Πώς κατασκευάζεται ένας βόθρος από ελαστικά - περιγραφή του σχεδιασμού και της τεχνολογίας της συσκευής του

Συντήρηση βόθρων

Τα βιοπαρασκευάσματα πρέπει να χρησιμοποιούνται συνεχώς, σύμφωνα με τις οδηγίες.

Για να λειτουργεί αποτελεσματικά το κάρτερ, πρέπει να αντλείται περιοδικά. Επομένως, τουλάχιστον μία φορά το μήνα είναι απαραίτητο να ανοίγετε την καταπακτή και να επιθεωρείτε εάν ο λάκκος είναι γεμάτος μέχρι το χείλος. Εάν είναι απαραίτητο, αντλήστε έξω.

Για πιο αποτελεσματικό καθαρισμό των λυμάτων, συνιστάται η εισαγωγή βιολογικών παρασκευασμάτων - ξηρών βακτηρίων - στον βόθρο. Τα τελευταία, κατά την επαφή με το νερό, ζωντανεύουν και αρχίζουν να επεξεργάζονται οργανική ύλη.

Εάν είναι απαραίτητο, χύνονται χημικά στο κάρτερ. Διασπούν πλήρως το περιεχόμενο της εγκατάστασης αποχέτευσης, απολυμαίνουν και απομακρύνουν τις δυσάρεστες οσμές. Αλλά ταυτόχρονα, τα χημικά σκοτώνουν όλα τα βακτήρια. Μετά τον χημικό καθαρισμό, τα ξηρά βακτήρια πρέπει να καλύπτονται.

Στάδια κατασκευής βόθρου

Ο σωλήνας στον βόθρο φέρεται κάτω από μια κλίση, όλοι οι σύνδεσμοι σφραγίζονται

Για να κάνετε αποχέτευση από τροχούς αυτοκινήτου από την Kamaz, πρέπει πρώτα να σκάψετε μια τρύπα με διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο των ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο απαιτούμενος όγκος της μελλοντικής δομής. Επομένως, πρέπει πρώτα να μετρήσετε την εσωτερική διάμετρο του τροχού, να βρείτε το εμβαδόν του χρησιμοποιώντας τον τύπο: S=πD²/4=3,14xD²/4.

Η τιμή που προκύπτει πολλαπλασιάζεται με το πλάτος του ελαστικού. Αυτός θα είναι ο κατά προσέγγιση εσωτερικός όγκος του τροχού. Μετά από αυτό, ο υπολογιζόμενος όγκος του λάκκου διαιρείται με αυτήν την παράμετρο. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ο αριθμός των απαιτούμενων ελαστικών. Αντίστοιχα, το βάθος του λάκκου θα είναι ίσο με το πλάτος των τροχών πολλαπλασιασμένο με το ποσό που λαμβάνεται.

Δεδομένου ότι το κάτω μέρος της δομής θα πρέπει να καλυφθεί με ένα στρώμα φίλτρου, το βάθος αυξάνεται κατά 30-50 cm.

Το επόμενο στάδιο είναι οι χωματουργικές εργασίες. Σκάβουν μια τρύπα για λάστιχα, μια τάφρο για ένα σωλήνα αποχέτευσης. Η καλύτερη επιλογή για το τελευταίο είναι ένα ευθύ τμήμα από το σπίτι στο λάκκο. Ο σωλήνας τοποθετείται με κλίση 2-3°.

Κατασκευή βόθρου

Στο κάτω μέρος του λάκκου με ένα τρυπάνι κήπου, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε ένα πηγάδι βάθους 1-2 m. Ένας πλαστικός σωλήνας μήκους 2-3 m, διαμέτρου 100-200 mm, εισάγεται σε αυτό, στον οποίο τρύπες 5-10 mm σε διάμετρο τρυπούνται. Τα τελευταία τρυπούνται ομοιόμορφα κατά μήκος αυτού του τμήματος του σωλήνα, το οποίο βρίσκεται μισό μέτρο πάνω από τον πυθμένα του λάκκου. Το ανοιχτό άνω άκρο του σωλήνα πρέπει να κλείνεται με ένα συνθετικό λεπτό πλέγμα. Αυτή είναι μια αποστράγγιση για την αποστράγγιση του διαυγασμένου νερού στο έδαφος.

