Κανόνες επαλήθευσης μειωτήρων κυλίνδρων αερίου: όροι, απαιτήσεις και μέθοδοι επαλήθευσης

Περιεχόμενο:

Οι μετρητές πίεσης είναι όργανα που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της περίσσειας πίεσης ενός αερίου. Στην περίπτωση επεξεργασίας με φλόγα μεταλλικών επιφανειών, αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη, καθώς μόνο με τη βοήθειά της μπορείτε να λάβετε πληροφορίες σχετικά με το είδος της πίεσης αερίου που διατηρείται στον κύλινδρο.

Η χρήση μετρητών πίεσης είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ιδανικής πίεσης στο σύστημα, επομένως οι μειωτήρες αερίου είναι εξοπλισμένοι με μετρητές πίεσης.Δεδομένου ότι το μανόμετρο για έναν μειωτήρα αερίου απαιτείται για τη μέτρηση υψηλών πιέσεων, δεν έχει τον συνήθη τύπο αισθητήρα στοιχείου. Αυτός είναι ένας χάλκινος σωλήνας, η ιδιαιτερότητα του οποίου είναι ότι όχι μόνο έχει πολύ στενότερη διατομή, αλλά έχει και μεγάλο αριθμό στροφών, γύρω από τον άξονα του οποίου ο σωλήνας κινείται όταν ασκείται πίεση στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από τη λειτουργία μετατροπής, ο χάλκινος σωλήνας παίζει τη λειτουργία ενός αποσβεστήρα, και ως εκ τούτου, είναι το κύριο μέρος του μετρητή πίεσης.

Κάτω από την πίεση του αερίου, ο σωλήνας ισιώνει, επομένως, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση του αερίου, τόσο περισσότερο ισιώνεται ο σωλήνας. Ο ίδιος ο σωλήνας συνδέεται με το βέλος, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε την κίνηση του σωλήνα στο βέλος. Το ίδιο το βέλος εμφανίζει την πραγματική τιμή πίεσης.

Δεδομένου ότι τα μανόμετρο έχουν σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη πίεση, κάθε μανόμετρο έχει μια κόκκινη γραμμή που αντιστοιχεί στη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση. Απαγορεύεται αυστηρά η φόρτωση μετρητών πίεσης με πίεση που υπερβαίνει το ανώτερο όριο μέτρησής τους.

Σε μειωτήρες οξυγόνου και ασετυλίνης εγκαθίστανται ελατηριωτές πιεσόμετρα. Το μανόμετρο για τον μειωτήρα αερίου συνδέεται με τους θαλάμους υψηλής πίεσης και λειτουργίας με κλειδί, ίνες και δερμάτινες φλάντζες χρησιμοποιούνται για τη σφράγιση της σύνδεσης.

Υποχρεωτικές απαιτήσεις για πλοία που υπόκεινται σε επιθεώρηση

Οι τεχνικές απαιτήσεις για τα σκάφη, οι οποίες παρουσιάζονται για την επόμενη επιθεώρηση, καθορίζονται από τις σχετικές οδηγίες. Όσον αφορά τους κυλίνδρους προπανίου-βουτανίου, ένα τέτοιο έγγραφο είναι RD 03112194-1094-03 και όσον αφορά τον εξοπλισμό μεθανίου - RD 03112194-1095-03. Και τα δύο έγγραφα εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας το 2002.

Προτού προσκομίσετε έναν κύλινδρο αυτοκινήτου σε ένα εξειδικευμένο σημείο επιθεώρησης σε εύθετο χρόνο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε μια ανεξάρτητη επιθεώρηση και να βεβαιωθείτε ότι πληροί τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων:

• η ημερομηνία λήξης δεν έχει λήξει·
• έξω από τον κύλινδρο καθαρίζεται από λάδι και άλλους ρύπους.
• ο τύπος του σκάφους και ο σχεδιασμός του είναι σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις·
• ο κύλινδρος του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένος με τυποποιημένο γέμισμα, αναλώσιμα και άλλα εξαρτήματα που προβλέπονται από το σχέδιο. το μπλουζάκι έχει τα απαραίτητα βύσματα.
• οι κύλινδροι δεν περιέχουν υπολείμματα αερίου.
• όλες οι βαλβίδες είναι κλειστές.

Τα RD 03112194-1094-03 και RD 03112194-1095-03 επιτρέπουν την παρουσία εξαρτημάτων και εξαρτημάτων για κυλίνδρους διαφόρων σχεδίων, αλλά μόνο εντός των ορίων των αλλαγών που έγιναν από τον κατασκευαστή κατά την περίοδο παραγωγής ενός συγκεκριμένου προϊόντος.

Τα σκάφη πρέπει να εκκενώνονται από υπολείμματα καυσίμου αερίου κινητήρα σε ειδικά εξοπλισμένους χώρους. Οι κανόνες δεν επιτρέπουν την παρουσία υπερβολικής πίεσης αερίου στους κυλίνδρους. Εάν υπάρχει υπερβολική πίεση, ο κύλινδρος δεν επιτρέπεται για εξέταση και επιστρέφεται άνευ όρων στον ιδιοκτήτη του.

Η βάση για την άρνηση διεξαγωγής της έρευνας είναι η παρουσία ρωγμών, μώλωπες, διαφόρων ειδών κελύφους, γρατσουνιές στην εξωτερική γεννήτρια του κύτους, που υπερβαίνουν το 10% του πάχους του δομικού τοιχώματος. Επίσης, οι κύλινδροι στους οποίους λείπουν πλήρη ή μερικά δεδομένα διαβατηρίου δεν υπόκεινται σε δοκιμή, η καθορισμένη περίοδος πιστοποίησης έχει λήξει, η τυπική διάρκεια ζωής έχει λήξει.

Η εξέταση των κυλίνδρων συνοδεύεται από σήμανση σύμφωνα με τους κανόνες που διέπουν τους κανόνες τοποθέτησης ετικετών.Η μάρκα του σημείου που πραγματοποίησε τον έλεγχο, η ημερομηνία διεξαγωγής και η προγραμματισμένη ημερομηνία της επόμενης έρευνας εφαρμόζονται στην πινακίδα σήμανσης του κατασκευαστή με τη μέθοδο της ανάγλυφης εκτύπωσης. Η σφραγίδα εφαρμόζεται σε μία γραμμή με αραβικούς αριθμούς, το ύψος της οποίας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 8 mm. Ο καθορισμένος χρόνος για την επόμενη επιθεώρηση μπορεί να αντιγραφεί με μια λευκή επιγραφή στην εξωτερική γεννήτρια του κυλίνδρου, βαμμένη προηγουμένως με κόκκινο σμάλτο. Επιπλέον, πρέπει να τοποθετούνται λευκές προειδοποιητικές ετικέτες στην εξωτερική γεννήτρια του κυλίνδρου.

