μικρότερο για τη συλλογή στάχτης, πάνω είναι το κύριο για την τοποθέτηση καυσόξυλων. Ακολουθεί η σειρά εργασιών:

• Κόψτε τις πόρτες. Μικρό στο κάτω μέρος, μεγάλο στο πάνω μέρος.Χρησιμοποιούμε τα κομμένα κομμάτια ως πόρτες, για να μην τα πετάμε.
• Συγκολλάμε τις σχάρες στο επιλεγμένο μέρος. Συνήθως πρόκειται για οπλισμό από χάλυβα πάχους 12-16 mm κομμένο σε κομμάτια του επιθυμητού μήκους. Το βήμα τοποθέτησης είναι περίπου 2 cm.
  Πώς να φτιάξετε σχάρες
• Συγκολλάμε τον πάτο αν δεν είναι.
• Κόβουμε μια τρύπα στο καπάκι για την καμινάδα, συγκολλάμε μια λωρίδα μετάλλου ύψους περίπου 7-10 εκ. Είναι καλύτερα να κάνουμε την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα που προκύπτει για τυπικές καμινάδες. Τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τη συσκευή καμινάδας.
• Το κάλυμμα με τον συγκολλημένο σωλήνα συγκολλάται στη θέση του.
• Με τη συγκόλληση στερεώνουμε κλειδαριές, μεντεσέδες στα κομμένα κομμάτια-πόρτες και τα βάζουμε όλα αυτά στη θέση τους. Κατά κανόνα, οι σόμπες με κοιλιά παρουσιάζουν διαρροή, επομένως οι σφραγίδες μπορούν να παραληφθούν. Αλλά αν θέλετε, μια λωρίδα μετάλλου πλάτους 1,5-2 cm μπορεί να συγκολληθεί κατά μήκος της περιμέτρου των θυρών.Το προεξέχον τμήμα της θα κλείσει ένα μικρό κενό γύρω από την περίμετρο.

Συνολικά, αυτό είναι όλο. Απομένει να συναρμολογήσετε την καμινάδα και μπορείτε να δοκιμάσετε μια νέα σόμπα για το γκαράζ.

Οριζόντιος

Εάν το σώμα είναι οριζόντιο, το συρτάρι τέφρας είναι συνήθως συγκολλημένο από κάτω. Μπορεί να συγκολληθεί στις απαιτούμενες διαστάσεις από λαμαρίνα ή να χρησιμοποιηθεί ένα κομμάτι καναλιού κατάλληλου μεγέθους. Στο σημείο του σώματος που θα κατευθυνθεί προς τα κάτω, γίνονται τρύπες. Είναι καλύτερα να κόψετε κάτι σαν σχάρα.

Πώς να φτιάξετε μια σόμπα στο γκαράζ από έναν κύλινδρο αερίου

Στη συνέχεια στο πάνω μέρος του σώματος φτιάχνουμε σωλήνα για την καμινάδα. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να συγκολλήσετε ένα κομμένο κομμάτι από έναν σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου. Αφού τοποθετηθεί ένα κομμάτι σωλήνα και ελεγχθεί η ραφή, κόβεται το μέταλλο στο εσωτερικό του δακτυλίου.

Στη συνέχεια, μπορείτε να κάνετε τα πόδια. Τα γωνιακά τμήματα ταιριάζουν καλύτερα, στα οποία συνδέονται μικρά κομμάτια μετάλλου από κάτω για να στέκονται σταθερά.

Το επόμενο βήμα είναι η τοποθέτηση των θυρών. Στον φυσητήρα, μπορείτε να κόψετε ένα κομμάτι μετάλλου, να συνδέσετε βρόχους και δυσκοιλιότητα. Εδώ χωρίς κανένα πρόβλημα. Τα κενά κατά μήκος των άκρων δεν παρεμβαίνουν - αέρας για καύση θα ρέει μέσα από αυτά.