1. Ο πυθμένας του λάκκου καλύπτεται με μπάζα ή άμμο.
2. Πραγματοποιήστε την ευθυγράμμιση του στρώματος φίλτρου.
3. Πάνω του είναι τοποθετημένα δύο ελαστικά το ένα πάνω στο άλλο.
4. Είναι ευθυγραμμισμένα μεταξύ τους.
5. Στις επιφάνειες ζευγαρώματος, γίνονται διαμπερείς οπές, τοποθετημένες σταυρωτά.
6. Ένα γαλβανισμένο σύρμα περνά μέσα από αυτά (μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλαστικοί σφιγκτήρες) και στρίβονται.Με αυτόν τον τρόπο, δύο ελαστικά αυτοκινήτου στερεώνονται μεταξύ τους.
7. Επιπλέον, οι υπόλοιποι τροχοί τοποθετούνται στην κορυφή, στερεωμένοι μεταξύ τους.

Το κύριο καθήκον του κατασκευαστή των έργων είναι να επιτύχει τη στεγανότητα της υπό κατασκευή δομής. Επομένως, από έξω, οι αρμοί των ελαστικών καλύπτονται με μείγμα τσιμέντου-άμμου ή ασφαλτικής μαστίχας. Αυτό πρέπει να γίνει αμέσως στη διαδικασία τοποθέτησης κάθε τροχού.

Μόλις τοποθετηθούν όλα τα ελαστικά, τα ιγμόρεια μεταξύ των τοιχωμάτων του pit και των ελαστικών γεμίζουν. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το χώμα που επιλέχθηκε από το λάκκο. Αλλά είναι καλύτερα να το ανακατεύετε με άμμο.

Τα εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα του πάνω ελαστικού είναι πασπαλισμένα με χώμα, το οποίο συμπιέζεται. Αυτή είναι μια τυφλή περιοχή που θα προστατεύει το κάρτερ αποχέτευσης από τις βροχοπτώσεις και το λιώσιμο του χιονιού. Πάνω από αυτό είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια μονωμένη καταπακτή. Μπορεί να είναι ένα ξύλινο κάλυμμα συναρμολογημένο από σανίδες. Η εσωτερική του επιφάνεια πρέπει να είναι κολλημένη με αφρό. Στην καταπακτή γίνεται μια τρύπα, όπου εισάγεται ένας σωλήνας εξαερισμού για την απομάκρυνση των δυσάρεστων οσμών. Όσο μεγαλύτερος είναι ο σωλήνας, τόσο το καλύτερο.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Για το λάκκο πρέπει να επιλέξετε ένα μέρος, που βρίσκεται σε απόσταση 30 μέτρα από το σαλόνι και 50 από το πλησιέστερο υδάτινο σώμα. Μια δεξαμενή δεν είναι μόνο μια λίμνη, αλλά και ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι, διαφορετικά το νερό από τις πηγές θα γίνει άχρηστο. Σε περιοχές με αργιλώδη εδάφη και αργιλώδη, επιτρέπεται η τοποθέτηση λάκκου σε απόσταση 20 και 30 μέτρων αντίστοιχα.

Σχέδιο του λάκκου αποστράγγισης

Μετά από αυτό, υπολογίζεται ο απαιτούμενος όγκος της δεξαμενής. Κατά μέσο όρο, ένα άτομο παίρνει 500 λίτρα την ημέρα.Με βάση αυτό, ένα ανοιχτό λάκκο είναι κατάλληλο για μια οικογένεια που αποτελείται από δύο άτομα και ένα παιδί. Το βέλτιστο βάθος του λάκκου είναι 2 μέτρα. Αυτό θα προστατεύσει την αποχέτευση από το πάγωμα και θα σας επιτρέψει να πραγματοποιήσετε ελεύθερα τον καθαρισμό των λυμάτων. Επιπρόσθετα, λαμβάνεται υπόψη η άνοδος των υπόγειων υδάτων κατά τις ανοιξιάτικες κινήσεις του εδάφους.

Σχετικό βίντεο:

Προετοιμασία λάκκου:

1. Μια τρύπα στο έδαφος μπορεί να σκαφτεί ανεξάρτητα ή με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού. Για την ενίσχυση των τοίχων κατά την προγραμματισμένη εγκατάσταση ενός πλαστικού δοχείου, χρησιμοποιείται μεταλλικό πλέγμα ή χύνεται ένα περίβλημα από σκυρόδεμα.
2. Ως στεγανωτικό φιλμ μπορεί να χρησιμοποιηθεί (καλύπτει τα τοιχώματα του λάκκου) ή πίσσα. Επεξεργάζονται τα εξωτερικά τοιχώματα της δομής σε υγρή μορφή (αυτό συνιστάται ιδιαίτερα κατά τη διευθέτηση της αποχέτευσης με δακτυλίους από σκυρόδεμα).
3. Σωλήνες αποχέτευσης τρέχουν από το σπίτι. Εκτελούνται κάτω από κάποια κλίση για να εξασφαλιστεί η κανονική ταχύτητα κίνησης των αποχετεύσεων.

