Γέμισμα φιαλών αερίου οικιακής χρήσης: κανόνες πλήρωσης, συντήρησης και αποθήκευσης κυλίνδρων

Πόσο καιρό μπορεί να αποθηκευτεί το αέριο σε φιάλες;

Η διάρκεια αποθήκευσης επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το αέριο με το οποίο γεμίζεται το δοχείο.

1. Το προπάνιο-βουτάνιο αποθηκεύεται επ' αόριστον, υπό την προϋπόθεση ότι διατηρείται η πίεση λειτουργίας.

Μπορείτε να ενημερωθείτε για τις ημερομηνίες λήξης και τις μεθόδους απόρριψης μιας ληγμένης μάσκας αερίου εδώ.

Το οξυγόνο από τη στιγμή της πλήρωσης είναι καλό για 18 μήνες.

Το ακετυλένιο είναι ένα δυνητικά εκρηκτικό αέριο, αλλά αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με όλα τα πρότυπα του κατασκευαστή.

Το υδρογόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τρία χρόνια.

Το καθαρό αργό και το άζωτο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 18 μήνες.

Επιτρεπόμενη περίοδος λειτουργίας

Σύμφωνα με το FNP ORPD, η διάρκεια ζωής ορίζεται από τον κατασκευαστή. Σύμφωνα με την παράγραφο 485 των κανόνων, εάν η τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή δεν περιέχει δεδομένα σχετικά με τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου, τότε η διάρκεια ζωής ορίζεται σε 20 χρόνια.

Η μεγαλύτερη ζήτηση είναι για δοχεία που κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST 949-73 «Χάλυβας κύλινδροι μικρού και μεσαίου όγκου για αέρια σε P (p) <= 19,6 MPa (200 kgf / sq. cm). Προδιαγραφές (με Τροπολογίες Αρ. 1-5)». Σύμφωνα με την παράγραφο 6.2. περίοδος εγγύησης χρήσης - 24 μήνες από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργία.

Συσκευές που κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST 15860-84 «Συγκολλημένοι κύλινδροι χάλυβα για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων για πίεση έως 1,6 MPa. Προδιαγραφές (με Τροποποιήσεις Νο. 1, 2) "σύμφωνα με την ρήτρα 9.2, έχουν περίοδο εγγύησης χρήσης - 2 χρόνια και 5 μήνες από την ημερομηνία πώλησης μέσω του δικτύου διανομής και για συσκευές εκτός αγοράς - από την ημερομηνία παραλαβής από τον χρήστη.

Σύμφωνα με τις μεθόδους τεχνικής διάγνωσης MTO 14-3R-004-2005 και MTO 14-3R-001-2002 που αναπτύχθηκαν για συσκευές που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα GOST 15860-84 και GOST 949-73, αντίστοιχα, η διάρκεια ζωής δεν πρέπει να υπερβαίνει 40 έτη, υπό προϋποθέσεις για εξέταση μία φορά κάθε 5 χρόνια, μετά την οποία οι συσκευές απορρίπτονται.

Απαγορεύεται η χρήση κυλίνδρων που κατασκευάζονται σύμφωνα με την παραπάνω GOST πριν από τις 01/02/2014, η διάρκεια ζωής των οποίων είναι άνω των 40 ετών.

Σύμφωνα με την παράγραφο 22 των Τεχνικών Κανονισμών της Τελωνειακής Ένωσης "Σχετικά με την ασφάλεια του εξοπλισμού που λειτουργεί υπό υπερβολική πίεση", οι κύλινδροι που κατασκευάστηκαν μετά την 01/02/2014 λειτουργούν σύμφωνα με την εκτιμώμενη διάρκεια ζωής που καθορίζεται από τον κατασκευαστή στο διαβατήριο της συσκευής.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τη διάρκεια ζωής και τις συνθήκες αποθήκευση κυλίνδρων αερίου διαβάστε σε αυτό το άρθρο.

Επιλύουμε νομικά προβλήματα κάθε πολυπλοκότητας. #Μείνετε σπίτι και αφήστε την ερώτησή σας στον δικηγόρο μας στο chat. Είναι πιο ασφαλές έτσι.

Κάνε μια ερώτηση

Ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση

Γιατί οι κύλινδροι που έχουν επεξεργαστεί την τυπική διάρκεια ζωής, αλλά έχουν περάσει την τεχνική εξέταση, δεν πρέπει να γίνονται δεκτοί για ανεφοδιασμό;

Σύμφωνα με την παράγραφο 485 των Κανόνων ..., ακόμη και τα πλοία αερίου που έχουν περάσει επιτυχώς την τεχνική δοκιμή και έχουν εκπληρώσει την κανονιστική περίοδο είναι ακατάλληλα για περαιτέρω χρήση.

Στην ίδια παράγραφο αναφέρεται ότι εάν διαπιστωθούν περιπτώσεις επιτυχούς επανεξέτασης μετά τον Νοέμβριο του 2014 δεξαμενής της οποίας η διάρκεια ζωής έχει λήξει, τα αποτελέσματα αυτά θα πρέπει να ακυρωθούν, αφού σύμφωνα με τους νέους Κανονισμούς. Απαγορεύεται η εξέταση των κυλίνδρων πέραν της διάρκειας ζωής τους.

