Πώς να φτιάξετε έναν βόθρο από ελαστικά: μια τεχνολογία βήμα προς βήμα για αυτοκατασκευή

Δημοφιλείς σηπτικές επιλογές

Οι σηπτικές δεξαμενές που συναρμολογούνται από φθαρμένα ελαστικά είναι τριών τύπων:

• Με σύστημα φίλτρου.
• Με κάρτερ και πηγάδι φιλτραρίσματος (απορρόφησης).
• Με σύστημα φίλτρου και σωλήνα αποχέτευσης.

Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα σχέδιο με βάση τον όγκο των λυμάτων. Για μια οικογένεια τριών ατόμων, μια σηπτική δεξαμενή ελαστικών με σύστημα φίλτρου είναι αρκετά κατάλληλη. Εάν η οικογένεια είναι μεγάλη, τότε μια τέτοια σηπτική δεξαμενή θα γίνει γρήγορα άχρηστη λόγω συμφόρησης, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε την επιλογή με φρεάτιο και φίλτρο.

Νο. 1 - σχεδιασμός με σύστημα φίλτρου

Αυτός είναι ο πιο οικονομικός τρόπος για όσους έχουν προγραμματίσει να φτιάξουν μια σηπτική δεξαμενή από ελαστικά με τα χέρια τους. Του αρκεί να σκάψει ένα λάκκο, να ετοιμάσει τον πάτο και να στρώσει τους τροχούς.

Η αρχή της εγκατάστασης μιας απλής εγκατάστασης για την επεξεργασία λυμάτων φαίνεται ξεκάθαρα και ξεκάθαρα στην εικόνα.

Η χωρητικότητα και οι σχετικές δυνατότητες λειτουργίας της σηπτικής δεξαμενής θα εξαρτηθούν από τη διάμετρο των τροχών. Είναι καλύτερα να παίρνετε από μεγάλο εξοπλισμό

Η αρχή λειτουργίας είναι απλή:

1. Τα απόβλητα εισέρχονται στο δοχείο.
2. Το στερεό αδιάλυτο συστατικό των λυμάτων δεν περνά στο έδαφος και κατακάθεται στην επιφάνεια του στρώματος αποστράγγισης της θρυμματισμένης πέτρας.
3. Το φιλτραρισμένο νερό πηγαίνει στο έδαφος μέσω της αποχέτευσης.

Το μειονέκτημα της δομής είναι ότι αυτός ο τύπος έχει σχεδιαστεί για να συλλέγει και να καθαρίζει μόνο γκρίζες αποχετεύσεις: νερό που έχει μολυνθεί κατά το μαγείρεμα, είναι επίσης από ένα ντους με μπανιέρα, από πλυντήριο ρούχων και πλυντήριο πιάτων.

Η επεξεργασία των κοπράνων σε παρόμοιο σχέδιο δεν πραγματοποιείται.

Ωστόσο, εάν τοποθετήσετε έναν σφραγισμένο πυθμένα αντί για ένα στρώμα αποστράγγισης και εξασφαλίσετε τη στεγανότητα της σύνδεσης στους τοίχους, αυτή η επιλογή μπορεί να χρησιμεύσει ως δεξαμενή για τη συλλογή όλων των τύπων λυμάτων που θα αντλούνται τακτικά.

Το πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι η απλότητά του. Ως πασπάλισμα, μπορείτε να επιλέξετε διογκωμένη άργιλο, άμμο και απλό χώμα. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τον γρήγορο σχηματισμό ενός ιξώδους υπολείμματος λάσπης στον πυθμένα της δεξαμενής, το οποίο με την πάροδο του χρόνου θα δυσκολέψει την αποστράγγιση του υγρού.

Εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να αντλήσετε τη σηπτική δεξαμενή και να καθαρίσετε τον πυθμένα, ακολουθούμενη από την αντικατάσταση του χαλικιού. Μια τέτοια σηπτική δεξαμενή δεν πρέπει να βρίσκεται κοντά σε κτίρια ή κελάρια.

Νο. 2 - μια δομή με σύστημα φρεατίου και φίλτρου

Αυτή η επιλογή είναι πιο δύσκολη από την προηγούμενη, αλλά και πιο ανθεκτική. Το σχέδιο αποτελείται από δύο δοχεία.Το ένα χρησιμεύει για την καθίζηση των λυμάτων και το άλλο για το φιλτράρισμα πριν εισέλθουν στο έδαφος.

Αυτό διαφέρει από την προηγούμενη έκδοση από την παρουσία κάρτερ με σφραγισμένο πάτο. Σε αυτό καθιζάνουν τα λύματα που έχουν εισέλθει μέσω του σωλήνα αποχέτευσης. Το αδιάλυτο συστατικό κατακάθεται στον πυθμένα και το υγρό συστατικό μετακινείται στο πηγάδι απορρόφησης για περαιτέρω επεξεργασία με διήθηση μέσω του στρώματος αποστράγγισης της θρυμματισμένης πέτρας

Αρχή λειτουργίας:

• Τα λύματα αποστραγγίζονται μέσω ενός σωλήνα στην πρώτη δεξαμενή.
• Μεγάλα κλάσματα εγκαθίστανται στο κάτω μέρος του κάρτερ.
• Τα ελαφρά κλάσματα, μαζί με το υγρό συστατικό, εισέρχονται στο φρεάτιο του φίλτρου μέσω ενός παρακείμενου σωλήνα.
• Τα υγρά απόβλητα περνούν μέσα από ένα σύστημα φιλτραρίσματος από χαλίκι και άμμο και στη συνέχεια πηγαίνουν στο έδαφος. Τα ελαφρά κλάσματα κατακάθονται στον πυθμένα του φρεατίου απορρόφησης.

