Μετατροπή κιλοβάτ σε ιπποδύναμη: πόσα HP σε ένα kW + αρχές και μέθοδοι υπολογισμού

Πώς μετριέται η ισχύς του κινητήρα;

Στην πράξη, τα βατ / κιλοβάτ χρησιμοποιούνται συχνότερα και τα άλογα χρησιμοποιούνται μόνο σε μία περιοχή - τον υπολογισμό της ισχύος ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Το θέμα είναι ότι στη Ρωσία σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καλούνται να πληρώσουν φόρο μεταφοράς και το μέγεθός του εξαρτάται άμεσα από τον αριθμό των "ίππων" του κινητήρα.

Σκεφτείτε πότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό ή εκείνο το άλογο για υπολογισμούς:

• Μετρικό - είναι οι κύριες μονάδες μέτρησης της ισχύος του κινητήρα, αφού στην πράξη χρησιμοποιούνται συχνότερα.
• Αγγλικά - χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της ισχύος των αυτοκινήτων που κατασκευάζονται σε ορισμένα εργοστάσια της Βρετανίας, της Αμερικής, του Καναδά, της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας.
• Ηλεκτρικό - απαιτείται για τον υπολογισμό της ισχύος ενός αυτοκινήτου με ηλεκτρικό και συνδυασμένο κινητήρα.

Όργανα μέτρησης ισχύος κινητήρα

Για τον υπολογισμό χρησιμοποιείται μια ειδική συσκευή που ονομάζεται δυναμόμετρο, η οποία συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Για να προσδιοριστεί η ισχύς του κινητήρα, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε ειδική πλατφόρμα και στη συνέχεια εκτελείται επιτάχυνση ρελαντί του κινητήρα με συνδεδεμένο δυναμόμετρο. Με βάση τη μέτρηση ορισμένων τεχνικών δεικτών (επιτάχυνση, ταχύτητα επιτάχυνσης, σταθερότητα λειτουργίας και άλλα), κατά την επιτάχυνση, το δυναμόμετρο καθορίζει τη συνολική ισχύ και τα αποτελέσματα εμφανίζονται σε ψηφιακή ή αναλογική οθόνη.

Εξετάστε πώς διαφέρουν και ποιος από αυτούς τους δείκτες είναι πιο αξιόπιστος:

• Μικτή ισχύς - αυτός ο δείκτης μετράται όταν επιταχύνετε ένα "γυμνό" αυτοκίνητο (δηλαδή, χωρίς σιγαστήρα, δευτερεύοντα αμορτισέρ και άλλα βοηθητικά μέρη).
• Καθαρή ισχύς - αυτός ο δείκτης μετράται κατά την επιτάχυνση ενός "φορτωμένου" αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες που απαιτούνται για μια άνετη διαδρομή.

Λάβετε υπόψη ότι κατά τον καθορισμό του φόρου μεταφοράς, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η «φορτωμένη» καθαρή χωρητικότητα. Το θέμα είναι ότι η μεικτή ισχύς είναι συνήθως 10-20% υψηλότερη από τον καθαρό δείκτη (εξάλλου, το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να "επιταχύνει" πρόσθετες σημαντικές λεπτομέρειες σε αυτήν την περίπτωση).Αυτό το κόλπο χρησιμοποιείται συχνά από αδίστακτους κατασκευαστές και εμπόρους που θέλουν να βάλουν το αυτοκίνητό τους σε καλύτερο φως, αυτό που πρέπει να θυμάστε όταν κάνετε μετρήσεις

Αυτό το τέχνασμα χρησιμοποιείται συχνά από αδίστακτους κατασκευαστές και εμπόρους που θέλουν να βάλουν το αυτοκίνητό τους σε καλύτερο φως, κάτι που πρέπει να θυμούνται κατά τη λήψη μετρήσεων.

Τι είναι η ιπποδύναμη

Η μονάδα LS εφευρέθηκε από τον James Watt στα τέλη του 18ου αιώνα. Υποτίθεται ότι αυτό το όνομα οφείλεται στο γεγονός ότι ο Watt ήθελε να αποδείξει το πλεονέκτημα των ατμομηχανών του έναντι των πιο παραδοσιακών βαρέων εργασίας - έναντι των αλόγων. Ο δημοφιλής μύθος λέει ότι μετά την κατασκευή των πρώτων πρωτοτύπων, μια από τις ατμομηχανές αγοράστηκε από έναν τοπικό ζυθοποιό που χρειαζόταν τον κινητήρα για να λειτουργήσει μια αντλία νερού. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο ζυθοποιός συνέκρινε την ατμομηχανή με το ισχυρότερο άλογό του - και αποδείχθηκε ότι το άλογο είναι 1,38 φορές πιο αδύναμο από την ατμομηχανή (και 1 κιλοβάτ είναι ακριβώς 1,38 ίπποι).

Τι είναι κιλοβάτ

Στις αρχές του 19ου αιώνα, η ιπποδύναμη άρχισε να χρησιμοποιείται για να δηλώσει τη δύναμη που μπορούσε να παράγει ένα δυνατό άλογο στο όριο. Ωστόσο, ορισμένοι μηχανικοί και επιστήμονες άρχισαν να χρησιμοποιούν όχι αφηρημένα άλογα ως σημείο εκκίνησης, αλλά αρκετά συγκεκριμένα πρώτα μηχανήματα σταθερής ισχύος Watt. Αυτή η πρακτική εφαρμόστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα, όταν τα βατ αναγνωρίστηκαν ως μονάδα ισχύος. Ωστόσο, δεν έχουν αναγνωρίσει όλες οι πολιτείες τις νέες μονάδες, επομένως σήμερα η ιπποδύναμη εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ως βοηθητική ή κύρια μονάδα ισχύος.

Ονομασία ισχύος - watt

Ο προσδιορισμός της ιπποδύναμης σε διαφορετικές γλώσσες είναι διαφορετικός, για παράδειγμα:

• μεγάλο. Με. - στα ρώσικα;
• hp - στα αγγλικά.
• ΥΓ - στα γερμανικά.
• Το βιογραφικό είναι στα γαλλικά.

Η ισχύς P, ως μονάδα συστήματος, στο SI μετράται σε watt (W, W). Αυτό είναι 1 joule (J) εργασίας που μπορεί να γίνει σε 1 δευτερόλεπτο.

Οι ηλεκτρικές μηχανές, οι θερμικές συσκευές, οι πηγές ρεύματος και τάσης ονομάζονται P σε κιλοβάτ (kW, kw). Δεδομένου ότι το watt είναι μια μικρή ποσότητα, χρησιμοποιείται η πολλαπλή τιμή του 1 * 103. Αυτό το μέτρο εισήχθη στην ονομασία προς τιμήν του ίδιου James Watt. Μετρά τόσο την ισχύ που παρέχεται από την πηγή ενέργειας όσο και την ισχύ που καταναλώνουν οι καταναλωτές. Το τελευταίο ονομάζεται επίσης κατανάλωση ενέργειας. Οι τιμές του εφαρμόζονται σε περιπτώσεις συσκευών και οικιακών συσκευών.

