Φτιάξτο μόνος σου επισκευή λέβητα αερίου

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τον εξοπλισμό σας;

Πολλά θέματα λειτουργίας και συντήρησης καλύπτονται στις οδηγίες για τον εξοπλισμό. Οι σοβαροί κατασκευαστές συνήθως δίνουν συστάσεις για κάθε μοντέλο, επισημαίνοντας τα χαρακτηριστικά του. Συχνά λοιπόν οι οδηγίες περιγράφουν πιθανές βλάβες ή δυσλειτουργίες που μπορούν να διαγνωστούν (και μερικές φορές να εξαλειφθούν) μόνες τους. Επομένως, εάν έχετε απορία γιατί ο λέβητας θέρμανσης δεν λειτουργεί ή πώς να τον καθαρίσετε, ανατρέξτε στις οδηγίες. Ίσως βρείτε την απάντηση εκεί.Επιπλέον, σχεδόν όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με πολυάριθμους αισθητήρες - καύση, θερμοκρασία, στάθμη νερού, πίεση και άλλα. Και ακόμα κι αν δεν περιλαμβάνονται, είναι λογικό να τα εγκαταστήσετε προαιρετικά. Εξάλλου, η λειτουργική παρακολούθηση της κατάστασης του εξοπλισμού και του συστήματος συνολικά είναι που βοηθά στην αποφυγή σοβαρών βλαβών που μπορεί να οδηγήσουν στην ανάγκη αντικατάστασης του λέβητα θέρμανσης.

Η συσκευή του λέβητα αερίου AOGV - 17.3-3

Τα κύρια στοιχεία του φαίνονται στο ρύζι. 2

. Οι αριθμοί στο σχήμα δείχνουν: 1- ελκτική κοπής 2- αισθητήρας ώσης 3- καλώδιο αισθητήρα ρεύματος. 4- κουμπί εκκίνησης; 5- πόρτα; 6- μαγνητική βαλβίδα αερίου. 7- παξιμάδι ρύθμισης. 8-παρακέντηση; 9-δεξαμενή αποθήκευσης; 10-καυστήρας; 11-θερμοστοιχείο? 12- αναφλεκτήρας 13- Θερμοστάτης 14-βάση; 15- σωλήνας παροχής νερού 16- εναλλάκτης θερμότητας 17-στροβιλιστής 18- φυσούνες με κόμπους 19- σωλήνας αποστράγγισης νερού. 20- η πόρτα του traction control. 21-θερμόμετρο; 22-φίλτρο; 23-καπάκι.

Ο λέβητας κατασκευάζεται με τη μορφή κυλινδρικής δεξαμενής. Στην μπροστινή πλευρά βρίσκονται τα χειριστήρια, τα οποία καλύπτονται με προστατευτικό κάλυμμα. βαλβίδα αερίου 6 (Εικ. 2)

αποτελείται από έναν ηλεκτρομαγνήτη και μια βαλβίδα. Η βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της παροχής αερίου στον αναφλεκτήρα και τον καυστήρα. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η βαλβίδα απενεργοποιεί αυτόματα το αέριο. Ελαστικός κόφτης 1 χρησιμεύει στην αυτόματη διατήρηση της τιμής κενού στον κλίβανο του λέβητα κατά τη μέτρηση του βυθίσματος στην καμινάδα. Για κανονική λειτουργία, η πόρτα 20 θα πρέπει ελεύθερα, χωρίς εμπλοκή, να περιστρέφεται στον άξονα. θερμοστάτης 13 σχεδιασμένο να διατηρεί σταθερή θερμοκρασία του νερού στη δεξαμενή.

Η συσκευή αυτοματισμού εμφανίζεται στο ρύζι. 3

. Ας σταθούμε λεπτομερέστερα στην έννοια των στοιχείων του. Αέριο που διέρχεται από το φίλτρο καθαρισμού 2, 9 (Εικ. 3)

πηγαίνει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου 1. Στη βαλβίδα με παξιμάδια σύνδεσης 3, 5 έχουν συνδεθεί αισθητήρες θερμοκρασίας ρεύματος. Η ανάφλεξη του αναφλεκτήρα πραγματοποιείται όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης 4. Υπάρχει μια κλίμακα ρύθμισης στο σώμα του θερμοστάτη 6 9. Τα τμήματα του είναι βαθμολογημένα σε βαθμούς Κελσίου.

