Μετατροπή σόμπας αερίου σε εμφιαλωμένο αέριο: πώς να αναδιατάξετε τα ακροφύσια ώστε να λειτουργούν με υγροποιημένο καύσιμο

Αντικατάσταση του ακροφυσίου στο φούρνο

Όπως και στην περίπτωση της αντικατάστασης ακροφυσίων σε καυστήρες, δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς προπαρασκευαστικές εργασίες. Το να φτάσετε στους πίδακες στο φούρνο δεν είναι επίσης τόσο εύκολο. Και αν στην περίπτωση των καυστήρων έπρεπε να αποσυναρμολογήσουμε το τραπέζι, τότε για να αντικαταστήσουμε τα ακροφύσια στο φούρνο θα πρέπει είτε να αποσυναρμολογήσουμε το πάτωμα και σε μια δύσκολη περίπτωση, να αφαιρέσουμε το αριστερό πλευρικό τοίχωμα.

Ας πάμε με τη σειρά - ο πίδακας βρίσκεται στο σώμα του ακροφυσίου πίσω από το τοίχωμα της πλάκας στην αριστερή πλευρά.Για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να ανοίξετε το καπάκι του κάτω συρταριού, να ανοίξετε εντελώς την πόρτα του φούρνου και να τραβήξετε το πάτωμα προς το μέρος σας - θα πρέπει να βγει εύκολα.

Αντικατάσταση του πίδακα από το φούρνο

Ο καυστήρας του φούρνου είναι ένας κυρτός σωλήνας, στερεωμένος με δύο βίδες που πρέπει να αφαιρεθούν. Ο πίδακας βρίσκεται μέσα στο σώμα του ακροφυσίου.

Ο πίδακας βρίσκεται μέσα στο σώμα του ακροφυσίου και αν δεν είναι πολύ κολλημένος, τότε μπορεί εύκολα να ξεβιδωθεί και να αντικατασταθεί με νέο.

Εάν δεν είναι πολύ κολλημένο, τότε μπορείτε απλά να το ξεβιδώσετε με ένα σωληνωτό κλειδί και να τοποθετήσετε ένα νέο στη θέση του.

Αντικατάσταση του πίδακα μετά την αποσυναρμολόγηση του τοιχώματος του φούρνου

Εάν δεν είναι δυνατό να ξεβιδώσετε το ακροφύσιο, τότε πρέπει να ξεβιδώσετε το αριστερό πλευρικό πλαίσιο, στερεωμένο με τρεις κάθετα τοποθετημένες βίδες. Μετά την αποσυναρμολόγηση του τοίχου, θα έχουμε πρόσβαση στον αγωγό, στερεωμένο με παξιμάδι.

Από αυτή τη θέση, μπορείτε να προσπαθήσετε να πιάσετε το πίδακα με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου και να προσπαθήσετε να το σβήσετε. Εάν ακόμη και εδώ δεν είναι δυνατό να αντιμετωπίσετε την αφαίρεση του πίδακα, τότε πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες και να διαχωρίσετε το σώμα με το ακροφύσιο από τον τοίχο του φούρνου.

Αφού απελευθερώσετε το σώμα του ακροφυσίου από το τοίχωμα του φούρνου, μπορείτε να επεξεργαστείτε τη σύνδεση με σπείρωμα και να ξεβιδώσετε εύκολα τον πίδακα

Τώρα ο κολλημένος πίδακας μπορεί να αφαιρεθεί από οποιαδήποτε βολική θέση. Είναι καλύτερο να επεξεργαστείτε τη σύνδεση με σπείρωμα με κάποιο εργαλείο γενικής χρήσης (για παράδειγμα, VD-40), αφήστε το για λίγα λεπτά και μόνο στη συνέχεια ξεβιδώστε τον πίδακα.

Απομένει να εγκαταστήσετε ένα νέο πίδακα στο ακροφύσιο και να εκτελέσετε το έργο της στερέωσης του περιβλήματος στον τοίχο του φούρνου και της συναρμολόγησης με την αντίστροφη σειρά.

Τι είναι ένας πίδακας αερίου

Jet (στόμιο) - ένα μέρος μέσω του οποίου ένα μείγμα αερίου-αέρα για φλόγα τροφοδοτείται στον καυστήρα μιας σόμπας αερίου.

Τζετ για αέριο πλάκα στο κέντρο έχει μια τρύπα ορισμένης διαμέτρου. Η τιμή της διαμέτρου (σε εκατοστά του χιλιοστού) είναι αναγκαστικά σφραγισμένη στο άκρο (πρόσωπο) του πίδακα. Για παράδειγμα, ο αριθμός 135 στην άκρη του ακροφυσίου σημαίνει ότι η οπή για τη διέλευση του μείγματος αερίου-αέρα έχει διάμετρο 1,35 mm.

Τζετ (μπεκ) για σόμπα υγραερίου

Η διάμετρος των πίδακες εξαρτάται από την ισχύ του συγκεκριμένου καυστήρα και τον τύπο αερίου στο οποίο έχει ρυθμιστεί η σόμπα. Έτσι, προσεγγίσαμε τα ερωτήματα για το τι προορίζονται τα ακροφύσια και ποια χαρακτηριστικά έχουν οι σόμπες, ανάλογα με τον τύπο αερίου που παρέχεται.

