Κατασκευή λάκκου αποστράγγισης από ελαστικά - ανάλυση τεχνολογίας συσκευής

Κατασκευή λάκκου ελαστικών

Το πιο οικονομικό και δαπανηρό είναι ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά με τα χέρια σας. Με αυτή την επιλογή σχεδίου, το μόνο πρόβλημα θα είναι η ανάγκη να σκάψετε ένα λάκκο θεμελίωσης για αυτό. Η διάμετρός του εξαρτάται από το ελαστικό που χρησιμοποιείται. Εάν το απόθεμα χρειάζεται για μια θερινή κατοικία, όπου θα χρησιμοποιηθεί ενεργά μόνο το καλοκαίρι κατά την περίοδο των διακοπών, τότε τα ελαστικά από ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά κατάλληλα. Με ενεργή χρήση - ο όγκος θα είναι σαφώς ανεπαρκής.

Ένας συνηθισμένος βόθρος ελαστικών «φτιάξ' το μόνος σου» δεν είναι πολύ παραγωγικός. Για μεγάλη αποχέτευση, θα χρειαστείτε ελαστικά από φορτηγά ή αγροτικό εξοπλισμό. Και είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η διάμετρός τους πρέπει να είναι η ίδια, έτσι ώστε μετά την εγκατάσταση μεταξύ τους να είναι δυνατή η απόκτηση ομοιόμορφου φρεατίου.Τα ελαστικά απαιτούν να κοπεί η πλαϊνή στεφάνη. Αυτό θα αποτρέψει το φράξιμο μεταξύ των πτυχών τους. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό με ένα παζλ.

Έχοντας πάρει τα απαραίτητα υλικά, μπορείτε να σκάψετε ένα λάκκο. Η διάμετρός του πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τα ελαστικά. Εάν η εργασία γίνεται με το χέρι, τότε πρέπει να γίνει αμέσως στρογγυλή · όταν χρησιμοποιείτε έναν εκσκαφέα, η εργασία τοποθέτησης θα γίνει λίγο πιο περίπλοκη. Πριν από την κατασκευή ενός βόθρου ελαστικών, πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την αγορά τσιμέντου εάν απαιτείται πλήρης στεγανότητα.

Για να γίνει αυτό, πρώτα σκυροδετείται ο πυθμένας, μετά από τον οποίο τοποθετούνται τα ελαστικά. Ένα διάλυμα χύνεται στο χώρο μεταξύ τους και των χωμάτινων τοίχων του λάκκου. Για να απλωθεί πλήρως θα πρέπει να σπρώχνεται με ξύλινη λαβή.

Για μια δομή με διαρροή, αυτές οι προφυλάξεις δεν χρειάζονται και το μόνο που απαιτείται είναι να γεμίσετε τα κενά με χαλίκι ή σκαμμένο πηλό

Έχοντας φέρει τον σωλήνα εισαγωγής από το σπίτι, είναι απαραίτητο να κλείσετε το λάκκο. Και θα πρέπει επίσης να φτιάξετε μια καταπακτή για να ελέγξετε το γέμισμα και να έχετε πρόσβαση για να αντλήσετε το υγρό. Μια επιλογή προϋπολογισμού θα ήταν μια επίστρωση σχιστόλιθου, πάνω από την οποία θα πρέπει να χυθεί σκυρόδεμα. Η λύση πρέπει να υπερβαίνει το περίγραμμα του λάκκου, έτσι ώστε η προκύπτουσα οροφή να στερεωθεί με ασφάλεια.

Ο σχιστόλιθος κάτω από τον πυθμένα θα διευκολύνει τη διαδικασία έκχυσης σκυροδέματος, αλλά θα είναι άχρηστο να δώσει δύναμη. Για αυτό, θα πρέπει οπωσδήποτε να χρησιμοποιήσετε σιδερένια εξαρτήματα, γιατί είναι καλύτερα να είστε ασφαλείς παρά να πέσετε αργότερα σε μια αποχέτευση.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του κάρτερ

Ο βόθρος είναι η απλούστερη επιλογή για τη διευθέτηση μιας αυτόνομης αποχέτευσης.Με την εμφάνιση σηπτικών δεξαμενών υψηλής απόδοσης και τοπικών συστημάτων επεξεργασίας, η χρήση συλλεκτών αποχέτευσης σε ιδιωτικά νοικοκυριά και εξοχικά χωριά έχει μειωθεί. Ωστόσο, μεταξύ των κατοίκων του καλοκαιριού αυτή η μέθοδος απόρριψης λυμάτων παραμένει σε ζήτηση.

