Φτιάξτο μόνος σου εξαερισμός γκαράζ: μια επισκόπηση των καλύτερων επιλογών για τη διευθέτηση ενός συστήματος ανταλλαγής αέρα

Σχέδια εξαερισμού γκαράζ

Τα άτομα που σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν εξαερισμό σε γκαράζ για την αποθήκευση αυτοκινήτων ή φορτηγών θα πρέπει να εξοικειωθούν με τα βασικά προγράμματα εξαερισμού. Υπάρχουν τρία κύρια σχήματα που χρησιμοποιούνται συχνότερα. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Φυσικός. Θεωρείται το πιο κοινό σχέδιο που χρησιμοποιείται από τους περισσότερους αυτοκινητιστές. Με φυσικό αερισμό, δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά μηχανικών ανεμιστήρων. Αρκεί να κάνετε τρύπες στο δωμάτιο για την εισροή και εκροή των μαζών αέρα. Ωστόσο, πριν δημιουργήσετε τέτοιες τρύπες, θα πρέπει να προσδιορίσετε το καλύτερο μέρος για τη θέση τους.
• Αναγκαστικά.Συνιστάται η χρήση του εάν το γκαράζ διαθέτει ειδικό υπόγειο. Ο εξαναγκασμένος αερισμός θεωρείται πιο αποτελεσματικός, καθώς ο αέρας κυκλοφορεί με τη βοήθεια πρόσθετων ανεμιστήρων. Ο αέρας που εισέρχεται στο σύστημα είναι αρκετός για να παρέχει αερισμό στο γκαράζ και στο κελάρι. Το μόνο μειονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος είναι το σημαντικό οικονομικό κόστος για την απόκτηση του απαραίτητου τεχνικού εξοπλισμού.
• Μικτός. Κατάλληλο για γκαράζ αυτοκινήτων χωρίς επιπλέον κελάρι. Με ένα μικτό σχήμα, ο αέρας εισέρχεται στο δωμάτιο με φυσικό τρόπο και απομακρύνεται έξω από ένα σύστημα εξάτμισης.

Σύστημα εξαερισμού στο υπόγειο γκαράζ. Σχέδιο ανταλλαγής αέρα κελαριού

Η αποτελεσματική χρήση του υπογείου και του κελαριού του γκαράζ για την αποθήκευση λαχανικών και τη συντήρηση είναι δυνατή μόνο εάν υπάρχει σωστός αερισμός. Ο αερισμός σε γκαράζ με υπόγειο μπορεί να είναι φυσικός, μηχανικός ή συνδυασμένος. Συνήθως, για αερισμό στο κελάρι του γκαράζ, αρκεί ένα φυσικό σύστημα αερισμού. Μπορείτε να τοποθετήσετε ένα τέτοιο σύστημα με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας πλαστικούς σωλήνες αποχέτευσης. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να τηρείτε τις ακόλουθες συστάσεις:

• το σχέδιο εξαερισμού του κελαριού στο γκαράζ πρέπει να προβλέπει έναν ελάχιστο αριθμό στροφών και στροφών σωλήνων.
• ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να είναι μονωμένος για να αποφευχθεί η συμπύκνωση.

Για καλή ανταλλαγή αέρα, οι σωλήνες εξαερισμού τροφοδοσίας και εξαγωγής θα πρέπει να βρίσκονται σε αντίθετες γωνίες του κελαριού

• η διάμετρος πρέπει να είναι η ίδια σε όλο το μήκος των σωλήνων.
• Οι εξωτερικές είσοδοι σωλήνων πρέπει να καλύπτονται με προστατευτικά καπάκια για να αποτρέπεται η είσοδος βροχοπτώσεων.

Πριν κανονίσετε φυσικό αερισμό με τα χέρια σας, υπολογίζεται η περιοχή των οπών.Ο σωλήνας παροχής πηγάζει μισό μέτρο πάνω από το δάπεδο του κελαριού και βγαίνει έξω. Ο σωλήνας εξάτμισης εγκαθίσταται κάτω από την οροφή του κελαριού ή του υπογείου και εκτείνεται πάνω από την οροφή του γκαράζ. Η θέση των σωλήνων πρέπει να βρίσκεται σε αντίθετες γωνίες του κελαριού.

Σε ένα κελάρι με το κατάλληλο μικροκλίμα, η συγκομιδή θα παραμείνει ανέπαφη.