Για να υπολογίσετε την ποσότητα ενέργειας που απαιτείται για να διασφαλίσετε τη λειτουργία όλων των συσκευών που περιλαμβάνονται στο δίκτυο 220 V, πρέπει να αθροίσετε όλη την κατανάλωση ενέργειας.

Τύπος για τον προσδιορισμό της ηλεκτρικής ισχύος:

P = I*U

όπου:

• Το P είναι δύναμη, W;
• I – ρεύμα, A;
• U - τάση, V.

Αυτός ο τύπος για τον προσδιορισμό της ισχύος είναι σωστός για το συνεχές ρεύμα. Κατά τον υπολογισμό του εναλλασσόμενου ρεύματος, λαμβάνονται υπόψη οι τιμές του cosϕ, το οποίο πρακτικά βρίσκεται στην περιοχή από 0,5 έως 0,7. Αυτός είναι ο παράγοντας μετατόπισης φάσης μεταξύ ρεύματος και τάσης.

Παρά το γεγονός ότι απαγορεύεται παγκοσμίως η ένδειξη της τιμής του P σε ιπποδύναμη χωρίς να αναφέρεται σε watt δίπλα του, αυτό μπορεί να συναντηθεί. Για να μην μπερδευτείτε σε αυτό θα βοηθήσει η γνώση της αναλογίας και των μεθόδων μετάφρασης l. Με. σε kw και αντίστροφα.

Διήγημα

Στις αρχές του 19ου αιώνα, ο Σκωτσέζος επιστήμονας και εφευρέτης James Watt προώθησε τα πλεονεκτήματα των ατμομηχανών έναντι των αλόγων. Για την πρώτη κιόλας σύγκριση, χρησιμοποιήθηκε αντλία νερού με ιπποδύναμη. Κατά τη λειτουργία της μονάδας έγινε αρχικά η μετατροπή των κιλοβάτ σε ιπποδύναμη και υπολογίστηκε πειραματικά η τιμή αναφοράς.

Ως βασικά δεδομένα υπολογισμού, ο J. Watt πήρε ένα βαρέλι γεμάτο με νερό, το βάρος του οποίου ήταν 380 λίβρες, το οποίο ήταν ίσο με 1 βαρέλι (172,4 κιλά). Η υπό όρους εργάσιμη ημέρα καθορίστηκε στις 8 ώρες, στη διαδικασία εργασίας συμμετείχαν δύο άλογα, βάρους 500 κιλών το καθένα. Το χρήσιμο έργο τους ήταν περίπου το 15% του βάρους. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, τα ζώα μπορούσαν να περπατήσουν 20 μίλια, δηλαδή 28,8 χλμ., με ταχύτητα 2 μιλίων την ώρα (3,6 χλμ./ώρα). Σε αυτή την περίπτωση, η κάννη θεωρήθηκε όχι ως μονάδα μάζας, αλλά ως μονάδα δύναμης. Με βάση αυτά τα δεδομένα, υπολογίστηκε η αξία της παραδοσιακής αγγλικής ιπποδύναμης, για την οποία χρησιμοποιήθηκε ένας απλός τύπος: 1 hp \u003d 0,5 βαρέλι x 2 μίλια / ώρα. Αυτή η μονάδα ισχύος διήρκεσε σχεδόν μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα, έως ότου εισήχθη μια νέα μονάδα, τα watt.

Πρακτική πτυχή

Το ποσό του φόρου μεταφοράς στη Ρωσία εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το l λαμβάνεται ως λογιστική μονάδα. σ.: ο φορολογικός συντελεστής πολλαπλασιάζεται με τον αριθμό τους. Ο αριθμός των κατηγοριών πληρωμών ποικίλλει ανά περιοχή. Για παράδειγμα, στη Μόσχα, ορίζονται 8 κατηγορίες για αυτοκίνητα (οι τιμές ισχύουν για το 2018):

• έως 100 l. Με. = 12 ρούβλια.
• 101-125 l. Με. = 25 ρούβλια.
• 126-150 l. Με. = 35 ρούβλια.
• 151-175 λίτρα. Με. = 45 ρούβλια.
• 176-200 l. Με. = 50 ρούβλια.
• 201-225 l. Με. = 65 ρούβλια.
• 226-250 l. Με. = 75 ρούβλια.
• από 251 λίτρα. Με. = 150 ρούβλια.

Η τιμή δίνεται για 1 λίτρο. Με. Αντίστοιχα, με ισχύ 132 λίτρων. Με. ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πληρώσει 132 x 35 = 4620 ρούβλια. στο έτος.

Προηγουμένως, στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ισπανία, τη Γερμανία, ο φόρος οχημάτων εξαρτιόταν από τον αριθμό των «ίππων». Με την εισαγωγή του κιλοβάτ σε ορισμένες χώρες (Γαλλία), το HP εγκαταλείφθηκε. Με.εντελώς υπέρ της νέας καθολικής μονάδας, άλλοι (Ηνωμένο Βασίλειο) άρχισαν να λαμβάνουν υπόψη το μέγεθος του αυτοκινήτου ως βάση του φόρου μεταφοράς. Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η παράδοση της χρήσης της παλιάς μονάδας μέτρησης εξακολουθεί να τηρείται.

Εκτός από τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς, στη Ρωσία αυτή η μονάδα χρησιμοποιείται για ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου (OSAGO): κατά τον υπολογισμό του ασφάλιστρου για την υποχρεωτική ασφάλιση των ιδιοκτητών οχημάτων.

Μια άλλη από τις πρακτικές εφαρμογές του, πλέον τεχνικής φύσης, είναι ο υπολογισμός της πραγματικής ισχύος ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Κατά τη μέτρηση, χρησιμοποιούνται οι όροι ακαθάριστο και καθαρό. Οι μικτές μετρήσεις πραγματοποιούνται στο περίπτερο χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η λειτουργία των σχετικών συστημάτων - γεννήτρια, αντλία συστήματος ψύξης κ.λπ. Η μεικτή τιμή είναι πάντα υψηλότερη, αλλά δεν δείχνει την ισχύ που παράγεται υπό κανονικές συνθήκες. Εάν τα κιλοβάτ που αναφέρονται στα έγγραφα μετατραπούν σε l. Με. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να εκτιμηθεί μόνο η ποσότητα εργασίας του κινητήρα.

Για ακριβή εκτίμηση της ισχύος του μηχανισμού, αυτό δεν είναι πρακτικό, καθώς το σφάλμα θα είναι 10-25%. Σε αυτή την περίπτωση, η πραγματική απόδοση του κινητήρα θα υπερεκτιμηθεί και κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς και του OSAGO, οι τιμές θα αυξηθούν, αφού καταβάλλεται κάθε μονάδα ισχύος.

Η καθαρή μέτρηση στο σταντ στοχεύει στην ανάλυση της λειτουργίας του μηχανήματος υπό κανονικές συνθήκες, με όλα τα βοηθητικά συστήματα. Η καθαρή αξία είναι μικρότερη, αλλά αντικατοπτρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια την ισχύ υπό κανονικές συνθήκες με την επιρροή όλων των συστημάτων.

Ένα δυναμόμετρο, μια συσκευή συνδεδεμένη με τον κινητήρα, θα σας βοηθήσει να μετρήσετε την ισχύ με μεγαλύτερη ακρίβεια. Δημιουργεί ένα φορτίο στον κινητήρα και μετρά την ποσότητα ισχύος που παρέχεται από τον κινητήρα έναντι του φορτίου.Ορισμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων προσφέρουν τη χρήση δυναμόμετρων (dynos) για τέτοιες μετρήσεις.