Η τιμή της επιθυμητής θερμοκρασίας νερού στο λέβητα ρυθμίζεται από τον χρήστη χρησιμοποιώντας το παξιμάδι ρύθμισης 10. Η περιστροφή του παξιμαδιού οδηγεί σε γραμμική κίνηση της φυσούνας 11 και στέλεχος 7. Ο θερμοστάτης αποτελείται από ένα συγκρότημα φυσούνας-θερμοστάτης εγκατεστημένο στο εσωτερικό της δεξαμενής, καθώς και ένα σύστημα μοχλών και μια βαλβίδα που βρίσκεται στο περίβλημα του θερμοστάτη. Όταν το νερό θερμαίνεται στη θερμοκρασία που υποδεικνύεται στον ρυθμιστή, ο θερμοστάτης ενεργοποιείται και η παροχή αερίου στον καυστήρα σταματά, ενώ ο αναφλεκτήρας συνεχίζει να λειτουργεί. Όταν το νερό στο λέβητα κρυώσει 10 … 15 βαθμούς, η παροχή αερίου θα ξαναρχίσει. Ο καυστήρας αναφλέγεται από τη φλόγα του αναφλεκτήρα. Κατά τη λειτουργία του λέβητα απαγορεύεται αυστηρά η ρύθμιση (μείωση) της θερμοκρασίας με παξιμάδι 10 - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο της φυσούνας. Μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία στο ρυθμιστή μόνο αφού το νερό στη δεξαμενή κρυώσει στους 30 βαθμούς. Απαγορεύεται η ρύθμιση της θερμοκρασίας στον παραπάνω αισθητήρα 90 μοίρες - αυτό θα ενεργοποιήσει τη συσκευή αυτοματισμού και θα απενεργοποιήσει την παροχή αερίου. Η εμφάνιση του θερμοστάτη φαίνεται στο (Εικ. 4)

Εξετάστε τη μέθοδο για την εύρεση της παραπάνω δυσλειτουργίας

Έλεγχος στο
Η επισκευή ενός λέβητα αερίου ξεκινά με τον "πιο αδύναμο κρίκο" της συσκευής αυτοματισμού - τον αισθητήρα ρεύματος. Ο αισθητήρας δεν προστατεύεται από περίβλημα, επομένως μετά από 6 ... 12 μήνες λειτουργίας "αποκτά" ένα παχύ στρώμα σκόνης. Διμεταλλική πλάκα (βλ. εικ. 6)
οξειδώνεται γρήγορα, με αποτέλεσμα κακή επαφή.

Το κάλυμμα σκόνης αφαιρείται με μια μαλακή βούρτσα.Στη συνέχεια, η πλάκα απομακρύνεται από την επαφή και καθαρίζεται με λεπτό γυαλόχαρτο. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την ίδια την επαφή. Καλά αποτελέσματα επιτυγχάνονται με τον καθαρισμό αυτών των στοιχείων με ένα ειδικό σπρέι "Επικοινωνία". Περιέχει ουσίες που καταστρέφουν ενεργά το φιλμ οξειδίου. Μετά τον καθαρισμό, εφαρμόζεται ένα λεπτό στρώμα υγρού λιπαντικού στην πλάκα και σε επαφή.

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την υγεία του θερμοστοιχείου. Λειτουργεί σε βαριές θερμικές συνθήκες, καθώς βρίσκεται συνεχώς στη φλόγα του αναφλεκτήρα, φυσικά, η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μικρότερη από τα υπόλοιπα στοιχεία του λέβητα.

Το κύριο ελάττωμα ενός θερμοστοιχείου είναι η εξάντληση (καταστροφή) του σώματός του. Σε αυτή την περίπτωση, η αντίσταση μετάβασης στη θέση συγκόλλησης (διασταύρωση) αυξάνεται απότομα. Ως αποτέλεσμα, το ρεύμα στο κύκλωμα Θερμοστοιχείο - Ηλεκτρομαγνήτης.

Η διμεταλλική πλάκα θα είναι χαμηλότερη από την ονομαστική τιμή, γεγονός που οδηγεί στο γεγονός ότι ο ηλεκτρομαγνήτης δεν θα μπορεί πλέον να στερεώσει το στέλεχος (Εικ. 5)
.

Αιτίες βλάβης εξοπλισμού αερίου

Παρά την υψηλή ποιότητα των προϊόντων του εγχώριου κατασκευαστή Conord, τέτοιοι λέβητες αερίου μπορούν να αποτύχουν με την πάροδο του χρόνου.

Το πρόβλημα δεν είναι πάντα η φυσική φθορά των εξαρτημάτων και, κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει μόνο μετά από τουλάχιστον 5 χρόνια μετά την έναρξη της λειτουργίας.

Μία από τις πιο κοινές αιτίες βλαβών του λέβητα αερίου είναι η ξαφνική διακοπή λειτουργίας ή η έντονη αύξηση της ηλεκτρικής ενέργειας, με αποτέλεσμα οι ρυθμίσεις της συσκευής απλώς να παραστρατούν.

Εάν ο εξοπλισμός χαλάσει σχεδόν αμέσως μετά την εγκατάσταση, τότε αυτό μπορεί να συμβεί ως αποτέλεσμα στοιχειώδους βλάβης στις ρυθμίσεις ή πτώσης τάσης.