3.3 Επιθεώρηση της εξωτερικής και εσωτερικής επιφάνειας των κυλίνδρων

3.3.1 Εξωτερική και εσωτερική επιθεώρηση
οι επιφάνειες εκτελούνται για τον εντοπισμό ελαττωμάτων που μειώνουν την αντοχή των κυλίνδρων,
και τον εντοπισμό αποκλίσεων από τις απαιτήσεις της βιομηχανικής ασφάλειας
03-576 και GOST
949.

3.3.2 Η επιθεώρηση υπόκειται στο 100% του εξωτερικού και του εσωτερικού
επιφάνειες, νήμα λαιμού κυλίνδρου.

3.3.3 Κατά την επιθεώρηση της εξωτερικής επιφάνειας
χρήση μεγεθυντικών φακών με μπαλόνι έως και 20 φορές. Για το μέγεθος
των ανιχνευόμενων ελαττωμάτων χρησιμοποιήστε καθολικά εργαλεία μέτρησης -
δαγκάνες σύμφωνα με GOST 166, δαγκάνες σύμφωνα
GOST 162 και άλλα.

Το σφάλμα μέτρησης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,1 mm.

Η επιθεώρηση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του RD 03-606.

3.3.4 Κατά την επιθεώρηση της εσωτερικής επιφάνειας, χρησιμοποιήστε
φωτισμός με ηλεκτρική λάμπα με τάση όχι μεγαλύτερη από 12 V, η οποία εισάγεται σε
μπαλόνι ή ενδοσκόπιο.

3.3.5 Ένα δοχείο, στις επιφάνειες του οποίου
αποκαλυφθείσες ρωγμές, αιχμαλωσία, κοχύλια, θα πρέπει να απορριφθούν.

Ένας κύλινδρος, στις επιφάνειες του οποίου έχει βαθουλώματα, κινδυνεύει,
ζημιές από διάβρωση και άλλα ελαττώματα με βάθος μεγαλύτερο από το 10% του ονομαστικού
πάχος τοιχώματος, πρέπει να απορριφθεί.

Ονομαστικές τιμές πάχους τοιχώματος ανάλογα με τον τύπο
οι κύλινδροι αντιστοιχούν στον πίνακα 1 GOST
949 και δίνονται στον πίνακα.

Κύλινδρος, του οποίου το νήμα του λαιμού έχει σκισίματα, σκισίματα
ή φθορά, πρέπει να απορριφθεί.

Η φθορά του νήματος του λαιμού ελέγχεται από διαμετρήματα σύμφωνα με το GOST
24998.

Επιτρέπεται η επισκευή του νήματος του λαιμού του κυλίνδρου σύμφωνα με
τεχνολογία που αναπτύχθηκε από την OJSC RosNITI.

3.3.6 Στο πάνω σφαιρικό τμήμα του κυλίνδρου πρέπει να βρίσκεται
σφραγισμένα και ευδιάκριτα στοιχεία διαβατηρίου που καθορίζονται στο.

Σε κυλίνδρους με χωρητικότητα έως 5 λίτρα ή πάχος τοιχώματος μικρότερο από 5
Τα δεδομένα διαβατηρίου mm μπορούν να σφραγιστούν σε μια πλάκα κολλημένη στον κύλινδρο ή
εφαρμόζεται με βαφή.

Ένας κύλινδρος που δεν έχει τουλάχιστον ένα από το διαβατήριο
δεδομένα πρέπει να απορριφθούν.

Χωρητικότητα	Διάμετρος	Πάχος τοιχώματος κυλίνδρων, mm, όχι λιγότερο από
κύλινδρος, λ	κύλινδρος, μέρη, mm	ανθρακούχο χάλυβα	κράμα χάλυβα
πίεση, MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 Υπαίθριος χώρος
η επιφάνεια του κυλίνδρου πρέπει να βαφτεί σύμφωνα με τον Πίνακα 17 PB
03-576 (Πίνακας Παραρτήματος Α.1).

3.3.8 Κατά την επιθεώρηση του κυλίνδρου, τη δυνατότητα συντήρησης και
αξιοπιστία στερέωσης του δακτυλίου του λαιμού και του παπουτσιού.

3.3.9 Κύλινδρος με ελαττωματικό ή χαλαρό δακτύλιο
ο λαιμός επιτρέπεται για περαιτέρω έρευνα μετά τη στερέωση
δαχτυλίδια ή ανταλλακτικά.

Οι αδύναμοι ή νέοι δακτύλιοι στερεώνονται
καλαφάτισμα με το χέρι ή επέκταση της ακραίας επιφάνειας του λαιμού με δακτυλιοειδή
τρυπήστε σε πρέσα με δύναμη 500 έως 600 kN σύμφωνα με τις εγκεκριμένες οδηγίες
ο επικεφαλής του οργανισμού που διεξάγει την έρευνα. Βάθος εσοχής
τρυπήστε στο μέταλλο του λαιμού του κυλίνδρου από 1 έως 2 mm.

Ένα σκίτσο του δακτυλίου του λαιμού φαίνεται στο Σχήμα Β.1 της εφαρμογής.

3.3.10 Κύλινδρος με λοξό ή αδύναμο ακροφύσιο
παπούτσι ή ελαττωματικό παπούτσι επιτρέπεται για περαιτέρω έρευνα
μετά την αλλαγή του παπουτσιού σύμφωνα με τις οδηγίες που έχει εγκρίνει ο διευθυντής
οργανισμό που διενεργεί τον έλεγχο.

Το ελαττωματικό παπούτσι αφαιρείται από τον κύλινδρο στην πρέσα ή γκρεμίζεται
χειροκίνητα.

Το ακροφύσιο παπουτσιών παράγεται σε οριζόντια πρέσα με δύναμη ί
800 έως 1000 kN. Το κάλυμμα παπουτσιού προθερμαίνεται σε θερμοκρασία ί
900 έως 1000 °C.

Το κάλυμμα παπουτσιού κόβεται από ελαττωματικούς κυλίνδρους ή σωλήνες
με διάμετρο 219 mm με πάχος τοιχώματος 5,2 έως 8,9 mm σύμφωνα με το GOST 8732.
Το μήκος του τεμαχίου εργασίας είναι 125 + 5 mm.

Το παπούτσι πρέπει να είναι σφιχτά προσαρμοσμένο στον κύλινδρο με ένα κενό μεταξύ του
το επίπεδο στήριξης του παπουτσιού και του πυθμένα του κυλίνδρου δεν είναι μικρότερο από 10 mm. Στο τέλος της υποστήριξης
η επιφάνεια του παπουτσιού πρέπει να είναι τετράγωνη.

Επιτρέπεται η κλίση του επιπέδου στήριξης του παπουτσιού σε σχέση με
η κανονική προς τη γεννήτρια του σώματος του κυλίνδρου δεν είναι μεγαλύτερη από 7 mm στο πλάτος του παπουτσιού.