Πώς να προσδιορίσετε τη σωστή λειτουργία της σόμπας αερίου

Κατά την ανάφλεξη του καυστήρα, δεν πρέπει να υπάρχουν ξένοι ήχοι με τη μορφή σκασμάτων. Η φλόγα πρέπει να καίει ομοιόμορφα, οι γλώσσες της να έχουν γαλαζόλευκο χρώμα, δεν είναι άδικο που το αέριο αλλιώς ονομάζεται «μπλε καύσιμο».

Εάν, κατά την καύση του μείγματος αέρα-αερίου, παρατηρούνται κιτρινωπές ακαθαρσίες και οι φλόγες αποκτούν κόκκινη απόχρωση, τότε αυτό δείχνει σαφώς δυσλειτουργία των πίδακες.

Κατά τη μεταφορά της σόμπας από το κύριο αέριο σε εμφιαλωμένο αέριο, όλα τα παραπάνω μειονεκτήματα εκδηλώνονται πολύ χαρακτηριστικά. Και συν, λόγω ακατάλληλης πίεσης, θα παρατηρηθεί αιθάλη. Έτσι είναι δύσκολο να το παρατηρήσετε αμέσως με γυμνό μάτι, αλλά θα εκδηλωθεί με τη μορφή μαύρων κηλίδων στα πιάτα μετά από 1-2 ημέρες λειτουργίας.

Η αποφυγή όλων αυτών των προβλημάτων είναι αρκετά εύκολη. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε τα σωστά ακροφύσια για μια σόμπα υγραερίου όταν αλλάζουν οι συνθήκες λειτουργίας και μετατρέπονται σε εμφιαλωμένο αέριο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι λόγω της διαφοράς πίεσης του εισερχόμενου καυσίμου, η διάμετρος των οπών στα ακροφύσια (jets) θα είναι επίσης διαφορετική.

Δημοφιλείς δυσλειτουργίες μπεκ

Συνήθως οι πίδακες διαρκούν πολύ.Η αντικατάστασή τους απαιτείται κατά τη μετάβαση σε διαφορετικό τύπο αερίου ή σε περίπτωση εργοστασιακής βλάβης. Πιο συχνά υπάρχει ανάγκη καθαρισμού τους από αιθάλη και απόφραξη.

Οι ακόλουθες εκδηλώσεις σχετίζονται με φραγμένα ακροφύσια:

• η σόμπα καπνίζει, αντί για μια ομοιόμορφη μπλε φλόγα, εμφανίζονται κόκκινες-κίτρινες γλώσσες πάνω από το διαχωριστικό.
• ένας από τους καυστήρες δεν ανάβει.
• ο καυστήρας δεν καίει καλά, μερικές φορές σβήνει.
• όταν απελευθερωθεί το κουμπί (πόμολο), το οποίο ενεργοποιεί τη συσκευή ανάφλεξης, η φλόγα του φούρνου σβήνει ή δεν αναφλέγεται καθόλου - αυτό συμβαίνει όταν, λόγω ανεπαρκούς παροχής αερίου, η παραγόμενη θερμότητα δεν είναι αρκετή για να θερμάνει τον αισθητήρα θερμοκρασίας, και η παροχή καυσίμου διακόπτεται αυτόματα από το σύστημα ελέγχου αερίου.

Απαιτείται αντικατάσταση ξεχωριστού ακροφυσίου εάν το αέριο καίγεται τόσο έντονα στον καυστήρα που οι φλόγες ξεκολλούν από το διαχωριστικό. Αυτό συμβαίνει στην περίπτωση ενός εργοστασιακού γάμου. Εάν παρατηρείται παρόμοια εικόνα σε όλους τους καυστήρες, αξίζει να ελέγξετε το κιβώτιο ταχυτήτων.

Θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία για εργασίες που σχετίζονται με ακροφύσια: ένα σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου και κουτιού, ένα κατσαβίδι Phillips, μια λεπτή βελόνα (είναι καλύτερα να το συνδέσετε στην άκρη ενός μολυβιού), σύρμα ή πετονιά. Ένα διάλυμα σαπουνιού ή άλλο υγρό απορρυπαντικό πιάτων είναι επίσης χρήσιμο για τον καθαρισμό. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται λειαντικά!

Τα πιο συχνά απαραίτητα κλειδιά είναι:

• για παλιούς πίδακες - 8 mm (για υγροποιημένο αέριο - 7 mm).
• για παξιμάδια καυστήρα - 14 mm.
• για την άκρη του αγωγού του φούρνου - 17 mm.

Ωστόσο, επειδή τα σχέδια της πλάκας είναι διαφορετικά, μπορεί να χρειαστούν άλλα κλειδιά. Επομένως, είναι πιο λογικό να εφοδιαστείτε με το πλήρες σετ τους.

Γιατί ο καυστήρας καίει άσχημα;

Εάν, σύμφωνα με το διαβατήριο, ο καυστήρας έχει μεγαλύτερη ισχύ, αλλά στην πραγματικότητα δεν παράγει τον απαιτούμενο όγκο φλόγας, αξίζει να αναζητήσετε πιθανούς λόγους για τη μείωση της απόδοσης του εξοπλισμού.

Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι χαμηλής καύσης είναι οι εξής:

• Η πίεση της γραμμής είναι πολύ χαμηλή.
• το μείγμα αέρα-αερίου εισέρχεται στον καυστήρα σε ανεπαρκή όγκο.
• οι τρύπες στο "στέμμα" ή στον πίδακα είναι φραγμένες με προϊόντα καύσης.
• ο σχεδιασμός του καυστήρα έχει σπάσει ή το ίδιο το χιτώνιο αερίου έχει καταστραφεί.
• Ο καυστήρας δεν ταιριάζει με το σετ καυστήρα.