Ένα υλικό που έχει εξαντλήσει το δυναμικό του μπορεί να καταρρεύσει ανά πάσα στιγμή.

Όλα αυτά τα μέτρα και οι πιο αυστηροί κανονισμοί αποσκοπούν στην ενίσχυση της ασφάλειας της λειτουργίας των δοχείων αερίου στα οποία το περιεχόμενο βρίσκεται υπό πίεση.

Αυτό οφείλεται στην αυξημένη χρήση κυλίνδρων στο τέλος του κύκλου ζωής τους και, ως εκ τούτου, στην εμφάνιση ατυχημάτων.

Το να αντιστέκεσαι στις απαιτήσεις αυτών των Κανόνων ... σημαίνει να θέτεις σε κίνδυνο όχι μόνο την υγεία και τη ζωή σου, αλλά και τις ζωές άλλων ανθρώπων, κάτι που δεν είναι μόνο παράλογο, αλλά και εγκληματικό.

Ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληρούν οι φιάλες υγραερίου, πώς να τις χρησιμοποιείτε σωστά, τι είναι η εξέταση και ποια διαδικασία περνούν οι φιάλες σε ένα πρατήριο βενζίνης; Σχετικά με αυτό στο βίντεο:

Δεν βρήκατε απάντηση στην ερώτησή σας; Μάθετε πώς να λύσετε το συγκεκριμένο πρόβλημά σας - καλέστε αμέσως:

Για αποθήκευση και μεταφορά συμπιεσμένων και υγροποιημένων αερίων χρησιμοποιούνται δοχεία από μέταλλο ή σύνθετα υλικά. Αυτά τα δοχεία έχουν σχεδιαστεί για το γεγονός ότι το αέριο θα αποθηκευτεί σε αυτά υπό μια ορισμένη πίεση. Έτσι, το GOST 15860-84 καθορίζει ότι η πίεση λειτουργίας στη δεξαμενή προπανίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,6 MPa. Υπάρχουν επίσης δοχεία σχεδιασμένα για υψηλότερη πίεση 5 MPa. Όλα τα δοχεία που χρησιμοποιούνται για αποθήκευση αερίου πρέπει να ελέγχονται και να επιθεωρούνται περιοδικά.

Έλεγχος της φιάλης αερίου

Η εξέταση μιας φιάλης αερίου είναι ένα γεγονός που είναι απαραίτητο πρώτα από όλα για τον ιδιοκτήτη της. Η πιστοποίηση μπορεί να διασφαλίσει ότι ο κύλινδρος είναι ασφαλής στη λειτουργία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του, διαφορετικά δεν επιτρέπεται η χρήση τους. Υπάρχει μια ενιαία διαδικασία επιθεώρησης, κατά την οποία ελέγχονται οι επιφάνειες των κυλίνδρων για τον εντοπισμό ζημιών στην επιφάνεια.

Εκτελούν ποιοτικό έλεγχο σήμανσης και χρωματισμού για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του GOST, την κατάσταση του γερανού. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία πιστοποίησης διενεργούνται υδραυλικές δοκιμές δεξαμενών αποθήκευσης αερίου. Τα αποτελέσματα του ελέγχου και των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν καταγράφονται στο διαβατήριο που συνοδεύει το προϊόν καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του.

Χωρίς τη λήψη τέτοιων μέτρων, ο ανεφοδιασμός και η λειτουργία εμπορευματοκιβωτίων για αποθήκευση και μεταφορά αερίου είναι απαράδεκτοι. Η επιθεώρηση κυλίνδρων και η έκδοση πορίσματος επ' αυτών μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από οργανισμό που διαθέτει όλες τις απαραίτητες άδειες και εξουσίες από τις αρμόδιες κρατικές εποπτικές αρχές.

Τα δοχεία για την αποθήκευση αερίων πρέπει να πιστοποιούνται μία φορά κάθε λίγα χρόνια.Η διάρκεια εξαρτάται από πολλές παραμέτρους - από το υλικό, για παράδειγμα, εάν οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από κραματοποιημένο ή ανθρακούχο χάλυβα, τότε αρκεί να περάσουν από αυτήν τη διαδικασία μία φορά κάθε πέντε χρόνια. Οι κύλινδροι που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα ως μέρος του υγραερίου πρέπει να πιστοποιούνται σε τρία ή πέντε χρόνια.

Οι κύλινδροι, που λειτουργούν σε σταθερές συνθήκες και προορίζονται για αποθήκευση αδρανών αερίων, υποβάλλονται στις απαραίτητες εξετάσεις μία φορά κάθε δέκα χρόνια.

Οι καθορισμένες περίοδοι επιθεώρησης πρέπει να τηρούνται αυστηρά. Όλα είναι θέμα ασφάλειας. Εάν τα δοχεία προορίζονται για την αποθήκευση και τη μεταφορά προπανίου, ακετυλενίου ή άλλου εκρηκτικού αερίου, οποιοδήποτε ελάττωμα στην εξωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτες συνέπειες.

Μόλις προκύψουν αμφιβολίες για την απόδοση μιας δεξαμενής αποθήκευσης αερίου, είναι απαραίτητο να την αποσύρετε από την κυκλοφορία και να αγοράσετε ή να νοικιάσετε μια νέα.