Το πιο οικονομικό και εύκολο στην εφαρμογή τοπικό σύστημα αποχέτευσης βασίζεται στη χρήση παλαιών ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, τα τοιχώματα του συλλέκτη αποστράγγισης ενισχύονται με ελαστικά ελαστικά, λείπει το κάτω μέρος της δεξαμενής.

Υπάρχουν δύο πιθανές επιλογές για την οργάνωση ενός λάκκου αποστράγγισης: 1 - ένα πηγάδι απορρόφησης χωρίς πυθμένα, σχεδιασμένο για την επεξεργασία και διάθεση των γκρίζων λυμάτων και του καθαρού νερού που έχει υποστεί επεξεργασία σε σηπτική δεξαμενή, 2 - μια σφραγισμένη δεξαμενή αποθήκευσης διαρρυθμισμένη για συλλογή μάζες μικτών ή καφέ αποβλήτων. Και οι δύο μέθοδοι είναι απλές και εύκολες στην εφαρμογή.

Η βάση του απορροφητικού, ή αλλιώς επιλογή φίλτρου - στρώση αποστράγγισης από μπάζα και άμμο. Η σταθερότητα της δομής επιτυγχάνεται λόγω του βάρους των ίδιων των ελαστικών, του γεμίσματος της γης και των συσσωρευμένων λυμάτων.

Στο πάνω μέρος του «πύργου» των ελαστικών προβλέπεται αγωγός αποχέτευσης. Ολόκληρη η δομή καλύπτεται με ένα καπάκι, το οποίο αποτρέπει την εξάπλωση δυσάρεστων οσμών και το φράξιμο του λάκκου.

Η αρχή λειτουργίας του απορροφητικού λάκκου:

1. Τα απόβλητα υγρά εισέρχονται στη δεξαμενή μέσω του σωλήνα.
2. Βαριές, συμπαγείς αναρτήσεις επικάθονται στην επιφάνεια του «μαξιλαριού» από θρυμματισμένη πέτρα.
3. Ημικαθαρισμένο νερό διαρρέει το στρώμα αποστράγγισης και πηγαίνει βαθιά στο έδαφος.
4. Η συσσωρευμένη λάσπη αντλείται περιοδικά από τη δεξαμενή.

Για να βελτιωθεί η ποιότητα του φιλτραρίσματος και να επιταχυνθεί η αποστράγγιση των λυμάτων, τοποθετείται ένας κοίλος διάτρητος σωλήνας μέσα στη δεξαμενή του ελαστικού.

Μέρος των λυμάτων υποβάλλεται σε διπλό καθαρισμό - αιωρήματα που δεν έχουν καθιζάνει στον πυθμένα φιλτράρονται από έναν σωλήνα αποστράγγισης και υποβάλλονται σε μετεπεξεργασία σε επίχωση με άμμο και χαλίκι

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Φτιάξτο μόνος σου σηπτική δεξαμενή ελαστικών: τεχνολογία συσκευών

Βελτίωση της ικανότητας αποστράγγισης του λάκκου

Σημαντική βελτίωση της αποτελεσματικότητας ενός τέτοιου λάκκου μπορεί να είναι μια απλή μέθοδος. Πολύ συχνά, σε τέτοιο βάθος, το έδαφος είναι αργιλώδες, το οποίο πρακτικά δεν απορροφά νερό.

Σε αυτή την περίπτωση, και όχι μόνο, είναι απαραίτητο να τρυπηθούν πολλά φρεάτια αποστράγγισης. Με την παρουσία απλών συσκευών, μπορούν να μεταφερθούν σε βάθος 4-5 μέτρων από τον πυθμένα του λάκκου.

Αυτά τα φρεάτια καλύπτονται με σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου, ενώ το άνω άκρο του σωλήνα θα πρέπει να είναι περίπου ένα μέτρο πάνω από τον πυθμένα, έτσι θα τον προστατεύσουμε από την λάσπη.

Μια σειρά από τρύπες ανοίγονται στο πάνω μέρος, μέσω των οποίων θα ρέει νερό σε αυτό ήδη στα πρώτα στάδια πλήρωσης. Εάν θέλετε, μπορείτε να τυλίξετε την κορυφή με ένα λεπτό πλέγμα, το οποίο θα παίξει το ρόλο ενός φίλτρου.

Στο κάτω μέρος του λάκκου τοποθετείται ένα στρώμα από θρυμματισμένη πέτρα ή χοντρό χαλίκι. Μετά από αυτό, μένει μόνο η τοποθέτηση του λάκκου αποστράγγισης με ράμπες αυτοκινήτων.

