Ερώτηση λειτουργίας αντλίας

Απαιτήσεις ασφαλείας κατά την προετοιμασία της αντλίας για εκκίνηση

Πριν ξεκινήσετε την αντλία
κάντε τα εξής: διαγράψτε
όλα τα ξένα αντικείμενα από την αντλία,
ελέγξτε για κατεστραμμένα μέρη
αντλία, υπάρχουν χαλαρά μπουλόνια μέσα
σωληνώσεις αντλίας, ελέγξτε την παρουσία και
ποιότητα λαδιού σε λιπαντικά, δυνατότητα συντήρησης
συστήματα λίπανσης, καθώς και λίπανση
κινούμενα μέρη στις αρθρώσεις τους,
ελέγξτε την εγκατάσταση των προφυλακτήρων
συμπλέκτες και τη στερέωσή τους.
Ελέγξτε την κατάσταση των σφραγίδων
λοξό grundbuksa και είναι αρκετό
Οι σφραγίδες είναι γεμισμένες και σφιχτές, ελέγξτε
παρουσία, δυνατότητα εξυπηρέτησης και ένταξη
μανόμετρο στην έξοδο της αντλίας, στην εισαγωγή
και αγωγούς εκκένωσης, βεβαιωθείτε
παρουσία γείωσης της αντλίας και του ηλεκτροκινητήρα,
ελέγξτε την περιστροφή του ρότορα με το χέρι (με
ο ρότορας πρέπει να περιστρέφεται εύκολα,
χωρίς επιληπτικές κρίσεις). Ελέγξτε την κατεύθυνση
περιστροφή κινητήρα στο
αποσυνδεδεμένος σύνδεσμος (κατεύθυνση
η περιστροφή πρέπει να γίνεται δεξιόστροφα,
όταν φαίνεται από την πλευρά του κινητήρα)
ελέγξτε τη ροή του στεγανοποιητικού και
ψυκτικό στο τέλος
στεγανοποιήσεις και ρουλεμάν με πίεση
κουμπιά έναρξης και διακοπής στο τηλεχειριστήριο
έλεγχος, κλείστε τη βαλβίδα
αγωγός εκκένωσης και ανοιχτός
στον αγωγό εισαγωγής. Παράγω
πλήρωση της αντλίας με προϊόν, αέρας από
εξαερώστε την αντλία μέσω της γραμμής αποστράγγισης.
Το χειμώνα, με μεγάλες στάσεις
οι αντλίες πρέπει να λειτουργούν
λειτουργία μετά τη θέρμανση της πολλαπλής με ατμό
ή ζεστό νερό και δοκιμαστική άντληση
υγρά μέσω σωλήνων. Απαγορεύεται το ζέσταμα
πολλαπλή ανοιχτή πηγή πυρκαγιάς.

Προβλήματα αντλίας και πώς να τα διορθώσετε

Οποιαδήποτε εργασία επισκευής μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν ο εξοπλισμός αποσυνδεθεί από το δίκτυο. Είναι επίσης απαραίτητο να προ-στραγγιστεί ο χώρος.

Εξετάστε ποια είναι τα προβλήματα της αντλίας κυκλοφορίας:

