Φτιάξτο μόνος σου λάκκο αποστράγγισης ελαστικών: οδηγίες βήμα προς βήμα για την τακτοποίηση

Τι είναι σημαντικό να κατανοήσετε πριν ξεκινήσετε την εργασία;

Ο σκοπός της σηπτικής δεξαμενής

Ένα άνετο κτίριο κατοικιών θα διαφέρει από όλα τα άλλα στο ότι είναι εξοπλισμένο με τα οφέλη του πολιτισμού. Αυτοί είναι πόροι που είναι απαραίτητοι για να ζήσουν οι άνθρωποι σε ένα σπίτι - φυσικό αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα, αποχέτευση, παροχή νερού. Εάν η ηλεκτρική ενέργεια, τα υδραυλικά και το φυσικό αέριο, ή μάλλον τα προβλήματα που σχετίζονται με αυτά, οι ιδιοκτήτες του σπιτιού προσπαθούν με κάποιο τρόπο να λύσουν μόνοι τους και μάλιστα τα καταφέρνει καλά, τότε η αποχέτευση είναι εξαιρετικά ακριβή και εξαρτάται από το αν υπάρχει κεντρικός σωλήνας κοντά, ώστε να κονσέρβας ήταν να κάνει αποχέτευση λυμάτων από το αντικείμενο κατοικίας.

Η διαφορά μεταξύ σηπτικής δεξαμενής και βόθρου

Ο λάκκος αποστράγγισης και η σηπτική δεξαμενή δεν είναι ισοδύναμες έννοιες.Πρόκειται για εντελώς διαφορετικά αντικείμενα, τα οποία έχουν διαφορετική κατεύθυνση στόχο. Ο βόθρος είναι αεροστεγής και χρησιμεύει μόνο για γέμισμα με λύματα. Όταν γεμίσει, η λειτουργία της δομής σταματά. Για να συνεχίσετε να το χρησιμοποιείτε, πρέπει να καλέσετε ένα ειδικό μηχάνημα αποχέτευσης που θα αντλήσει όλο το περιεχόμενο του λάκκου. Και πόσο διαφορετική είναι η σηπτική δεξαμενή από αυτήν. Μια τέτοια δομή δεν είναι ερμητική.

Λάβετε υπόψη ότι τα λύματα που εισέρχονται σε μια δεξαμενή με χαλαρά τοιχώματα αρχίζουν να διαρρέουν εν μέρει μέσα από αυτά και μια μεγάλη ποσότητα νερού απορροφάται στον πυθμένα του αντικειμένου. Η αρχή λειτουργίας της συσκευής

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής

Η δημιουργία της δικής σας σηπτικής δεξαμενής για το σπίτι σας από ελαστικά αυτόνομου τύπου αντί για αποχετεύσεις είναι ενδιαφέρουσα έως και χρήσιμη. Επιπλέον, είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον όταν ο ιδιοκτήτης ιδιωτικής περιουσίας θέλει να πραγματοποιήσει το σχέδιό του χρησιμοποιώντας το φθηνότερο οικοδομικό υλικό - φθαρμένα ελαστικά αυτοκινήτου. Εάν έχετε δικό σας αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να συλλέξετε ελαστικά μέσα σε μια μέρα γύρω από συνεργεία αυτοκινήτων, καθώς και πίσω από συνεταιρισμούς γκαράζ.

Λάβετε υπόψη ότι ένα τέτοιο δίκτυο για την αποστράγγιση των πόρων λυμάτων για το σπίτι γίνεται χρησιμοποιώντας έναν ελάχιστο αριθμό εργαλείων, υλικών και εξοπλισμού κατασκευής. Μπορεί να μην προγραμματίσετε καν τα οικονομικά σας έξοδα.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ένα σημείο ότι μια τέτοια δομή δεν θα σχεδιαστεί για μεγάλους όγκους κυκλοφορίας υγρού. Κατά την αποστράγγιση του νερού σε μια σηπτική δεξαμενή, η οποία είναι κατασκευασμένη από ελαστικά αυτοκινήτου, το επίπεδο του θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς.Μια σπιτική, αυτο-κατασκευασμένη σηπτική δεξαμενή από καουτσούκ απορριμμάτων θεωρείται αυτόνομο αποχετευτικό σύστημα που εκτελεί βιολογική επεξεργασία λυμάτων. Υπάρχει ένα δοχείο στο έδαφος, το οποίο είναι κατασκευασμένο από τις εσωτερικές κοιλότητες των ελαστικών ενός αυτοκινήτου. Από το σπίτι θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σωλήνας αποχέτευσης, η εγκατάσταση του οποίου θα γίνει υπό γωνία. Η κλίση του σωλήνα θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να είναι δυνατή η αποστράγγιση των υπολειμμάτων στο δοχείο από μόνη της.

Ίσως να μην προγραμματίζετε καν πολλά οικονομικά έξοδα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ένα σημείο ότι μια τέτοια δομή δεν θα σχεδιαστεί για μεγάλους όγκους κυκλοφορίας υγρού. Κατά την αποστράγγιση του νερού σε μια σηπτική δεξαμενή, η οποία είναι κατασκευασμένη από ελαστικά αυτοκινήτου, το επίπεδο του θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Μια σπιτική, αυτο-κατασκευασμένη σηπτική δεξαμενή από καουτσούκ απορριμμάτων θεωρείται αυτόνομο αποχετευτικό σύστημα που εκτελεί βιολογική επεξεργασία λυμάτων. Υπάρχει ένα δοχείο στο έδαφος, το οποίο είναι κατασκευασμένο από τις εσωτερικές κοιλότητες των ελαστικών ενός αυτοκινήτου. Από το σπίτι θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σωλήνας αποχέτευσης, η εγκατάσταση του οποίου θα γίνει υπό γωνία. Η κλίση του σωλήνα θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να είναι δυνατή η αποστράγγιση των υπολειμμάτων στο δοχείο από μόνη της.

Τα λύματα με τη μορφή μεγάλων μολυσμένων σωματιδίων απλώς θα καθιζάνουν στην κάτω επιφάνεια. Στη συνέχεια, αρχίζει η δραστηριότητα των βακτηρίων, τα οποία θα καθαρίσουν τα λύματα. Μερικώς καθαρισμένο νερό θα αρχίσει να διαρρέει από τις ρωγμές και τον πορώδες πυθμένα μεταξύ των ελαστικών στα χωμάτινα τοιχώματα της σηπτικής δεξαμενής. Ο πιο εντατικός καθαρισμός θα απαιτήσει τη χρήση χημικών. Θα αποσυνθέσουν ιζήματα λάσπης, καθώς και θα τα ρευστοποιήσουν στο μέγιστο.