Συχνά, οι δυσλειτουργίες των λεβήτων αερίου συμβαίνουν για τους ακόλουθους λόγους:

1. Διακυμάνσεις τάσης στο δίκτυο. Οι ξαφνικές υπερτάσεις ισχύος μπορεί να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα και, κατά συνέπεια, σε καμένη ασφάλεια, η οποία θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα επισκευήσιμο εξάρτημα. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η αγορά ενός σταθεροποιητή υψηλής ποιότητας, ο οποίος δεν θα ανησυχεί πλέον για αστοχίες τάσης στο δίκτυο.
2. Κακής ποιότητας νερό. Κατά τη λειτουργία των λεβήτων διπλού κυκλώματος, που ευθύνονται και για τη θέρμανση του νερού, ενδέχεται να προκύψουν βλάβες. Η θέρμανση νερού χαμηλής ποιότητας καθιστά τον εναλλάκτη θερμότητας ροής άχρηστο, επομένως η μόνη διέξοδος σε μια τέτοια κατάσταση είναι η εγκατάσταση ενός πλήρους συστήματος καθαρισμού νερού.
3. Λανθασμένη εγκατάσταση. Η εγκατάσταση του εξοπλισμού θέρμανσης αερίου θα πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο ειδικό, καθώς ακόμη και το παραμικρό λάθος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες. Για παράδειγμα, η εσφαλμένη εκτέλεση σωληνώσεων ενός λέβητα αερίου από χυτοσίδηρο μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι σε χαμηλή θερμοκρασία το σώμα του απλώς θα σπάσει.

Επιπλέον, η σωστή λειτουργία του εξοπλισμού αερίου μπορεί να διαταραχθεί από τις καιρικές συνθήκες, λόγω των οποίων ο λέβητας μπορεί να καταστεί άχρηστος.

Δεδομένου ότι σε παγωμένο καιρό, πολλοί χρήστες ενεργοποιούν τη θέρμανση σε πλήρη ισχύ, η πίεση στο σύστημα αγωγών αερίου μειώνεται, πράγμα που σημαίνει ότι ο λέβητας απλά δεν μπορεί να παράγει την υποσχεμένη θερμότητα.

Ως πρόσθετη πηγή θέρμανσης, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν λέβητα στερεών καυσίμων σε άνθρακα, ο οποίος θα σας επιτρέψει να μην υπερφορτώσετε τον λέβητα αερίου και ταυτόχρονα να εξασφαλίσετε επαρκή θερμοκρασία μέσα στο δωμάτιο

Εάν διαθέτετε συμβατικό λέβητα αερίου Conord (χωρίς θέρμανση ζεστού νερού), συνιστάται η εγκατάσταση ενός καλού σταθεροποιητή, ενώ είναι προτιμότερο να μην κάνετε οικονομία στην αγορά.Έτσι, δεν χρειάζεται να αλλάζετε την ασφάλεια μετά από κάθε διακοπή ρεύματος και, ακόμη περισσότερο, να ξοδεύετε πολλά χρήματα για την αγορά μιας αντικατάστασης μιας καμένης αντλίας.

Πιθανές δυσλειτουργίες και μέθοδοι επισκευής μόνοι σας

Οποιαδήποτε δυσλειτουργία του λέβητα αερίου πρέπει να αντιμετωπιστεί από ειδικό. Ωστόσο, η ευκαιρία να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός πλοιάρχου δεν είναι πάντα διαθέσιμη και οι βλάβες είναι ασήμαντες. Εξετάστε προβλήματα που επιλύονται ανεξάρτητα.

Μυρίζει βενζίνη στο σπίτι

Συνήθως η μυρωδιά του αερίου εμφανίζεται όταν διαρρέει από τη σύνδεση με σπείρωμα του εύκαμπτου σωλήνα παροχής. Εάν υπάρχει μυρωδιά στο δωμάτιο όπου είναι εγκατεστημένος ο λέβητας, πρέπει να ανοίξετε το παράθυρο και να απενεργοποιήσετε τον λέβητα. Στη συνέχεια προχωρήστε σύμφωνα με τις οδηγίες:

1. Προετοιμάστε τα απαραίτητα: διάλυμα σαπουνιού, ταινία FUM, ανοιχτό ή ρυθμιζόμενο κλειδί.
2. Εφαρμόστε κονίαμα σε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα. Εάν οι φυσαλίδες αρχίσουν να φουσκώνουν, έχει βρεθεί διαρροή.
3. Κλείστε τη βαλβίδα αερίου.
4. Επεκτείνετε τη σύνδεση με το κλειδί. Τυλίξτε την ταινία FUM στο εξωτερικό νήμα και συναρμολογήστε τα πάντα πίσω.
5. Εφαρμόστε ξανά το διάλυμα και επανεκκινήστε την παροχή αερίου.
6. Εάν η διαρροή διορθωθεί και η μυρωδιά του αερίου έχει φύγει, αφαιρέστε το υπόλοιπο διάλυμα.

Ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί

Εάν κατά τη λειτουργία του λέβητα ο ήχος που εκπέμπεται από τον στρόβιλο εξαφανιστεί ή μειωθεί, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του ανεμιστήρα. Για επισκευή θα χρειαστείτε: ένα κατσαβίδι, ένα νέο ρουλεμάν, ένα πανί, γράσο.

1. Είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τον λέβητα και να απενεργοποιήσετε το αέριο.
2. Αφαιρέστε τον στρόβιλο.
3. Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να καθαρίσετε τη σκόνη και την αιθάλη από τα πτερύγια του στροβίλου.
4. Επιθεωρήστε το ηλεκτρικό ανεμιστήρα για μαύρισμα. Εάν όλα είναι εντάξει, προχωρήστε ή αντικαταστήστε τον ανεμιστήρα.
5. Αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του ανεμιστήρα. Ένα ρουλεμάν είναι εγκατεστημένο στον άξονα του στροβίλου στο εσωτερικό, πρέπει να αντικατασταθεί.Μερικοί ανεμιστήρες έχουν μανίκι αντί για ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να λιπαίνεται.

Ο στρόβιλος μπορεί επίσης να μην λειτουργεί λόγω χαμηλής τάσης δικτύου ή δυσλειτουργίας του πίνακα ελέγχου. Το πρώτο εξαλείφεται με τη βοήθεια ενός σταθεροποιητή, αλλά το δεύτερο είναι μόνο καλώντας έναν ειδικό.

Υψηλές θερμοκρασίες

Η υπερθέρμανση του λέβητα σχετίζεται με μόλυνση του εναλλάκτη θερμότητας. Για να καθαρίσετε τη συσκευή, θα χρειαστείτε: ένα ειδικό διάλυμα υδροχλωρικού οξέος, ένα ρυθμιζόμενο κλειδί, μια ταινία FUM, μια μεταλλική βούρτσα. Στη συνέχεια προχωρήστε σύμφωνα με τις οδηγίες:

1. Κλείστε το λέβητα, κλείστε το αέριο και το νερό.
2. Αφαιρέστε τον εναλλάκτη θερμότητας χρησιμοποιώντας ένα ρυθμιζόμενο κλειδί.
3. Καθαρίστε το με μια βούρτσα.
4. Ρίξτε το διάλυμα οξέος στον εναλλάκτη θερμότητας μέσω του σωλήνα. Εάν εμφανιστεί αφρός, τότε υπάρχει μεγάλη κλίμακα στο εσωτερικό.
5. Αδειάστε το διάλυμα και επαναλάβετε τη διαδικασία.
6. Ξέπλυμα.
7. Τοποθετήστε ξανά, αφού τυλίξετε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα με ταινία FUM.

Αστοχία αισθητήρα

Συνήθως προκύπτουν προβλήματα με το ηλεκτρόδιο καύσης. Εάν η φλόγα του καυστήρα σβήσει μετά από λίγα δευτερόλεπτα, και ο λέβητας δώσει σφάλμα, τότε το πρόβλημα είναι στον αισθητήρα καύσης. Κλείστε το λέβητα, κλείστε το αέριο.

Για να επισκευάσετε το ηλεκτρόδιο, θα χρειαστείτε γυαλόχαρτο, με το οποίο καθαρίζονται οι αισθητήρες αισθητήρων χωρίς να το αφαιρέσετε. Εάν η βλάβη παραμένει, ο αισθητήρας αλλάζει.

Βουλωμένη καμινάδα του λέβητα

Προβλήματα με την καμινάδα εμφανίζονται μόνο σε επιδαπέδιους λέβητες. Αυτό οφείλεται στο μέγεθος και την κατακόρυφη θέση του. Οι τοποθετημένες συσκευές δεν χρειάζονται καθαρισμό της καμινάδας.

Η καμινάδα, που αποτελείται από μεταλλικά μέρη, καθαρίζεται με μεταλλική βούρτσα. Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και η συσσωρευμένη αιθάλη να αφαιρεθεί μηχανικά. Ολόκληρη η καμινάδα καθαρίζεται με ειδικές ηλεκτρικές σκούπες ή χημικά. Αλλά για αυτό πρέπει να καλέσετε έναν επαγγελματία.

Τρεις τρόποι για να κανονίσετε μια καμινάδα για έναν επιδαπέδιο λέβητα αερίου. Η πρώτη επιλογή είναι η πιο δύσκολη στο καθάρισμα.

Αυτόματη απενεργοποίηση

Υπάρχουν δύο προβλήματα που οδηγούν σε αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας του λέβητα. Ο αισθητήρας καύσης έχει σπάσει ή η καμινάδα είναι βουλωμένη. Η επισκευή και των δύο βλαβών περιγράφεται παραπάνω στο άρθρο.

Η αρχή λειτουργίας της απαγωγής καπνού ενός λέβητα αερίου

Ο ανεμιστήρας αποτελείται από κόμβους:

1. Ένας κινητήρας που περιστρέφει την πτερωτή.
2. Στρόβιλος που δημιουργεί κενό στο θάλαμο καύσης.
3. Λεπίδες για ανάμιξη αέρα παροχής.
4. Σωλήνες Venturi, που δημιουργούν πτώση πίεσης για την αποτελεσματική λειτουργία του διακόπτη πίεσης.

Συσκευή ανεμιστήρα λέβητα αερίου.

Η τουρμπίνα της απαγωγής καπνού στεγάζεται σε περίβλημα από γαλβανισμένο φύλλο ή αλουμίνιο. Ο κινητήρας είναι στερεωμένος στο σώμα με μπουλόνια στερέωσης, μέσω μαξιλαριών δόνησης.