Καθαρισμός βόθρου σε ιδιωτικό σπίτι

Η λειτουργία των φορτηγών κενού δεν εγγυάται τον πλήρη καθαρισμό της δεξαμενής. Μόνο υγρό μπορεί να αντληθεί έξω και το ίζημα θα συσσωρευτεί στον πυθμένα. Μιλώντας για τον καθαρισμό, πρέπει να σημειωθεί ότι χρησιμοποιούνται ειδικά παρασκευάσματα για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας:

1. βιοενεργά σύμπλοκα. Περιλαμβάνουν αποικίες βακτηρίων που εξαλείφουν τις δυσάρεστες οσμές όταν συνεργάζονται. Είναι φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά ζουν μόνο σε θερμοκρασίες πάνω από +4 ° C, επομένως η χρήση τέτοιων προϊόντων το χειμώνα είναι αδύνατη.
2. νιτρικά οξειδωτικά.Δεν εκπέμπουν επικίνδυνες ουσίες και δεν αποτελούν κίνδυνο για ανθρώπους, ζώα και φυτά. Κατάλληλο για χρήση στην κρύα εποχή.

Κατά την απολύμανση βόθρων χρησιμοποιείται ένα προϊόν, τα συστατικά του οποίου είναι:

• υποχλωριώδες νάτριο - 5%;
• Κρεολίνη - 5%;
• χλωρίνη - 10%;
• ναφθαλιζόλη - 10%;
• μεταπυριτικό νάτριο - 10%.

Για την εξάλειψη των δυσάρεστων οσμών, ο εξαερισμός χρησιμοποιείται ως πρόσθετο μέσο. Είναι εξοπλισμένο με πλαστικούς σωλήνες αποχέτευσης, διαμέτρου 10 και ύψους 60 εκ. Τοποθετούνται στο πάνω μέρος του λάκκου.

Εκμετάλλευση

Ανεξάρτητα από το επιλεγμένο υλικό για την κατασκευή, οι βόθροι πρέπει να αντληθούν. Για να μην πλημμυρίσουν τα λύματα στο χώρο, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε το ύψος πλήρωσης (συνήθως κάτω στο επίπεδο του εδάφους 30 cm). Αφού φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, ένα ειδικό μηχάνημα καλείται να καθαρίσει τη δεξαμενή.

Για να μειώσετε το ποσό του κόστους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βιοενεργά σύμπλοκα ή οξειδωτικά νιτρικών, τα οποία συμβάλλουν στην αποσύνθεση των ιζημάτων και μειώνουν τις δυσάρεστες οσμές.

Συνιστάται να σκεφτείτε το κόστος του καθαρισμού πριν ξεκινήσετε τις κατασκευαστικές εργασίες. Το οικονομικό κόστος μπορεί να μειωθεί αν γίνουν πολλές τρύπες στον πυθμένα του λάκκου και τοποθετηθούν πλαστικοί σωλήνες, τα άκρα των οποίων προεξέχουν 70-80 cm πάνω από τον πυθμένα.

Εάν κατά τη λειτουργία ανακαλύφθηκε ότι όγκος βόθρου ανεπαρκής, τότε θα πρέπει να σκάψετε μια άλλη τρύπα κοντά και να την συνδέσετε στην κύρια χρησιμοποιώντας πλαστικούς σωλήνες.

Πού να ξεκινήσετε τη ρύθμιση του αποχετευτικού συστήματος;

Κατά την τακτοποίηση του συστήματος, προτεραιότητα είναι η κατάρτιση ενός σχεδίου, η προετοιμασία των απαραίτητων υλικών και εργαλείων.

Πριν από το σκάψιμο υπονόμων και την κατασκευή ενός φρεατίου αποστράγγισης, συνιστάται να ελέγξετε το έδαφος.

Για να γίνει αυτό, 0,5 μέτρα από το θεμέλιο του σπιτιού, πρέπει να σκάψετε μια μικρή τρύπα βάθους 1,5 μέτρων και να εξετάσετε την εμφάνιση υπόγειων υδάτων. Αν είναι εντάξει, τότε μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στη διάταξη του φρεατίου αποστράγγισης.

Εάν παρατηρήσετε ότι το νερό απορροφάται ελάχιστα από το έδαφος, τότε είναι προτιμότερο να δημιουργήσετε ένα λάκκο στον οποίο θα συλλέγεται το νερό που βγαίνει από το σπίτι. Για να εξασφαλιστεί η σωστή εκροή νερού από το σπίτι και η αποστράγγισή του στην αποχέτευση, είναι απαραίτητο να γίνει αεροστεγής εκροή με μικρή κλίση προς το λάκκο.

Στη συνέχεια, από το κάτω μέρος του λάκκου, σε επίπεδο 10-12 cm, είναι εξοπλισμένος ένας σωλήνας αποστράγγισης εξόδου.