Δεν θα υπάρξουν δυσκολίες ακόμα και αν φτιάξετε μια μεταλλική πόρτα - η συγκόλληση των μεντεσέδων δεν είναι πρόβλημα. Μόνο εδώ, για να μπορέσουμε τουλάχιστον να ρυθμίσουμε ελαφρά την καύση, η πόρτα πρέπει να γίνει λίγο μεγαλύτερη - έτσι ώστε η περίμετρος του ανοίγματος να είναι κλειστή.

Πώς να εγκαταστήσετε χύτευση κλιβάνου σε μεταλλική σόμπα

Είναι προβληματική η εγκατάσταση χύτευσης κλιβάνου. Ξαφνικά κάποιος θέλει να μην έχει μια ατσάλινη πόρτα, αλλά μια χυτοσίδηρο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο από μια χαλύβδινη γωνία, να συνδέσετε ένα χυτό σε αυτό με μπουλόνια και να συγκολλήσετε ολόκληρη αυτή τη δομή στο σώμα.

Από δύο βαρέλια

Όλοι όσοι χρησιμοποίησαν μια σόμπα κατσαρόλας γνωρίζουν ότι από το σώμα της προέρχεται πολύ σκληρή ακτινοβολία. Συχνά οι τοίχοι θερμαίνονται σε μια κόκκινη λάμψη. Τότε δίπλα της είναι αδύνατο. Το πρόβλημα επιλύεται με ένα ενδιαφέρον σχέδιο: δύο κάννες διαφορετικών διαμέτρων εισάγονται το ένα στο άλλο. Τα κενά μεταξύ των τοίχων καλύπτονται με βότσαλα, πηλό ανακατεμένο με άμμο (πυρωμένο στη φωτιά, σκεπασμένο μόνο όταν έχει κρυώσει). Η εσωτερική κάννη λειτουργεί ως εστία και η εξωτερική είναι μόνο το σώμα.

Αυτή η σόμπα θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί. Δεν θα αρχίσει αμέσως να εκπέμπει θερμότητα, αλλά θα είναι πιο άνετο στο γκαράζ και αφού καεί το καύσιμο, θα ζεστάνει το δωμάτιο για μερικές ακόμη ώρες - εκπέμποντας τη θερμότητα που έχει συσσωρευτεί στην καρτέλα.

Κατασκευή ξυλόσομπας

Κατασκευή ξυλόσομπας

Αυτή είναι μια απλή επιλογή που είναι ιδανική για τη θέρμανση ενός χώρου γκαράζ.Το πιο δημοφιλές μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι ένα σχέδιο που ονομάζεται "σόμπα potbelly".

Κύρια πλεονεκτήματα

Φτιάξτο μόνος σου σόμπα

Μεταξύ των πολλών θετικών ιδιοτήτων που διαθέτει ένας τέτοιος φούρνος, αξίζει να σημειωθεί:

• δεν χρειάζεται να χτιστεί ένα θεμέλιο.
• ευκολία στη χρήση;
• τη δυνατότητα χρήσης τόσο για θέρμανση όσο και για μαγείρεμα.
• κερδοφορία?
• αυτονομία από τις επικοινωνίες·
• χαμηλό κόστος;
• μικρές διαστάσεις?
• υψηλής απόδοσης.

Ο σχεδιασμός της "σόμπας με κοιλιά"

Ο σχεδιασμός της "σόμπας με κοιλιά"

Ο σχεδιασμός της "σόμπας με κοιλιά"

Δεν υπάρχουν σαφείς απαιτήσεις σχετικά με το σχεδιασμό, ο καθένας μπορεί να φτιάξει μια «σόμπα με κοιλιά» λαμβάνοντας υπόψη τις δικές του ανάγκες και προτιμήσεις. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η σόμπα πρέπει να αποτελείται από τέσσερα κύρια στοιχεία.

1. Ο θάλαμος καύσης είναι ένα δοχείο στο οποίο θα καεί το καύσιμο.
2. Καφασωτό που βρίσκεται δίπλα στη βάση. Παρέχει πρόσφυση και χρησιμοποιείται για στοίβαξη καυσόξυλων.
3. Η λεκάνη τέφρας τοποθετείται κάτω από τη σχάρα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις συσσωρεύσεις αιθάλης.
4. Καμινάδα.