4. Αφού απομονωθεί ο πυθμένας. Για την επίχωση, συνιστάται η χρήση θρυμματισμένης πέτρας διαφορετικών κλασμάτων - αυτό θα παρέχει την πιο αποτελεσματική διήθηση των υγρών αποβλήτων. Η μικρότερη πέτρα χύνεται στο κάτω μέρος - ένα στρώμα έως 10 εκ., ακολουθούμενο από ένα ελαφρώς μεγαλύτερο - 10 εκ. Η κορυφή αποτελείται από τη μεγαλύτερη πέτρα (σπασμένα τούβλα, σκουπίδια οικοδομής) - 20 εκ.

5. Εάν τα υπόγεια νερά είναι ψηλά, τότε θα ήταν σκόπιμο να ρίξετε ένα στρώμα άμμου ποταμού μπροστά από το μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα.

Όταν ολοκληρωθούν οι προπαρασκευαστικές εργασίες, αρχίζει η διάταξη των τοίχων. Ανάλογα με το επιλεγμένο υλικό, τοποθετούνται έτοιμη πλαστική δεξαμενή, τούβλα, ελαστικά ή τοποθετούνται δακτύλιοι από σκυρόδεμα. Για ελαστικά και δακτυλίους από σκυρόδεμα, είναι επιπρόσθετα απαραίτητο να στεγανοποιηθούν οι αρμοί.Οι ραφές επικαλύπτονται με στεγανωτικό, ρητίνη ή τσιμεντοκονία.

Συμβουλές για την τοποθέτηση των πλευρών του λάκκου:

1. Είναι πιο βολικό να τοποθετήσετε ελαστικά εάν κόψετε τα άκρα τους. Αυτό θα βοηθήσει στη σφράγιση των αρθρώσεων. Μεταξύ τους, τα μεμονωμένα ελαστικά συνδέονται με μπουλόνια.
2. Η τούβλα εκτελείται μόνο σε μοτίβο σκακιέρας. Το πάχος τέτοιων τοίχων πρέπει να είναι τουλάχιστον 25 εκατοστά. Παράδειγμα σχήματος ανοιχτού λάκκου από τούβλα
3. Οι δακτύλιοι από σκυρόδεμα έχουν το χαμηλότερο ποσοστό στεγανοποίησης. Για να αποφευχθεί η διαρροή, οι ραφές μεταξύ τους επικαλύπτονται με διάλυμα και στη συνέχεια με άσφαλτο. Για έναν τέτοιο βόθρο, απαιτείται στεγανοποίηση μεμβράνης.

4. Οι σωλήνες αποχέτευσης τοποθετούνται σε προπαρασκευασμένες τρύπες. Από τη δεξαμενή προεξέχουν σωλήνες διακλάδωσης, οι οποίοι συνδέονται με αγωγούς από το σπίτι. Η στερέωση πραγματοποιείται με εύκαμπτους συνδέσμους.

5. Οι σωλήνες αποχέτευσης προστατεύονται απαραίτητα από μεταλλικά φίλτρα. Όταν η δεξαμενή είναι γεμάτη, αυτό θα τους προστατεύσει από τη μόλυνση.
6. Μετά από αυτό, εγκαθίσταται εξαερισμός και κάλυμμα.

7. Το προεξέχον τμήμα της δομής είναι μονωμένο με άργιλο, πενοϊζόλη, χώμα. Αυτό θα αποτρέψει το πάγωμα του πάνω μέρους των αποχετεύσεων και θα σταματήσει το αποχετευτικό σύστημα. Οι σωλήνες από το σπίτι πρέπει επίσης να είναι μονωμένοι.

Αρκετές φορές τη σεζόν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί προληπτικός έλεγχος της δομής. Ακόμα κι αν οι αποχετεύσεις δεν έχουν φτάσει στο μέγιστο επίπεδο, δύο φορές τη σεζόν πρέπει να καλέσετε ένα μηχάνημα αποχέτευσης για να καθαρίσετε το λάκκο από λάσπη και συμπαγείς μάζες. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα τέτοιων καθαρισμών με τη βοήθεια μικροβιολογικών ή χημικών μέσων. για βόθρους.

Όταν τα στερεά υπολείμματα διαλύονται από οξέα ή ειδικά βακτήρια, σχηματίζεται μια υγρή μάζα.Περνάει εύκολα από το κάτω μέρος του φίλτρου χωρίς να δημιουργεί προβλήματα.

