Ανεφοδιασμός κασετών αερίου για καυστήρες με τα χέρια σας: οδηγίες για διαφορετικούς τύπους κυλίνδρων

Μικρά πράγματα που πρέπει να θυμάστε

Για να το θέσω ωμά, η διαδικασία χρώσης με μπαλόνι δεν είναι τόσο δύσκολη - δεν θα υπάρξουν ειδικά προβλήματα εδώ. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη: προετοιμάστε σωστά την επιφάνεια. Αξίζει να ενεργήσετε βήμα προς βήμα, συστηματικά, μόνο με αυτήν την προσέγγιση μπορείτε να επιτύχετε ένα ιδανικό αποτέλεσμα.

Για παράδειγμα, εξετάστε το ενδεχόμενο να εργαστείτε με αυτοκίνητα, καθώς αυτές οι εργασίες είναι οι πιο σχετικές σήμερα, τα δοχεία ψεκασμού χρησιμοποιούνται για επισκευές αυτοκινήτων παντού.

Λεπτομέρεια:

• Είναι γνωστό ότι οι ενώσεις αυτοκινήτων μπορούν να στεγνώσουν πολύ γρήγορα.Κατά κανόνα, το αποτέλεσμα είναι έτοιμο σε μια ώρα. Αλλά ο ίδιος ο χρωματισμός πρέπει να γίνει προσεκτικά και προσεκτικά - η βιασύνη εδώ είναι απλά απαράδεκτη.
• Σύμφωνα με τις οδηγίες, είναι πρώτα απαραίτητο να πραγματοποιηθούν προπαρασκευαστικές εργασίες για τις εργασίες βαφής, που στοχεύουν στο ίδιο το δωμάτιο. Συνήθως ζωγραφίζουν σε κουτιά, γκαράζ, μερικές φορές δουλεύουν ακριβώς στο ύπαιθρο - αυτό είναι φυσιολογικό. Το κύριο πράγμα, εάν αποφασίσετε να εργαστείτε στο ύπαιθρο, μην το κάνετε σε μια ηλιόλουστη μέρα, αλλά και σε ήρεμο καιρό.
• Ο φωτισμός είναι μια σημαντική πτυχή της βαφής με σπρέι. Πρέπει να είναι καλό. Η ιδανική επιλογή είναι ο ομοιόμορφος φωτισμός της επιφάνειας εργασίας. Ο λαμπερός ήλιος δεν είναι κατάλληλος για αυτό, όπως και οι προβολείς - αφήστε τους να κατευθύνονται ακριβώς εκεί που πρέπει.

Πώς λειτουργούν:

1. Αρχικά, το δωμάτιο πρέπει να καθαριστεί με ηλεκτρική σκούπα. Η εκτέλεση αυτής της δουλειάς αξίζει τη συνείδησή σας, επειδή η ποιότητα του μελλοντικού αποτελέσματος εξαρτάται ακριβώς από την πληρότητα του καθαρισμού - είναι πολύ πιο ευχάριστο να είστε καθαροί.
2. Υπάρχουν κόλπα: τα δάπεδα, για παράδειγμα, συνήθως υγραίνονται με νερό (αλλά όχι πολύ άφθονο ώστε να μην υπάρχουν λακκούβες). Όταν εφαρμόζεται νερό, θα υπάρχει πολύ λιγότερη σκόνη.
3. Είναι καλύτερα να αποφύγετε τη χρήση ανεμιστήρων - θα περιπλέξουν μόνο τη δουλειά. Θερμοκρασία λειτουργίας - από 15 έως 25 μοίρες. Αυτοί οι δείκτες είναι ιδανικοί εάν πρέπει να βάψετε με ένα δοχείο ψεκασμού.
4. Νωρίτερα ειπώθηκε ότι η εργασία πρέπει να πραγματοποιηθεί σε λειτουργία βήμα προς βήμα. Δηλαδή, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το επόμενο στρώμα χρώματος ή αστάρι μόνο όταν το προηγούμενο έχει ήδη στεγνώσει. Εάν υπάρχει υψηλή θερμοκρασία στο κουτί όπου γίνεται η βαφή με ψεκασμό, μπορεί να εμφανιστεί μια μεμβράνη στο χρώμα. Κάτω από αυτό, τις περισσότερες φορές κρύβεται ακόμα ακατέργαστο χρώμα - εξαιτίας αυτού, εμφανίζεται η επίδραση του shagreen (υπάρχει μια τέτοια πιθανότητα).
5. Μια άλλη απόχρωση: όταν ρωτήθηκαν πώς να βάψετε σωστά από ένα δοχείο ψεκασμού, οι έμπειροι άνθρωποι συνιστούν να αποσυναρμολογήσετε το μέρος στο οποίο θα εφαρμοστεί η σύνθεση, δουλεύοντας με αυτό ξεχωριστά. Εάν υπάρχει αυτοκίνητο στο κουτί, θα πρέπει να προστατεύεται με κάλυμμα ή να προστατεύεται με ειδική οθόνη - για να αποφύγετε δυσάρεστα περιστατικά.
6. Η προσωπική ασφάλεια του πλοιάρχου είναι επίσης μια σημαντική πτυχή. Τα σμάλτα και τα βερνίκια για αυτοκίνητα είναι τοξικά, αρκετά επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία, κάτι που δεν είναι μυστικό. Αντίστοιχα, γυαλιά, αναπνευστήρας, φόρμες και γάντια θα πρέπει να είναι διαθέσιμα πριν από τη χρώση.

Πώς να γεμίσετε σωστά μια φιάλη αερίου σε ένα αυτοκίνητο με υγραέριο;

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμάστε ένα πράγμα - απαγορεύεται να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητό σας εάν υπάρχει χειριστής ή βυτιοφόρο στο πρατήριο βενζίνης! Για μια τέτοια παράβαση, ο υπάλληλος μπορεί να τιμωρηθεί ή και να απολυθεί και εσείς, τουλάχιστον, θα λάβετε προειδοποίηση ή ενδεχομένως και πρόστιμο! Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να πείτε στον υπάλληλο τη θέση της απομακρυσμένης συσκευής ανεφοδιασμού.

Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν εξαιρέσεις όταν δεν υπάρχει παράγοντας ανεφοδιασμού ή ο ίδιος ο ανεφοδιασμός παρέχει τη δυνατότητα αυτο-ανεφοδιασμού, οπότε οι παρακάτω συμβουλές θα σας βοηθήσουν να ανεφοδιάζετε σωστά σε ένα πρατήριο βενζίνης.