Εξευγενίζουμε την καταπακτή του βόθρου

Το κάλυμμα του βόθρου μοιάζει συχνά με ξένο σώμα με φόντο ένα πράσινο γκαζόν και παρτέρια. Ως εκ τούτου, πολλοί προσπαθούν να το συγκαλύψουν με κάτι. Υπάρχουν πολλές επιλογές, αλλά πρέπει να επιλέξετε μία, ώστε να μην υποφέρει ο σχεδιασμός του ιστότοπου και, εάν είναι απαραίτητο, η διακόσμηση μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Στην καταπακτή, μπορείτε να βάλετε μια τεχνητή πέτρα με τη μορφή ογκόλιθου ή μικρών λίθων από τις οποίες απλώνεται η τσουλήθρα. Στην πώληση υπάρχουν πέτρες με εσοχή όπου φυτεύονται λουλούδια.

Μπορείτε να διακοσμήσετε την καταπακτή με ένα διακοσμητικό κάλυμμα. Ιδιαίτερα όμορφη εμφάνιση προϊόντων από σύνθεση πολυμερούς-άμμου. Τα χρώματά τους είναι πολύ διαφορετικά. Μερικές φορές η επιφάνειά τους μιμείται διάφορα υλικά. Υπάρχουν εξώφυλλα με γλυπτικές εικόνες με τη μορφή κολοβωμάτων, μυρμηγκοφωλιών, ζώων, χαρακτήρων κινουμένων σχεδίων.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Αυτή η επιλογή για τη διευθέτηση αποχετεύσεων είναι η πιο προσιτή. Ακόμα κι αν δεν έχετε δικά σας ελαστικά αυτοκινήτου, είναι εύκολο να τα αγοράσετε στη χαμηλότερη τιμή (μεταχειρισμένα). Η αποχέτευση από ελαστικά έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Ευκολία εγκατάστασης. Το να κάνετε όλη τη δουλειά μόνοι σας είναι εύκολο. Επιπλέον, δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για τη βύθιση των τροχών στο λάκκο, ακόμη και αν είναι βαρύς, τότε θα αποδειχθεί ότι τυλίγεται και τοποθετείται στη θέση που τους έχει διατεθεί μόνοι τους.
• Για να δημιουργήσετε ένα λάκκο, είναι κατάλληλα ελαστικά οποιουδήποτε μεγέθους και διαμέτρου, είναι επιθυμητό να έχουν περίπου το ίδιο μέγεθος.
• Διαθεσιμότητα υλικών.
• Διάρκεια ζωής - έως 15 χρόνια.

Ο σχεδιασμός δεν είναι επίσης χωρίς μειονεκτήματα και θα πρέπει να μελετηθούν πριν από την εγκατάσταση. Και συγκεκριμένα:

• Σε σύγκριση με τις εργοστασιακές εγκαταστάσεις, η διάρκεια ζωής είναι αρκετές φορές μικρότερη.
• Η ακεραιότητα της δομής αμφισβητείται.
• Ο λάκκος πρέπει να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο μακριά από την πηγή πόσιμου νερού.
• Συχνά υπάρχει μια δυσάρεστη οσμή.
• Η επισκευή ελαστικών είναι δύσκολη, ή μάλλον άσκοπη.
• Η συγκεκριμένη διαμόρφωση προκαλεί δυσκολίες κατά τον καθαρισμό του λάκκου.
• Το καουτσούκ δεν έχει σχεδιαστεί για να αποθηκεύει επιθετικά χημικά απόβλητα και συχνά υποφέρει από την πίεση του εδάφους.
• Τέτοιοι λάκκοι δεν μπορούν να κατασκευαστούν σε περιοχές με υψηλά υπόγεια νερά.

Βόθρο από παλιά ελαστικά

Για την κατασκευή μιας τέτοιας δομής, είναι απαραίτητο να βρείτε πολλά μεταχειρισμένα ελαστικά βαρέων οχημάτων ή τρακτέρ. Στη συνέχεια, σκάψτε μια τρύπα σε ένα ορισμένο βάθος, η οποία θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο των ελαστικών.

Περαιτέρω, συνιστάται η επεξεργασία των αρμών των ελαστικών με στεγανωτικό υλικό εξωτερικά και εσωτερικά. Τα υλικά με βάση την άσφαλτο είναι τα καλύτερα κατάλληλα για αυτό. Δεν είναι απαραίτητο να καλύψετε τις ραφές με διάλυμα τσιμέντου και άμμου, καθώς η συσκευή δεν θα έχει άκαμπτο σχήμα και το μείγμα θα πέσει έξω από τις ρωγμές.

Βόθρο κάτω από τον βόθρο των ελαστικών

Εξωτερικά, είναι επιθυμητό να τυλίξετε το δοχείο που προκύπτει με τσόχα στέγης και να το κολλήσετε με ζεστή πίσσα. Στη συνέχεια, η τρύπα πρέπει να καλυφθεί με χώμα ή μείγμα άμμου και χαλίκι. Εάν είναι δυνατόν, τότε το ίδιο μείγμα πρέπει να τοποθετηθεί στον πυθμένα του λάκκου με πάχος περίπου ενός μέτρου. Αυτό θα είναι ένα φυσικό είδος φίλτρου που θα μειώσει ελαφρώς τη ρύπανση του εδάφους. Για το επάνω ελαστικό, πρέπει να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε μια καταπακτή.

Πριν γεμίσετε το λάκκο με χώμα, θα πρέπει να εγκατασταθεί σε αυτό ένας σωλήνας εισόδου από το σπίτι με διάμετρο 100 χιλιοστών. Για να ανοίξετε μια τρύπα στο ελαστικό για τον σωλήνα, θα χρειαστεί να δείξετε εφευρετικότητα και εφευρετικότητα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο και ένα μεγάλο κοφτερό μαχαίρι. Τα ελαστικά, ειδικά τα ελαστικά τρακτέρ, είναι πολύ ανθεκτικά.

Παροχή σωλήνων στον βόθρο

Απαιτήσεις για την τοποθέτηση βόθρου στο χώρο

Ο βόθρος πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 5 μέτρα από το κτίριο κατοικιών. Και η απόσταση από την παροχή νερού στον βόθρο πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 μέτρα. Διαφορετικά, οι πηγές πόσιμου νερού μπορεί να δηλητηριαστούν. Μέχρι τα όρια της τοποθεσίας, αυτή η απόσταση είναι τουλάχιστον 2 μέτρα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια σηπτική δεξαμενή με μονωμένο πυθμένα και ένα πρόσθετο φίλτρο για την αποχέτευση.

Ο βόθρος πρέπει να έχει μια βολική δίοδο για το αποχετευτικό όχημα, γιατί περιοδικά, καθώς γεμίζει, θα είναι απαραίτητο να αφαιρούνται τα απόβλητα από αυτό. Κάθε χρόνο αυτή η διαδικασία θα πρέπει να γίνεται όλο και πιο συχνά.

Προκειμένου να αποφευχθεί η εξάπλωση δυσάρεστων οσμών από το λάκκο σε όλη την περιοχή της εξοχικής κατοικίας, ο αερισμός πρέπει να γίνεται με σωλήνα και να τοποθετείται όσο το δυνατόν ψηλότερα. Σύμφωνα με τους κανόνες, το ύψος του σωλήνα εξαερισμού πρέπει να είναι εντός 4 μέτρων.