Η σκοπιμότητα ενός συλλέκτη αποστράγγισης από ελαστικά

Κατά τον σχεδιασμό της κατασκευής βόθρου από ελαστικά, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά της διάταξης, την απόδοση του συλλέκτη αποχέτευσης με τις αναμενόμενες συνθήκες λειτουργίας και τα "φορτία" στο σύστημα αποχέτευσης.

Τα κύρια επιχειρήματα υπέρ ενός φρεατίου από προϊόντα καουτσούκ:

1. Χαμηλό κόστος. Τα μεταχειρισμένα ελαστικά μπορούν να ληφθούν δωρεάν - πολλά παλιά ελαστικά αφήνονται για ανακύκλωση σε ένα σέρβις αυτοκινήτων ή σε μια εταιρεία φορτηγών. Σε ακραίες περιπτώσεις, τα φθαρμένα ελαστικά αυτοκινήτων μπορούν να αγοραστούν για σχεδόν μια δεκάρα σε μια υπαίθρια αγορά. Η κύρια δαπάνη είναι η διευθέτηση του αγωγού τροφοδοσίας.
2. Ευκολία εγκατάστασης. Η προετοιμασία του υλικού, η εγκατάσταση και η σύνδεση της δεξαμενής αποστράγγισης είναι μια εφικτή εργασία για ένα άτομο.Η εργασία δεν περιλαμβάνει τη χρήση ακριβών εργαλείων και εξοπλισμού.

Το καουτσούκ δεν διαβρώνεται, επομένως ο λάκκος θα διαρκέσει περισσότερο από μια κατασκευή κατασκευασμένη από μεταλλικά βαρέλια. Η μέση διάρκεια ζωής είναι 10-12 χρόνια.

Για την κατασκευή απορροφητικού πηγαδιού είναι κατάλληλα κάθε ελαστικό αυτοκινήτου με διάμετρο άνω του 1 μέτρου. Η όλη διαδικασία κατασκευής ενός λάκκου αποστράγγισης από ελαστικά θα διαρκέσει 1-2 ημέρες

Η μονάδα επεξεργασίας λυμάτων "Χειροτεχνίας" έχει μια σειρά από αρνητικούς παράγοντες που περιορίζουν τη χρήση της:

1. Χαμηλή απόδοση. Ακόμη και τα ελαστικά πολύ μεγάλου μεγέθους δεν είναι σε θέση να παρέχουν επαρκή όγκο για τη συσσώρευση και την απομάκρυνση των λυμάτων. Το απορροφητικό λάκκο από ελαστικά είναι κατάλληλο για οικογένεια δύο ή τριών ατόμων.
2. Κατάψυξη συστήματος. Παρά τη χρήση θερμομονωτικών υλικών, σε σοβαρούς παγετούς, τσιμπήματα από καουτσούκ, τα οποία είναι γεμάτα με πάγωμα αποχετεύσεων και διακοπή της αποχέτευσης.
3. Ασχημη μυρωδιά. Από την πλευρά του βόθρου ακούγονται κατά καιρούς «αρώματα» λυμάτων. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, εγκαταστήστε έναν σωλήνα εξαερισμού ανεμιστήρα και καλύψτε την καταπακτή με ένα σφιχτό καπάκι.
4. Περιορισμένη χρήση. Ο βαθμός επεξεργασίας λυμάτων με απορροφητικό λάκκο φτάνει το 40% - αυτό δεν αρκεί για ασφαλή απόρριψη στο έδαφος. Για να μην διαταραχθεί η οικολογική ισορροπία, τα πολύ μολυσμένα υγρά και περιττώματα δεν πρέπει να απορρίπτονται στο λάκκο αποστράγγισης των ελαστικών.
5. Ανεπαρκής στεγανότητα. Είναι αρκετά δύσκολο να διασφαλιστεί η πλήρης στεγανότητα των αρμών μεταξύ των ελαστικών. Με τις μετακινήσεις του εδάφους και μετά τον καθαρισμό, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αποσυμπίεσης της κατασκευής - τα λύματα αρχίζουν να εισχωρούν στο έδαφος.

Η απώλεια στεγανότητας είναι η πιο κοινή αιτία αστοχίας στο αποχετευτικό σύστημα.

Πιθανές λύσεις στο πρόβλημα: γενική επισκευή της δομής μετά τον καθαρισμό ή πλήρης αποσυναρμολόγηση του λαστιχένιου φρεατίου, ακολουθούμενη από την κατασκευή τάφρου από νέα ελαστικά.

