Ρελέ εκκίνησης ψυγείου: μια συσκευή, πώς να την ελέγξετε και να την επισκευάσετε σωστά

Διάγραμμα καλωδίωσης ρελέ εκκίνησης ψυγείου

Αυτό το εξάρτημα χρειάζεται για την εκκίνηση ενός ασύγχρονου μονοφασικού κινητήρα συμπιεστή. Δεν υπάρχουν δυσκολίες στη σύνδεση του ρελέ. Οι περιελίξεις εκκίνησης και λειτουργίας είναι κατάλληλες για τον στάτορα κινητήρα. Το πρώτο εμπλέκεται στην εκκίνηση και την εκκίνηση του συμπιεστή, το δεύτερο διατηρεί τον ρότορα σε κατάσταση λειτουργίας, παρέχει συνεχώς εναλλασσόμενο ρεύμα. Υπάρχει ένα ρελέ εκκίνησης που ρυθμίζει την παροχή και απενεργοποιεί την τροφοδοσία στις περιελίξεις εργασίας και εκκίνησης.

Επαγωγικό κύκλωμα

Η τροφοδοσία παρέχεται στην είσοδο της συσκευής: "μηδέν" και "φάση", στην έξοδο η τελευταία χωρίζεται σε 2 γραμμές.Η μία μέσω της επαφής εκκίνησης έρχεται στην περιέλιξη εκκίνησης, η άλλη συνδέεται με την περιέλιξη λειτουργίας του κινητήρα. Στο ρελέ, η περιέλιξη εργασίας ενεργοποιείται μέσω ενός ελατηρίου, η αντίσταση του οποίου είναι αρκετά υψηλή, στη συνέχεια μέσω μιας σύνδεσης με ένα διμεταλλικό βραχυκυκλωτήρα. Αυτό το στοιχείο έχει την ιδιότητα να κάμπτεται προς μία κατεύθυνση υπό την επίδραση της αυξημένης θερμοκρασίας. Μόλις το ρεύμα στο κύκλωμα αυξηθεί πολύ, για παράδειγμα, εάν συμβεί βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών ή των εμπλοκών του κινητήρα, το ελατήριο που έρχεται σε επαφή με τον βραχυκυκλωτήρα θερμαίνεται. Το τελευταίο αλλάζει σχήμα, μετά το οποίο ανοίγει η επαφή και ο συμπιεστής σβήνει.

Για την εκκίνηση του κινητήρα σε αυτό το κύκλωμα, χρησιμοποιείται ένα πηνίο που συνδέεται σε σειρά με ένα κύκλωμα με λειτουργική περιέλιξη. Όταν ο ρότορας είναι ακίνητος, εφαρμόζεται μια τάση που προκαλεί αύξηση του ρεύματος μέσω του πηνίου. Σχηματίζεται ένα μαγνητικό πεδίο, έλκει τον κινητό πυρήνα, ο οποίος με τη σειρά του κλείνει την αρχική επαφή. Αφού ο ρότορας ανεβάσει ταχύτητα, υπάρχει μείωση του ρεύματος στο δίκτυο, μείωση του μαγνητικού πεδίου. Η επαφή εκκίνησης ανοίγει με ένα αντισταθμιστικό ελατήριο ή από τη βαρύτητα.

εναλλαγή posistor

Ο εκκινητής αποτελείται από έναν πυκνωτή και ένα θερμίστορ, που είναι ένας τύπος θερμικής αντίστασης. Στο κύκλωμα του συμπιεστή, ο πυκνωτής είναι εγκατεστημένος μεταξύ των ελαστικών των περιελίξεων εκκίνησης και εργασίας. Αυτός ο μηχανισμός παρέχει τη μετατόπιση φάσης που απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα του συμπιεστή. Με την περιέλιξη εκκίνησης, το posistor συνδέεται σε σειρά. Κατά την εκκίνηση, η αντίστασή του είναι αμελητέα, αυτή τη στιγμή ένα μεγάλο ρεύμα ρέει μέσω της περιέλιξης. Όταν περάσει, το posistor θερμαίνεται και η αντίστασή του αυξάνεται πολύ.Εξαιτίας αυτού, η βοηθητική περιέλιξη είναι σχεδόν εντελώς μπλοκαρισμένη. Το εξάρτημα κρυώνει αφού σταματήσει η παροχή τάσης στον συμπιεστή.

Η αρχή λειτουργίας των ρελέ προστασίας εκκίνησης των ψυγείων

Για να λειτουργεί σωστά και ομαλά η μονάδα αποθήκευσης τροφίμων, θα πρέπει να παρακολουθείται προσεκτικά η τεχνική της κατάσταση. Είναι πολύ πιο εύκολο να το κάνετε αυτό, γνωρίζοντας την αρχή λειτουργίας των πιο σημαντικών εξαρτημάτων της μονάδας. Το ρελέ εκκίνησης του ψυγείου, που στην καθημερινή ζωή αναφέρεται ως «διακόπτης», είναι υπεύθυνο για την έγκαιρη ενεργοποίηση της περιέλιξης εκκίνησης κατά την εκκίνηση του εξοπλισμού και επίσης διακόπτει την παροχή ρεύματος εάν ο κινητήρας αρχίσει να περιστρέφεται σε συχνότητα 75% του μέγιστου συντελεστή. Ένα μικρό εξάρτημα εκτελεί μια σειρά από σημαντικές λειτουργίες, επομένως οποιαδήποτε δυσλειτουργία του μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στη μονάδα.

Η αρχή λειτουργίας του ρελέ εκκίνησης του ψυγείου είναι αρκετά απλή, βασίζεται στις ιδιότητες μιας διμεταλλικής πλάκας που αλλάζει σχήμα όταν θερμαίνεται. Το τελευταίο θερμαίνεται με επαφή με μια σπείρα αγωγιμότητας ρεύματος. Εάν ο κινητήρας καταναλώνει μικρή ποσότητα ρεύματος, το πηνίο θερμαίνεται ελαφρώς και δεν επηρεάζει τη διμεταλλική πλάκα. Όταν η ποσότητα του ρεύματος που καταναλώνεται αυξάνεται, το θερμαινόμενο πηνίο μεταφέρει θερμότητα στην πλάκα, η οποία με τη σειρά της αποσυνδέει τις επαφές στο κύκλωμα ισχύος του συμπιεστή. Μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση του ρελέ εκκίνησης του ψυγείου χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή - εάν η αντίσταση μεταξύ των επαφών είναι μηδενική, η συσκευή λειτουργεί σωστά. Εάν το κύκλωμα είναι σπασμένο, ο "διακόπτης" πρέπει να αντικατασταθεί.