Η πιο σωστή επιλογή αερισμού του κελαριού και του υπογείου τη χειμερινή περίοδο είναι η χρήση της αναγκαστικής μεθόδου. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία ανταλλαγή αέρα σε αυτά τα δωμάτια και χρειάζονται αποτελεσματικό αερισμό με εγκατάσταση μηχανικού αερισμού. Αυτός ο αερισμός θα συμβάλει στην κανονική ανταλλαγή αέρα και στη δημιουργία ενός μικροκλίματος απαραίτητου για τη διατήρηση των προϊόντων.

Μπορείτε να καταλάβετε πώς γίνεται ο αερισμός σε ένα γκαράζ με υπόγειο παρακολουθώντας τις οδηγίες βίντεο της συσκευής εξαερισμού.

Συσκευή εξαερισμού στο γκαράζ που συνδέεται με το σπίτι

Πολλοί άνθρωποι, χτίζοντας τις εξοχικές κατοικίες τους, συνδέουν ένα γκαράζ σε αυτά. Είναι πολύ άνετο. Φτάνοντας από τη δουλειά με το αυτοκίνητό του, ένα άτομο μπορεί να πάει αμέσως σπίτι. Αλλά ένα συχνό φαινόμενο με αυτή τη διάταξη των χώρων είναι η πλήρης απουσία κουκούλας γκαράζ ή, ακόμη χειρότερα, η κουκούλα γκαράζ συνδυάζεται με μια κοινή κουκούλα σπιτιού.

Εξαερισμός γκαράζ ενσωματωμένος στο σπίτι ή ξεχωριστός

Η δεύτερη επιλογή αξιολογείται από όλους τους ειδικούς ως ακατάλληλη για κτίρια κατοικιών. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να γίνεται αρμός αερισμού, αφού σε πολύ διαφορετικές θερμοκρασίες τον χειμώνα, τα καυσαέρια μπορούν να εισέλθουν στα δωμάτια του σπιτιού.

Αυτό είναι δυνατό σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει θέρμανση στο γκαράζ, λόγω του γεγονότος ότι ο κρύος αέρας δεν μπορεί να ανέβει μέσω του αγωγού εξαερισμού.Παρατηρείται στασιμότητα των καυσαερίων και πιθανότητα εισόδου τους στους χώρους διαμονής.

Αυτό εξηγεί γιατί ο εξαερισμός στο γκαράζ πρέπει να είναι ατομικός και επιπλέον εξοπλισμένος με αξονικούς ανεμιστήρες εξαγωγής.

Πρόσθετες συνθήκες εξαερισμού γκαράζ

Κατά την τοποθέτηση πηγών πρόσθετης ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο γκαράζ (μηχανές επεξεργασίας ξύλου, εργαλεία ακονίσματος), απαιτείται συσκευή εξάτμισης για το γκαράζ, όπως κουκούλες εξάτμισης, υποδοχές ή πάνελ. Ένα τέτοιο σύστημα θα παρέχει την απαραίτητη ισχύ αναρρόφησης για ξύλινα ή μεταλλικά ροκανίδια. Και επίσης, εκτός από την αφαίρεση των ρυπογόνων κόκκων άμμου, η καθαριότητα του γκαράζ. Τεχνικά, η συσκευή ενός τέτοιου συστήματος εξάτμισης διαφέρει από τη συνηθισμένη. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη συσσώρευσης σωματιδίων που αφαιρούνται από το δωμάτιο. Για να αυξήσετε τη λειτουργικότητα του συστήματος, απαιτείται να το εξοπλίσετε με δοχείο συλλογής τσιπς και σκόνης.

Συνήθως, απλά ανοίγματα παραθύρων και γκαραζόπορτα αρκούν για να εξασφαλίσουν τον σωστό αερισμό του γκαράζ τη ζεστή εποχή. Το χειμώνα, θα πρέπει να κατασκευαστούν πρόσθετοι αγωγοί εξάτμισης για να αποφευχθεί η ψύξη του δωματίου.

Σε ένα υπόγειο δωμάτιο

Τα υπόγεια δωμάτια απαιτούν πάντα ιδιαίτερη προσοχή, καθώς είναι πιο ευαίσθητα στην υγρασία. Η υψηλή υγρασία όχι μόνο καταστρέφει τα αποθηκευμένα πράγματα, αλλά καταστρέφει και την ίδια τη δομή. Ως εκ τούτου, η δημιουργία ενός συστήματος εξαερισμού στο υπόγειο / κελάρι / τρύπα θέασης είναι απαραίτητη. Υπάρχουν δύο τύποι εξαερισμού για το υπόγειο - εξαναγκασμένος και φυσικός.

Σκεφτείτε πώς ακριβώς πρέπει να εγκαταστήσετε τον εξαερισμό στο γκαράζ με τα χέρια σας:

1. Φυσικός:

Η εγκατάσταση ενός φυσικού συστήματος θα είναι η πιο εύκολη. Η βάση του είναι ο αγωγός εξαερισμού.