Επίσης, η ισχύς μπορεί να μετρηθεί ανεξάρτητα, αλλά με κάποιο σφάλμα. Συνδέοντας ένα φορητό υπολογιστή με καλώδιο στο αυτοκίνητο και εκτελώντας μια ειδική εφαρμογή, μπορείτε να καθορίσετε την ισχύ του κινητήρα σε kW ή hp. σε διαφορετικές ταχύτητες. Το πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι το πρόγραμμα θα εμφανίσει το σφάλμα υπολογισμού στην οθόνη αμέσως μετά την εκτίμηση ελέγχου και επίσης θα μετατρέψει αμέσως από κιλοβάτ σε ιπποδύναμη εάν η μέτρηση πραγματοποιήθηκε σε μονάδες SI.

Οι μη συστημικές μονάδες μέτρησης γίνονται σταδιακά παρελθόν. Οι τιμές ισχύος καθορίζονται όλο και περισσότερο σε watt. Ωστόσο, όσο χρησιμοποιείται ιπποδύναμη, θα υπάρχει ανάγκη μετατροπής της.

Διαβάστε περισσότερα:

Πόσα watt είναι σε ένα κιλοβάτ;

Πώς να μετατρέψετε τους ενισχυτές σε watt και το αντίστροφο;

Πώς να μετατρέψετε τους ενισχυτές σε κιλοβάτ;

Προσδιορισμός της περιοχής διατομής ενός αγωγού από τη διάμετρό του

Ποιος είναι ο λόγος μετασχηματισμού ενός μετασχηματιστή;

Τρόποι μετατροπής κιλοβάτ σε l. Με.

Η αμοιβαία μετάβαση αυτών των δύο μονάδων μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους:

1. Online convectors. Υπάρχουν προϊόντα λογισμικού για αυτό, αλλά χρειάζεστε πρόσβαση στο δίκτυο. Εάν έχετε Internet, τότε η μέθοδος είναι πολύ γρήγορη και απλή.
2. Πίνακες. Περιέχουν τιμές που εμφανίζονται πιο συχνά από άλλες.
3. Φόρμουλες για μετάφραση. Χρησιμοποιείται για τη χειροκίνητη "μετατροπή" φυσικών μεγεθών.

Αριθμητικές τιμές που χρησιμοποιούνται στην πράξη: 1 kW = 1,36 hp, 1 hp = 0,735 kW. Είναι ευκολότερο να δουλέψετε με την πρώτη έκφραση και για απλότητα, το 1,36 στρογγυλοποιείται σε 1,4. Σε αυτή την περίπτωση, το σφάλμα είναι μικρό και αν εκτιμήσουμε την ισχύ κατά προσέγγιση, τότε η τιμή του μπορεί να παραμεληθεί.

Ο τρόπος με τον οποίο προσδιορίστηκε η ισχύς στην πραγματικότητα επηρεάζει την ποσότητα ισχύος που λαμβάνεται με τη μετατροπή από μια τιμή σε άλλη.

Πρακτικά μετατρέποντας kW σε hp. θα μοιάζει με αυτό:

90 kW x 1,4 = 126 ίπποι και αντίστροφη δράση: 140 ίπποι : 1,4 = 100 kW.

Για πιο ακριβείς υπολογισμούς προκειμένου να προσδιοριστεί πόση ιπποδύναμη είναι ακόμα σε ένα κιλοβάτ, χρησιμοποιείται ένας συντελεστής 1,35962162.

Πρακτική πτυχή

Το ποσό του φόρου σε μετρητά για το αυτοκίνητο εξαρτάται από την ιπποδύναμη που αναγράφεται στο φύλλο δεδομένων του οχήματος. Το κόστος του ασφαλιστηρίου συμβολαίου εξαρτάται επίσης άμεσα από αυτό το ποσό. Για να εκτιμήσουν εκ των προτέρων το κόστος τους, οι αυτοκινητιστές πρέπει να μετατρέψουν τις μετατροπές kW σε hp και αντίστροφα.

Αυτή η εργασία μπορεί να αντιμετωπιστεί εύκολα από ηλεκτρονικές αριθμομηχανές kW σε hp. Με. Πολλά από αυτά τα προγράμματα λειτουργούν εύκολα. Στο παράθυρο του προγράμματος που ανοίγει, η αριθμομηχανή έχει δύο θέσεις εργασίας. Μια γνωστή τιμή εισάγεται σε ένα από αυτά, το επιθυμητό αποτέλεσμα εμφανίζεται στο άλλο πεδίο εργασίας του προγράμματος. Απομένει μόνο να κάνετε κλικ με το ποντίκι και να μετατρέψετε kW σε l s.

Σπουδαίος! Οι τιμές που λαμβάνονται, τόσο στους χειροκίνητους υπολογισμούς όσο και στην ηλεκτρονική αριθμομηχανή, μπορούν να έχουν χωρητικότητα έως και τέσσερα δεκαδικά ψηφία. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να στρογγυλοποιήσετε τους αριθμούς κατά τη μετατροπή ισχύος από kW σε l

Με. και πίσω.

Κανόνας στρογγυλοποίησης αριθμών

Η στρογγυλοποίηση θα σας βοηθήσει να καταλάβετε σε ποιο επίπεδο ισχύος ανήκει το αυτοκίνητο. Η φορολογία (φόρος μεταφοράς) έχει μια κλιμακωτή παλέτα τιμών. Για παράδειγμα, με αυτοκίνητο έως 100 λίτρα. Με. λαμβάνεται ένας φόρος, ξεκινώντας από 101 ίππους, αυξάνεται το ποσό της φορολογίας.

Πίνακας φόρου μεταφοράς ανάλογα με την ισχύ του αυτοκινήτου

Από πού πήραν 0,735 kW

Η ιπποδύναμη, όπως και κάθε άλλη μονάδα μέτρησης, πρέπει να έχει δικαιολογίες, τόσο θεωρητικές όσο και πρακτικές. Ο επιστήμονας αποφάσισε να προσδιορίσει τη σχέση μεταξύ watt και hp. με βάση την ανάταση των ανθρώπων και την εξόρυξη από ανθρακωρυχεία.

Το βαρέλι που χρησιμοποιήθηκε για το σκοπό αυτό το έβγαλαν δύο ζώα. Έσυραν ένα σχοινί για 8 ώρες χωρίς διάλειμμα, το οποίο, μέσω ενός μπλοκ, τράβηξε το έτοιμο δοχείο προς τα πάνω. Το Watt, λαμβάνοντας υπόψη ότι το μέσο βάρος ενός τέτοιου φορτίου είναι 180 κιλά, στην πράξη κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το άλογό της πρέπει να σύρει 75 κιλά με ταχύτητα 1 m / s. Σε αυτή την περίπτωση, 1 HP ισοδυναμεί με 320.000 λίβρες ανά λεπτό. Αφού στρογγυλοποίησε το αποτέλεσμα και λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα ελεύθερης πτώσης (g-9,8 m / s2), πήρε δείκτη 735,55 watt ή 0,735 kW.

