Η συσκευή της βαλβίδας στον κύλινδρο αερίου και πώς να την αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο

Δοκιμή διαρροής και ολοκλήρωση

Κατά τον έλεγχο της στεγανότητας της σύνδεσης της βαλβίδας, θα χρειαστεί να αντλήσετε αέριο υπό πίεση στον κύλινδρο αερίου.

Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

1. Έγχυση αερίου χρησιμοποιώντας εξοπλισμό συμπιεστή ή αντλία αυτοκινήτου.
2. Συνδέστε δύο κυλίνδρους με έναν εύκαμπτο σωλήνα, ο πρώτος από τους οποίους είναι άδειος (δοκιμασμένος) και ο δεύτερος είναι γεμάτος με αέριο.

Αρχικά, υπό τον έλεγχο ενός μανόμετρου, γεμίστε τον κύλινδρο δοκιμής με αέριο με πίεση 1,5-2 ατμοσφαιρών. Μετά από αυτό, εφαρμόζεται αφρός σαπουνιού στη σύνδεση και η βρύση ανοίγει ελαφρώς.

Εάν οι σαπουνόφουσκες δεν φουσκώνουν πουθενά, τότε η σύνδεση είναι σφιχτή.Αλλά αν εμφανιστεί τουλάχιστον ελαφρά διόγκωση του αφρού, τότε θα πρέπει να στρίψετε ξανά τη βαλβίδα.

Όταν η βαλβίδα είναι βυθισμένη στο νερό, συνιστάται να κλείσετε το πλευρικό εξάρτημα με ένα βύσμα, έτσι ώστε το νερό και τα αιωρούμενα σωματίδια που περιέχονται σε αυτό να μην εισέλθουν στον μηχανισμό ασφάλισης.

Εάν το μπαλόνι είναι μικρό, τότε μπορείτε να βυθίσετε τη βαλβίδα του σε ένα μικρό μπολ με νερό και να αναζητήσετε φυσαλίδες.

Μετά την αντικατάσταση των βαλβίδων διακοπής στο διαβατήριο των κυλίνδρων αερίου, πρέπει να τοποθετηθεί το αντίστοιχο σήμα.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι μέθοδοι που περιγράφονται παραπάνω για την αντικατάσταση μιας χρησιμοποιημένης βαλβίδας ισχύουν μόνο για μεταλλικές δεξαμενές. Εάν διαθέτετε σύνθετο κύλινδρο για την αποθήκευση αερίου, αυτό δεν μπορεί να γίνει λόγω της πιθανότητας να καταστραφεί η φιάλη και να σπάσει η στεγανότητά της.

Βίδωμα της νέας βαλβίδας διακοπής

Πριν σφίξετε τη βαλβίδα, όλα τα συνδεδεμένα μέρη πρέπει να απολιπανθούν για να αποφευχθεί η απόφραξη του μηχανισμού ασφάλισης. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πανί με συνηθισμένο απορρυπαντικό ή βρεγμένο με white spirit. Μετά από αυτό, ξεπλύνετε τις επιφάνειες με καθαρό νερό και αφήστε τις να στεγνώσουν.

Μια νέα βαλβίδα δεν βιδώνεται ποτέ στον κύλινδρο με γυμνά σπειρώματα. Είναι επιτακτική ανάγκη να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό: ένα ειδικό λιπαντικό με νήματα ή μια φθοριοπλαστική ταινία καπνού. Εφαρμόζονται στο κάτω εξάρτημα και μόνο μετά από αυτό σφίγγεται η βαλβίδα.

Μεταξύ της βαλβίδας και του σώματος του κυλίνδρου, δεν υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθούν πρόσθετα παρεμβύσματα, επαρκούν ένα σφράγισμα και μια κατάλληλη δύναμη σύσφιξης

Το πάχος της ταινίας καπνού αερίου είναι μεγαλύτερο από την υδραυλική και είναι 0,1 - 0,25 mm και η μπομπίνα της πρέπει να είναι κίτρινη. Η ταινία τυλίγεται με τάση σε 3-4 στρώσεις.Είναι καλύτερα να το στρίψετε άλλη μια φορά στο σπάσιμο παρά να χαλαρώσετε το σφράγισμα.

Σφίξτε τη βαλβίδα κατά προτίμηση με ένα δυναμόκλειδο. Οι βαλβίδες από χάλυβα βιδώνονται με μέγιστη δύναμη 480 Nm και ορείχαλκος - 250 Nm. Αφού σφίξετε τη βαλβίδα, μπορείτε να προχωρήσετε στα επόμενα βήματα για να ελέγξετε τη στεγανότητα της προκύπτουσας σύνδεσης.

Πώς να γεμίσετε μια φιάλη υγραερίου;

Ανεφοδιάστε τέτοιες συσκευές στην επικράτεια ειδικών σημείων, τα οποία μπορούν να βρίσκονται αυτόνομα και να εισέλθουν στο βενζινάδικο. Στις συνθήκες του τελευταίου, είναι δυνατός ο ανεφοδιασμός με καύσιμο κινητήρα αερίου.

Η πιο σημαντική απόχρωση σε αυτή τη διαδικασία είναι το γεγονός ότι πρέπει να ανεφοδιάζεστε όχι κατά όγκο, αλλά κατά βάρος. Ως προφύλαξη ασφαλείας, τα δοχεία αερίου θα πρέπει να γεμίζονται έως το 85 τοις εκατό του συνολικού όγκου, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερβολική πίεση.

Για την τήρηση των προφυλάξεων ασφαλείας και των προτύπων της, μια τέτοια συσκευή με οποιονδήποτε όγκο επισημαίνεται με έναν αριθμό με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, που αντιστοιχεί στο ίδιο επιτρεπόμενο 85 τοις εκατό. Οι δεξαμενές τοποθετούνται στη ζυγαριά, συμπεριλαμβανομένης της έγχυσης καυσίμου. Η διαδικασία σταματά μετά την επίτευξη του απαιτούμενου βάρους.