Το πλάτος του καναλιού είναι ένα τούβλο ή τσιμεντόλιθο που τοποθετείται στο πλευρικό τοίχωμα.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο φυσικός αερισμός αποτελείται από σωλήνες παροχής και εξαγωγής.

Αυτό ισχύει και για τον εξαερισμό του υπογείου. Η μόνη διαφορά είναι ότι οι υπόγειοι αγωγοί εξαερισμού περιλαμβάνονται στο συνολικό σύστημα εξαερισμού του γκαράζ.

Δηλαδή, η έξοδος αέρα πραγματοποιείται μέσω ενός σωλήνα που είναι κοινός σε ολόκληρο το γκαράζ.

Το κανάλι παροχής παρέχει επίσης σύνδεση μεταξύ του υπόγειου δωματίου, του γκαράζ και του εξωτερικού περιβάλλοντος. Από την εισροή του υπογείου, ο αέρας θα ρέει σε ολόκληρο το γκαράζ. Δεν απαιτείται εγκατάσταση δύο καναλιών τροφοδοσίας.

Το σύστημα σωληνώσεων δημιουργεί πτώση πίεσης και ο αέρας αρχίζει να κυκλοφορεί μόνος του. Για να είναι δυνατή η ροή του αέρα, θα πρέπει να τοποθετηθούν σωλήνες σε αντίθετα άκρα του υπογείου.

Ο σωλήνας τροφοδοσίας βρίσκεται σε επίπεδο 30-50 εκατοστών από το δάπεδο (υπόγειο), ο σωλήνας εξάτμισης απέχει 20 εκατοστά από την οροφή (γκαράζ). Ένα κατάλληλο τμήμα σωλήνα είναι 100-250 cm². Αλλά οι ακριβείς υπολογισμοί πρέπει να γίνουν μόνοι σας. Το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από το μέγεθος του δωματίου και το κλίμα.

Αφού κάνετε τους υπολογισμούς, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση. Πρώτα απ 'όλα, το κανάλι εξάτμισης είναι σταθερό. Το άκρο του σωλήνα πρέπει να βρίσκεται 50 εκατοστά πάνω από το επίπεδο της οροφής. Μετά εγκαθιστούν μια εισροή, βγαίνει στο δρόμο. Στα άκρα του σωλήνα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα πλέγμα που θα προστατεύει από μεγάλα και μικρά σκουπίδια. Ένα φθηνότερο ανάλογο σωλήνων είναι μια πύλη.

Αναγκαστικά:

Το αναγκαστικό σύστημα για υπόγειους χώρους είναι κάπως πιο περίπλοκο από το φυσικό, αλλά η αρχή της διάταξης των σωλήνων παραμένει η ίδια. Η κύρια διαφορά είναι η χρήση μηχανικών συσκευών.Πρέπει να εισαχθούν δύο ανεμιστήρες στην κοιλότητα των δύο αγωγών αερισμού. Αντί για ανεμιστήρες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πτερύγιο διάχυσης καιρού ή έναν εκτροπέα.

ΑΝΑΦΟΡΑ: Ο ανεμοδείκτης διάχυσης καιρού είναι εγκατεστημένος στην κορυφή του καναλιού τροφοδοσίας. Ο εκτροπέας δημιουργεί μια μάζα σπάνιου αέρα, μεταβάλλοντας έτσι τεχνητά την πίεση.

Η συσκευή είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος της κουκούλας. Ένας άλλος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε μια λάμπα. Ένας λαμπτήρας είναι τοποθετημένος στην κοιλότητα του σωλήνα. Όταν είναι ενεργοποιημένο, εκπέμπει θερμότητα και έτσι δημιουργεί πτώση πίεσης.

Η πιο ακριβή και υψηλής ποιότητας έκδοση εξαναγκασμένου αερισμού είναι η αρθρωτή. Η ροή του αέρα ελέγχεται από ειδικό ελεγκτή. Αλλά η διαδικασία εγκατάστασης είναι αρκετά περίπλοκη και ένα τέτοιο σύστημα είναι ακριβό. Το καλύτερο από όλα είναι ότι η αρθρωτή έκδοση είναι κατάλληλη για μεγάλα υπόγεια.

Διαβάστε πώς να φτιάξετε ράφια, ράφια, πάγκο εργασίας και ανελκυστήρα αυτοκινήτου στο γκαράζ.