Ενδιαφέρων!

Ο μηχανικός έκανε υπολογισμούς λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το άλογο θα μπορεί να δουλεύει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε περίπτωση μικρού χρονικού διαστήματος 1 HP. θα είναι περίπου 1000 kgf ανά m / s = 9,8 kW. Αυτή η αξία είναι τυπική και χρησιμοποιείται μόνο για τον σωστό υπολογισμό του ποσού των φόρων.

Ονομασία ισχύος - watt

Στο σύστημα SI, ένα watt είναι ένα μέτρο της ποσότητας ισχύος που απαιτείται για την εκτέλεση 1 joule εργασίας σε ένα δεδομένο χρονικό διάστημα. Από αυτή την άποψη, κατέστη δυνατή η μετατροπή κιλοβάτ σε ιπποδύναμη και αντίστροφα, καθώς πρόκειται για την ίδια μονάδα μέτρησης, πολλαπλασιαζόμενη μόνο επί 1000. Υποδεικνύει την ποσότητα ενέργειας που καταναλώνεται από οποιαδήποτε συσκευή ανά μονάδα χρόνου.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η αξία της ιπποδύναμης φτάνει σε ένα ενιαίο πρότυπο. Υπήρχε μια τέτοια παράμετρος όπως η μετρική ιπποδύναμη, η οποία είναι 735,49875 W, δηλαδή λιγότερο από ένα κιλοβάτ.Αυτό κατέστησε δυνατή την εύκολη μετατροπή kW σε hp, ένας πίνακας για το σκοπό αυτό αναπτύχθηκε σε πολύ ευρύ φάσμα. Σε ακριβείς μαθηματικούς υπολογισμούς, αυτή η τιμή πρακτικά δεν χρησιμοποιείται.
Αυτή η παράμετρος χρησιμοποιείται ευρέως για τον υπολογισμό του κόστους του OSAGO και του φόρου για τους κατόχους οχημάτων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ορισμένα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής, τα δεδομένα των οποίων εμφανίζονται σε σύγχρονες μονάδες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να υπολογίσετε πόσα ίππους σε κιλοβάτ για να εκτελέσετε σωστά τους απαραίτητους υπολογισμούς.

Δεδομένου ότι η μονάδα ισχύος watt έχει μεγάλο αριθμό παραγώγων, δεν μπορούν να αντικατοπτρίζονται όλες σε έναν κανονικό πίνακα. Σε μια τέτοια περίπτωση, μπορείτε να μετατρέψετε κιλοβάτ σε ιπποδύναμη διαδικτυακά. Αρκεί απλώς να εισάγετε τα απαραίτητα δεδομένα στα κατάλληλα παράθυρα και η ηλεκτρονική αριθμομηχανή θα μετατρέψει την hp σε kW σχεδόν αμέσως.

Αυτή η τεχνική είναι πολύ αποτελεσματική για μεγάλο αριθμό τεχνικών υπολογισμών. Έχουν ιδιαίτερη ζήτηση στο σχεδιασμό, όταν είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί εκ των προτέρων ο ακριβής αριθμός μηχανών και μηχανισμών για ορισμένα πεδία εργασίας. Το ίδιο ισχύει και για οργανισμούς που ασχολούνται με τη μεταφορά φορτίου.

Υπολογιστής μετατροπής αμπέρ σε Watt

Ηλεκτρονική αριθμομηχανή για τον υπολογισμό ρεύματος από την ισχύ

Μετάφραση τύπων δεδομένων gigabyte, megabyte, byte, bit

Υπολογισμός φωτεινής ροής LED online

Online χρωματική κωδικοποίηση αντιστάσεων

Ηλεκτρονική αριθμομηχανή υπολογισμού μετασχηματιστών

Πώς μετριέται η δύναμη στη Ρωσία και σε άλλες χώρες

Τώρα σε διαφορετικές χώρες χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι μονάδων με παρόμοια ονομασία. Ταυτόχρονα, όχι μόνο το όνομα αυτής της ποσότητας διαφέρει, αλλά και ο δείκτης της.

Έτσι, η ιπποδύναμη διακρίνεται:

• μετρικό - 735,4988 W;
• μηχανικό - 745,699871582 W;
• δείκτης - 745,6998715822 W;
• ηλεκτρικό - 746 W;
• λεβητοστάσιο - 9809,5 W.

Η μονάδα υπολογισμού ισχύος Watt είναι διεθνής.

Προσοχή!

Ο όρος "ιπποδύναμη" στη Ρωσία χρησιμοποιείται μόνο για τον υπολογισμό της ασφάλισης OSAGO και την πληρωμή φόρου οχήματος σε ένα αυτοκίνητο. Σε άλλες περιπτώσεις, αυτό το μέτρο μέτρησης δεν χρησιμοποιείται, αλλά δεν σκοπεύουν να το εγκαταλείψουν ακόμη.

Η πρώτη ποικιλία είναι χαρακτηριστική για πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Η μηχανική ισχύς είναι εγγενής στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και την Αγγλία. Επίσης στις ΗΠΑ χρησιμοποιούν και boiler και μηχανικό HP.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των μονάδων μέτρησης;

Επίσημα για διάφορους υπολογισμούς, στη Ρωσική Ομοσπονδία 735,49875 Watt, επομένως δεν θα είναι δύσκολο να υπολογίσετε εκ νέου την ιπποδύναμη σε Watt και να καθορίσετε πόσα άλογα σε ένα κιλοβάτ. Για παράδειγμα:

10 HP * 735,49875 = 7354,9875 W - Υπάρχουν 7354,9 W σε 10 ίππους.

100 l/s * 735,49875 \u003d 73549,875 W - Σε 100 ίππους - 73549,8 W.

1000 l / s * 735,49875 \u003d 735498,75 W - Σε 1000 ίππους - 735498,7 W ή 735,4 kW.

Εάν θέλετε να κάνετε έναν ακριβή υπολογισμό του αριθμού των watt σε ιπποδύναμη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια αριθμομηχανή με την οποία μπορείτε να κάνετε υπολογισμούς χρησιμοποιώντας πολύ μεγάλους αριθμούς. Γνωρίζοντας πόσα κιλοβάτ είναι 1 ίππος, μπορείτε να υπολογίσετε την αντίστροφη αναλογία.

1 l / s / 7354,9875 W \u003d 0,001359 l / s - υπάρχουν 0,001359 ίπποι σε ένα watt. Πολλαπλασιάζοντας αυτή την τιμή με τον αριθμό των watt, μπορείτε να προσδιορίσετε την ακριβή ποσότητα ιπποδύναμης στη συσκευή ή τη μονάδα.