Όταν εμφανίζονται 220 βολτ στον επαγωγέα του στάτη, ο οπλισμός αρχίζει να περιστρέφει τον στρόβιλο και τα πτερύγια. Ο αέρας τροφοδοσίας αναμιγνύεται και τα καυσαέρια απομακρύνονται μέσω ενός ομοαξονικού σωλήνα ή ενός ξεχωριστού αεραγωγού και καμινάδας.

Η ηλεκτρική ισχύς του ανεμιστήρα εξαρτάται από τη θερμική ισχύ του λέβητα, για οικιακά μοντέλα, 35 - 80 watt.

Διαγνωστικά

Η σωστή υλοποίηση της επισκευής συνεπάγεται τη συμμόρφωση με μια συγκεκριμένη σειρά ενεργειών:

1. Αντιμετώπιση προβλημάτων. Υπάρχουν προφανείς και σιωπηρές αναλύσεις. Με ένα λέβητα που έχει πάψει να λειτουργεί, όλα είναι ξεκάθαρα, αλλά μπορεί να υπάρχουν ελαττώματα που είναι δύσκολο να παρατηρηθούν αμέσως ή δεν επηρεάζουν πολύ τη λειτουργία του λεβητοστασίου.
2. Διαγνωστικά: αναζήτηση των αιτιών που οδήγησαν στην κατάρρευση.Αυτό μπορεί να είναι ένα φραγμένο φίλτρο, παραβίαση της ακεραιότητας των καλωδίων, αστοχία μεμονωμένων κόμβων.
3. Εξάλειψη αιτιών. Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε εάν θα είναι δυνατή η επισκευή του λέβητα μόνοι σας, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά εκτελώντας απλούς χειρισμούς και μερικές φορές υπάρχει κίνδυνος επιδείνωσης της κατάστασης εάν γίνουν λανθασμένες ενέργειες.

Αναφορά! Μην αποσυναρμολογείτε και μην επισκευάζετε το λέβητα όταν δεν έχει λήξει ακόμη η περίοδος εγγύησης της λειτουργίας του. Εάν ο εξοπλισμός δεν μπορεί να επισκευαστεί μόνος του, οι επισκευαστές θα αρνηθούν να επιδιορθώσουν τα ελαττώματα δωρεάν.

Ασταθής λειτουργία του καυστήρα, που συχνά ξεθωριάζει. Για να διατηρηθεί η διαδικασία καύσης, είναι απαραίτητη η παρουσία οξυγόνου, η ανεπάρκειά του (κατά τη λειτουργία του λέβητα) μπορεί εύκολα να εντοπιστεί εάν, για παράδειγμα, ανοίξουν τα παράθυρα στο λεβητοστάσιο. Η σταθεροποίηση της καύσης υποδηλώνει την ανάγκη βελτίωσης του αερισμού στο χώρο εργασίας.

Ίσως χρειαστεί να εγκαταστήσετε εισόδους αέρα ή μια πόρτα με εξαερισμό.

Η ανεπαρκής ροή αερίου στη γραμμή προσδιορίζεται όταν ο εύκαμπτος σωλήνας αποσυνδεθεί από το λέβητα. Όταν η βαλβίδα είναι ανοιχτή, θα πρέπει να ακούγεται σφύριγμα και να γίνεται αισθητή η μυρωδιά των προσθέτων στο μείγμα αερίων.

Η πίεση μπορεί να πέσει ως αποτέλεσμα της απόφραξης του φίλτρου· για να το καθαρίσετε, πρέπει να αφαιρέσετε το εσωτερικό πλέγμα και να ξεπλύνετε. Εάν παρουσιαστεί απόφραξη στο μετρητή αερίου, θα πρέπει να καλέσετε τους εργάτες του σέρβις αερίου.

Η υπερθέρμανση του ψυκτικού μπορεί να προκαλέσει έκτακτη διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού. Αυτό συμβαίνει συχνά λόγω δυσλειτουργίας της αντλίας που επιταχύνει το υγρό εργασίας γύρω από το σπίτι.

Εάν ο αέρας έχει εισέλθει στον θάλαμο εργασίας της αντλίας, τότε για να τον αφαιρέσετε, πρέπει να προσθέσετε ψυκτικό εκεί.

Μερικές φορές ο ρότορας - ένα στοιχείο της αντλίας - κολλάει και σταματά να περιστρέφεται, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα αποσυναρμολογώντας το περίβλημα, ο ρότορας μετακινείται με το χέρι, αφαιρώντας τα συντρίμμια στο θάλαμο αν είναι δυνατόν.

Και θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το δοχείο διαστολής, το οποίο στα σύγχρονα μοντέλα λεβήτων είναι ενσωματωμένο στην ίδια τη μονάδα. Η πίεση σε αυτό ελέγχεται με ένα τυπικό μανόμετρο αυτοκινήτου, η τιμή του πρέπει να είναι 0,2 atm μικρότερη από την πίεση εργασίας στον αγωγό.