Αλλά ακόμη και κατά τον ανεφοδιασμό σε σχέση με τη μάζα, δεν αποκλείονται υπερχειλίσεις, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για δοχεία μικρού όγκου - κατά 5 ή 12. Θα πρέπει να ανεφοδιάζονται κατά 2 και 6 κιλά, αντίστοιχα. Η υψηλή ταχύτητα ανεφοδιασμού μερικές φορές δεν σας επιτρέπει να δείτε την επίτευξη του οριακού ρυθμού. Εάν σας συνέβη αυτό, φροντίστε να ζητήσετε να αποστραγγιστεί το υπερβολικό αέριο. Στο μέλλον, είναι καλύτερο να επιλέξετε άλλο μέρος για ανεφοδιασμό.

Γενικά, το βασικό κριτήριο για την επιλογή δεξαμενόπλοιου είναι η διαθεσιμότητα εγγράφων άδειας χρήσης πυρκαγιάς και εκρηκτικών αντικειμένων.Εάν υπάρχουν τα έγγραφα, τότε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι εξυπηρετείστε από ειδικευμένους ειδικούς που υποβάλλονται κάθε χρόνο σε ειδική πιστοποίηση.

Σε άλλες περιπτώσεις, αναλαμβάνετε την ευθύνη για τη λειτουργία του αναγεμισμένου δοχείου. Και διακινδυνεύετε όχι μόνο τα χρήματά σας, αλλά και την ασφάλεια του σπιτιού και της ζωής σας. Επιπλέον, ένα πρατήριο χωρίς άδεια αποτελεί παράβαση του νόμου και μπορεί να συνεπάγεται όχι μόνο διοικητική, αλλά και ποινική ευθύνη σχετικά με το άρθρο για την παράνομη επιχειρηματική δραστηριότητα.

Οι πληροφορίες που παρέχονται στην ανασκόπηση δεν ισχυρίζονται ότι είναι ακριβή εγκυκλοπαιδικά δεδομένα και υπαγορεύονται σε μεγάλο βαθμό από την εμπειρία μας. Αλλά είμαστε σίγουροι ότι μπορεί να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολύ χρόνο και χρήμα.

Πώς να αλλάξετε τη βαλβίδα σε μια δεξαμενή προπανίου;

Το υγροποιημένο προπάνιο χρησιμοποιείται τόσο στην καθημερινή ζωή όσο και στην παραγωγή. Το εμφιαλωμένο αέριο είναι απαραίτητο για την αυτόνομη αεριοποίηση, επομένως τα δοχεία εγκαθίστανται συχνά σε εξοχικές κατοικίες και σε άλλα απομακρυσμένα μέρη. Εάν η βαλβίδα σπάσει τον κύλινδρο ή παρουσιαστούν άλλες δυσλειτουργίες της συσκευής ελέγχου, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ειδικούς. Δεν είναι πάντα δυνατό να το αντικαταστήσετε μόνοι σας.

Ποικιλίες βαλβίδων αερίου

Πριν εξετάσουμε λεπτομερώς τις βαλβίδες διακοπής, είναι απαραίτητο να διευκρινίσουμε ότι αποτελούν απλώς ένα μέρος ενός δοχείου για τη μεταφορά και αποθήκευση διαφόρων αερίων υπό πίεση. Οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από άνθρακα ή κράμα χάλυβα σύμφωνα με το GOST 949-72. Μεταξύ τους, διαφέρουν σε χρώμα και όγκο, αλλά η συσκευή είναι η ίδια. Έτσι, ένας κύλινδρος αερίου αποτελείται από μια βαλβίδα, μια τσιμούχα, ένα σπείρωμα και μια δεξαμενή χωρίς ραφή με τα δεδομένα διαβατηρίου που έχει ορίσει ο κατασκευαστής για να σφραγιστούν πάνω της.

Οι βαλβίδες χωρίζονται σε διάφορες ποικιλίες, ανάλογα με το τι γεμίζουν οι κύλινδροι: υγροποιημένο αέριο, οξυγόνο ή προπάνιο-βουτάνιο. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν πρακτικά διακριτικά χαρακτηριστικά των δομών, μόνο η σήμανση των βαλβίδων σύμφωνα με τα GOST διαφέρει:

Συστατικά ενός κυλίνδρου αερίου

Οι απαιτήσεις για τις διαδικασίες παραγωγής και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κυλίνδρων αερίου ρυθμίζονται από μάλλον παλιά GOST 949-73 και 15860-84.

Η μέγιστη πίεση εργασίας στις συσκευές κυμαίνεται από 1,6 MPa έως 19,6 MPa και το πάχος του τοιχώματος μπορεί να κυμαίνεται από 1,5 έως 8,9 mm.

Ένα τυπικό συγκρότημα κυλίνδρων αερίου αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Το σώμα του μπαλονιού.
2. Βαλβίδα με βαλβίδες διακοπής.
3. Κλείσιμο καπακιού βαλβίδας.
4. Δακτύλιοι στήριξης για στερέωση και μεταφορά.
5. Βασικό παπούτσι.

Σημαντικό στοιχείο του κυλίνδρου είναι επίσης οι τεχνικές πληροφορίες που αναγράφονται σε αυτόν.

Ο πυθμένας των κυλίνδρων έχει σχήμα ημισφαιρίου για ομοιόμορφη κατανομή της εσωτερικής πίεσης. Για καλύτερη σταθερότητα του αμαξώματος συγκολλάται εξωτερικά ένα παπούτσι, στα κάτω άκρα του οποίου υπάρχουν συχνά οπές για τη σύνδεση του κυλίνδρου σε οριζόντιες επιφάνειες.

Οι τύποι κυλίνδρων αερίου και τα χαρακτηριστικά της σήμανσής τους θα εισαχθούν στο άρθρο, το οποίο συνιστούμε να δείτε και να διαβάσετε.

