Ανεφοδιασμός ενός συστήματος split: πώς να γεμίσετε τον εξοπλισμό κλιματισμού με φρέον με τα χέρια σας

Πώς να ξεκινήσετε το ψυκτικό

Οι ειδικοί συνιστούν ότι εάν δεν ξέρετε πώς να εργάζεστε με εξοπλισμό αερίου, τότε είναι καλύτερο να μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το φρέον με τα χέρια σας. Το τμήμα σέρβις θα εξαλείψει όλα τα προβλήματα και θα πραγματοποιήσει ανεφοδιασμό. Μπορείτε να παραμείνετε ως παρατηρητής.

Αλλά αν εξακολουθείτε να αποφασίζετε να ενεργείτε ανεξάρτητα, τότε: μείνετε στους κανόνες.

Είναι σημαντικό να σβήσετε πρώτα το ψυγείο. Μην ανάβετε, όταν αντικαθιστάτε φρέον, θερμάστρες και μην καπνίζετε

Η εργασία στο σπίτι πρέπει να εκτελείται σε απομονωμένο δωμάτιο με γειωμένο εξοπλισμό. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις συγκολλήσεις. Το δωμάτιο, αφού γεμίσετε την ουσία, αερίστε καλά.

Επισκευή ψυγείου

Εξοπλισμός

Μπορείτε να γεμίσετε το ψυγείο με τα χέρια σας, μόνο με τις σωστές ενέργειες. Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα σε έναν πλοίαρχο, κάντε τα πάντα μόνοι σας, νοικιάστε εξοπλισμό. Οι πλοίαρχοι δεν συμβουλεύουν την αγορά, επειδή η επένδυση δεν θα αποδώσει.

Για ανεφοδιασμό, χωρίς εξοπλισμό όπως:

1. συλλέκτης και μετρητές πίεσης.
2. σωλήνες και βαλβίδες?
3. φιάλη αερίου, τίποτα δεν θα λειτουργήσει.

Για να πραγματοποιήσετε μια τέτοια λειτουργία στο σπίτι, αποφασίστε για τον τύπο της ουσίας αερίου. Κοιτάξτε την επιφάνεια του συμπιεστή, οι αριθμοί εμφανίζονται εκεί.

Εντολή

Το παρακάτω βίντεο θα σας δώσει οδηγίες για τη σωστή εφαρμογή ανταλλακτικά φρέον ψυγείου με τα δικά σας χέρια.

1. Πριν ξεκινήσετε την εργασία στον συμπιεστή του ψυγείου, είναι απαραίτητο να κλείσετε δύο βρύσες. Συνδέστε δύο σωλήνες με τη σειρά, ανάλογα με τα χρώματα, στον εξοπλισμό. Ο μπλε εύκαμπτος σωλήνας συνδέεται με το σωλήνα πλήρωσης. Κίτρινο - με κύλινδρο όπου βρίσκεται το φρέον.
2. Ελέγξτε την πίεση κολλώντας το εξάρτημα στη γραμμή εκκένωσης. Το εξάρτημα συνδέεται με τον κόκκινο σωλήνα.
3. Ανοίξτε τη μπλε βρύση. Ανοίξτε τον κύλινδρο σταδιακά, ώστε η ποσότητα του φρέον κατά τον ανεφοδιασμό να γεμίζει ομοιόμορφα τον υπερσυμπιεστή.
4. Εναλλακτικό on/off συμπιεστή για 30/40 δευτερόλεπτα. Συνεχίζοντας το γέμισμα, συνδέστε την αντλία κενού με ένα κίτρινο περίβλημα.
5. Απενεργοποιήστε την αντλία με ένα διάστημα 10 λεπτών και συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο δοχείο αερίου.

Γέμισμα του ψυγείου

Προσπαθήστε να είστε σαφείς. Ο συμπιεστής δεν πρέπει να έχει αέρα, αλλά μόνο την παρουσία της απαιτούμενης ποσότητας φρέον.

Δοκιμή πίεσης

Μετά τον ανεφοδιασμό, ενεργοποιήστε τη μονάδα και προσδιορίστε τη σωστή πίεση συστήματος.

Να θυμάστε ότι όταν:

• Θερμοί τριχοειδείς σωλήνες και φίλτρα.
• σωλήνας επιστροφής καλυμμένος με παγετό, θα γίνει σαφές ότι έχετε κάπως υπερβολική τη δόση του φρέον.

Σούρωσε τον. Ενεργοποιήστε τη μονάδα, αφήστε τη να λειτουργήσει για πέντε έως δέκα λεπτά και, στη συνέχεια, ελέγξτε τους σωλήνες. Κανονικά, ο σωλήνας μπορεί να παγώσει έως και 10 cm, όπου υπάρχει έξοδος από το σώμα του ψυγείου.

Αν όλα είναι εντάξει, τότε η γέμιση θεωρείται ολοκληρωμένη. Οι σωλήνες είναι τσιμπημένοι, αποσυνδεδεμένοι και συγκολλημένοι.

Έλεγχος πίεσης φρέον

Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να γεμίσετε το ψυγείο με φρέον στο σπίτι. Προχωρήστε όμως προσεκτικά και φροντίστε να ακολουθήσετε όλες τις τεχνικές για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τον εξοπλισμό. Επίσης, υπολογίστε πόσα χρήματα θα χρειαστεί να ξοδέψετε για επισκευές.

Εάν δυσκολεύεστε να γεμίσετε αέριο φρέον με τα χέρια σας, επικοινωνήστε με την υπηρεσία. Οι πλοίαρχοι έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό και εξετάζοντας το ψυγείο, θα πουν πόσο θα κοστίσει η εργασία. Θα γεμίσουν γρήγορα το απαιτούμενο ποσό και θα λειτουργήσει σαν καινούργιο.

Εξοικονόμηση κόστους σε σύγκριση με την κλήση ενός οδηγού

Γνωρίζοντας την ανάγκη για υλικά και εξοπλισμό, είναι εύκολο να υπολογίσουμε πόσο κερδοφόρος είναι ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού με καύσιμα. Παίρνουμε το κόστος ενοικίασης στους πόρους Διαδικτύου των εταιρειών που προσφέρουν αυτήν την υπηρεσία στην περιοχή της Μόσχας:

• αντλία κενού + πολλαπλή με σωλήνες - 700 ρούβλια. ανά ημέρα (12,5 c.u.)
• ένα πλήρες σετ, συμπεριλαμβανομένου ενός κυλίνδρου αερίου, ενός μανομετρικού σταθμού και μιας αντλίας, από 1000 ρούβλια την ημέρα (18 USD).
• ο πιο ακριβός τύπος φρέον - R410a - 650 ρούβλια. για 0,6 kg (12 c.u.).