Αυτό το σχέδιο σηπτικής δεξαμενής από παλιά ελαστικά είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον και το πιο οικονομικό. Η άντληση από αυτό θα πρέπει να πραγματοποιείται όχι περισσότερο από 4-5 φορές το χρόνο. Επιπλέον, εάν η σηπτική δεξαμενή χρησιμοποιείται συνεχώς, δεν είναι απαραίτητο να την μονώσετε επιπλέον.

Νο. 3 - σηπτική δεξαμενή από ελαστικά με σωλήνα αποστράγγισης

Δεν είναι το καλύτερο σχέδιο. Η παρουσία σωλήνα αποχέτευσης δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο στη λειτουργία του συστήματος.

Πρέπει να ανοίξετε τρύπες στον σωλήνα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι με ένα τρυπάνι που ταιριάζει με το υλικό του σωλήνα. Μην ξεχάσετε να κρυώσετε το τρυπάνι, διαφορετικά θα ζεσταθεί και θα γίνει εύθραυστο.

Η αρχή λειτουργίας αυτού του οικιακού συστήματος σηπτικής δεξαμενής:

• Τα απόβλητα εισέρχονται στο δοχείο.
• Τα αδιάλυτα λύματα κατακάθονται στα ερείπια.
• Το φιλτραρισμένο νερό πηγαίνει στο έδαφος μέσω ενός σωλήνα αποστράγγισης και θρυμματισμένης πέτρας.

Ο σκοπός του σωλήνα αποστράγγισης είναι να εκτρέπει το νερό, παρακάμπτοντας τον πυθμένα φραγμένο με λάσπη. Αλλά και αυτή τα φράζει γρήγορα και δεν διαρκεί πολύ.

Χαρακτηριστικά και είδη

Ο εύκαμπτος σωλήνας για υδραυλικές εγκαταστάσεις είναι ένας εύκαμπτος σωλήνας διαφορετικών μηκών, κατασκευασμένος από μη τοξικό συνθετικό καουτσούκ. Λόγω της ελαστικότητας και της απαλότητας του υλικού, παίρνει εύκολα την επιθυμητή θέση και επιτρέπει την εγκατάσταση σε δυσπρόσιτα σημεία. Για την προστασία του εύκαμπτου σωλήνα, το ανώτερο ενισχυτικό στρώμα έχει σχεδιαστεί με τη μορφή πλεξούδας, το οποίο είναι κατασκευασμένο από τα ακόλουθα υλικά:

• αλουμίνιο. Τέτοια μοντέλα αντέχουν όχι περισσότερο από +80 ° C και διατηρούν τη λειτουργικότητα για 3 χρόνια. Σε υψηλή υγρασία, η πλεξούδα αλουμινίου είναι επιρρεπής στη σκουριά.
• Από ανοξείδωτο χάλυβα. Χάρη σε αυτό το ενισχυτικό στρώμα, η διάρκεια ζωής της εύκαμπτης παροχής νερού είναι τουλάχιστον 10 χρόνια και η μέγιστη θερμοκρασία του μεταφερόμενου μέσου είναι +95 °C.
• Νάιλον. Μια τέτοια πλεξούδα χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενισχυμένων μοντέλων που αντέχουν σε θερμοκρασίες έως +110 ° C και έχουν σχεδιαστεί για εντατική χρήση για 15 χρόνια.

Ως συνδετήρες χρησιμοποιούνται ζεύγη παξιμάδι-παξιμάδι και παξιμάδι-θηλή, τα οποία είναι κατασκευασμένα από ορείχαλκο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Οι συσκευές με διαφορετικούς δείκτες επιτρεπόμενης θερμοκρασίας διαφέρουν στο χρώμα της πλεξούδας. Τα μπλε χρησιμοποιούνται για συνδέσεις κρύου νερού και τα κόκκινα για ζεστό νερό.

Όταν επιλέγετε μια παροχή νερού, πρέπει να δώσετε προσοχή στην ελαστικότητα, την αξιοπιστία των συνδετήρων και τον σκοπό της. Είναι επίσης υποχρεωτικό να έχετε πιστοποιητικό που αποκλείει την απελευθέρωση τοξικών συστατικών από καουτσούκ κατά τη λειτουργία.

Κανόνες για την κατασκευή μιας δομής

Η αποχέτευση από ελαστικά είναι μια εξαιρετική λύση για όσους δεν θέλουν να ξοδέψουν πολλά χρήματα για την κατασκευή μιας σηπτικής δεξαμενής, αλλά θέλουν να αποκτήσουν έναν αποτελεσματικό σχεδιασμό που θα διαρκέσει πολύ.Για να λειτουργήσει το σύστημα όπως θα έπρεπε, πρέπει να τηρούνται ορισμένοι κανόνες κατά την κατασκευή.

Αυτό θα χρησιμεύσει ως εγγύηση όχι μόνο για την επιτυχή λειτουργία του αποχετευτικού συστήματος από ελαστικά, αλλά και θα μειώσει τον κίνδυνο περιβαλλοντικών προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν λόγω της παράβλεψης των βασικών απαιτήσεων για τη διευθέτηση μιας σηπτικής δεξαμενής.

Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τους ακόλουθους βασικούς κανόνες:

Είναι δυνατόν να ξεκινήσετε την κατασκευή μιας σηπτικής δεξαμενής από τροχούς, υπό την προϋπόθεση ότι τα υπόγεια ύδατα περνούν σε επίπεδο κάτω από το σημάδι 2 μέτρων. Αυτό θα εξασφαλίσει αξιόπιστη στερέωση της δομής, η οποία θα αποκλείσει μετατοπίσεις, διάβρωση ή παραμόρφωση λόγω της ανύψωσης του εδάφους. Είναι προτιμότερο να γίνει αποχέτευση σε τοποθεσία με αμμώδες έδαφος. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνεται η βέλτιστη και γρήγορη αποστράγγιση του καθαρού νερού. Κατά την κατασκευή μιας αποχέτευσης, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη πόσο βαθιά παγώνει το έδαφος

Είναι σημαντικό να ακολουθείτε αυτόν τον κανόνα ακόμη και όταν κατασκευάζετε μια μικρή δεξαμενή στην οποία θα πέσουν τα οικιακά απορρίμματα. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η αποχέτευση από τους τροχούς πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένη σε σχέση με άλλα κτίρια και πηγές πόσιμου νερού που βρίσκονται σε ιδιωτικό οικόπεδο.

Έτσι, η βέλτιστη απόσταση μεταξύ του σπιτιού και της σηπτικής δεξαμενής είναι 5 μέτρα. Όσον αφορά τις πηγές νερού, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί το αποχετευτικό σύστημα πιο μακριά από αυτές κατά 20 μέτρα ή περισσότερο. Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος εισόδου απορριμμάτων στα υπόγεια ύδατα, συνιστάται η τοποθέτηση σηπτικής δεξαμενής από ελαστικά στο χαμηλότερο σημείο της γης. Το επίπεδο πρόσληψης νερού είναι αναγκαστικά χαμηλότερο από το επίπεδο της μονάδας επεξεργασίας.Είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη διέλευση για τη μεταφορά της υπηρεσίας επεξεργασίας λυμάτων.

Πλεονεκτήματα:

• έλλειψη μεγάλου κόστους μετρητών.
• σύντομη περίοδος κατασκευής της αποχέτευσης.
• Μπορείτε να χτίσετε μόνοι σας χωρίς να προσελκύσετε πολύ κόσμο.
• ταιριάζει σε κάθε ελαστικό, ανεξάρτητα από την καινοτομία και το μέγεθος.
• απλή κατασκευή.

Ελαττώματα:

• κακή απόδοση?
• εξυπηρετεί κατά μέσο όρο 10-15 χρόνια.
• άσχημη μυρωδιά;
• Η ατελής σφράγιση των ελαστικών αυξάνει τον κίνδυνο μόλυνσης του εδάφους με λύματα.

Τι χρειάζεστε για να ξεκινήσετε την κατασκευή;

Είναι σημαντικό να λάβετε άδεια για την κατασκευή αποχετευτικού δικτύου εάν το βάθος του λάκκου υπερβαίνει τα 5 μέτρα. Δεν είναι δύσκολο να το αποκτήσετε, ειδικά εάν συμμορφώνεστε με όλες τις προϋποθέσεις για την τοπογραφία του ιστότοπου.

Οι όροι αυτοί περιγράφονται λεπτομερώς στον Κώδικα Γης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εάν υπάρχει κτηματολογικό διαβατήριο που έχει αποκτηθεί πριν από το 2014, θα πρέπει να γίνει εκ νέου. Το κόστος της ίδιας της τοπογραφίας ποικίλλει εντός 6000 ρούβλια.

Δες το βίντεο

Εάν ένα καλώδιο επικοινωνίας διέρχεται από τον ιστότοπο, πρέπει να ληφθεί ειδική άδεια από τον ιδιοκτήτη του. Ένας ειδικός θα πρέπει να φτάσει στο σημείο και να χρησιμοποιήσει έναν ανιχνευτή μετάλλων για να δημιουργήσει ένα σημείο όπου απαγορεύεται να σκάψει.

Η βέλτιστη θέση για το λάκκο

Αφού λάβετε άδεια από όλες τις αρχές, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα μέρος για το αποχετευτικό σύστημα. Υπάρχουν ορισμένες νόρμες που έχει θεσπίσει ο Sanpin στους οποίους πρέπει να εστιάσετε. Έτσι, εάν ο εντοπισμός του φρεατίου είναι κοντά στον τόπο εξαγωγής πόσιμου νερού, ο κίνδυνος εισόδου των λυμάτων στα υπόγεια ύδατα αυξάνεται.

Επίσης, δεν πρέπει να κάνετε αποχέτευση κοντά σε σπίτι ή λουτρό, γιατί διαφορετικά το χώμα μπορεί να κατακαθίσει κατά την κατασκευή του λάκκου, με αποτέλεσμα να καταστραφεί η τσιμεντένια βάση της σηπτικής δεξαμενής. Επιπλέον, με μπλοκαρίσματα, μπορεί να βραχεί, γεγονός που με την πάροδο του χρόνου θα οδηγήσει σε μείωση της αντοχής του.

Πολύ μακριά η θέση της δεξαμενής από το σπίτι είναι επίσης μια κακή επιλογή. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά το κόστος μετρητών για την κατασκευή της δομής.

Κατά κανόνα, απαιτείται τουλάχιστον ένα φρεάτιο για το εξωτερικό τμήμα της αποχέτευσης. Σε περίπτωση που ο αγωγός είναι μεγαλύτερος από 25 μέτρα, θα πρέπει να προστεθούν επιπλέον φρεάτια.

Εάν η παροχή νερού είναι πολύ μεγάλη, είναι πιθανό να δημιουργούνται συχνά εμπόδια στο εσωτερικό. Αυτό θα πρέπει να ληφθεί υπόψη παρόλο που θα εγκατασταθεί ειδική αντλία που θα επιτρέπει την απομάκρυνση των λυμάτων από την αποχέτευση.