Η τελευταία επιλογή αποτελεί μάλλον εξαίρεση στον κανόνα, καθώς όλες οι εστίες εστιών ελέγχονται διεξοδικά στους κατασκευαστές. Η διάγνωση και η επισκευή του εξοπλισμού θα πρέπει να πραγματοποιούνται αποκλειστικά από πιστοποιημένο τεχνικό σέρβις αερίου.

Ένας άλλος λόγος για τη λανθασμένη λειτουργία των καυστήρων μπορεί να είναι ο λάθος πίδακας. Πολλές σόμπες αερίου διαθέτουν δύο τύπους αυτών των ακροφυσίων, καθένα από τα οποία είναι κατάλληλο για συγκεκριμένο τύπο αερίου: εμφιαλωμένο ή κύριο.

Η διαφορά στη διάμετρο της διαμπερούς οπής σε πίδακες για διαφορετικούς σκοπούς παίζει τεράστιο ρόλο στην πραγματική ισχύ του καυστήρα.

Η πίεση αερίου στον κύλινδρο είναι σημαντικά υψηλότερη από ό,τι στον αγωγό, επομένως χρησιμοποιούνται πίδακες με στενότερη παροχή για τη σύνδεση της σόμπας.

Ίσως, κατά την εγκατάσταση και τη σύνδεση της σόμπας στον κεντρικό σωλήνα παροχής αερίου, τα ακροφύσια του απαιτούμενου τύπου δεν αντικαταστάθηκαν, επομένως ο καυστήρας δεν λειτουργεί σωστά.

Τι είναι ένα τζετ;

Ο πίδακας είναι ένα από τα κύρια εξαρτήματα της σόμπας αερίου.Εξασφαλίζει την παροχή μπλε καυσίμου στον καυστήρα σε επαρκή όγκο και την απαιτούμενη πίεση. Χωρίς ακροφύσιο, η λειτουργία μιας σόμπας αερίου θα ήταν γενικά αδύνατη.

Οι αποκλίσεις στη λειτουργία των πίδακα είναι άμεσα ορατές, γίνονται αντιληπτές από κίτρινες και κόκκινες φλόγες και αιθάλη στα πιάτα

Στο σχήμα του, ο πίδακας μοιάζει με μπουλόνι, στο κεφάλι του οποίου είναι διατεταγμένη μια διαμπερής οπή. Η διάμετρος της οπής πρέπει να αντιστοιχεί στην πίεση του παρεχόμενου καυσίμου και στην ισχύ του καυστήρα.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η πίεση του κύριου αερίου και του εμφιαλωμένου αερίου είναι σημαντικά διαφορετική, επομένως η διάμετρος του ακροφυσίου για αυτούς τους τύπους καυσίμου θα είναι διαφορετική. Ο πίδακας ρυθμίζει την πίεση και εξασφαλίζει τη ροή του αερίου στον καυστήρα στον απαιτούμενο όγκο, ισοδύναμο με τον όγκο αέρα που απαιτείται για την κανονική διαδικασία καύσης

Ο πίδακας ρυθμίζει την πίεση και εξασφαλίζει τη ροή του αερίου στον καυστήρα στον απαιτούμενο όγκο, ισοδύναμο με τον όγκο αέρα που απαιτείται για την κανονική διαδικασία καύσης

Προκειμένου να εξασφαλιστεί η πιο αποτελεσματική λειτουργία της σόμπας, να αποκλειστεί η απελευθέρωση επιβλαβών προϊόντων, ο παράγοντας καπνίσματος, να ομαλοποιηθεί η κατανάλωση καυσίμου, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν ακροφύσια, οι διαστάσεις και η διάμετρος της εξόδου των οποίων πληρούν τις απαιτήσεις του κατασκευαστής σόμπας αερίου.

Τύποι πίδακες και τα κύρια χαρακτηριστικά τους

Πίδακες ή ακροφύσια με εξαγωνική κεφαλή, εξωτερικό σπείρωμα και διαμήκη εσωτερική οπή. Τα περισσότερα από αυτά είναι φτιαγμένα από μπρούτζο.

Οι πίδακες για το κύριο και το εμφιαλωμένο αέριο διαφέρουν ως προς το μήκος του σπειρώματος και τη διάμετρο του καναλιού παροχής αερίου, το οποίο σχετίζεται με διαφορετικές πιέσεις παροχής καυσίμου

Στο ακραίο τμήμα υπάρχει μια σήμανση που εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την απόδοση του ακροφυσίου.Μονάδες μέτρησης - ο όγκος του αερίου σε κυβικά εκατοστά που ο πίδακας μπορεί να παραλείψει σε 1 λεπτό.

Οι πίδακες μπορούν να είναι δύο τύπων - για φυσικό αέριο (έχουν μεγάλη διάμετρο οπής και κοντύτερο σώμα), για υγροποιημένο αέριο (έχουν μικρότερη διάμετρο οπής και επίμηκες σώμα, το οποίο σχετίζεται με υψηλότερη πίεση).

Η πίεση στον κύλινδρο υπερβαίνει την πίεση στη γραμμή αερίου, γεγονός που εξηγεί τη μικρότερη διάμετρο στην κεφαλή του αντίστοιχου πίδακα. Η ισχύς του καυστήρα καθορίζεται από το μέγεθός του, επομένως, οι διάμετροι των οπών στους αντίστοιχους πίδακες θα είναι διαφορετικές.