Γιατί δεν αξίζει τον ανεφοδιασμό σε συμβατικά πρατήρια βενζίνης;

Το ερώτημα εάν είναι δυνατή η πλήρωση οικιακών κυλίνδρων αερίου σε σταθμούς ανεφοδιασμού αερίου θα πρέπει να εξεταστεί λεπτομερέστερα. Σύμφωνα με το νόμο, το υγροποιημένο αέριο πωλείται μόνο σε ειδικά εξοπλισμένα σημεία. Αλλά πολλά πρατήρια καυσίμων αυτοκινήτων παρακάμπτοντας το νόμο προσπαθούν να κερδίσουν χρήματα από αυτό.

Όταν αγοράζουν φυσικό αέριο σε ένα τέτοιο πρατήριο, οι καταναλωτές θα πρέπει να γνωρίζουν όχι μόνο τη νομική ευθύνη, αλλά και τον κίνδυνο που εγκυμονεί ένας λανθασμένα γεμάτος κύλινδρος.

Η πλήρωση οικιακών κυλίνδρων είναι δυνατή μόνο σε σημεία όπου υπάρχει ειδικός εξοπλισμός και άδεια. Η συμμόρφωση με τους κανόνες που υποδεικνύονται στην αφίσα είναι προϋπόθεση που εγγυάται την ασφάλεια

Και οι κίνδυνοι είναι μεγάλοι εάν:

• το δοχείο δεν ελέγχεται για διαρροή.
• ο έλεγχος της επιθεώρησης και επομένως η δυνατότητα συντήρησης δεν πραγματοποιείται.
• αλλά το πιο σημαντικό, δεν υπάρχει τρόπος να ελέγξετε την ικανότητα πλήρωσης στα πρατήρια ανεφοδιασμού αυτοκινήτων, η οποία προβλέπεται από τα εγκεκριμένα πρότυπα (85% του όγκου).

Η ελεύθερη ζώνη δημιουργεί ένα «καπάκι ατμού» που εμποδίζει τη διαστολή του αερίου. Για παράδειγμα, όταν θερμαίνεται κάτω από τον ήλιο. Το πόση υγρή ουσία χρειάζεται είναι εύκολο να υπολογιστεί διαιρώντας τον ονομαστικό όγκο με 1,43. Για παράδειγμα, για έναν κύλινδρο σχεδιασμένο για 22 λίτρα, αρκεί να προσθέσετε 15,38 λίτρα υγροποιημένου αερίου.

Εάν δεν υπάρχει κόφτης, η εργασία πραγματοποιείται κυριολεκτικά "με το μάτι", επομένως, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα υπερχείλισης της δεξαμενής, πράγμα που σημαίνει αύξηση της πιθανότητας καταστροφικού κινδύνου.

Επομένως, πριν γεμίσετε μια άδεια φιάλη αερίου σε ένα σταθμό ανεφοδιασμού αερίου, βεβαιωθείτε ότι το σημείο διαθέτει ειδικό εξοπλισμό για αυτό, συμπεριλαμβανομένης της ζυγαριάς. Αλλά είναι καλύτερο να γεμίζετε τα δοχεία σε ειδικά πρατήρια βενζίνης για να διασφαλίζεται ο έλεγχος του βάρους.

Πριν τον ανεφοδιασμό, ο κύλινδρος ζυγίζεται έτσι ώστε να μην υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες παραμέτρους μάζας μετά τον ανεφοδιασμό

Ανεξάρτητη εργασία

Τι να κάνετε εάν η φιάλη αερίου έχει διαρροή αερίου; Θα απαιτηθούν οι ακόλουθοι χειρισμοί (κατάλληλοι μόνο για μοντέλα VK-94).

Λαμβάνεται ένα κλειδί 2,7 εκ. Το παξιμάδι είναι σφιγμένο (υποδεικνύεται στην εικόνα).Το διάνυσμα κίνησης είναι δεξιόστροφα (CS).

Όταν ο σφόνδυλος ανοίξει και δηλητηριαστεί η βαλβίδα της δεξαμενής προπανίου, ξεβιδώστε τον σφόνδυλο στο αντίστροφο διάνυσμα μέχρι το όριο.

Εάν αυτές οι επιλογές δεν λειτουργούν, τότε πρέπει:

1. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που βρίσκεται κάτω από το σφόνδυλο. Κίνηση - ενάντια σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Στη συνέχεια αφαιρείται από τη δεξαμενή.

1. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε το παξιμάδι στο επάνω μέρος του σφονδύλου κατά 1 cm.

1. Το στέλεχος αφαιρείται από αυτό. Υπάρχει μια φλάντζα εκεί.

Θα πρέπει να έχει δύο τρύπες:

• εσωτερικό - μέγιστο 8,5 mm.
• εξωτερικό - πανομοιότυπο με την παράμετρο του παξιμαδιού από το εσωτερικό (διάμετρος).

Μετά την εγκατάσταση ενός νέου προϊόντος, το στέλεχος πρέπει να τοποθετηθεί πολύ σφιχτά. Πρέπει να χτυπηθεί. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με ένα σφυρί ή την επίπεδη πλευρά του κλειδιού. Μετά από αυτό, ο σφόνδυλος επιστρέφει στη θέση του και βιδώνεται με ένα παξιμάδι. Δεν πρέπει να βιδώνεται στο όριο. Το ελατήριο δεν χρειάζεται να σφίγγεται εδώ. Πρέπει να είναι σφιχτό. Διαφορετικά, ο σφόνδυλος δεν θα περιστραφεί.

Τέτοια μέτρα γίνονται συχνά μια λύση στο δίλημμα - τι να κάνετε εάν δηλητηριαστεί ο κύλινδρος αερίου; Είναι σημαντικό στο τέλος της λειτουργίας να επανατοποθετήσετε το συγκρότημα στον κύλινδρο και να το βιδώσετε με ένα παξιμάδι. Διάνυσμα - ES

Χρειάζεστε ένα κλειδί 2,7 εκ. Δύναμη: 5-7 κιλά. Βιδώστε όχι στο όριο.

Εάν έχετε γερανό VKB, δεν μπορείτε να τον αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας. Εάν υπάρχει ακόμα αέριο στο δοχείο και έστω και ένα μικρό ποσοστό υπολειπόμενης πίεσης, το άνοιγμα του παξιμαδιού είναι απειλητικό για τη ζωή! Εξάλλου, μόνο αυτή συγκρατεί την πίεση σε αυτή τη μονάδα. Μπορεί να επισκευαστεί μόνο σε κατεστραμμένη κατάσταση.