Βόθρο από παλιά ελαστικά

Για την κατασκευή μιας τέτοιας δομής, είναι απαραίτητο να βρείτε πολλά μεταχειρισμένα ελαστικά βαρέων οχημάτων ή τρακτέρ. Στη συνέχεια, σκάψτε μια τρύπα σε ένα ορισμένο βάθος, η οποία θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο των ελαστικών.

Περαιτέρω, συνιστάται η επεξεργασία των αρμών των ελαστικών με στεγανωτικό υλικό εξωτερικά και εσωτερικά. Τα υλικά με βάση την άσφαλτο είναι τα καλύτερα κατάλληλα για αυτό. Δεν είναι απαραίτητο να καλύψετε τις ραφές με διάλυμα τσιμέντου και άμμου, καθώς η συσκευή δεν θα έχει άκαμπτο σχήμα και το μείγμα θα πέσει έξω από τις ρωγμές.

Βόθρο κάτω από τον βόθρο των ελαστικών

Εξωτερικά, είναι επιθυμητό να τυλίξετε το δοχείο που προκύπτει με τσόχα στέγης και να το κολλήσετε με ζεστή πίσσα. Στη συνέχεια, η τρύπα πρέπει να καλυφθεί με χώμα ή μείγμα άμμου και χαλίκι. Εάν είναι δυνατόν, τότε το ίδιο μείγμα πρέπει να τοποθετηθεί στον πυθμένα του λάκκου με πάχος περίπου ενός μέτρου. Αυτό θα είναι ένα φυσικό είδος φίλτρου που θα μειώσει ελαφρώς τη ρύπανση του εδάφους. Για το επάνω ελαστικό, πρέπει να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε μια καταπακτή.

Πριν γεμίσετε το λάκκο με χώμα, θα πρέπει να εγκατασταθεί σε αυτό ένας σωλήνας εισόδου από το σπίτι με διάμετρο 100 χιλιοστών. Για να ανοίξετε μια τρύπα στο ελαστικό για τον σωλήνα, θα χρειαστεί να δείξετε εφευρετικότητα και εφευρετικότητα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο και ένα μεγάλο κοφτερό μαχαίρι. Τα ελαστικά, ειδικά τα ελαστικά τρακτέρ, είναι πολύ ανθεκτικά.

Παροχή σωλήνων στον βόθρο

Απαιτήσεις για την τοποθέτηση βόθρου στο χώρο

Ο βόθρος πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 5 μέτρα από το κτίριο κατοικιών. Και η απόσταση από την παροχή νερού στον βόθρο πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 μέτρα. Διαφορετικά, οι πηγές πόσιμου νερού μπορεί να δηλητηριαστούν.Μέχρι τα όρια της τοποθεσίας, αυτή η απόσταση είναι τουλάχιστον 2 μέτρα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια σηπτική δεξαμενή με μονωμένο πυθμένα και ένα πρόσθετο φίλτρο για την αποχέτευση.

Ο βόθρος πρέπει να έχει μια βολική δίοδο για το αποχετευτικό όχημα, γιατί περιοδικά, καθώς γεμίζει, θα είναι απαραίτητο να αφαιρούνται τα απόβλητα από αυτό. Κάθε χρόνο αυτή η διαδικασία θα πρέπει να γίνεται όλο και πιο συχνά.

Προκειμένου να αποφευχθεί η εξάπλωση δυσάρεστων οσμών από το λάκκο σε όλη την περιοχή της εξοχικής κατοικίας, ο αερισμός πρέπει να γίνεται με σωλήνα και να τοποθετείται όσο το δυνατόν ψηλότερα. Σύμφωνα με τους κανόνες, το ύψος του σωλήνα εξαερισμού πρέπει να είναι εντός 4 μέτρων.

Βόθρος με υπερχείλιση

Για να μειωθεί η συχνότητα άντλησης λυμάτων και απορριμμάτων, χρησιμοποιείται βόθρος με υπερχείλιση. Αποτελείται από δύο μέρη. Ένας σωλήνας πρέπει να βγει από το πρώτο δοχείο στο δεύτερο μέρος του λάκκου ή πρέπει να κάνετε τρύπες στον τοίχο του πρώτου. Όταν το πρώτο μέρος του βόθρου γεμίσει, τα λύματα θα πάνε στο επόμενο μέρος της συσκευής.