Βόθρος με υπερχείλιση

Για να μειωθεί η συχνότητα άντλησης λυμάτων και απορριμμάτων, χρησιμοποιείται βόθρος με υπερχείλιση. Αποτελείται από δύο μέρη. Ένας σωλήνας πρέπει να βγει από το πρώτο δοχείο στο δεύτερο μέρος του λάκκου ή πρέπει να κάνετε τρύπες στον τοίχο του πρώτου. Όταν το πρώτο μέρος του βόθρου γεμίσει, τα λύματα θα πάνε στο επόμενο μέρος της συσκευής.

Το δεύτερο μέρος του λάκκου είναι καλύτερα κατασκευασμένο από παλιό τούβλο, το οποίο θα είναι πολύ φθηνότερο από τα νέα προϊόντα. Και αντί για τρύπες για την αποστράγγιση του νερού στον τοίχο, δεν μπορείτε να βάλετε ένα τούβλο σε ορισμένα σημεία, δηλαδή να το τακτοποιήσετε σε μοτίβο σκακιέρας. Ο πυθμένας του δεύτερου δοχείου θα πρέπει να είναι κατασκευασμένος από ένα στρώμα άμμου και χαλίκι, το οποίο θα είναι ένα πρόσθετο φίλτρο.

Για μόνιμη κατοικία σε ιδιωτικό σπίτι ή στη χώρα, δεν πρέπει να γίνει μια τέτοια τρύπα. Εάν η παραμονή των ανθρώπων στο σπίτι είναι προσωρινή ή εποχιακή, τότε μια παρόμοια έκδοση βόθρου από ελαστικά θα αντιμετωπίσει το έργο της απομάκρυνσης των λυμάτων και των απορριμμάτων. Το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι πολύ μικρότερο από την κατασκευή μιας σηπτικής δεξαμενής από δακτυλίους από σκυρόδεμα και τούβλα.

Ένας βόθρος από παλιά ελαστικά οχημάτων έχει πολλά μειονεκτήματα:

• μικρή διάρκεια ζωής λόγω ταχείας πλήρωσης, όχι περισσότερο από 10 χρόνια.
• δυσάρεστες οσμές στην τοποθεσία εξοχικής κατοικίας ή εξοχικής κατοικίας.
• η στεγανότητα της δεξαμενής του ελαστικού δεν θα διαρκέσει πολύ, ως αποτέλεσμα, η τοποθεσία θα μολυνθεί με επιβλαβείς ουσίες που θα εισέλθουν στο έδαφος.
• Οι δυσκολίες στην επισκευή και η αδυναμία αποσυναρμολόγησης θα οδηγήσουν στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου ένα παρόμοιο σύστημα αποχέτευσης ή μια νέα, πιο προηγμένη συσκευή θα πρέπει να γίνει αλλού.

Ένας βόθρος ελαστικών είναι σχετικά φθηνός σε σύγκριση με άλλα συστήματα αποχέτευσης. Αυτό είναι το μόνο του πλεονέκτημα και τα μειονεκτήματα δεν θα δημιουργήσουν άνετες συνθήκες διαβίωσης για τους ανθρώπους. Είναι καλύτερα να ξοδέψετε χρήματα σε μια σύγχρονη σηπτική δεξαμενή με βιολογική επεξεργασία λυμάτων μία φορά παρά να ξαναφτιάξετε έναν βόθρο στο μέλλον.

Δημοσιεύθηκε: 23.07.2013

Πώς να φτιάξετε μια τρύπα αποστράγγισης με τα χέρια σας

Η κατασκευή χωρίζεται σε στάδια:

1. Προσδιορισμός της θέσης της δομής.
2. Επιλογή τύπου πηγαδιού. Για να γίνει αυτό, πρέπει να υπολογίσετε την κατά προσέγγιση ποσότητα αποστράγγισης. Ο υπολογισμός θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ποσότητα της βροχόπτωσης στην περιοχή, καθώς και τον αριθμό των ανθρώπων που ζουν στην τοποθεσία. Εάν το καθημερινό γέμισμα είναι έως 1 κυβικό μέτρο, τότε η διαδικασία τοποθέτησης διευκολύνεται. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βαρέλι ή ένα πλαστικό δοχείο με πάτο.Η κατανάλωση για μια οικογένεια 3 ατόμων το μήνα είναι από 10 έως 12 κυβικά μέτρα κατά μέσο όρο. Το υψηλότερο επίπεδο πλήρωσης του λάκκου αποστράγγισης δεν είναι χαμηλότερο από 1 m από την επιφάνεια του εδάφους. Το σχήμα του λάκκου μπορεί να είναι οποιοδήποτε - ένας κύκλος, ένα ορθογώνιο, ένα τετράγωνο.
3. Χωματουργικές εργασίες - σκάψιμο λάκκου για αποστραγγιστικό λάκκο επιλεγμένου τύπου και σχήματος.
4. Δημιουργία μαξιλαριού Η άμμος και το χαλίκι τοποθετούνται στο κάτω μέρος σε στρώσεις.
5. Αφού υγράνετε το μαξιλάρι, πρέπει να το σφίξετε.
6. Σκάψιμο τάφρων για σωλήνες.
7. Η παροχή σωλήνων μέσω των καναλιών στο φρεάτιο. Θα πρέπει να τοποθετηθούν υπό γωνία.
8. Επένδυση των τοίχων με τούβλα για να αποφευχθεί η κατάρρευση του λάκκου αποστράγγισης. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε κόκκινο με πλήρες σώμα, πυριτικό, λόγω των επιπτώσεων της υγρασίας καταρρέει γρήγορα.
9. Η κατασκευή της οροφής στο πάνω μέρος του λάκκου αποστράγγισης. Για επικάλυψη, χρειάζεται ένα ανθεκτικό υλικό. Πρέπει να υποστηρίζει το βάρος ενός ατόμου. Ένας απλός και αξιόπιστος τρόπος είναι η έκχυση από σκυρόδεμα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σκάψετε την κορυφή του λάκκου και να ρυθμίσετε τον ξυλότυπο έτσι ώστε να ανεβαίνει 5-10 εκ. πάνω από το έδαφος.Ρίξτε το διάλυμα και περπατήστε με μια μεταλλική ράβδο για να απελευθερωθεί αέρας.
10. Μετά τον πολυμερισμό, παραμένει το τελευταίο βήμα - η εγκατάσταση της καταπακτής.

Στο κάτω μέρος υπάρχει συσσώρευση λυμάτων. Το ύψος του λάκκου δεν επιτρέπει τον καθαρισμό.

Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε ένα στρώμα εδάφους, το οποίο ονομάζεται γόνιμο. Πρέπει να διανεμηθεί στην τοποθεσία (στον κήπο). Εάν περαιτέρω το έδαφος είναι αμμώδες, φροντίστε να χτίσετε μια οχύρωση με τη μορφή προσωρινών ξύλινων ασπίδων.

Μετά το σκάψιμο της εσοχής, αφήνεται για μερικές μέρες να καθίσει.