Η διάμετρος της οπής στο ακροφύσιο πρέπει να αντιστοιχεί στην πίεση του αερίου:

• Μεγάλος καυστήρας - 1,15 mm (20 bar). 0,6 mm (50 bar); 1,15 mm (20 bar); 0,75 mm (30 bar).
• Μεσαίος καυστήρας - 0,92 mm (20 bar); 0,55 mm (50 bar); 0,92 mm (20 bar); 0,65 mm (30 bar).
• Μικρός καυστήρας - 0,75 mm (20 bar); 0,43 mm (50 bar); 0,7 mm (20 bar); 0,5 mm (30 bar).
• Καυστήρας στο φούρνο - 1,2 mm (20 Bar). 0,65 mm (50 bar); 1,15 mm (20 bar); 0,75 mm (30 bar).

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η λανθασμένη λειτουργία των πίδακες μπορεί να προκληθεί όχι από αλλαγή στον τύπο του καυσίμου, αλλά από μια συνηθισμένη απόφραξη της πρίζας. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να καθαρίσετε τα ακροφύσια χωρίς να καταφύγετε στην αντικατάστασή τους.

Τεχνολογία καθαρισμού ακροφυσίων

Από καιρό σε καιρό πρέπει να αλλάζετε τα μπεκ ή να τα καθαρίζετε. Η συνιστώμενη συχνότητα της διαδικασίας είναι μία φορά το χρόνο.

Τα βουλωμένα ακροφύσια βλάπτουν την ποιότητα της φλόγας, οδηγώντας σε μείωση της ποσότητας της θερμότητας που παράγεται. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται, κάτι που είναι ανεπιθύμητο για τους ιδιοκτήτες εξοπλισμού υγραερίου. Αυτό το γεγονός δεν θα ταιριάζει σε ιδιοκτήτες σπιτιού με εγκατεστημένους μετρητές αερίου.

Για να καθαρίσετε τους πίδακες θα χρειαστείτε:

• Καθολικά μέσα - σόδα ή ξύδι, απορρυπαντικό πιάτων.
• Καθαριστικό πιάτων?
• Οδοντόβουρτσα;
• Λεπτό σύρμα ή βελόνα.

Η εργασία ξεκινά με την αφαίρεση αιθάλης, αιθάλης και λίπους από την περιοχή του πίδακα. Το ακροφύσιο πρέπει να ξεβιδωθεί και να εμποτιστεί με απορρυπαντικό, σε διάλυμα σόδας ή ξιδιού.

Για τον καθαρισμό των ακροφυσίων δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία, αρκεί να έχετε στο χέρι ένα λεπτό σύρμα, μια οδοντόβουρτσα και απορρυπαντικό.

Η εξωτερική επιφάνεια μπορεί να καθαριστεί με μια οδοντόβουρτσα χρησιμοποιώντας κανονική οικιακή σκόνη καθαρισμού. Η οπή του ακροφυσίου πρέπει να καθαρίζεται με βελόνα, μερικές φορές δικαιολογείται το φύσημα με αντλία ή συμπιεστή.

Ο καθαρισμένος και στεγνός πίδακας πρέπει να επανεγκατασταθεί

Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν υπάρχει στεγανοποιητικό παρέμβυσμα κάτω από τον πίδακα, είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε

Τι είναι?

Η αρχή της λειτουργίας της σόμπας αερίου έχει έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο. Το αέριο υπό πίεση παρέχεται στο σύστημα αγωγών αερίου που αποτελεί μέρος της σόμπας. Όταν ανοίξει η βαλβίδα διακοπής που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα, το μπλε καύσιμο κινείται προς το σημείο καύσης. Σε αυτό το τμήμα, ανάλογα με το σχεδιασμό ενός συγκεκριμένου μοντέλου, το αέριο αναμιγνύεται με αέρα, γεγονός που παρέχει βέλτιστες συνθήκες ανάφλεξης. Στο τελικό σημείο τοποθετούνται φλογοδιαστολείς, δίνοντάς του τη δυνατότητα να καίγεται σε σταθερή λειτουργία.

Το αέριο καύσιμο μπορεί να τροφοδοτηθεί μέσω δικτύου αγωγού αερίου ή σε υγροποιημένη κατάσταση σε ειδικούς κυλίνδρους. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα αέρια δικτύου και τα υγροποιημένα αέρια είναι η ίδια ουσία.Ωστόσο, οι τρόποι παράδοσής τους στον τελικό καταναλωτή επηρεάζουν τις ιδιότητες της καύσης και τις συνθήκες υπό τις οποίες η τελευταία καθίσταται δυνατή.

Τα ακροφύσια της σόμπας αερίου είναι ανταλλακτικά μέρη του καυστήρα της σόμπας. Η κύρια λειτουργία τους είναι να παρέχουν καύσιμο στο σημείο καύσης στον απαιτούμενο όγκο υπό την κατάλληλη πίεση. Οι πίδακες είναι εξοπλισμένοι με μια διαμπερή οπή, η διάμετρος της οποίας καθορίζει τις παραμέτρους του "εκτόξευσης" αερίου. Το μέγεθος της οπής σε κάθε συγκεκριμένο τύπο πίδακα έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη πίεση στο σύστημα αγωγών αερίου. Τα χαρακτηριστικά του τελευταίου διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τη μέθοδο παροχής και τον τύπο του καυσίμου - φυσικό ή υγροποιημένο (προπάνιο).