Αποχρώσεις αερισμού της οπής επιθεώρησης

Για να εξασφαλιστούν άνετες συνθήκες εργασίας, ο λάκκος επιθεώρησης μπορεί να εξοπλιστεί με φωτισμό υψηλής ποιότητας, διάφορα ράφια για την αποθήκευση εξοπλισμού και, φυσικά, εξαερισμό. Μάθετε εν συντομία πώς πρέπει να είναι όλα.

Εάν υπάρχει ήδη μια κουκούλα εξάτμισης στο δωμάτιο, τότε μπορείτε απλά να τεντώσετε τους αντίστοιχους σωλήνες στην οπή επιθεώρησης. Όσον αφορά τη διάμετρο των αεραγωγών, σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι περίπου 10 εκατοστά. Ο σωλήνας παροχής αέρα πρέπει να τελειώνει σχεδόν στο κάτω μέρος του λάκκου, στερεώστε τον δεύτερο στην αντίθετη πλευρά, υποχωρώντας από την επάνω άκρη επίσης κατά 10 εκατοστά.

Η ανάγκη για αερισμό στο γκαράζ

Ο αερισμός του γκαράζ το χειμώνα είναι πολύ σημαντικός.Λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας σε έναν παγωμένο δρόμο και σε ένα ζεστό ερμητικά κλειστό γκαράζ, σχηματίζεται συμπύκνωση στις επιφάνειες των τοίχων και των επίπλων. Η παρατεταμένη έκθεση στην υγρασία επηρεάζει αρνητικά τη δομή και όλα τα αντικείμενα που βρίσκονται σε αυτήν.

Τα ξύλινα ράφια και τα ντουλάπια εργαλείων αρχίζουν να σαπίζουν, οι επιφάνειες από σκυρόδεμα ραγίζουν και μουχλιάζουν και το σώμα του μηχανήματος και τα μέρη του υποφέρουν από διάβρωση. Μέρος της υγρασίας εξατμίζεται, αλλά λόγω της στεγανότητας της δομής, η υγρασία δεν φεύγει από τα όριά της. Αυτός είναι ο λόγος που όταν ανοίγουν το γκαράζ το χειμώνα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αισθάνονται υγρασία. Το καλοκαίρι, υπάρχει μια αισθητή υγρή δροσιά.

Και υπό τις συνθήκες της χειμερινής κακοκαιρίας με πάγο και χιόνι, ένα άτομο μπορεί να βλάψει το κτίριο, το αυτοκίνητο και τον εαυτό του. Μετά από ταξίδια, πολύ συχνά το χιόνι παραμένει στους τροχούς, το καπό και την οροφή του οχήματος, σε αυτήν την περίπτωση είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε σωληνωτούς συγκρατητές χιονιού στην οροφή. Μόλις σε ένα ζεστό γκαράζ, το χιόνι αρχίζει να λιώνει.

Ως εκ τούτου, είναι πιο σκόπιμο να δημιουργηθεί ανταλλαγή αέρα υψηλής ποιότητας, ξοδεύοντας λίγα χρήματα σε αυτό, παρά να πραγματοποιήσετε μια μεγάλη επισκευή του αυτοκινήτου σε λίγα χρόνια. Η διαφορά στο κόστος αυτών των έργων διαφέρει αρκετές φορές.

Τρόποι βελτίωσης της λειτουργίας της φυσικής κουκούλας του γκαράζ

Όταν οργανώνετε φυσικό αερισμό με τα χέρια σας, μπορείτε να επιτύχετε τη βέλτιστη ανανέωση της ατμόσφαιρας στο γκαράζ χωρίς τη βοήθεια μηχανικών εργαλείων, για παράδειγμα, θερμαίνοντας τον σωλήνα εξάτμισης και τοποθετώντας έναν εκτροπέα. Ο θερμός αέρας είναι ελαφρύτερος από τον κρύο αέρα και, ανεβαίνοντας, θα εξέλθει γρήγορα από τον αγωγό εξαγωγής, αντικαθιστώντας τον καθαρό εξωτερικό αέρα.

Για να βελτιώσετε τη θέρμανση του αέρα σε ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ, αρκεί να βάψετε τον αγωγό εξαγωγής με μαύρη βαφή.Έτσι τα τοιχώματα του αγωγού θα απορροφούν περισσότερη ηλιακή ενέργεια, θερμαίνοντας τον αέρα στον αγωγό και ωθώντας τον προς τα πάνω. Όταν σχεδιάζετε φυσικό αερισμό με περαιτέρω βαφή του αγωγού, δεν χρειάζεται πρόσθετη θερμομόνωση του αγωγού εξαερισμού, επομένως τέτοια απλά και οικονομικά μέτρα θα συμβάλουν επίσης στη μείωση του κόστους αγοράς και εγκατάστασης των κύριων εξαρτημάτων του συστήματος.