Εάν είναι απαραίτητο, ο αέρας αντλείται με χειροκίνητη ή ηλεκτρική αντλία.

Αιτίες βλαβών λεβήτων αερίου

Η αυτόνομη θέρμανση φυσικού αερίου παρέχει στους ανθρώπους άνεση και ζεστασιά. Η «καρδιά» ολόκληρου του συστήματος μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια λέβητας, δυσλειτουργίες στις οποίες μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του εξοπλισμού ή να αναστείλουν εντελώς τη λειτουργία του.

Οι λέβητες αερίου μπορεί να αποτύχουν για διάφορους λόγους:

• αποτυχία ρυθμίσεων.
• ζημιά στις βαλβίδες διακοπής.
• η αντλια δεν δουλευει?
• κακή απόδοση της κουκούλας?
• απόφραξη της καμινάδας, με αποτέλεσμα τη λειτουργία ειδικού αισθητήρα ρεύματος.
• παραβίαση των κανόνων λειτουργίας και ασφάλειας ·
• εξαρτήματα χαμηλής ποιότητας.
• διακοπή ρεύματος λόγω πτώσης της πίεσης του αερίου.
• μηχανικές βλάβες κ.λπ.

Επίσης απαιτείται επισκευή λεβήτων αερίου σε περίπτωση ελαττωμάτων στα χειριστήρια και τα συστήματα προστασίας της μονάδας.

Γιατί δεν ανάβει ο λέβητας

Με πτώση τάσης, η πλακέτα στο λέβητα μπορεί να καεί και να μην ανάψει

Μετά τη σωστή εγκατάσταση, ελλείψει παραβιάσεων, ένας επιτοίχιος λέβητας συνήθως δεν προκαλεί προβλήματα στους ιδιοκτήτες του. Η μέση διάρκεια ζωής της μονάδας είναι από 4 έως 9 χρόνια, αλλά μπορεί να προκύψουν βλάβες σε οποιοδήποτε στάδιο λειτουργίας.Όταν ο επιτοίχιος λέβητας δεν ανάβει, στην οθόνη του εμφανίζονται πληροφορίες σφάλματος που υποδεικνύουν έναν προσωπικό κωδικό ή αριθμό, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο της συσκευής.

Πρέπει να το γράψετε και να δείτε την ακριβή τιμή στις οδηγίες, οι οποίες παρέχουν περιγραφές των πιο συνηθισμένων δυσλειτουργιών. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι η έλλειψη ανάφλεξης του μείγματος αερίου-αέρα. Η φλόγα μπορεί να ανάψει και να σβήσει μετά από λίγο ή να απουσιάζει εντελώς εάν ο λέβητας κλείσει τη βαλβίδα παροχής αερίου. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους:

• προβλήματα πολικότητας σύνδεσης ή σφάλμα φάσης.
• οξείδωση ή μόλυνση του ηλεκτροδίου ανάφλεξης, παρουσία κενού στον καυστήρα.
• ρωγμές ή βλάβες στο μονωτικό τμήμα των καλωδίων υψηλής τάσης.
• δυσκολίες με τη σύνδεση ηλεκτρικής ενέργειας.
• έλλειψη παροχής αερίου λόγω ελαττωματικού μετρητή ή βρώμικων φίλτρων.
• σπασμένη πλακέτα ελέγχου.

Ένα άλλο κοινό πρόβλημα είναι η έλλειψη πρόσφυσης. Σε μια τέτοια κατάσταση, τα προϊόντα καύσης δεν εξαλείφονται εντελώς, ο λέβητας θέρμανσης δεν ανάβει και δεν αναφλέγεται. Επιπλέον, συχνά υπάρχουν δυσκολίες με την πίεση του νερού, η οποία κανονικά θα πρέπει να είναι στο ελάχιστο επίπεδο και να ελέγχεται από έναν προσωπικό αισθητήρα. Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν το επίπεδο πίεσης χρησιμοποιώντας το ενσωματωμένο μηχανικό ή ηλεκτρονικό μανόμετρο πίεσης.

Όταν η πίεση στο λέβητα πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο, ο αυτοματισμός εμποδίζει τη λειτουργία

Όλοι οι λέβητες αερίου λειτουργούν σε κλειστό σύστημα θέρμανσης, στο οποίο η πίεση πέφτει περιοδικά. Εάν πέσει σε ένα κρίσιμο επίπεδο 0,5-0,7 bar, η συσκευή δεν θα ξεκινήσει, επειδή ο αισθητήρας διορθώνει το πρόβλημα ως βλάβη και αναστέλλει κάθε λειτουργία της συσκευής.

Ο λέβητας μπορεί να μην λειτουργεί μόνο σε μία λειτουργία, για παράδειγμα, ζεστό νερό ή θέρμανση. Σε μια τέτοια κατάσταση, η μονάδα απαιτεί πλήρη διάγνωση από έναν ειδικό που θα είναι σε θέση να προσδιορίσει με ακρίβεια την αιτία της βλάβης.