1. Εάν ενεργοποιήσετε την αντλία, αλλά ο άξονας δεν αρχίσει να περιστρέφεται, ακούγεται θόρυβος. Γιατί εμφανίζεται θόρυβος και ο άξονας δεν περιστρέφεται; Εάν δεν ενεργοποιήσατε την αντλία για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε ο άξονας μπορεί να οξειδωθεί. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ορθότητά του. Εάν η αντλία είναι μπλοκαρισμένη, πρέπει να αποσυνδεθεί από το δίκτυο. Στη συνέχεια, πρέπει να στραγγίσετε το νερό και να ξεβιδώσετε όλες τις βίδες που συνδέουν το περίβλημα και τον ηλεκτροκινητήρα. Η πτερωτή μπορεί στη συνέχεια να περιστραφεί με το χέρι και να αφαιρεθεί ο κινητήρας.Οι αντλίες χαμηλής ισχύος έχουν ειδικές εγκοπές. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να ξεκλειδώσετε τον άξονα. Αρκεί απλώς να γυρίσετε το σερίφ με ένα κατσαβίδι.
2. Προβλήματα ηλεκτρισμού. Συχνά η αντλία συνδέεται με ασυνέπεια με την τάση που υποδεικνύεται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων του εξοπλισμού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν η τάση στο σπίτι σας ταιριάζει με τη συνιστώμενη. Και επίσης δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε το κουτί ακροδεκτών και όλες τις συνδέσεις σε αυτό. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τις φάσεις.
3. Ο τροχός είναι μπλοκαρισμένος λόγω ξένου αντικειμένου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πάρετε τον κινητήρα, όπως υποδεικνύεται στην πρώτη παράγραφο. Για να μην πέσουν διάφορα αντικείμενα στους τροχούς, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα ειδικό φίλτρο μπροστά από την αντλία κυκλοφορίας.
4. Εάν η αντλία ενεργοποιήθηκε ως συνήθως και στη συνέχεια απενεργοποιήθηκε. Σε αυτή την περίπτωση, οι καταθέσεις μπορεί να είναι η αιτία. Σχηματίζονται μεταξύ του στάτορα και του ρότορα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον κινητήρα και να καθαρίσετε το χιτώνιο του στάτορα από την κλίμακα.
5. Η αντλία δεν ανάβει και δεν βουίζει. Μπορεί επίσης να μην υπάρχει τάση. Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι: η περιέλιξη του κινητήρα κάηκε ή η ασφάλεια ήταν κατεστραμμένη. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αντικαταστήσετε την ασφάλεια, αλλά εάν μετά την αντικατάστασή της η αντλία δεν αρχίσει να λειτουργεί, τότε το πρόβλημα έγκειται στην περιέλιξη.
6. Η αντλία κυκλοφορίας δονείται κατά τη λειτουργία. Συχνά αυτό οφείλεται στη φθορά του ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, η λειτουργία της αντλίας συνοδεύεται από θόρυβο. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
7. Ακούγεται ένας δυνατός θόρυβος όταν η αντλία είναι ενεργοποιημένη. Με ένα τέτοιο πρόβλημα, πρέπει να απελευθερώσετε τον αέρα και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσετε τον αεραγωγό στο υψηλότερο σημείο της σωλήνωσης.
8. Εάν η προστασία κινητήρα σβήσει μετά την εκκίνηση της αντλίας κυκλοφορίας; Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αναζητήσετε την αιτία στο ηλεκτρικό μέρος του κινητήρα.
9. Συχνά υπάρχει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η ακατάλληλη παροχή νερού, καθώς και η πίεσή του. Στο τεχνικό διαβατήριο του εξοπλισμού, υποδεικνύονται οι ίδιες τιμές και κατά τη λειτουργία, η πίεση και η ροή διαφέρουν σημαντικά. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται σε τριφασικές αντλίες λόγω λανθασμένης σύνδεσης.
10. Πρέπει να ελέγξετε το πλαίσιο τερματικού. Ελέγξτε επίσης τις επαφές των ασφαλειών για βρωμιά. Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε την αντίσταση των φάσεων στη γείωση.

Τύποι αντλιών κυκλοφορίας και η συσκευή τους

Το σώμα οποιασδήποτε αντλίας κυκλοφορίας για θέρμανση είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο μέταλλο ή κράμα. Το σώμα μπορεί να είναι χάλυβας, χυτοσίδηρος, αλουμίνιο, ορείχαλκος ή μπρούτζος. Μέσα στο περίβλημα υπάρχει ένας χαλύβδινος ή κεραμικός ρότορας, στον άξονα του οποίου είναι τοποθετημένος τροχός-πτερωτή κουπιών. Ο εξοπλισμός τροφοδοτείται από μονοφασικό ή τριφασικό ηλεκτροκινητήρα. Ανάλογα με το αν ο ρότορας είναι σε επαφή με το νερό ή όχι, οι αντλίες συνήθως χωρίζονται σε «υγρές» και «στεγνές».

Αντλίες υγρού ρότορα

Μια "υγρή" αντλία κυκλοφορίας χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι η πτερωτή της με έναν ρότορα αλληλεπιδρά με ένα ψυκτικό υγρό (ζεστό νερό). Ταυτόχρονα, το νερό λιπαίνει και ψύχει τα κινούμενα μέρη της συσκευής. Ο ρότορας και ο στάτορας αυτού του τύπου αντλίας κυκλοφορίας χωρίζουν τα τοιχώματα του μεταλλικού κυπέλλου. Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια εποικοδομητική λύση παρέχει μια ερμητική διάταξη του στάτορα του ηλεκτροκινητήρα υπό τάση.

Ο εξοπλισμός άντλησης υγρού τύπου μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς καμία συντήρηση.Η επισκευή αυτών των προϊόντων, καθώς και η εγκατάσταση, δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Οι συσκευές είναι συμπαγείς, ελαφριές, ενεργειακά αποδοτικές, αθόρυβες, γεγονός που τους επιτρέπει να τοποθετούνται απευθείας στο σπίτι. Στο σχέδιο αντλίες υγρής κυκλοφορίας ο ρότορας προβλέπει την παρουσία συνδέσεων με σπείρωμα ή φλάντζα που διευκολύνουν την εγκατάσταση προϊόντων στο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού.

Μοιάζει με μοντέλο αντλίας κυκλοφορίας για σύστημα θέρμανσης νερού ιδιωτικής κατοικίας ή εξοχικής κατοικίας. Ο ρότορας της αντλίας βρίσκεται σε επαφή με το ψυκτικό υγρό

Η αντλία είναι εγκατεστημένη στο σύστημα θέρμανσης με τέτοιο τρόπο ώστε ο άξονας του άξονα της πρέπει να βρίσκεται σε αυστηρά οριζόντιο επίπεδο. Είναι αυτή η διάταξη που θα επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να πλένει συνεχώς τα ρουλεμάν, διασφαλίζοντας παράλληλα τη λίπανσή τους. Εάν αυτή η απαίτηση αγνοηθεί, η αστοχία της αντλίας είναι πιθανό να οφείλεται σε αυξημένη φθορά των κινούμενων μερών λόγω έλλειψης λιπαντικού.