Από προσωπική εμπειρία. Για παράδειγμα, κάποτε έγινα μάρτυρας μιας απλώς κραυγαλέας υπόθεσης παραβίασης κανόνων ασφαλείας από υπάλληλο πρατηρίου. Ο πρατηριούχος βενζίνης, σε κατάσταση ακραίας μέθης, προσπάθησε να συνδέσει ένα πιστόλι και όχι μόνο μπόρεσε να το συνδέσει στο VZU, αλλά με δυσκολία σταθεί στα πόδια του. Το χειρότερο ήταν ότι λίγα λεπτά μετά τις ανεπιτυχείς προσπάθειές του, ο βυτιοφόρος αποφάσισε να καπνίσει από θλίψη, ενώ κρατούσε το όπλο στα χέρια του.Θα σας πω ειλικρινά, δεν έχω δει ποτέ ανθρώπους τόσο γρήγορα να μπαίνουν σε αυτοκίνητα και να διασκορπίζονται προς όλες τις κατευθύνσεις. Γέλια, γέλια, αλλά όλα θα μπορούσαν να είχαν τελειώσει σε δάκρυα.

1. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να οδηγήσετε μέχρι την κολόνα και να σβήσετε τον κινητήρα.

2. Πραγματοποιήστε έναν οπτικό έλεγχο όλων των μονάδων HBO ως προς τη δυνατότητα συντήρησης, αν και αυτό είναι καλύτερο να το κάνετε πριν ανεφοδιάστε.

3. Συνδέστε τον προσαρμογέα, εάν προβλέπεται από τη σχεδίαση του HBO σας, και τοποθετήστε το πιστόλι στο VZU.

4. Ανοίξτε την παροχή αερίου και ελέγξτε την πλήρωση της φιάλης αερίου. Πρέπει να θυμάστε εδώ ότι μόνο η ποσότητα αερίου που τοποθετείται φυσικά σε αυτό μπορεί να χωρέσει στον κύλινδρο, δεν πρέπει να κουνάτε το αυτοκίνητο, να κλονίζετε για να αντλήσετε περισσότερο αέριο στον κύλινδρο σας. Έγραψα για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες στο προηγούμενο άρθρο μου: Σχετικά με την εξαπάτηση στα βενζινάδικα. Μάθετε πώς «φουσκώνουν» στο βενζινάδικο.

5. Αφού γεμίσει ο κύλινδρος, ο αυτοματισμός του σταθμού ανεφοδιασμού αερίου θα διακόψει την παροχή αερίου. Θα το παρατηρήσετε από το γεγονός ότι οι αριθμοί στα πεδία "λίτρα" και "ρούβλια" θα σταματήσουν. Αν και δεν χρειάζεστε γεμάτο δοχείο, μπορείτε να σταματήσετε να γεμίζετε ανά πάσα στιγμή.

6. Το μόνο που σας μένει είναι να αποσυνδέσετε το «όπλο» και να αφαιρέσετε τον προσαρμογέα αν τον έχετε εγκαταστήσει.

Αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό, μην ξεχάσετε να πληρώσετε τον λογαριασμό. Αυτή είναι στην πραγματικότητα η όλη διαδικασία, όπως μπορείτε να δείτε, τίποτα περίπλοκο, το πιο σημαντικό είναι να προσπαθήσετε να το κάνετε μόνοι σας αρκετές φορές.

Μειονεκτήματα της μετάβασης σε φυσικό αέριο

Προβλήματα σέρβις.

Παρά τη δημοτικότητα του HBO, δεν υπάρχουν τόσοι πολλοί ειδικοί στη ρύθμιση και εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού.

Ο λόγος είναι ότι η συντήρηση του HBO απαιτεί ακριβό εξοπλισμό, τον οποίο δεν είναι έτοιμοι να αγοράσουν όλοι οι σταθμοί.

Όταν προκύπτουν προβλήματα με το σύστημα, πρέπει να αφιερώσετε πολύ χρόνο αναζητώντας έναν έξυπνο πλοίαρχο.

Μικρός αριθμός πρατηρίων.

Ο κύριος λόγος για τον μικρό αριθμό πρατηρίων βενζίνης είναι η δυσκολία απόκτησης αδειών ανεφοδιασμού αυτοκινήτων με τέτοια καύσιμα, καθώς και το υψηλό κόστος εξοπλισμού.

Σε ένα μεγάλο ταξίδι, πρέπει να υποφέρετε για να βρείτε ένα κατάλληλο βενζινάδικο. Το μόνο πράγμα που εξοικονομεί είναι η δυνατότητα γρήγορης μετάβασης στη βενζίνη.

Μειωμένη ισχύς και δυναμική.

Τα αποτελέσματα των πειραμάτων έδειξαν ότι μετά το γέμισμα του αυτοκινήτου με αέριο (μεθάνιο ή προπάνιο), η ισχύς πέφτει κατά 12-15 τοις εκατό. Αντίστοιχα, η μέγιστη ταχύτητα μειώνεται επίσης κατά 6-7 τοις εκατό.

Προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει κάτω από 10 βαθμούς κάτω από το μηδέν, το αέριο περνά σε υγρή κατάσταση και δεν εισέρχεται στο σύστημα.

Επιπλέον, η θερμοκρασία ανάφλεξης αυξάνεται επίσης, γεγονός που οδηγεί σε μια σειρά προβλημάτων εκκίνησης.

Σε μια τέτοια κατάσταση, η μόνη λύση είναι να ξεκινήσετε με βενζίνη και μετά να μεταβείτε στο φυσικό αέριο.

Κίνδυνος αποσυμπίεσης λόγω ανόδου της θερμοκρασίας.

Τα αυτοκίνητα με HBO φοβούνται την υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω του κινδύνου αποσυμπίεσης του συστήματος. Για τον ίδιο λόγο, πρέπει να αποφεύγεται το άμεσο ηλιακό φως.

Αύξηση του βάρους του αυτοκινήτου και μείωση του όγκου του πορτμπαγκάζ.

Δεν είναι μυστικό ότι το HBO είναι εγκατεστημένο στο χώρο αποσκευών, γεγονός που συχνά οδηγεί σε έλλειψη χώρου κατά τη φόρτωση.

Κατά μέσο όρο, προστίθενται 65-70 κιλά στο βάρος του αυτοκινήτου και αφαιρούνται 40 λίτρα χώρου αποσκευών.

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου το HBO είναι τοποθετημένο ακριβώς πίσω από τα πίσω καθίσματα.Στην περίπτωση αυτή αποκλείεται η δυνατότητα αναδίπλωσής τους και μεταφοράς φορτίων αποστασιομετρητή.

Αλγόριθμος για την πλήρωση του δοχείου με βαφή

Η έγχυση κυλίνδρων σε επαγγελματικό εξοπλισμό είναι ευεργετική όσον αφορά την πλήρωση χωρητικότητας, αλλά δεν είναι διαθέσιμη λόγω της υψηλής τιμής. Τα αυτογεμιζόμενα δοχεία αεροζόλ με χρώμα δικαιολογείται από το χαμηλό κόστος και την ευκολία λειτουργίας τους. Αν και το δοχείο δεν είναι γεμάτο στον μέγιστο όγκο.