Η συσσωρευμένη λάσπη παρεμβαίνει στην κανονική αποστράγγιση των λυμάτων, επομένως ο συλλέκτης πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Η διαδικασία καθαρισμού είναι πολύ χρονοβόρα λόγω της ανομοιομορφίας των τοιχωμάτων της δεξαμενής

Συνιστάται η κατασκευή ενός απορροφητικού πηγαδιού από ελαστικά υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• ο όγκος του απόβλητου υγρού δεν υπερβαίνει το 1 m3/ημέρα.
• η στάθμη των υπόγειων υδάτων στην τοποθεσία είναι σε βάθος 2 m.
• Είναι προτιμότερο να εξοπλιστεί ένας βόθρος χωρίς πυθμένα σε ελαφριά, καλά στραγγιζόμενα εδάφη (άμμος, αμμοπηλώδης), σε βαριά υποστρώματα (άργιλος), το νερό της πλαγιάς λιμνάζει.

Η κατασκευή ενός λάκκου ενδείκνυται για εξοχική κατοικία, σάουνα ή μπάνιο για εποχιακή χρήση.

Τι είναι σημαντικό να κατανοήσετε πριν ξεκινήσετε την εργασία;

Ο σκοπός της σηπτικής δεξαμενής

Ένα άνετο κτίριο κατοικιών θα διαφέρει από όλα τα άλλα στο ότι είναι εξοπλισμένο με τα οφέλη του πολιτισμού. Αυτοί είναι πόροι που είναι απαραίτητοι για να ζήσουν οι άνθρωποι σε ένα σπίτι - φυσικό αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα, αποχέτευση, παροχή νερού. Εάν η ηλεκτρική ενέργεια, τα υδραυλικά και το φυσικό αέριο, ή μάλλον τα προβλήματα που σχετίζονται με αυτά, οι ιδιοκτήτες του σπιτιού προσπαθούν με κάποιο τρόπο να λύσουν μόνοι τους και μάλιστα τα καταφέρνει καλά, τότε η αποχέτευση είναι εξαιρετικά ακριβή και εξαρτάται από το αν υπάρχει κεντρικός σωλήνας κοντά, ώστε να κονσέρβας ήταν να κάνει αποχέτευση λυμάτων από το αντικείμενο κατοικίας.

Η διαφορά μεταξύ σηπτικής δεξαμενής και βόθρου

Ο λάκκος αποστράγγισης και η σηπτική δεξαμενή δεν είναι ισοδύναμες έννοιες. Πρόκειται για εντελώς διαφορετικά αντικείμενα, τα οποία έχουν διαφορετική κατεύθυνση στόχο.Ο βόθρος είναι αεροστεγής και χρησιμεύει μόνο για γέμισμα με λύματα. Όταν γεμίσει, η λειτουργία της δομής σταματά. Για να συνεχίσετε να το χρησιμοποιείτε, πρέπει να καλέσετε ένα ειδικό μηχάνημα αποχέτευσης που θα αντλήσει όλο το περιεχόμενο του λάκκου. Και πόσο διαφορετική είναι η σηπτική δεξαμενή από αυτήν. Μια τέτοια δομή δεν είναι ερμητική.

Λάβετε υπόψη ότι τα λύματα που εισέρχονται σε μια δεξαμενή με χαλαρά τοιχώματα αρχίζουν να διαρρέουν εν μέρει μέσα από αυτά και μια μεγάλη ποσότητα νερού απορροφάται στον πυθμένα του αντικειμένου. Η αρχή λειτουργίας της συσκευής

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής

Η δημιουργία της δικής σας σηπτικής δεξαμενής για το σπίτι σας από ελαστικά αυτόνομου τύπου αντί για αποχετεύσεις είναι ενδιαφέρουσα έως και χρήσιμη. Επιπλέον, είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον όταν ο ιδιοκτήτης ιδιωτικής περιουσίας θέλει να πραγματοποιήσει το σχέδιό του χρησιμοποιώντας το φθηνότερο οικοδομικό υλικό - φθαρμένα ελαστικά αυτοκινήτου. Εάν έχετε δικό σας αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να συλλέξετε ελαστικά μέσα σε μια μέρα γύρω από συνεργεία αυτοκινήτων, καθώς και πίσω από συνεταιρισμούς γκαράζ.