Ένα από τα πιθανά σχήματα για τη σύνδεση μιας αντλίας κυκλοφορίας τύπου "υγρού" στο σύστημα θέρμανσης μιας εξοχικής κατοικίας με αναγκαστική κυκλοφορία του ψυκτικού

Το κύριο μειονέκτημα των αντλιών "υγρής" έγκειται στη χαμηλή τιμή απόδοσης, η οποία είναι μόνο 50%. Αυτό το γεγονός πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή, καθώς αυτός ο εξοπλισμός έχει νόημα να εγκατασταθεί μόνο σε συστήματα θέρμανσης νερού με μικρό μήκος αγωγού. Τέτοια μοντέλα συνιστώνται να χρησιμοποιούνται για να εξασφαλιστεί η αναγκαστική κυκλοφορία του ψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης μιας μικρής ιδιωτικής κατοικίας.

Αντλίες με «στεγνό» ρότορα

Η σχεδίαση της αντλίας "στεγνής" κυκλοφορίας είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε ο ρότορας της συσκευής να μην έρχεται σε επαφή με το νερό που κυκλοφορεί μέσω των σωλήνων.Το τμήμα εργασίας και ο ηλεκτροκινητήρας αυτού του τύπου αντλίας διαχωρίζονται ερμητικά μεταξύ τους με ειδικές σφραγίδες. Υπάρχουν τρία υποείδη αντλιών κυκλοφορίας ξηρού ρότορα:

• ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ;
• κατακόρυφος;
• οριζόντια (κονσόλα).

Ο εξοπλισμός άντλησης αυτού του τύπου χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση, που φτάνει το 80%, καθώς και αυξημένο επίπεδο θορύβου

Ως εκ τούτου, η τοποθέτηση αντλίας κυκλοφορίας «ξηρού» τύπου συνιστάται να γίνεται σε ξεχωριστό βοηθητικό δωμάτιο, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ηχομόνωση της.

1 Τακτική συντήρηση

Η αντλία, όπως και άλλος εξοπλισμός, χρειάζεται συντήρηση. Για να αποφύγετε τις βλάβες, πρέπει να ακολουθήσετε αυτές τις συστάσεις:

Το καλοκαίρι, όταν η συσκευή δεν λειτουργεί, πρέπει να ενεργοποιείται τουλάχιστον μία φορά το μήνα για 15 λεπτά. Αλλά ταυτόχρονα, η συσκευή δεν πρέπει να στεγνώσει: εάν οι σωλήνες είναι άδειοι αυτήν τη στιγμή, απλώς αντλούν νερό από το ένα δοχείο στο άλλο συνδέοντας τη μονάδα μαζί τους με σωλήνες

Αυτή η διαδικασία θα αποτρέψει την οξείδωση της επιφάνειας του άξονα και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
Κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης, από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να δίνετε προσοχή στη λειτουργία της συσκευής. Έχει αρχίσει η μονάδα να κάνει θόρυβο, να δονείται ή να έχει άλλα σημάδια δυσλειτουργίας; Η αντλία κυκλοφορίας ζεσταίνεται πολύ; Εξάλλου, το πρώιμο στάδιο μιας δυσλειτουργίας είναι πολύ πιο εύκολο να εξαλειφθεί από ένα τρέχον.
Εάν υπάρχει χοντρό φίλτρο στο σύστημα θέρμανσης μπροστά από την αντλία, τότε ελέγχεται περιοδικά για σκουριά ή άλλους ρύπους.
Μην ξεχνάτε τη λίπανση και ελέγξτε την επαρκή παρουσία της στους χώρους που παρέχονται.

Πώς λειτουργεί ο μηχανισμός κυκλοφορίας;

Τη στιγμή που η αντλία είναι ενεργοποιημένη, το νερό στο σύστημα θέρμανσης (σε κλειστό κύκλωμα) τραβιέται στην είσοδο υπό την επίδραση της περιστροφής του τροχού με λεπίδες. Το νερό που έχει εισέλθει στο θάλαμο, λόγω της δράσης της φυγόκεντρης δύναμης, πιέζεται στα τοιχώματα του θαλάμου εργασίας και ωθείται προς τα έξω (προς την έξοδο). Μετά από αυτό, η πίεση στο θάλαμο πέφτει, γεγονός που συμβάλλει σε μια νέα έγχυση νερού στη δεξαμενή της αντλίας.

Έτσι, κατά τη διάρκεια του συνεχούς κύκλου της αντλίας, το σύστημα θέρμανσης μπορεί να βρίσκεται σε κατάσταση σταθερής ρυθμισμένης θερμοκρασίας, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος του καυσίμου ή την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για τη θέρμανση του νερού.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αντλίας για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Κατ 'αρχήν, μια αντλία κυκλοφορίας για θέρμανση δεν διαφέρει από άλλους τύπους αντλιών νερού.

Έχει δύο βασικά στοιχεία: μια πτερωτή σε έναν άξονα και έναν ηλεκτροκινητήρα που περιστρέφει αυτόν τον άξονα. Όλα είναι κλεισμένα σε σφραγισμένη θήκη.