Πίνακας για μετάφραση l. Με. σε kW

Για να υπολογίσετε την ισχύ του κινητήρα σε kW, πρέπει να χρησιμοποιήσετε την αναλογία 1 kW \u003d 1,3596 λίτρα. Με. Η αντίστροφη όψη του: 1 l. Με. = 0,73549875 kW.Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο αυτές οι δύο ενότητες μεταφράζονται αμοιβαία η μία στην άλλη.

kW	ιπποδύναμη	kW	ιπποδύναμη	kW	ιπποδύναμη	kW	ιπποδύναμη	kW	ιπποδύναμη	kW	ιπποδύναμη	kW	ιπποδύναμη
1	1.36	30	40.79	58	78.86	87	118.29	115	156.36	143	194.43	171	232.50
2	2.72	31	42.15	59	80.22	88	119.65	116	157.72	144	195.79	172	233.86
3	4.08	32	43.51	60	81.58	89	121.01	117	160.44	145	197.15	173	235.21
4	5.44	33	44.87	61	82.94	90	122.37	118	160.44	146	198.50	174	236.57
5	6.80	34	46.23	62	84.30	91	123.73	119	161.79	147	199.86	175	237.93
6	8.16	35	47.59	63	85.66	92	125.09	120	163.15	148	201.22	176	239.29
7	9.52	36	48.95	64	87.02	93	126.44	121	164.51	149	202.58	177	240.65
8	10.88	37	50.31	65	88.38	94	127.80	122	165.87	150	203.94	178	242.01
9	12.24	38	51.67	66	89.79	95	129.16	123	167.23	151	205.30	179	243.37
10	13.60	39	53.03	67	91.09	96	130.52	124	168.59	152	206.66	180	144.73
11	14.96	40	54.38	68	92.45	97	131.88	125	169.95	153	208.02	181	246.09
12	16.32	41	55.74	69	93.81	98	133.24	126	171.31	154	209.38	182	247.45
13	17.67	42	57.10	70	95.17	99	134.60	127	172.67	155	210.74	183	248.81
14	19.03	43	58.46	71	96.53	100	135.96	128	174.03	156	212.10	184	250.17
15	20.39	44	59.82	72	97.89	101	137.32	129	175.39	157	213.46	185	251.53
16	21.75	45	61.18	73	99.25	102	138.68	130	176.75	158	214.82	186	252.89
17	23.9	46	62.54	74	100.61	103	140.04	131	178.9	159	216.18	187	254.25
18	24.47	47	63.90	75	101.97	104	141.40	132	179.42	160	217.54	188	255.61
19	25.83	48	65.26	76	103.33	105	142.76	133	180.83	161	218.90	189	256.97
20	27.19	49	66.62	78	106.05	106	144.12	134	182.19	162	220.26	190	258.33
21	28.55	50	67.98	79	107.41	107	145.48	135	183.55	163	221.62	191	259.69
22	29.91	51	69.34	80	108.77	108	146.84	136	184.91	164	222.98	192	261.05
23	31.27	52	70.70	81	110.13	109	148.20	137	186.27	165	224.34	193	262.41
24	32.63	53	72.06	82	111.49	110	149.56	138	187.63	166	225.70	194	263.77
25	33.99	54	73.42	83	112.85	111	150.92	139	188.99	167	227.06	195	265.13
26	35.35	55	74.78	84	114.21	112	152.28	140	190.35	168	228.42	196	266.49
27	36.71	56	76.14	85	115.57	113	153.64	141	191.71	169	229.78	197	267.85
28	38.07	57	77.50	86	116.93	114	155.00	142	193.07	170	231.14	198	269.56

Τι χρησιμοποιείται για

Το ποσό που θα πρέπει να καταβληθεί ως φόρος μεταφοράς εξαρτάται από το πώς αναγράφεται η ισχύς του κινητήρα στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος σε άλογα. Η τιμή ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου σχετίζεται επίσης με αυτόν τον δείκτη. Για να καθορίσει εκ των προτέρων το κατά προσέγγιση ποσό της συνεισφοράς, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μετατρέψει κιλοβάτ σε ιπποδύναμη και αντίστροφα.

Μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή είναι αρκετά κατάλληλη για αυτό. Είναι εύκολο να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο πρόγραμμα: δύο ζώνες εργασίας θα εμφανιστούν στο παράθυρο που ανοίγει, σε μία από τις οποίες πρέπει να εισαγάγετε μια γνωστή τιμή. Σε αυτήν την περίπτωση, το αποτέλεσμα θα εμφανιστεί σε άλλο.

Προσοχή!

Κατά τον υπολογισμό, μπορεί να εμφανιστεί ένας αριθμός με 4 δεκαδικά ψηφία. Εάν συμβεί αυτό, τότε η συνολική τιμή θα πρέπει να στρογγυλοποιηθεί προς τα πάνω.

Με τη βοήθεια της στρογγυλοποίησης, θα είναι επίσης δυνατό να καταλάβουμε σε ποια ισχύ ανήκει το αυτοκίνητο.

Αυτό είναι σημαντικό γιατί ο φόρος υπολογίζεται σταδιακά

Για παράδειγμα, μέχρι 100 ίππους το ποσό θα είναι ένα και με δείκτη 101 "άλογα" θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα.

Ισχύς κινητήρα επιβατικού αυτοκινήτου, h.p.	Συντελεστής φόρου, τρίψτε.
Πόσα χρόνια έχουν περάσει από την ημερομηνία κατασκευής του αυτοκινήτου
μέγιστο 5	5-10	10-15	άνω των 15
έως 100	25	23	22	20
101-125	33	32	31	30
126-150	35	34	33	32
151-175	47	46	45	44
176-200	50	49	48	47
201-225	65	63	62	60
226-250	72	70	68	65
251-275	90	85	80	75
276-300	105	100	95	92
πάνω από 300	135	125	120	115

Ο πίνακας θα βοηθήσει επίσης στον ακριβέστερο προσδιορισμό του τελικού ποσού της φορολογίας.

Η ιπποδύναμη είναι μια τιμή που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ισχύος ενός αυτοκινήτου. Αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά ενός οχήματος, γιατί. το ποσό του φόρου μεταφοράς εξαρτάται άμεσα από αυτό.

Τι είναι η ιπποδύναμη και πώς προέκυψε

Γιατί η ιπποδύναμη άρχισε να χρησιμοποιείται ως μονάδα ισχύος; Πώς εκφράζεται με όρους άλλων μονάδων; Ο J. Watt πρότεινε τον 18ο αιώνα. συσκευή άντλησης νερού από ορυχεία. Ωστόσο, ήταν απαραίτητο να εξηγήσουμε με κάποιο τρόπο στους ιδιοκτήτες των ορυχείων τι ακριβώς τους προσφέρει να αγοράσουν, ποια είναι τα πλεονεκτήματα της εφεύρεσης.

Για να αξιολογηθεί η ισχύς του νέου κινητήρα, πραγματοποιήθηκε ένα τέτοιο γεγονός. Το άλογο δεσμεύτηκε σε μια συνηθισμένη αντλία για την ανύψωση του νερού, η οποία λειτουργούσε με τη βοήθεια της έλξης αλόγων. Μετά υπολόγισαν ακριβώς πόσο νερό θα σήκωνε το άλογο σε 1 μέρα.

Στη συνέχεια συνέδεσαν μια ατμομηχανή σε αυτήν την αντλία και είδαν το αποτέλεσμα να προκύπτει μέσα σε 1 ημέρα εργασίας. Ο 2ος αριθμός διαιρέθηκε με τον 1ο, χρησιμοποιώντας αυτούς τους αριθμούς για να εξηγήσει στους ιδιοκτήτες των ορυχείων ότι η αντλία μπορεί να αντικαταστήσει τόσα πολλά άλογα. Η τιμή ισχύος που ελήφθη ως αποτέλεσμα του 1ου πειράματος έγινε μέτρο, δηλώνοντάς την με τη φράση "ιπποδύναμη".