Ας λάβουμε υπόψη μια πιο ακριβή επιλογή - ενοικίαση εξοπλισμού συν την αγορά φρέον: 700 + 650 = 1350 ρούβλια. (24,5 c.u.). Το ελάχιστο κόστος ανεφοδιασμού συστημάτων split, που δηλώνεται από διάφορες εταιρείες, είναι 2000 ρούβλια. (35 USD). Το όφελος από την ανεξάρτητη εργασία ανεφοδιασμού δεν είναι πολύ μεγάλο - 650 ρούβλια. ή 10,5 στο. μι.

Εξετάστε μια σειρά αντικρουόμενων παραγόντων:

1. Για να νοικιάσετε εξοπλισμό και εξαρτήματα, πρέπει να αφιερώσετε προσωπικό χρόνο.
2. Οι τιμές που αναφέρονται στο Διαδίκτυο μπορεί να είναι υποτιμημένες για να προσελκύσουν πελάτες ή απλώς να είναι ξεπερασμένες.
3. Συχνά, η εταιρεία χρεώνει πρόσθετα έξοδα για το ταξίδι ή λογαριασμούς για κάθε εργασία ξεχωριστά - σκούπα με ηλεκτρική σκούπα, διαγνωστικά και ανεφοδιασμό.
4. Υπάρχει πιθανότητα οι «φτηνοί» τεχνίτες να κάνουν τη δουλειά κακής ποιότητας και μετά από ένα χρόνο να εξαφανιστεί ξανά το φρέον.
5. Δεν περιλαμβάνεται το κόστος ενοικίασης ηλεκτρονικών ζυγαριών. Επιτρέπεται η χρήση επιτραπέζιων ζυγαριών κουζίνας σχεδιασμένες για μέτρηση μάζας έως 20 kg με ακρίβεια οθόνης έως 1 γραμμάριο.

Τύποι φρέον για ανεφοδιασμό κλιματιστικών

Τα φρέον υπάρχουν συχνά σε οικιακές συσκευές ψύξης - μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε κλιματιστικό όσο και σε ψυγείο. Επομένως, υπάρχουν πολλοί τύποι αυτού του ψυκτικού μέσου. Στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε τους ακόλουθους τύπους φρέον:

R-22. Το πιο απλό σε σύνθεση και κοινό ψυγείο αερίου. Χρησιμοποιείται για τον ανεφοδιασμό τόσο των απαρχαιωμένων όσο και των σύγχρονων κλιματιστικών. Το κύριο πλεονέκτημα του R-22 είναι το χαμηλό κόστος αυτού του αερίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συνηθισμένο οικιακό κλιματιστικό μικρής χωρητικότητας.
R-410. Φρέον που λαμβάνεται με ανάμιξη δύο τύπων αερίου.Αυτό το φρέον μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε υψηλή πίεση, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ισχύ του κλιματιστικού. Σύμφωνα με τους ειδικούς, σας επιτρέπει επίσης να εξοικονομήσετε κατανάλωση ενέργειας κατά τη λειτουργία του κλιματιστικού.

Είναι επίσης σημαντικό το R-410 να μην καταστρέφει το στρώμα του όζοντος και να είναι φιλικό προς το περιβάλλον, σε αντίθεση με το προηγούμενο ψυχρότερο δείγμα.
R-407C. Η σύνθεση αυτού του ψυκτικού μέσου αποτελείται από ένα ολόκληρο μείγμα αερίων φρέον: R-32, R-125 και R-134a. Αυτό το ψυκτικό γεμίζει έναν μεγάλο και διακλαδισμένο σταθμό κλιματισμού σε μεγάλα δωμάτια ή ολόκληρα κτίρια.

Η κύρια διαφορά του είναι ότι αυτό το αέριο δεν είναι ισότροπο, επομένως, κατά τη διαρροή, οι ελαφριές ενώσεις εξατμίζονται, αφήνοντας ένα υπόλειμμα. Ένα τέτοιο φρέον μπορεί να γεμίσει μόνο με ένα άδειο και καθαρισμένο διαμέρισμα του συστήματος ψύξης, δεν είναι κατάλληλο για ανεφοδιασμό.

Αυτό το ψυκτικό γεμίζει έναν μεγάλο και διακλαδισμένο σταθμό κλιματισμού σε μεγάλα δωμάτια ή ολόκληρα κτίρια. Η κύρια διαφορά του είναι ότι αυτό το αέριο δεν είναι ισότροπο, επομένως, κατά τη διαρροή, οι ελαφριές ενώσεις εξατμίζονται, αφήνοντας ένα υπόλειμμα. Ένα τέτοιο φρέον μπορεί να γεμίσει μόνο με ένα άδειο και καθαρισμένο διαμέρισμα του συστήματος ψύξης, δεν είναι κατάλληλο για ανεφοδιασμό.

Έτσι, ο ανεφοδιασμός ενός συμβατικού κλιματιστικού στο σπίτι μπορεί να γίνει μόνος σας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να αγοράσετε τα απαραίτητα εργαλεία και να ελέγξετε καλά τις οδηγίες για τη συσκευή. Εάν αμφιβάλλετε για τις ικανότητές σας, μπορείτε να προσκαλέσετε τον πλοίαρχο και να συμβουλευτείτε μαζί του για τον καλύτερο τρόπο ανεφοδιασμού και τη σύνθεση του φρέον. Στη συνέχεια, το μέλλον, θα μπορείτε να διεξάγετε ανεξάρτητα συντήρηση συστήματος split και θα λειτουργεί καλά για πολύ καιρό.

Αρχή λειτουργίας του ψυγείου αυτοκινήτου

Είναι αδύνατο να γίνει σωστή συντήρηση του κλιματιστικού ενός αυτοκινήτου χωρίς να γνωρίζουμε τη δομή και την αρχή λειτουργίας του. Το σύστημα κλιματισμού περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία και συγκροτήματα:

• εξωτερικός εναλλάκτης θερμότητας (συμπυκνωτής) τοποθετημένος δίπλα στο ψυγείο του συστήματος ψύξης του κινητήρα.
• εσωτερικός εναλλάκτης θερμότητας (εξατμιστήρας) τοποθετημένος στον αεραγωγό καμπίνας.
• Τα πτερύγια και των δύο εναλλάκτη θερμότητας φυσούνται με δύναμη από ανεμιστήρες.
• ο συμπιεστής, ο οποίος δημιουργεί την απαραίτητη πίεση φρέον στο κύκλωμα, κινείται από έναν ιμάντα κίνησης από τον στροφαλοφόρο άξονα.
• βαλβίδα εκτόνωσης, στεγνωτήριο αερίου.
• σύνδεση γραμμών φρέον από χάλκινους σωλήνες.