Υπάρχει μια μικρή τρύπα στο πίσω μέρος αυτής της βαλβίδας. Εάν τα διαφράγματα σπάσουν, βγαίνει αέριο από αυτά.

Η τροποποίηση VKB συνήθως τοποθετείται σε δεξαμενή ηλίου. Για άλλα αέρια, τοποθετείται VK-94.

Δοκιμή διαρροής και ολοκλήρωση

Κατά τον έλεγχο της στεγανότητας της σύνδεσης της βαλβίδας, θα χρειαστεί να αντλήσετε αέριο υπό πίεση στον κύλινδρο αερίου. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

1. Έγχυση αερίου χρησιμοποιώντας εξοπλισμό συμπιεστή ή αντλία αυτοκινήτου.
2. Συνδέστε δύο κυλίνδρους με έναν εύκαμπτο σωλήνα, ο πρώτος από τους οποίους είναι άδειος (δοκιμασμένος) και ο δεύτερος είναι γεμάτος με αέριο.

Αρχικά, υπό τον έλεγχο ενός μανόμετρου, γεμίστε τον κύλινδρο δοκιμής με αέριο με πίεση 1,5-2 ατμοσφαιρών. Μετά από αυτό, εφαρμόζεται αφρός σαπουνιού στη σύνδεση και η βρύση ανοίγει ελαφρώς. Εάν οι σαπουνόφουσκες δεν φουσκώνουν πουθενά, τότε η σύνδεση είναι σφιχτή. Αλλά αν εμφανιστεί τουλάχιστον ελαφρά διόγκωση του αφρού, τότε θα πρέπει να στρίψετε ξανά τη βαλβίδα.

Όταν η βαλβίδα είναι βυθισμένη στο νερό, συνιστάται να κλείσετε το πλευρικό εξάρτημα με ένα βύσμα, έτσι ώστε το νερό και τα αιωρούμενα σωματίδια που περιέχονται σε αυτό να μην εισέλθουν στον μηχανισμό ασφάλισης.

Εάν το μπαλόνι είναι μικρό, τότε μπορείτε να βυθίσετε τη βαλβίδα του σε ένα μικρό μπολ με νερό και να αναζητήσετε φυσαλίδες.

Μετά την αντικατάσταση των βαλβίδων διακοπής στο διαβατήριο των κυλίνδρων αερίου, πρέπει να τοποθετηθεί το αντίστοιχο σήμα.

Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων βαλβίδας αερίου

Ένας σύγχρονος κύλινδρος αερίου συμμορφώνεται με το GOST 949-72 και είναι ένα ανθεκτικό ολοσυγκολλημένο στοιχείο από άνθρακα ή κράμα χάλυβα. Σύμφωνα με το πρότυπο, το πάχος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 2 χιλιοστά. Για να πιέζει το εσωτερικό αέριο εξίσου στο πάνω και στο κάτω μέρος, γίνονται κοίλα και κυρτά.

Οι ίδιοι οι κύλινδροι, ανάλογα με την ουσία σε αυτούς και την ποσότητα της, μπορούν να έχουν διαφορετικά μεγέθη, σχήματα και χρώματα. Αλλά ένα πράγμα παραμένει αμετάβλητο - κάθε κύλινδρος αερίου πρέπει να έχει δεδομένα διαβατηρίου εκχωρημένα στο εργοστάσιο.Στο επάνω μέρος υπάρχει ένας λαιμός, εξοπλισμένος με σπείρωμα, στον οποίο εισάγεται η βαλβίδα.

• Δυσλειτουργία βαλβίδας - ο σφόνδυλος δεν γυρίζει ή υπάρχουν άλλα προβλήματα.
• Διάβρωση, βαθουλώματα ή άλλη ζημιά στο σώμα του κυλίνδρου και στο τμήμα της βαλβίδας.
• Η ημερομηνία εξέτασης έχει καθυστερήσει.
• Νιώστε το αέριο στον αέρα.
• Στρεβλό ή κατεστραμμένο παπούτσι κυλίνδρου.
• Δεν υπάρχει βύσμα στο εξάρτημα.

Το ίδιο το μπαλόνι είναι μονοκόμματο, και κάτι δύσκολα μπορεί να σπάσει εκεί. Επομένως, ο κύριος αριθμός βλαβών αφορά τις βαλβίδες αερίου.

Διαδικασία:

• Η επισκευή πραγματοποιείται σε καλά αεριζόμενο χώρο.
• Ανοίγουμε το συγκρότημα διακοπής για να επιτρέψουμε να βγει το υπόλοιπο αέριο.
• Για να ξεβιδώσετε τη βαλβίδα χειροκίνητα ή με κλειδί αερίου, είναι απαραίτητο να θερμάνετε αυτό το στοιχείο. Σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος, αφού στον κύλινδρο υπάρχουν μόνο ατμοί αερίου και όχι η ανάμειξή τους με τον αέρα, ο οποίος είναι εκρηκτικός στην αρχή. Το μόνο που πρέπει να προσέξετε είναι η μέτρια θέρμανση της δομής, καθώς η υπερθέρμανση μπορεί να αυξήσει την πίεση στον κύλινδρο. Το νόημα της θέρμανσης είναι ότι το μέταλλο διαστέλλεται και καθίσταται δυνατό να ξεβιδωθεί η βαλβίδα ακόμη και με το χέρι ή με μια μικρή προσπάθεια μοχλού με τη μορφή του ίδιου κλειδιού αερίου.
• Μετά την αφαίρεση του στοιχείου, το κωνικό εξάρτημα σφραγίζεται - εφαρμόζεται ένα σφραγιστικό ή μια φθοριοπλαστική ταινία.
• Τοποθετείται μια νέα βαλβίδα, μετά την οποία το γεγονός και ο χρόνος επισκευής καταγράφονται στο διαβατήριο του κυλίνδρου. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με ειδικό δυναμόκλειδο, το οποίο καθιστά δυνατή τη σωστή δοσολογία των δυνάμεων και όχι το σπάσιμο του νήματος. Η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση σε αυτήν την περίπτωση είναι 480 Nm για χαλύβδινες βαλβίδες και 250 για ορειχάλκινες βαλβίδες.
• Αφού αφαιρέσετε τη βαλβίδα από τον κύλινδρο, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το συμπύκνωμα από αυτό, εάν μιλάμε για προπάνιο-βουτάνιο, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως από εμάς. Αυτή η διαδικασία πρακτικά δεν εκτελείται από κανέναν, παρά το γεγονός ότι είναι ιδιαίτερα επιθυμητή. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί μακριά από κτίρια κατοικιών, καθώς αυτό το συμπύκνωμα έχει μια εξαιρετικά δυσάρεστη οσμή.