Κύκλωμα θερμοστάτη ψυγείου

Στο ηλεκτρικό κύκλωμα του θερμικού ρελέ, υπάρχουν 2 είσοδοι από την πηγή ισχύος: η μία είναι μηδέν, η δεύτερη είναι φάση.Η τελευταία είσοδος αποκλίνει επίσης σε δύο: απευθείας στην περιέλιξη εργασίας και μέσω επαφών αποσύνδεσης στην περιέλιξη εκκίνησης.

Εάν δεν υπάρχει θέση για το ρελέ, όταν το συνδέετε με τον συμπιεστή, πρέπει να γνωρίζετε σαφώς πώς να συνδέσετε τις επαφές. Η συνημμένη τεκμηρίωση θα βοηθήσει σε αυτό, αλλά μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τον συμπιεστή για να κατανοήσετε τη θέση των μέσων επαφών.

Κοντά στις εξόδους υπάρχουν συμβολικές τιμές:

• συνολική παραγωγή - C;
• περιέλιξη εργασίας - R;
• περιέλιξη εκκίνησης - S.

Τα ρελέ στα μοντέλα ψυγείων διαφέρουν ως προς τον τρόπο που τοποθετούνται στον συμπιεστή ή στο πλαίσιο της συσκευής. Αυτές οι συσκευές έχουν τα δικά τους τρέχοντα χαρακτηριστικά. Εάν πρέπει να αλλάξετε το ρελέ, αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη.

Πλήρες σετ μονάδας αυτοματισμού συμπιεστή

Ο σχεδιασμός του ρελέ είναι μια μονάδα μικρού μεγέθους εξοπλισμένη με σωλήνες λήψης, ένα αισθητήριο στοιχείο (ελατήριο) και μια μεμβράνη.

Τα υποχρεωτικά υποσυστήματα περιλαμβάνουν μια βαλβίδα εκφόρτωσης και έναν μηχανικό διακόπτη.

Η μονάδα λήψης του διακόπτη πίεσης αποτελείται από έναν μηχανισμό ελατηρίου, η αλλαγή της δύναμης συμπίεσης του οποίου πραγματοποιείται με μια βίδα.

Σύμφωνα με τις εργοστασιακές τυποποιημένες ρυθμίσεις, ο συντελεστής ελαστικότητας ρυθμίζεται σε πίεση στο πνευματικό κύκλωμα 4-6 atm, όπως αναφέρεται στις οδηγίες για τη συσκευή.

Τα φθηνά μοντέλα εκτοξευτών δεν είναι πάντα εξοπλισμένα με αυτοματισμό ρελέ, καθώς τέτοιες συσκευές είναι τοποθετημένες στον δέκτη. Ωστόσο, με μια μακροχρόνια λειτουργία, για να εξαλειφθεί το πρόβλημα της υπερθέρμανσης των στοιχείων του κινητήρα, είναι λογικό να εγκαταστήσετε έναν τηλεπρεσοστάτη

Ο βαθμός ακαμψίας και ευκαμψίας των στοιχείων ελατηρίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος, επομένως απολύτως όλα τα μοντέλα βιομηχανικών συσκευών έχουν σχεδιαστεί για σταθερή λειτουργία σε περιβάλλον από -5 έως +80 ºC.

Η μεμβράνη της δεξαμενής συνδέεται με διακόπτη ρελέ. Κατά τη διαδικασία της κίνησης, ανάβει και σβήνει τον διακόπτη πίεσης.

Η μονάδα εκφόρτωσης συνδέεται με τη γραμμή παροχής αέρα, η οποία επιτρέπει την απελευθέρωση υπερβολικής πίεσης στην ατμόσφαιρα από το διαμέρισμα του εμβόλου. Σε αυτή την περίπτωση, τα κινούμενα μέρη του συμπιεστή εκφορτώνονται από υπερβολική δύναμη.

Το στοιχείο εκφόρτωσης βρίσκεται μεταξύ της βαλβίδας αντεπιστροφής του εκτοξευτήρα και της μονάδας συμπίεσης. Εάν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί, ενεργοποιείται το τμήμα εκφόρτωσης, μέσω του οποίου η υπερβολική πίεση (έως 2 atm) απελευθερώνεται από το διαμέρισμα του εμβόλου.

Με περαιτέρω εκκίνηση ή επιτάχυνση του ηλεκτροκινητήρα, δημιουργείται μια επίθεση που κλείνει τη βαλβίδα. Αυτό αποτρέπει την υπερφόρτωση της μονάδας και διευκολύνει την εκκίνηση της συσκευής σε κατάσταση απενεργοποίησης.

Υπάρχει σύστημα εκφόρτωσης με χρονικό διάστημα ενεργοποίησης. Ο μηχανισμός παραμένει στην ανοιχτή θέση κατά την εκκίνηση του κινητήρα για μια προκαθορισμένη περίοδο. Αυτό το εύρος είναι αρκετό για να φτάσει ο κινητήρας μέγιστη ροπή.

Απαιτείται ένας μηχανικός διακόπτης για την εκκίνηση και τη διακοπή των αυτόματων επιλογών του συστήματος. Κατά κανόνα, έχει δύο θέσεις: "on". και «σβήσιμο».

Η πρώτη λειτουργία ενεργοποιεί τον κινητήρα και ο συμπιεστής λειτουργεί σύμφωνα με την εγγενή αυτόματη αρχή. Το δεύτερο - αποτρέπει την ακούσια εκκίνηση του κινητήρα, ακόμη και όταν η πίεση στο πνευματικό σύστημα είναι χαμηλή.

Οι βαλβίδες διακοπής σάς επιτρέπουν να αποφύγετε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση βλάβης των στοιχείων του κυκλώματος ελέγχου, για παράδειγμα, βλάβη του συγκροτήματος εμβόλου ή ξαφνική διακοπή του κινητήρα

Η ασφάλεια στις βιομηχανικές κατασκευές πρέπει να είναι σε υψηλό επίπεδο. Για το σκοπό αυτό, ο ρυθμιστής του συμπιεστή είναι εξοπλισμένος με βαλβίδα ασφαλείας.Αυτό διασφαλίζει την προστασία του συστήματος σε περίπτωση λανθασμένης λειτουργίας του ρελέ.

Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όταν το επίπεδο πίεσης είναι υψηλότερο από το επιτρεπόμενο πρότυπο και ο τηλεπρεσοστάτης δεν λειτουργεί, η μονάδα ασφαλείας τίθεται σε λειτουργία και εκκενώνει αέρα.

Προαιρετικά, ένα θερμικό ρελέ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετος προστατευτικός εξοπλισμός στη συσκευή επισκόπησης. Χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της ισχύος του ρεύματος τροφοδοσίας για έγκαιρη αποσύνδεση από το δίκτυο με αυξανόμενες παραμέτρους.

Η απενεργοποίηση ενεργοποιείται για να αποφευχθεί η καύση των περιελίξεων του κινητήρα. Η ρύθμιση των ονομαστικών τιμών πραγματοποιείται μέσω ειδικής συσκευής ελέγχου.

Η αρχή λειτουργίας του ρελέ εκκίνησης

Παρά τον μεγάλο αριθμό κατοχυρωμένων προϊόντων από διάφορους κατασκευαστές, η λειτουργία των ψυγείων και οι αρχές λειτουργίας των ρελέ εκκίνησης είναι σχεδόν οι ίδιες. Έχοντας κατανοήσει την αρχή της δράσης τους, μπορείτε να βρείτε και να διορθώσετε ανεξάρτητα το πρόβλημα.

Διάγραμμα συσκευής και σύνδεση με τον συμπιεστή

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του ρελέ έχει δύο εισόδους από το τροφοδοτικό και τρεις εξόδους στον συμπιεστή. Μία είσοδος (υπό όρους - μηδέν) περνάει απευθείας.

Μια άλλη είσοδος (υπό όρους - φάση) μέσα στη συσκευή χωρίζεται στα δύο:

• το πρώτο περνά απευθείας στην περιέλιξη εργασίας.
• το δεύτερο περνά μέσα από τις επαφές αποσύνδεσης στην περιέλιξη εκκίνησης.

Εάν το ρελέ δεν έχει θέση, τότε κατά τη σύνδεση στον συμπιεστή, δεν πρέπει να κάνετε λάθος με τη σειρά σύνδεσης των επαφών.Οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται στο Διαδίκτυο για τον προσδιορισμό των τύπων περιελίξεων χρησιμοποιώντας μετρήσεις αντίστασης δεν είναι γενικά σωστές, καθώς για ορισμένους κινητήρες η αντίσταση των περιελίξεων εκκίνησης και εργασίας είναι η ίδια.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του ρελέ εκκίνησης μπορεί να έχει μικρές τροποποιήσεις ανάλογα με τον κατασκευαστή. Το σχήμα δείχνει το διάγραμμα σύνδεσης αυτής της συσκευής στο ψυγείο Orsk

Επομένως, είναι απαραίτητο να βρείτε τεκμηρίωση ή να αποσυναρμολογήσετε τον συμπιεστή του ψυγείου για να κατανοήσετε τη θέση των διαμπερών επαφών.

Αυτό μπορεί επίσης να γίνει εάν υπάρχουν συμβολικά αναγνωριστικά κοντά στις εξόδους:

• "S" - περιέλιξη εκκίνησης.
• "R" - περιέλιξη εργασίας.
• Το "C" είναι η κοινή έξοδος.

Τα ρελέ διαφέρουν ως προς τον τρόπο που τοποθετούνται στο πλαίσιο του ψυγείου ή στον συμπιεστή. Έχουν επίσης τα δικά τους τρέχοντα χαρακτηριστικά, επομένως, κατά την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια εντελώς πανομοιότυπη συσκευή ή καλύτερα το ίδιο μοντέλο.

Κλείσιμο επαφών μέσω επαγωγικού πηνίου

Το ηλεκτρομαγνητικό ρελέ εκκίνησης λειτουργεί με βάση την αρχή του κλεισίματος μιας επαφής για να περάσει ρεύμα μέσω της περιέλιξης εκκίνησης. Το κύριο στοιχείο λειτουργίας της συσκευής είναι ένα πηνίο σωληνοειδούς συνδεδεμένο σε σειρά με την κύρια περιέλιξη του κινητήρα.

Την ώρα της εκκίνησης του συμπιεστή, με ένα στατικό ρότορα, ένα μεγάλο ρεύμα εκκίνησης διέρχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ως αποτέλεσμα αυτού, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο που κινεί τον πυρήνα (οπλισμό) με μια αγώγιμη ράβδο εγκατεστημένη πάνω του, κλείνοντας την επαφή της περιέλιξης εκκίνησης. Αρχίζει η επιτάχυνση του ρότορα.

Με την αύξηση του αριθμού των στροφών του ρότορα, η ποσότητα του ρεύματος που διέρχεται από το πηνίο μειώνεται, με αποτέλεσμα να μειώνεται η τάση του μαγνητικού πεδίου.Υπό τη δράση ενός αντισταθμιστικού ελατηρίου ή βαρύτητας, ο πυρήνας επιστρέφει στην αρχική του θέση και η επαφή ανοίγει.

Στο κάλυμμα του ρελέ με επαγωγικό πηνίο υπάρχει ένα βέλος "πάνω", το οποίο υποδεικνύει τη σωστή θέση της συσκευής στο διάστημα. Εάν τοποθετηθεί διαφορετικά, τότε οι επαφές δεν θα ανοίξουν υπό την επίδραση της βαρύτητας

Ο κινητήρας του συμπιεστή συνεχίζει να λειτουργεί με τον τρόπο διατήρησης της περιστροφής του ρότορα, περνώντας ρεύμα μέσω της περιέλιξης εργασίας. Την επόμενη φορά το ρελέ θα λειτουργήσει μόνο αφού σταματήσει ο ρότορας.

Ρύθμιση της παροχής ρεύματος από ένα posistor

Τα ρελέ που παράγονται για σύγχρονα ψυγεία χρησιμοποιούν συχνά ένα posistor - έναν τύπο θερμικής αντίστασης. Για αυτήν τη συσκευή, υπάρχει ένα εύρος θερμοκρασίας, κάτω από το οποίο περνά ρεύμα με μικρή αντίσταση, και πάνω - η αντίσταση αυξάνεται απότομα και το κύκλωμα ανοίγει.