Το δεύτερο μέρος του λάκκου είναι καλύτερα κατασκευασμένο από παλιό τούβλο, το οποίο θα είναι πολύ φθηνότερο από τα νέα προϊόντα. Και αντί για τρύπες για την αποστράγγιση του νερού στον τοίχο, δεν μπορείτε να βάλετε ένα τούβλο σε ορισμένα σημεία, δηλαδή να το τακτοποιήσετε σε μοτίβο σκακιέρας. Ο πυθμένας του δεύτερου δοχείου θα πρέπει να είναι κατασκευασμένος από ένα στρώμα άμμου και χαλίκι, το οποίο θα είναι ένα πρόσθετο φίλτρο.

Για μόνιμη κατοικία σε ιδιωτικό σπίτι ή στη χώρα, δεν πρέπει να γίνει μια τέτοια τρύπα. Εάν η παραμονή των ανθρώπων στο σπίτι είναι προσωρινή ή εποχιακή, τότε μια παρόμοια έκδοση βόθρου από ελαστικά θα αντιμετωπίσει το έργο της απομάκρυνσης των λυμάτων και των απορριμμάτων. Το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι πολύ μικρότερο από την κατασκευή μιας σηπτικής δεξαμενής από δακτυλίους από σκυρόδεμα και τούβλα.

Ένας βόθρος από παλιά ελαστικά οχημάτων έχει πολλά μειονεκτήματα:

• μικρή διάρκεια ζωής λόγω ταχείας πλήρωσης, όχι περισσότερο από 10 χρόνια.
• δυσάρεστες οσμές στην τοποθεσία εξοχικής κατοικίας ή εξοχικής κατοικίας.
• η στεγανότητα της δεξαμενής του ελαστικού δεν θα διαρκέσει πολύ, ως αποτέλεσμα, η τοποθεσία θα μολυνθεί με επιβλαβείς ουσίες που θα εισέλθουν στο έδαφος.
• Οι δυσκολίες στην επισκευή και η αδυναμία αποσυναρμολόγησης θα οδηγήσουν στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου ένα παρόμοιο σύστημα αποχέτευσης ή μια νέα, πιο προηγμένη συσκευή θα πρέπει να γίνει αλλού.

Ένας βόθρος ελαστικών είναι σχετικά φθηνός σε σύγκριση με άλλα συστήματα αποχέτευσης. Αυτό είναι το μόνο του πλεονέκτημα και τα μειονεκτήματα δεν θα δημιουργήσουν άνετες συνθήκες διαβίωσης για τους ανθρώπους. Είναι καλύτερα να ξοδέψετε χρήματα σε μια σύγχρονη σηπτική δεξαμενή με βιολογική επεξεργασία λυμάτων μία φορά παρά να ξαναφτιάξετε έναν βόθρο στο μέλλον.

Δημοσιεύθηκε: 23.07.2013

Πώς να φτιάξετε έναν βόθρο από ελαστικά με τα χέρια σας

Τα συνηθισμένα ελαστικά αυτοκινήτου είναι κατάλληλα για βόθρο

Εάν είστε ο ιδιοκτήτης εξοχική κατοικία ή εξοχικό σπίτι, τότε, σίγουρα, σκέφτηκαν να δημιουργήσουν όλες τις προϋποθέσεις για άνεση σε αυτά, δηλαδή να μεταφέρουν ένα κομμάτι άνεσης από ένα διαμέρισμα της πόλης.

Φυσικά, η πρώτη σκέψη είναι η παρουσία λυμάτων, γιατί απολύτως σε όλους δεν αρέσει να βγάζουν συνεχώς λύματα στον κήπο, ιδιαίτερα το χειμώνα. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι σύγχρονοι άνθρωποι προτιμούν να σκεφτούν αμέσως την αποχέτευση.

Αλλά, δυστυχώς, πολλοί απλά δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τα σύγχρονα συστήματα αποχέτευσης, λόγω του υψηλού κόστους τους. Επιπλέον, ένα τέτοιο σύστημα συνεπάγεται την παρουσία ενός φρεατίου αποχέτευσης, το οποίο μπορεί επίσης να κοστίσει μια όμορφη δεκάρα.

Σήμερα, υπάρχει η καλύτερη επιλογή - αυτός είναι ένας βόθρος ελαστικών φτιάξτε μόνοι σας, ο οποίος είναι εύκολος στην εγκατάσταση και οικονομικός.

Επιπλέον, μπορείτε να εξοπλίσετε μόνοι σας ένα τέτοιο λάκκο, ακόμη και χωρίς συγκεκριμένες κατασκευαστικές δεξιότητες.

Πριν προχωρήσετε απευθείας στην εξέταση των χαρακτηριστικών εγκατάστασης ενός τέτοιου βόθρου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ελαστικά τρακτέρ για βόθρο