Επισκευή βαλβίδας φιάλης αερίου

Οι κύριες δυσλειτουργίες των βαλβίδων αερίου

Στην πραγματικότητα, ο σχεδιασμός της βαλβίδας αερίου δεν είναι δύσκολος και δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο να σπάσει σε αυτήν. Ωστόσο, για διάφορους λόγους, μπορεί είτε να αρχίσει να περνάει αέριο είτε να αστοχήσει εντελώς. Ένας από τους λόγους των βλαβών του είναι η απρόσεκτη στάση του προσωπικού. Για παράδειγμα, η εφαρμογή υπερβολικής δύναμης κατά το άνοιγμα ή το κλείσιμο. Αυτό μπορεί είτε να απογυμνώσει το νήμα είτε να σπάσει το στέλεχος.

Επιπλέον, τα ξένα σωματίδια που εισέρχονται στον ρυθμιστή μπορεί να τους εμποδίσουν να κλείσουν πλήρως τη βαλβίδα και αυτό αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε διαρροή αερίου.Σε κάθε περίπτωση, στην παραμικρή υποψία ελαττωμάτων στο σώμα ή στο μηχανισμό της βαλβίδας αερίου, ο κύλινδρος πρέπει να αφαιρεθεί από τον χώρο εργασίας ή τους χώρους παροχής και να αποσταλεί για επισκευή.

Ναι, αναμφίβολα, η βαλβίδα αερίου μπορεί να αφαιρεθεί από τον κύλινδρο και να επιθεωρηθεί μόνος σας και, εάν είναι απαραίτητο, να καθαριστεί ή να επισκευαστεί, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οποιαδήποτε εργασία με κύλινδρο αερίου ενέχει πιθανό κίνδυνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει αυστηρή απαγόρευση αποσυναρμολόγησης βαλβίδων αερίου ανεξάρτητα σε βιοτεχνικές συνθήκες. Εάν υπάρχει έστω και μια μικρή ευκαιρία να μεταφέρετε την επισκευή μιας βαλβίδας αερίου σε ένα συνεργείο, τότε είναι καλύτερο να το κάνετε.

Φιάλες αερίου - κανόνες λειτουργίας

Φιάλες αερίου: χρωματισμός, επιγραφές, σήμανση

Στο επάνω σφαιρικό μέρος του κυλίνδρου, τα δεδομένα σχετικά με τον κύλινδρο πρέπει να φέρουν ευκρινή σφραγίδα:

1. Αριθμός κυλίνδρου
2. Σφραγίδα του σημείου δοκιμής (διάμετρος 12 mm)
3. Εμπορικό σήμα του κατασκευαστή
4. Πίεση εργασίας (kgf/cm2)
5. Πραγματικό βάρος άδειου κυλίνδρου, kg
6. Σφραγίδα του τμήματος ποιοτικού ελέγχου του κατασκευαστή (διάμετρος 10 mm)
7. Χωρητικότητα, ιβ
8. Δοκιμαστική υδραυλική πίεση, (kgf/cm2)
9. Μήνας και έτος κατασκευής (IV-1999) και έτος της επόμενης (2004) έρευνα
10. Μήνας και έτος της διεξαγωγής (IV-2004) και το έτος της επόμενης (2009) έρευνας

Στους κυλίνδρους για ακετυλένιο, επιπλέον, πρέπει να αναφέρονται:

M III-99 - ημερομηνία (μήνας και έτος) πλήρωσης του μπαλονιού με πορώδη μάζα
III-01 - μήνας και έτος ελέγχου πορώδους μάζας
- σφραγίδα του πρατηρίου καυσίμων

- σφραγίδα διαμέτρου 12 mm, που πιστοποιεί την επαλήθευση της πορώδους μάζας

Επιτρέπεται η απελευθέρωση αερίου από έναν κύλινδρο μόνο μέσω ενός μειωτήρα που έχει σχεδιαστεί για αυτό το αέριο και βαμμένο στο κατάλληλο χρώμα!

1. προστατευτικό καπάκι
2. Βαλβίδα
3. νήμα λαιμού
4. Στοιχεία διαβατηρίου
5. πορώδης μάζα
6. δαχτυλίδια στήριξης
7. παπούτσι στήριξης

1. Προστατευτικό καπάκι
2. Βαλβίδα
4. Στοιχεία διαβατηρίου
6. Δακτύλιοι ροδέλας

Απόρριψη κυλίνδρου

Εξωτερική ζημιά στον κύλινδρο, λόγω της οποίας θα πρέπει να απορριφθεί: 1. Αστοχία βαλβίδας 2. Φθορά κλωστής λαιμού 3. Δεν έχουν σφραγιστεί όλα τα δεδομένα ή έχει λήξει η περίοδος πιστοποίησης4. Σοβαρή εξωτερική διάβρωση5. Ρωγμές6. Ο χρωματισμός και η επιγραφή δεν ανταποκρίνονται στον κανόνα7. βαθουλώματα8. Εξογκώματα 9. Κελύφη και κίνδυνοι με βάθος μεγαλύτερο από 10% του ονομαστικού πάχους τοιχώματος10. Κεκλιμένο ή κατεστραμμένο παπούτσι

Επίσης, οι φιάλες αερίου δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται εάν:

Απαγορεύεται η πλήρης κατανάλωση αερίου από τον κύλινδρο! Η υπολειπόμενη πίεση πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)

Η υπολειπόμενη πίεση στους κυλίνδρους ασετυλίνης δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από τις ακόλουθες τιμές:

Σχέδιο της συσκευής και λειτουργία του μειωτήρα κυλίνδρου αερίου

Μη λειτουργική και θέση εργασίας του κιβωτίου ταχυτήτων

Στο αριστερό σχήμα, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση μη λειτουργίας. Το αέριο (η περιοχή πλήρωσης αερίου έχει μπλε χρώμα) δεν περνάει σε αυτή την περίπτωση. Στο δεξιό σχήμα, ο μειωτήρας βρίσκεται σε θέση εργασίας, το αέριο ρέει μέσω του μειωτήρα.