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την αντικατάσταση του μπεκ

Η διασφάλιση ότι η αντικατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια είναι υψίστης σημασίας κατά την εκτέλεση δραστηριοτήτων που σχετίζονται με το αέριο.

Επομένως, μην παραμελείτε ορισμένους κανόνες:

• Πριν αντικαταστήσετε πίδακες, αποσυνδέστε τη σόμπα από το φυσικό αέριο και το ηλεκτρικό ρεύμα.
• Βεβαιωθείτε ότι οι καυστήρες είναι κρύοι.
• Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ανοίξτε τα παράθυρα, απενεργοποιήστε συσκευές που λειτουργούν με ηλεκτρισμό που μπορεί να δώσουν σπινθήρα.
• Μην κάνετε αυτοτροποποίηση εξαρτημάτων πλακών και μην τα αντικαθιστάτε με μη εγγενή, ακατάλληλα μεγέθη ή κατασκευασμένα από εσάς.
• Μετά την τοποθέτηση των εξαρτημάτων, φροντίστε να ελέγξετε όλες τις συνδέσεις αερίου για πιθανές διαρροές. Για να γίνει αυτό, οι ενώσεις πλένονται από όλες τις πλευρές (με βούρτσα ή σφουγγάρι) και, ενεργοποιώντας την παροχή αερίου, παρατηρήστε εάν σχηματίζονται φυσαλίδες. Εάν εντοπιστεί διαρροή, η σύνδεση είτε σφίγγεται είτε αποσυναρμολογείται και επανασυναρμολογείται.

Μην χρησιμοποιείτε ακροφύσια σχεδιασμένα για καυστήρες αερίου σόμπων εντελώς διαφορετικού σχεδιασμού ή άλλες συσκευές αερίου.

Δεν πρέπει να αντικαθιστάτε μόνοι σας τα ακροφύσια στη σόμπα αερίου εάν δεν είστε σίγουροι για τις δυνατότητές σας.

Χαρακτηριστικά σύνδεσης σόμπας σε κύλινδρο αερίου

Οι πίδακες είναι ένα σημαντικό μέρος κάθε σόμπας. Κάθε πίδακας έχει μια ειδική οπή συγκεκριμένης διαμέτρου μέσω της οποίας το μείγμα αερίων τροφοδοτείται στον καυστήρα. Όπως γνωρίζετε, η πίεση του φυσικού αερίου, που εισέρχεται στα σπίτια και τα διαμερίσματά μας μέσω των κεντρικών αυτοκινητοδρόμων, είναι πολύ χαμηλότερη από την πίεση του εμφιαλωμένου αερίου. Επομένως, το μέγεθος των οπών στους πίδακες των εστιών αερίου που λειτουργούν με εμφιαλωμένο αέριο θα πρέπει να είναι μικρότερο από ό,τι στις συμβατικές σόμπες. Ορισμένοι κατασκευαστές εστιών αερίου τις προεξοπλίζουν με πίδακες για διαφορετικούς τύπους μειγμάτων αερίων (προπάνιο-βουτάνιο, φυσικό αέριο κ.λπ.). Ωστόσο, εάν η σόμπα σας δεν διαθέτει τέτοιους πίδακες, τότε μπορείτε να τα αγοράσετε ξεχωριστά και να τα αντικαταστήσετε μόνοι σας.

Τι αέριο υπάρχει στις οικιακές σόμπες. Πίδακας σόμπας αερίου: χαρακτηριστικά αντικατάστασης

Ο πίδακας για μια σόμπα υγραερίου είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που πρέπει να αντικαθίσταται από καιρό σε καιρό. Τις περισσότερες φορές, αυτή η διαδικασία εκτελείται εάν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον τύπο του καυσίμου. Για παράδειγμα, εάν η παλιά σόμπα πρέπει να μεταφερθεί στη ντάτσα και να συνδεθεί μια σόμπα με μπαλόνι, αν και λειτουργεί συνεχώς με φυσικό τρόπο, τότε οι πίδακες πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε η συσκευή θα αρχίσει να καπνίζει πολύ και η κατανάλωση καυσίμου θα είναι πολύ μεγαλύτερη. Το γεγονός είναι ότι το παρουσιαζόμενο στοιχείο έχει διαφορετική διατομή, η οποία προορίζεται για έναν ή τον άλλο τύπο εύφλεκτης ουσίας.

Εάν ο πίδακας για τη σόμπα αερίου δεν αντικατασταθεί και παραμείνει στο διαμέρισμα, τότε οι καυστήρες θα λειτουργήσουν πολύ άσχημα. Τα πρώτα σημάδια ότι χρειάζεται ένα νέο ακροφύσιο είναι η εμφάνιση καπνίσματος ή χαμηλής φωτιάς. Το στοιχείο είναι ένα μικρό μπουλόνι, το οποίο έχει οπές διαφορετικών διαμέτρων στο κέντρο. Για παράδειγμα, απαιτείται ένα ακροφύσιο με μεγάλη οπή για προπάνιο - με μια μικρή.

Η αντικατάσταση του πίδακα για μια σόμπα αερίου είναι αρκετά απλή, ωστόσο, κατά τη λειτουργία, πρέπει να τηρούνται όλοι οι κανόνες ασφαλείας: η παροχή εύφλεκτης ουσίας πρέπει να απενεργοποιηθεί. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε όλους τους καυστήρες και να ξεβιδώσετε τα ακροφύσια με ένα ειδικό κλειδί (7 mm). Αυτό πρέπει να γίνει με τη σειρά. Κάθε στοιχείο έχει έναν αντίστοιχο αριθμό.