Στο ρελέ εκκίνησης, το posistor είναι ενσωματωμένο στο κύκλωμα που οδηγεί στην περιέλιξη εκκίνησης. Σε θερμοκρασία δωματίου, η αντίσταση αυτού του στοιχείου είναι αμελητέα, οπότε όταν ξεκινά ο συμπιεστής, το ρεύμα περνά ανεμπόδιστα.

Λόγω της παρουσίας αντίστασης, το posistor θερμαίνεται σταδιακά και όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, το κύκλωμα ανοίγει. Ψύχεται μόνο αφού διακοπεί η τροφοδοσία ρεύματος στον συμπιεστή και ενεργοποιεί ξανά μια παράκαμψη όταν ο κινητήρας τεθεί ξανά σε λειτουργία.

Το posistor έχει το σχήμα ενός χαμηλού κυλίνδρου, έτσι οι επαγγελματίες ηλεκτρολόγοι συχνά το αποκαλούν "χάπι"

Πώς να ξεκινήσετε και να δοκιμάσετε την εργασία

Μετά την επισκευή, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το ρελέ εκκίνησης, γι 'αυτό θα πρέπει να συνδεθεί στο ψυγείο. Εάν η συσκευή είναι συνδεδεμένη σωστά αλλά η μονάδα δεν ξεκινά, ο συμπιεστής μπορεί να είναι ελαττωματικός.Για να ελέγξετε την κατάστασή του, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την εγκατάσταση από το δίκτυο, να αποσυναρμολογήσετε τον "διακόπτη" και να συνδέσετε τις επαφές απευθείας στον κινητήρα. Στη συνέχεια ενεργοποιήστε τον θερμοστάτη και το ψυγείο. Εάν ο εξοπλισμός ξεκινήσει χωρίς προβλήματα, η αιτία του προβλήματος βρίσκεται στον διακόπτη ρεύματος. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκίνησε να λειτουργεί χωρίς συσκευή ελέγχου, ο συμπιεστής απέτυχε. Σε κάθε μία από αυτές τις περιπτώσεις, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.

Πρόβλημα με συμπιεστή;

1. Αφαιρέστε τον συμπιεστή και το ρελέ εκκίνησης.
   Κάτω από αυτό θα υπάρχουν 3 επαφές: περιελίξεις εκκίνησης και εργασίας και μια κοινή.
2. Σε σύγχρονους (ειδικά εισαγόμενους) συμπιεστές, η πινακίδα ή τα αυτοκόλλητα απεικονίζουν τη θέση των επαφών σύμφωνα με τις περιελίξεις. Αν όχι, οπλιστείτε με ένα πολύμετρο και μετρήστε την αντίσταση
   μεταξυ τους. Η αντίσταση της περιέλιξης εκκίνησης (μεταξύ των επαφών της και της κοινής) για οικιακά ψυγεία θα είναι περίπου 13 ohms. Λειτουργία - 43-45 Ohm. Η αντίσταση μεταξύ των επαφών των περιελίξεων θα είναι ίση με τη συνολική, δηλαδή 13 + 45 = 58 ohms. Επιτρέπονται παραλλαγές ανάλογα με την ισχύ και το μοντέλο της μονάδας.
3. Κατασκευάζουμε μια απλή συσκευή που προσομοιώνει τη λειτουργία ενός ρελέ εκκίνησης: συνδέουμε 2 καλώδια δύο καλωδίων στο βύσμα, το ένα από τα οποία ανοίγει με ένα κουμπί. Συνδέουμε ένα άμεσο καλώδιο στην περιέλιξη εργασίας, ανοιχτό στην εκκίνηση, κοινό - στην κοινή επαφή. Πατάμε το κουμπί, εισάγουμε το βύσμα στην πρίζα. Αν ο συμπιεστής είναι καλός, θα ξεκινήσει. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα λειτουργίας, αφήστε το κουμπί, απενεργοποιώντας την περιέλιξη εκκίνησης.

Εάν το αποτέλεσμα είναι απογοητευτικό, μπορείτε να προσπαθήσετε να καταλάβετε ποιο είναι το πρόβλημα. Όμως η αξία αυτής της γνώσης είναι αμφίβολη, γιατί Η επισκευή του συμπιεστή στις περισσότερες περιπτώσεις είναι πιο ακριβή από την αγορά ενός νέου αναλόγου,
και δεν θα αναλάβει κάθε γραφείο τόσο επίπονη δουλειά. Αλλά και πάλι:

• Ένα πρόβλημα που ίσως έχετε παρατηρήσει φτιάχνοντας το «ρελέ» σας. Όταν προσπαθείς να μετρήσεις την αντίσταση, το πολύμετρο έδειξε σπάσιμο; Έτσι οι περιελίξεις είναι σπασμένες, δεν υπάρχει επαφή. Η επισκευή συνίσταται στην εκ νέου περιέλιξή τους, αλλά αυτό είναι πολύ επίπονη δουλειά.
• Βάλτε το πολύμετρο σε λειτουργία κουδουνίσματος και ελέγξτε αν σπάει τη θήκη. Φέρτε τον έναν καθετήρα στο σώμα, αγγίξτε τον άλλο με τη σειρά του στις επαφές των περιελίξεων. Εάν η συσκευή έδειξε επαφή, υπάρχει βλάβη, ο κινητήρας έχει σπάσει.
• Όταν λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα (μην γεμίζετε ποτέ μια κατάψυξη με ζεστό κρέας!) ο συμπιεστής μπορεί να ζεσταθεί πολύ. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνωση των συρμάτων στην περιέλιξη λιώνει, αρχίζει να λειτουργεί χωρίς να χρησιμοποιεί όλη την ισχύ του. Ο συμπιεστής είναι πολύ ζεστός, δεν μπορεί να παρέχει πίεση για κανονική λειτουργία, η θερμική προστασία ενεργοποιείται τακτικά.
• Άλλα, πιο σοβαρά ατυχήματα, όπως το σφυρί νερού. Σίγουρα θα παρατηρήσετε έναν δυνατό βρυχηθμό κάπου στο κάτω μέρος του ψυγείου και, για το μέλλον, να ξέρετε ότι μετά από έναν τέτοιο συμπιεστή μπορείτε απλά να τον μεταφέρετε στο σκραπ.