Η σειρά κατασκευής βόθρου από ελαστικά

Είναι δύσκολο να βρεις πιο απλό και οικονομικό τρόπος αυτορρύθμισης βόθρος για το αποχετευτικό σύστημα του σπιτιού παρά μια δεξαμενή από παλιά λάστιχα αυτοκινήτου. Κάθε οδηγός μπορεί να βρει τέτοιο υλικό σε έναν αυτοκινητοσυνεταιρισμό γκαράζ ζητώντας από τους γείτονες περιττά ελαστικά. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πρέπει να πάτε στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτων, όπου μπορείτε πάντα να αγοράσετε χαλασμένα ελαστικά αυτοκινήτου για μια δεκάρα. Αφού προετοιμαστεί το δομικό υλικό, όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχέδιο.

1. Ανάλογα με τους αναμενόμενους μέσους ημερήσιους όγκους λυμάτων, επιλέγεται ο αριθμός των ράμπων αυτοκινήτων της ίδιας διαμέτρου.
2. Ο λάκκος σκάβεται με το χέρι. Για τι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φτυάρι ξιφολόγχης.Η διάμετρος της προετοιμασμένης δεξαμενής πρέπει να είναι 250 mm μεγαλύτερη από τα ελαστικά. Εάν ο ιδιοκτήτης του σπιτιού έχει κήπο, τότε τα πρώτα 50 εκατοστά του εδάφους είναι συνήθως γόνιμο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον προορισμό του.
3. Αφού ετοιμαστεί ο λάκκος και ισοπεδωθούν τα τοιχώματα και ο πυθμένας του, χύνεται μια στρώση θρυμματισμένης πέτρας 20 εκ. η οποία συμπιέζεται με υψηλή ποιότητα.
4. Στο επόμενο στάδιο, το πρώτο ελαστικό αυτοκινήτου τοποθετείται στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Όλες οι εργασίες είναι πιο βολικές για εκτέλεση με έναν βοηθό. Πριν τοποθετήσετε την πρώτη πλαγιά, πρέπει να την κόψετε στη μία εσωτερική πλευρά. Αυτό είναι πρωτίστως απαραίτητο για να μην συσσωρεύονται λύματα στο ελαστικό.

Πριν από την τοποθέτηση του τελευταίου ή του προτελευταίου ελαστικού, ανάλογα με το πόσο βαθιά περνούν οι σωλήνες αποχέτευσης, κόβεται μια τρύπα από κάθε βολικό άκρο της ράμπας του αυτοκινήτου για να συνδέσει το αποχετευτικό σύστημα που προέρχεται από την κατασκευή του περιβλήματος.

Ποια είναι τα μειονεκτήματα του σχεδιασμού;

Η απλότητα και η φθηνότητα της κατασκευής σηπτικής δεξαμενής είναι τα μόνα πλεονεκτήματα που μπορεί να υπερηφανεύεται ο σχεδιασμός, αλλά, κατά κανόνα, είναι αρκετά για πολλούς ιδιοκτήτες σπιτιού. Ωστόσο, δεδομένης της ατέλειας ενός τέτοιου βόθρου, θα πρέπει πρώτα κανείς να εξετάσει τις αδυναμίες της δομής για να κατανοήσει, με αυτό που έχεις να αντιμετωπίσεις: Μικρή διάρκεια ζωής. Ο αρχικός σκοπός των ελαστικών είναι εντελώς διαφορετικός. Το καουτσούκ, που έχει διαβρωθεί από έναν μικροοργανισμό, καταστρέφεται και το μέταλλο καλύπτεται με διάβρωση. Ένας βόθρος από μεταχειρισμένα ελαστικά δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 10 ή 15 χρόνια.Χαμηλή στεγανότητα. Η αποφυγή της παρουσίας αρμών μεταξύ των στοιχείων είναι αρκετά δύσκολη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι τα απόβλητα που ρέουν στο λάκκο εισχωρούν στο έδαφος, οι συνέπειες του οποίου δεν προοιωνίζονται καλά.Αυτό μπορεί επίσης να διευκολυνθεί από το μικρό βάρος των ελαστικών, που οδηγεί σε αλλαγή των προϊόντων.Η διαδικασία καθαρισμού ενός τέτοιου λάκκου δεν πρέπει να αγνοηθεί. Δεν είναι δύσκολο, αλλά μάλλον δυσάρεστο. Εάν αυτές οι ελλείψεις αντισταθμίζονται από την τιμή του τεύχους, τότε αυτός ο σχεδιασμός είναι απλά ιδανικός και η πιο οικονομική από τις πιθανές επιλογές.

Διαφορά από βόθρο

Ένας λάκκος αποστράγγισης και μια σηπτική δεξαμενή δεν είναι το ίδιο πράγμα. Αυτά είναι εντελώς διαφορετικά αντικείμενα και ο σκοπός τους είναι διαφορετικός.

Ο βόθρος είναι σφραγισμένος και χρησιμεύει μόνο για πλήρωση με λύματα. Όταν γεμίσει, η λειτουργία της δομής τερματίζεται. Ο ιδιοκτήτης καλεί ένα ειδικό μηχάνημα αποχέτευσης που αντλεί όλο το περιεχόμενο του λάκκου.

Η σηπτική δεξαμενή είναι εντελώς διαφορετική υπόθεση. Αυτό το κτίριο δεν είναι αεροστεγές.

Με ένα ελαφρύ γέμισμα του δοχείου, οι ιδιοκτήτες δεν χρειάζεται καν να σκεφτούν να αντλήσουν το περιεχόμενο.

Η πιο εντατική χρήση νερού, το συχνό πλύσιμο, το γέμισμα της πισίνας και η επίσκεψη στη σάουνα στο σπίτι εξακολουθούν να οδηγούν στην υπερχείλιση της σηπτικής δεξαμενής. Το νερό σε αυτό πρέπει να αντληθεί έξω, προκαλώντας ένα φορτηγό αποχέτευσης. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται πολύ λιγότερο συχνά από ό, τι με την παρουσία βόθρου.