Το κρύο που έρχεται το φθινόπωρο δεν δημιουργεί από μόνο του ιδιαίτερα προβλήματα για ένα αυτοκίνητο στην αποθήκευση, ωστόσο, είναι τρόποι για να διαταραχθεί σοβαρά η λειτουργία ολόκληρου του συστήματος τροφοδοσίας και εξαερισμού. Ένας ζεστός κινητήρας θα εκπέμψει επιπλέον θερμότητα για μια ώρα μετά την είσοδο του αυτοκινήτου στο γκαράζ, αλλά στο μέλλον, σε ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ, η θερμοκρασία θα πέσει σχεδόν σε τιμές του δρόμου, γεγονός που θα σταματήσει τον φυσικό αερισμό.

Για να διατηρηθεί η ανταλλαγή αέρα στο δωμάτιο και να αποφευχθεί το πάγωμα του αγωγού εξάτμισης, στον οποίο αναπόφευκτα θα συσσωρευτεί συμπύκνωμα, αρκεί να αγοράσετε μια συνηθισμένη λάμπα πυρακτώσεως 40 watt. Θα πρέπει να εγκατασταθεί κάτω από το άνοιγμα του κάθετου αγωγού εξάτμισης και να αφεθεί ενεργοποιημένο. Η λάμπα θα παράγει θερμότητα, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται με ταχύτητες έως και 0,4 m/s. Επιπλέον, το κανάλι του αεραγωγού πρέπει να καλύπτεται με θερμομονωτικό υλικό, φροντίζοντας να μην εισέρχεται υγρασία. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου βελτίωσης της μεταφοράς θερμότητας είναι η αύξηση του επιπέδου κινδύνου πυρκαγιάς στο δωμάτιο και επομένως θα πρέπει να αγοραστούν οι πιο αξιόπιστοι και ασφαλείς λαμπτήρες πυρακτώσεως.

Γιατί χρειάζεστε εξαερισμό γκαράζ;

Η σιγουριά, ή μάλλον, ακόμη και η αυταπάτη πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων ότι αυτό το δωμάτιο δεν χρειάζεται αερισμό, διαψεύδει εύκολα τις συνέπειες της μη ύπαρξης τέτοιου συστήματος.

• Στο δωμάτιο σχηματίζεται ένα τοξικό περιβάλλον που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την υγεία του ιδιοκτήτη. Εάν δεν υπάρχει σύστημα εξαερισμού, τότε στο γκαράζ θα δημιουργηθεί μια ατμόσφαιρα που προκαλεί λήθαργο, ημικρανίες ή ακόμα και μέθη. Ακόμα κι αν δεν αισθάνεστε τις αναθυμιάσεις από την καύση του καυσίμου, δηλαδή η συγκέντρωσή τους θα είναι ασήμαντη, στο μέλλον οι τοξίνες θα συσσωρευτούν και σίγουρα θα γίνουν αισθητές.
• Η υγρασία έχει καταστροφική επίδραση στα μεταλλικά στοιχεία του οχήματος, καθώς και στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Επιπλέον, η υπερβολική υγρασία μπορεί να βλάψει όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και τους τοίχους, τα ξύλινα στηρίγματα και άλλα δομικά στοιχεία (θα εμφανιστούν μύκητες στις επιφάνειές τους).

Εάν εξοπλίσετε ακόμη και το πιο απλό σύστημα εξαερισμού, θα είστε σε θέση να αποτρέψετε όλες αυτές τις αρνητικές συνέπειες. Επιπλέον, σύμφωνα με το SNiP 21-02-99, όλα τα οικιακά κτίρια πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τέτοια συστήματα επικοινωνίας μαζί με κατοικίες.

Εάν εξοικειωθείτε με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις, τότε σύμφωνα με αυτές, η συχνότητα πλήρους ανταλλαγής αέρα στο γκαράζ πρέπει να είναι τουλάχιστον 6-10 φορές την ημέρα. Λάβετε επίσης υπόψη ότι ο εξαερισμός που μπορεί να φυσά μέσα στο αυτοκίνητο και να παρέχει εναλλαγή αέρα πρέπει να εγκατασταθεί τόσο στις παραδοσιακές επεκτάσεις γκαράζ ενός ορόφου όσο και σε δύο ορόφους. Στη δεύτερη περίπτωση, μιλάμε για αντικείμενα με ένα εργαστήριο που βρίσκεται από πάνω. Αυτό περιλαμβάνει επίσης γκαράζ με λάκκους επιθεώρησης.Με μια λέξη, όλα τα δωμάτια στο γκαράζ πρέπει να αερίζονται εξίσου καλά.