Το δοχείο αεροζόλ μπορεί να χρησιμοποιηθεί περισσότερες από μία φορές.

Πριν πώς να γεμίσετε Εργαλεία προετοιμασίας με σπρέι:

• Ετοιμάζεται ένα δοχείο: ένα άδειο αποσμητικό, κάτω από τη βαφή. Ένα δοχείο χρώματος ενός τύπου αντλείται με χρώμα του ίδιου τύπου: ακρυλικό μετά ακρυλικό, αλκυδ μετά αλκυδ. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί «χημική σύγκρουση». Η ποιότητα της επίστρωσης βαφής θα υποφέρει από αυτό.
• Μια βαφή της επιθυμητής απόχρωσης, που αγοράστηκε έτοιμη ή χρωματισμένη με τα χέρια σας, μπορεί να ανεφοδιαστεί με καύσιμο.
• Η βαφή εγχέεται με ιατρική σύριγγα μεγάλου όγκου. Εάν χρησιμοποιηθεί μια πρόσθετη σπασμένη βελόνα, τότε η απελευθέρωση της βαλβίδας ασφαλείας θα είναι πιο αποτελεσματική.
• Χρησιμοποιείται μια θηλή που έχει ληφθεί από έναν παλιό εσωτερικό σωλήνα ποδηλάτου.
• Για φούσκωμα θαλάμου αντλίας ποδηλάτου ή αυτοκινήτου.
• Μανόμετρο μέτρησης πίεσης.

Πριν γεμίσετε το χρώμα στο δοχείο ψεκασμού με τα χέρια σας, το καπάκι και ο ψεκαστήρας αφαιρούνται από το δοχείο. Τα υπόλοιπα βήματα εκτελούνται με αυστηρή σειρά:

• Η σύριγγα είναι γεμάτη με βαφή.
• Η ασφάλεια του κυλίνδρου πιέζεται με μια βελόνα στη σύριγγα και η σύριγγα εισάγεται στο δοχείο μέχρι να σταματήσει.
• Το χρώμα αντλείται στο μπαλόνι. Ο αριθμός ΤΗΣ αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη απόχρωση. Μπορείτε να επιλέξετε το επιθυμητό χρώμα ανά βεντάλια.Τα χρώματα για χρωματισμό επιλέγονται συχνότερα από καταλόγους RAL, NCS, Pantone. Η ανάμειξη των βασικών χρωμάτων σάς επιτρέπει να αποκτήσετε την επιθυμητή απόχρωση.
• Οι ενέργειες εκτελούνται μέχρι να γεμίσουν τα 2/3 του δοχείου. Έτσι, για παράδειγμα, ένα μπαλόνι 520 ml αντλείται σε 400 ml. Αυτή η χωρητικότητα είναι αρκετή για βάψιμο 1,5 m2, εάν το χρώμα εφαρμόζεται σε δύο στρώσεις.
• Για να ανακατευτεί η βαφή, προστίθενται 5 μπάλες στο μπαλόνι. Οι μπάλες ρουλεμάν ποδηλάτου θα κάνουν.

Χρήσιμο βίντεο για το θέμα:

Για να ψεκαστεί, προστίθεται αέρας υπό πίεση στη δεξαμενή που πρόκειται να γεμίσει:

• Η απελευθέρωση της βαλβίδας ασφαλείας πραγματοποιείται από τη θηλή του ποδηλάτου. Εισάγεται στη φιάλη.
• Μια αντλία ποδηλάτου συνδέεται στη θηλή. Ο αέρας αντλείται σε πίεση 5 ατμοσφαιρών. Η χαμηλή πίεση δεν παρέχει ψεκασμό υψηλής ποιότητας. Εάν ο δείκτης είναι μεγαλύτερος, τότε η χωρητικότητα έχει σπάσει.
• Η θηλή αφαιρείται και το κουμπί ψεκασμού τοποθετείται στη θέση της.

Το κουτί είναι έτοιμο για χρήση. Ανακινείται, το χρώμα αναμειγνύεται και πραγματοποιείται έλεγχος ψεκασμού. Μια μικρή δόση βαφής εφαρμόζεται σε μια περιττή επιφάνεια.

Προβολή επισκόπησης

Η ταξινόμηση των κυλίνδρων αερίου για καυστήρες επηρεάζεται από διαφορετικές παραμέτρους. Ένας σημαντικός δείκτης από αυτή την άποψη είναι η μέθοδος στερέωσης της κασέτας στον καυστήρα. Υπάρχουν οι παρακάτω τύποι κουτιών.

Με σπείρωμα

Τα δοχεία ψεκασμού με σπείρωμα θεωρούνται καθολικά επειδή χρησιμοποιούνται ευρέως σε πεζοπορία, ταξίδια με αυτοκίνητο, στην εξοχή, το κυνήγι και το ψάρεμα. Τέτοια δοχεία έχουν ένα σπείρωμα στο λαιμό και η σύνδεση γίνεται βιδώνοντας τον καυστήρα ή τον εύκαμπτο σωλήνα απευθείας από τη συσκευή αερίου στο φυσίγγιο. Σε αυτή την περίπτωση, η σύνδεση είναι κάθετη.

Η εκκίνηση και η ρύθμιση του βαθμού παροχής του μείγματος αερίων πραγματοποιείται με χειροκίνητη ρύθμιση χρησιμοποιώντας ειδική βαλβίδα, η οποία βρίσκεται σε φορητό καυστήρα.

Συνήθως, αυτά τα μοντέλα είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας μέταλλο και αντοχή. Χαρακτηρίζονται από συμπαγή, ευκολία στη χρήση, υψηλό βαθμό ασφάλειας και διατίθενται σε διάφορα μεγέθη (από 110 έως 500 g). Ο χρόνος λειτουργίας εξαρτάται από τον όγκο: για παράδειγμα, ένα δοχείο με όγκο 230 g λειτουργεί κατά μέσο όρο περίπου 4 ώρες.

κολετ

Τα φυσίγγια κολέτας (ή τσοκ) έχουν μέθοδο σύνδεσης ώθησης (σφιγκτήρα). Τέτοια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ένα ειδικό εξάρτημα σε σχήμα κυλίνδρου που λειτουργεί ως σφιγκτήρας όταν συνδέεται σε μια συσκευή αερίου. Για να συνδέσετε τον καυστήρα στο φυσίγγιο, χρειάζεται συχνά ένας ειδικός προσαρμογέας.