Έτσι, η διατύπωση «ιπποδύναμη» εμφανίστηκε χάρη στον επίσημο εφευρέτη της ατμομηχανής, μηχανικό J. Watt από την Αγγλία. Έπρεπε να κάνει μια ξεκάθαρη απόδειξη του γεγονότος ότι η μηχανή που δημιούργησε ήταν ικανή να γίνει υποκατάστατο πολλών αλόγων. Για το σκοπό αυτό, θα ήταν απαραίτητο να προσδιοριστεί με κάποιο τρόπο σε μονάδες το έργο που μπορεί να εκτελέσει το άλογο σε συγκεκριμένο χρόνο.

Μέσω των παρατηρήσεών του στα ανθρακωρυχεία, ο Watt έδειξε την ικανότητα ενός μέσου αλόγου να σηκώνει περίπου 75 κιλά βάρους από ένα ορυχείο με ταχύτητα 1 m/s για μεγάλο χρονικό διάστημα.

ιπποδύναμη σε ένα αυτοκίνητο

Η τιμή kW διαιρούμενη με 0,735 είναι η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου. Είναι συγκρίσιμο με την ενέργεια που εκτελείται σε 1 δευτερόλεπτο για να σηκώσει ένα βάρος 75 κιλών κατά 1 m.Ταυτόχρονα, λαμβάνεται υπόψη και η βαρύτητα.

Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του κινητήρα του αυτοκινήτου σε σχέση με τη μάζα του οχήματος, τόσο πιο αποδοτικό είναι. Με άλλα λόγια, όσο λιγότερο ζυγίζει το αμάξωμα, τόσο μεγαλύτερη είναι η βαθμολογία ισχύος και τόσο μεγαλύτερη η επιτάχυνση του αυτοκινήτου.

Για να μετατραπεί η ισχύς διαβατηρίου ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου από κιλοβάτ σε ιπποδύναμη, είναι απαραίτητο να διαιρέσουμε την υπάρχουσα τιμή με 0,735

Για παράδειγμα, το Jeep Wrangler έχει 177 ίππους. και μεικτό βάρος 2.505 τόνους Η αναλογία ισχύος προς μικτό βάρος θα είναι: 177: 2505 = 70.56. Επιτάχυνση σε εκατοντάδες χιλιόμετρα την ώρα - 10,1 δευτ.

Αν πάρετε μια ισχυρή Ferrari 355 F1 με κινητήρα 375 ίππων. και ζυγίζει 2,9 τόνους, τότε η αναλογία θα είναι 375: 2900 = 0,129. Επιτάχυνση στα 100 km/h - 4,6 δευτερόλεπτα.

Πρόκειται για έναν πίνακα με τον οποίο μπορείς πολύ εύκολα να μετατρέψεις την ιπποδύναμη σε κιλοβάτ χωρίς κανέναν υπολογισμό.

Ο χαρακτηρισμός της ιπποδύναμης σε διαφορετικές χώρες δεν είναι ο ίδιος. Ενώ στη Ρωσία είναι hp, στις αγγλόφωνες χώρες είναι hp, στην Ολλανδία είναι pk, στη Γερμανία είναι PS, στη Γαλλία είναι CV.

Όταν εισήχθη το κιλοβάτ, η Γαλλία σταμάτησε να χρησιμοποιεί CV και άλλαξε τελείως κατά τον υπολογισμό του φόρου σε αυτές τις νέες μονάδες ισχύος. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου ελήφθησαν ως βάση για τον φόρο οχημάτων.

Στη Ρωσία, εκτός από τον φόρο μεταφοράς, hp. χρησιμοποιείται κατά τον υπολογισμό του ποσού της πληρωμής για την ασφάλιση του σιδερένιου «άλογου» (OSAGO). Εφαρμόστε HP και κατά τον προσδιορισμό της πραγματικής ισχύος του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούνται όροι όπως ακαθάριστο και καθαρό.

Ο πρώτος δείκτης μετράται στο σταντ και δεν λαμβάνεται υπόψη η λειτουργία της αντλίας ψύξης, της γεννήτριας και άλλων σχετικών συστημάτων.Η τιμή του είναι πάντα υψηλότερη από τη δεύτερη παράμετρο, αλλά δεν αντιπροσωπεύει την ισχύ που παράγεται υπό κανονικές συνθήκες.

Εάν αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για τη μετατροπή των κιλοβάτ που αναφέρονται στο διαβατήριο, τότε θα καθοριστεί μόνο η ποσότητα λειτουργίας του κινητήρα. Για να εκτιμηθεί με ακρίβεια η ισχύς του, δεν είναι πρακτικό να χρησιμοποιηθεί αυτή η μέθοδος λόγω του μεγάλου σφάλματος, που είναι από 10 έως 25%. Δεδομένου ότι η απόδοση του κινητήρα θα είναι υπερεκτιμημένη, ο φόρος μεταφοράς θα είναι επίσης μεγάλος.

Το περίπτερο δίνει την καθαρή αξία, λαμβάνοντας υπόψη τα βοηθητικά συστήματα. Η παράμετρος που λαμβάνεται με αυτόν τον τρόπο αντιστοιχεί περισσότερο στην ισχύ υπό κανονικές συνθήκες. Μια συσκευή όπως ένα δυναμόμετρο θα μπορεί να προσδιορίσει την ισχύ με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια.

Όσο περισσότερη ιπποδύναμη έχει ένας κινητήρας σε ένα αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο φόρο πρέπει να πληρώσει ο ιδιοκτήτης του οχήματος, επομένως κάθε οδηγός πρέπει να μπορεί να μετατρέπει την ισχύ από kW σε hp. και αντίστροφα

Από πόσο hp. ο κινητήρας του αυτοκινήτου επιταχύνει, η κλάση του αυτοκινήτου και τα δυναμικά του χαρακτηριστικά εξαρτώνται.

Εάν δεν υπάρχει τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο και πρέπει να γνωρίζετε την ισχύ του, μπορείτε να το κάνετε αυτό με δύο τρόπους.

#1: Μέθοδος προσδιορισμού ισχύος οχήματος

Για να προσδιορίσετε την ισχύ στην παραδοσιακή ιπποδύναμη χρησιμοποιώντας αυτήν την επιλογή, χρειάζεστε ποσότητες όπως ροπή, στροφές κινητήρα. Μπορείτε να τα βρείτε στις οδηγίες ή στο Διαδίκτυο, εάν καθορίσετε την κατάλληλη μάρκα αυτοκινήτου.

Περαιτέρω, οι παράμετροι που βρέθηκαν πολλαπλασιάζονται. Για τον υπολογισμό χρησιμοποιείται η ακόλουθη έκφραση:

(RPM x T) / 5252=HP

Σε αυτό, RPM είναι οι στροφές του κινητήρα, T είναι η ροπή, 5,252 είναι ο αριθμός των ακτίνων ανά δευτερόλεπτο.Έτσι, ένα από τα μοντέλα του αυτοκινήτου Hyundai Santa Fe έχει ροπή 227 με ταχύτητα 4000, άρα 227 x 4000 \u003d 908.000. Το αποτέλεσμα διαιρείται με 5252 και παίρνει ιπποδύναμη:

908.000 : 5252 = 173 ίπποι

#2: Μέθοδος υπολογισμού ισχύος

Σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, η τάση συνήθως υποδεικνύεται σε βολτ, το ρεύμα σε αμπέρ και η απόδοση σε ποσοστό.