Λάβετε υπόψη ότι ένα τέτοιο δίκτυο για την αποστράγγιση των πόρων λυμάτων για το σπίτι γίνεται χρησιμοποιώντας έναν ελάχιστο αριθμό εργαλείων, υλικών και εξοπλισμού κατασκευής. Μπορεί να μην προγραμματίσετε καν τα οικονομικά σας έξοδα.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ένα σημείο ότι μια τέτοια δομή δεν θα σχεδιαστεί για μεγάλους όγκους κυκλοφορίας υγρού. Κατά την αποστράγγιση του νερού σε μια σηπτική δεξαμενή, η οποία είναι κατασκευασμένη από ελαστικά αυτοκινήτου, το επίπεδο του θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς.Μια σπιτική, αυτο-κατασκευασμένη σηπτική δεξαμενή από καουτσούκ απορριμμάτων θεωρείται αυτόνομο αποχετευτικό σύστημα που εκτελεί βιολογική επεξεργασία λυμάτων. Υπάρχει ένα δοχείο στο έδαφος, το οποίο είναι κατασκευασμένο από τις εσωτερικές κοιλότητες των ελαστικών ενός αυτοκινήτου. Από το σπίτι θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σωλήνας αποχέτευσης, η εγκατάσταση του οποίου θα γίνει υπό γωνία. Η κλίση του σωλήνα θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να είναι δυνατή η αποστράγγιση των υπολειμμάτων στο δοχείο από μόνη της.

Ίσως να μην προγραμματίζετε καν πολλά οικονομικά έξοδα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ένα σημείο ότι μια τέτοια δομή δεν θα σχεδιαστεί για μεγάλους όγκους κυκλοφορίας υγρού. Κατά την αποστράγγιση του νερού σε μια σηπτική δεξαμενή, η οποία είναι κατασκευασμένη από ελαστικά αυτοκινήτου, το επίπεδο του θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Μια σπιτική, αυτο-κατασκευασμένη σηπτική δεξαμενή από καουτσούκ απορριμμάτων θεωρείται αυτόνομο αποχετευτικό σύστημα που εκτελεί βιολογική επεξεργασία λυμάτων. Υπάρχει ένα δοχείο στο έδαφος, το οποίο είναι κατασκευασμένο από τις εσωτερικές κοιλότητες των ελαστικών ενός αυτοκινήτου. Από το σπίτι θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σωλήνας αποχέτευσης, η εγκατάσταση του οποίου θα γίνει υπό γωνία. Η κλίση του σωλήνα θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να είναι δυνατή η αποστράγγιση των υπολειμμάτων στο δοχείο από μόνη της.

Τα λύματα με τη μορφή μεγάλων μολυσμένων σωματιδίων απλώς θα καθιζάνουν στην κάτω επιφάνεια. Στη συνέχεια, αρχίζει η δραστηριότητα των βακτηρίων, τα οποία θα καθαρίσουν τα λύματα. Μερικώς καθαρισμένο νερό θα αρχίσει να διαρρέει από τις ρωγμές και τον πορώδες πυθμένα μεταξύ των ελαστικών στα χωμάτινα τοιχώματα της σηπτικής δεξαμενής. Ο πιο εντατικός καθαρισμός θα απαιτήσει τη χρήση χημικών. Θα αποσυνθέσουν ιζήματα λάσπης, καθώς και θα τα ρευστοποιήσουν στο μέγιστο.

Χρήση εξειδικευμένης συσκευασίας

Τώρα στην αγορά μπορείτε να βρείτε ένα εξειδικευμένο δοχείο, το οποίο είναι ένα μεγάλο βαρέλι. Πρέπει να σκαφτεί στο έδαφος, κάτι που θα σας προστατεύσει από το να ανησυχείτε για την ενίσχυση των τοίχων και τη στεγανοποίηση. Καταβόθρα λάκκο βαρελιού θα κοστίσει περισσότερο από τις παραπάνω επιλογές. Τα ειδικά πλαστικά δοχεία για βόθρους είναι ελαφριά, αλλά μεγάλα. Για την παράδοσή τους απαιτείται μεταφορά εμπορευμάτων. Ορισμένες εξοχικές κατοικίες βρίσκονται με τέτοιο τρόπο που είναι απλά αδύνατο να τους φέρετε ένα βαρέλι λόγω της παντελούς απουσίας εισόδου.

Σημειωτέον ότι ο βόθρος λάκκο από πλαστικό πολύ ελαφρύ και αν αντλήσετε όλο το υγρό, τότε τα υπόγεια ύδατα μπορούν να το πιέσουν έξω από το έδαφος. Για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να αγκυρωθεί στο επίστρωμα. Εγινε αλυσίδες ή καλώδια

Για περιοχές όπου δεν υπάρχουν πολλές βροχοπτώσεις και τα υπόγεια νερά είναι βαθιά, μια τέτοια προφύλαξη δεν είναι απαραίτητη.