Η μέθοδος σύνδεσης κολέττα χρησιμοποιείται συχνότερα σε υψηλότερα μοντέλα κυλίνδρων. Είναι σχεδιασμένα για χρήση στην καθημερινή ζωή με διάφορες συσκευές αερίου: καυστήρες, σόμπες, κόφτες. Στο κάμπινγκ χρησιμοποιούνται συχνά κύλινδροι κολέττα 5 λίτρων. Αυτός ο τύπος μπαλονιού είναι επίσης πολύ δημοφιλής στις αγροτικές περιοχές. Ορισμένοι Ρώσοι κατασκευαστές παράγουν κυλίνδρους με μείγμα αερίου για χρήση το χειμώνα.

Τα φυσίγγια Collet μικρού όγκου είναι σχεδιασμένα για χρήση σε συνθήκες πεδίου. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου στερέωσης είναι η γρήγορη χαλάρωση του μάνταλου, που προκαλεί διαρροή αερίου. Επιπλέον, κατά τη μεταφορά, υπάρχει κίνδυνος να πιέσετε κατά λάθος τη βαλβίδα - λειτουργεί και απελευθερώνει αέριο. Ως εκ τούτου, οι κασέτες κολέτ δεν είναι πολύ δημοφιλείς στους λάτρεις των εξωτερικών χώρων.

βαλβίδα

Τα μοντέλα βαλβίδων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περιορισμένο τύπο οργάνων, συγκεκριμένα προϊόντα από την Coleman και την Campingaz.Δεν είναι απολύτως κατάλληλα για προϊόντα άλλων κατασκευαστών.

διάτρητος

Αυτά τα φυσίγγια προορίζονται για μία χρήση, καθώς είναι δυνατή η αποσύνδεση του κυλίνδρου από τη συσκευή αερίου μόνο μετά την πλήρη εξάντληση του αερίου. Ωστόσο, τα προηγμένα μοντέλα τρυπάσιμων κυλίνδρων είναι εξοπλισμένα με σύστημα SGS που σας επιτρέπει να κλείσετε ένα δοχείο που εξακολουθεί να περιέχει αέριο. Αυτό εμποδίζει τη διαρροή αερίου. Συνήθως, τέτοια μοντέλα χρησιμοποιούνται σε πικνίκ, εξοχικές κατοικίες, στο σπίτι για εργασία με λάμπες συγκόλλησης και φωτισμού, φορητά πλακάκια.

Σύνθετος

Εκτός από τα συμβατικά μεταλλικά, πρόσφατα εμφανίστηκε ένας νέος τύπος κυλίνδρων αερίου - πλαστικό σύνθετο. Όλα τα στοιχεία - το κάλυμμα (περίβλημα), το ίδιο το σκάφος και οι μηχανισμοί ασφάλισης είναι κατασκευασμένα από σύγχρονα υλικά υψηλής ποιότητας και ανθεκτικότητας, ασφαλή για τους ανθρώπους και το φυσικό περιβάλλον.

Τέτοιοι κύλινδροι είναι βολικοί στη χρήση, καθώς είναι ελαφρύτεροι (περίπου 70%) σε σύγκριση με τα μεταλλικά μοντέλα. Οι σύνθετοι κύλινδροι είναι διαφανείς, γεγονός που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε οπτικά τη στάθμη του μείγματος αερίων στη δεξαμενή και να ανεφοδιάζετε εγκαίρως. Εξωτερικά, το διαφανές δοχείο έχει ένα προστατευτικό πλαστικό περίβλημα, το οποίο, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Οι σύνθετοι κύλινδροι είναι αντιεκρηκτικοί, καθώς οι βαλβίδες διακοπής διαθέτουν βαλβίδες αντεπιστροφής εξοπλισμένες με ένθετο τήξης. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, αυτό το ένθετο λιώνει, το αέριο φεύγει σταδιακά από τον λαμπτήρα και η πίεση στο εσωτερικό του λαμπτήρα πέφτει, γεγονός που εξαλείφει τον κίνδυνο έκρηξης.

Σχετικά με τις φιάλες αερίου

Οι φιάλες αερίου είναι ο κύριος τύπος καυσίμου για καυστήρες.Άλλη ονομασία είναι φυσίγγια αερίου (έτσι λέγονται γιατί είναι μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται μετά τη χρήση, δηλαδή δεν ξαναγεμίζονται οι κύλινδροι).

Οι κύλινδροι γεμίζουν όχι με καθαρά αέρια, αλλά με μείγματα αερίων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι επιβάλλονται ειδικές απαιτήσεις στα καύσιμα για τους τουρίστες και τους λάτρεις των εξωτερικών χώρων, για παράδειγμα, αντοχή σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες, αντίσταση ανέμου, αντίδραση στην πίεση αέρα κ.λπ. Κάθε μείγμα έχει το δικό του σκοπό, πρώτα απ 'όλα - προσαρμογή στο κλίμα και τον καιρό.

Γνώμη ειδικού
Τορσούνοφ Πάβελ Μαξίμοβιτς

Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές εξοπλισμού αερίου στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των κασετών καυστήρων. Το πιο διάσημο, θα έλεγε κανείς και θρυλικό, είναι το Primus. Αυτή η σουηδική εταιρεία παράγει διαφορετικά μοντέλα κυλίνδρων για διαφορετικές εφαρμογές - από οικονομικές και τουριστικές έως επαγγελματικές. Επιπλέον, η εταιρεία είναι τόσο διάσημη που όχι μόνο οι κύλινδροι της, αλλά και τυχόν συσκευές θέρμανσης υγρών καυσίμων ονομάζονται Primus. Στην πραγματικότητα, αυτό το όνομα έχει γίνει γνωστό όνομα.

Ανεφοδιασμός φιαλών αερίου

Δεν είναι απαραίτητο να αγοράζετε νέο κύλινδρο κάθε φορά που εξαντλείται το αέριο από τον προηγούμενο. Αυτά τα δοχεία είναι εξαιρετικά για επαναλαμβανόμενη χρήση και έτσι εξοικονομούν χρήματα στους ιδιοκτήτες τους.

Ο ανεφοδιασμός οικιακών κυλίνδρων αερίου είναι μια απλή και συνηθισμένη διαδικασία, η κύρια προσοχή της οποίας πρέπει να δοθεί στην ασφάλεια

Υπάρχουν 4 επιλογές για πλήρωση αερίου:

• εξειδικευμένο πρατήριο καυσίμων·
• πρατήρια ανεφοδιασμού αυτοκινήτων (εάν υπάρχει ειδικός εξοπλισμός).
• κινητό αρθρωτό σταθμό?
• βενζινάδικο στο σπίτι.