«Πώς γίνεται η αντικατάσταση ρελέ εκκίνησης ψυγείου; Γιατί αποτυγχάνει ένα ρελέ; Πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας το ρελέ εκκίνησης; Θα μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες»

Τα οικιακά και βιομηχανικά ψυγεία είναι μια μάλλον πολύπλοκη μηχανολογική εφαρμογή. Αποτελούνται από πολλούς κόμβους και ηλεκτρονικές πλακέτες.Όλες οι διεργασίες στον ψυκτικό εξοπλισμό είναι αλληλένδετες και η αστοχία ενός μικρού τμήματος μπορεί να παραλύσει τη λειτουργία ολόκληρης της συσκευής. Το ίδιο μπορεί να συμβεί λόγω βλάβης του ρελέ εκκίνησης. Αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για την έγκαιρη εκκίνηση του συμπιεστή. Ο κινητήρας δεν μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί μόνος του χωρίς αυτό το μικρό κουτί, το οποίο με τη σειρά του προστατεύει επίσης τον συμπιεστή από την υπερθέρμανση και τη φθορά. Μόλις ο κινητήρας αρχίσει να υπερθερμαίνεται, το ρελέ ανοίγει το ηλεκτρικό κύκλωμα. Το ρεύμα δεν εισέρχεται στο ηλεκτρικό κύκλωμα και η εργασία σταματά. Αυτό προστατεύει μια τόσο σημαντική μονάδα από πρόωρη βλάβη.

Κανόνες για την αποσυναρμολόγηση του θερμοστάτη

Εάν το ψυγείο δεν ανάβει καθόλου, θα είναι αδύνατο να πραγματοποιήσετε τα διαγνωστικά που περιγράφονται παραπάνω. Η πιθανή αιτία της βλάβης μπορεί να ονομαστεί ηλεκτρική βλάβη αυτού του στοιχείου.

Αλλά μια δυσλειτουργία του συμπιεστή, για παράδειγμα, μια καμένη περιέλιξη κινητήρα, μπορεί επίσης να γίνει πρόβλημα. Για να καταλάβετε εάν ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί, θα πρέπει να αφαιρεθεί από το ψυγείο για εξέταση.

Συνήθως ο θερμοστάτης βρίσκεται δίπλα στο κουμπί ρύθμισης, με το οποίο ρυθμίζεται η θερμοκρασία του αέρα στο ψυγείο. Τα μοντέλα δύο θαλάμων είναι εξοπλισμένα με ένα σετ δύο τέτοιων λαβών

Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε το ψυγείο. Τώρα θα πρέπει να βρείτε το μέρος όπου βρίσκεται, όπως περιγράφηκε προηγουμένως. Συνήθως πρέπει να αφαιρέσετε το κουμπί ρύθμισης, να αφαιρέσετε τους συνδετήρες και να αφαιρέσετε τα προστατευτικά στοιχεία.

Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τη συσκευή, δίνοντας μεγάλη προσοχή στα καλώδια μέσω των οποίων συνδέεται η τροφοδοσία ρεύματος. Όλα έχουν διαφορετικά χρωματικά σημάδια ανάλογα με τον σκοπό.

Συνήθως, για τη γείωση χρησιμοποιείται ένα κίτρινο καλώδιο με μια πράσινη λωρίδα.Αυτό το καλώδιο πρέπει να μείνει μόνο του, αλλά όλα τα άλλα πρέπει να αποσυνδεθούν και να βραχυκυκλωθούν μεταξύ τους

Όλα έχουν διαφορετικά χρωματικά σημάδια ανάλογα με τον σκοπό. Συνήθως, για τη γείωση χρησιμοποιείται ένα κίτρινο καλώδιο με μια πράσινη λωρίδα. Αυτό το καλώδιο πρέπει να μείνει μόνο του, αλλά όλα τα άλλα πρέπει να αποσυνδεθούν και να βραχυκυκλωθούν μεταξύ τους.

Τώρα το ψυγείο είναι ξανά ενεργοποιημένο. Εάν η συσκευή εξακολουθεί να μην ανάβει, ο θερμοστάτης πιθανότατα λειτουργεί, αλλά υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με τον συμπιεστή.

Εάν το ψυγείο δεν ανάβει καθόλου, η αιτία μπορεί να είναι όχι μόνο μια δυσλειτουργία του θερμικού ρελέ, αλλά και μια βλάβη του συμπιεστή, για παράδειγμα, μια φουσκωμένη περιέλιξη κινητήρα

Εάν ο κινητήρας λειτουργεί, μπορούμε να βγάλουμε ένα ξεκάθαρο συμπέρασμα ότι το ρελέ πρέπει να αντικατασταθεί. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, δεν είναι κακό να οπλιστείτε με ένα smartphone ή κάμερα για να καταγράφετε με συνέπεια όλες τις λειτουργίες. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου θερμοστάτη, αυτές οι εικόνες μπορεί να είναι πολύ χρήσιμες, ειδικά για αρχάριους.

Είναι απαραίτητο να θυμάστε ξεκάθαρα ποιος πυρήνας καλωδίου χρησιμοποιήθηκε για ποιους σκοπούς. Συνήθως, ένα μαύρο, πορτοκαλί ή κόκκινο καλώδιο χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του θερμικού ρελέ στον ηλεκτροκινητήρα. Ένα καφέ καλώδιο οδηγεί στο μηδέν, ένα κιτρινοπράσινο καλώδιο παρέχει γείωση και ένα καθαρό κίτρινο, λευκό ή πράσινο καλώδιο συνδέεται σε μια ενδεικτική λυχνία.

Για να συνδέσετε το θερμικό ρελέ, χρησιμοποιούνται καλώδια με διαφορετικά χρωματικά σημάδια, πρέπει να θυμάστε τον σκοπό κάθε καλωδίου για να μην μπερδευτείτε κατά την επανασυναρμολόγηση

Μερικές φορές μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρέσετε έναν κατεστραμμένο ρυθμιστή, ειδικά όταν τοποθετείται σε εξωτερικό χώρο. Για παράδειγμα, σε ορισμένα μοντέλα ψυγείων Atlant, πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς την πόρτα του θαλάμου από τους μεντεσέδες της.Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την επένδυση, η οποία είναι τοποθετημένη πάνω από τον επάνω μεντεσέ και ξεβιδώστε τα μπουλόνια που κρύβονται κάτω από αυτό.