Γιατί αυξάνεται η πίεση στο λέβητα θέρμανσης;

Η πλήρωση του κυκλώματος θέρμανσης πραγματοποιείται σύμφωνα με την ακριβή σειρά των ενεργειών, η απόκλιση από τους κανόνες οδηγεί σε δυσλειτουργίες του συστήματος. Κατά την εποχιακή εκκίνηση του συστήματος, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τα ρυθμιζόμενα βοηθητικά στοιχεία και να στερεώσετε τη θέση των βαλβίδων στη σωστή θέση.

Κλείδωμα αέρα στο σύστημα

Σε περίπτωση δυσλειτουργιών στο σύστημα θέρμανσης, που εκφράζεται σε αυθαίρετη αύξηση της πίεσης, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού μερικές φορές πέφτει και ο λέβητας μπλοκάρεται. Ως αποτέλεσμα, σε τέτοιες καταστάσεις, υπάρχει ανισορροπία στη λειτουργία του συστήματος, που οδηγεί σε αστοχία ακριβών στοιχείων.

Ο αερισμός του κυκλώματος μπορεί να οδηγήσει σε παρόμοιες συνέπειες και τα βύσματα που προκύπτουν αναγνωρίζονται ως ένας κοινός λόγος για τον οποίο αυξάνεται η πίεση στο λέβητα.

Οι θύλακες αέρα μπορεί να εμφανιστούν για διάφορους λόγους:

• δυσλειτουργία εξοπλισμού?
• το σύστημα ξεκίνησε με παραβιάσεις.
• αποτυχία αυτοματισμού?
• σχηματισμός ρωγμών στο περίβλημα του εναλλάκτη θερμότητας.

Οι παραπάνω συνέπειες είναι αποτέλεσμα της παραμέλησης των καθιερωμένων κανόνων για τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.

Αυτές οι αστοχίες μπορεί να προκληθούν από τις ακόλουθες ενέργειες:

• Η πλήρωση του κυκλώματος ΖΝΧ πραγματοποιείται από το επάνω σημείο.
• κατά την εκκίνηση, το σύστημα γεμίζει γρήγορα με νερό.
• πριν από την εκτόξευση, δεν πραγματοποιήθηκε έλεγχος, τον οποίο χρειάζονται οι αεραγωγοί, καθώς και κάθε γερανός Mayevsky.
• ο αέρας δεν απελευθερώθηκε από τα καλοριφέρ μετά την επισκευή.
• η δονούμενη πτερωτή, η οποία είναι εξοπλισμένη με την αντλία κυκλοφορίας, αντλεί αργά αέρα, προκαλώντας πρόβλημα κυκλοφορίας.

Τέτοια προβλήματα εξαλείφονται με την εκτόνωση της πίεσης από το κύκλωμα θέρμανσης. Στη συνέχεια, το κύκλωμα γεμίζει με νερό, πραγματοποιείται από το κάτω σημείο

Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι κατά την πλήρωση του συστήματος, είναι απαραίτητο να κρατάτε ανοιχτές τις βαλβίδες που απελευθερώνουν αέρα. Η πλήρωση πραγματοποιείται σταδιακά χωρίς αδικαιολόγητη βιασύνη και το σήμα για το τέλος της διαδικασίας είναι η εμφάνιση νερού στην κορυφή του συστήματος

Διμεταλλική πλάκα λέβητα

Τα συστήματα θέρμανσης με φυσικό αέριο είναι συσκευές αυξημένου κινδύνου, επομένως περιλαμβάνουν διάφορους αισθητήρες για την παρακολούθηση της κατάστασης. Έτσι, το κύριο στοιχείο ασφαλείας είναι ένας αισθητήρας ώσης. Καθορίζει τη σωστή κατεύθυνση εξόδου των προϊόντων καύσης, δηλαδή από τον θάλαμο καύσης προς την καμινάδα. Αυτό εμποδίζει το μονοξείδιο του άνθρακα να εισέλθει στο δωμάτιο και να δηλητηριάσει ανθρώπους.

Το κύριο εξάρτημα του αισθητήρα ρεύματος είναι μια διμεταλλική πλάκα για λέβητα αερίου. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με αυτή οποιουδήποτε διμετάλλου και οι διαστάσεις και οι παράμετροι του υλικού υπολογίζονται με τέτοιο τρόπο ώστε η υπέρβαση της θερμοκρασίας των 75 βαθμών στο κανάλι να οδηγεί σε παραμόρφωση της πλάκας και ενεργοποίηση της βαλβίδας αερίου.

Αξίζει τον κόπο να κάνετε την επισκευή μόνοι σας;

Σε έναν τυπικό λέβητα αερίου, όλα τα δομικά στοιχεία συνδυάζονται υπό όρους σε τρεις ομάδες:

• καυστήρας;
• μπλοκ που είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια.
• μια μονάδα ανταλλαγής θερμότητας εξοπλισμένη με ανεμιστήρα, αντλία κυκλοφορίας και πολλά άλλα στοιχεία.

Κατά τη διάρκεια των επισκευών, ο κύριος κίνδυνος ασφάλειας προκύπτει από πιθανή διαρροή αερίου.Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι ακατάλληλη επισκευή, αποσυναρμολόγηση ή εγκατάσταση εξοπλισμού με λειτουργίες τροφοδοσίας καυσίμου.