Είναι καλύτερα να εστιάσετε στην πρώτη επιλογή - είναι ασφαλέστερη, οι εργαζόμενοι έχουν εμπειρία και εξοπλισμό, ξέρουν πώς να αξιολογούν την αντοχή των σκαφών και χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους έγχυσης αερίου. Στα πρατήρια καυσίμων, οι εργαζόμενοι συχνά δεν ξέρουν πώς να εργάζονται με αέριο και να ελέγχουν τα δοχεία, δεν έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των ζυγαριών για τον έλεγχο της μάζας ενός δοχείου. Ένα εξειδικευμένο βενζινάδικο θα ήταν μια ασφαλέστερη επιλογή.

Όσον αφορά τους κινητούς αρθρωτούς σταθμούς, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται για την πλήρωση κυλίνδρων οξυγόνου. Αυτό ισχύει για ιατρικά ιδρύματα και βιομηχανικές επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν καθημερινά οξυγόνο στην εργασία τους. Το κόστος ενός τέτοιου σταθμού ξεκινά από 4 εκατομμύρια ρούβλια.

Μέθοδοι πλήρωσης κυλίνδρων αερίου

Η σωστή πλήρωση των κυλίνδρων, εσωτερικού ή ταξιδιού, ξεκινά με τον έλεγχο του δοχείου. Ο διευθυντής αξιολογεί:

• υπάρχει ζημιά και βαθουλώματα στο σώμα (εάν υπάρχουν, θα πρέπει να αρνηθείτε να χρησιμοποιήσετε το δοχείο και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο)
• εάν η βαλβίδα και η βαλβίδα είναι σε τάξη.
• υπολειπόμενη πίεση στο άδειο δοχείο (δεν πρέπει να υπάρχει πίεση).

Εάν το δοχείο είναι σε τάξη, μπορείτε να ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό. Ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός. Ο κύλινδρος συνδέεται με την πηγή της ουσίας με έναν ειδικό σωλήνα μέσω του οποίου το αέριο εισέρχεται στο δοχείο. Όλα τα απαραίτητα στοιχεία - βαλβίδες, εύκαμπτοι σωλήνες, προσαρμογέας, προσαρμογέας - πρέπει να περιλαμβάνονται. Ωστόσο, οι εξειδικευμένοι σταθμοί έχουν συνήθως τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Υπάρχουν 3 τρόποι φόρτισης:

1. Άντληση. Το πιο απλό, η ουσία αντλείται στη δεξαμενή από μια αντλία.
2. Αντλία-εξατμιστικό. Ταυτόχρονα με την άντληση της ουσίας στον κύλινδρο, εμφανίζεται θέρμανση και αύξηση της πίεσης στο σύστημα.
3. Αντλία και συμπιεστής. Διαφέρει ως προς την αυξημένη ταχύτητα άντλησης που ρυθμίζουν οι συμπιεστές στην αντλία.

Το κόστος ανεφοδιασμού εξαρτάται από τον όγκο του κυλίνδρου, αλλά συνήθως είναι 200-300 ρούβλια.

Το χρώμα του κυλίνδρου δείχνει το αέριο που περιέχεται μέσα, μπλε για το οξυγόνο

Τεχνικά αέρια

Τα τεχνικά αέρια είναι ουσίες που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία, τη γεωργία, την ιατρική και τον τομέα των υπηρεσιών. Τα δοχεία αερίου χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε κατοικίες και όταν ταξιδεύετε για θέρμανση χώρων, μαγείρεμα και επαναπλήρωση αναπτήρων, αλλά και σε διάφορες επιχειρήσεις. Η πώληση και ο ανεφοδιασμός κυλίνδρων σε μια επιχείρηση μπορεί ακόμη και να γίνει ξεχωριστή γραμμή εισοδήματος.

Τα πιο κοινά τεχνικά αέρια περιλαμβάνουν:

• ήλιο - για τήξη, συγκόλληση και κοπή μετάλλων, καθώς και για φούσκωμα μπαλονιών.
• οξυγόνο - σε νοσοκομεία, καθώς και στη μεταλλουργία για την καύση καυσίμου.
• άζωτο - για τη χημική βιομηχανία και τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και στην ιατρική για τη μεταφορά εσωτερικών οργάνων.

φαγητό

Τα τρόφιμα ή τα προστατευτικά αέρια είναι μείγματα αερίων που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των τροφίμων με σκοπό την προστασία τους από το περιβάλλον και την παράταση της διάρκειας ζωής τους. Δεν χρησιμοποιούνται στο σπίτι, μόνο στη βιομηχανία τροφίμων. Προστατεύουν το προϊόν από την αλληλεπίδραση με το οξυγόνο, επομένως εμποδίζουν την οξείδωση και την αναπαραγωγή μικροοργανισμών. Κατά κανόνα, αυτά είναι το διοξείδιο του άνθρακα και το άζωτο. Αβλαβές, επιτρέπεται νόμιμα η χρήση E290, E941, E938, E939, E942.

Διατίθεται και σε επαναγεμιζόμενες φιάλες.

Πότε θα αποδώσουν όλα;

Για να καταλάβουμε αν αξίζει να ξοδέψετε χρήματα για τον εκ νέου εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου, θα πραγματοποιήσουμε μια σειρά απλών υπολογισμών.Για να υπολογίσουμε, παίρνουμε πέντε αυτοκίνητα Gazelle, με την προϋπόθεση ότι κάθε αυτοκίνητο διανύει 250 χιλιόμετρα την ημέρα.

Η τιμή ενός πρατηρίου καυσίμων (με πίεση 10 «κύβων» την ώρα) είναι περίπου 3.000 δολάρια. Αυτό το ποσό απαιτείται να διαιρεθεί με τον αριθμό των αυτοκινήτων και να ληφθεί το κόστος ανά αυτοκίνητο - 600 $.

Αξίζει επίσης να προσθέσετε το κόστος του HBO - 400-500 δολάρια. Σύνολο - 1000 δολάρια ΗΠΑ ανά αυτοκίνητο.

Το Gazelle καταναλώνει κατά μέσο όρο 18 λίτρα ανά εκατό. Όσο για το μπλε καύσιμο, η κατανάλωση εδώ είναι σχεδόν ίδια.

Ένας «κύβος» μεθανίου στη Ρωσία κοστίζει 15 ρούβλια ή περίπου 23 σεντς. Αποδεικνύεται ότι το κόστος ανά 100 km είναι 4,14 $.

Το ταξίδι με βενζίνη κοστίζει διπλάσια. Ένα λίτρο κοστίζει περίπου 34 ρούβλια - 50 σεντς. Αντίστοιχα, θα απαιτηθούν 9 δολάρια για 100 χλμ.

Για κάθε εκατό χιλιόμετρα, η εξοικονόμηση είναι σχεδόν πέντε δολάρια.

Για την απόσβεση του εξοπλισμού, το μηχάνημα πρέπει να διανύσει 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αν λάβουμε υπόψη ότι συνολικά πέντε αυτοκίνητα διανύουν 1250 χιλιόμετρα, τότε το κόστος θα αποσβεστεί γρήγορα - σε 80 εργάσιμες ημέρες. Όσο μεγαλύτερη είναι η ημερήσια χιλιομετρική απόσταση, τόσο πιο γρήγορα έρχεται η απόσβεση.