Πριν αφαιρέσετε το κουμπί ρύθμισης, πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τα βύσματα και να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες. Όλες αυτές οι λειτουργίες πρέπει να γίνονται προσεκτικά. Οι συνδετήρες και οι επενδύσεις είναι καλύτερα να φυλάσσονται σε ένα μικρό δοχείο για να μην χαθούν. Ο ίδιος ο θερμοστάτης συνήθως βιδώνεται στο στήριγμα, πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά, να ξεκουμπωθεί και να αφαιρεθεί.

Εάν ο θερμοστάτης βρίσκεται μέσα στο διαμέρισμα του ψυγείου, συνήθως κρύβεται κάτω από ένα πλαστικό περίβλημα, όπου μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μια λάμπα για φωτισμό.

Στη θέση του τοποθετείται νέος θερμοστάτης, ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά συναρμολόγησης. Μερικές φορές η βλάβη του θερμοστάτη σχετίζεται με δυσλειτουργία του λεγόμενου τριχοειδούς σωλήνα ή φυσούνας. Εάν αντικαταστήσετε μόνο αυτό το στοιχείο, το ρελέ μπορεί να παραμείνει.

Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, θα πρέπει να αφαιρέσετε το θερμικό ρελέ, ακολουθώντας τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω. Η φυσούνα πρέπει να αποσυνδεθεί από τον εξατμιστή και να αφαιρεθεί προσεκτικά από το περίβλημα της συσκευής. Τώρα εγκαταστήστε έναν νέο τριχοειδή σωλήνα, συνδέστε τον στον εξατμιστή και τοποθετήστε το ρελέ στην αρχική του θέση και συνδέστε τα αποσυνδεδεμένα καλώδια.

Η αρχή λειτουργίας του ρελέ ψυγείου

Το ηλεκτρομαγνητικό ρελέ εκκίνησης λειτουργεί με βάση την αρχή του κλεισίματος μιας επαφής, η οποία έχει σχεδιαστεί για να διέρχεται ρεύμα μέσω της περιέλιξης εκκίνησης. Το κύριο ενεργό στοιχείο είναι το πηνίο σωληνοειδούς. Σε ένα κύκλωμα με την κύρια περιέλιξη του κινητήρα, συνδέεται σε σειρά. Όταν ο συμπιεστής ξεκινά με τον δρομέα στατικό, ένα υψηλό ρεύμα εκκίνησης ρέει μέσα από αυτό το πηνίο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός μαγνητικού πεδίου. Κινεί τον πυρήνα, στον οποίο τοποθετείται μια ράβδος που μεταφέρει ρεύμα.Κλείνει την επαφή στην περιέλιξη εκκίνησης. Ο ρότορας αρχίζει να επιταχύνει. Μόλις αυξηθεί ο αριθμός των στροφών του, το ρεύμα και η τάση μειώνονται. Ο πυρήνας, υπό την επίδραση της βαρύτητας ή ενός αντισταθμιστικού ελατηρίου, επιστρέφει στην αρχική του θέση. Αυτό προκαλεί το άνοιγμα της επαφής. Ο ηλεκτροκινητήρας διατηρεί την περιστροφή του ρότορα, περνάει ρεύμα μέσω της περιέλιξης εργασίας. Επομένως, το ρελέ ενεργοποιείται μόνο αφού σταματήσει ο ρότορας.

Πώς να ελέγξετε τις παραμέτρους του συμπιεστή ψυγείου

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας ή έλλειψης συμπερίληψης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αντίσταση με ένα πολύμετρο, καθώς εάν υπάρξει βλάβη, μπορεί να προκληθεί ηλεκτροπληξία. Με άλλα λόγια, πραγματοποιείται έλεγχος δοκιμής για να εξεταστεί η περιέλιξη προκειμένου να εντοπιστεί η ζημιά της. Οι δάσκαλοι το λένε κουδούνισμα. Μπορείτε αρχικά να ελέγξετε την υγεία του συμπιεστή του ψυγείου με 3 κύριες παραμέτρους.

Μπορείτε να ελέγξετε τις παραμέτρους λειτουργίας του συμπιεστή ψυγείου, αλλά αυτό απαιτεί ορισμένες γνώσεις

Συγκεκριμένα, από:

• αντίσταση;
• πίεση;
• Ρεύμα.

Εάν η περιέλιξη είναι πραγματικά κατεστραμμένη, τότε το επίπεδο τάσης μπορεί να πηδήξει και να μεταφερθεί στην επιφάνεια της θήκης. Κατά κανόνα, αυτό μπορεί να συμβεί με παλαιότερες συσκευές.

Η δυνατότητα συντήρησης του ψυκτικού εξοπλισμού ελέγχεται με μέτρηση της αντίστασης σε κάθε επαφή των 3 υπαρχόντων, επιπλέον, μαζί με τη θήκη του εξοπλισμού, και είναι σημαντικό να μην υπάρχει βαφή στο μέρος όπου εκτελείται ο δακτύλιος. Εάν η αντίσταση των περιελίξεων δεν πηδήξει και δεν υπάρχει ζημιά, τότε το εικονίδιο του άπειρου θα ανάψει στην οθόνη της συσκευής για διαγνωστικά

Διαφορετικά, ο συμπιεστής μπορεί να ονομαστεί ελαττωματικός.

Είναι απαραίτητο να συνδέσετε σωστά τους ακροδέκτες του προσομοιωτή στο posistor στην κοιλότητα του εξαρτήματος εκκένωσης, να συνδέσετε τα πάντα με ασφάλεια και, στη συνέχεια, οι δείκτες λαμβάνονται με τον συμπιεστή ενεργοποιημένο. Εάν η οθόνη δείχνει πίεση 6 ατμοσφαιρών και ο αριθμός αρχίσει να αυξάνεται, τότε τα διαγνωστικά επιβεβαιώνουν τη λειτουργικότητα της συσκευής. Εάν η πίεση πέσει ή πέσει, το περίβλημα πίεσης πρέπει να αντικατασταθεί.