Η προετοιμασία της αποστράγγισης συνίσταται στην πλήρωση άμμου στον πυθμένα, καθώς και χαλίκι. Ένα στρώμα - 10-20 εκ. Γεωυφάσματα τοποθετούνται επίσης μεταξύ των στρώσεων. Στη συνέχεια, ένα στρώμα από μπάζα απλώνεται απευθείας στο ύφασμα.Και τα δύο στρώματα γεωυφάσματος είναι ραμμένα μεταξύ τους ή επικαλυμμένα με άσφαλτο. Έτσι τα λύματα, περνώντας από τη διαδικασία της μερικής επεξεργασίας, μπαίνουν στο έδαφος πιο γρήγορα. Εάν το λάκκο δεν απαιτεί καθαρισμό και άντληση, τότε το στοιχείο απλοποιείται. Το κάτω μέρος είναι στρωμένο με ένα μαξιλάρι. Αποτελείται από στρώματα - άμμο και χαλίκι. Για την τροφοδοσία ενός σωλήνα αποχέτευσης λαμβάνεται υπόψη η στάθμη του άκρου του σωλήνα που μπαίνει στο λάκκο και η στάθμη του σωλήνα από το σπίτι. Η διαφορά είναι μικρότερη από ένα μέτρο. Διαφορετικά, τα υγρά απόβλητα θα αρχίσουν να λιμνάζουν. Αυτό δημιουργεί μπλοκαρίσματα που πρέπει να καθαριστούν.

Για να αποφευχθεί η κατάρρευση του λάκκου, ενισχύεται. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο τούβλο. Τα πλεονεκτήματά του:

• προσιτός;
• διαρκής;
• εύκολο να στρωθεί.

Η τοιχοποιία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια συμβατική λύση. Αλλά είναι απαραίτητο να αφήσετε μικρά κενά μεταξύ των πλευρών χωρίς να γεμίσετε με τσιμέντο. Αυτή η μέθοδος βελτιώνει την εκροή του νερού στο έδαφος, προ-φιλτράροντάς το. 30 εκατοστά έξω η τοιχοποιία είναι γεμάτη με σπασμένα τούβλα. Αυτό θα βελτιώσει το φιλτράρισμα.

Οι λάκκοι για μια εξωτερική τουαλέτα είναι επενδεδυμένοι με τοίχους από σανίδες. Αυτή η επιλογή είναι οικονομικά, αλλά λιγότερο ανθεκτική. Το πρώτο βήμα είναι η συγκομιδή 4 μεγάλων τεμαχίων ξύλου με διαστάσεις 10 επί 10 μέτρα. Πρώτον, προετοιμάζονται για εργασία - υποβάλλονται σε επεξεργασία με άσφαλτο ή υδατοδιαλυτό αντισηπτικό. Η επίστρωση θα προστατεύει από τη φθορά και τα παράσιτα. Τώρα πρέπει να ακονίσετε το ένα άκρο κάθε δοκού. Απαιτείται μια αιχμηρή άκρη για την τοποθέτηση της ξυλείας στο έδαφος. Οι σανίδες είναι προσαρτημένες στη δοκό. Οι ισχυρότεροι κατεβαίνουν πιο κοντά στον πάτο. Ανάμεσά τους πρέπει να υπάρχει ένα κενό μερικών εκατοστών. Έτσι το νερό θα πάει στο έδαφος έξω από τη δομή, αποφεύγοντας τις πλημμύρες.

Φτιάξτο μόνος σου το λάκκο αποστράγγισης είναι έτοιμο. Ένας ευκολότερος τρόπος για ένα μικρό πηγάδι περιγράφεται παρακάτω.

Υπολογίστε τον όγκο του λάκκου

Για να υπολογιστεί ο κυβισμός του πηγαδιού όσο το δυνατόν ακριβέστερα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένα τεχνικά πρότυπα.

Εάν είστε αδαής σε αυτό το θέμα, τότε υπάρχει μια απλή φόρμουλα ειδικά για εσάς.

Λαμβάνουμε ως βασική βάση τις ακόλουθες σταθερές τιμές:

• Ένα άτομο την ημέρα ξοδεύει για τον εαυτό του περίπου διακόσια λίτρα νερού.
  Αυτό είναι ένα ελεγμένο και αποδεδειγμένο γεγονός.
• Προχώρα.
  Θα χρειαστούν τρεις ημέρες για να επεξεργαστούν οι μικροοργανισμοί φυσικά τα οργανικά απόβλητα.
• Σε αυτούς τους υπολογισμούς προσθέτουμε τον αριθμό των ατόμων που διαμένουν μόνιμα στο σπίτι.
• Πολλαπλασιάζουμε και τους τρεις δείκτες και το αποτέλεσμα θα είναι ο επιθυμητός όγκος του φρεατίου αποχέτευσης.

Αξίζει να το γνωρίσετε! Εάν το έδαφος στο οικόπεδό σας απορροφά καλά το νερό, τότε ο βόθρος των ελαστικών μπορεί να γίνει όχι πολύ μεγάλος.

Και τέλος, φτάνουμε στο κύριο σημείο - την εγκατάσταση ενός βόθρου.

Αρχικά, αποφασίστε για τον τύπο των ελαστικών που θα χρησιμοποιήσετε.

Εάν τα σχέδιά σας έχουν πολύ μικρό σχεδιασμό, τότε οι τροχοί από επιβατικό αυτοκίνητο είναι αρκετά κατάλληλοι, αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ελαστικά από τρακτέρ ή βαρύ όχημα.

Με μεγάλα και βαριά προϊόντα, μπορεί να προκύψουν ορισμένες δυσκολίες σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ποιες ακριβώς είναι οι δυσκολίες

Φανταστείτε ότι στο οικόπεδό σας τα υπόγεια νερά είναι πολύ κοντά στην επιφάνεια της γης.

Και αυτό σημαίνει ότι θα σας είναι αρκετά δύσκολο να μπείτε στα βαθιά.

Μπορείτε να επιτύχετε τις απαιτούμενες διαστάσεις του φρέατος επεκτείνοντας τη δομή, αλλά όχι εμβαθύνοντας.

Σε αυτή την περίπτωση, οι τροχοί μεγάλης διαμέτρου είναι κατάλληλοι για εσάς.

Για μια οικογένεια 3 - 4 ατόμων, δέκα με δώδεκα ελαστικά θα πρέπει να είναι αρκετά.

Θυμάμαι! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χύνονται διαβρωτικές ουσίες σε αποχετευτικό σύστημα από καουτσούκ.

Έτσι, αποφασίσαμε για το υλικό.

Το επόμενο βήμα είναι να σκάψετε μια τρύπα για τις πλαγιές.

Εάν καταλάβατε την χωρητικότητα του φρέατος, μπορείτε να ξεκινήσετε να πραγματοποιείτε χωματουργικές εργασίες. Τι χρειάζεστε για αυτό:

• ξιφολόγχη και φτυάρι συλλογής,
• ρουλέτα,
• κουβά,
• σπάγγος.