Δομή μειωτήρα:
1. Ενωσιακό παξιμάδι για τη σύνδεση του μειωτήρα στο εξάρτημα βαλβίδας
2. Μανόμετρο υψηλής πίεσης
3. Αντίστροφο ελατήριο
4. Μανόμετρο χαμηλής πίεσης (λειτουργεί)
5. Βαλβίδα ασφαλείας
6. Θηλή σύνδεσης εύκαμπτου σωλήνα
7. Μεμβράνη για λαστιχένιο ύφασμα
8. Ελατήριο πίεσης
9. Βίδα ρύθμισης
10. Θάλαμος εργασίας (χαμηλής πίεσης).
11. Βαλβίδα μείωσης πίεσης
12. Θάλαμος υψηλής πίεσης

Έλεγχος κυλίνδρων - τεχνικές αποχρώσεις

Η εργασία με βιομηχανικά αέρια απαιτεί αυστηρή τήρηση των κανόνων λειτουργίας εξοπλισμού χρήσης αερίου και δεξαμενών αερίου, οι οποίοι πρέπει να πιστοποιούνται περιοδικά

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η προγραμματισμένη επιθεώρηση των κυλίνδρων δεν είναι μια ιδιοτροπία των ρυθμιστικών αρχών, αλλά ένα απαραίτητο μέτρο για τον έγκαιρο εντοπισμό ελαττωμάτων σχεδιασμού και την πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων στην παραγωγή.

Υπάρχουν πολλές ιδιωτικές εταιρείες που προμηθεύουν τεχνικά αέρια, οι οποίες, αδιαφορώντας για τη διαδικασία πιστοποίησης, παρέχουν στους πελάτες ληγμένες φιάλες. Έχοντας στη διάθεσή τους ένα φθηνότερο προϊόν, ο αγοραστής συχνά δεν γνωρίζει τις πιθανές συνέπειες. Τι απειλεί τη λειτουργία μη πιστοποιημένων δεξαμενών, διαβάστε στο άρθρο: γκρίζοι παραγωγοί τεχνικών αερίων.

Ταυτόχρονα, υπεύθυνοι φορείς φροντίζουν για την ασφάλεια των πελατών τους εκπληρώνοντας τις απαιτήσεις του FNP, που αφορούν τη διάταξη των σημείων δοκιμής για την εξέταση κυλίνδρων. Για να λάβει έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές για τη διεξαγωγή δοκιμών, η εταιρεία πρέπει να διαθέτει:

• κατάλληλη περιοχή·
• τεχνικά μέσα·
• Πιστοποιημένοι ειδικοί·
• επωνυμία με τον κωδικό του οργανισμού·
• οδηγίες παραγωγής.

Πότε γίνεται η πιστοποίηση δεξαμενών αερίου;

Η συχνότητα της τεχνικής πιστοποίησης των δοχείων πίεσης είναι 5 έτη. Δηλαδή, από την ημερομηνία κατασκευής, κάθε 5 χρόνια, ο κύλινδρος πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμές, κατά τις οποίες προσδιορίζεται η ακεραιότητα του σώματος και της βαλβίδας, η μάζα της δομής, η εσωτερική χωρητικότητα και η ικανότητα αντοχής σε αυξημένη πίεση.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, η έρευνα πραγματοποιείται νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, όταν:

• σπασμένη βαλβίδα?
• εντοπίστηκε διαρροή στη διασταύρωση του κυλίνδρου-βαλβίδας.
• το δαχτυλίδι στο λαιμό είναι ελαττωματικό ή λείπει.
• κατεστραμμένο παπούτσι?
• η εξωτερική επιφάνεια είναι κακής ποιότητας.

Η απόφαση για επισκευή ή απόρριψη τέτοιων σκαφών λαμβάνεται μόνο με βάση τα αποτελέσματα οπτικής επιθεώρησης και τεχνικών μελετών.

Πιστοποίηση κυλίνδρου: ακολουθία λειτουργιών

Ο έλεγχος κατάστασης πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1) Προετοιμασία.

Στο στάδιο της προετοιμασίας, το υπόλοιπο αέριο αφαιρείται από το δοχείο, η βαλβίδα αποσυναρμολογείται, μετά την οποία διοχετεύεται αέρας και η επιφάνεια καθαρίζεται επιμελώς χρησιμοποιώντας νερό και, εάν είναι απαραίτητο, διαλύτη.Η αποσυναρμολογημένη βαλβίδα υποβάλλεται σε ξεχωριστό έλεγχο και σε περίπτωση δυσλειτουργίας αποστέλλεται για επισκευή ή απορρίπτεται με επακόλουθη αντικατάσταση.