Ένα σύντομο βίντεο για την κατασκευή λάκκου από ελαστικά

Μετά την κατασκευή, κάθε βόθρος απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα. Πρέπει να αντλείται περιοδικά. Για ένα ανοιχτό σχέδιο, αυτό συμβαίνει λιγότερο συχνά, αλλά η συχνότητα μπορεί να αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να κατανοήσετε ποια βακτήρια επεξεργάζονται την οργανική ύλη. Αυτοί οι μικροοργανισμοί αποσυνθέτουν τα λύματα σε νερό και αέριο. Ως αποτέλεσμα, ένα καθαρισμένο υγρό απορροφάται καλύτερα από έναν παχύρρευστο πολτό. Για να λειτουργήσουν, είναι απαραίτητο να περιοριστεί η απορροή των χημικών απορρυπαντικών που σκοτώνουν τους μικροοργανισμούς.

Τώρα στην αγορά μπορείτε να βρείτε ειδικά βιολογικά προϊόντα με καλλιέργεια αυτών των οργανισμών. Με την προσθήκη τους στη σηπτική δεξαμενή, μπορείτε να βελτιώσετε την απορρόφηση του υγρού στο έδαφος.Θα είναι επίσης χρήσιμα για σφραγισμένους βόθρους, επειδή ως αποτέλεσμα της εργασίας, αφαιρείται μια δυσάρεστη οσμή. Ταυτόχρονα, το περιεχόμενο της αποχέτευσης γίνεται πιο υγρό, επομένως η άντληση του αποχετευτικού οχήματος με αντλία θα είναι ευκολότερη και ταχύτερη.

Προσθήκη ιστότοπου σε σελιδοδείκτες

Ο συλλέκτης νερού μιας ιδιωτικής κατοικίας μπορεί να κατασκευαστεί από δακτυλίους από σκυρόδεμα ή τούβλα, αλλά χρειάζεται πολύς χρόνος και προσπάθεια για να το εγκαταστήσετε στη χώρα. Μια καλή εναλλακτική σε έναν τέτοιο συλλέκτη νερού είναι ένα λάκκο αποστράγγισης ελαστικών. Μπορείτε να το κανονίσετε μόνο στη χώρα, καθώς ο όγκος ενός τέτοιου λάκκου θα είναι μικρός. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός λάκκου ελαστικών και πώς να το φτιάξετε;

Φτιάξτο μόνος σου ελαστικό αυτοκινήτου καλά

Κατά την τοποθέτηση ενός φρεατίου από ελαστικά τρακτέρ ή αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το καθήκον οποιασδήποτε σηπτικής δεξαμενής είναι να λαμβάνει τα λύματα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Και μόνο τότε διανέμετε σταδιακά τα λύματα στο έδαφος, όπου απορρίπτονται φυσικά και δεν προκαλούν καμία βλάβη στο περιβάλλον

Δεν θα είναι δύσκολο να αποκτήσετε ελαστικά αυτοκινήτου, μάλλον το αντίθετο: θα χαρούν να τα δώσουν σε οποιοδήποτε συνεργείο αυτοκινήτων για να μην πληρώσουν χρήματα για μεταγενέστερη απόρριψη.

Τα ελαστικά από αυτοκίνητα, φορτηγά και ειδικός εξοπλισμός είναι κατάλληλα για τακτοποίηση. Δηλαδή, δεν χρειάζεται να ψάξετε για ένα συγκεκριμένο μέγεθος - οποιαδήποτε ελαστικά θα ταιριάζουν. Η μόνη προϋπόθεση είναι όλα τα ελαστικά να έχουν περίπου το ίδιο μέγεθος και πάχος.

Εξετάστε την αντισηπτική συσκευή στο σχήμα. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, η αποχέτευση από τα ελαστικά αυτοκινήτων δεν είναι τίποτα άλλο από ένα βαρέλι, τα συστατικά του οποίου είναι τα ελαστικά αυτοκινήτων.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι από την αποχέτευση και το φρεάτιο, καθώς και τα φρεάτια νερού, η σηπτική δεξαμενή πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 25-30 μέτρων και όχι πιο κοντά από 5 μέτρα από το θαμμένο θεμέλιο.

Λειτουργεί στη συσκευή βόθρου από ελαστικά αυτοκινήτων

Για να ξεκινήσετε, προτείνουμε να ρίξετε μια ματιά στη σχηματική αναπαράσταση της τελικής δομής παρακάτω.

Σχέδιο: πώς να φτιάξετε ένα βόθρο ελαστικών

Φτιάξτο μόνος σου βήμα-βήμα τεχνολογία για την κατασκευή βόθρου:

1. Εάν θέλετε να κανονίσετε μια τουαλέτα με βόθρο στον ιστότοπό σας, θα χρειαστείτε πολλά ελαστικά αυτοκινήτου ή τρακτέρ. Η ποσότητα εξαρτάται από τον όγκο του βόθρου που θεωρείτε βέλτιστο, κατά μέσο όρο είναι 10 τεμάχια, όχι περισσότερα.