Για να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια για τις σόμπες αερίου σε παλαιότερα μοντέλα, είναι επιτακτική ανάγκη να αφαιρέσετε το πάνω μέρος της συσκευής. Δεν θα μπορείτε να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια διαφορετικά. Η διαδικασία συναρμολόγησης της πλάκας πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Εκτός από ακροφύσια, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με ειδικά ακροφύσια που τοποθετούνται σε κάθε καυστήρα. Χάρη σε αυτά, το αέριο ψεκάζεται. Τα ακροφύσια για μια σόμπα αερίου έχουν διαφορετική διάμετρο, ανάλογα με το μέγεθος του καυστήρα. Επιπλέον, το μέγεθος του παρουσιαζόμενου στοιχείου εξαρτάται από το είδος της εύφλεκτης ουσίας που χρησιμοποιείται. Εάν αλλάξει ο τύπος του αερίου, τότε θα πρέπει να εγκατασταθούν νέα ακροφύσια.

Τα σύγχρονα μοντέλα σόμπας μπορούν να πωληθούν με δύο σετ φυσητήρες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν μπορούν εύκολα να βρεθούν όλα τα ακροφύσια στην πώληση. Αν και αν έχετε σόμπα από γνωστό κατασκευαστή και επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κατάστημα, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την αναζήτηση. Εάν τα στοιχεία που αγοράσατε δεν ταιριάζουν, τότε δεν πρέπει να προσπαθήσετε να μειώσετε ή να αυξήσετε τη διάμετρο των οπών μόνοι σας.Ποιοτικά, αυτό μπορεί να γίνει μόνο στο εργοστάσιο. Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε λάθος με τη γωνία κλίσης του καναλιού διέλευσης, το οποίο θα οδηγήσει σε λάθος κατεύθυνση του πίδακα αερίου. Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να συμβεί έκρηξη.

Εάν δεν υπάρχει κατάλληλος εξοπλισμός στα καταστήματα, τότε μπορείτε να επικοινωνήσετε με τα εργοστάσια παραγωγής ή τα κέντρα σέρβις. Απαιτείται ένα κλειδί υποδοχής για την αντικατάσταση των μπεκ. Η ίδια η διαδικασία δεν είναι δύσκολη. Μετά από αυτό, τα νέα στοιχεία μπορούν να προσαρμοστούν.

Έτσι, τόσο το ακροφύσιο όσο και ο πίδακας για τη σόμπα αερίου είναι απαραίτητα στοιχεία, χωρίς τα οποία η συσκευή δεν θα μπορεί να λειτουργήσει. Συνιστάται να επιλέξετε εκείνα τα ανταλλακτικά που προορίζονται ειδικά για τη συσκευή σας.

Ένα μικρό μέρος κάθε σόμπας αερίου, χωρίς το οποίο δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά, είναι ένας πίδακας. Πρέπει να αλλάζονται πολύ σπάνια και μόνο στην περίπτωση που το εισερχόμενο μπλε καύσιμο αλλάζει στην έκδοση υγροποιημένου από κυλίνδρους αντί για σταθερό αέριο. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τους πίδακες σε μια σόμπα αερίου με τα χέρια σας, μόνο για αυτό πρέπει να γνωρίζετε όλες τις αποχρώσεις της αποσυναρμολόγησης και να διακρίνετε οπτικά το ακροφύσιο από άλλα μέρη.

Όλες οι σύγχρονες σόμπες αερίου μπορούν να λειτουργούν με φυσικό ή κύριο αέριο, καθώς και από αντικαταστάσιμο κύλινδρο όπου βρίσκεται υγροποιημένο αέριο. Όταν χρησιμοποιείται προπάνιο, είναι απαραίτητο να αλλάξετε όχι μόνο τα ακροφύσια στη σόμπα, αλλά και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Οι πίδακες κατασκευάζονται με τη μορφή ενός μικρού μπουλονιού με ένα νήμα και μια τρύπα στην κεφαλή - μέσω αυτού τροφοδοτείται αέριο στον καυστήρα της σόμπας. Περαιτέρω, στον καυστήρα, αναμιγνύεται με αέρα, αυτό το μείγμα αναφλέγεται, σχηματίζεται μια ανοιχτή φλόγα, πάνω στην οποία μαγειρεύεται το φαγητό.

Τα ακροφύσια διατίθενται σε δύο τύπους: για φυσικό αέριο η τρύπα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη σε διάμετρο και το ίδιο το τμήμα είναι μικρότερο και οπτικά διαφορετικό. υπό υγροποιημένο αέριο τα μπουλόνια γίνονται με μακρύτερο σπείρωμα.

Έτσι μοιάζουν οι πίδακες - ένα πλήρες σετ για τη σόμπα αερίου Hephaestus:

Τι είναι ένας πίδακας (ακροφύσιο)

Σχεδόν όλες οι σόμπες αερίου είναι εξοπλισμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να λειτουργούν τόσο με φυσικό αέριο όσο και με προπάνιο (από αντικαταστάσιμο κύλινδρο). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη μετάβαση σε υγροποιημένο αέριο, απαιτείται όχι μόνο η αντικατάσταση των πίδακες, αλλά και η εγκατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο είναι υπεύθυνο για την εξίσωση της πίεσης του εισερχόμενου καυσίμου.