(Αλλαγμένη έκδοση, Αριθ. 1).

3.3.11 Επισκευάστε το δακτύλιο παπουτσιού ή λαιμού
επιτρέπεται μόνο μετά την εξαέρωση του αερίου, την αποσυναρμολόγηση της βαλβίδας και το αντίστοιχο
απαέρωση φιάλης.

3.3.12 Κύλινδρος με μη επισκευασμένο δακτύλιο ή παπούτσι
περαιτέρω εξέταση δεν επιτρέπεται και εάν είναι αδύνατη η επισκευή
πρέπει να θανατωθούν.

Η συχνότητα βαθμονόμησης των μετρητών πίεσης

Το μανόμετρο είναι μια συσκευή που μετρά την πίεση σε μια συσκευή, μια δεξαμενή ή έναν αγωγό. Υπάρχουν διάφοροι τύποι:

• σπειροειδής;
• μεμβράνη.

Τα σπειροειδή πιεσόμετρα αποτελούνται από μια μεταλλική σπείρα που συνδέεται με ένα στοιχείο μετάδοσης συνδεδεμένο με τον δείκτη στον επιλογέα.Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο περισσότερο ξετυλίγεται η σπείρα και τραβάει το βέλος μαζί της. Τι αντικατοπτρίζεται στην αύξηση των δεικτών πίεσης στην κλίμακα της συσκευής.

Το μανόμετρο διαφράγματος δίνει μετρήσεις σφίγγοντας μια επίπεδη πλάκα που είναι συνδεδεμένη με το στοιχείο πομπού. Όταν ασκείται πίεση, η μεμβράνη κάμπτεται και το στοιχείο εκπομπής πιέζει το χέρι του καντράν. Άρα υπάρχει αύξηση στους δείκτες πίεσης.

Για να ελέγξετε τη συμμόρφωση των παραμέτρων ακρίβειας του μετρητή που δηλώνει ο κατασκευαστής και να ελέγξετε τη μετρολογική δυνατότητα συντήρησης της συσκευής, χωρίς την οποία είναι αδύνατη η χρήση του μετρητή πίεσης σε περιοχές που υπάγονται στο GROEI (κρατικός κανονισμός για τη διασφάλιση της ομοιομορφίας μετρήσεις), καθώς και για να διασφαλιστεί ότι η συσκευή εξυπηρετεί την καθορισμένη περίοδο και ότι η λειτουργία είναι ασφαλής, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε περιοδικά επαλήθευση του μανόμετρου. Οι κανόνες που έχει θεσπίσει το κράτος αναφέρουν ότι, ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά της συσκευής και τις οδηγίες του κατασκευαστή, η περίοδος συμφωνίας είναι από 12 μήνες έως 5 χρόνια.

Η τακτική επιθεώρηση της συσκευής μετά από ένα χρόνο θεωρήθηκε η πιο κοινή, αλλά τώρα οι κατασκευαστές βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού, όλο και πιο συχνά υπάρχουν συσκευές με περίοδο επαλήθευσης 2 ετών. Αξίζει να θυμάστε εάν το μανόμετρο πρέπει να επιθεωρηθεί και να επαληθευτεί μετά από μια ορισμένη περίοδο από την ημερομηνία παραγωγής και όχι από τη στιγμή που τίθεται σε λειτουργία.

Η διάρκεια ζωής του μετρητή πίεσης καθορίζεται από τους κατασκευαστές, κατά μέσο όρο είναι 8-10 χρόνια. Είναι απαραίτητο να τηρείτε ένα αρχείο καταγραφής ελέγχων του μανόμετρου προκειμένου να ελεγχθεί έγκαιρα η συσκευή.

Δοκιμή συστήματος πυρόσβεσης

Το πρόγραμμα και η μεθοδολογία για τη δοκιμή πυρόσβεσης αερίου ρυθμίζονται από τα ακόλουθα κανονιστικά έγγραφα:

• GOST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• GOST R 53281-2009.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής ελέγχονται τα ακόλουθα:

• Ο όγκος του αερίου και ο βαθμός πλήρωσης του κυλίνδρου.
• Η διάρκεια της παροχής μείγματος πυρόσβεσης αερίου.
• Το υπόλοιπο μείγμα στο δοχείο?
• Η αποτελεσματικότητα της εξάλειψης της πηγής ανάφλεξης.
• Αντοχή και πληρότητα όλων των στοιχείων της εγκατάστασης μετά την εκκίνηση και τους συνοδούς κραδασμούς, ετοιμότητα της δομής για επαναφόρτωση.
• Πληροφοριακό στοιχείο:
• Ταχύτητα ανάκλησης της συσκευής λήψης και ελέγχου.
• Σχηματισμός ειδοποίησης στην κεντρική κονσόλα ασφαλείας και αποκωδικοποίηση του πληροφοριακού περιεχομένου της.
• Επικαιρότητα υποβολής όλων των εντολών σε βρόχους.

Το στοιχείο που υποβάλλεται στα μεγαλύτερα δυναμικά φορτία κατά τη διάρκεια της δοκιμής είναι ο αγωγός. Αυξημένες απαιτήσεις τίθενται στη δύναμη και την αξιοπιστία του.

Η δοκιμή των σωλήνων και των εξαρτημάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανονισμούς:

• Οπτική επιθεώρηση όλων των εξωτερικών τμημάτων του αγωγού.
• Όλα τα ακροφύσια ψεκασμού (εκτός από το τελευταίο) καλύπτονται με βύσματα.
• Αποκλείστε την πρόσβαση σε κυλίνδρους ή πολλαπλή διανομής.
• Γεμίστε το σύστημα με νερό μέσω του τελευταίου ακροφυσίου και σβήστε το.

Η πίεση δοκιμής των συστημάτων πυρόσβεσης αερίου είναι 1,25 της πίεσης εργασίας, ωστόσο, η πίεση εγχέεται στο σύστημα με βήματα:

1. 0,05 MPa;
2. 0,5 από τον εργαζόμενο?
3. Πίεση λειτουργίας ;
4. 1,25 της πίεσης εργασίας.
5. Μεταξύ των περιόδων ανόδου γίνεται έκθεση 1-3 λεπτών. αυτή τη στιγμή, χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο, προσδιορίζεται εάν έχει ξεκινήσει μια διαρροή.
6. Υπό μέγιστη πίεση, το σύστημα διατηρείται για 5 λεπτά.
7. Μετά το τέλος της δοκιμαστικής εργασίας, το υγρό αποστραγγίζεται και οι αγωγοί φυσούνται εντατικά με πεπιεσμένο αέρα.