Εάν είναι επιθυμητό, ​​η "σόμπα με κοιλιά" μπορεί να βελτιωθεί κάπως για να μειωθεί η κατανάλωση καυσόξυλων. Για το σκοπό αυτό, ο σωλήνας εξάτμισης δεν τοποθετείται δίπλα στον πίσω τοίχο, αλλά στην κορυφή της πόρτας. Σε αυτή την περίπτωση, τα τοιχώματα του κλιβάνου θα θερμανθούν πρώτα και μόνο τότε τα αέρια θα εισέλθουν στον σωλήνα. Κατά συνέπεια, ο χρόνος μεταφοράς θερμότητας θα αυξηθεί.

Κατασκευή σόμπας

Κατασκευή σόμπας

Κατασκευή σόμπας

Τι θα απαιτηθεί στην εργασία

Για την κατασκευή ξυλόσομπας απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά:

• Κανάλι;
• σιδερένιο δοχείο για 200 l.
• σωλήνες.

Για να προσδιορίσετε τον όγκο των αναλώσιμων, διαβάστε τα σχέδια του φούρνου γκαράζ, μελετήστε προσεκτικά όλους τους κόμβους σύνδεσης.

Συναρμολόγηση κατασκευής

Συναρμολόγηση κατασκευής

Κατά προσέγγιση σχέδιο του κλιβάνου

Βήμα 1.Αρχικά, κόψτε το πάνω μέρος του δοχείου. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μύλο.

Βαρέλι 200 ​​λίτρων

Βήμα 2. Οι σχηματισμένες άκρες είναι ίσες. Οι άκρες της κάννης τυλίγονται με ένα σφυρί μέσα. Οι άκρες του καπακιού διπλώνονται με τον ίδιο τρόπο, αλλά αυτή τη φορά προς τα έξω.

Βήμα 3. Μια τρύπα ø10-15 cm για το σωλήνα κόβεται στο κέντρο του καπακιού. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί και μια σμίλη.

Βήμα 4. Ένα κανάλι συγκολλάται στο κάλυμμα. Ταυτόχρονα, η οπή για το φελλό μπορεί είτε να συγκολληθεί είτε να αφεθεί για οπτικό έλεγχο της διαδικασίας καύσης.

κύκλος πίεσης

Ρύθμιση του τροχού πίεσης στο φούρνο

Βήμα 5. Κάτω από την καμινάδα γίνεται τρύπα ø10 cm στο πάνω μέρος του σώματος, συγκολλάται ένας σωλήνας.

Βήμα 6. Ένας σωλήνας της κατάλληλης διαμέτρου εισάγεται στην τρύπα στο καπάκι, έτσι ώστε να ανεβαίνει ελαφρώς πάνω από την επιφάνεια. Με τη βοήθεια αυτού του σωλήνα, θα παρέχεται αέρας στη δομή.

Στοιχεία κλιβάνου

φούρνος γκαράζ

Ο φούρνος-«κατσαρόλα» είναι έτοιμος.

Εγκατάσταση καμινάδας

Εγκατάσταση καμινάδας

Εγκατάσταση καμινάδας

Εγκατάσταση καμινάδας

Εγκατάσταση καμινάδας

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Μετά τη συναρμολόγηση του φούρνου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη σειρά ενεργειών.

Φόρτωση καυσόξυλων

Βήμα 1. Πρώτον, ο θάλαμος καύσης γεμίζει με καυσόξυλα κατά ένα τρίτο.

Βήμα 2. Ο σωλήνας παροχής αέρα τοποθετείται και κλείνει με καπάκι. Καθώς καίγεται το καύσιμο, το κάλυμμα χαμηλώνει λίγο.

Βήμα 3. Εισάγονται καυσόξυλα, ελαφρώς βρεγμένα με βενζίνη, ρίχνεται ένα αναμμένο σπίρτο.