Για να γεμίσετε σωστά το κλιματιστικό του αυτοκινήτου, πρέπει να φανταστείτε τον κύκλο λειτουργίας του κλιματιστικού:

1. Όντας σε υγρή κατάσταση, το ψυκτικό τροφοδοτείται στον εξατμιστή, μέσω του οποίου ο ανεμιστήρας οδηγεί τον ζεστό αέρα. Το φρέον εξατμίζεται, παίρνει θερμότητα από τη ροή και πηγαίνει πιο μακριά - στον συμπιεστή.
2. Μέσα στον φυσητήρα, το αέριο συμπιέζεται και μετακινείται σε έναν εξωτερικό εναλλάκτη θερμότητας. Το σημείο βρασμού μιας ουσίας υπό πίεση αυξάνεται, οπότε το φρέον στο εξωτερικό ψυγείο συμπυκνώνεται και εκπέμπει τη συσσωρευμένη θερμότητα στον εξωτερικό αέρα.
3. Αφού ρέει μέσω του στεγνωτηρίου και της βαλβίδας εκτόνωσης, η πίεση του ψυκτικού μειώνεται ξανά. Το αέριο μετακινείται ξανά στον εσωτερικό εναλλάκτη θερμότητας για να εξατμιστεί και να περάσει ξανά τον κύκλο.

Τρόποι πλήρωσης του κλιματιστικού με φρέον

σύνδεση του μετρητή πίεσης στην εξωτερική μονάδα

Υπάρχουν αρκετές βασικές μέθοδοι φόρτισης ψυκτικών συστημάτων με φρέον, που εφαρμόζονται σε οικιακά κλιματιστικά (split), πολλαπλά split, κινητά και συστήματα πολλαπλών ζωνών.

Ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού με τα χέρια σας απαιτεί το ακόλουθο σετ:

• μανόμετρο;
• ΑΝΤΛΙΑ ΚΕΝΟΥ;
• μπουκάλι φρέον?
• Κτίριο κλίμακες?
• εργαλεία κλειδαρά - Σουηδικό κλειδί, εξάγωνα, κατσαβίδι.

Ανεφοδιασμός κατά βάρος

ζυγαριά πλήρωσης κατασκευής

Εάν είναι απαραίτητο να φορτίσετε ένα εντελώς άδειο κλιματιστικό 22 ή 410 με αέριο, η διαδικασία είναι η εξής.

Σκούπισμα με ηλεκτρική σκούπα. Τυλίγουν το μανόμετρο στους καταστροφείς και ανοίγουν τη βρύση πάνω του. Ενεργοποιήστε την αντλία κενού και κρατήστε την για 10 λεπτά. Κλείστε τη βαλβίδα στο μανόμετρο και απενεργοποιήστε την αντλία.

Σύνδεση δεξαμενής φρέον. Το δοχείο αερίου αναποδογυρίζεται και τοποθετείται σε μια ζυγαριά, οι δείκτες της οποίας έχουν μηδενιστεί προηγουμένως. Ανοίξτε τη βαλβίδα στο μανόμετρο και ρίξτε την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού κατά βάρος.

Η βαλβίδα είναι κλειστή και το μανόμετρο αποσυνδέεται, μετά το οποίο βιδώνονται τα καπάκια στις θυρίδες. Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό και ελέγξτε τη λειτουργικότητά του.

Αυτή η μέθοδος θεωρείται η πιο σωστή, αλλά περιπλέκεται από την ανάγκη να έχουμε ακριβή ζυγαριά για τη ζύγιση του φρέον.

Εάν θέλετε να γεμίσετε μόνοι σας το κλιματιστικό 410 με φρέον, τότε πρώτα εξαερώστε εντελώς τα υπολείμματά του στον μανομετρικό σταθμό για συλλογή και μετά ρίξτε το αέριο σύμφωνα με τη ζυγαριά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτός ο τύπος φρέον αποτελείται από ένα μείγμα διαφόρων αερίων με διάφορους βαθμούς πτητικότητας. Εάν ένα από τα συστατικά διαρρεύσει σε μεγαλύτερο όγκο, η σύνθεση αλλάζει και, κατά συνέπεια, χάνονται οι απαραίτητες ιδιότητες του ψυκτικού μέσου.

Εάν πρέπει να γεμίσετε το κλιματιστικό με φρέον R22, τότε καταφεύγουν σε μια τέτοια μέθοδο όπως το γέμισμα του κλιματιστικού με πίεση.

Γέμισμα με πίεση

Πρώτα πρέπει να συνδέσετε ένα μανόμετρο στη θύρα αερίου του κλιματιστικού ψύξης. Η πίεση λειτουργίας της συσκευής πρέπει να είναι 3-3,5 atm. Εάν είναι κάτω από αυτά τα σημάδια, τότε απαιτείται ανεφοδιασμός. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε έναν κύλινδρο με φρέον και αρχίστε να τον γεμίζετε σε μικρές μερίδες στο σύστημα ανοίγοντας τις βρύσες στο μανόμετρο για 5-10 δευτερόλεπτα.

Για να μην κάψετε τα χέρια σας με αέριο, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε συνδέσεις ταχείας απελευθέρωσης.

Ανεφοδιασμός για υπερθέρμανση και υποψύξη

υπέρυθρο θερμόμετρο χωρίς επαφή για την κλιματική τεχνολογία

Μια αρκετά ακριβής μέθοδος είναι να γεμίσετε το κλιματιστικό για υπερθέρμανση ή υποθερμία. Το όλο θέμα είναι να εστιάσουμε στη διαφορά θερμοκρασίας.

Στην περίπτωση της υποψύξης, αυτό αναφέρεται στην αναλογία των δεικτών θερμοκρασίας του υγρού και της συμπύκνωσης στην ίδια πίεση. Μπορείτε να προσδιορίσετε τη θερμοκρασία συμπύκνωσης ως εξής: η πίεσή του μετράται με ένα μανόμετρο και, στη συνέχεια, τα δεδομένα συσχετίζονται με τις τιμές κλίμακας της μανομετρικής πολλαπλής, ανάλογα με το ψυκτικό. Για τον προσδιορισμό της υπερθέρμανσης, οι τιμές θερμοκρασίας του αερίου συγκρίνονται στην κανονική κατάσταση και όταν βράζει υπό συνθήκες της ίδιας πίεσης.

Η διαρροή ψυκτικού και η ανάγκη συμπλήρωσής του υποδεικνύονται από την υπερθέρμανση πάνω και την υποψύξη κάτω από το κανονικό.

Ένας μη επαγγελματίας είναι απίθανο να μπορεί να φορτίσει το κλιματιστικό με τα χέρια του χρησιμοποιώντας αυτές τις δύο μεθόδους, καθώς απαιτούν επαρκή βάση γνώσεων στον τομέα των συστημάτων κλιματισμού. Αν και η ευκολία και η προσβασιμότητα των προηγούμενων μεθόδων για έναν απλό λαϊκό είναι επίσης ένα αμφιλεγόμενο σημείο.