Εξαιτίας αυτού, είναι καλύτερο να επισκευάσετε αυτά τα δομικά μέρη από έναν ειδικό. Επιπλέον, δεν επιτρέπεται η αυτο-αντιμετώπιση προβλημάτων στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του λέβητα αερίου. Το αυτόματο σύστημα είναι αρκετά συγκεκριμένο και εάν δεν έχετε τα κατάλληλα προσόντα, είναι αδύνατο να αποκαταστήσετε σωστά αυτόν τον τύπο εξοπλισμού στην πράξη.

Κι όμως, αν δεν έχετε αρκετή εμπειρία, καλύτερα να αναθέσετε τη συντήρηση των λεβήτων θέρμανσης και την επισκευή των θερμοσιφώνων αερίου σε επαγγελματίες.

Τι μπορεί να επισκευαστεί με τα χέρια σας

Όλα τα άλλα στοιχεία μπορούν να επισκευαστούν ανεξάρτητα, για παράδειγμα:

1. Ο εναλλάκτης θερμότητας ξεπλένεται χειροκίνητα (για αυτό, η μονάδα αποσυναρμολογείται, μετά την οποία πρέπει να τοποθετηθεί σωστά). Μπορείτε να εκτελέσετε αυτές τις εργασίες χωρίς αποσυναρμολόγηση - χρησιμοποιώντας αντλίες.
2. Καθαρισμός καμινάδας θα χρειαστεί σε περιπτώσεις που υπάρχει πρόβλημα με βύθισμα (γίνεται μηχανική ή χημική αφαίρεση των αποφράξεων).
3. Επισκευή του ενισχυτικού ανεμιστήρα με λίπανση των ρουλεμάν του με τεχνικό λάδι.

Στην πραγματικότητα, είναι δυνατή η επισκευή λέβητα αερίου μόνοι σας μόνο σε περιπτώσεις που μιλάμε για μηχανικές βλάβες ή μπλοκαρίσματα που είναι εύκολο να εντοπιστούν οπτικά (ή από την οσμή).

Οι υπόλοιπες βλάβες θεωρούνται πιο σοβαρές, επομένως εξαλείφονται με τη βοήθεια ειδικού και όχι με τα χέρια τους.

Χαρακτηριστικά τοποθέτησης

Η κατεύθυνση του νερού πρέπει να ταιριάζει με την κατεύθυνση του βέλους στο σώμα της συσκευής

Η βαλβίδα τοποθετείται στον σωλήνα έτσι ώστε η κατεύθυνση του υγρού να συμπίπτει με την πορεία του βέλους.Το βύσμα του φίλτρου δείχνει προς τα κάτω και η βίδα ρύθμισης πρέπει να είναι προσβάσιμη για χρήση. Ο επιλογέας του μανόμετρου περιστρέφεται για να διευκολύνει την ανάγνωση των τιμών.

Το υλικό περιέλιξης χρησιμοποιείται ορθολογικά, έτσι ώστε η περίσσεια να μην πέφτει στο διάκενο του κιβωτίου ταχυτήτων. Η σύνθεση του λέβητα με τη μορφή βαλβίδας δεν πρέπει να εξαρτάται από τα κύρια φορτία (συμπίεση, στρέψη, κάμψη, δόνηση). Για αυτό, τοποθετούνται πρόσθετα στηρίγματα ή αντισταθμιστές.

Η αναντιστοιχία μεταξύ των αξόνων των αγωγών δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 mm με μήκος 1 m. Με μεγαλύτερο μήκος προστίθεται 1 mm για κάθε γραμμικό μέτρο. Το κύκλωμα συμπλήρωσης συνδέεται με τον αγωγό κοντά στο δοχείο διαστολής.

Συμπέρασμα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Το βίντεο λέει για το τι είναι το ρολόι, πώς συμβαίνει ένα τέτοιο αρνητικό φαινόμενο και περιγράφει επίσης τρόπους αντιμετώπισης:

Το παρακάτω βίντεο περιγράφει την κατάσταση με την εξασθένηση του λέβητα στους δυνατούς ανέμους:

Η συχνή επανάληψη των κύκλων off / on οποιουδήποτε σύγχρονου λέβητα αερίου υποδηλώνει άμεσα την ασταθή λειτουργία του. Και επομένως για την παρουσία δυσλειτουργίας ή λανθασμένης ρύθμισης, η οποία είναι η αιτία της επιταχυνόμενης φθοράς του εξοπλισμού. Επομένως, μόλις εντοπίσετε ένα πρόβλημα, θα πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως να το διορθώνετε.

Χρειάστηκε να αντιμετωπίσετε διακοπές στη λειτουργία ενός λέβητα αερίου; Τι είδους πρόβλημα αντιμετωπίσατε και πώς καταφέρατε να βγείτε από την κατάστασή τους; Μοιραστείτε την εμπειρία σας με τους αναγνώστες μας στην ενότητα σχολίων.