Υπάρχουν όμως δύο ποικιλίες αυτού του εξοπλισμού, που διαφέρουν μεταξύ τους στη θέση του ρότορα. Πιο συγκεκριμένα, αν το περιστρεφόμενο τμήμα έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό υγρό ή όχι. Εξ ου και τα ονόματα των μοντέλων: με βρεγμένο ρότορα και στεγνό. Στην περίπτωση αυτή, εννοούμε τον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα.

υγρό ρότορα

Δομικά, αυτός ο τύπος αντλίας νερού έχει έναν ηλεκτρικό κινητήρα στον οποίο ο ρότορας και ο στάτορας (με περιελίξεις) χωρίζονται από ένα σφραγισμένο γυαλί. Ο στάτορας βρίσκεται σε ένα στεγνό διαμέρισμα, όπου το νερό δεν διεισδύει ποτέ, ο ρότορας βρίσκεται στο ψυκτικό υγρό. Το τελευταίο ψύχει τα περιστρεφόμενα μέρη της συσκευής: τον ρότορα, την πτερωτή και τα ρουλεμάν. Το νερό σε αυτή την περίπτωση δρα για ρουλεμάν και ως λιπαντικό.

Αυτός ο σχεδιασμός κάνει τις αντλίες αθόρυβες, επειδή το ψυκτικό απορροφά τους κραδασμούς των περιστρεφόμενων μερών. Ένα σοβαρό μειονέκτημα: χαμηλή απόδοση, που δεν υπερβαίνει το 50% της ονομαστικής τιμής. Επομένως, ο εξοπλισμός άντλησης με υγρό ρότορα εγκαθίσταται σε δίκτυα θέρμανσης μικρού μήκους. Για ένα μικρό ιδιωτικό σπίτι, ακόμη και 2-3 ορόφων, αυτή θα ήταν μια καλή επιλογή.

Τα πλεονεκτήματα των αντλιών υγρού ρότορα, εκτός από την αθόρυβη λειτουργία, περιλαμβάνουν:

• μικρές συνολικές διαστάσεις και βάρος.
• οικονομική κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος.
• μακρά και αδιάκοπη εργασία.
• Εύκολη ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής.

Φωτογραφία 1. Σχέδιο της συσκευής αντλίας κυκλοφορίας με ξηρό ρότορα. Τα βέλη υποδεικνύουν μέρη της δομής.

Το μειονέκτημα είναι η αδυναμία επισκευής. Εάν κάποιο εξάρτημα είναι εκτός λειτουργίας, τότε η παλιά αντλία αποσυναρμολογείται, τοποθετώντας μια νέα. Δεν υπάρχει εύρος μοντέλων όσον αφορά τις δυνατότητες σχεδιασμού για αντλίες με υγρό ρότορα. Όλα παράγονται του ίδιου τύπου: κάθετη εκτέλεση, όταν ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται με τον άξονα προς τα κάτω. Οι σωλήνες εξόδου και εισόδου βρίσκονται στον ίδιο οριζόντιο άξονα, επομένως η συσκευή εγκαθίσταται μόνο σε οριζόντιο τμήμα του αγωγού.

Σπουδαίος! Κατά την πλήρωση του συστήματος θέρμανσης, ο αέρας που ωθείται προς τα έξω από το νερό διεισδύει σε όλα τα κενά, συμπεριλαμβανομένου του διαμερίσματος του ρότορα. Για να εξαερώσετε το βύσμα αέρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική οπή εξαέρωσης που βρίσκεται στο επάνω μέρος του ηλεκτροκινητήρα και κλειστή με ένα σφραγισμένο περιστρεφόμενο κάλυμμα. Για να εξαερώσετε το βύσμα αέρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική οπή εξαέρωσης που βρίσκεται στο επάνω μέρος του ηλεκτροκινητήρα και κλειστή με ένα σφραγισμένο περιστρεφόμενο κάλυμμα

Για να εξαερώσετε το βύσμα αέρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική οπή εξαέρωσης που βρίσκεται στο επάνω μέρος του ηλεκτροκινητήρα και κλειστή με ένα σφραγισμένο περιστρεφόμενο κάλυμμα.

Δεν απαιτούνται προληπτικά μέτρα για αντλίες "υγρής" κυκλοφορίας. Δεν υπάρχουν εξαρτήματα τριβής στο σχέδιο, οι μανσέτες και οι φλάντζες τοποθετούνται μόνο σε σταθερές αρθρώσεις. Αποτυγχάνουν λόγω του γεγονότος ότι το υλικό έχει απλώς γεράσει. Η κύρια απαίτηση για τη λειτουργία τους είναι να μην αφήνουν τη δομή στεγνή.

Ξηρός ρότορας

Οι αντλίες αυτού του τύπου δεν έχουν διαχωρισμό ρότορα και στάτορα. Αυτός είναι ένας κανονικός τυπικός ηλεκτροκινητήρας. Στο σχεδιασμό της ίδιας της αντλίας, εγκαθίστανται δακτύλιοι στεγανοποίησης που εμποδίζουν την πρόσβαση του ψυκτικού στο διαμέρισμα όπου βρίσκονται τα στοιχεία του κινητήρα. Αποδεικνύεται ότι η πτερωτή είναι τοποθετημένη στον άξονα του ρότορα, αλλά βρίσκεται στο διαμέρισμα με νερό. Και ολόκληρος ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται σε ένα άλλο μέρος, χωρισμένο από το πρώτο με τσιμούχες.