Φούρνος σε λειτουργία

Φτιάξτο μόνος σου σόμπα από σωλήνα ή βαρέλι

Ένας τέτοιος κλίβανος είναι κατασκευασμένος από οριζόντιο ή κάθετο σχέδιο. Η διάμετρος του σωλήνα ή του βαρελιού επιλέγεται ανάλογα με το μέγεθος του ελεύθερου χώρου στο γκαράζ.Η κάθετη έκδοση συναρμολογείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Στην πλαϊνή επιφάνεια στις θέσεις της εστίας και του φυσητήρα, κόβονται 2 ορθογώνιες τρύπες.
2. Οι πόρτες κατασκευάζονται από κομμένα κομμάτια με συγκόλληση ενός πλαισίου μεταλλικών λωρίδων. Τοποθετήστε μάνδαλα και λαβές.
3. Στο εσωτερικό, υποχωρώντας 10 cm από το κάτω άκρο της πόρτας της εστίας, συγκολλούνται βραχίονες από τις γωνίες κάτω από τη σχάρα από ενίσχυση.
4. Τα άκρα της δομής του σωλήνα είναι συγκολλημένα.
5. Τα πόδια είναι συγκολλημένα από κάτω
6. Στο πάνω μέρος κόβεται μια τρύπα για την καμινάδα.
7. Οι μεντεσέδες είναι συγκολλημένοι, οι πόρτες είναι αναρτημένες.
8. Συνδέστε το σωλήνα καυσαερίων.

Η συναρμολόγηση της οριζόντιας έκδοσης είναι ελαφρώς διαφορετική:

1. Η πόρτα για την εστία από το κομμένο κομμάτι τοποθετείται στο τέλος.
2. Δεν υπάρχει φυσητήρας, αντίθετα, μια τρύπα με διάμετρο 20 mm ανοίγει κάτω από την πόρτα.
3. Για την εγκατάσταση της σόμπας, κατασκευάζεται μια βάση από γωνίες ή σωλήνες.
4. Μια αφαιρούμενη σχάρα είναι κατασκευασμένη από ένα φύλλο μετάλλου τέτοιου πλάτους ώστε το κέντρο να απέχει 7 cm από το εξώτατο σημείο της πλευρικής επιφάνειας του σώματος. Ανοίγονται τρύπες για να επιτρέπεται στον αέρα να περάσει σε ολόκληρη την περιοχή του φύλλου.
5. Εάν η σόμπα είναι από σωλήνα, ένας σωλήνας καμινάδας είναι συγκολλημένος στο επάνω μέρος στο πίσω μέρος. Αρχικά, σχεδιάζεται ένας κύκλος της απαιτούμενης διαμέτρου στο βαρέλι και στη συνέχεια γίνονται ακτινικές τομές υπό γωνία 15⁰. Οι τομείς που προκύπτουν είναι κάμπτοντες. Ένας σωλήνας συνδέεται με αυτά με πριτσίνια.

Εν συντομία για τις απαιτήσεις

Όταν αναλαμβάνετε ένα συγκεκριμένο έργο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το κύριο πράγμα είναι η δική σας ασφάλεια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχουν πολύ συγκεκριμένες απαιτήσεις για φούρνους γκαράζ - κατασκευασμένοι από μέταλλο, φιάλη αερίου και μάλιστα από οποιοδήποτε υλικό, αγνοώντας το οποίο συνεπάγεται εξίσου συγκεκριμένη απειλή για τη ζωή σας.

Έχουμε συλλέξει τα κύρια - θυμηθείτε:

• κατά την τοποθέτηση της καμινάδας, φροντίστε για τη στεγανότητα του καναλιού της.
• τοποθετήστε το φούρνο σε σταθερή απόσταση από εύφλεκτα αντικείμενα και υγρά.
• Μην χρησιμοποιείτε ύποπτες ουσίες ως καύσιμο, καθώς οι ατμοί που απελευθερώνονται κατά την καύση μπορεί να είναι επιβλαβείς για την υγεία σας.
• η βαλβίδα εξαγωγής δεν πρέπει να έχει διάμετρο μικρότερη από 10 cm.
• οι συνιστώμενες διαστάσεις για τις τυπικές σόμπες με κοιλιά είναι 70x50x35 cm, ενώ ο όγκος της δομής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12 λίτρα.