Τα σχέδια των σηπτικών δεξαμενών είναι πολύ διαφορετικά. Οι τοίχοι είναι στρωμένοι από τούβλα, τσιμεντόλιθους, μπάζα, γρανίτη με τρύπες για εντατική απορρόφηση νερού.

Ο πυθμένας είναι καλυμμένος με θρυμματισμένη πέτρα, σπασμένο τούβλο, διογκωμένη άργιλο, αφήνοντας ένα απλό χώμα χωρίς εμπόδια. Ένα εξαιρετικό υλικό για την κατασκευή σηπτικής δεξαμενής σε εξοχική κατοικία, την αυλή ενός εξοχικού σπιτιού, το δικό σας σπίτι είναι τα φαλακρά ελαστικά αυτοκινήτου.

Κατασκευή βόθρου από ελαστικά

• Θα χρειαστείτε περίπου δέκα ελαστικά τρακτέρ ή αυτοκινήτου, ανάλογα με τον όγκο του μελλοντικού βόθρου. Από μόνα τους, τα μεταχειρισμένα ελαστικά είναι πρακτικά δωρεάν υλικό. Μπορείτε να πάτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, όπου πιθανότατα θα χαρείτε να τα δώσετε.
• Τα μεγέθη των ελαστικών κυμαίνονται από επιβατικά αυτοκίνητα R13 έως ελαστικά φορτηγών σε διάμετρο άνω του ενός μέτρου. Μπορείτε να επιλέξετε τα μεγέθη που σας ταιριάζουν.
• Μετά την προετοιμασία των υλικών, είναι απαραίτητο να σκάψετε μια τρύπα του κατάλληλου όγκου.

Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Μπαγιονέτα και φτυάρι?
• Ρουλέτα;
• Γόμφοι για να υποδείξουν το μέγεθος του λάκκου και της περίφραξης στη διαδικασία.
• Κάδοι?
• Η σκάλα δεν είναι μικρότερη από το βάθος του λάκκου.
• Επίπεδο κτιρίου.

Βάζοντας το ελαστικό στο έδαφος, περιγράφουμε τις διαστάσεις και μπορείτε να ξεκινήσετε το σκάψιμο. Σημειώστε ότι το κάτω μέρος πρέπει να έχει κλίση προς τη μελλοντική καταπακτή. Το ανώτερο γόνιμο στρώμα του εδάφους, το οποίο ελήφθη ως αποτέλεσμα της δημιουργίας ενός λάκκου, μπορεί να διανεμηθεί στην περιοχή.

Στη συνέχεια θα είναι χρήσιμο για τη δημιουργία κρεβατιών. Επίσης, είναι απαραίτητο να αφήσετε το έδαφος για να γεμίσετε την τρύπα από πάνω. Το υπόλοιπο μέρος της γης, εάν δεν το χρειάζεστε, είναι καλύτερο να αφαιρεθεί από τον ιστότοπο:

• Όταν επιτευχθεί το απαιτούμενο βάθος, ανοίγεται ένα πηγάδι αποστράγγισης στο κέντρο χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι κήπου, το οποίο θα σας επιτρέψει να "τρυπήσετε" τα αδιάβροχα στρώματα και έτσι να επιταχύνετε την αποστράγγιση.
• Στη συνέχεια κατεβάζουμε τον σωλήνα αποστράγγισης στο πηγάδι, το οποίο θα ανέβει περίπου 1 μέτρο πάνω από τον πυθμένα. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε τα μεγάλα στοιχεία να μην φράζουν τον σωλήνα. Το νερό θα εισέλθει στον σωλήνα μέσω των πλαϊνών οπών που είναι κλειστές με πλέγμα πολυπροπυλενίου. Το πάνω μέρος του σωλήνα καλύπτεται επίσης με ένα πλέγμα.

Στο κάτω μέρος τοποθετείται ένα στρώμα από μεγάλα μπάζα πάχους 10 εκατοστών. Τώρα μπορούν να τοποθετηθούν ελαστικά. Αυτό γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο. Χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό παζλ, ένα μέρος του εσωτερικού χείλους κόβεται στη μία πλευρά του ελαστικού. Αυτό θα επιτρέψει στο υγρό να μην καθυστερήσει, αλλά να στραγγίσει εντελώς.
Για τον σωλήνα εισαγωγής, χρησιμοποιώντας μια σέγα, κάνουμε μια τρύπα της απαιτούμενης διαμέτρου.
Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα ελαστικά με τέτοιο τρόπο ώστε το επάνω μέρος να είναι ελαφρώς πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Το κενό μεταξύ των ελαστικών και των τοίχων του λάκκου καλύπτεται με χώμα. Οι αρμοί από το εσωτερικό πρέπει να σφραγίζονται με στεγανωτικό.
Στη συνέχεια, η κορυφή του λάκκου κλείνεται με ένα καπάκι από κάποιο υλικό που δεν σαπίζει.

Εξωτερικά, ο λάκκος είναι καλυμμένος με χώμα, αλλά είναι πολύ σημαντικό να διατηρείται ο αερισμός, επομένως η καταπακτή πρέπει να είναι καθαρή από το έδαφος. Δημιουργείται επίσης ειδικός σωλήνας εξαερισμού, ο οποίος θα πρέπει να βρίσκεται 60 εκατοστά πάνω από το επίπεδο του εδάφους.