Προετοιμασία του μπαλονιού πριν από τη δοκιμή

2) Οπτική επιθεώρηση. Ο σκοπός μιας οπτικής επιθεώρησης είναι να εντοπίσει τυχόν δομικά ελαττώματα: ρωγμές, βαθουλώματα, αιχμαλωσία, κοχύλια, βαθιές γρατσουνιές (πάνω από το 10% του πάχους του τοίχου), φθορά του νήματος κ.λπ. Για εσωτερική επιθεώρηση, επιτρέπεται η χρήση συσκευής φωτισμού με τάση τροφοδοσίας έως και 12 V. Εάν εντοπιστεί χαλάρωση του δακτυλίου στο λαιμό ή λανθασμένη εφαρμογή παπουτσιού, η δοκιμή διακόπτεται μέχρι να εξαλειφθούν αυτά τα σφάλματα.

Έλεγχος για ελαττώματα

3) Έλεγχος βάρους και χωρητικότητας. Για να προσδιορίσουν πόσο διάβρωση και άλλοι φυσικοί και χημικοί μετασχηματισμοί του μετάλλου έχουν μειώσει το πάχος του τοιχώματος, μετρούν τη μάζα και τον εσωτερικό όγκο του προϊόντος, καθώς και συγκρίνουν τους δείκτες που λαμβάνονται με τα αρχικά δεδομένα από το διαβατήριο. Η ζύγιση πραγματοποιείται σε ζυγό με ακρίβεια 200 g. Για να προσδιοριστεί η χωρητικότητα, πρώτα ζυγίζεται ένα άδειο δοχείο και στη συνέχεια γεμίζεται με νερό, μετά το οποίο η μάζα του νερού βρίσκεται από τη διαφορά των δεικτών με περαιτέρω υπολογισμό του τον όγκο του.

Έλεγχος βάρους και χωρητικότητας με ζύγιση

4) Υδραυλική δοκιμή. Για να προσδιοριστεί η αντοχή του δοχείου, γεμίζεται με νερό υπό υψηλή πίεση. Η τιμή της πίεσης δοκιμής ορίζεται από τον κατασκευαστή, πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 φορές υψηλότερη από τον δείκτη εργασίας. Η διάρκεια του ελέγχου είναι τουλάχιστον 1 λεπτό. Η υδροδοκιμή θεωρείται επιτυχής εάν κατά την εκτέλεσή της το μανόμετρο έδειξε σταθερή τιμή και δεν βρέθηκαν ρωγμές, διαρροές, σκισίματα και ορατές παραμορφώσεις στο σώμα.