Φόρτιση του κλιματιστικού με ρεύμα

μετρητής σφιγκτήρα

Πολλοί τεχνίτες δεν χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο, αλλά η χρήση της δικαιολογείται πλήρως σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή η χρήση ζυγαριάς για τη ζύγιση φρέον. Πώς λοιπόν να γεμίσετε μόνοι σας το κλιματιστικό με ρεύμα;

Για να προσδιορίσετε το ρεύμα λειτουργίας του συμπιεστή, θα χρειαστείτε ειδικούς σφιγκτήρες ρεύματος που τοποθετούνται πάνω στη φάση του καλωδίου τροφοδοσίας της εξωτερικής μονάδας λειτουργίας. Εάν οι τιμές που λαμβάνονται είναι χαμηλότερες από αυτές που υποδεικνύονται στο εγχειρίδιο ή στην πινακίδα τύπου και ο σωλήνας είναι παγωμένος, τότε ανεφοδιάστε με φρέον μέχρι οι δείκτες να εξισωθούν.

Όλα τα άλλα στάδια συμπίπτουν πλήρως με τα στάδια ανεφοδιασμού του κλιματιστικού με φρέον κατά βάρος, τα οποία μπορούν να προβληθούν στο βίντεο στο τέλος του άρθρου.

Αυτή η μέθοδος εφαρμόζεται επίσης στην περίπτωση εξάλειψης των συνεπειών της διαρροής σε ημιβιομηχανικό εξοπλισμό.

Διαρροή φρέον - πόσο σοβαρό είναι;

Μια διαρροή ψυκτικού που ανιχνεύεται εγκαίρως, η απενεργοποίηση του κλιματιστικού θα βοηθήσει στην αποφυγή σοβαρών ζημιών, οικονομικού κόστους για επισκευές. Αλλά οι συνέπειες της μη έγκαιρης διάγνωσης μιας δυσλειτουργίας μπορεί να είναι σοβαρές, μέχρι την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος. Τι συμβαίνει εάν μια διαρροή φρέον διαρκεί πολύ απαρατήρητη:

• Υπερθέρμανση του συμπιεστή της εξωτερικής μονάδας του συστήματος split. Ψύχεται από φρέον. Λόγω της ανεπαρκούς ποσότητας ψυκτικού υγρού, θα θερμαίνεται συνεχώς, γεγονός που θα οδηγήσει σε θραύση και αστοχία. Είναι πιθανό ότι ο ακριβός συμπιεστής θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• Η υπερθέρμανση του συμπιεστή θα οδηγήσει σε διάσπαση μπλοκ, συγκροτημάτων που συνδέονται άμεσα με αυτόν.
• Μαζί με το φρέον, το λάδι κυκλοφορεί μέσω του συστήματος ψύξης για τη λίπανση του συμπιεστή. Όταν σχηματίζεται διαρροή, εξέρχεται από την οπή, καταστρέφοντας έτσι τον συμπυκνωτή.Τα μέρη του συμπιεστή δεν λιπαίνονται σωστά.
• Η υγρασία είναι πιθανό να εισέλθει στο σύστημα μέσω της οπής διαρροής.

Το αποτέλεσμα είναι μια επισκευή με πιθανή αντικατάσταση του συμπιεστή ή ολόκληρου του συστήματος. Για να αποφύγετε μεγάλα απρόβλεπτα κόστη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε σωστά τον εξοπλισμό, να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάστασή του και να πραγματοποιείτε προγραμματισμένη συντήρηση.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού με τα χέρια σας (+2 βίντεο)

Πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό με τα χέρια σας:

1. Ανοίξτε το παράθυρο και επιθεωρήστε την εξωτερική μονάδα. Πρέπει να βρείτε ένα περίβλημα στο πλάι, κάτω από το οποίο περνούν 2 εύκαμπτοι σωλήνες.

2. Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το περίβλημα, κάτω από το οποίο μπαίνουν 2 σωλήνες, και το αφαιρούμε. Ένας σωλήνας - το ψυκτικό υγρό σε αέρια κατάσταση παρέχεται στην εξωτερική μονάδα. Μέσω του δεύτερου σωλήνα, αποβάλλεται υγρό ψυκτικό από την εξωτερική μονάδα.

3. Αδειάζουμε το παλιό ψυκτικό στην ατμόσφαιρα - μέσω του καρουλιού της θύρας σέρβις ή μέσω ενός ξεβιδωμένου σωλήνα. Φροντίστε να στραγγίζετε αργά το φρέον για να μην στραγγίσετε το λάδι. Για αντικατάσταση στο σπίτι από άπειρο άτομο - η πιο αποδεκτή επιλογή: είναι απίθανο να μπορείτε να υπολογίσετε σωστά το υπόλοιπο για ανεφοδιασμό.

4. Συνδέουμε τον αριστερό (μπλε) σωλήνα του μανομετρικού σταθμού στο καρούλι.

5. Ελέγξτε ότι οι βαλβίδες πολλαπλής είναι κλειστές.

6. Συνδέουμε τον μεσαίο (κίτρινο) σωλήνα του μανομετρικού σταθμού στο εξάρτημα της αντλίας κενού.

7. Ανοίγουμε τη βαλβίδα χαμηλής πίεσης και ακολουθούμε τις ενδείξεις: χρειάζεται το μανόμετρο να δείχνει -1 bar.

8. Ανοίξτε τις θύρες υπηρεσίας.

9. Σκουπίζουμε το κύκλωμα με ηλεκτρική σκούπα για 20 λεπτά.Όταν η πίεση πέσει στο -1 bar, περιμένουμε άλλα 20-30 λεπτά: θα ανέβει ξανά το βέλος στο 0; Αν ναι, τότε υπάρχει διαρροή κάπου στο κύκλωμα. Πρέπει να βρεθεί και να εξαλειφθεί, διαφορετικά το φορτισμένο ψυκτικό θα διαρρεύσει ξανά.

10. Εάν δεν εντοπιστούν διαρροές, 30 λεπτά μετά την εκκένωση, αποσυνδέστε τον κίτρινο σωλήνα του σταθμού από την αντλία και συνδέστε τον σε έναν κύλινδρο φρέον.

11. Κλείστε την αριστερή βαλβίδα πολλαπλής.

12. Βάζουμε τον κύλινδρο φρέον στη ζυγαριά και θυμόμαστε πόσο ζυγίζει τώρα.

13. Ανοίξτε τη βαλβίδα στη φιάλη.

14. Για 1 δευτερόλεπτο ανοίγουμε και μετά κλείνουμε τη δεξιά βαλβίδα στο μανομετρικό σταθμό - για να φυσήξει μέσα από τις ράβδους (ώστε να μην μείνει αέρας στο λάστιχο που μπαίνει στο κύκλωμα).