Φωτογραφία 2. Μια αντλία κυκλοφορίας με στεγνό ρότορα. Υπάρχει ανεμιστήρας στο πίσω μέρος για την ψύξη της συσκευής.

Αυτά τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού έχουν κάνει τις αντλίες ξηρού ρότορα ισχυρές. Η απόδοση φτάνει το 80%, που είναι ένας αρκετά σοβαρός δείκτης για εξοπλισμό αυτού του τύπου. Μειονέκτημα: ο θόρυβος που εκπέμπουν τα περιστρεφόμενα μέρη της συσκευής.

Οι αντλίες κυκλοφορίας αντιπροσωπεύονται από δύο μοντέλα:

1. Κατακόρυφη σχεδίαση, όπως στην περίπτωση συσκευής υγρού ρότορα.
2. Cantilever - αυτή είναι μια οριζόντια έκδοση της δομής, όπου η συσκευή στηρίζεται στα πόδια. Δηλαδή, η ίδια η αντλία δεν πιέζει τον αγωγό με το βάρος της και το τελευταίο δεν είναι στήριγμα για αυτήν.Επομένως, κάτω από αυτόν τον τύπο πρέπει να τοποθετηθεί μια ισχυρή και ομοιόμορφη πλάκα (μέταλλο, σκυρόδεμα).

Προσοχή! Οι δακτύλιοι Ο συχνά αποτυγχάνουν, γίνονται λεπτοί, γεγονός που δημιουργεί συνθήκες για τη διείσδυση του ψυκτικού μέσα στο διαμέρισμα όπου βρίσκεται το ηλεκτρικό τμήμα του ηλεκτροκινητήρα. Επομένως, μια φορά κάθε δύο ή τρία χρόνια, πραγματοποιούν προληπτική συντήρηση της συσκευής, εξετάζοντας πρώτα από όλα τις σφραγίδες

Στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας

Αν και η συσκευή της αντλίας κυκλοφορίας είναι αρκετά απλή, θα απαιτηθεί κάποια προσόντα για την εξάλειψη των βλαβών που έχουν συμβεί. Επομένως, είναι πιο εύκολο να αποτρέψεις ένα πρόβλημα παρά να το διορθώσεις ηρωικά αργότερα. Ένα από τα σημάδια ότι κάτι δεν πάει καλά με τον εξοπλισμό είναι η υπερβολική θέρμανση του κατά τη λειτουργία.

Για να αποφευχθεί αυτό, η τήρηση των απλούστερων κανόνων λειτουργίας θα βοηθήσει:

• Η καλωδίωση δεν πρέπει ποτέ να έρχεται σε επαφή με υγρασία.
• Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται στον έλεγχο της στεγανότητας της σύνδεσης μεταξύ του εξοπλισμού άντλησης και του αγωγού. Εάν υπάρχουν διαρροές, οι φλάντζες πρέπει να αντικατασταθούν.
• Απαγορεύεται η ενεργοποίηση της συσκευής χωρίς προηγούμενη γείωση. Η συσκευή αντλίας θέρμανσης περιλαμβάνει ειδικούς ακροδέκτες.
• Η δύναμη της εσωτερικής πίεσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα πρότυπα λειτουργίας.

Για να καταλάβετε γιατί η αντλία θέρμανσης δεν λειτουργεί, συνιστάται να ζητήσετε βοήθεια από έναν επαγγελματία πλοίαρχο. Μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας τα πιο απλά προβλήματα.

Μεγάλες δυσλειτουργίες και δική τους επισκευή

Πολλά προβλήματα αντλίας είναι τυπικά και απαιτούνται ελάχιστες γνώσεις για την επίλυσή τους. Οι εργασίες επισκευής πρέπει να εκτελούνται με απενεργοποιημένο.

Σπουδαίος! Εάν η αντλία εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, προσπαθήστε να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένα κέντρα σέρβις για αντιμετώπιση προβλημάτων. Παρακάτω αναφέρονται ενδείξεις για τα πιο κοινά προβλήματα και πώς να τα διορθώσετε μόνοι σας.

Παρακάτω αναφέρονται ενδείξεις για τα πιο κοινά προβλήματα και πώς να τα διορθώσετε μόνοι σας.

Η αντλία βουίζει και αντλεί ελάχιστα: πώς να επισκευάσετε;

Εάν, μετά από μεγάλη περίοδο αδράνειας, ακούγεται ένας βόμβος όταν ενεργοποιείται ο εξοπλισμός θέρμανσης, τότε η αιτία του προβλήματος είναι η οξείδωση του άξονα.

Για να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα:

• κλείστε το ρεύμα?
• αφαιρέστε το νερό από τον εξοπλισμό.
• αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα.
• περιστρέψτε τον ρότορα με κάθε δυνατό τρόπο.