Οι απαιτήσεις για τις διαδικασίες παραγωγής και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κυλίνδρων αερίου ρυθμίζονται από μάλλον παλιά GOST 949-73 και 15860-84.

Η μέγιστη πίεση εργασίας στις συσκευές κυμαίνεται από 1,6 MPa έως 19,6 MPa και το πάχος του τοιχώματος μπορεί να κυμαίνεται από 1,5 έως 8,9 mm.

Το προστατευτικό καπάκι των κυλίνδρων αερίου μπορεί να βιδωθεί σε ειδικό σπείρωμα λαιμού, κλείνοντας εντελώς τη βαλβίδα ή να συγκολληθεί στο σώμα και να προστατεύσει τη βαλβίδα μόνο από ακούσια εξωτερικά χτυπήματα

Ένα τυπικό συγκρότημα κυλίνδρων αερίου αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Το σώμα του μπαλονιού.
2. Βαλβίδα με βαλβίδες διακοπής.
3. Κλείσιμο καπακιού βαλβίδας.
4. Δακτύλιοι στήριξης για στερέωση και μεταφορά.
5. Βασικό παπούτσι.

Οι πληροφορίες που είναι σφραγισμένες στον κύλινδρο χρησιμοποιούνται από τα κέντρα σέρβις κατά τον ανεφοδιασμό και την επανεξέταση του εξοπλισμού, επομένως δεν πρέπει να βάφεται έντονα με χρώμα

Ο πυθμένας των κυλίνδρων έχει σχήμα ημισφαιρίου για ομοιόμορφη κατανομή της εσωτερικής πίεσης. Για καλύτερη σταθερότητα του αμαξώματος συγκολλάται εξωτερικά ένα παπούτσι, στα κάτω άκρα του οποίου υπάρχουν συχνά οπές για τη σύνδεση του κυλίνδρου σε οριζόντιες επιφάνειες.

Οι τύποι κυλίνδρων αερίου και τα χαρακτηριστικά της σήμανσής τους θα εισαχθούν στο άρθρο, το οποίο συνιστούμε να δείτε και να διαβάσετε.

• απαγορεύεται η χρήση ελαττωματικών κυλίνδρων αερίου.
• απαγορεύεται η αποθήκευση κυλίνδρων σε χώρους μόνιμης κατοικίας ανθρώπων.
• η βαλβίδα δεν πρέπει να ανοίγει πολύ γρήγορα: η κεφαλή που ηλεκτρίζεται από το πίδακα αερίου μπορεί να προκαλέσει έκρηξη.
• ελέγχετε περιοδικά τη δυνατότητα συντήρησης και τη στεγανότητα της βαλβίδας.
• Απαγορεύεται η χρήση ή η παραμονή στον ίδιο χώρο εργασίας δύο κυλίνδρων προπανίου-βουτανίου ταυτόχρονα.

Πώς λειτουργεί ένας μειωτήρας κυλίνδρου:

1 Άμεσος μειωτήρας

Η συνηθισμένη απλή συσκευή μείωσης της πίεσης αερίου αποτελείται από δύο θαλάμους με μια περιοχή υψηλής και χαμηλής πίεσης που χωρίζονται από μια ελαστική μεμβράνη. Επιπλέον, ο "μειωτής" είναι εξοπλισμένος με εξάρτημα εισόδου και εξόδου. Οι σύγχρονες συσκευές έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε η επένδυση της φυσούνας να βιδώνεται απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όλο και περισσότερο, μπορείτε να βρείτε έναν μειωτήρα αερίου με ένα τρίτο εξάρτημα σχεδιασμένο για την τοποθέτηση του μονομερούς.

Αφού το αέριο τροφοδοτηθεί μέσω του εύκαμπτου σωλήνα και στη συνέχεια μέσω του εξαρτήματος, εισέρχεται στον θάλαμο. Η παραγόμενη πίεση αερίου τείνει να ανοίξει τη βαλβίδα. Στην πίσω πλευρά, ένα ελατήριο ασφάλισης πιέζει τη βαλβίδα, επιστρέφοντάς την σε ένα ειδικό κάθισμα, που συνήθως ονομάζεται «σέλα». Επιστρέφοντας στη θέση της, η βαλβίδα εμποδίζει την ανεξέλεγκτη ροή αερίου υψηλής πίεσης από τον κύλινδρο.

Μεμβράνη

Η δεύτερη δύναμη λειτουργίας μέσα στον μειωτήρα είναι μια ελαστική μεμβράνη που χωρίζει τη συσκευή σε μια περιοχή υψηλής και χαμηλής πίεσης. Η μεμβράνη λειτουργεί ως «βοηθός» στην υψηλή πίεση και, με τη σειρά της, τείνει να ανυψώνει τη βαλβίδα από την έδρα, ανοίγοντας τη δίοδο. Έτσι, η μεμβράνη βρίσκεται ανάμεσα σε δύο αντίθετες δυνάμεις.Η μία επιφάνεια πιέζεται από ένα ελατήριο πίεσης (μην το μπερδεύεις με ένα ελατήριο επιστροφής βαλβίδας), το οποίο θέλει να ανοίξει τη βαλβίδα, από την άλλη το αέριο που έχει ήδη περάσει στη ζώνη χαμηλής πίεσης πιέζει πάνω της.