Είναι εξίσου σημαντικό να καλέσετε και να μάθετε εάν λειτουργεί το ρελέ θερμικής εκκίνησης, το οποίο θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε εάν ρέει ρεύμα στον κινητήρα. Συνιστάται να λάβετε ως βάση το ρελέ σε κατάσταση λειτουργίας, το οποίο επιβεβαιώνει τη δοκιμή και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή όπως ένα πολύμετρο με σφιγκτήρες

Μετά τη σύνδεση του ρελέ λειτουργίας στην κοιλότητα του συμπιεστή, απαιτείται πολύμετρο. Αυτό γίνεται σφίγγοντας ένα από τα καλώδια με λαβίδες. Η απόδοση του ελεγκτή εξαρτάται άμεσα από την ισχύ του κινητήρα. Για παράδειγμα, εάν η ισχύς είναι 140 W, τότε η οθόνη θα σας επιτρέψει να λάβετε μετρήσεις 1,3 V. Εάν η ισχύς είναι 120 W, τότε οι ενδείξεις μπορεί να ποικίλλουν μεταξύ 1,1-1,2 V. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρελέ εκκίνησης λειτουργεί σωστά και είναι κατάλληλος για λειτουργία, ωστόσο, τις περισσότερες φορές συμβαίνει να έχει χαλάσει ο συμπιεστής και οι ειδικοί συνιστούν να ξεκινήσετε τον έλεγχο με αυτόν.

Σκοπός

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα του συμπιεστή, η πίεση στον δέκτη αρχίζει να αυξάνεται.

Εάν μετακινηθεί ο ολισθητήρας του ρεοστάτη διέγερσης R, τότε μια αντίσταση θα εισαχθεί στο κύκλωμα περιέλιξης SHOV. Η παρουσία ενός ελεύθερου βύσματος σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα μανόμετρο ελέγχου σε ένα μέρος βολικό για τον χρήστη.Ελέγχοντας την πίεση στο μανόμετρο, ρυθμίστε τις απαιτούμενες τιμές.

Άλλα ονόματα είναι τηλεπρεσοστάτης και διακόπτης πίεσης. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει: Αποσυνδέστε την καλωδίωση από τις επαφές. Φάτε κάτι να φάτε τους σωλήνες του κινητήρα που το συνδέουν με άλλα μέρη. Εικόνα 4 - δάγκωμα του σωλήνα κινητήρα Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε από το περίβλημα. Αποσυνδέστε το ρελέ ξεβιδώνοντας τις βίδες. Εικόνα 5 - αποσύνδεση του ρελέ Στη συνέχεια, πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των επαφών. Προσαρτώντας τους αισθητήρες δοκιμής στις επαφές εξόδου, κανονικά θα πρέπει να λαμβάνετε OM, ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα και του ψυγείου. Το σύστημα εργασίας αποτελείται από ελατήρια διαφορετικών επιπέδων ακαμψίας που ανταποκρίνονται στις αλλαγές πίεσης.

Μπορεί επίσης να υπάρχουν άλλοι βοηθητικοί μηχανισμοί που απαιτούν ενεργοποίηση: μια βαλβίδα ασφαλείας ή μια βαλβίδα εκφόρτωσης. Τύποι πρεσοστατικών συσκευών Υπάρχουν μόνο δύο παραλλαγές στην εκτέλεση της μονάδας αυτοματισμού συμπιεστή. Με τη βοήθεια ενός ρελέ, καθίσταται δυνατή η αυτόματη εργασία διατηρώντας το απαιτούμενο επίπεδο συμπίεσης στον δέκτη.

Συνιστάται: Πώς να διορθώσετε την εναέρια καλωδίωση

Συμπιεστής αέρα από ανταλλακτικά αυτοκινήτων

Είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής στην ΚΑΚ. Σχέδιο αυτοματοποιημένου ελέγχου του ηλεκτρικού συμπιεστή Η δεύτερη επαφή PB1 ενεργοποιεί το ρελέ συναγερμού P2 μετά από 15 δευτερόλεπτα, η κλειστή επαφή του μπορεί να προκαλέσει συναγερμό, αλλά μέχρι αυτή τη στιγμή η αντλία που είναι συνδεδεμένη στον συμπιεστή έχει χρόνο να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση στη λίπανση σύστημα και ο διακόπτης πίεσης λαδιού RDM ανοίγει, σπάζοντας το κύκλωμα συναγερμού.Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης της αντλίας πυροσβεστικού έρματος Όταν εφαρμόζεται ισχύς στο κύκλωμα, ακόμη και πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ενεργοποιούνται τα ηλεκτρομαγνητικά ρελέ χρόνου RU1, RU2, RU3 του ρελέ επιτάχυνσης. Αυτός ο δείκτης πρέπει να είναι μικρότερος από την ονομαστική πίεση του φυσητήρα αέρα.

Συνήθως η τιμή διαφοράς ορίζεται σε 1 bar. Εάν το ρελέ αποτύχει και το επίπεδο συμπίεσης στον δέκτη ανέβει σε κρίσιμες τιμές, τότε η βαλβίδα ασφαλείας θα λειτουργήσει για την αποφυγή ατυχήματος, ανακουφίζοντας τον αέρα.

Η επανεκκίνηση με το κουμπί KnP είναι δυνατή όταν η επαφή Rv είναι κλειστή στο κύκλωμά της, που αντιστοιχεί στη θέση του ρυθμιστή Rv στα δεξιά. Το λειτουργικό σύστημα είναι μηχανισμοί ελατηρίου με διάφορους βαθμούς ακαμψίας, που αναπαράγουν την απόκριση στις διακυμάνσεις στη μονάδα πίεσης αέρα.

Εάν διαπιστωθεί ότι ο διακόπτης πίεσης είναι αντικείμενο δυσλειτουργίας, ο επαγγελματίας θα επιμείνει στην αντικατάσταση της συσκευής. Επιπλέον, θα υπάρξει σημαντική πτώση πίεσης στο σύστημα. Εάν δεν είναι απαραίτητο, τοποθετείται ένα μανόμετρο ελέγχου, τότε η είσοδος με σπείρωμα είναι επίσης βουλωμένη.
Ο συμπιεστής δεν μπορεί να ανεβάσει στροφές ΕΠΙΣΚΕΥΗ κακής εκκίνησης FORTE VFL-50

Προστασία Τύπου Ρεύματος Ρελέ

Ένας ασύγχρονος κινητήρας είναι μια πολύπλοκη ηλεκτρική συσκευή που είναι επιρρεπής σε βλάβες. Εάν παρουσιαστεί βραχυκύκλωμα, ο διακόπτης κυκλώματος που είναι εγκατεστημένος στον πίνακα διανομής θα απενεργοποιηθεί.

Εάν ο ανεμιστήρας, ο οποίος ψύχει την περιέλιξη και τα μηχανικά κινούμενα μέρη, αποτύχει, η ενσωματωμένη θερμική προστασία του συμπιεστή θα αντιδράσει.