Επαγγελματική συμβουλή: Εάν δεν έχετε παλιά ελαστικά, προτού αγοράσετε νέα ελαστικά βόθρων, πηγαίνετε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Ίσως κάπου να σας προσφερθεί να παραλάβετε μεταχειρισμένα δωρεάν.

1. Το σκάψιμο των βόθρων ξεκινά μετά την προετοιμασία όλων των υλικών. Βάλτε το ελαστικό στο έδαφος στο σημείο που έχετε επιλέξει για τη θέση του pit, σημειώστε ποιο θα είναι το μέγεθός του. Ξεκινήστε το σκάψιμο, δεδομένου ότι ο πυθμένας σε σχέση με τη μελλοντική καταπακτή θα πρέπει να έχει κλίση. Να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι αυτή η δουλειά είναι δύσκολη και θα διαρκέσει αρκετές ημέρες. Εάν δεν ξέρετε πώς να σκάβετε σωστά έναν βόθρο, μπορείτε να καταφύγετε στις υπηρεσίες ενός τρακτέρ, αυτό θα σας βοηθήσει να βελτιστοποιήσετε τη διαδικασία και να ολοκληρώσετε την εργασία σε λιγότερο από μία ώρα.

Πιτ προετοιμασμένος για ελαστικά

1. Αφού σκάψετε την τρύπα στο επιθυμητό βάθος, ανοίγεται στο κέντρο της ένα πηγάδι αποστράγγισης με ένα τρυπάνι κήπου. Χρειάζεται για να μπορεί τα λύματα να περνούν, χωρίς στασιμότητα, από όλα τα αδιάβροχα στρώματα εδάφους.
2. Ένας σωλήνας αποστράγγισης εισάγεται στην οπή που προκύπτει, το άνω άκρο του οποίου πρέπει να είναι 1 μέτρο υψηλότερο από το κάτω μέρος του βόθρου. Αυτό θα αποφύγει το φράξιμο του σωλήνα με μεγάλα σωματίδια λυμάτων. Στις πλευρές γίνονται τρύπες, μέσω των οποίων θα στραγγίζεται το νερό. Οι οπές, καθώς και η κορυφή του σωλήνα, προστατεύονται επιπλέον από πλέγμα πολυπροπυλενίου.
3. Ο πυθμένας του λάκκου καλύπτεται με μεγάλο χαλίκι, ένα στρώμα 10 εκ. Στη συνέχεια, απλώνονται ελαστικά αυτοκινήτου. Για να διασφαλιστεί ότι το νερό τρέχει ανεμπόδιστα και να μην συσσωρεύεται μέσα στα ελαστικά, το εσωτερικό χείλος κόβεται από κάθε ελαστικό χρησιμοποιώντας μια σέγα.

Κοπή εσωτερικών ζαντών

1. Στη συνέχεια τοποθετείται ο σωλήνας εισαγωγής. Ένα ηλεκτρικό παζλ κόβει μια τρύπα της επιθυμητής διαμέτρου στην πλαϊνή επιφάνεια του ελαστικού.
2. Τα ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε το επάνω μέρος να βρίσκεται σε ελαφρά υψόμετρο πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Τα κενά μεταξύ των ελαστικών και των τοιχωμάτων του βόθρου γεμίζονται με χώμα και οι εσωτερικοί σύνδεσμοι μεταξύ των ελαστικών μονώνονται προσεκτικά με στεγανωτικό.

Η δομή του ελαστικού μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω με τα υπόλοιπα υλικά

Επαγγελματική συμβουλή:

Το ανώτερο στρώμα του εδάφους που σχηματίζεται ως αποτέλεσμα της εκσκαφής ενός βόθρου είναι γόνιμο, είναι λογικό να το χρησιμοποιήσετε για να δημιουργήσετε κρεβάτια στην τοποθεσία. Μην ξεχάσετε επίσης να αφήσετε λίγο χώμα για να γεμίσει το πάνω μέρος της τρύπας. Το αχρησιμοποίητο χώμα μπορεί να απορριφθεί με ασφάλεια.

1. Η κορυφή του βόθρου κλείνει με μια καταπακτή - ένα πολυμερές κάλυμμα. Το σύστημα πρέπει να αερίζεται καλά, για το σκοπό αυτό, κατασκευάστε έναν σωλήνα εξαερισμού που θα υψώνεται 60 cm πάνω από το έδαφος.