Η καταπακτή είναι απαραίτητη για να πραγματοποιείται περιοδικός καθαρισμός. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια καταπακτή με δύο καλύμματα, με ένα εγκατεστημένο στο επίπεδο της οροφής και το δεύτερο στο επίπεδο του εδάφους. Το κάτω μέρος πρέπει να είναι υπό γωνία ως προς την καταπακτή για να επιτρέπει τον πιο αποτελεσματικό καθαρισμό.

Εξευγενίζουμε την καταπακτή του βόθρου

Το κάλυμμα του βόθρου μοιάζει συχνά με ξένο σώμα με φόντο ένα πράσινο γκαζόν και παρτέρια. Ως εκ τούτου, πολλοί προσπαθούν να το συγκαλύψουν με κάτι. Υπάρχουν πολλές επιλογές, αλλά πρέπει να επιλέξετε μία, ώστε να μην υποφέρει ο σχεδιασμός του ιστότοπου και, εάν είναι απαραίτητο, η διακόσμηση μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Στην καταπακτή, μπορείτε να βάλετε μια τεχνητή πέτρα με τη μορφή ογκόλιθου ή μικρών λίθων από τις οποίες απλώνεται η τσουλήθρα. Στην πώληση υπάρχουν πέτρες με εσοχή όπου φυτεύονται λουλούδια.

Τα καλύμματα φρεατίων κατασκευάζονται σε τυπικά μεγέθη.Επιλέγοντας ένα επώνυμο προϊόν, θα λύσετε το θέμα της κάλυψης της καταπακτής πολύ απλά

Μπορείτε να διακοσμήσετε την καταπακτή με ένα διακοσμητικό κάλυμμα. Ιδιαίτερα όμορφη εμφάνιση προϊόντων από σύνθεση πολυμερούς-άμμου. Τα χρώματά τους είναι πολύ διαφορετικά. Μερικές φορές η επιφάνειά τους μιμείται διάφορα υλικά. Υπάρχουν εξώφυλλα με γλυπτικές εικόνες με τη μορφή κολοβωμάτων, μυρμηγκοφωλιών, ζώων, χαρακτήρων κινουμένων σχεδίων.

Βόθρος ελαστικών

Δεν μπορεί καν να συγκριθεί με την απλούστερη σηπτική δεξαμενή, αλλά έχει ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα - χαμηλό κόστος. Απαιτεί ελάχιστη επένδυση, αφού είναι εξοπλισμένο με μεταχειρισμένα ελαστικά από τρακτέρ, αυτοκίνητο και άλλα οχήματα. Η συλλογή λυμάτων μέσω αυτού του σχεδίου δεν απαιτεί περίπλοκη εγκατάσταση Εάν ένας βόθρος από ελαστικά είναι εξοπλισμένος με τα χέρια σας, τότε μια τέτοια δομή κοστίζει απλώς πένες. Το χαμηλό κόστος είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο οι ιδιοκτήτες κατοικιών, ακόμη και εξοχικών σπιτιών, όπου δεν υπάρχει τρόπος σύνδεσης με κεντρικές επικοινωνίες, προτιμούν αυτό το σύστημα συλλογής λυμάτων.

Αποχρώσεις για την εγκατάσταση βόθρου

Πριν χτίσετε έναν βόθρο, πρέπει να αποφασίσετε για τη θέση του

Πριν χτίσετε έναν βόθρο, πρέπει να αποφασίσετε για τη θέση του. Η απόσταση από το σπίτι πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 μέτρα και από το φράχτη 2 μέτρα. Υπάρχουν πολλοί ακόμη κανόνες, θα μιλήσουμε για αυτούς αργότερα.

Εάν πρόκειται να κατασκευάσετε μια σηπτική δεξαμενή χωρίς πυθμένα, τότε σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να την κατασκευάσετε με όγκο ροής όχι μεγαλύτερο από 1 κυβικό μέτρο. Διαφορετικά, τα βακτήρια δεν θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν το έργο του καθαρισμού, γεγονός που θα προκαλέσει μόλυνση των υπόγειων υδάτων.Επιπλέον, διάφορα χημικά μπορούν να εισέλθουν στο αποχετευτικό σύστημα, γεγονός που θα επιβραδύνει τη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού.

Για σωστή εγκατάσταση, χρειαζόμαστε ακόμα βέλτιστους υπολογισμούς. Το ακόλουθο σχήμα θα μας βοηθήσει σε αυτό: παίρνουμε κατά μέσο όρο μισό κύβο νερού ανά ενοικιαστή και λαμβάνουμε υπόψη ότι το επίπεδό του στο λάκκο πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση ενός μέτρου από το κάλυμμα του εδάφους της γης.

Προσοχή! Εάν δεν τηρείτε αυτά τα πρότυπα, τότε μπορεί να έχετε σοβαρά προβλήματα λόγω υπερχείλισης απορριμμάτων.

Επιλογή τοποθεσίας

Ένας λάκκος αποστράγγισης από ελαστικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τοπικός αποχετευτικός αγωγός σε εξοχική κατοικία

Ένα λάκκο αποστράγγισης από ελαστικά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τοπικό σύστημα αποχέτευσης σε εξοχική κατοικία, εάν τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

• Απαγορεύεται η τοποθέτηση λάκκου ελαστικών εάν ο όγκος των λυμάτων υπερβαίνει τον ένα κύβο. Εάν δεν το λάβετε υπόψη, τότε τα βακτήρια δεν θα αντιμετωπίσουν την επεξεργασία των λυμάτων, τα οποία μπορούν να φράξουν τα υπόγεια ύδατα.
• Είναι αδύνατο να αποστραγγιστούν χημικές ουσίες και ουσίες στο αποχετευτικό σύστημα, καθώς θα μειώσουν το έργο της βιολογικής επεξεργασίας.
• Η απόσταση από την εξοχική κατοικία πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 μέτρα και από την εισαγωγή νερού - 2 μέτρα.
• Σε περίπτωση που η σηπτική δεξαμενή είναι χωρίς πυθμένα, τότε η συσκευή πρέπει να έχει απόσταση από το πηγάδι μεγαλύτερη από 30 μέτρα.