Χρησιμοποιώντας αυτά τα δεδομένα, υπολογίστε την ισχύ του κινητήρα σε hp. σύμφωνα με τον τύπο:

(V x I x απόδοση) : 746=HP

Η απόδοση μεταφράζεται σε δεκαδικό κλάσμα - με τη μορφή δεκαδικού κλάσματος 82%.

Η τάση, το ρεύμα, η απόδοση πολλαπλασιάζονται, τότε το αποτέλεσμα διαιρείται με 746. Έτσι, εάν η τάση είναι 240 V, το ρεύμα είναι 5 A, η απόδοση είναι 82%, τότε η ισχύς σε hp. θα είναι 1,32 ίπποι.

Η διαφορά μεταξύ της αναλογίας κιλοβάτ και ιπποδύναμης με διαφορετικές μεθόδους μέτρησης

Ο τρόπος με τον οποίο μετράτε την πραγματική ισχύ επηρεάζει άμεσα τους αριθμούς που λαμβάνετε όταν μετατρέπετε κιλοβάτ σε ιπποδύναμη.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον υπολογισμό της πραγματικής ισχύος των κινητήρων των οχημάτων.

Υπάρχουν έννοιες της ακαθάριστης και της καθαρής ιπποδύναμης.

Κατά τη διεξαγωγή μικτών μετρήσεων, η ισχύς του κινητήρα αξιολογείται στο σταντ. Δεν λαμβάνεται υπόψη η λειτουργία των σχετικών συστημάτων που διασφαλίζουν τη λειτουργία του μηχανήματος στο σύνολό του - μια γεννήτρια, μια αντλία συστήματος ψύξης και ούτω καθεξής.

Η μέτρηση της καθαρής ισχύος στο σταντ πραγματοποιείται με αναφορά στη λειτουργία του υπό κανονικές συνθήκες, δηλαδή με όλα τα βοηθητικά συστήματα.

Αντίστοιχα, η πρώτη τιμή θα είναι πάντα μεγαλύτερη σε αριθμούς, αλλά δεν θα δείχνει την πραγματική ισχύ του μηχανισμού.

Ως αποτέλεσμα, εάν τα κιλοβάτ που αναφέρονται στην τεκμηρίωση για την τεχνική συσκευή μετατραπούν σε ιπποδύναμη με τον πρώτο τρόπο, είναι δυνατό να εκτιμηθεί η ποσότητα της εργασίας που εκτελείται αποκλειστικά από τον κινητήρα.Για να λάβετε πραγματικές πληροφορίες σχετικά με την ισχύ μιας μονάδας μεταφοράς ή άλλης μονάδας, αυτό δεν θα είναι πολύ χρήσιμο, καθώς το σφάλμα θα είναι από 10 έως 25%.

Επίσης, τέτοιες μετρήσεις είναι ασύμφορες για τον προσδιορισμό της πραγματικής απόδοσης του κινητήρα κατά τον υπολογισμό των φόρων στη μεταφορά και την αγορά OSAGO, καθώς παρέχονται υψηλότερες τιμές για υψηλότερες τιμές και ο υπολογισμός γίνεται λαμβάνοντας υπόψη κάθε ιπποδύναμη.

Για την ακριβή μέτρηση της τιμής, υπάρχουν ειδικές συσκευές - δυναμόμετρα. Οι υπηρεσίες του λεγόμενου dynos (dynos) παρέχονται από ορισμένες υπηρεσίες αυτοκινήτου.

Επιπλέον, παράγονται μάλλον ακριβές ηλεκτρονικές συσκευές που εγκαθίστανται απευθείας στο όχημα.

Ανεξάρτητα, αλλά με κάποιο σφάλμα, μπορείτε να μετρήσετε την ισχύ του κινητήρα σε κιλοβάτ ή ιπποδύναμη χρησιμοποιώντας εξειδικευμένες εφαρμογές για υπολογιστές, συνδέοντας ένα φορητό υπολογιστή μέσω καλωδίου στο αυτοκίνητο και μετρώντας την απόδοση σε διαφορετικές ταχύτητες. Οι μετρήσεις θα περιέχουν κάποιο σφάλμα, για το οποίο ενημερώνει και το πρόγραμμα μετά τους υπολογισμούς.

Πώς να μετατρέψετε kW σε hp

Υπάρχουν περισσότερες από μία επιλογές που σας επιτρέπουν να μετατρέψετε κιλοβάτ σε άλογα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα μέσα:

• Μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή θα σας βοηθήσει να μετατρέψετε γρήγορα kW σε l s. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο εύκολη και γρήγορη. Επομένως, εάν πρέπει να απαντήσετε στην ερώτηση, πόσοι ίπποι υπάρχουν σε 1 kW, η απάντηση θα είναι άμεση. Αλλά αυτή η μέθοδος έχει ένα μειονέκτημα - απαιτεί μόνιμη σύνδεση στο Διαδίκτυο.
• πίνακες αναζήτησης που περιέχουν τις πιο κοινές τιμές και είναι πάντα διαθέσιμοι όταν χρειάζεται.
• τύποι μετατροπής - γνωρίζοντας ακριβώς σε τι αντιστοιχούν οι μονάδες, μπορείτε εύκολα να μετατρέψετε κιλοβάτ σε hp. Άρα, ένας ίππος ισούται με 0,735 kW και 1 kW ισούται με 1,36 ίππους.

Στην τελευταία επιλογή, η δεύτερη παράμετρος χρησιμοποιείται συχνότερα, επειδή αξίες μεγαλύτερες από μία είναι πολύ πιο εύκολο να εργαστεί κανείς. Για να υπολογίσετε, πρέπει να πολλαπλασιάσετε τον δείκτη κιλοβάτ με αυτόν τον συντελεστή. Για παράδειγμα, εάν η ισχύς είναι 90 kW, τότε σε ιπποδύναμη θα είναι 90x1,36 \u003d 122.

Το ιστορικό της εμφάνισης της μονάδας HP

Οι ανθρακωρύχοι από τη Βρετανία του 18ου αιώνα χρησιμοποιούσαν μια ατμομηχανή Newcomen για να αντλούν νερό από τα ορυχεία. Αυτή η συσκευή ήθελε να βελτιώσει και να αυξήσει την απόδοσή της, φυσικό Watt. Ως αποτέλεσμα, η απόδοσή του αυξήθηκε κατά 4 φορές. Επιπλέον, το έκανε έτσι ώστε το έμβολο άρχισε να λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, κατάφερε επίσης να αναπτύξει έναν μηχανισμό για τη μετάδοση της κίνησης από το έμβολο στο rocker. Έτσι, κατέστη δυνατή η δημιουργία μιας ατμομηχανής που μετατρέπει τις μεταφορικές κινήσεις του εμβόλου σε περιστροφικές.