Επιτρεπόμενη περίοδος λειτουργίας

Σύμφωνα με το FNP ORPD, η διάρκεια ζωής ορίζεται από τον κατασκευαστή.Σύμφωνα με την παράγραφο 485 των κανόνων, εάν η τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή δεν περιέχει δεδομένα σχετικά με τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου, τότε η διάρκεια ζωής ορίζεται σε 20 χρόνια.

Η μεγαλύτερη ζήτηση είναι για δοχεία που κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST 949-73 «Χάλυβας κύλινδροι μικρού και μεσαίου όγκου για αέρια σε P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / sq. cm). Προδιαγραφές (με Τροπολογίες Αρ. 1-5)». Σύμφωνα με την παράγραφο 6.2. περίοδος εγγύησης χρήσης - 24 μήνες από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία.

Συσκευές που κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST 15860-84 «Συγκολλημένοι κύλινδροι χάλυβα για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων για πίεση έως 1,6 MPa. Προδιαγραφές (με Τροποποιήσεις Νο. 1, 2) "σύμφωνα με την ρήτρα 9.2, έχουν περίοδο εγγύησης χρήσης - 2 χρόνια και 5 μήνες από την ημερομηνία πώλησης μέσω του δικτύου διανομής και για συσκευές εκτός αγοράς - από την ημερομηνία παραλαβής από τον χρήστη.

Σύμφωνα με τις μεθόδους τεχνικής διάγνωσης MTO 14-3R-004-2005 και MTO 14-3R-001-2002 που αναπτύχθηκαν για συσκευές που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα GOST 15860-84 και GOST 949-73, αντίστοιχα, η διάρκεια ζωής δεν πρέπει να υπερβαίνει 40 έτη, υπό προϋποθέσεις για εξέταση μία φορά κάθε 5 χρόνια, μετά την οποία οι συσκευές απορρίπτονται.

Απαγορεύεται η χρήση κυλίνδρων που κατασκευάζονται σύμφωνα με την παραπάνω GOST πριν από τις 01/02/2014, η διάρκεια ζωής των οποίων είναι άνω των 40 ετών.

Σύμφωνα με την παράγραφο 22 των Τεχνικών Κανονισμών της Τελωνειακής Ένωσης "Σχετικά με την ασφάλεια του εξοπλισμού που λειτουργεί υπό υπερβολική πίεση", οι κύλινδροι που κατασκευάστηκαν μετά την 01/02/2014 λειτουργούν σύμφωνα με την εκτιμώμενη διάρκεια ζωής που καθορίζεται από τον κατασκευαστή στο διαβατήριο της συσκευής.

Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τη διάρκεια ζωής και τις συνθήκες αποθήκευσης μιας φιάλης αερίου σε αυτό το υλικό.

Επιλύουμε νομικά προβλήματα κάθε πολυπλοκότητας.#Μείνετε σπίτι και αφήστε την ερώτησή σας στον δικηγόρο μας στο chat. Είναι πιο ασφαλές έτσι.

Κάνε μια ερώτηση

Τεχνική εξέταση - κύλινδρος

Τεχνική πιστοποίηση κυλίνδρων περιλαμβάνει επιθεώρηση εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες κυλίνδρων; έλεγχος μάζας και χωρητικότητας. υδραυλική δοκιμή.
 

Τεχνική πιστοποίηση κυλίνδρων, με εξαίρεση αυτές που αναφέρονται παρακάτω, πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε 5 χρόνια και σε επιχειρήσεις ανεφοδιασμού ή πρατήρια καυσίμων. Παράλληλα, εξετάζονται οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες, γίνεται υδραυλική δοκιμή και ελέγχεται η μάζα και η χωρητικότητα του κυλίνδρου. Οι κύλινδροι ασετυλενίου υποβάλλονται σε εξωτερική επιθεώρηση, πνευματική δοκιμή και δοκιμή πορώδους μάζας.
 

Τεχνική πιστοποίηση κυλίνδρων διενεργείται σύμφωνα με τους Κανόνες Σχεδιασμού και Ασφαλούς Λειτουργίας Δοχείων Πίεσης και τις παραγράφους.
 

Τεχνική πιστοποίηση κυλίνδρων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους Κανόνες Σχεδιασμού και Ασφαλούς Λειτουργίας Δοχείων Πίεσης της ΕΣΣΔ Gosgortekhnadzor και IV-B - 165 - IV-B - 172 αυτών των Κανόνων.
 

Τεχνική πιστοποίηση κυλίνδρων, όπως προαναφέρθηκε, παράγεται μία φορά κάθε 5 χρόνια σε σταθμό διανομής φυσικού αερίου ή σε ειδικό σημείο.
 

Τεχνική πιστοποίηση κυλίνδρων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους Κανόνες Σχεδιασμού και Ασφαλούς Λειτουργίας Δοχείων Πίεσης.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων αναγράφονται στο πιστοποιητικό κυλίνδρων. Οι σφραγίδες στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τοποθετούνται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα μεγαλύτερη από UN n αναγράφονται στο πιστοποιητικό κυλίνδρων.Η σφραγίδα στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τίθεται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων καταχωρούνται στο διαβατήριο των κυλίνδρων. Η σφραγίδα στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τίθεται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων αναγράφονται στα πιστοποιητικά κυλίνδρων. Οι σφραγίδες στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τοποθετούνται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων εισάγονται στο διαβατήριο των κυλίνδρων, στην περίπτωση αυτή δεν βάζουν σφραγίδα στους κυλίνδρους.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων καταχωρούνται στο διαβατήριο των κυλίνδρων. Η σφραγίδα στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τίθεται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων αναγράφονται στο πιστοποιητικό κυλίνδρων. Οι σφραγίδες στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τοποθετούνται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων καταχωρούνται στο διαβατήριο των κυλίνδρων. Η σφραγίδα στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τίθεται.
 

Αποτελέσματα τεχνική εξέταση κυλίνδρων με χωρητικότητα άνω των 100 λίτρων αναγράφονται στο πιστοποιητικό κυλίνδρων. Οι σφραγίδες στους κυλίνδρους σε αυτή την περίπτωση δεν τοποθετούνται.
 

Ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση

Γιατί οι κύλινδροι που έχουν επεξεργαστεί την τυπική διάρκεια ζωής, αλλά έχουν περάσει την τεχνική εξέταση, δεν πρέπει να γίνονται δεκτοί για ανεφοδιασμό;

Σύμφωνα με την παράγραφο 485 των Κανόνων ..., ακόμη και τα πλοία αερίου που έχουν περάσει επιτυχώς την τεχνική δοκιμή και έχουν εκπληρώσει την κανονιστική περίοδο είναι ακατάλληλα για περαιτέρω χρήση.