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

3.1.Αποφύγετε την επαφή με διάφορα είδη λαδιών σε φιάλες οξυγόνου και αγγίξτε τα με χέρια μολυσμένα με λάδι. 3.2. Δείξτε τη μέγιστη προσοχή όταν κάνετε δουλειά, μην σας αποσπούν άλλα πράγματα και ξένες συζητήσεις. 3.3. Διατηρήστε το χώρο εργασίας καθαρό και τακτοποιημένο, αποτρέποντας τον γεμάτη με ξένα αντικείμενα. 3.4. Οι φιάλες οξυγόνου πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 5 m από πηγές θερμότητας. 3.5. Μην αφαιρείτε το προστατευτικό καπάκι από την φιάλη οξυγόνου χτυπώντας με σφυρί, σμίλη ή άλλο εργαλείο που μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα. 3.6. Σε περίπτωση παραβίασης της τεχνολογικής διαδικασίας ή περιστατικού, σε περίπτωση ατυχήματος, δυσλειτουργίας του εξοπλισμού, αναφέρετε αμέσως στον άμεσο προϊστάμενό σας. 3.7. Μην επιτρέπετε το ξαφνικό άνοιγμα και κλείσιμο της βαλβίδας, που μπορεί να οδηγήσει σε αυτανάφλεξη του οξυγόνου και καύση τμημάτων της βαλβίδας και του μειωτήρα. 3.8. Μην επισκευάζετε τη βαλβίδα, σφίξτε τις συνδέσεις με σπείρωμα παρουσία οξυγόνου στον κύλινδρο. 3.9. Αποφύγετε να πέσει η φιάλη οξυγόνου, μεταφέροντάς την στα χέρια και τους ώμους σας. 3.10. Μην αποθηκεύετε και μετακινείτε φιάλες οξυγόνου χωρίς προστατευτικά καπάκια βιδωμένα στο λαιμό τους και βύσματα στα πλαϊνά εξαρτήματα των βαλβίδων. 3.11. Κατά τη μεταφορά, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις: - Οι εργαζόμενοι με καθαρές φόρμες χωρίς λάδια και χωρίς λιπαρά επιτρέπεται να μεταφέρουν φιάλες οξυγόνου.Τα χέρια δεν πρέπει να είναι λιπαρά. – η οδική μεταφορά φιαλών οξυγόνου πραγματοποιείται σύμφωνα με τους «Κανόνες οδικής μεταφοράς αδρανών αερίων και οξυγόνου: συμπιεσμένο και υγρό»· – επιτρέπεται η μεταφορά φιαλών οξυγόνου σε οχήματα με ελατήρια, καθώς και σε ειδικά καρότσια χειρός και φορεία. 3.12. Κατά τη φόρτωση κυλίνδρων οξυγόνου στο τρόλεϊ και την αφαίρεσή του από αυτό, είναι απαραίτητο να ληφθούν μέτρα για την αποτροπή της αυθόρμητης μετακίνησής του. 3.13. Κατά τη μεταφορά φιαλών οξυγόνου χωρίς δοχεία, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις: - Τα καπάκια ασφαλείας πρέπει να βιδώνονται στους κυλίνδρους. - Οι κύλινδροι πρέπει να τοποθετούνται σε ξύλινα μπλοκ με σκαλιστές φωλιές, επενδυμένες με τσόχα ή άλλο μαλακό υλικό. - όταν φορτώνονται περισσότερες από μία σειρές κυλίνδρων, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται αποστάτες για κάθε σειρά για να προστατεύονται από την επαφή μεταξύ τους.Επιτρέπεται η χρήση ως παρέμβυσμα σχοινιού κάνναβης με διάμετρο τουλάχιστον 25 mm και δακτυλίους από καουτσούκ με πάχος τουλάχιστον 25 mm. - οι κύλινδροι πρέπει να τοποθετούνται μόνο σε όλο το σώμα του αυτοκινήτου με βαλβίδες προς μία κατεύθυνση - ακριβώς προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου. - επιτρέπεται η αποθήκευση κυλίνδρων εντός του ύψους των πλευρών. - κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση, δεν επιτρέπεται η πτώση κυλίνδρων και η πρόσκρουσή τους μεταξύ τους, καθώς και η εκφόρτωση με τις βαλβίδες προς τα κάτω. - Απαγορεύεται η φόρτωση κυλίνδρων σε αυτοκίνητα και άλλα οχήματα εάν υπάρχουν βρωμιές, υπολείμματα και ίχνη λαδιών στο αμάξωμα. - Επιτρέπεται η μεταφορά κυλίνδρων σε ειδικά δοχεία, καθώς και χωρίς δοχεία σε κατακόρυφη θέση, πάντα με παρεμβύσματα μεταξύ τους και φράχτη που αποτρέπει πιθανές πτώσεις. - Απαγορεύεται η κοινή μεταφορά φιαλών οξυγόνου και ασετυλίνης σε όλους τους τρόπους μεταφοράς. - το καλοκαίρι, οι μεταφερόμενοι κύλινδροι πρέπει να προστατεύονται από το ηλιακό φως με μουσαμά ή άλλο κάλυμμα. — υπεύθυνος για τη μεταφορά φιαλών οξυγόνου είναι ο οδηγός του οχήματος· - η επιτρεπόμενη ταχύτητα του οχήματος που μεταφέρει φιάλες οξυγόνου είναι 60 km / h. - σε συνθήκες κακής ορατότητας (ομίχλη, βροχή, χιονόπτωση κ.λπ.) έως 300 m, απαγορεύεται η μεταφορά φιαλών οξυγόνου. - Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων στο ίδιο σώμα με γεμάτες φιάλες οξυγόνου. 3.14

Η κίνηση των κυλίνδρων οξυγόνου σε μικρές αποστάσεις εντός ενός χώρου εργασίας επιτρέπεται να γίνεται με προσεκτική κλίση σε κάθετη θέση με ελαφρά κλίση.Η μετακίνηση ενός κυλίνδρου από το ένα δωμάτιο στο άλλο, ακόμη και δίπλα, πρέπει να πραγματοποιείται σε ειδικά προσαρμοσμένα καρότσια ή φορεία που διασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά των κυλίνδρων

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΥΓΕΙΑΣ ΠΡΙΝ ΕΝΑΡΞΕΤΕ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