Το ελατήριο πίεσης έχει χειροκίνητη ρύθμιση της δύναμης πίεσης στη βαλβίδα. Σας συμβουλεύουμε να αγοράσετε έναν μειωτήρα αερίου με κάθισμα για μανόμετρο, έτσι θα είναι ευκολότερο για εσάς να ρυθμίσετε την πίεση του ελατηρίου στην επιθυμητή πίεση εξόδου.

Καθώς το αέριο εξέρχεται από τον μειωτήρα προς την πηγή κατανάλωσης, η πίεση στο θάλαμο του χώρου εργασίας μειώνεται, επιτρέποντας στο ελατήριο πίεσης να ισιώσει. Στη συνέχεια αρχίζει να σπρώχνει τη βαλβίδα έξω από το κάθισμα, επιτρέποντας ξανά στη συσκευή να γεμίσει με αέριο. Αντίστοιχα, η πίεση ανεβαίνει, πιέζοντας τη μεμβράνη, μειώνοντας το μέγεθος του ελατηρίου πίεσης. Η βαλβίδα μετακινείται πίσω στην έδρα στενεύοντας το κενό, μειώνοντας την πλήρωση αερίου του μειωτήρα. Στη συνέχεια, η διαδικασία επαναλαμβάνεται έως ότου η πίεση εξισωθεί στην καθορισμένη τιμή.

Θα πρέπει να αναγνωριστεί ότι οι μειωτήρες κυλίνδρων αερίου άμεσου τύπου, λόγω του πολύπλοκου σχεδιασμού τους, δεν έχουν μεγάλη ζήτηση, οι μειωτήρες ανάστροφου τύπου είναι πολύ πιο διαδεδομένοι, παρεμπιπτόντως, θεωρούνται συσκευές με υψηλό βαθμό ασφάλειας.

2 Οπισθοπορεία

Η λειτουργία της συσκευής συνίσταται στην αντίθετη ενέργεια που περιγράφεται παραπάνω. Το υγροποιημένο μπλε καύσιμο τροφοδοτείται στον θάλαμο όπου δημιουργείται υψηλή πίεση. Το εμφιαλωμένο αέριο συσσωρεύεται και εμποδίζει το άνοιγμα της βαλβίδας. Για να εξασφαλιστεί η ροή του αερίου στην οικιακή συσκευή, απαιτείται να περιστρέψετε τον ρυθμιστή προς την κατεύθυνση του δεξιού σπειρώματος.

Στην πίσω πλευρά του κουμπιού του ρυθμιστή υπάρχει μια μακριά βίδα, η οποία στρίβοντας πιέζει το ελατήριο πίεσης.Με τη συστολή, αρχίζει να λυγίζει την ελαστική μεμβράνη στην επάνω θέση. Έτσι, ο δίσκος μεταφοράς, μέσω της ράβδου, ασκεί πίεση στο ελατήριο επιστροφής. Η βαλβίδα αρχίζει να κινείται, αρχίζει να ανοίγει ελαφρώς, αυξάνοντας το κενό. Το μπλε καύσιμο εισέρχεται στην υποδοχή και γεμίζει το θάλαμο εργασίας σε χαμηλή πίεση.

Στον θάλαμο εργασίας, στον εύκαμπτο σωλήνα αερίου και στον κύλινδρο, η πίεση αρχίζει να αυξάνεται. Υπό τη δράση της πίεσης, η μεμβράνη ισιώνεται και σε αυτό τη βοηθά ένα ελατήριο που συμπιέζει συνεχώς. Ως αποτέλεσμα μηχανικών αλληλεπιδράσεων, ο δίσκος μεταφοράς χαμηλώνει, εξασθενώντας το ελατήριο επιστροφής, το οποίο τείνει να επαναφέρει τη βαλβίδα στην έδρα της. Κλείνοντας το διάκενο, φυσικά, η ροή αερίου από τον κύλινδρο στον θάλαμο εργασίας περιορίζεται. Περαιτέρω, με μείωση της πίεσης στην επένδυση φυσούνας, ξεκινά η αντίστροφη διαδικασία.

Με μια λέξη, ως αποτέλεσμα ελέγχων και ισορροπιών, η αιώρηση μπορεί να εξισορροπηθεί και ο μειωτήρας αερίου διατηρεί αυτόματα μια ισορροπημένη πίεση, χωρίς ξαφνικά άλματα και πτώσεις.

Κάτω τα χέρια!

Ας μιλήσουμε πρώτα για τις απαγορεύσεις. Ναι, αγαπητέ αναγνώστη, δεν έχω καμία αμφιβολία ότι είστε ενθουσιώδης και πρόθυμοι να πραγματοποιήσετε μόνοι σας τη μεταφορά του σωλήνα αερίου στην κουζίνα. Ωστόσο, λάβετε όσο το δυνατόν πιο σοβαρά τους περιορισμούς που ανέφερα:

Δεν μπορείτε να μετακινήσετε τον ανυψωτήρα αερίου στην κουζίνα. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να αλλάξετε τη θέση του κλάδου ή το μήκος αυτού του κλάδου.

Οι σωλήνες πολυαιθυλενίου και γενικά από πλαστικό δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εσωτερικούς χώρους. Το SNiP 2.04.08-87 στην ενότητα 4.85 αναφέρει ρητά ότι το πολυαιθυλένιο απαγορεύεται για τοποθέτηση σε κτίρια κατοικιών και στην ενότητα 6.2 αναφέρει ποια υλικά πρέπει να χρησιμοποιούνται.

Είναι αδύνατο να μπλοκάρετε το κοινό βύσμα, τις σφαιρικές βαλβίδες και τις βαλβίδες πύλης στις εισόδους και τους ανυψωτήρες παροχής αερίου. Εάν τη στιγμή που κλείνεις το γκάζι, κάποιος μαγειρεύει φαγητό, η φωτιά θα σβήσει και μετά την εκκίνηση θα συνεχίσει να ρέει στην κουζίνα. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας εξέλιξης των γεγονότων περιγράφεται συνήθως σε τηλεοπτικά ρεπορτάζ από παρευρισκόμενους: δεν υπάρχει κανείς μεταξύ των κατοίκων να το πει.