Στην ίδια παράγραφο αναφέρεται ότι εάν διαπιστωθούν περιπτώσεις επιτυχούς εκ νέου πιστοποίησης μετά τον Νοέμβριο του 2014,δοχεία των οποίων η διάρκεια ζωής έχει λήξει, αυτά τα αποτελέσματα θα πρέπει να ακυρωθούν, αφού σύμφωνα με τους νέους Κανόνες. Απαγορεύεται η εξέταση των κυλίνδρων πέραν της διάρκειας ζωής τους.

Ένα υλικό που έχει εξαντλήσει το δυναμικό του μπορεί να καταρρεύσει ανά πάσα στιγμή.

Όλα αυτά τα μέτρα και οι πιο αυστηροί κανονισμοί αποσκοπούν στην ενίσχυση της ασφάλειας της λειτουργίας των δοχείων αερίου στα οποία το περιεχόμενο βρίσκεται υπό πίεση.

Αυτό οφείλεται στην αυξημένη χρήση κυλίνδρων στο τέλος του κύκλου ζωής τους και, ως εκ τούτου, στην εμφάνιση ατυχημάτων.

Το να αντιστέκεσαι στις απαιτήσεις αυτών των Κανόνων ... σημαίνει να θέτεις σε κίνδυνο όχι μόνο την υγεία και τη ζωή σου, αλλά και τις ζωές άλλων ανθρώπων, κάτι που δεν είναι μόνο παράλογο, αλλά και εγκληματικό.

Ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληρούν οι φιάλες υγραερίου, πώς να τις χρησιμοποιείτε σωστά, τι είναι η εξέταση και ποια διαδικασία περνούν οι φιάλες σε ένα πρατήριο βενζίνης; Σχετικά με αυτό στο βίντεο:

Δεν βρήκατε απάντηση στην ερώτησή σας; Μάθετε πώς να λύσετε το συγκεκριμένο πρόβλημά σας - καλέστε αμέσως:

Για αποθήκευση και μεταφορά συμπιεσμένων και υγροποιημένων αερίων χρησιμοποιούνται δοχεία από μέταλλο ή σύνθετα υλικά. Αυτά τα δοχεία έχουν σχεδιαστεί για το γεγονός ότι το αέριο θα αποθηκευτεί σε αυτά υπό μια ορισμένη πίεση. Έτσι, το GOST 15860-84 καθορίζει ότι η πίεση λειτουργίας στη δεξαμενή προπανίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,6 MPa. Υπάρχουν επίσης δοχεία σχεδιασμένα για υψηλότερη πίεση 5 MPa. Όλα τα δοχεία που χρησιμοποιούνται για αποθήκευση αερίου πρέπει να ελέγχονται και να επιθεωρούνται περιοδικά.

Έλεγχος της φιάλης αερίου

Η εξέταση μιας φιάλης αερίου είναι ένα γεγονός που είναι απαραίτητο πρώτα από όλα για τον ιδιοκτήτη της.Η πιστοποίηση μπορεί να διασφαλίσει ότι ο κύλινδρος είναι ασφαλής στη λειτουργία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του, διαφορετικά δεν επιτρέπεται η χρήση τους. Υπάρχει μια ενιαία διαδικασία επιθεώρησης, κατά την οποία ελέγχονται οι επιφάνειες των κυλίνδρων για τον εντοπισμό ζημιών στην επιφάνεια.

Εκτελούν ποιοτικό έλεγχο σήμανσης και χρωματισμού για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του GOST, την κατάσταση του γερανού. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία πιστοποίησης διενεργούνται υδραυλικές δοκιμές δεξαμενών αποθήκευσης αερίου. Τα αποτελέσματα του ελέγχου και των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν καταγράφονται στο διαβατήριο που συνοδεύει το προϊόν καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του.

Χωρίς τη λήψη τέτοιων μέτρων, ο ανεφοδιασμός και η λειτουργία εμπορευματοκιβωτίων για αποθήκευση και μεταφορά αερίου είναι απαράδεκτοι. Η επιθεώρηση κυλίνδρων και η έκδοση πορίσματος επ' αυτών μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από οργανισμό που διαθέτει όλες τις απαραίτητες άδειες και εξουσίες από τις αρμόδιες κρατικές εποπτικές αρχές.

Τα δοχεία για την αποθήκευση αερίων πρέπει να πιστοποιούνται μία φορά κάθε λίγα χρόνια. Η διάρκεια εξαρτάται από πολλές παραμέτρους - από το υλικό, για παράδειγμα, εάν οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από κραματοποιημένο ή ανθρακούχο χάλυβα, τότε αρκεί να περάσουν από αυτήν τη διαδικασία μία φορά κάθε πέντε χρόνια. Οι κύλινδροι που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα ως μέρος του υγραερίου πρέπει να πιστοποιούνται σε τρία ή πέντε χρόνια.

Οι κύλινδροι, που λειτουργούν σε σταθερές συνθήκες και προορίζονται για αποθήκευση αδρανών αερίων, υποβάλλονται στις απαραίτητες εξετάσεις μία φορά κάθε δέκα χρόνια.

Οι καθορισμένες περίοδοι επιθεώρησης πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Όλα είναι θέμα ασφάλειας.Εάν τα δοχεία προορίζονται για την αποθήκευση και τη μεταφορά προπανίου, ακετυλενίου ή άλλου εκρηκτικού αερίου, οποιοδήποτε ελάττωμα στην εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτες συνέπειες.

Μόλις προκύψουν αμφιβολίες για την απόδοση μιας δεξαμενής αποθήκευσης αερίου, είναι απαραίτητο να την αποσύρετε από την κυκλοφορία και να αγοράσετε ή να νοικιάσετε μια νέα.

Περιπτώσεις που απαγορεύεται η χρήση μανόμετρου.

Εάν δεν υπάρχει σφράγισμα ή μάρκα στο μανόμετρο, η περίοδος βαθμονόμησης έχει καθυστερήσει ή ο δείκτης του γραναζιού δεν επιστρέφει στην αρχική ένδειξη, περισσότερο από το μισό του επιτρεπόμενου σφάλματος όταν είναι ενεργοποιημένο, τότε απαγορεύεται η χρήση τέτοιας πίεσης μετρητής.

Επιπλέον, δεν επιτρέπεται η χρήση οργάνου στο οποίο το τζάμι είναι σπασμένο ή έχει άλλη ζημιά που θα μπορούσε να επηρεάσει τις σωστές ενδείξεις.

Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι ένα επισκευάσιμο μανόμετρο μπορεί να χρησιμεύσει ως εγγύηση για την ασφάλεια της εργασίας με εξοπλισμό συγκόλλησης αερίου.

Οι συσκευές και τα εργαλεία μέτρησης απαιτούν έλεγχο με χρήση μετρικών μετρητών. Οι μετρητές πίεσης που αναλύουν την πίεση υγρών και αερίων εγκαθίστανται σε λέβητες θέρμανσης, φιάλες αερίου και χρησιμοποιούνται σε μονάδες παραγωγής. Για τη λήψη των σωστών μετρήσεων της συσκευής και την προστασία των εργαζομένων της επιχείρησης, θα πρέπει να γίνεται περιοδική βαθμονόμηση των μετρητών πίεσης.