2.1. Βεβαιωθείτε ότι η φιάλη οξυγόνου έχει σαφώς ορατά δεδομένα σφραγισμένα στο εργοστάσιο κατασκευής: - εμπορικό σήμα του κατασκευαστή. - αριθμός κυλίνδρου. - την πραγματική μάζα ενός άδειου κυλίνδρου με ακρίβεια 0,2 kg. — ημερομηνία (μήνας, έτος) κατασκευής και επόμενη έρευνα· — πίεση εργασίας (kgf/cm2). — υδραυλική πίεση δοκιμής (kgf/cm2). - χωρητικότητα του κυλίνδρου με ακρίβεια 0,3 l. - σφραγίδα του τμήματος ποιοτικού ελέγχου του κατασκευαστή στρογγυλού σχήματος με διάμετρο 10 mm. 2.2. Τοποθετήστε την φιάλη οξυγόνου μακριά από το άμεσο ηλιακό φως. 2.3. Βεβαιωθείτε ότι η φιάλη οξυγόνου είναι πλήρης και σε καλή κατάσταση, ότι έχει την κατάλληλη επιγραφή «Oxygen» πάνω της. 2.4. Καθαρίστε τη βαλβίδα του κυλίνδρου από λεκέδες αλάτων, σκόνης, άμμου, λαδιού. 2.5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει αποσυμπίεση κόμβων, εξαρτημάτων σύνδεσης. 2.6. Η μεταφορά φιαλών οξυγόνου πρέπει να γίνεται μόνο σε οχήματα με ελατήρια, καθώς και σε ειδικά φορτηγά χειρός και φορεία. 2.7. Λάβετε οδηγίες ασφαλείας από τον άμεσο προϊστάμενό σας. 2.8. Αφαιρέστε από το χώρο εργασίας περιττά αντικείμενα που παρεμβαίνουν στην εκτέλεση της εργασίας. 2.9. Φορέστε φόρμες, παπούτσια ασφαλείας, που καθορίζονται από τις ειδικές για τον κλάδο Κανόνες για την έκδοση φόρμες, παπούτσια ασφαλείας για αυτή την κατηγορία εργαζομένων. 2.10. Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του εξοπλισμού και των συσκευών που χρησιμοποιούνται κατά την εκτέλεση της εργασίας. 2.11. Αναφέρετε όλες τις παρατηρούμενες δυσλειτουργίες του εξοπλισμού και των συσκευών στον άμεσο επόπτη.2.12. Πριν συνδέσετε τον μειωτήρα στον κύλινδρο οξυγόνου, ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του εξαρτήματος εισόδου και του παξιμαδιού σύνδεσης του μειωτήρα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν λάδια και λίπη στην επιφάνειά τους, καθώς και την παρουσία και τη δυνατότητα συντήρησης της φλάντζας ινών στεγανοποίησης και του φίλτρο στο εξάρτημα εισόδου του μειωτήρα. 2.13. Κατά την αποθήκευση φιαλών οξυγόνου, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις: - οι φιάλες οξυγόνου μπορούν να αποθηκευτούν τόσο σε ειδικούς χώρους όσο και σε υπαίθριο χώρο, στην τελευταία περίπτωση πρέπει να προστατεύονται από τις βροχοπτώσεις και το ηλιακό φως. - Απαγορεύεται η αποθήκευση στον ίδιο χώρο κυλίνδρων με οξυγόνο και εύφλεκτα αέρια. - Οι φιάλες οξυγόνου που είναι εγκατεστημένες σε εσωτερικούς χώρους πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 1 m από καλοριφέρ, άλλες συσκευές θέρμανσης, σόμπες και τουλάχιστον 5 m από πηγές θερμότητας με ανοιχτή φωτιά. - Οι γεμάτοι κύλινδροι πρέπει να αποθηκεύονται μόνο σε όρθια θέση. Για προστασία από πτώση, οι κύλινδροι πρέπει να τοποθετούνται σε ειδικά εξοπλισμένες φωλιές, κλουβιά ή να προστατεύονται από φράγμα. - Οι αποθήκες αποθήκευσης κυλίνδρων θα πρέπει να είναι μονόροφων με επιστρώσεις ελαφρού τύπου, να μην έχουν σοφίτες. Οι τοίχοι, τα χωρίσματα, τα καλύμματα των αποθηκών πρέπει να είναι κατασκευασμένα από άκαυστα υλικά τουλάχιστον III βαθμού πυραντοχής. Τα παράθυρα και οι πόρτες πρέπει να ανοίγουν προς τα έξω. Το τζάμι των παραθύρων και της πόρτας πρέπει να είναι γυαλιστερό ή βαμμένο με λευκό χρώμα. Το ύψος των αποθηκευτικών χώρων πρέπει να είναι τουλάχιστον 3,25 m από το δάπεδο έως τα κάτω προεξέχοντα μέρη της στέγης.Τα δάπεδα της αποθήκης πρέπει να είναι επίπεδα με αντιολισθητική επιφάνεια. - οδηγίες, κανόνες και αφίσες για το χειρισμό των κυλίνδρων πρέπει να αναρτώνται στις αποθήκες. - η επιχείρηση πρέπει να ορίσει έναν υπεύθυνο για την αποθήκευση φιαλών οξυγόνου στην αποθήκη, την έκδοση φιαλών από την αποθήκη και την επιστροφή τους στην αποθήκη· - στην αποθήκη όπου φυλάσσονται οι φιάλες οξυγόνου, θα πρέπει να υπάρχει ημερολόγιο για την έκδοση και την επιστροφή των φιαλών οξυγόνου. - η έκδοση και η παραλαβή των φιαλών οξυγόνου στην αποθήκη θα πρέπει να πραγματοποιείται από τον υπεύθυνο για την αποθήκευση φιαλών οξυγόνου στην αποθήκη.

Πότε δεν είναι κατάλληλο για χρήση;

Εάν διαπιστωθούν σοβαρές παραβιάσεις κατά την επισκευή, ο κύλινδρος θα αποσταλεί για απόρριψη:

• σημαντικές εξωτερικές ζημιές: βαθουλώματα, διάβρωση, ρωγμές.
• απουσία ή δυσανάγνωστο του διαβατηρίου, σήμανση·
• ρωγμές στη συγκόλληση στο ένα τρίτο του μήκους.

Μετά τη λήξη της τυπικής διάρκειας ζωής, τα δοχεία απορρίπτονται. Απαγορεύεται η αποδοχή τους για ανεφοδιασμό, παρά την εξωτερική ακεραιότητα. Τέτοια αυστηρά μέτρα αποσκοπούν στην προστασία του χρήστη: το υλικό που έχει εξυπηρετήσει τον καθορισμένο χρόνο θα αρχίσει να καταρρέει ανά πάσα στιγμή, η λειτουργία υπερβολικού ορίου είναι επικίνδυνη. Επιπλέον, με τα παραπάνω μεγάλα σφάλματα, είναι επίσης αδύνατη η συνέχιση της χρήσης του σκάφους.