Τέλος, το κυριότερο: Το PB (κανόνες ασφαλείας) 12-368-00 απαγορεύει κάθε επικίνδυνη εργασία με αέριο που εκτελείται από άτομα που δεν έχουν λάβει οδηγίες και δεν έχουν εξεταστεί για ασφαλείς μεθόδους εργασίας.

Με απλά λόγια: μόνο ένας εκπρόσωπος της Gorgaz ή μια εξουσιοδοτημένη εταιρεία συντήρησης εξοπλισμού αερίου πρέπει να συνδέει τυχόν συσκευές αερίου.

Τι θα συμβεί

Εάν είστε υπέροχα τυχεροί και, χωρίς τις απαραίτητες γνώσεις και πρακτική εμπειρία, δεν επιτρέπετε διαρροή αερίου, η ερασιτεχνική σας απόδοση θα αποκαλυφθεί κατά την πρώτη προγραμματισμένη επιθεώρηση του εξοπλισμού αερίου από εκπροσώπους της υπηρεσίας αερίου.

Οι συνέπειες είναι απρόβλεπτες: μπορούν είτε να κάνουν τα στραβά μάτια στο έργο που έχετε κάνει είτε να συντάξουν ένα πρωτόκολλο για ένα διοικητικό αδίκημα που έθεσε σε κίνδυνο τη ζωή και την υγεία των ανθρώπων.

Το χειρότερο σενάριο... Σύντροφοι, δεν θα σας χαλάσω τη διάθεση. Τι είναι μια έκρηξη αερίου σε ένα κτίριο κατοικιών - όλοι αντιπροσωπεύουν.

Πρέπει να σημειωθεί: στον αγωγό αερίου υπάρχει σχετικά χαμηλή πίεση (σε αντίθεση, για παράδειγμα, από το σύστημα ύδρευσης). Με βάση αυτό, δεν είναι απαραίτητο να αποκλειστεί ολόκληρο το δίκτυο αερίου. Ωστόσο, πρέπει ακόμη να ληφθούν μέτρα ασφαλείας. Πρώτα απ 'όλα, κατά την εκτέλεση εργασιών, το παράθυρο πρέπει να είναι ορθάνοιχτο. Οι πόρτες της κουζίνας πρέπει να είναι ερμητικά κλειστές και οι ρωγμές να καλύπτονται με κουρέλια ή πετσέτες.

Ξεκινάμε τις εργασίες με την αποσυναρμολόγηση της παλιάς βαλβίδας αερίου. Το αφαιρούμε με γκαζόκλειδο. Μόλις αφαιρέθηκε η βρύση, βουλώνουμε τον σωλήνα με ένα μαξιλάρι αντίχειρα. Αυτή τη στιγμή, ο βοηθός τυλίγει την ταινία FUM στη νέα βρύση ή εφαρμόζει στεγανωτικό στη σύνδεση με σπείρωμα.

Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι σφιχτή. Για αυτό, χρησιμοποιείται η παλιά αποδεδειγμένη μέθοδος με διάλυμα σαπουνιού. Θα πρέπει να εφαρμοστεί διάλυμα σαπουνιού στη σύνδεση και εάν εμφανιστούν φυσαλίδες, η σύνδεση θα διαρρεύσει. Είναι απαραίτητο να διορθώσετε αμέσως το ελάττωμα: αφαιρέστε τη βρύση και επαναλάβετε τη σφράγιση της σύνδεσης.

Διαβάστε περισσότερα: Μπλοκ ακροδεκτών αυτοσφιγκτήρα ποικιλίες και χαρακτηριστικά χρήσης κανόνες επιλογής

Στο τέλος της εργασίας, αερίστε καλά τον χώρο της κουζίνας και συνδέστε τη σόμπα αερίου στο σύστημα. Ακόμη και αν δεν υπάρχουν επαγγελματικές δεξιότητες, η αντικατάσταση της βαλβίδας αερίου δεν διαρκεί περισσότερο από 15 λεπτά. Επιπλέον, το να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας είναι σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Ωστόσο, εάν δεν υπάρχει αυτοπεποίθηση, είναι καλύτερο να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε ειδικούς από το τμήμα σέρβις του προμηθευτή αερίου.

Τύποι πλακών για φιάλες αερίου

Θα πρέπει να πούμε αμέσως ότι υπάρχουν σόμπες αερίου που μπορούν να λειτουργήσουν τόσο με κύριο φυσικό αέριο όσο και με εμφιαλωμένο υγροποιημένο αέριο. Η επαναδιαμόρφωση απαιτεί αντικατάσταση και ρύθμιση ακροφυσίου. Έτσι, κατ 'αρχήν, οποιοδήποτε από αυτά είναι κατάλληλο για δόσιμο.

Οι επιτραπέζιες εστίες υγραερίου είναι κινητές...γιατί όχι...

Άλλο είναι ότι στις συνθήκες «χωράφι» το χρησιμοποιούν πολύ λιγότερο και λιγότερο συχνά από ό,τι στην καθημερινότητα. Για το λόγο αυτό επιλέγονται τα πιο απλά και τα μικρότερα μοντέλα. Εξάλλου, τώρα το νερό για το τσάι θερμαίνεται, τις περισσότερες φορές, με ηλεκτρικό βραστήρα, το μαγειρεμένο φαγητό θερμαίνεται σε φούρνο μικροκυμάτων.Σε μια κουζίνα υγραερίου στη χώρα, μαγειρεύουν μόνο και τα πιο απλά πιάτα. Κάποιες άλλες νοικοκυρές κάνουν ανατροπές. Αυτό είναι όλο. Γι' αυτό συνήθως αγοράζουν μία ή δύο σόμπες. Ωστόσο, υπάρχει μια αρκετά μεγάλη ποικιλία για οποιεσδήποτε απαιτήσεις και ανάγκες.