Επιπλέον, ο αυτόνομος αερισμός του κελαριού (εάν υπάρχει) πρέπει να υπάρχει χωρίς αποτυχία, γιατί εάν το κελάρι είναι απομονωμένο, τότε η κυκλοφορία των μαζών αέρα σε αυτό δεν θα είναι επαρκής για την εξάλειψη της υπερβολικής υγρασίας και των συνοδευτικών αρωμάτων.

Σε τι χρησιμεύει ο εξαερισμός στο γκαράζ;

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι εάν το δωμάτιο δεν είναι οικιστικό, τότε δεν χρειάζεται καθόλου αερισμός. Εξάλλου, ένα άτομο είναι πολύ σπάνια εκεί, οπότε αρκεί να ανοίξετε την πόρτα κατά την άφιξη και να αφήσετε καθαρό αέρα. Ωστόσο, δεν είναι. Κάθε δωμάτιο χρειάζεται αερισμό. Και εδώ είναι μερικοί λόγοι:

1. Ο πρώτος λόγος είναι η εισροή καθαρού αέρα. Στην πραγματικότητα, ένα άτομο τυχαίνει να βρίσκεται στο γκαράζ αρκετά συχνά. Επιπλέον, κάποιοι πρακτικά μένουν σε αυτά, φτιάχνοντας εργαστήρια στο γκαράζ. Επομένως, είναι πολύ πιο ευχάριστο να αναπνέουμε φρέσκο ​​και καθαρό αέρα, και να μην ασφυκτιούμε από τη δυσοσμία και τη θαμπάδα. Και στο γκαράζ υπάρχουν πολλά μέρη και υλικά που εκπέμπουν τοξικές ουσίες. Ως εκ τούτου, είναι ακόμη και επικίνδυνο για την υγεία.
2. Η παρουσία υγρασίας είναι κακή για το ίδιο το αυτοκίνητο. Δηλαδή, μπορεί να καταστρέψει αργά τα μεταλλικά μέρη του αμαξώματος, τις ηλεκτρονικές συσκευές και τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου. Το δεύτερο σημείο είναι ότι η υγρασία βλάπτει τα αποθέματα και τα εξαρτήματα που είναι αποθηκευμένα μέσα. Επιπλέον, οι τοίχοι καλύπτονται με μύκητες, σχηματίζεται μούχλα. Οι ξύλινες κατασκευές μπορεί να αρχίσουν να σαπίζουν και το μέταλλο μπορεί να σκουριάσει. Είναι σαφές ότι αυτό επηρεάζει άμεσα τη λειτουργική ζωή.
3. Εάν δεν υπάρχει αερισμός στο γκαράζ, αυτό θα επηρεάσει αρνητικά τον ιδιοκτήτη. Το περιβάλλον μέσα είναι τοξικό, επομένως η παραμονή σε αυτό θα οδηγήσει σε πονοκεφάλους και δηλητηρίαση.

Αυτό από μόνο του είναι αρκετό για να ξεκινήσει αμέσως η δημιουργία αερισμού μέσα στο γκαράζ. Ακόμη και ο πιο απλός αερισμός θα απαλλαγεί από όλες τις αρνητικές συνέπειες. Το κύριο επιχείρημα είναι ότι το SNIP 21/02/99 αναφέρει ότι υπάρχει εξαερισμός, όπως και σε ένα κτίριο κατοικιών.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε! Ανεξάρτητα από το τι είδους γκαράζ είναι, είτε θερμαίνεται είτε όχι, πρέπει να έχει σύστημα εξαερισμού. Ο κανονιστικός κανονισμός αναφέρει ότι σε 1 ώρα η εισροή καθαρού αέρα πρέπει να είναι ίση με 180 m3

Υπάρχουν επίσης ευρωπαϊκά πρότυπα, σύμφωνα με τα οποία μια πλήρης ανταλλαγή αέρα θα πρέπει να γίνεται από 6 έως 10 φορές σε 24 ώρες. Ακολουθούν οι λειτουργίες που εκτελεί ο εξαερισμός στο γκαράζ:

• αφαιρείται η υγρασία. Εμφανίζεται όταν βροχή, χιόνι και βρωμιά μπαίνουν μέσα στο αυτοκίνητο.
• αφαιρούνται όλες οι επιβλαβείς συσσωρεύσεις τοξικών και αερίων, ο αέρας θα είναι καθαρός, φρέσκος και ευχάριστος.
• δεν θα σχηματιστεί συμπύκνωση σε επιφάνειες (τοίχοι, οροφή, τρύπα επιθεώρησης, αυτοκίνητο, εξαρτήματα).
• όλες οι μεταλλικές επιφάνειες θα προστατεύονται από τη διάβρωση, το αυτοκίνητο θα στεγνώσει πιο γρήγορα.
• δημιουργείται ένα υπέροχο μικροκλίμα μέσα στο γκαράζ. Έχει ευεργετική επίδραση στο αυτοκίνητο, στον άνθρωπο και στα λαχανικά που μπορούν να αποθηκευτούν μέσα.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες δείχνουν ότι ο εξαερισμός του γκαράζ είναι απαραίτητος.