Το ακροφύσιο (jet) είναι ένα μπουλόνι, στην κεφαλή του οποίου υπάρχει μια οπή για την παροχή αερίου στον καυστήρα. Μετά την είσοδο στον καυστήρα, το αέριο αναμιγνύεται με αέρα και το μείγμα αερίου-αέρα αναφλέγεται.

Ανάλογα με το καύσιμο που χρησιμοποιείται, υπάρχουν δύο τύποι ακροφυσίων: για τροφοδοσία μπλε καυσίμου από τον κεντρικό αγωγό και για παροχή αερίου από δεξαμενή αερίου ή κύλινδρο.

Οι πίδακες (μπεκ) για φυσικό αέριο, σε σύγκριση με τους πίδακες για υγροποιημένο καύσιμο, χαρακτηρίζονται από:

• Βραχυμένο σώμα μπουλονιού.
• Λιγότερα νήματα.
• Διευρυμένη διάμετρος οπής.

Σε περίπτωση που παρατηρηθεί λανθασμένη λειτουργία της σόμπας, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε όχι έναν πίδακα, αλλά ολόκληρο το σετ ταυτόχρονα, και κατά τη μετάβαση σε εμφιαλωμένο αέριο, αυτό είναι γενικά απαραίτητο.

Γιατί και γιατί πρέπει να αλλάξετε το τζετ

Επομένως, οι πίδακες για διαφορετικούς τύπους αερίου διαφέρουν πολύ κατά την αλλαγή του τύπου μείγματος αερίου-αέρα τα μπεκ πρέπει να αντικατασταθούν

Εάν προσέξετε τη διάμετρο της τρύπας, γίνεται προφανές ότι δεν είναι το ίδιο. Σε αυτή την περίπτωση, η διάμετρος της οπής εξαρτάται όχι μόνο από τον τύπο του αερίου που χρησιμοποιείται, αλλά και από το μέγεθος του ίδιου του καυστήρα.

Κάθε ένας από τους καυστήρες της σόμπας αερίου είναι διαφορετικός σε ισχύ και μέγεθος, επομένως, για σταθερή λειτουργία, είναι εξοπλισμένος με ξεχωριστό ακροφύσιο.

Όσο πιο ισχυρός είναι ο καυστήρας, τόσο περισσότερο αέριο χρειάζεται για να λειτουργήσει, επομένως η διάμετρος του ακροφυσίου είναι επίσης μεγαλύτερη.

Επιλογή πίδακα για εμφιαλωμένο αέριο

Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο πίδακας προπανίου έχει κοντό σώμα και μικρότερη διάμετρο εξόδου. Δεν συνιστάται να προσπαθήσετε να μειώσετε την τρύπα μόνοι σας, καθώς ακόμη και κλάσματα χιλιοστών είναι σημαντικά εδώ. Με το μάτι, μπορείτε μόνο να βελτιώσετε τη λειτουργία της σόμπας, αλλά όχι να επιτύχετε την ιδανική λειτουργία της.

Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι οι τυπικοί πίδακες απλά δεν υπάρχουν. Είναι συγκεκριμένα για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο.

Οι σύγχρονες κουζίνες είναι εξοπλισμένες με ένα σετ πίδακες σχεδιασμένους να λειτουργούν με προπάνιο. Ορισμένα μοντέλα κατασκευάζονται ακόμη και ειδικά για εμφιαλωμένο αέριο.

Πώς να υπολογίσετε τον αριθμό των κυλίνδρων στο σύστημα

Η κατανάλωση καυσίμου σε περίπτωση που χρησιμοποιούνται λέβητες προπανίου είναι σημαντική. Είναι ένα πράγμα αν χρησιμοποιείτε μια δεξαμενή βενζίνης χωρητικότητας έως και 6000 λίτρων, ένας ανεφοδιασμός της οποίας, με κατανάλωση 20 λίτρων την ημέρα, αρκεί για σχεδόν ένα χρόνο αδιάκοπης λειτουργίας.

Η ίδια κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση κυλίνδρων θα φαίνεται εντελώς διαφορετική. Λαμβάνοντας υπόψη τη χωρητικότητα μιας δεξαμενής ίσης με 40 λίτρα, έως και 120 λίτρα θα καταναλώνονται από έναν λέβητα διπλού κυκλώματος την εβδομάδα. Δηλαδή η δαπάνη θα είναι αρκετά απτή.Και, για να αποφευχθεί ο συχνός ανεφοδιασμός ή η απροσδόκητη διακοπή της παροχής καυσίμου, αξίζει να βεβαιωθείτε ότι ένας ανεφοδιασμός είναι αρκετός για τουλάχιστον ένα μήνα αδιάκοπης λειτουργίας.

 

Για να γίνει αυτό, οι κύλινδροι συνδυάζονται σε ομάδες - σύμφωνα με τα πρότυπα, ο αριθμός των δεξαμενών σε αυτά μπορεί να φτάσει τις 15 μονάδες. Ωστόσο, οι περισσότερες τυπικές ράμπες έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν έως και 10 εμπορευματοκιβώτια ταυτόχρονα. Συνδέονται μέσω ανεξάρτητων μειωτήρων ή ενός κοινού μετατροπέα πίεσης - σύμφωνα με τα κύρια και εφεδρικά σχήματα, εντός των οποίων ελέγχεται η κατανάλωση καυσίμου σε κάθε σετ. Μόλις η πίεση στο σύστημα πέσει κάτω από ορισμένες τιμές, τα εγκατεστημένα εξαρτήματα θα ανοίξουν την πρόσβαση στην παροχή αερίου από πρόσθετες δεξαμενές, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού.