Συμβουλή! Αφού μελετήσαμε πολλές συστάσεις από βιβλιογραφία, βίντεο και φωτογραφίες, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το λάκκο ένα μέτρο χαμηλότερα από το πηγάδι. Αυτό θα παρέχει προστασία σε περίπτωση απορροής.

Η αποχέτευση σε μια ιδιωτική κατοικία πρέπει να συνδέεται με σηπτική δεξαμενή με ειδικούς σωλήνες. Η διάμετρός τους πρέπει να είναι 10 cm.Αξίζει να σημειωθεί ότι το πιο δημοφιλές υλικό αγωγών είναι το PVC και τοποθετούνται σε βάθος μεγαλύτερο από 1,2 του επιπέδου κατάψυξης του εδάφους.

Προσοχή! Κατά την τοποθέτηση του συστήματος, δεν πρέπει να υπάρχουν δέντρα ή άλλα αντικείμενα στη διαδρομή που μπορεί να παρεμποδίσουν την εργασία. Διαφορετικά, η διαδικασία επισκευής θα είναι πολύ δύσκολη.

Υπολογισμός όγκου

Σε περίπτωση που ο λάκκος χτίζεται στη χώρα, όπου θα έρχεστε μία φορά την εβδομάδα, τότε ο όγκος του θα πρέπει να είναι 1 κυβικό μέτρο

Εξετάστε την επιλογή του υπολογισμού ενός λάκκου για τρία άτομα που θα ζήσουν σε ένα σπίτι ή εξοχικό. Σήμερα υπάρχουν πολλές παραλλαγές στον ορισμό αυτής της τιμής, οι οποίες βρίσκονται στην επιστημονική βιβλιογραφία, τις συστάσεις βίντεο και φωτογραφιών, αλλά θα σας πούμε την απλούστερη μέθοδο υπολογισμού. Για να γίνει αυτό, πρέπει να λάβετε τον ημερήσιο όγκο ενός ατόμου - 0,5 κυβικά μέτρα και να πολλαπλασιάσετε με τον αριθμό των ατόμων που ζουν στο κτίριο - σε αυτήν την περίπτωση 3. Έτσι, πήραμε τον υπολογισμό του λάκκου - 1,5 κυβικά μέτρα.

Σπουδαίος! Σε περίπτωση που ο λάκκος χτίζεται στη χώρα, όπου θα έρχεστε μία φορά την εβδομάδα, τότε ο όγκος του πρέπει να είναι 1 κυβικό μέτρο

Βόθρο από παλιά ελαστικά

Για την κατασκευή μιας τέτοιας δομής, είναι απαραίτητο να βρείτε πολλά μεταχειρισμένα ελαστικά βαρέων οχημάτων ή τρακτέρ. Στη συνέχεια, σκάψτε μια τρύπα σε ένα ορισμένο βάθος, η οποία θα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο των ελαστικών.

Περαιτέρω, συνιστάται η επεξεργασία των αρμών των ελαστικών με στεγανωτικό υλικό εξωτερικά και εσωτερικά. Τα υλικά με βάση την άσφαλτο είναι τα καλύτερα κατάλληλα για αυτό. Δεν είναι απαραίτητο να καλύψετε τις ραφές με διάλυμα τσιμέντου και άμμου, καθώς η συσκευή δεν θα έχει άκαμπτο σχήμα και το μείγμα θα πέσει έξω από τις ρωγμές.

Βόθρο κάτω από τον βόθρο των ελαστικών

Εξωτερικά, είναι επιθυμητό να τυλίξετε το δοχείο που προκύπτει με τσόχα στέγης και να το κολλήσετε με ζεστή πίσσα. Στη συνέχεια, η τρύπα πρέπει να καλυφθεί με χώμα ή μείγμα άμμου και χαλίκι. Εάν είναι δυνατόν, τότε το ίδιο μείγμα πρέπει να τοποθετηθεί στον πυθμένα του λάκκου με πάχος περίπου ενός μέτρου. Αυτό θα είναι ένα φυσικό είδος φίλτρου που θα μειώσει ελαφρώς τη ρύπανση του εδάφους. Για το επάνω ελαστικό, πρέπει να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε μια καταπακτή.

Πριν γεμίσετε το λάκκο με χώμα, θα πρέπει να εγκατασταθεί σε αυτό ένας σωλήνας εισόδου από το σπίτι με διάμετρο 100 χιλιοστών. Για να ανοίξετε μια τρύπα στο ελαστικό για τον σωλήνα, θα χρειαστεί να δείξετε εφευρετικότητα και εφευρετικότητα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο και ένα μεγάλο κοφτερό μαχαίρι. Τα ελαστικά, ειδικά τα ελαστικά τρακτέρ, είναι πολύ ανθεκτικά.

Παροχή σωλήνων στον βόθρο

Απαιτήσεις για την τοποθέτηση βόθρου στο χώρο

Ο βόθρος πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 5 μέτρα από το κτίριο κατοικιών. Και η απόσταση από την παροχή νερού στον βόθρο πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 μέτρα. Διαφορετικά, οι πηγές πόσιμου νερού μπορεί να δηλητηριαστούν. Μέχρι τα όρια της τοποθεσίας, αυτή η απόσταση είναι τουλάχιστον 2 μέτρα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια σηπτική δεξαμενή με μονωμένο πυθμένα και ένα πρόσθετο φίλτρο για την αποχέτευση.