Στη θέση του μελλοντικού λάκκου, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε έναν τροχό και να περιγράψετε τα περιγράμματα του - αυτό θα είναι το διαμέτρημα της υπό κατασκευή δεξαμενής.

Τώρα, χρησιμοποιώντας τα αναφερόμενα εργαλεία, ξεκινήστε το σκάψιμο και σιγά-σιγά προχωρήστε πιο βαθιά.

Αφού φτάσετε στο επίπεδο του πυθμένα, πρέπει να κάνετε μια τρύπα σε αυτό (για αυτό χρειάζεστε ένα τρυπάνι).

Το φρεάτιο θα επιτρέψει στα λύματα να περάσουν από όλα τα στρώματα του εδάφους χωρίς καθυστέρηση.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε εκ των προτέρων έναν σωλήνα αποστράγγισης με τρύπες στα πλάγια. Από πάνω πρέπει να καλύπτεται με ένα πλέγμα πολυμερούς.

Ρωτάς: «Γιατί είναι απαραίτητα όλα αυτά;». Αυτό το σωληνωτό προϊόν θα παίξει το ρόλο της αποστράγγισης.

Ο σωλήνας εισάγεται στο άνοιγμα. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να βρίσκεται 1 μέτρο πάνω από τον πυθμένα.

Σε αυτό το μέρος, γίνονται πρόσθετες τρύπες και προσαρτάται ένα πλέγμα, το οποίο θα χρησιμεύσει ως αξιόπιστη προστασία από την είσοδο μεγάλων κλασμάτων αποβλήτων λυμάτων στον σωλήνα.

Δεν πρέπει να ξεχάσετε να κλείσετε το πλέγμα και το πάνω μέρος του σωλήνα. Το επόμενο βήμα είναι να γεμίσετε το κάτω μέρος της μελλοντικής δομής με μεγάλο χαλίκι, ένα στρώμα τουλάχιστον 10 cm.

Τέλος, ήρθε η σειρά για την τοποθέτηση του κύριου στοιχείου του φρεατίου αποχέτευσης - ελαστικών.

Στάδια κατασκευής λάκκου από τροχούς

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσδιορίσετε το μέγεθος της δομής.Για να γίνει αυτό, λαμβάνεται ένα από τα παλιά ελαστικά που είναι προετοιμασμένα για εγκατάσταση και η διάμετρος της μελλοντικής δομής περιγράφεται σε αυτό. Η περαιτέρω εργασία χωρίζεται σε διάφορα στάδια:

• Ανοίγεται μια τρύπα του απαιτούμενου όγκου. Ο πυθμένας πρέπει απαραίτητα να έχει μια μικρή κλίση που να κατευθύνεται προς τη μελλοντική καταπακτή. Μέρος της γης που βγαίνει από το λάκκο αφήνεται να γεμίσει τη δομή, το υπόλοιπο αφαιρείται καλύτερα από την τοποθεσία.
• Στο κάτω μέρος της προετοιμασμένης δομής, ένα πηγάδι αποστράγγισης τρυπιέται με ένα τρυπάνι κήπου, το οποίο διαπερνά τα αδιάβροχα στρώματα και βοηθά στην επιτάχυνση της φυσικής αποστράγγισης.
• Στο φρεάτιο τοποθετείται σωλήνας κατάλληλης διαμέτρου. Θα πρέπει να ανυψωθεί περίπου ένα μέτρο πάνω από το επίπεδο του πυθμένα, κάτι που είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η απόφραξη με μεγάλα απόβλητα. Στα τοιχώματα του σωλήνα γίνονται τρύπες, οι οποίες πρέπει να καλύπτονται με πλέγμα. Μέσω αυτών, το νερό θα ρέει στο σύστημα αποχέτευσης. Το άνω τμήμα του σωλήνα κλείνει επίσης με πλέγμα.
• Στο κάτω μέρος του βόθρου τοποθετείται μεγάλη θρυμματισμένη πέτρα με ένα στρώμα 10 cm. Μετά από αυτό, τοποθετούνται ελαστικά. Προκειμένου το υγρό να ρέει ανεμπόδιστα, κόβεται ένα μέρος του εσωτερικού χείλους σε κάθε ελαστικό πριν από την τοποθέτηση. Όλες οι αρθρώσεις από το εσωτερικό γεμίζονται προσεκτικά με στεγανωτικό.

• Το επάνω ελαστικό πρέπει να ανυψωθεί ελαφρώς πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Το κενό που προκύπτει μεταξύ των τοίχων του pit και των ελαστικών του αυτοκινήτου καλύπτεται με χώμα. Για την είσοδο στο σωλήνα αποχέτευσης κόβεται μια οπή κατάλληλης διαμέτρου.

Η τρύπα για τον σωλήνα αποχέτευσης κόβεται πιο εύκολα με παζλ

Πάνω από το λάκκο, τοποθετείται ένα καπάκι, κατασκευασμένο από οποιοδήποτε υλικό που δεν σαπίζει. Από πάνω, η δομή καλύπτεται με χώμα, ενώ η καταπακτή παραμένει καθαρή.Είναι υποχρεωτικό να εξοπλιστεί ένας σωλήνας εξαερισμού, ο οποίος πρέπει να ανέρχεται στο έδαφος κατά τουλάχιστον 60 cm.

Ο σύγχρονος άνθρωπος είναι συνηθισμένος στην άνεση και δεν θέλει να κάνει χωρίς τα οφέλη του πολιτισμού. Είναι πολύ εύκολο να εξοπλίσετε ανεξάρτητα έναν βόθρο στη χώρα με τη χρήση ελαστικών αυτοκινήτων. Αυτή η κατασκευή είναι απλή και δεν απαιτεί σοβαρό οικονομικό κόστος και κατασκευαστικές δεξιότητες. Αλλά η χρήση του θα κάνει τη ζωή της χώρας πιο βολική και άνετη.

Η σκοπιμότητα ενός συλλέκτη αποστράγγισης από ελαστικά

Κατά τον σχεδιασμό της κατασκευής βόθρου από ελαστικά, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά της διάταξης, την απόδοση του συλλέκτη αποχέτευσης με τις αναμενόμενες συνθήκες λειτουργίας και τα "φορτία" στο σύστημα αποχέτευσης.

Τα κύρια επιχειρήματα υπέρ ενός φρεατίου από προϊόντα καουτσούκ:

1. Χαμηλό κόστος. Τα μεταχειρισμένα ελαστικά μπορούν να ληφθούν δωρεάν - πολλά παλιά ελαστικά αφήνονται για ανακύκλωση σε ένα σέρβις αυτοκινήτων ή σε μια εταιρεία φορτηγών. Σε ακραίες περιπτώσεις, τα φθαρμένα ελαστικά αυτοκινήτων μπορούν να αγοραστούν για σχεδόν μια δεκάρα σε μια υπαίθρια αγορά. Η κύρια δαπάνη είναι η διευθέτηση του αγωγού τροφοδοσίας.
2. Ευκολία εγκατάστασης. Η προετοιμασία του υλικού, η εγκατάσταση και η σύνδεση της δεξαμενής αποστράγγισης είναι μια εφικτή εργασία για ένα άτομο. Η εργασία δεν περιλαμβάνει τη χρήση ακριβών εργαλείων και εξοπλισμού.