Ωστόσο, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν ο κινητήρας για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο) αρχίζει να καταναλώνει ρεύμα περισσότερο από το ονομαστικό ρεύμα κατά 2-5 φορές.Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει όταν συμβαίνει ένα απρογραμμάτιστο φορτίο στον άξονα λόγω εμπλοκής του κινητήρα.

Η ισχύς του ρεύματος αυξάνεται, αλλά δεν φτάνει τις τιμές ενός βραχυκυκλώματος, επομένως το αυτόματο μηχάνημα που έχει επιλεγεί για το φορτίο δεν θα λειτουργήσει. Η θερμική προστασία επίσης δεν έχει λόγους να σβήσει, αφού η θερμοκρασία δεν θα αλλάξει σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Ο μόνος τρόπος για να ανταποκριθείτε γρήγορα στην κατάσταση που έχει προκύψει και να αποφύγετε την τήξη της περιέλιξης εργασίας είναι να απενεργοποιήσετε την τρέχουσα προστασία, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί σε διαφορετικά σημεία:

• μέσα στον συμπιεστή
• σε ξεχωριστό ρελέ προστασίας ρεύματος.
• μέσα στο ρελέ εκκίνησης.

Μια συσκευή που συνδυάζει τις λειτουργίες ενεργοποίησης της περιέλιξης εκκίνησης και την προστασία ρεύματος του κινητήρα ονομάζεται ρελέ εκκίνησης. Οι περισσότεροι συμπιεστές ψυγείων είναι εξοπλισμένοι με έναν τέτοιο μηχανισμό.

Η δράση της τρέχουσας προστασίας βασίζεται σε τρεις αρχές:

• καθώς αυξάνεται το ρεύμα, αυξάνεται η αντίσταση, γεγονός που οδηγεί σε θέρμανση του αγώγιμου υλικού.
• υπό την επίδραση της θερμοκρασίας, το μέταλλο διαστέλλεται.
• Ο συντελεστής θερμικής διαστολής για διαφορετικά μέταλλα είναι διαφορετικός.

Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται μια διμεταλλική πλάκα, η οποία είναι συγκολλημένη από μεταλλικά φύλλα με διαφορετικούς συντελεστές διαστολής. Μια τέτοια πλάκα λυγίζει όταν θερμαίνεται. Το ένα άκρο είναι σταθερό και το άλλο, αποκλίνοντας, ανοίγει την επαφή.

Η πλάκα έχει σχεδιαστεί για απόκριση θερμοκρασίας όταν διέρχεται ρεύμα συγκεκριμένης ισχύος. Επομένως, κατά την αντικατάσταση του ρελέ προστασίας εκκίνησης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη συμβατότητά του με το εγκατεστημένο μοντέλο συμπιεστή.

Η αρχή λειτουργίας του ρελέ εκκίνησης του ψυγείου

Ένας μηχανισμός τύπου ελέγχου που ελέγχει τη λειτουργία ψυκτικού εξοπλισμού, μικρού μεγέθους, βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τον συμπιεστή. Τα ρελέ είναι δύο τύπων:

• εκτοξευτές?
• εκκίνησης-προστατευτικό.

Η τελευταία ποικιλία είναι δύο τύπων:

• Ρεύμα. Ανάβει όταν το ηλεκτρικό ρεύμα φτάσει σε μια συγκεκριμένη τιμή. Ο κινητήρας καταναλώνει αυτή την ηλεκτρική ενέργεια και όταν υπερθερμαίνεται, το ρελέ διακόπτει την τροφοδοσία. Όταν ο κινητήρας κρυώσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, ο μηχανισμός εκκίνησης τον ανάβει ξανά.
• Ρεύμα-θερμικό. Το ρελέ εκκίνησης ενεργοποιείται από θερμικούς δείκτες και τιμές ηλεκτρικού ρεύματος. Ο κινητήρας που λειτουργεί καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια που διέρχεται από το πηνίο, το οποίο θερμαίνεται ελαφρώς χωρίς να επηρεάζει τη βιομετρική πλάκα.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ρελέ εκκίνησης, αλλά υπάρχουν δύο κύριες λειτουργίες:

• εκκίνηση της περιέλιξης εκκίνησης.
• διακοπή της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος σε αυξημένη συχνότητα του κινητήρα.

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι συσκευές διακρίνονται:

• δισκίο (πόζιστορ)?
• επαγωγή.

Ένα posistor, ένας τύπος θερμικής αντίστασης, μαζί με έναν πυκνωτή που βρίσκεται ανάμεσα στα ελαστικά των περιελίξεων εργασίας και εκκίνησης, είναι τα κύρια μέρη του tablet. Το τελευταίο μέρος του σχεδιασμού παρέχει μια μετατόπιση φάσης που περιλαμβάνει τον κινητήρα του συμπιεστή του ψυγείου.

Το ηλεκτρικό ρεύμα στη μέγιστη τιμή του ρέει μέσω της περιέλιξης, θερμαίνοντας το posistor και αυξάνοντας την αντίστασή του. Ο ηλεκτρισμός διατηρεί ένα είδος θερμικής αντίστασης ζεστό ενώ ο συμπιεστής λειτουργεί.

Τα tablet περιλαμβάνουν:

• RT;
• RKT;
• P3R;
• RP3P2;
• 6SP;
• AEG.

Το κύριο μέρος εργασίας του ρελέ επαγωγής είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, το πηνίο του οποίου συνδέεται με την περιέλιξη λειτουργίας του κινητήρα του συμπιεστή.Το ηλεκτρικό ρεύμα στη μέγιστη τιμή του περνά μέσα από το πηνίο, δημιουργώντας ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο. Η ελκτική δύναμη του τελευταίου έλκει μια αγώγιμη επαφή που κλείνει το κύκλωμα.

Το σύνολο των απαιτούμενων στροφών από τον ρότορα γίνεται ένα σήμα για τη μείωση της ισχύος του ρεύματος, γεγονός που μειώνει την επίδραση του μαγνητικού πεδίου. Αυτό επιτρέπει στον πυρήνα να επαναφέρει την αρχική του θέση ανοίγοντας τις επαφές. Προϋπόθεση για τη λειτουργία ενός ρελέ επαγωγής είναι η αυστηρά οριζόντια θέση του εξαρτήματος μέσα στο ψυγείο.