Ωστόσο, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ποιοι τύποι εξαερισμού υπάρχουν.

Μετατροπή φυσικού συστήματος εξάτμισης σε αναγκαστικό

Όχι πάντα το απλούστερο σύστημα εξάτμισης μπορεί να αντεπεξέλθει στα καθήκοντά του. Η αύξηση της απόδοσης του φυσικού αερισμού είναι απαραίτητη στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Η εμφάνιση περίσσειας συμπυκνώματος στο κελάρι.
2. Η εμφάνιση μύκητα, μούχλα.
3. μπαγιάτικος αέρας στο δωμάτιο.

Η απόδοση ενός συστήματος εξάτμισης μπορεί να βελτιωθεί με διάφορους τρόπους:

1. Αύξηση της διαμέτρου των σωλήνων εξαερισμού. Με μεγέθη κελαριού που δεν υπερβαίνουν τα 10–12 τετραγωνικά μέτρα, ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να έχει διατομή 120 * 120 mm και 150 mm εάν είναι ο μόνος.
2. Αύξηση του ύψους του σωλήνα εξάτμισης. Αυτό θα αυξήσει την πρόσφυση.
3. Δημιουργήστε πρόσθετα κανάλια εξάτμισης και τροφοδοσίας.
4. Τοποθετήστε έναν ανεμιστήρα στον σωλήνα που παρέχει εξαναγκασμένη κυκλοφορία αέρα.

Οι τρεις πρώτες επιλογές απαιτούν σοβαρή αναθεώρηση του συστήματος εξαερισμού. Η τέταρτη επιλογή είναι η δημιουργία εξαναγκασμένου αερισμού με βάση την υπάρχουσα φυσική εξάτμιση. Η διαδικασία μετατροπής πραγματοποιείται σε διάφορα βήματα:

1. Σύνδεση καλωδίων τροφοδοσίας στο σημείο εγκατάστασης του τροφοδοτικού.
2. Αποσυναρμολόγηση της διακοσμητικής γρίλιας.
3. Εγκατάσταση ανεμιστήρα.
4. Τοποθέτηση διακοσμητικής γρίλιας.
5. Σύνδεση του ανεμιστήρα στο τροφοδοτικό.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί να εγκαταστήσετε έναν ανεμιστήρα στον σωλήνα εξάτμισης. Για να ενισχύσετε το εφέ, το δεύτερο μπορεί να ενσωματωθεί στο κανάλι εισόδου. Για μέγιστο κέρδος ώσης, έχει τοποθετηθεί ένας φυγοκεντρικός ανεμιστήρας. Έχει αυξημένη ισχύ και επίπεδο θορύβου. Αυτό το σχέδιο είναι εγκατεστημένο έξω, κατά την εγκατάσταση θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε μερικώς το κανάλι.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης ή του εκ νέου εξοπλισμού του συστήματος εξαερισμού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το βύθισμα. Για να γίνει αυτό, ένα αναμμένο κερί ή σπίρτο φέρεται στον αγωγό εξαερισμού. Με την παρουσία καλής πρόσφυσης, η φλόγα γέρνει ελαφρά προς τον αγωγό.

Με καλή πρόσφυση, η φλόγα του κεριού κλίνει προς τον αεραγωγό

Αποχρώσεις αερισμού της οπής επιθεώρησης

Ο λάκκος επιθεώρησης, όπως και το υπόγειο, είναι επίσης πηγή συμπύκνωσης, η οποία, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μπορεί να οδηγήσει σε μια σειρά προβλημάτων που επηρεάζουν αρνητικά την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Παρά το γεγονός ότι βρίσκεται σε εσωτερικό χώρο, είναι αδύνατο να οργανωθεί αερισμός υψηλής ποιότητας σε αυτό μέσω φυσικού αερισμού.

Φαίνεται ότι θα ήταν σκόπιμο να ασχοληθείτε με τη συσκευή εξαερισμού στο ίδιο το γκαράζ, επειδή το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αυτό και όχι στην τρύπα επιθεώρησης. Αλλά στην πραγματικότητα, το λάκκο είναι πηγή υγρασίας, επειδή βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του δωματίου και, ως αποτέλεσμα, μπορεί να συσσωρευτεί σε αυτό συμπύκνωμα, το οποίο στη συνέχεια θα εξαπλωθεί σε όλο το γκαράζ.