Προκειμένου η χρήση της φιάλης αερίου να γίνεται σύμφωνα με όλους τους αποδεκτούς κανόνες ασφαλείας και να αποκλειστεί η πιθανότητα απρόβλεπτης κατάστασης, είναι απαραίτητο να υποβάλλεται περιοδικά σε πιστοποίηση και επανέλεγχος για τη λειτουργικότητα εντός σαφώς καθορισμένης περιόδου. Σε περίπτωση εντοπισμού του παραμικρού ελαττώματος, ο κύλινδρος υπόκειται σε επισκευή ή αφαίρεση για απόρριψη, ανάλογα με τον βαθμό της βλάβης.

Κάθε κύλινδρος έχει τη δική του διάρκεια ζωής, αλλά δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 20 χρόνια. Ο κατασκευαστής καθορίζει ανεξάρτητα αυτήν την περίοδο, η οποία ειδοποιεί τον καταναλωτή στο διαβατήριο του προϊόντος.

Για να επιλύσετε το πρόβλημά σας, επικοινωνήστε με έναν δικηγόρο για βοήθεια. Θα επιλέξουμε έναν ειδικό για εσάς. Καλέστε στο 8 (800) 350-14-90

Κακώς

Υγιής!

Σχετικά με τις υδραυλικές δοκιμές

Η υδραυλική δοκιμή των κυλίνδρων αερίου πραγματοποιείται με πίεση 25 kgf / cm2. Διάρκεια - 1 λεπτό.

Στη συνέχεια, οι παράμετροι λειτουργούν. Διενεργείται ενδελεχής έλεγχος του δοχείου. Όλες οι συγκολλήσεις του χτυπούνται με ένα σφυρί βάρους 500 γραμμαρίων.

Τα προϊόντα έχουν περάσει αυτό το τεστ εάν δεν έχουν:

1. φρένα.
2. Σημαντικές παραμορφώσεις.
3. Διαρροές.

Στη συνέχεια οργανώνεται πνευματική δοκιμή. Εφαρμόζεται με πίεση 16 kgfs/τ.εκ. Διάρκεια - 2 λεπτά.

Το δοχείο τοποθετείται σε δεξαμενή με νερό. Πάνω από αυτό σχηματίζεται μια στήλη νερού ύψους 2-4 cm.

Εάν εντοπιστεί διαρροή και διαρροή αέρα, ο κύλινδρος πρέπει να επισκευαστεί. Μετά από αυτό, αυτές οι λειτουργίες επαναλαμβάνονται. Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός επιδιορθώσεων χωρητικότητας είναι 2.

Η υδραυλική δοκιμή πραγματοποιείται πίσω από ένα συμπαγές φράχτη με ελάχιστο ύψος 2 m. Θα πρέπει να επιτρέπει την επιθεώρηση της δεξαμενής όταν η πίεση σε αυτήν μειωθεί σε κανονικοποιημένες τιμές.

Για τέτοιες δοκιμές, χρησιμοποιείται συνήθως μια επαγγελματική βάση. Στην εργασία χρησιμοποιείται η χειροκίνητη αντλία GN-200.

Τα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για υγροποιημένο αέριο τοποθετούνται σε βάσεις όπου χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας στη διαδικασία.

Οι παράμετροι της βάσης που χρησιμοποιείται για την ενδεικνυόμενη δοκιμή έχουν παραμέτρους 50-55 l.

Η θέα του είναι καρουζέλ με δύο θέσεις. Έχει ένα ειδικό στοιχείο - μια κεφαλή με τηλεσκοπικό σωλήνα.Είναι απαραίτητο για αυτή τη δοκιμή και την αποβολή του νερού από τη δεξαμενή μετά τις διαδικασίες.

Επίσης, αυτή η βάση χρησιμοποιείται για πνευματικές λειτουργίες και για τη μελέτη της πυκνότητας επαφής της βαλβίδας με το δοχείο αερίου.

Συχνά, η συσκευή UGIB5-04 χρησιμοποιείται για αυτές τις λειτουργίες.

Η σύνθεσή του:

1. Συγκολλημένο πλαίσιο τραπεζιού.
2. Πνευματικός κύλινδρος σύσφιξης. Βρίσκεται στο κέντρο της επάνω πλευράς του στοιχείου 1
3. Συλλέκτης. Διατάσσεται στην παράγραφο 2. Παρέχει πεπιεσμένο αέρα ή νερό στη δεξαμενή.
4. Εξάρτημα για τοποθέτηση κυλίνδρου. Είναι κάτω από το στοιχείο 2.
5. Δεξαμενή νερού. Η τοποθεσία είναι η κάτω αριστερή πλευρά αυτής της συσκευής.
6. Πνευματικός υδραυλικός ενισχυτής. Βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του μηχανήματος. Δημιουργεί την απαραίτητη πίεση για δοκιμή. Σε αυτό διατάσσονται διαδοχικά πνευματικοί και υδραυλικοί κύλινδροι.

Μετά από όλες τις εργασίες, σχηματίζονται αποχετεύσεις. Αποβάλλονται στο αποχετευτικό δίκτυο μέσω ειδικού φρεατίου. Χάρη σε αυτό το μέτρο, το αέριο δεν διεισδύει στην αποχέτευση.