Είναι δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου εάν χρησιμοποιηθεί σύστημα αυτόματου ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατή η ρύθμιση διαφορετικών τρόπων κατανάλωσης καυσίμου, λαμβάνοντας υπόψη τους εποχιακούς παράγοντες και τις ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες. Για παράδειγμα, ενώ διατηρείται η μέση θερμοκρασία στο σπίτι κατά την απουσία των ιδιοκτητών στους +9 ºС, η κατανάλωση θα είναι μικρότερη από έναν κύλινδρο την εβδομάδα.

Επεξεργαστείτε ξανά τα βήματα με αλλαγή καυστήρα

Ο σχεδιασμός ορισμένων λεβήτων είναι διατεταγμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην έχει νόημα να περιστρέφετε τα ακροφύσια ξεχωριστά. Για αυτούς, οι κατασκευαστές παράγουν μονάδες σχεδιασμένες για υγροποιημένο αέριο. Μπορείτε να αλλάξετε εύκολα τη μονάδα καυστήρα, για παράδειγμα, στον λέβητα Navien Deluxe.

Όλες οι εργασίες συνίστανται στην αντικατάσταση της πολλαπλής με ακροφύσια με ακριβώς την ίδια συσκευή, αλλά με οπές διαφορετικού μεγέθους. Το γεγονός ότι θα είναι εργοστασιακή είναι ένα σίγουρο πλεονέκτημα, που εγγυάται τη στεγανότητα των αγωγών φυσικού αερίου.Δεν υπάρχει λόγος αμφιβολίας για την περαιτέρω ασφαλή λειτουργία του.

Οι εργασίες επανεξοπλισμού και αναδιαμόρφωσης στην περίπτωση αυτή πραγματοποιούνται ως εξής:

• Αποσυνδέουμε τη μονάδα από την παροχή ρεύματος και κλείνουμε τη βρύση στο σωλήνα παροχής αερίου.
• Αφαιρέστε το μπροστινό πλαίσιο από το σώμα του λέβητα.
• Αποσυνδέστε τα ηλεκτρόδια που είναι συνδεδεμένα στο σύστημα ανάφλεξης.
• Αποσυναρμολογούμε τον σωλήνα παροχής αερίου που βρίσκεται εντός του λέβητα, αφού ξεβιδώσουμε τις 4 βίδες που τον συγκρατούν.
• Αφαιρούμε το κάλυμμα που είναι τοποθετημένο στον κλειστό θάλαμο καύσης. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε 11 βίδες.
• Αποσυναρμολογούμε τον αισθητήρα προστασίας υπερθέρμανσης μαζί με το στήριγμα που προορίζεται για αυτόν.
• Αφαιρούμε τον συλλέκτη μαζί με τα ακροφύσια που είναι προσαρτημένα σε αυτόν. Για να το αφαιρέσετε, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που βρίσκονται δεξιά και αριστερά της συσκευής.
• Τοποθετούμε στεγανοποιητικό δακτύλιο στον νέο προς εγκατάσταση συλλέκτη, στεγανοποιώντας την είσοδο του σωλήνα αερίου. Τοποθετούμε τον νέο συλλέκτη σε κανονικό σημείο και τον στερεώνουμε με βίδες.
• Ο μικροδιακόπτης, πέμπτος από κάτω, μεταφράζεται προς τα δεξιά. Έτσι επαναδιαμορφώνουμε τη συσκευή ώστε να λειτουργεί από υγροποιημένο αέριο.

Μετά από αυτούς τους απλούς χειρισμούς, συναρμολογούμε τον λέβητα, ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά. Με τον ίδιο τρόπο, οι περισσότεροι επιδαπέδιοι λέβητες αερίου ανακατασκευάζονται και διαμορφώνονται εκ νέου, ειδικά εάν είναι τύπου συμπύκνωσης. Αυτή η έκδοση των λεβήτων τις περισσότερες φορές σχεδιάζεται ακόμη και για τη δυνατότητα μετάφρασης.

Η ακόλουθη επιλογή φωτογραφιών θα σας βοηθήσει να εξοικειωθείτε οπτικά με τη διαδικασία αντικατάστασης της πολλαπλής με μπεκ αερίου και ρύθμισης του λέβητα:

Τώρα μένει μόνο να αλλάξετε την πολλαπλή και να ρυθμίσετε τη μονάδα αερίου ώστε να λειτουργεί από κυλίνδρους ή δεξαμενή αερίου:

Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι και οι δύο παραπάνω μέθοδοι τροποποίησης γενικά δεν εφαρμόζονται με όλα τα μοντέλα μονάδων. Υπάρχουν λέβητες που δεν πρέπει καν να προσπαθήσετε να μετατρέψετε σε υγραέριο, ειδικά μονάδες που παράγονται εδώ και πολύ καιρό.

Σε κάθε περίπτωση, πριν προγραμματίσετε μια επανεπεξεργασία και μετάφραση, πρέπει να ρωτήσετε τους εκπροσώπους της εταιρείας που πραγματοποίησε την πρώτη εκτόξευση εάν είναι δυνατή η υλοποίηση ενός τέτοιου έργου. Αξίζει επίσης να μελετήσετε το διαβατήριο του εξοπλισμού επεξεργασίας αερίου και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Συνήθως υπάρχει πιθανότητα.