Το καουτσούκ δεν διαβρώνεται, επομένως ο λάκκος θα διαρκέσει περισσότερο από μια κατασκευή κατασκευασμένη από μεταλλικά βαρέλια. Η μέση διάρκεια ζωής είναι 10-12 χρόνια.

Για την κατασκευή απορροφητικού πηγαδιού είναι κατάλληλα κάθε ελαστικό αυτοκινήτου με διάμετρο άνω του 1 μέτρου. Η όλη διαδικασία κατασκευής ενός λάκκου αποστράγγισης από ελαστικά θα διαρκέσει 1-2 ημέρες

Η μονάδα επεξεργασίας λυμάτων "Χειροτεχνίας" έχει μια σειρά από αρνητικούς παράγοντες που περιορίζουν τη χρήση της:

1. Χαμηλή απόδοση. Ακόμη και τα ελαστικά πολύ μεγάλου μεγέθους δεν είναι σε θέση να παρέχουν επαρκή όγκο για τη συσσώρευση και την απομάκρυνση των λυμάτων. Το απορροφητικό λάκκο από ελαστικά είναι κατάλληλο για οικογένεια δύο ή τριών ατόμων.
2. Κατάψυξη συστήματος. Παρά τη χρήση θερμομονωτικών υλικών, σε σοβαρούς παγετούς, τσιμπήματα από καουτσούκ, τα οποία είναι γεμάτα με πάγωμα αποχετεύσεων και διακοπή της αποχέτευσης.
3. Ασχημη μυρωδιά. Από την πλευρά του βόθρου ακούγονται κατά καιρούς «αρώματα» λυμάτων. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, εγκαταστήστε έναν σωλήνα εξαερισμού ανεμιστήρα και καλύψτε την καταπακτή με ένα σφιχτό καπάκι.
4. Περιορισμένη χρήση. Ο βαθμός επεξεργασίας λυμάτων με απορροφητικό λάκκο φτάνει το 40% - αυτό δεν αρκεί για ασφαλή απόρριψη στο έδαφος. Για να μην διαταραχθεί η οικολογική ισορροπία, τα πολύ μολυσμένα υγρά και περιττώματα δεν πρέπει να απορρίπτονται στο λάκκο αποστράγγισης των ελαστικών.
5. Ανεπαρκής στεγανότητα. Είναι αρκετά δύσκολο να διασφαλιστεί η πλήρης στεγανότητα των αρμών μεταξύ των ελαστικών. Με τις μετακινήσεις του εδάφους και μετά τον καθαρισμό, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αποσυμπίεσης της κατασκευής - τα λύματα αρχίζουν να εισχωρούν στο έδαφος.

Η απώλεια στεγανότητας είναι η πιο κοινή αιτία αστοχίας στο αποχετευτικό σύστημα.

Πιθανές λύσεις στο πρόβλημα: γενική επισκευή της δομής μετά τον καθαρισμό ή πλήρης αποσυναρμολόγηση του λαστιχένιου φρεατίου, ακολουθούμενη από την κατασκευή τάφρου από νέα ελαστικά.

Η συσσωρευμένη λάσπη παρεμβαίνει στην κανονική αποστράγγιση των λυμάτων, επομένως ο συλλέκτης πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Η διαδικασία καθαρισμού είναι πολύ χρονοβόρα λόγω της ανομοιομορφίας των τοιχωμάτων της δεξαμενής

Συνιστάται η κατασκευή ενός απορροφητικού πηγαδιού από ελαστικά υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• ο όγκος του απόβλητου υγρού δεν υπερβαίνει το 1 m3/ημέρα.
• η στάθμη των υπόγειων υδάτων στην τοποθεσία είναι σε βάθος 2 m.
• Είναι προτιμότερο να εξοπλιστεί ένας βόθρος χωρίς πυθμένα σε ελαφριά, καλά στραγγιζόμενα εδάφη (άμμος, αμμοπηλώδης), σε βαριά υποστρώματα (άργιλος), το νερό της πλαγιάς λιμνάζει.

Η κατασκευή ενός λάκκου ενδείκνυται για εξοχική κατοικία, σάουνα ή μπάνιο για εποχιακή χρήση.

Επιχειρήματα υπέρ των αυτοσχέδιων μέσων

Πόσο μπορείτε να εξοικονομήσετε σε μια σηπτική δεξαμενή εάν χρησιμοποιείτε παλιά ελαστικά; Ένας μεσαίου μεγέθους δακτύλιος από σκυρόδεμα κοστίζει 4.500 ρούβλια. χρειάζονται τουλάχιστον τρεις. Το κόστος ενός φθαρμένου ελαστικού δεν υπερβαίνει τα 2.000 ρούβλια και απαιτούνται τουλάχιστον τρία ή τέσσερα.

Η χωρητικότητα αποθήκευσης της σειράς Tank, για παράδειγμα, κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 18 χιλιάδες ρούβλια. Ακόμη και χωρίς να ληφθούν υπόψη βάσεις από σκυρόδεμα και καλύμματα για φρεάτια, η εξοικονόμηση θα είναι περίπου 6.000 - 8.000 ρούβλια.

Η χρήση ελαστικών αυτοκινήτων στην κατασκευή σηπτικών δεξαμενών λύνει δύο σημαντικά ζητήματα ταυτόχρονα. Σας επιτρέπει να οργανώσετε την αποχέτευση μιας ιδιωτικής κατοικίας και να απαλλαγείτε από την ανάγκη απόρριψης ουσιαστικά μη καταστροφικού καουτσούκ

Αλλά μια τέτοια σηπτική δεξαμενή έχει πολύ μικρότερη διάρκεια ζωής από τις κατασκευές από σκυρόδεμα ή πλαστικό. Ο λόγος είναι η έλλειψη στιβαρότητας του αμαξώματος, το χαμηλό βάρος των ελαστικών και η κακή στεγανοποίηση μεταξύ τους.

Όταν το έδαφος μετακινείται, συχνά συμβαίνουν μετατοπίσεις στοιχείων. Είναι αλήθεια ότι εάν χρησιμοποιείτε μια συγκεκριμένη τεχνολογία, τότε μια τέτοια σηπτική δεξαμενή θα διαρκέσει περισσότερο και η άντληση λυμάτων μπορεί να γίνει λιγότερο συχνά.