Το ίδιο το λάκκο πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση. Από αυτό είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί η εξάτμιση των χημικών ενώσεων, οι μυρωδιές των συνθετικών προϊόντων που χρησιμοποιούνται για το σέρβις του αυτοκινήτου. Ο αέρας εκεί πρέπει να είναι φρέσκος, αφού πολλοί οδηγοί μπορούν να βρίσκονται στην τρύπα επιθεώρησης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Στην περίπτωση μιας οπής προβολής, η κουκούλα μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο κοντά στο δάπεδο αυτού του τμήματος του κτιρίου του γκαράζ. Στην περίπτωση χρήσης ανεμιστήρα, μπορείτε να απαλλαγείτε από το πρόβλημα της συσσώρευσης υγρασίας στο λάκκο και, ως εκ τούτου, στο κάτω μέρος του μηχανήματος.

Εξοπλίζοντας την επιφάνεια του δαπέδου με ένα σύστημα θέρμανσης "θερμού δαπέδου", όχι μόνο θα αποτρέψετε το σχηματισμό συμπυκνωμάτων, αλλά θα συμβάλετε στη δημιουργία ενός κατάλληλου μικροκλίματος στο γκαράζ που παρέχει όλους τους κανόνες για την αποθήκευση του οχήματος.

Εργαλεία και υλικά

Για να ολοκληρώσετε τη δουλειά γρήγορα, προετοιμάστε τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία εκ των προτέρων:

• Ισχυρό διάτρητο.
• Γωνιακός μύλος;
• Θερμομονωτικό υλικό και σφραγιστικό.
• Γρίλια για την προστασία των εξόδων των καναλιών από τη βρωμιά.
• Σωλήνες από πλαστικό ή μέταλλο της απαιτούμενης διαμέτρου.

Επιπλέον, ανάλογα με το σχέδιο, μπορεί να απαιτούνται ανεμιστήρες:

1. Οι συσκευές αγωγού εξάτμισης είναι εύχρηστες και προσιτές. Οι ενσωματωμένοι ρυθμιστές σάς επιτρέπουν να αλλάξετε την ένταση της αντικατάστασης αέρα. Η βέλτιστη διάμετρος είναι περίπου 160 mm. Αλλά είναι φθηνότερο και πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε προϊόντα με διάμετρο 120 mm.
2. Φυγοκεντρικά - λειτουργούν καλύτερα στο καπό, αλλά είναι πιο δύσκολο να τοποθετηθούν. Χρησιμοποιείται κυρίως σε γκαράζ όπου βάφονται αυτοκίνητα.
3. Vortex - οι πιο κατάλληλες μονάδες για την αφαίρεση του καπνού από τη συγκόλληση.

Για ένα συνηθισμένο γκαράζ, η πιο πρακτική επιλογή είναι ένας ανεμιστήρας αγωγού εξάτμισης. Αυτή η συσκευή είναι φθηνή και κάνει καλά τη δουλειά της.

συμπέρασμα

Η εγκατάσταση συστημάτων εξαερισμού σε χώρους γκαράζ είναι ένα υποχρεωτικό μέτρο που απαιτείται από τα ισχύοντα υγειονομικά πρότυπα. Χωρίς ένα κατάλληλο σύστημα ανταλλαγής αέρα, δεν μπορεί κανείς να υπολογίζει στις σωστές συνθήκες αποθήκευσης για ένα αυτοκίνητο και ένα περιβάλλον που είναι ασφαλές για την ανθρώπινη υγεία.

Χρησιμοποιούνται τρεις μέθοδοι οργάνωσης της κυκλοφορίας των μαζών αέρα σε χώρους γκαράζ - φυσικές, συνδυασμένες και μηχανικές. Κάθε ένα από αυτά έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που περιγράφονται παραπάνω. Η φθηνότερη και λιγότερο αποτελεσματική μέθοδος είναι η μέθοδος φυσικού αερισμού - εδώ πρέπει να βασιστείτε στους νόμους της φύσης και στις ευνοϊκές συνθήκες. Η μηχανική μέθοδος σας επιτρέπει να έχετε τον πλήρη έλεγχο της διαδικασίας και να μην περιμένετε εύνοιες από τη φύση, αλλά το κόστος της είναι πολύ υψηλότερο. Ο ιδιοκτήτης των χώρων επιλέγει το κατάλληλο με βάση τις δυνατότητές του και τις ιδιαιτερότητες των χώρων.