Ο βόθρος πρέπει να έχει μια βολική δίοδο για το αποχετευτικό όχημα, γιατί περιοδικά, καθώς γεμίζει, θα είναι απαραίτητο να αφαιρούνται τα απόβλητα από αυτό. Κάθε χρόνο αυτή η διαδικασία θα πρέπει να γίνεται όλο και πιο συχνά.

Προκειμένου να αποφευχθεί η εξάπλωση δυσάρεστων οσμών από το λάκκο σε όλη την περιοχή της εξοχικής κατοικίας, ο αερισμός πρέπει να γίνεται με σωλήνα και να τοποθετείται όσο το δυνατόν ψηλότερα. Σύμφωνα με τους κανόνες, το ύψος του σωλήνα εξαερισμού πρέπει να είναι εντός 4 μέτρων.

Βόθρος με υπερχείλιση

Για να μειωθεί η συχνότητα άντλησης λυμάτων και απορριμμάτων, χρησιμοποιείται βόθρος με υπερχείλιση. Αποτελείται από δύο μέρη. Ένας σωλήνας πρέπει να βγει από το πρώτο δοχείο στο δεύτερο μέρος του λάκκου ή πρέπει να κάνετε τρύπες στον τοίχο του πρώτου. Όταν το πρώτο μέρος του βόθρου γεμίσει, τα λύματα θα πάνε στο επόμενο μέρος της συσκευής.

Το δεύτερο μέρος του λάκκου είναι καλύτερα κατασκευασμένο από παλιό τούβλο, το οποίο θα είναι πολύ φθηνότερο από τα νέα προϊόντα. Και αντί για τρύπες για την αποστράγγιση του νερού στον τοίχο, δεν μπορείτε να βάλετε ένα τούβλο σε ορισμένα σημεία, δηλαδή να το τακτοποιήσετε σε μοτίβο σκακιέρας. Ο πυθμένας του δεύτερου δοχείου θα πρέπει να είναι κατασκευασμένος από ένα στρώμα άμμου και χαλίκι, το οποίο θα είναι ένα πρόσθετο φίλτρο.

Για μόνιμη κατοικία σε ιδιωτικό σπίτι ή στη χώρα, δεν πρέπει να γίνει μια τέτοια τρύπα. Εάν η παραμονή των ανθρώπων στο σπίτι είναι προσωρινή ή εποχιακή, τότε μια παρόμοια έκδοση βόθρου από ελαστικά θα αντιμετωπίσει το έργο της απομάκρυνσης των λυμάτων και των απορριμμάτων. Το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι πολύ μικρότερο από την κατασκευή μιας σηπτικής δεξαμενής από δακτυλίους από σκυρόδεμα και τούβλα.

Ένας βόθρος από παλιά ελαστικά οχημάτων έχει πολλά μειονεκτήματα:

• μικρή διάρκεια ζωής λόγω ταχείας πλήρωσης, όχι περισσότερο από 10 χρόνια.
• δυσάρεστες οσμές στην τοποθεσία εξοχικής κατοικίας ή εξοχικής κατοικίας.
• η στεγανότητα της δεξαμενής του ελαστικού δεν θα διαρκέσει πολύ, ως αποτέλεσμα, η τοποθεσία θα μολυνθεί με επιβλαβείς ουσίες που θα εισέλθουν στο έδαφος.
• Οι δυσκολίες στην επισκευή και η αδυναμία αποσυναρμολόγησης θα οδηγήσουν στο γεγονός ότι με την πάροδο του χρόνου ένα παρόμοιο σύστημα αποχέτευσης ή μια νέα, πιο προηγμένη συσκευή θα πρέπει να γίνει αλλού.

Ένας βόθρος ελαστικών είναι σχετικά φθηνός σε σύγκριση με άλλα συστήματα αποχέτευσης.Αυτό είναι το μόνο του πλεονέκτημα και τα μειονεκτήματα δεν θα δημιουργήσουν άνετες συνθήκες διαβίωσης για τους ανθρώπους. Είναι καλύτερα να ξοδέψετε χρήματα σε μια σύγχρονη σηπτική δεξαμενή με βιολογική επεξεργασία λυμάτων μία φορά παρά να ξαναφτιάξετε έναν βόθρο στο μέλλον.

Δημοσιεύθηκε: 23.07.2013

Πώς να φτιάξετε μια τρύπα με υπερχείλιση

Με τη βοήθεια ελαστικών, κατασκευάζονται βόθροι με υπερχείλιση για τον καθαρισμό των λυμάτων στην επικράτεια του σπιτιού. Η εργασία γίνεται με παρόμοιο τρόπο, αλλά εξακολουθεί να έχει μικρές αποχρώσεις:

1. Το χαλίκι τοποθετείται στον πυθμένα σε ένα παχύ στρώμα, περίπου 40 εκατοστά, αλλά η τρύπα δεν έχει τρυπηθεί και δεν υπάρχει σωλήνας αποστράγγισης.
2. Μετά την τοποθέτηση των ελαστικών, τοποθετείται κάθετα στη μέση ένας σωλήνας από τσιμεντένιο υλικό, με περιφέρεια το μισό του μεγέθους των ελαστικών και 15 εκατοστά ύψος κάτω από την επιφάνεια.
3. Στο επάνω τμήμα του τσιμεντένιου σωλήνα, γίνονται οπές μέσω των οποίων ρέει νερό. Και επίσης προετοιμάστε ένα κλαδί για τον σωλήνα αποχέτευσης.
4. Το κάτω τμήμα του σωλήνα χύνεται με σκυρόδεμα.
5. Η δομή καλύπτεται με καπάκι με οπή εξαερισμού. Μια τέτοια τρύπα θα πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά μόνη της ή να νοικιάζει ένα ειδικό μηχάνημα.