Το θέμα της εγκατάστασης ενός HBU είναι ιδιαίτερα οξύ εάν η κατανάλωση του αυτοκινήτου είναι 25-30 λίτρα ανά "εκατό". Σε μια τέτοια κατάσταση, το κόστος του εξοπλισμού θα αποπληρωθεί σε 50-60 ημέρες.

Οφέλη από τη μετατροπή του αυτοκινήτου σας σε φυσικό αέριο

Διαθεσιμότητα.

Ο κύριος λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητιστές μεταβαίνουν σε καύσιμα αερίου είναι η επιθυμία να εξοικονομήσουν χρήματα.

Κατά μέσο όρο, το κόστος του φυσικού αερίου είναι δύο φορές χαμηλότερο, γεγονός που εγγυάται τα οφέλη και την απόσβεση του συστήματος σε περίπτωση μεγάλων ταξιδιών.

Η τιμή της εγκατάστασης εξοπλισμού μπορεί να ποικίλλει και κυμαίνεται από 15-50 χιλιάδες ρούβλια.

Πολλοί ειδικοί έχουν υπολογίσει και έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι μετά από 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο εξοπλισμός στη μεσαία κατηγορία τιμών πληρώνει για τον εαυτό του.

Στην πράξη, 9 στους 10 αυτοκινητιστές όταν αγοράζουν ένα νέο αυτοκίνητο και σε αυτό.

Αύξηση του πόρου του κινητήρα.

Το αέριο έχει βαθμολογία οκτανίων υψηλότερη από αυτή της βενζίνης, η οποία εγγυάται την καύση του χωρίς υπολείμματα, χωρίς έκρηξη και ελάχιστο φορτίο στον κινητήρα.

Επιπλέον, το HBO εγγυάται πιο ομοιόμορφη ανάμειξη του αερίου με τη ροή του αέρα, η οποία εμποδίζει την έκπλυση του λιπαντικού από το εσωτερικό των κυλίνδρων. Γι' αυτό το μοτέρ διαρκεί περισσότερο.

Σωτηρία για το περιβάλλον.

Λόγω του γεγονότος ότι το αέριο καίγεται σχεδόν πλήρως, η ποσότητα των επιβλαβών ατμών στα καυσαέρια είναι ελάχιστη. Αν κάνουμε παραλληλισμούς με τα αέρια «ντίζελ» από τον σωλήνα εξάτμισης, τότε το επίπεδο του οξειδίου του αζώτου είναι 60-65 τοις εκατό χαμηλότερο και τα σωματίδια είναι 80 τοις εκατό χαμηλότερα.

Πολυλειτουργικότητα.

Η εγκατάσταση του HBO δεν σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να εγκαταλείψει το κύριο καύσιμο. Επιπλέον, έχει πρόσβαση σε βενζίνη (πετρέλαιο ντίζελ) ή αέριο ανά πάσα στιγμή. Το μόνο που χρειάζεται είναι να μετακινήσετε έναν ειδικό διακόπτη εναλλαγής στην επιθυμητή θέση.

Ασφάλεια για τη ζωή.

Υπάρχουν πολλά στερεότυπα στο διαδίκτυο ότι το HBO εκρήγνυται κατά την πρόσκρουση ή ακόμα και αυθόρμητα. Στην πράξη, τέτοιες καταστάσεις είναι γνωστές, αλλά είναι σπάνιες. Το κύριο πράγμα είναι να εμπιστευτείτε την εγκατάσταση σε επαγγελματίες και να υποβάλλετε περιοδικά συντήρηση.

Επιπλέον, παρέχονται βαλβίδες ασφαλείας στο HBO για την αποφυγή αυθόρμητης έκρηξης. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό.

Οι κύλινδροι είναι τοποθετημένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος επαφής και έκρηξης κατά τη σύγκρουση με άλλο αντικείμενο στο δρόμο.

Παράλληλα, έγιναν πολλά πειράματα που απέδειξαν τον ελάχιστο κίνδυνο για το αυτοκίνητο.

Εάν υπάρχει διαρροή, είναι εύκολο να αναγνωριστεί με τη βοήθεια αρωματικών στοιχείων - μερκαπτανών.

Φυσίγγια πλήρωσης με σπείρωμα βαλβίδας

Η πλήρωση φυσιγγίων με σπείρωμα βαλβίδας απαιτεί τον ακόλουθο προπαρασκευασμένο εξοπλισμό:

• Δύο εξαρτήματα: το ένα, με παξιμάδι σύνδεσης, συνδέεται με κύλινδρο οικιακού αερίου και το δεύτερο, με σπείρωμα, συνδέεται σε φυσίγγιο αερίου.
• Ένας διαφανής σωλήνας με τον οποίο θα είναι δυνατός ο εντοπισμός της διαδικασίας μετάγγισης αερίου. Εκτελεί επίσης τη λειτουργία ενός προσαρμογέα και συνδέεται με δύο εξαρτήματα.
• Βαλβίδες που σας επιτρέπουν να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε την παροχή αερίου από τον κύλινδρο ακριβώς στη βαλβίδα.
• Ένα φίλτρο ενσωματωμένο στη βαλβίδα που εμποδίζει τα υπολείμματα να εισέλθουν και να φράξουν το δοχείο.
• Μια πρόσθετη βαλβίδα που σας επιτρέπει να εξαερώσετε το αέριο χωρίς να αφαιρέσετε τον προσαρμογέα.

Ένα καλό μοντέλο προσαρμογέα κερδίζει ένα φθηνό λόγω μιας σειράς πλεονεκτημάτων:

• Η βαλβίδα προσαρμογέα διασφαλίζει την ασφάλεια της βαλβίδας οικιακού κυλίνδρου, η οποία φθείρεται λόγω τακτικού ξεβιδώματος και σύσφιξης και λόγω σκουριάς ή άλλων μεταλλικών σωματιδίων που πέφτουν στο σπείρωμα.
• Λόγω του γεγονότος ότι η βαλβίδα βρίσκεται στην πλησιέστερη θέση στη βαλβίδα του φυσιγγίου, κατά τον επόμενο κύκλο ανεφοδιασμού, πρακτικά δεν υπάρχει διαρροή περίσσειας αερίου, ρίχνοντάς το στα χέρια σας και ψεκάζοντάς το στο περιβάλλον.
• Ο σφαιρικός σχεδιασμός της βαλβίδας σας επιτρέπει να σταματήσετε γρήγορα την παροχή αερίου και να αποφύγετε την ανεπιθύμητη υπερχείλιση και την εξαναγκασμένη αιμορραγία περίσσειας αερίου.
• Χάρη στα πλεονεκτήματα που περιγράφονται παραπάνω, η διαδικασία ανεφοδιασμού είναι αισθητά ευκολότερη, ασφαλέστερη και πιο οικονομική.