Ως αποτέλεσμα, έλαβε χώρα μια ολόκληρη επανάσταση, χάρη στην οποία κατέστη δυνατή η χρήση της εγκατάστασης σε διαφορετικές περιοχές. Ήδη από το 1800, ο Watt και ο σύντροφός του παρήγαγαν σχεδόν 500 τέτοιες συσκευές. Ωστόσο, λιγότερο από το 25% χρησιμοποιήθηκαν ως αντλίες.

Η ανάγκη να πουλήσουν τα προϊόντα της εργασίας τους οδήγησε στην ανάγκη προσδιορισμού των τεχνικών παραμέτρων του. Ως εκ τούτου, ο κύριος δείκτης ότι οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές ήταν η ισχύς του θερμικού κινητήρα. Ο James Watt ήθελε να δείξει πόσα άλογα θα αντικαθιστούσε μια ατμομηχανή και επινόησε τον όρο "ιπποδύναμη" - hp.

Η ιδέα για μια τέτοια σύγκριση ήρθε στο μυαλό ενός εφευρέτη από τη Σκωτία αφού ένας ζυθοποιός αγόρασε έναν κινητήρα το 1789 και αποφάσισε να συγκρίνει την απόδοσή του στην περιστροφή μιας αντλίας νερού με την ίδια εργασία ενός αλόγου. Ο τεχνίτης ήθελε να αποδείξει ότι η εγκατάσταση ήταν αναποτελεσματική και ως αποτέλεσμα ανάγκασε ένα από τα πιο ανθεκτικά άλογά του να φθαρεί. Ο Watt δεν έχασε το κεφάλι του και απάντησε στην πρόκληση, ξεπερνώντας μόνο ελαφρώς την απόδοση ενός ζώου.

Πώς να ελέγξετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας;

Πολύ συχνά, ο ιδιοκτήτης μιας χρησιμοποιημένης μπαταρίας αντιμετωπίζει το καθήκον να προσδιορίσει την υπολειπόμενη χωρητικότητά της. Το κλασικό και πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στον πιο αξιόπιστο και αποτελεσματικό τρόπο ελέγχου της πραγματικής χωρητικότητας της μπαταρίας θεωρείται δοκιμαστική εκφόρτιση. Αυτός ο όρος αναφέρεται στην ακόλουθη διαδικασία. Η μπαταρία φορτίζεται πρώτα πλήρως και στη συνέχεια αποφορτίζεται με συνεχές ρεύμα, ενώ μετράται ο χρόνος κατά τον οποίο είναι πλήρως αποφορτισμένη. Μετά από αυτό, η χωρητικότητα της μπαταρίας υπολογίζεται σύμφωνα με τον ήδη γνωστό τύπο:

Q= I T

Για μεγαλύτερη ακρίβεια του υπολογισμού, είναι καλύτερο να επιλέξετε την τιμή του σταθερού ρεύματος εκφόρτισης με τέτοιο τρόπο ώστε ο χρόνος εκφόρτισης να είναι περίπου 10 ή 20 ώρες (αυτό εξαρτάται από τον χρόνο εκφόρτισης στον οποίο υπολογίστηκε η ονομαστική χωρητικότητα της μπαταρίας από τον κατασκευαστή). Στη συνέχεια, τα ληφθέντα δεδομένα συγκρίνονται με αυτά του διαβατηρίου και εάν η υπολειπόμενη χωρητικότητα είναι 70-80% μικρότερη από την ονομαστική, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί, καθώς αυτό είναι σαφές σημάδι σοβαρής φθοράς μπαταρίας και η περαιτέρω φθορά της θα προχωρήσει σε έναν επιταχυνόμενο ρυθμό.

Τα κύρια μειονεκτήματα αυτής της μεθόδου είναι η πολυπλοκότητα και η επίπονη εφαρμογή, καθώς και η ανάγκη παροπλισμού των μπαταριών για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Σήμερα, οι περισσότερες συσκευές που χρησιμοποιούν επαναφορτιζόμενες μπαταρίες για την εργασία τους έχουν λειτουργία αυτοδιάγνωσης - έναν γρήγορο (σε λίγα δευτερόλεπτα) έλεγχο της κατάστασης και της απόδοσης των πηγών ενέργειας, αλλά η ακρίβεια τέτοιων μετρήσεων δεν είναι πάντα υψηλή.

Τι είναι τα κιλοβάτ (kW)

Το Watt είναι η μονάδα ισχύος SI, που πήρε το όνομά του από τον εφευρέτη J. Watt, ο οποίος δημιούργησε την καθολική ατμομηχανή. Το watt υιοθετήθηκε ως μονάδα ισχύος στο 2ο Συνέδριο της Επιστημονικής Ένωσης της Μεγάλης Βρετανίας το 1889. Προηγουμένως, η ιπποδύναμη, η οποία εισήχθη από τον J. Watt, χρησιμοποιήθηκε κυρίως για υπολογισμό, λιγότερο συχνά - πόδι-λίβρες / λεπτό. Η 19η Γενική Διάσκεψη Μέτρων το 1960 αποφάσισε να συμπεριλάβει το Watt στο SI.

Μία από τις κύριες παραμέτρους κάθε ηλεκτρικής συσκευής είναι η ισχύς που καταναλώνει. Για το λόγο αυτό, σε κάθε ηλεκτρική συσκευή (ή στις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτήν), μπορείτε να διαβάσετε τα δεδομένα για τον αριθμό των watt που απαιτούνται για τη λειτουργία της συσκευής.

Διακρίνετε όχι μόνο τη μηχανική ισχύ. Η θερμική ισχύς και η ηλεκτρική ενέργεια είναι επίσης γνωστές. 1 watt για ροή θερμότητας ισοδυναμεί με 1 watt μηχανικής ισχύος. Το 1 Watt για ηλεκτρική ισχύ ισοδυναμεί με 1 Watt μηχανικής ισχύος και είναι ουσιαστικά η ισχύς ενός συνεχούς ηλεκτρικού ρεύματος με ισχύ 1 Α, το οποίο λειτουργεί σε τάση 1 V.

Πώς να χρησιμοποιήσετε την ηλεκτρονική αριθμομηχανή

Για να χρησιμοποιήσετε την προτεινόμενη ηλεκτρονική αριθμομηχανή για τη μετατροπή ισχύος από μια μονάδα σε άλλη, απλώς επιλέξτε μια μονάδα, εισαγάγετε τον αριθμό των μονάδων ισχύος σε αυτήν τη μονάδα και πατήστε το κουμπί για τη λήψη του αποτελέσματος στην οθόνη.

Μου αρέσει το 4 Δεν μου αρέσει το 1

Διαβάστε περισσότερα:

Υπολογιστής μετατροπής ρεύματος σε ισχύ

Υπολογιστής ισχύος κινητήρα αυτοκινήτου

Online μετατροπέας κλασμάτων, μετατροπή δεκάδων, ποσοστών, ppm και άλλων μονάδων

Online μετατροπέας περιοχής, μονάδες εμβαδού σε διαφορετικά συστήματα, γρήγορη μετατροπή τους

Αριθμομηχανή για τη μετατροπή της πίεσης σε bar σε πίεση σε megapascals, kg-force, pound-force και amospheres

Online μετατροπέας αριθμητικών συστημάτων, μετάφραση μεταξύ δεκαδικών, δυαδικών, οκταδικών και άλλων συστημάτων