15. Ανοίξτε την αριστερή (μπλε) βρύση στο σταθμό. Μετά από αυτό, το φρέον θα αρχίσει να ρέει από τον κύλινδρο στο κύκλωμα του κλιματιστικού. Το βάρος του μπαλονιού θα αρχίσει να μειώνεται. Ακολουθούμε μέχρι να πέσει στο επιθυμητό σημάδι (δηλαδή μέχρι να γεμίσει τόσο αέριο στο κύκλωμα όσο χρειάζεται για το μοντέλο σας) και κλείνουμε τη μπλε βρύση.

16. Κλείνουμε και τις δύο βρύσες στο μπλοκ, αποσυνδέουμε το σταθμό και ελέγχουμε πώς λειτουργεί το κλιματιστικό.

Μερικές αποχρώσεις όταν γεμίζετε το σύστημα με φρέον

Για κάθε συσκευή, η πίεση σε αυτήν θα έχει πάντα διαφορετικές παραμέτρους. Αυτός ο δείκτης επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η μάρκα του εξοπλισμού και η εξωτερική θερμοκρασία.

Για παράδειγμα, η συσκευή φορτίζεται με 22 ψυκτικά μέσα (φρεόν), η θερμοκρασία του αέρα είναι 20 μοίρες, η πίεση στο κλιματιστικό θα αντιστοιχεί σε τιμή 4,5 bar, αλλά στους + 15 μοίρες και 410 φρέον στο σύστημα διαχωρισμού, η πίεση θα φτάσει τα 6,5 bar.

Επομένως, φροντίστε να μελετήσετε τα δεδομένα που συνήθως παρέχει ο κατασκευαστής στο διαβατήριο της συσκευής. Επίσης, αυτές οι πληροφορίες μπορούν να αναγράφονται στη μεταλλική πινακίδα, η οποία είναι τοποθετημένη στο μπλοκ που βρίσκεται έξω.

Συνήθως τα κλιματιστικά δεν απαιτούν συχνό ανεφοδιασμό. Τις περισσότερες φορές, κατά την κανονική λειτουργία, το φρέον που φορτίζεται στον κατασκευαστή είναι αρκετό για αρκετά χρόνια εντατικής λειτουργίας της συσκευής. Αλλά μερικές φορές η βλάβη της συσκευής οδηγεί στο γεγονός ότι είναι απαραίτητο να εκτελεστούν ορισμένοι τύποι εργασίας. Η επισκευή και ο ανεφοδιασμός μπορούν να πραγματοποιηθούν όχι μόνο από ειδικούς, αλλά και από εσάς, εκτός φυσικά αν μιλάμε για το γεγονός ότι η πλακέτα ή η καλωδίωση κάηκαν.

Φροντίστε να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι η επαναπλήρωση της ψυκτικής συσκευής πραγματοποιείται μόνο μέσω των θυρών που βρίσκονται στην εξωτερική μονάδα. Και σε συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών, συνήθως υπάρχουν πολλές τέτοιες θύρες.

Εάν πρόκειται να φορτίσετε το κλιματιστικό χρησιμοποιώντας ζυγαριά, τότε για να μην κάνετε λάθος με την επιθυμητή τιμή, οι ειδικοί συνιστούν να αφαιρέσετε πλήρως το φρέον από τη συσκευή και να ξαναγεμίσετε την απαιτούμενη ποσότητα, η οποία αναγράφεται στο διαβατήριο της συσκευής ή στη μεταλλική πινακίδα.

Υπάρχει επίσης μια όχι πολύ διαδεδομένη μέθοδος ανεφοδιασμού καυσίμων με βάση τη θερμοκρασία. Ο ανεφοδιασμός ενός συστήματος split με τα χέρια σας με αυτόν τον τρόπο είναι πιο δύσκολος από τον ανεφοδιασμό με το βάρος, αλλά είναι αρκετά εφικτό. Με επαρκή ποσότητα αερίου στο σύστημα διαχωρισμού, η θερμοκρασία στον ανεμιστήρα του μπλοκ που βρίσκεται μέσα πρέπει να αντιστοιχεί σε 8 μοίρες, επιτρέπεται απόκλιση 1-2 μοιρών. Αλλά για ορισμένα κλιματιστικά, η ελάχιστη θερμοκρασία είναι 5 βαθμοί. Αυτό οφείλεται στον υψηλής ποιότητας συμπιεστή της συσκευής. Όλα τα δεδομένα πρέπει να αναφέρονται στο διαβατήριο του κλιματιστικού.

Θυμηθείτε τον πιο σημαντικό κανόνα κατά τον καθαρισμό και τον ανεφοδιασμό του συστήματος, η λειτουργία ψύξης είναι πάντα ενεργοποιημένη πρώτη. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τη συσκευή. Και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ενεργοποιήσετε μια άλλη λειτουργία - θέρμανση. Αν το ανακατέψεις και κάνεις το αντίθετο, θα πλημμυρίσεις τον συμπιεστή.

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Όταν ανεφοδιάζετε το κλιματιστικό με τα χέρια σας, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συστάσεις. Αυτό ισχύει όχι μόνο για την επιλογή του φρέον, αλλά για ολόκληρη τη διαδικασία.

1. Το σημείο αναφοράς γίνεται αποκλειστικά στη μάρκα φρέον που καθορίζεται στις οδηγίες. Κατά κανόνα, αυτό είναι το R410a. Μερικές φορές υπάρχουν R 22 ή R 134a. Εάν συναντήσετε R 12, τότε δεν πρέπει να το πάρετε, καθώς μια τέτοια μάρκα είναι ξεπερασμένη.
2. Ανάλογα με τη μάρκα του φρέον, επιλέγεται μια μανομετρική πολλαπλή. Οι σωλήνες του είναι διαμορφωμένοι να λειτουργούν μόνο με συγκεκριμένο τύπο αερίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ψυκτικό περιέχει ορυκτά και συνθετικά έλαια.
3. Η ποσότητα του φρέον λαμβάνεται με ένα περιθώριο. Είναι απαραίτητο για τον καθαρισμό εύκαμπτων σωλήνων και τις γραμμές πλήρωσης άνω των 3 μ. Το τυπικό βάρος είναι 1 κιλό.
4. Κατά τη λειτουργία, απαιτείται χρόνος για την αναζήτηση διαρροών φρέον. Αν βρεθούν, διορθώστε τα.
5. Λειτουργήστε τις βαλβίδες με τη σειρά που φαίνεται.
6. Μην αγνοήσετε το βήμα καθαρισμού του σωλήνα. Μην αφήνετε το οξυγόνο και την υγρασία να εισέλθει στο σύστημα.
7. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει τη βαλβίδα του κυλίνδρου πριν αποσυνδέσετε τους σωλήνες.