Σχέδιο και τύποι

Το προπάνιο (CH3)2CH2 είναι φυσικό αέριο με υψηλή θερμογόνο δύναμη: στους 25°C, η θερμαντική του αξία υπερβαίνει τα 120 kcal/kg

Ταυτόχρονα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται με ιδιαίτερες προφυλάξεις, καθώς το προπάνιο είναι άοσμο, αλλά ακόμη και στη συγκέντρωσή του στον αέρα μόλις 2,1% είναι εκρηκτικό

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι, όντας ελαφρύτερο από τον αέρα (η πυκνότητα του προπανίου είναι μόνο 0,5 g / cm 3), το προπάνιο αυξάνεται και επομένως, ακόμη και σε σχετικά χαμηλές συγκεντρώσεις, αποτελεί κίνδυνο για την ανθρώπινη ευημερία

Ένας μειωτήρας προπανίου πρέπει να εκτελεί δύο λειτουργίες - να παρέχει ένα αυστηρά καθορισμένο επίπεδο πίεσης όταν συνδέεται σε αυτόν οποιαδήποτε συσκευή και να εγγυάται τη σταθερότητα τέτοιων τιμών πίεσης κατά την περαιτέρω λειτουργία. Τις περισσότερες φορές, ως τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται μηχανές συγκόλλησης αερίου, θερμαντήρες αερίου, πιστόλια θερμότητας και άλλοι τύποι εξοπλισμού θέρμανσης. Αυτό το αέριο χρησιμοποιείται επίσης για τον κύλινδρο προπανίου ενός αυτοκινήτου που λειτουργεί με υγροποιημένο καύσιμο.

Υπάρχουν δύο τύποι μειωτών προπανίου - ενός και δύο θαλάμων. Τα τελευταία χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά, καθώς είναι πιο περίπλοκα στο σχεδιασμό τους και η χαρακτηριστική τους ικανότητα - να μειώνουν σταθερά την πίεση του αερίου σε δύο θαλάμους - χρησιμοποιείται στην πράξη μόνο με αυξημένες απαιτήσεις για το επιτρεπόμενο επίπεδο πτώσης πίεσης. Συνηθισμένα μοντέλα κιβωτίων ταχυτήτων θεωρούνται τα BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 κ.λπ.. Το δεύτερο ψηφίο στο σύμβολο υποδεικνύει την ονομαστική πίεση, MPa, στην οποία ενεργοποιείται η διάταξη ασφαλείας.

Δομικά, ένας μειωτήρας προπανίου ενός θαλάμου τύπου BPO-5 (Balloon Propane Single-chamber) αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα και μέρη:

1. Σώμα.
2. ωθών.
3. Έδρα βαλβίδας.
4. Μείωση της άνοιξης.
5. μεμβράνες.
6. Βαλβίδα μείωσης.
7. Συνδετική θηλή.
8. Εξάρτημα εισαγωγής.
9. ρυθμίζοντας ελατήριο.
10. διχτυωτό φίλτρο.
11. μανόμετρο.
12. Ρυθμιστικός κοχλίας.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των μειωτήρων προπανίου είναι:

• Μέγιστη απόδοση όσον αφορά τον όγκο αερίου ανά μονάδα χρόνου, kg / h (σημειώνεται με έναν αριθμό που βρίσκεται αμέσως μετά τη συντομογραφία του γράμματος· για παράδειγμα, ένας μειωτήρας προπανίου τύπου BPO-5 έχει σχεδιαστεί για να διοχετεύει όχι περισσότερα από 5 kg προπανίου ανά ώρα);
• Μέγιστη πίεση αερίου εισόδου, MPa. Ανάλογα με το μέγεθος της συσκευής, μπορεί να κυμαίνεται από 0,3 έως 2,5 MPa.
• Μέγιστη πίεση εξόδου; στα περισσότερα σχέδια, είναι 0,3 MPa και προσαρμόζεται στον ίδιο δείκτη για μια μονάδα κατανάλωσης αερίου.

Όλοι οι κατασκευασμένοι μειωτήρες προπανίου πρέπει να συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις του GOST 13861.

ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ

Η πτύχωση είναι η διαδικασία δοκιμής ενός κυλίνδρου HBO αυτοκινήτου για αντοχή και στεγανότητα.

Πώς γίνεται η επαλήθευση;

Πραγματοποιούνται υδραυλικές (νερό) και πνευματικές (αέρα) δοκιμές:

Υδραυλικό: όλος ο αέρας αφαιρείται από το δοχείο και γεμίζεται με νερό.

Υπό πίεση, ελέγχεται η στεγανότητα, για διαρροή, μετά την οποία ο κύλινδρος αποστραγγίζεται (ξήρανση).

Πνευματικό: το δοχείο βυθίζεται σε δοχείο με νερό και δοκιμάζεται με πεπιεσμένο αέρα ή αδρανές αέριο (σύμφωνα με το PB 03-576-03, επιτρέπεται η αντικατάσταση μιας διαδικασίας με άλλη).

Η ουσία είναι η ίδια - ελέγχοντας τη στεγανότητα.

Αφού περάσει επιτυχώς το τεστ πίεσης, ο κύλινδρος του αυτοκινήτου θεωρείται κατάλληλος για χρήση και μεταφέρεται για επαλήθευση (πιστοποίηση και επωνυμία).

ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ

Η επαλήθευση μιας φιάλης αερίου (προπάνιο και μεθάνιο) χρησιμεύει ως επιβεβαίωση της πλήρους συμμόρφωσης της φιάλης αερίου με τις απαιτήσεις ασφαλείας.

Μετά από όλους τους ελέγχους του κυλίνδρου, πραγματοποιείται η πιστοποίησή του: τεκμηρίωση της άδειας εισαγωγής και περαιτέρω λειτουργίας του κυλίνδρου στο σύστημα HBO.

Στον πελάτη δίνεται:

Πιστοποιητικό απόδοσης περιοδικών δοκιμών εξοπλισμού αερίου-μπαλονιού που είναι εγκατεστημένος στο όχημα (Έντυπο 2Β).

Σημειώστε στο διαβατήριο την ημερομηνία της επόμενης επανεξέτασης του οχήματος.

Τα έγγραφα επαλήθευσης της φιάλης αερίου του αυτοκινήτου υποδεικνύουν ότι το σκάφος υποβλήθηκε σε εξωτερική και εσωτερική επιθεώρηση και υδραυλικές (πνευματικές) δοκιμές και βρέθηκε κατάλληλο για περαιτέρω εργασία στο σύστημα HBO του αυτοκινήτου.