Μερικές φορές ένα ξένο αντικείμενο που έχει κολλήσει μέσα μπορεί να είναι η αιτία του προβλήματος. Για να το αφαιρέσετε αφού κλείσετε το ρεύμα και αφαιρέσετε το νερό, αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης της θήκης. Η εγκατάσταση ενός φίλτρου στην είσοδο της αντλίας θα βοηθήσει στην αποφυγή επανάληψης της έκτακτης ανάγκης.

Γιατί δεν υπάρχει buzz και rotation

Ελέγξτε το τροφοδοτικό, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή για αυτό. Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια. Ελέγξτε τη σωστή σύνδεση των ακροδεκτών.

Η ενεργοποίηση συνοδεύεται από δυνατό θόρυβο

Ο συσσωρευμένος αέρας στο σύστημα θέρμανσης εκδηλώνεται με τη μορφή δυνατών θορύβων.

Εκκενώστε τον αέρα από το κύκλωμα θέρμανσης.

Για να αποφύγετε ένα πρόβλημα στο μέλλον, παρέχετε έναν ειδικό κόμβο στη διοχέτευση.

Ανεπαρκής πίεση

Διάφοροι λόγοι μπορούν να οδηγήσουν σε αυτό το πρόβλημα:

Λανθασμένη φορά περιστροφής των λεπίδων λόγω σπασμένης φάσης. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, ελέγξτε τη σύνδεση φάσης και διορθώστε το.

Αυξημένο ιξώδες του ρευστού μεταφοράς θερμότητας

Για να αυξήσετε την πίεση, προσέξτε την καθαρότητα των φίλτρων εισόδου.Ελέγξτε εάν οι παράμετροι εισόδου του αγωγού ταιριάζουν με τις ρυθμίσεις της αντλίας.

Σταματήστε μετά την έναρξη

Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση φάσης είναι σωστή, οι επαφές της ασφάλειας είναι καθαρές, οι σφιγκτήρες είναι καθαροί. Εξαλείψτε τυχόν ελλείψεις που εντοπίστηκαν.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή

Το προπαρασκευαστικό στάδιο για την αποσυναρμολόγηση της αντλίας - αποσυναρμολόγηση:

• Φροντίστε να απενεργοποιήσετε το ρεύμα.
• Όταν αφαιρείτε την αντλία από το κύκλωμα θέρμανσης, χρησιμοποιήστε τον παρεχόμενο σωλήνα παράκαμψης θέρμανσης.
• Εάν αναμένεται μια μακρά επισκευή, συνδέστε μια μονάδα αντλίας αντικατάστασης.
• Μπορείτε να αφαιρέσετε την αντλία αφού ξεβιδώσετε τις βαλβίδες διακοπής.

Βήματα αποσυναρμολόγησης εξοπλισμού:

• Το κάλυμμα της αντλίας αφαιρείται. Εάν τα μπουλόνια που το στερεώνουν είναι «κολλητικά», τότε ένα ειδικό αεροζόλ θα σας βοηθήσει να τα ξεβιδώσετε. Μπορείτε να το αγοράσετε σε εξειδικευμένα καταστήματα.
• Ένας ρότορας με πτερωτή βγαίνει από το περίβλημα. Για να το αποσυναρμολογήσετε, ξεβιδώστε τα μπουλόνια ή τους σφιγκτήρες στερέωσης.
• Αντικαταστήστε το συγκρότημα που απέτυχε.

Πιθανές αιτίες προβλημάτων

Εάν κατά την επόμενη τακτική επιθεώρηση διαπιστώσετε ότι η αντλία κυκλοφορίας λειτουργεί «κάπως λάθος», τότε αυτή είναι μια ευκαιρία να κάνετε έναν βαθύτερο έλεγχο χρησιμοποιώντας ορισμένα εξειδικευμένα εργαλεία. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι: έλλειψη περιστροφής του ρότορα, υπερθέρμανση της αντλίας και φτωχό ρεύμα ψυκτικού. Κάθε ένα από αυτά μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε κάθε πιθανή δυσλειτουργία:

• έλλειψη περιστροφής του ρότορα όταν η αντλία είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο. Κατά κανόνα, αυτό υποδηλώνει κάποιου είδους αποτυχία στην παροχή ισχύος στον εξοπλισμό. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιθεωρήσετε όλα τα στοιχεία που είναι άμεσα υπεύθυνα για αυτήν τη λειτουργία: ηλεκτρικό καλώδιο, διακόπτης συσκευής κ.λπ.Εάν εντοπίσετε οποιοδήποτε ελάττωμα - για παράδειγμα, ακόμη και την πιο μικρή παραβίαση της μόνωσης - πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως το κατεστραμμένο εξάρτημα με ένα νέο. Μέχρι να εξαλειφθεί το ελάττωμα, η συσκευή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, καθώς αυτό είναι γεμάτο με βραχυκυκλώματα και άλλα προβλήματα. Αφού ελέγξετε τα εξωτερικά εξαρτήματα, επιθεωρήστε την πλαστική ασφάλεια. Με συχνές πτώσεις τάσης στο δίκτυο, αρχίζει να λιώνει και συνεχώς ανοίγει το κύκλωμα. Εάν δείτε ότι έχει ήδη παραμορφωθεί ειλικρινά, πρέπει να αντικατασταθεί. Το επόμενο στοιχείο που πρέπει να ελέγξετε είναι η περιέλιξη του ηλεκτροκινητήρα. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο, το οποίο μετρά το επίπεδο αντίστασης. Στην κανονική κατάσταση της περιέλιξης, ο δείκτης μπορεί να ποικίλλει από 10 έως 15 ohms ή από 35 έως 40 ohms, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο ρότορα. Εάν το πολύμετρο δίνει άπειρο ή τιμή κοντά στο μηδέν, τότε αυτό δείχνει την ανάγκη αντικατάστασης της περιέλιξης,
• υπερθέρμανση της αντλίας. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε περιπτώσεις όπου ο εξοπλισμός κυκλοφορίας, για κάποιο λόγο, αναγκάζεται να λειτουργεί με αυξημένο φορτίο. Η ανίχνευση υπερθέρμανσης είναι αρκετά απλή - εάν η αντλία είναι πιο ζεστή από τον σωλήνα, τότε αυτό δείχνει ξεκάθαρα πρόβλημα. Στην περίπτωση που αυτό συμβαίνει με πρόσφατα εγκατεστημένο εξοπλισμό, είναι λογικό να ελέγξετε την ορθότητα της εγκατάστασης. Η λανθασμένη τοποθέτηση του οργάνου μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία. Εάν εντοπίσετε ελλείψεις, τότε πρέπει να επαναλάβετε τις διαδικασίες εγκατάστασης, κάνοντας τις κατάλληλες προσαρμογές. Μια άλλη κοινή αιτία υπερθέρμανσης είναι η απόφραξη των δομικών στοιχείων με βρωμιά. Η σκουριά και τα άλατα παίζουν μεγάλο ρόλο σε αυτό.Σχηματίζονται σε ορισμένα τμήματα του αγωγού και στη συνέχεια πέφτουν κομμάτι-κομμάτι και πηγαίνουν μαζί με το ψυκτικό, φράζοντας όλο τον εξοπλισμό όπου πέφτουν. Αυτό συμβαίνει και με την αντλία κυκλοφορίας. Η παρουσία ξένων σωματιδίων μέσα στη δομή περιορίζει τη διαδρομή κατά μήκος της οποίας ρέει το ψυκτικό. Έτσι, η αντλία πρέπει να ασκήσει περισσότερη δύναμη για να μετακινήσει το υγρό. Επομένως, εμφανίζεται υπερθέρμανση. Η λύση στο πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση είναι ο καθαρισμός των φραγμένων στοιχείων. Ο τρίτος λόγος υπερθέρμανσης έχει ήδη αναφερθεί παραπάνω - μπορεί να είναι ανεπαρκής ποσότητα λιπαντικού στα ρουλεμάν που βρίσκονται μέσα στην αντλία. Ο τέταρτος λόγος μπορεί να είναι πολύ χαμηλή - κάτω από 220 V - η τάση στο δίκτυο. Πρέπει να ελέγξετε αυτόν τον δείκτη με ένα βολτόμετρο και, εάν εντοπιστούν προβλήματα, να τα διορθώσετε,
• φτωχό ρεύμα ψυκτικού. Αυτό αναφέρεται σε καταστάσεις όπου το υγρό κυκλοφορεί με ανεπαρκή ταχύτητα. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι μια λανθασμένη σύνδεση εάν το σπίτι σας χρησιμοποιεί δίκτυο 380 V. Ελέγξτε ότι το ηλεκτρικό καλώδιο είναι σωστά συνδεδεμένο στη φάση - είναι πολύ πιθανό να χρειαστεί να συνδεθεί σε άλλο. Ο δεύτερος λόγος για το κακό ρεύμα μπορεί να είναι η ίδια απόφραξη των εσωτερικών δομικών στοιχείων, που αναφέρθηκε παραπάνω. Αυτό λύνεται με την εκκαθάριση των στοιχείων.

Κανόνες λειτουργίας φυγοκεντρικών αντλιών

Λόγω της αξιοπιστίας των φυγόκεντρων συσκευών, η ανάγκη για επισκευή και συντήρηση είναι σπάνια. Προκύπτουν βλάβες λόγω μη τήρησης των κανόνων συντήρησης. Αυτοί οι κανόνες περιλαμβάνουν:

• η συσκευή λειτουργεί μόνο με υγρό.Η ξηρή λειτουργία φθείρει τη τσιμούχα του άξονα.
• χωρίς χρόνο διακοπής λειτουργίας του μηχανήματος. Εάν δεν χρειάζεται να λειτουργήσει η συσκευή, πρέπει να ξεκινάει μία φορά το μήνα. Με μεγάλο χρόνο αδράνειας, ο άξονας οξειδώνεται.
• η μονάδα χρησιμοποιείται σε θετική θερμοκρασία. Η εργασία σε παγετό οδηγεί σε πάγωμα του υγρού και καταστροφή της μονάδας.
• λειτουργία σε λειτουργία διαβατηρίου. Η εργασία πραγματοποιείται με μέση ροή χωρίς υπέρβαση του δείκτη μέγιστης απόδοσης.
• έγκαιρη συντήρηση των τσιμούχων λαδιού. Σε περίπτωση απουσίας λίπανσης, ο άξονας της συσκευής αποτυγχάνει.