Σημάδια διαρροής φρέον

ανεφοδιασμός κατά βάρος

Πρώτα απ 'όλα, ο πλοίαρχος πρέπει να γνωρίζει ποια είναι τα σημάδια μιας διαρροής ψυκτικού. Κατά τη λειτουργία του κλιματιστικού, τα ακόλουθα χαρακτηριστικά ενδέχεται να προειδοποιήσουν:

• δεν φυσάει κρύος αέρας.
• τερματισμός έκτακτης ανάγκης, μερικές φορές μετάβαση σε λειτουργία κωδικού σφάλματος.
• πάγωμα του εναλλάκτη θερμότητας της εσωτερικής μονάδας.
• πάγωμα της θύρας υγρού (τα συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών μπορεί να έχουν πολλά από αυτά).
• "άνιση" λειτουργία του συμπιεστή.
• υπερβολικός κραδασμός της εξωτερικής μονάδας.

Όλα αυτά τα σημάδια μπορεί να υποδηλώνουν έλλειψη αερίου που λειτουργεί και να απαιτείται κλήση από τον τεχνικό σέρβις.

Εάν κάποιος ενδιαφέρεται να ανεφοδιάσει ένα οικιακό κλιματιστικό με τα χέρια του, τότε πρέπει να θυμάστε τους κινδύνους να καταστρέψετε εντελώς τον εξοπλισμό. Είναι επίσης προβληματικό από την άποψη της διαθεσιμότητας εργαλείων εργασίας. Επιπλέον, κάθε τύπος ψυκτικού μέσου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, σε σχέση με τα οποία δεν είναι κατάλληλες όλες οι μέθοδοι φόρτισης στη μία ή την άλλη περίπτωση.

Πώς να αναγνωρίσετε μια διαρροή ψυκτικού

αφρώδες υγρό για την ανίχνευση διαρροών ψυκτικού

Πριν ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό, πρέπει να ελέγξετε τη συσκευή για διαρροές αερίου. Αυτό γίνεται με τον εξής τρόπο:

• ένα μανόμετρο είναι συνδεδεμένο στις θύρες της εξωτερικής μονάδας.
• ένας κύλινδρος αζώτου συνδέεται με αυτό μέσω ενός μειωτήρα υψηλής πίεσης.
• αντλία σε 30 atm?
• ελέγξτε με ειδικό αφρώδες υγρό για διαρροή στις αρθρώσεις και των δύο μπλοκ.
• αν υπάρχουν συγκολλήσεις στην πίστα, τότε δοκιμάζονται επίσης.

Στη συνέχεια, προχωρούν στην κύρια διαδικασία, η οποία μπορεί να εκτελεστεί χρησιμοποιώντας μία από τις παρακάτω μεθόδους.

Πώς να μάθετε πόσο φρέον πρέπει να είναι σε ένα σύστημα split;

Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι φρέον ή ψυκτικού. Στο σύστημα, αυτή η αέρια ουσία δεν είναι μόνο ένα λειτουργικό στοιχείο του κλιματισμού, αλλά και ένα είδος λιπαντικού για τον συμπιεστή, το οποίο βρίσκεται σε οποιαδήποτε εγκατάσταση.

Οποιαδήποτε χωριστή εγκατάσταση αποτελείται από δύο μπλοκ. Το ένα εγκαθίσταται πάντα έξω από το δωμάτιο και το άλλο μέσα σε αυτό.Από το ένα διαμέρισμα στο άλλο υπάρχει ένας κρύος κεντρικός αγωγός, μέσω του οποίου κυκλοφορεί απευθείας το φρέον, καθώς και ένα ηλεκτρικό καλώδιο και ένα σύστημα αποχέτευσης. Για την καλωδίωση της διαδρομής για φρέον, χρησιμοποιούνται μόνο σωλήνες μικρής διαμέτρου, κατασκευασμένοι από χαλκό.

Η ποσότητα του φρέον σε ένα σύστημα διαχωρισμού εξαρτάται άμεσα από το μήκος της διαδρομής για μια δεδομένη αέρια ουσία, καθώς και από την κατανάλωση ισχύος του συμπιεστή. Για παράδειγμα, μια τυπική διαδρομή για ένα κλιματιστικό έχει μήκος έως και 5 μέτρα. Ακόμα κι αν αγοράσετε ένα νέο σύστημα, αυξάνοντας το μήκος του αγωγού φρέον, θα πρέπει επίσης να το ανεφοδιάζετε με καύσιμο στο ίδιο το σύστημα. Γι' αυτό δεν υπάρχει καμία σαφής αξία για όλα τα συστήματα, η οποία θα μπορούσε να τα καθοδηγήσει όταν ανεφοδιάζονται ή ανεφοδιάζονται πλήρως.

Απευθείας στο εργοστάσιο του κατασκευαστή, η ίδια η εγκατάσταση συνήθως συμπληρώνεται λαμβάνοντας υπόψη το διαθέσιμο μήκος διαδρομής. Αξίζει να σημειωθεί ότι στα συστήματα κλιματισμού, το μήκος των αγωγών χαλκού δεν είναι μικρότερο από 3 μέτρα.

Έτσι, αποδεικνύεται ότι για κάθε μέτρο χάλκινης τροχιάς στο εργοστάσιο, 0,15 kg ψυκτικού μέσου φορτώνεται στο σύστημα. Επιπλέον, σε αυτή τη μάζα προστίθεται η ένδειξη ισχύος του ενσωματωμένου συμπιεστή. Εάν πάρουμε τις παραμέτρους στη γενική αναλογία, αποδεικνύεται ότι μια ισχυρή εγκατάσταση έχει περίπου 0,5 κιλά φρέον.

Όπως είναι φυσικό, με την πάροδο του χρόνου, το φρέον εξατμίζεται σταδιακά σε κάθε εγκατάσταση. Αυτή η διαδικασία επιταχύνεται εάν έγιναν σφάλματα κατά την εγκατάσταση του συστήματος και οι αρμοί των αγωγών, ή μάλλον η σύνδεσή τους, δεν εκτελέστηκε καλά και το αέριο εξατμίστηκε σταδιακά μέσω των κενών που άφησαν. Φυσικά, σε αυτές τις περιπτώσεις, πριν από την ενασχόληση με νέο ανεφοδιασμό ή ανεφοδιασμό, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν όλα τα υπάρχοντα ελαττώματα στο σύστημα.