Ένας προσαρμογέας βιδώνεται στη βαλβίδα μιας μεγάλης φιάλης οικιακού αερίου αντί για μειωτήρα. Ο ανεφοδιασμός γίνεται καλύτερα με την παρέα ενός βοηθού και στο ύπαιθρο μακριά από πολυσύχναστα μέρη. Δεδομένου ότι θα υπάρχει έντονη μυρωδιά αερίου, οι διερχόμενοι μπορεί να ανησυχήσουν και να καλέσουν την υπηρεσία υγραερίου.

Η διαδικασία πλήρωσης φυσιγγίων με σπείρωμα βαλβίδας αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

Βήμα 1. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποστραγγίσετε το υπόλοιπο συμπύκνωμα, να εξαερώσετε την υπολειπόμενη πίεση σε όλα τα φυσίγγια που σκοπεύετε να γεμίσετε πριν συνδεθεί ο προσαρμογέας σε έναν μεγάλο κύλινδρο. Χάρη σε αυτό, η διαδικασία ανεφοδιασμού θα είναι λίγο πιο γρήγορη.

Ο προσαρμογέας βιδώνεται στην κασέτα, η οποία είναι γυρισμένη ανάποδα, η κασέτα θερμαίνεται ελαφρώς με ζεστά χέρια, γεγονός που αυξάνει τον όγκο του αερίου και επιταχύνει τη διαδικασία εξαέρωσης. Αποστραγγίστε το συμπύκνωμα κατά προτίμηση σε πλαστικό μπουκάλι. Μυρίζει μάλλον δυσάρεστα και διαποτίζει τα γύρω αντικείμενα με τη μυρωδιά.

Βήμα 2. Η προετοιμασία του συστήματος συνίσταται στην τοποθέτηση του κυλίνδρου αερίου σε σταθερή θέση με τη βαλβίδα στραμμένη προς τα κάτω και το άνοιγμα της ελεύθερης πρόσβασης σε αυτόν. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει ο κύλινδρος να ακουμπά στη βαλβίδα. Η ιδανική επιλογή είναι να κρεμάσετε το μπαλόνι ανάποδα. Στη συνέχεια, σφίξτε τον προσαρμογέα και ανοίξτε τη βαλβίδα του μεγάλου κυλίνδρου.

Βήμα 3. Ο προσαρμογέας βιδώνεται σφιχτά στο δοχείο. Ανοίξτε τη βαλβίδα στον προσαρμογέα και αρχίστε να ρίχνετε αέριο. Η παύση του θορύβου που εκπέμπεται από την έκχυση αερίου σημαίνει το τέλος της πλήρωσης.

Βήμα 4. Το επόμενο βήμα είναι να απελευθερώσετε το αέριο για να κρυώσει το δοχείο. Η διαδικασία πραγματοποιείται ανοίγοντας τη βαλβίδα εξαέρωσης στον προσαρμογέα. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, το φυσίγγιο θα είναι αρκετά κρύο και η πίεση σε αυτό θα πέσει στο επιθυμητό επίπεδο.Κλείνουμε τη βαλβίδα. Εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιείται επαναπλήρωση.

Βήμα 5. Το πιο σημαντικό βήμα είναι να δημιουργήσετε ένα μαξιλάρι αποθήκευσης στο δοχείο για να αποτρέψετε πιθανή διαστολή και έκρηξη. Ανοίγουμε τη βαλβίδα εξαέρωσης και περιμένουμε τη στιγμή που το υγρό δεν ρέει πλέον.

Ποτέ μην στρέφετε τον πίδακα αερίου προς τον εαυτό σας. Όταν κουνάτε το κουτί, θα πρέπει οπωσδήποτε να αισθανθείτε το flopping. Επίσης, μια αποτελεσματική μέθοδος είναι η ζύγιση ενός γεμάτου δοχείου σε μια ζυγαριά.

Αφού περάσετε από όλα τα στάδια, είναι σημαντικό να ελέγξετε τη στεγανότητα όλων των γεμισμένων δοχείων

Να στρέφετε πάντα το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα μακριά από εσάς όταν αιμορραγείτε, αποστραγγίζετε τα υπολείμματα συμπυκνώματος και δημιουργείτε ένα μαξιλάρι

Για λόγους ασφαλείας, δεν συνιστάται η αποθήκευση των φυσιγγίων στον ήλιο, σε υγρά και κρύα μέρη. Οι κρύοι κύλινδροι μετά τον ανεφοδιασμό καλύπτονται με ένα στρώμα συμπυκνώματος. Για να αποφύγετε τις διαδικασίες σκουριάς, αξίζει να σκουπίζετε τα δοχεία με μια στεγνή πετσέτα.

Ασφαλής λειτουργία οικιακών κυλίνδρων αερίου

Για να καταλάβετε πώς να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια έναν κύλινδρο αερίου, πρέπει να αναφερθείτε λεπτομερέστερα στη σύνδεση, την εγκατάσταση, τη λειτουργία και τον ανεφοδιασμό τους.

Σύνδεση της φιάλης αερίου σε συσκευές κατανάλωσης

Δεν αρκεί να υπάρχει φιάλη αερίου και συσκευή στην οποία θα συνδεθεί.

Η αυτόνομη αεριοποίηση συνεπάγεται την παρουσία ενός ολόκληρου συστήματος εξοπλισμού:

• Μια συσκευή που θα "τροφοδοτεί" με αέριο (σόμπα, στήλη, ψησταριά κ.λπ.).
• Κύλινδρος αερίου;
• σωλήνας αερίου?
• Περιστέλλων;
• Σφιγκτήρες σωλήνων.

Η πίεση στον κύλινδρο αερίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία και δεν είναι σταθερή.Επομένως, για την εξισορρόπησή του, χρησιμοποιείται ένας μειωτήρας αερίου, ο οποίος όχι μόνο μειώνει, αλλά και εξισώνει την πίεση στην τιμή που απαιτείται για την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.

Ένας απλός μειωτήρας αερίου (βάτραχος) μειώνει και εξισώνει την πίεση του αερίου στον ρυθμό που απαιτείται για τη λειτουργία του εξοπλισμού αερίου

Ο μειωτήρας βιδώνεται στο εξάρτημα της βαλβίδας και συνδέεται με τη συσκευή κατανάλωσης αερίου χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα. 3-4 στρώσεις ταινίας καπνού αερίου προτυλίγονται σε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα. Ο εύκαμπτος σωλήνας σύνδεσης στο σημείο στερέωσης πρέπει να στερεωθεί επιπλέον με χαλύβδινους σφιγκτήρες.