Βλάβες φυγοκεντρικών αντλιών και εξάλειψή τους

Με βάση τα σημάδια μιας δυσλειτουργίας, προσδιορίζεται η αιτία της βλάβης.

Συσκευή φυγοκεντρικής αντλίας

Συμπτώματα και εξάλειψή τους:

1. Μετά την εκκίνηση, η συσκευή δεν παρέχει νερό. Οι αιτίες της αποτυχίας σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι: εσφαλμένη εκκίνηση της συσκευής (για την εξάλειψή της, είναι απαραίτητο να επανεκκινήσετε τη συσκευή μετά την αφαίρεση του αέρα). χαμηλή ταχύτητα τροχού (για να εξαλειφθεί η βλάβη, αυξήστε τη συχνότητα). ο συλλέκτης αέρα δεν είναι κλειστός στο σώμα της συσκευής (αξίζει να κλείσετε τον συλλέκτη αέρα). φράξιμο της βαλβίδας εισαγωγής (η βαλβίδα καθαρίζεται για να εξαλειφθεί). αποδυνάμωση του κουτιού γέμισης (σφίξτε το κουτί γέμισης για να το εξαφανίσετε).
2. Η συνδεδεμένη συσκευή λειτουργεί, ο άξονας δεν περιστρέφεται. Οι λόγοι της βλάβης είναι: απόφραξη της συσκευής λόγω παρατεταμένου χρόνου διακοπής λειτουργίας (για επισκευή, ο άξονας κυλίζεται με κατσαβίδι ή χειροκίνητα, ανάλογα με την ισχύ), ξένο σώμα που εισέρχεται στη διαδρομή ροής της φυγόκεντρης αντλίας (μετά την αφαίρεση του σαλιγκαριού , αφαιρείται ένα ξένο αντικείμενο και τοποθετείται φίλτρο). προβληματική τροφοδοσία από ηλεκτρικό ρεύμα (ελέγχεται η σωστή σύνδεση και ελέγχεται η αντιστοίχιση της ισχύος που καταναλώνεται με την πινακίδα τύπου).
3. Η συσκευή δεν ανάβει.Η αιτία αυτής της αποτυχίας μπορεί να είναι η τήξη της ασφάλειας ή το κάψιμο της περιέλιξης (η αντικατάσταση των συσκευών είναι απαραίτητη για την επισκευή).
4. Θόρυβος κατά τη λειτουργία της συσκευής. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτόν τον τύπο βλάβης: η συσκευή είναι γεμάτη με αέρα (εξαερώστε τον αέρα και εγκαταστήστε έναν εξαερισμό). η στάθμη του υγρού είναι κάτω από το επίπεδο αναρρόφησης (χαμηλώστε τη συσκευή).
5. Η συσκευή εργασίας συνοδεύεται από δόνηση. Ο λόγος είναι η κακή στερέωση της συσκευής (προσαρτήστε τη συσκευή), το ρουλεμάν της φυγοκεντρικής αντλίας έχει φθαρεί (το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί).
6. Τα ρουλεμάν ζεσταίνονται. Ο λόγος είναι ότι η ευθυγράμμιση του άξονα και της συσκευής είναι κακή (κάντε ευθυγράμμιση).
7. Αυξημένη πίεση στην έξοδο της συσκευής. Η αιτία της βλάβης είναι η υψηλή ταχύτητα περιστροφής (μειώστε την ταχύτητα περιστροφής ή κόψτε και μετακινήστε τον τροχό εργασίας).
8. Υψηλή κατανάλωση ενέργειας. Προκλήθηκε λόγω της υψηλής πυκνότητας του υγρού (ο κινητήρας αλλάζει σε πιο ισχυρό). υψηλή αντίσταση του συστήματος (για επισκευή είναι απαραίτητο να κλείσετε τις βαλβίδες στον εύκαμπτο σωλήνα πίεσης).
9. Έλλειψη τροφοδοσίας μηχανημάτων. Εμφανίζεται λόγω εισόδου αέρα στο σύστημα μέσω του αδένα (είναι απαραίτητο να σφίξετε τους αδένες, να απενεργοποιήσετε τη συσκευή και να αυξήσετε τη στάθμη του υγρού στη συσκευή στο κανονικό). μόλυνση της βαλβίδας εισαγωγής ή του σωλήνα αναρρόφησης (για να την εξαλείψετε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα για να καθαρίσετε τη βαλβίδα).
10. Υψηλό επίπεδο θορύβου κατά την εκκίνηση μιας φυγοκεντρικής αντλίας. Ο λόγος είναι η έλλειψη λίπανσης (λιπάνετε τη συσκευή). κακής ποιότητας συνδετήρες (στεγανά στερεωμένοι στο θεμέλιο). αέρας που εισέρχεται στη συσκευή (η συσκευή είναι απενεργοποιημένη και γεμίζει ξανά με υγρό). χαμηλή πίεση (ρυθμίστε τη διαδικασία λειτουργίας της συσκευής).
11. Μετά την έναρξη της εργασίας, ενεργοποιείται η προστασία κινητήρα. Ο λόγος είναι ο ηλεκτρισμός (το πρόβλημα της αντίστασης στη φάση γείωσης εξαλείφεται).