Χαρακτηριστικά της κατασκευής βόθρου με υπερχείλιση

Από τα ελαστικά αυτοκινήτων, μπορείτε επίσης να φτιάξετε μια πιο περίπλοκη συσκευή αποχέτευσης με τα χέρια σας - ένα λάκκο αποστράγγισης με υπερχείλιση.Μια τέτοια σηπτική δεξαμενή είναι σε θέση να επεξεργάζεται μικρούς όγκους λυμάτων, μειώνοντας έτσι τη συχνότητα καθαρισμού της δεξαμενής. Μια τέτοια συσκευή είναι κατάλληλη για κατασκευή κατοικιών, όπου το νερό δεν χρησιμοποιείται τακτικά: εξοχικές κατοικίες ή προαστιακά κτίρια, όπου οι άνθρωποι δεν βρίσκονται συνεχώς. Ταυτόχρονα, η διαδικασία ανέγερσης μιας δομής αποστράγγισης με υπερχείλιση από ελαστικά πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με ορισμένα στάδια.

1. Ένας λάκκος σκάβεται σύμφωνα με τους εκτιμώμενους όγκους των μέσων ημερήσιων λυμάτων.
2. Στο κάτω μέρος του λάκκου κάτω από τα ελαστικά, χύνεται ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας 20-30 cm.
3. Για να αυξηθεί ο όγκος της σηπτικής δεξαμενής, κόβεται το εσωτερικό χείλος των ελαστικών.
4. Ένας κατακόρυφος τσιμεντένιος σωλήνας με διάμετρο 2 φορές μικρότερη από την κύρια δεξαμενή τοποθετείται στο φρεάτιο που σχηματίζεται από πλαγιές αυτοκινήτων. Το ύψος ενός τέτοιου σωλήνα πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 cm κάτω από το λάκκο.
5. Το κάτω άκρο του σωλήνα γεμίζεται με μείγμα σκυροδέματος και στο πάνω μέρος ανοίγονται πολλές τρύπες, έτσι ώστε να δημιουργηθεί ένα πλέγμα μέσω του οποίου η περίσσεια αποχέτευσης θα υπερχειλίσει στην κύρια δεξαμενή.
6. Ένας σωλήνας αποχέτευσης συνδέεται επίσης με το άνω άκρο του προϊόντος σκυροδέματος.

Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών, ο βόθρος καλύπτεται με ένα καπάκι, μετά το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του.

Τακτοποίηση στη χώρα

Ας υποθέσουμε ότι καταφέρατε να λύσετε προβλήματα με το νερό (θα μπορούσε να είναι πηγάδι ή πηγάδι), αλλά τι γίνεται με τις αποχετεύσεις;

Πού να τα βάλω;

Και αν στο σπίτι μένει μεγάλη οικογένεια, όπως είναι φυσικό, χρησιμοποιείται πολύ νερό για τις καθημερινές ανάγκες. Οι ιδιοκτήτες έρχονται αντιμέτωποι με το θέμα της αποχέτευσης.

Και αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πρέπει να σκεφτείτε άλλες επιλογές.

Είτε αρέσει είτε όχι, αλλά ούτε μια προσωπική πλοκή δεν μπορεί να κάνει χωρίς βόθρο.

Εάν υπάρχει κεντρικός αυτοκινητόδρομος όχι μακριά από τον ιστότοπό σας, κατόπιν συμφωνίας με τις αρμόδιες αρχές, μπορείτε να συνδεθείτε σε αυτόν.

Υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διευθέτησή του και ποια να διαλέξετε θα εξαρτηθεί από τις δυνατότητές σας και από το πόσα χρήματα θα διατεθούν για αυτό από τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Εάν το επιτρέπουν οι πόροι, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ακριβό σύστημα επεξεργασίας με τη μορφή σηπτικής δεξαμενής ή να εξοπλίσετε ένα λάκκο αποχέτευσης από δακτυλίους από οπλισμένο σκυρόδεμα ή τούβλα. Αυτές οι επιλογές δεν είναι μόνο ακριβές, αλλά και εντάσεως εργασίας.

Έχοντας στη διάθεσή σας μια εξοχική κατοικία μικρού μεγέθους, δεν έχει νόημα να επενδύσετε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για την κεφαλαιουχική ρύθμιση ενός βόθρου.

Μπορείτε να βγείτε από αυτήν την κατάσταση πολύ πιο εύκολα - να τα βγάλετε πέρα ​​με αυτοσχέδια μέσα, όπως ελαστικά αυτοκινήτου.

Για να φτιάξετε μια απλή κατασκευή από παλιά ελαστικά, δεν χρειάζεστε πολλές γνώσεις και δεξιότητες.

Και το πιο σημαντικό, θα είναι δυνατό να γίνει χωρίς πρόσθετα οικοδομικά υλικά.

Παρά το γεγονός ότι η δουλειά που ακολουθεί δεν είναι δύσκολη, πρέπει ακόμα να λάβετε υπόψη ορισμένες λεπτές αποχρώσεις.

Χαρακτηριστικά των συνδέσεων αερίου

Κατά τη σύνδεση σόμπων αερίου, κολώνων και άλλων τύπων εξοπλισμού, χρησιμοποιούνται επίσης εύκαμπτες συνδέσεις. Σε αντίθεση με τα μοντέλα για νερό, είναι κίτρινα και δεν ελέγχονται για περιβαλλοντική ασφάλεια. Για τη στερέωση, χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από χάλυβα ή αλουμίνιο. Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι συσκευών για τη σύνδεση συσκευών αερίου:

• Σωλήνες PVC ενισχυμένοι με πολυεστερικό νήμα.
• συνθετικό καουτσούκ με πλεξούδα από ανοξείδωτο χάλυβα.
• φυσούνες, κατασκευασμένες σε μορφή κυματοειδούς σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα.

Η Holding "Santekhkomplekt" προσφέρει μηχανολογικό εξοπλισμό, εξαρτήματα, υδραυλικά και εξαρτήματα για τη σύνδεσή της με τις επικοινωνίες. Η ποικιλία αντιπροσωπεύεται από προϊόντα και υλικά γνωστών ξένων και εγχώριων κατασκευαστών. Οι εκπτώσεις ισχύουν για μαζικές αγορές και η ποιότητα των προϊόντων επιβεβαιώνεται από τυπικά πιστοποιητικά. Για πληροφοριακή υποστήριξη και βοήθεια, ανατίθεται ένας προσωπικός διαχειριστής σε κάθε πελάτη. Η δυνατότητα να κανονίσετε την παράδοση εντός της Μόσχας και σε άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας σας επιτρέπει να λαμβάνετε γρήγορα τα αγορασμένα προϊόντα χωρίς καμία ταλαιπωρία.

Βόθρος για μια μικρή οικογένεια

Δεν έχει νόημα να εξοπλιστούν σύνθετοι βόθροι πολλαπλών θαλάμων για μια μικρή εξοχική κατοικία ή ιδιωτική εξοχική κατοικία όπου ζουν 1-2 άτομα. Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή οποιασδήποτε αποχέτευσης, πρέπει να υπολογίσετε τον απαιτούμενο όγκο της. Ένας ενήλικας μπορεί να ξοδεύει έως και 0,5 κυβικά μέτρα νερού την ημέρα. Εάν η ποσότητα των λυμάτων σε 24 ώρες δεν υπερβαίνει τα 1000 λίτρα, τότε οι ακόλουθες επιλογές σχεδιασμού είναι αρκετά κατάλληλες:

1. Πιτ από ελαστικά.
2. Μια μικρή δεξαμενή από τσιμεντένιους δακτυλίους.
3. Πλαστικό δοχείο.