Όταν συνδέετε συνδέσεις με σπείρωμα, είναι απαραίτητο να τυλίξετε εκ των προτέρων 3-4 στρώσεις ταινίας αερίου και να σφίξετε το παξιμάδι με επαρκή δύναμη

Όλες οι συνδέσεις πρέπει να ελέγχονται για το βαθμό στεγανότητάς τους. Η αξιοπιστία της σύνδεσης ελέγχεται με την εφαρμογή αφρού σαπουνιού - η παρουσία φυσαλίδων υποδηλώνει ανεπαρκή στεγανότητα. Για να εξαλείψετε τη διαρροή, σφίξτε με μεγάλη δύναμη το παξιμάδι που συνδέει το εξάρτημα με τον μειωτήρα.

Εάν εντοπιστεί διαρροή αερίου στην περιοχή του εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης, σφίξτε τα μπουλόνια του σφιγκτήρα. Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης, είναι απαραίτητο να γίνει ξανά έλεγχος με σαπουνάδα. Αυτός ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται πάντα κατά τη σύνδεση της φιάλης αερίου, τόσο για την πρώτη φορά όσο και μετά την αντικατάστασή της.

Το διάλυμα σαπουνιού βοηθά πάντα στον εντοπισμό της ανεπαρκούς στεγανότητας των αρθρώσεων.

Μερικοί πλοίαρχοι αερίου ελέγχουν για διαρροές αερίου με ένα αναμμένο σπίρτο. Αυτός ο τύπος δοκιμής διαρροής απαγορεύεται από κανονισμούς ασφαλείας. Πρώτον, στο φως της ημέρας, οι μικρές φλόγες μπορούν απλά να παραβλεφθούν.Δεύτερον, μια σημαντική διαρροή αερίου μπορεί να οδηγήσει σε ανάφλεξη και ακόμη και έκρηξη.

Απαιτήσεις ασφαλείας για τη λειτουργία των κυλίνδρων αερίου

Ένα από τα πιο σημαντικά κριτήρια ασφαλείας λειτουργία της φιάλης αερίου είναι μια συνεχής παρακολούθηση υπερθέρμανσης και πιθανής διαρροής. Το ίδιο το μείγμα προπανίου-βουτανίου είναι άοσμο, αλλά η παρουσία ενός υδρογονάνθρακα μερκαπτάνης στη σύνθεση σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη διαρροή.

Βασικές απαιτήσεις ασφάλειας για τη λειτουργία εμφιαλωμένου αερίου:

• Ο εξοπλισμός αερίου πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Οι κύλινδροι πρέπει να επιθεωρούνται τουλάχιστον μία φορά κάθε 5 χρόνια. Όταν συνδέετε έναν κύλινδρο ή τον αντικαθιστάτε, ελέγξτε τη στεγανότητα όλων των συνδέσεων με διάλυμα σαπουνιού.
• Μη χρησιμοποιείτε φιάλες με ίχνη σκουριάς, με ελαττωματική βαλβίδα, ελλείψει επισήμανσης αερίου.
• Είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε τον κύλινδρο σε ένα ειδικό αεριζόμενο ντουλάπι που προστατεύει τον κύλινδρο από το άμεσο ηλιακό φως και τις βροχοπτώσεις. Η απόσταση από το ντουλάπι μέχρι το παράθυρο ή την πόρτα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m.
• Όταν τοποθετείται σε εσωτερικό χώρο, η απόσταση από μια πηγή ανοιχτής φλόγας πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 m. Επίσης, η απόσταση από τις πηγές θερμότητας (καλοριφέρ, ηλεκτρικά καλοριφέρ κ.λπ.) πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m. Φιάλες μεγάλης χωρητικότητας πρέπει να τοποθετούνται σε ένα ειδικό ντουλάπι με εξωτερικό περίβλημα.
• Απαγορεύεται η αποθήκευση κυλίνδρων στο υπόγειο ή η ταφή τους στο έδαφος.
• Σε κατάσταση λειτουργίας, ο κύλινδρος πρέπει να βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση.
• Κατά την αντικατάσταση του κυλίνδρου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν πηγές ανάφλεξης.

Μην παραμελείτε ποτέ τους παραπάνω κανόνες για την ασφαλή λειτουργία του εμφιαλωμένου αερίου, καθώς ακόμη και η παραμικρή παραβίαση μπορεί να γίνει απειλή για τη ζωή.

Κανόνες για ασφαλή λειτουργία

Η εργασία με εύφλεκτα υλικά και ανοιχτές φλόγες είναι πάντα επικίνδυνη, επομένως όταν χρησιμοποιείτε ακόμη και μια απλή συσκευή χειρός, πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες ασφαλείας.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εξοικειωθείτε με το σχεδιασμό της συσκευής, να μελετήσετε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών και στο μέλλον να λάβετε υπόψη όλες τις συστάσεις του κατασκευαστή (+)

Η υπερθέρμανση του κυλίνδρου είναι απαράδεκτη, η οποία μπορεί να προκαλέσει μια κοντινή τοποθεσία μιας πηγής θερμότητας, όπως μια φωτιά ή σόμπα. Το σπρέι μπορεί να εκραγεί και να προκαλέσει τραυματισμό με τις αιχμηρές άκρες του σχισμένου σώματος. Επίσης, δεν συνιστάται να το αφήνετε στον ήλιο.

Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται για επαγγελματικές συσκευές που συνήθως χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ας υποθέσουμε ότι, για να διατηρηθούν οι λειτουργίες του καυστήρα και η ισχύς του φακού, μετά από μια μακρά λειτουργία, η συσκευή είναι συσκευασμένη σε ένα καταλυτικό θερμαντικό μαξιλάρι.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο για το θέμα

Επισκόπηση του καυστήρα τύπου "πιστόλι", σύγκριση με φυσητήρα:

Ανάλυση των χαρακτηριστικών διαφόρων μοντέλων:

Στην καθημερινή ζωή και στις διακοπές, ο καυστήρας είναι απαραίτητος όταν υπάρχει ανάγκη να ανάψετε κάτι, να ζεσταθείτε ή να κολλήσετε. Επιλύει προβλήματα στην κρύα εποχή, βοηθάει εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν γρήγορα εργασίες επισκευής στον αγωγό.

Ωστόσο, όπως και άλλα εργαλεία, ο καυστήρας απαιτεί προσεκτικό χειρισμό και συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας.

Αναζητάτε φορητό καυστήρα αερίου για οικιακές εργασίες; Ή έχετε εμπειρία με τέτοιες συσκευές; Αφήστε σχόλια για το άρθρο, κάντε ερωτήσεις και συμμετάσχετε σε συζητήσεις. Η φόρμα επικοινωνίας βρίσκεται παρακάτω.