Η ποσότητα του φρέον για ανεφοδιασμό

Σχετικά με το πόσο ψυκτικό πρέπει να φορτιστεί στην εγκατάσταση και πόσο φρέον υπάρχει - αυτά τα δεδομένα συνήθως υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή. Υποδεικνύονται σε μια μεταλλική πλάκα και η ίδια η πινακίδα ή με άλλα λόγια η πινακίδα τύπου βρίσκεται πάντα στην εσωτερική θήκη του συστήματος διαχωρισμού. Ο ανεφοδιασμός του κλιματιστικού πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τους δείκτες που υποδεικνύονται εκεί.

Η ποσότητα της αέριας ουσίας που πρέπει να συμπληρωθεί στο κλιματιστικό συνήθως υπολογίζεται χρησιμοποιώντας μια συσκευή όπως ένα μανόμετρο. Χρησιμοποιώντας το, προσδιορίστε την τιμή της πίεσης στο κύκλωμα ψύξης.

Πώς να μάθετε για ανεπαρκή ποσότητα φρέον

Κάθε ιδιοκτήτης πρέπει να γνωρίζει πώς να ανακαλύψει ότι δεν υπάρχει αρκετό ψυκτικό στο σύστημα, αυτό θα βοηθήσει στον ανεφοδιασμό με καύσιμο εγκαίρως. Οι ακόλουθοι παράγοντες συνήθως το δείχνουν:

1. Το κλιματιστικό έχει γίνει πολύ πιο αδύναμο για την ψύξη του αέρα στο δωμάτιο, ακόμα κι αν λειτουργεί στη μέγιστη λειτουργία.
2. Η μονάδα σταμάτησε εντελώς να ψύχει τον αέρα στο δωμάτιο.
3. Στις συνδέσεις των ψυχρών σωλήνων και των βαλβίδων εμφανίστηκε παγετός, ο οποίος είναι ορατός με γυμνό μάτι.

Αυτά είναι τα πιο βασικά στοιχεία που δείχνουν άμεσα ότι η εγκατάσταση δεν έχει αρκετό ψυκτικό μέσο. Πριν αρχίσετε να προσδιορίζετε μόνοι σας την ποσότητα ψυκτικού μέσου στο κλιματιστικό για ανεφοδιασμό ή πλήρη φόρτιση, πρέπει να μάθετε τι είδους αέρια ουσία φορτώθηκε σε αυτό. Επί του παρόντος, πολλοί τύποι φρέον διαφορετικών εμπορικών σημάτων χρησιμοποιούνται για συστήματα διαχωρισμού.

Τα πρώτα κλιματιστικά και συστήματα κλιματισμού εσωτερικών χώρων φορτίστηκαν με φρέον R-22.Ταυτόχρονα, η πίεση φρέον στο κλιματιστικό σε εξωτερική θερμοκρασία έως 30 βαθμούς είναι 4,5 bar. Στη συνέχεια, οι επιστήμονες διαπίστωσαν ότι αυτό το αέριο έχει πολύ αρνητική επίδραση στο στρώμα του όζοντος της γης. Επιπλέον, με απότομη πτώση της θερμοκρασίας, ένα σύστημα με τέτοιο ψυκτικό μέσο έγινε πολύ αναποτελεσματικό στη λειτουργία.

Στο μέλλον, νέα μοντέλα κλιματιστικών και εγκαταστάσεων άρχισαν να γεμίζουν με πιο σύγχρονα ψυκτικά, τα οποία, επιπλέον, ήταν απολύτως ασφαλή στη λειτουργία και δεν επιδείνωσαν με κανέναν τρόπο την κατάσταση της στιβάδας του όζοντος της ατμόσφαιρας. Έτσι, σήμερα είναι απίθανο να βρείτε τουλάχιστον μία εγκατάσταση που να λειτουργεί σε αυτήν την αέρια ουσία.

Φυσικά, οι εταιρείες παροχής υπηρεσιών γνωρίζουν πολλές αποχρώσεις και διάφορους παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την πλήρωση του συστήματος με φρέον. Αλλά αν σκοπεύετε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας, τότε η εμπειρία και οι γνώσεις τους σίγουρα θα σας φανούν χρήσιμες.

Σύστημα διαχωρισμού ανεφοδιασμού

Όλα τα συστήματα κλιματισμού χωρίζονται σε τρεις τύπους: παράθυρο, κινητά και split συστήματα. Εάν ο ανεφοδιασμός των δύο πρώτων περιγράφηκε λεπτομερώς παραπάνω, τότε τίθεται το ερώτημα: πώς να ανεφοδιάζετε το σύστημα split;

Η πλήρωση ενός συστήματος split πραγματοποιείται με την ίδια σειρά με την πλήρωση άλλων τύπων συστημάτων κλιματισμού, με λίγες μόνο διαφορές:

1. Η εξωτερική και η εσωτερική μονάδα χρεώνονται ξεχωριστά.
2. Η μάζα του φρέον στο εξωτερικό μπλοκ είναι υψηλότερη από ό,τι στο εσωτερικό.
3. Το πρώτο είναι ο ανεφοδιασμός της εξωτερικής μονάδας
4. Κατά τη φόρτιση της εξωτερικής μονάδας, μην ανάβετε το κλιματιστικό για ψύξη.

Πόσο συχνά και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να φορτίζεται το κλιματιστικό;

Πρέπει να φορτίσετε το κλιματιστικό σε τέτοιες περιπτώσεις:

1. Μετά την εγκατάσταση ή την επανεγκατάσταση σε νέα θέση.

2. Μετά την επισκευή, εάν οι γραμμές φρέον απενεργοποιήθηκαν κατά τη διαδικασία.

3. Εάν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα. Σχεδόν πάντα, πρέπει να ανεβάσετε το κλιματιστικό λόγω διαρροής.

4. Κάθε 2 χρόνια (η συχνότητα είναι κατά προσέγγιση, εάν το σύστημα έχει εγκατασταθεί σωστά, τότε μπορεί να είναι λιγότερο συχνά). Κατά μέσο όρο, για 1 χρόνο λειτουργίας, χάνεται περίπου το 8% του όγκου του φρέον.

Μπορείτε να καταλάβετε ότι ήρθε η ώρα για αντικατάσταση - μπορείτε από την ποιότητα της συσκευής.

Τα σημάδια μιας διαρροής είναι:

• εμφανίζεται παγετός στην εξωτερική μονάδα.

• το δωμάτιο ψύχεται (ή θερμαίνεται) πιο αργά από πριν (στην ίδια περίπου εξωτερική θερμοκρασία). το κλιματιστικό λειτουργεί περισσότερο (ή χωρίς διακοπές) και πρέπει να φορτωθεί πιο δυνατά.

• το μοντέλο του μετατροπέα μπορεί συχνά να απενεργοποιηθεί και να εμφανίσει έναν κωδικό σφάλματος.

• όταν το κλιματιστικό λειτουργεί, εμφανίζεται μια δυσάρεστη μυρωδιά (όχι σκόνη).