Τα αποτελέσματα της επαλήθευσης κυλίνδρου, δηλαδή το πιστοποιητικό στο έντυπο 2Β, πρέπει να έχετε μαζί σας. Μπορεί να απαιτείται για παρουσίαση σε τρεις περιπτώσεις: κατόπιν αιτήματος του επιθεωρητή της τροχαίας, κατά τη συντήρηση του οχήματος (TO) και τη λήψη διαγνωστικής κάρτας, καθώς και σε ορισμένα πρατήρια (τα οποία απαιτούν πιστοποιητικά επαλήθευσης κυλίνδρων κατά τον ανεφοδιασμό).

ΤΙΜΗ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ

Το κόστος της εργασίας εξαρτάται από την κατάσταση του κυλίνδρου HBO που προσδιορίστηκε κατά την πιστοποίηση (αν απαιτείται καθαρισμός από διάβρωση, αστάρωμα, βαφή κ.λπ.) και εάν απαιτούνται πρόσθετες εργασίες (αφαίρεση-τοποθέτηση ή παρέχεται σε αποσυναρμολόγηση και παρασκευασμένο, καθαρισμένο από τη μορφή βρωμιάς).

Κόστος εξέτασης, εκ νέου πιστοποίησης, δοκιμής πίεσης και επαλήθευσης 1 κυλίνδρου (χωρίς αποσυναρμολόγηση), συμπεριλαμβανομένης της εκτέλεσης και έκδοσης εγγράφων για την επαλήθευση του (2α, 2β):

Εάν ο κύλινδρος έχει διάβρωση (όχι περισσότερο από το 10% της συνολικής επιφάνειας του δοχείου), τότε εκτελούνται πρόσθετες εργασίες βαφής πριν από τη δοκιμή πίεσης, σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο:

Καθαρισμός + προετοιμασία + αστάρωμα + βάψιμο + εφαρμογή τεχνικής επιγραφής (αποκατάσταση)
3000 ρούβλια	Μπουκάλι 50 λίτρων (διάμετρος 300, L έως 1000 mm)
5000 ρούβλια	για διάμετρο 360, L 1300 χλστ
7000 ρούβλια	διάμετρος 400 - 500, L 1000 mm

Χρόνος ολοκλήρωσης - 2 ημέρες.

Όπως μπορείτε να δείτε, οι τιμές για όλες τις διαδικασίες είναι πολύ φθηνές, δεδομένου του πεδίου εργασίας με εξοπλισμό αερίου. Αυτό είναι ένα μικρό τίμημα για την ασφάλεια του κυλίνδρου που μεταφέρετε στο αυτοκίνητό σας.

Επισκευή βαλβίδας φιάλης αερίου

Οι κύριες δυσλειτουργίες των βαλβίδων αερίου

Στην πραγματικότητα, ο σχεδιασμός της βαλβίδας αερίου δεν είναι δύσκολος και δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο να σπάσει σε αυτήν. Ωστόσο, για διάφορους λόγους, μπορεί είτε να αρχίσει να περνάει αέριο είτε να αστοχήσει εντελώς. Ένας από τους λόγους των βλαβών του είναι η απρόσεκτη στάση του προσωπικού. Για παράδειγμα, η εφαρμογή υπερβολικής δύναμης κατά το άνοιγμα ή το κλείσιμο. Αυτό μπορεί είτε να απογυμνώσει το νήμα είτε να σπάσει το στέλεχος.

Επιπλέον, τα ξένα σωματίδια που εισέρχονται στον ρυθμιστή μπορεί να τους εμποδίσουν να κλείσουν πλήρως τη βαλβίδα και αυτό αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε διαρροή αερίου. Σε κάθε περίπτωση, στην παραμικρή υποψία ελαττωμάτων στο σώμα ή στο μηχανισμό της βαλβίδας αερίου, ο κύλινδρος πρέπει να αφαιρεθεί από τον χώρο εργασίας ή τους χώρους παροχής και να αποσταλεί για επισκευή.

Ναι, αναμφίβολα, η βαλβίδα αερίου μπορεί να αφαιρεθεί από τον κύλινδρο και να επιθεωρηθεί μόνος σας και, εάν είναι απαραίτητο, να καθαριστεί ή να επισκευαστεί, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οποιαδήποτε εργασία με κύλινδρο αερίου ενέχει πιθανό κίνδυνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει αυστηρή απαγόρευση αποσυναρμολόγησης βαλβίδων αερίου ανεξάρτητα σε βιοτεχνικές συνθήκες. Εάν υπάρχει έστω και μια μικρή ευκαιρία να μεταφέρετε την επισκευή μιας βαλβίδας αερίου σε ένα συνεργείο, τότε είναι καλύτερο να το κάνετε.

Βαθμονόμηση μετρητών πίεσης: όροι, μεθοδολογία, κανόνες

Στο σύστημα έγχυσης πεπιεσμένου αέρα μπορούν να εγκατασταθούν διάφορες συσκευές μέτρησης· ένα μανόμετρο χρησιμοποιείται ευρέως. Όπως πολλές άλλες συσκευές, έτσι και αυτή πρέπει να υποβάλλεται σε περιοδική συντήρηση. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και οι μετρήσεις που λαμβάνονται θα είναι ακριβείς. Εξετάστε όλα τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας επαλήθευσης μανόμετρου με περισσότερες λεπτομέρειες.

Βαθμονόμηση μετρητών πίεσης: κανόνες

Τα μανόμετρο θα πρέπει να ελέγχονται αποκλειστικά λαμβάνοντας υπόψη τους βασικούς κανόνες και συστάσεις, καθώς τα λάθη που γίνονται μπορεί να οδηγήσουν σε μείωση της ακρίβειας του προϊόντος. Οι βασικοί κανόνες είναι οι εξής:

1. Αρχικά, ελέγχεται ένα μανόμετρο για να προσδιοριστεί η κατάσταση του μηχανισμού. Η ζημιά στη συσκευή μπορεί να υποδεικνύει ότι η επαλήθευση δεν αξίζει καθόλου. Μερικά από τα ελαττώματα μπορούν να εξαλειφθούν, για παράδειγμα, με την αντικατάσταση του προστατευτικού γυαλιού, όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου μετρητή πίεσης.
2. Δημιουργούνται οι πιο κατά προσέγγιση συνθήκες λειτουργίας. Ένα παράδειγμα είναι ο δείκτης υγρασίας αέρα, ατμοσφαιρικής πίεσης και θερμοκρασίας δωματίου.
3. Στην αρχή της δοκιμής, ο δείκτης πρέπει να είναι στο μηδέν. Αυτό εξαλείφει την πιθανότητα σφάλματος τη στιγμή της μέτρησης.

Εάν δεν είναι δυνατό να ρυθμίσετε το βέλος στο μηδέν, τότε η συσκευή ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μπουλόνι.