Αυτές οι επιλογές είναι κατάλληλες ακόμη και αν μένουν 2 άτομα στο σπίτι (αλλά διάφορες συσκευές που καταναλώνουν νερό δεν συνδέονται με την αποχέτευση).

Ένα παράδειγμα σχεδίασης βόθρου μονού θαλάμου

Η διάταξη τέτοιων δοχείων είναι πολύ παρόμοια μεταξύ τους. Πρώτα απ 'όλα, προετοιμάστε το μέρος κάτω από το μελλοντικό λάκκο. Ο βόθρος πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 12 μέτρων από το σπίτι, 10 από τον κήπο ή τον κήπο, 20 από το δρόμο και 50 από τη δεξαμενή (καλά, καλά, λίμνη).Αυτοί οι κανόνες SNiP ελέγχονται αυστηρά και η μη συμμόρφωσή τους τιμωρείται με πρόστιμα.

Πώς να φτιάξετε έναν βόθρο με τα χέρια σας από ελαστικά αυτοκινήτου, τσιμεντένιους δακτυλίους ή πλαστικό βαρέλι:

1. Υπολογίζεται η διάμετρος της τρύπας στο έδαφος. Όταν εργάζεστε με πλαστικό, συνιστάται επίσης να λαμβάνετε υπόψη τις διαστάσεις του μεταλλικού κουτιού, το οποίο θα προστατεύει περαιτέρω τη δομή από παραμόρφωση.

2. Το μέγιστο βάθος του λάκκου είναι 2 μέτρα. Επίσης, να έχετε κατά νου ότι ο λάκκος πρέπει να έχει μια μικρή προεξοχή από πάνω για να μονώνει τους τοίχους και να τοποθετεί το καπάκι.
3. Η δεξαμενή απορριμμάτων μπορεί να είναι κλειστού και ανοιχτού τύπου. Στην πρώτη περίπτωση, ο πυθμένας καλύπτεται απλώς με λεπτό χαλίκι για να φιλτράρει τα στερεά απόβλητα. Στο δεύτερο, ο πυθμένας είναι πλήρως σφραγισμένος. Οι ειδικοί επιμένουν στη διάταξη κλειστών βόθρων, καθώς είναι πιο ασφαλείς για το περιβάλλον από τους ανοιχτούς.

4. Για την κατασκευή του πυθμένα στα κοιλώματα των ελαστικών τους ή μπορούν να χρησιμοποιηθούν δακτύλιοι από σκυρόδεμα, τούβλα, τσιμέντο ή ειδικές πλάκες. Κατά την τοποθέτηση τούβλων ή την έκχυση τσιμέντου, προετοιμάζεται προκαταρκτικά ένας ξυλότυπος που ταιριάζει με το σχήμα της μελλοντικής δεξαμενής. Αφού το δοχείο χυθεί με κονίαμα ή στοιβάζεται με πολλά στρώματα τούβλων. Για ένα πλαστικό βαρέλι, δεν υπάρχει ανάγκη για επιπλέον πάτο.

5. Όταν το διάλυμα παγώσει εντελώς, ξεκινά η διαδικασία τοποθέτησης δακτυλίων από σκυρόδεμα ή ελαστικών. Κατά την εγκατάσταση, οι δακτύλιοι συνδέονται με ενίσχυση και οι αρμοί επεξεργάζονται με διάλυμα. Τα ελαστικά στερεώνονται με βιδωτή σύνδεση, οι ραφές μεταξύ των μεμονωμένων ελαστικών κλείνουν με στεγανωτικό. Εάν δεν προκύψουν δυσκολίες κατά την τοποθέτηση δακτυλίων από σκυρόδεμα, τότε για να απλοποιηθεί η εγκατάσταση των ελαστικών, τα ακραία μέρη τους κόβονται για να δημιουργηθεί ένα επίπεδο επίπεδο.

6. Όταν εργάζεστε με ένα πλαστικό βαρέλι, το κάτω μέρος καλύπτεται πρώτα με λεπτό χαλίκι, τοποθετείται ένα μεταλλικό περίβλημα στην κορυφή του. Είναι ένα άκαμπτο πλέγμα που θα προστατεύει την κάννη από την πίεση των εδαφικών μαζών. Ένα βαρέλι τοποθετείται στο περίβλημα.

7. Το μόνο που έμενε ήταν να φέρουν σωλήνες από το σπίτι στη δεξαμενή. Οι έξοδοι αποχέτευσης τεντώνονται σε μικρή γωνία - αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή στασιμότητας των αποχετεύσεων. Το λάκκο συνδέεται με αυτούς τους σωλήνες με τη βοήθεια συνδέσμων. Οι αρμοί σφραγίζονται στη συνέχεια.

8. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εγκατάστασης, τα τοιχώματα γύρω από τη δεξαμενή συμπιέζονται επιπλέον με ένα στρώμα γης. Αυτό θα αποτρέψει την παραμόρφωση της δομής. Εάν εκμεταλλευθήκατε την ιδέα με τσιμεντένιους δακτυλίους, τότε θα ήταν καλύτερα να ενισχύσετε τους τοίχους του λάκκου με πέτρες, μπάζα ή άλλα σκουπίδια οικοδομής.

9. Απομένει να εγκαταστήσετε εξαερισμό, μια καταπακτή και να μονώσετε τα προεξέχοντα μέρη του λάκκου. Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα διπλό καπάκι - θα εξαλείψει την εξάπλωση των δυσάρεστων οσμών όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι πιο πρακτικές είναι οι πλαστικές καταπακτές. Ο εξαερισμός δεν είναι απαραίτητο μέρος της δεξαμενής απορριμμάτων, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να εγκαταστήσετε έναν σωλήνα εξόδου.

Κατά μέσο όρο, τέτοιες κατασκευές απαιτούν καθαρισμό μία φορά το μήνα με εντατική χρήση και 2 φορές τη σεζόν με σπάνια χρήση.

συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο, περιγράφηκε λεπτομερώς πώς να φτιάξετε μια αποχέτευση από ελαστικά με τα χέρια σας. Αυτό όχι μόνο δεν απαιτεί μεγάλες οικονομικές δαπάνες, αλλά είναι επίσης αρκετά απλό: δεν χρειάζεται να είστε οικοδόμος για να κατασκευάσετε μια κατασκευή από ελαστικά από καουτσούκ.

Ταυτόχρονα, είναι ακόμα σημαντικό να λάβετε υπόψη μερικούς βασικούς κανόνες που θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε σωστά έναν βόθρο ή σηπτική δεξαμενή σε μια ιδιωτική κατοικία.Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για τη σφράγιση όλων των αρμών και των ραφών μεταξύ των τροχών για να αποφευχθεί η είσοδος λυμάτων στο έδαφος.

Αξίζει να αποφασίσετε εκ των προτέρων για τον τύπο της δομής και τον τόπο του εντοπισμού της.