Επιφάνεια εργασίας και πάτωμα

Σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης, οι σόμπες αερίου για εξοχικές κατοικίες χωρίζονται σε επιτραπέζιες και δαπέδους. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν διαφέρουν μόνο στις διαστάσεις. Τα επιτραπέζια είναι συνήθως τα πιο απλά, χωρίς πρόσθετες επιλογές. Αυτή είναι ακριβώς η επιλογή country / camping με ελάχιστο βάρος και διαστάσεις.

Για σπάνιες επισκέψεις, «και έτσι πάει», αλλά δεν μπορείς να βάλεις ένα μπαλόνι δίπλα

Ποια είναι η καλύτερη σόμπα υγραερίου για παροχή κάτω από έναν κύλινδρο; Επιφάνεια εργασίας ή πάτωμα; Είναι όλα σχετικά με τον ελεύθερο χώρο. Εάν υπάρχει κάπου να εγκαταστήσετε μια έκδοση δαπέδου, πάρτε την. Αν και κοστίζουν περισσότερο, μπορούν να χρησιμεύσουν ως ντουλάπι οι ίδιοι. Και αυτά (τα ντουλάπια), συνήθως, δεν φτάνουν στη χώρα. Απλώς θυμηθείτε ότι πρέπει ακόμα να βρείτε ένα μέρος για να αποθηκεύσετε το μπαλόνι. Μπορεί να βρίσκεται κοντά (η ελάχιστη απόσταση μεταξύ της σόμπας και του κυλίνδρου είναι 0,5 μέτρα και σε απόσταση τουλάχιστον 1 μέτρου από τις συσκευές θέρμανσης) ή μπορεί να σταθεί έξω σε ειδικό ντουλάπι που κλειδώνει με κλειδί.

Αν, αντίθετα, υπάρχει χώρος στο τραπέζι, αλλά όχι στο πάτωμα, μια επιτραπέζια έκδοση της σόμπας αερίου θα κάνει. Το καλύτερο μέρος είναι ότι κοστίζουν ενάμιση έως δύο χιλιάδες ρούβλια.

Αριθμός και τύπος καυστήρων

Μια σόμπα αερίου για παροχή κάτω από έναν κύλινδρο μπορεί να έχει από έναν έως τέσσερις καυστήρες. Ένας μονός καυστήρας είναι κατάλληλος εάν υπάρχουν ένα ή δύο άτομα στη χώρα και δεν στυψώνετε. Για το μαγείρεμα πρωινού / δείπνου για μια οικογένεια τριών ή τεσσάρων ατόμων και μια μικρή ποσότητα συντήρησης, αρκούν δύο καυστήρες.Λοιπόν, αν το χρειάζεστε και δείπνο για μια πλήρη οικογένεια, πάρτε το με τρεις ή τέσσερις καυστήρες.

Επιλογές για επιτραπέζιες εστίες αερίου για δόσιμο κάτω από τον κύλινδρο

Πρόσφατα, εκτός από καυστήρες τυπικού, μεσαίου μεγέθους, άρχισαν να φτιάχνουν ακόμη μεγαλύτερους και μικρότερους. Αυτό είναι βολικό, καθώς τα πιάτα έχουν διαφορετικές διαμέτρους. Τέτοιες «υπερβολές» είναι διαθέσιμες μόνο σε επιλογές τεσσάρων καυστήρων.

Επιπλέον, υπάρχουν μοντέλα στα οποία, εκτός από καυστήρες αερίου, υπάρχουν και ηλεκτρικοί. Εάν υπάρχει φως στην τοποθεσία και χρειάζεστε μια σόμπα για να δώσετε έναν κύλινδρο για τρεις ή τέσσερις καυστήρες, αυτό είναι επίσης βολικό. Το αέριο στον κύλινδρο τείνει να τελειώνει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Αν δεν υπάρχει ανταλλακτικό, τουλάχιστον βάλτε φωτιά. Και αν έχετε ηλεκτρικό καυστήρα, μπορείτε να ολοκληρώσετε τη διαδικασία και να κρατήσετε μέχρι να γεμίσει το μπαλόνι.

Διαθεσιμότητα πρόσθετων επιλογών

Το οπλοστάσιο πρόσθετων λειτουργιών μόνο για καυστήρες αερίου είναι μικρό. Αυτός είναι ένας ηλεκτρικός ή πιεζοηλεκτρικός έλεγχος ανάφλεξης και αερίου. Και οι δύο λειτουργίες είναι χρήσιμες, αλλά μόνο εσείς μπορείτε να κρίνετε πόσο απαραίτητες. Θα πρέπει να πούμε αμέσως ότι είναι πολύ σπάνια σε εκδόσεις για επιτραπέζιους υπολογιστές.

Κουζίνα υγραερίου με ηλεκτρικό φούρνο από κάτω

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Τα επιτραπέζια είναι διαθέσιμα σε λίγους τύπους. Το πιο απλό είναι ένας, πιο συχνά δύο καυστήρες, και αυτό είναι. Υπάρχουν όμως και μοντέλα με ενσωματωμένο ηλεκτρικό φούρνο. Μια καλή επιλογή αν χρησιμοποιείτε φούρνο. Εδώ τελειώνει η «διαφορετικότητα».

Οι εξωτερικές σόμπες αερίου για εξοχικές κατοικίες έχουν λίγο περισσότερες επιλογές σχεδίασης:

• Με ενσωματωμένο φούρνο αερίου ή ηλεκτρικό στο κάτω μέρος.
• Με ράφια στο κάτω μέρος.

• Με μικρό ντουλάπι και πόρτες.

Το ντουλάπι κάτω από τη σόμπα αερίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση ενός μικρού κυλίνδρου αερίου σε αυτό.Αυτό είναι αντίθετο με τις απαιτήσεις των εργαζομένων στο φυσικό αέριο (η απόσταση μεταξύ της σόμπας και του κυλίνδρου πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,5 μέτρα), αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιείται.

Πού μπορείτε να βάλετε το μπαλόνι; Στο υπόγειο ή στο υπόγειο, σε οικιστική περιοχή.