Όροι επαλήθευσης μετρητών πίεσης

Η εστίαση είναι στις προθεσμίες. Ο σκοπός της βαθμονόμησης είναι να βελτιώσει την ακρίβεια των μετρήσεων. Μεταξύ των χαρακτηριστικών σημειώνουμε τα ακόλουθα σημεία:

Είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα η εν λόγω διαδικασία μόνο εάν η συσκευή έχει εγκατασταθεί ως στοιχείο ανεύθυνων μηχανισμών.

Χρειάζεται να βαθμονομήσω τους μετρητές;

Πραγματοποιείται πρωταρχικός έλεγχος της συσκευής για τον προσδιορισμό της ονομαστικής πίεσης. Στο μέλλον, ο έλεγχος σάς επιτρέπει να αποκλείσετε τη δυνατότητα μείωσης της ακρίβειας.

Απαιτείται περιοδική βαθμονόμηση του μανόμετρου για να αποκλειστεί η πιθανότητα αστοχίας του.

Ορισμένα συστήματα δεν μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς τη χρήση μανόμετρου.

Εάν δεν εκτελέσετε τη διαδικασία εγκαίρως, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε τα ακόλουθα προβλήματα:

1. Σφάλμα μέτρησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα μικρό σφάλμα δεν μειώνει την απόδοση του συμπιεστή, σε άλλες, η ακρίβεια της πίεσης είναι σημαντική.
2. Η διάρκεια ζωής του μετρητή πίεσης μειώνεται σημαντικά. Κάποια ζημιά στον μηχανισμό κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη φθορά. Το κόστος των μανομέτρων υψηλής ακρίβειας είναι πολύ υψηλό.
3. Υπάρχει πιθανότητα διαρροής του μέσου, που θα προκαλέσει μείωση της πίεσης στο σύστημα.

Εν κατακλείδι, σημειώνουμε ότι εάν είναι απαραίτητο να βαθμονομήσετε τη συσκευή μέτρησης του συμπιεστή, μπορείτε να εκτελέσετε μια τέτοια εργασία μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να αγοράσετε μια ειδική συσκευή σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Άλλοι μηχανισμοί, που υπόκεινται σε υψηλότερες απαιτήσεις, θα πρέπει να ελέγχονται αποκλειστικά από ειδικό. Μετά τη διαδικασία, πρέπει να τοποθετηθεί μια γέμιση.

, επιλέξτε ένα κομμάτι κειμένου και πατήστε Ctrl+Enter.

Έλεγχος συναγερμών αερίου στη Σεβαστούπολη

Η CJSC "YUSTIR" εκτελεί επαλήθευση συναγερμών αερίου, τόσο στην εγκατάσταση όσο και σε εξειδικευμένο εργαστήριο, σύμφωνα με τις τρέχουσες μεθόδους επαλήθευσης.

Οι συναγερμοί αερίου έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν διαρροές αερίου: μεθάνιο προπανίου, μονοξείδιο του άνθρακα κ.λπ., εγκαθίστανται σε λεβητοστάσια και υδραυλικές ρωγμές. Κατά κανόνα, οι συσκευές σηματοδότησης βαθμονομούνται μία φορά το χρόνο (ανάλογα με το μοντέλο, το διάστημα βαθμονόμησης μπορεί να διαφέρει).

Ο σκοπός της επαλήθευσης είναι ο εντοπισμός ενός ελαττωματικού ανιχνευτή μόλυνσης αερίων με προσομοίωση έως και εκρηκτικών συγκεντρώσεων χρησιμοποιώντας μείγματα αερίων επαλήθευσης (CGM).

Επιτόπια επαλήθευση - οι ειδικοί μας είναι έτοιμοι να πάνε στην τοποθεσία με τον απαραίτητο εξοπλισμό για τη βαθμονόμηση των συναγερμών αερίου στον τόπο λειτουργίας, για τη ρύθμιση και τη βαθμονόμηση χρησιμοποιώντας μείγματα αερίων δοκιμής.

Επαλήθευση στο εργαστήριο

Η εταιρεία μας κάνει ρυθμίσεις και επισκευές σε εξοπλισμένο εργαστήριο, διαθέτει μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για την επισκευή συναγερμών ρύπανσης αερίων, εγχώριων και εισαγόμενων.

Το εργαστήριο συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις της διαδικασίας επαλήθευσης, η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική κατά τη ρύθμιση και τη βαθμονόμηση και τη βαθμονόμηση ανιχνευτών αερίων. Εάν είναι απαραίτητο, ο οργανισμός διαθέτει ένα μεγάλο ταμείο ανταλλαγής επαληθευμένων συναγερμών αερίου, το οποίο επιτρέπει την παράδοση στο εργαστήριο για μετέπειτα επισκευή της συσκευής

Η επαλήθευση των αναλυτών αερίου πραγματοποιείται στο χώρο εγκατάστασης στο χώρο του πελάτη. Η επαλήθευση των ανιχνευτών αερίων για μονοξείδιο του άνθρακα και μεθάνιο (επαλήθευση αισθητήρων αερίων) θα πρέπει να πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο.

Η CJSC "YUSTIR" εκτελεί ένα συγκρότημα εργασιών για την οργάνωση επαλήθευσης, βαθμονόμησης και επισκευής συναγερμών αερίου. Ο έλεγχος των ανιχνευτών αερίων πραγματοποιείται με την έκδοση πιστοποιητικών επαλήθευσης του καθιερωμένου δείγματος. Η τιμή περιλαμβάνει έναν πλήρη κύκλο εκτέλεσης ενός ρομπότ για τον έλεγχο συναγερμών αερίου.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Τι πρέπει να προσέχετε όταν αγοράζετε κυλίνδρους:

Συστάσεις για αυτοεπισκευή:

Μόνο ο επισκευάσιμος εξοπλισμός αερίου μπορεί να εξασφαλίσει την άνεση και την ασφάλεια των ιδιοκτητών σπιτιού

Οι τακτικοί έλεγχοι είναι ένας άλλος τρόπος για την προστασία των πολιτών από τυχαίο ατύχημα, επομένως οι απαιτήσεις της υπηρεσίας αερίου πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή και υπευθυνότητα.

Στην περίπτωση των μειωτήρων αερίου, μία φορά το χρόνο, καλέστε έναν ειδικό να ελέγχει τους μετρητές πίεσης και, εάν χρειάζεται, να αντικαταστήσει ή να επισκευάσει εξοπλισμό.

Μπορείτε να συμμετάσχετε στη συζήτηση, να αφήσετε το υλικό, να μοιραστείτε την εμπειρία σας ή να κάνετε ερωτήσεις που ενδιαφέρουν τους ειδικούς μας - το μπλοκ επικοινωνίας βρίσκεται κάτω από το άρθρο.