Σπλιτ συστήματα

Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο χρόνος ανεφοδιασμού, καθώς εξαρτάται από την ποιότητα της εγκατάστασης, καθώς και από την ποιότητα του ίδιου του κλιματιστικού.

Είναι καλύτερα να εστιάσετε σε σημάδια που δείχνουν έλλειψη φρέον.

Αλλά σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να ελέγχετε την παρουσία του φρέον στο σύστημα τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια.

Είναι βολικό να το κάνετε αυτό σε συνδυασμό με τον καθαρισμό του κλιματιστικού, δηλαδή να πραγματοποιήσετε συντήρηση σέρβις.

Κλιματιστικά κινητών και παραθύρων

Αυτοί οι τύποι κλιματιστικών συναρμολογούνται σε ένα ενιαίο περίβλημα και όλες οι συνδέσεις είναι μέσα και γίνονται στο εργοστάσιο με συγκόλληση.

Αυτά τα κλιματιστικά σπάνια χρειάζονται ξαναγέμισμα. Αλλά η ιδιαιτερότητά τους είναι ότι δεν θα λειτουργήσει για τον ανεφοδιασμό τους - είναι απαραίτητο να ξαναγεμίσετε πλήρως ολόκληρο το σύστημα.

Θα χρειαστεί να ανεφοδιάστε το κλιματιστικό μετά από ορισμένους τύπους επισκευών:

• αντικατάσταση συμπιεστή
• αντικατάσταση βαλβίδας τεσσάρων κατευθύνσεων
• αντικατάσταση θύρας πλήρωσης
• μετά από ζημιά στους εναλλάκτες θερμότητας - συμπυκνωτή ή εξατμιστή
• μετά από ζημιά σε σωλήνες φρέον

Αναλυτικές οδηγίες για τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού

Για τον αυτο-ανεφοδιασμό κλιματικού εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ορισμένες συσκευές:

1. ψηφιακές ζυγαριές?
2. Ψηφιακό θερμόμετρο;
3. Μανομετρική πολλαπλή;
4. Ένα σετ εξάγωνων κλειδιών.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολλαπλή δύο ή τεσσάρων θέσεων. Μια πολλαπλή δύο θέσεων χρησιμοποιείται για την εκκένωση και τον ανεφοδιασμό του κλιματικού εξοπλισμού, ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, ο εύκαμπτος σωλήνας πρόσθετου εξοπλισμού επανασυνδέεται, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα βύσμα αέρα, το οποίο πρέπει να απελευθερωθεί ανοίγοντας τη βαλβίδα υγρού που βρίσκεται στο πολλαπλούς.

Όταν χρησιμοποιείτε πολλαπλή τεσσάρων θέσεων, αυτά τα βήματα δεν χρειάζεται να εκτελούνται. Αυτή η συσκευή διαθέτει ένα πλήρως σφραγισμένο σύστημα, στο οποίο δεν υπάρχει επαφή με τον αέρα.

1. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τις κλειδαριές που βρίσκονται στα εξαρτήματα σέρβις του κλιματιστικού - αυτό θα επιτρέψει στο φρέον που παραμένει σε αυτό να απελευθερωθεί από τη συσκευή.
2. Όταν το αέριο είναι εντελώς έξω από τον εξοπλισμό, οι κλειδαριές είναι κλειστές.

Τώρα σας προσφέρονται πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο φόρτισης κλιματιστικού εξοπλισμού με φρέον χρησιμοποιώντας τη μέθοδο ένδειξης υπερθέρμανσης. Η υπερθέρμανση είναι ένας δείκτης της διαφοράς μεταξύ της θερμοκρασίας του υπέρθερμου ατμού και του σημείου βρασμού του φρέον. Η θερμοκρασία υπερθερμασμένου ατμού μετριέται με ηλεκτρονικό θερμόμετρο (η συσκευή πρέπει να είναι ενεργοποιημένη). Η ένδειξη του σημείου βρασμού του αερίου υποδεικνύεται από το μανόμετρο χαμηλής πίεσης που βρίσκεται στην πολλαπλή.

Πώς να γεμίσετε το κλιματιστικό ή το σύστημα split;

Ο κανονικός δείκτης της διαφοράς μεταξύ αυτών των θερμοκρασιών πρέπει να είναι μεταξύ 5 και 8 ° C. Εάν η διαφορά υπερβαίνει τους 8 ° C, είναι απαραίτητο να γεμίσετε το σύστημα διαχωρισμού με φρέον, η ποσότητα του οποίου είναι ανεπαρκής.

1. Για την πλήρωση του συστήματος, τοποθετείται στη ζυγαριά ένας κύλινδρος γεμάτος με φρέον.
2. Στη συνέχεια, η ισορροπία ρυθμίζεται στο "μηδέν", μετά το οποίο ανοίγει η βαλβίδα στον κύλινδρο και, ταυτόχρονα, για ένα μόνο δευτερόλεπτο, η βαλβίδα υγρού στην πολλαπλή ανοίγει ελαφρά, απελευθερώνοντας την περίσσεια αέρα που βρίσκεται στους εύκαμπτους σωλήνες .
3. Στη συνέχεια ανοίγει η βαλβίδα αερίου που βρίσκεται στην πολλαπλή. Κατά την περίοδο που γίνεται ο ανεφοδιασμός, παρατηρείται αύξηση της πίεσης στο σύστημα και πτώση της θερμοκρασίας στο θερμόμετρο.
4. Αυτές οι ενέργειες εκτελούνται έως ότου η διαφορά μεταξύ των ενδείξεων του μετρητή πίεσης και του θερμομέτρου, που βρίσκονται στον σωλήνα αερίου του συστήματος split, φτάσει τους 5 - 8 ° C.
5. Το τελευταίο βήμα είναι να κλείσετε τη βαλβίδα αερίου στην πολλαπλή και στη συνέχεια να κλείσει η βαλβίδα στον κύλινδρο φρέον. Κοιτώντας τη ζυγαριά, θα μάθετε πόσο αέριο χρειαζόταν για να γεμίσει το σύστημα.

Ο έλεγχος της λειτουργίας του εξοπλισμού πραγματοποιείται συνδέοντας τη συσκευή στον κορμό. Με ανεπαρκή πλήρωση με φρέον, οι βρύσες παγώνουν (αυτός είναι ο κύριος δείκτης). Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε έχετε ανεφοδιάσει σωστά τον εξοπλισμό κλιματισμού.

Το πιο κοινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες οικιακών κλιματιστικών είναι η διαρροή ψυκτικού. Προκύπτουν αμέσως ερωτήματα: πώς να αναγνωρίσετε μια διαρροή εγκαίρως, πώς να γεμίσετε ένα οικιακό κλιματιστικό, με ποιον να επικοινωνήσετε;

Τύποι φρέον

Σήμερα υπάρχουν διάφοροι τύποι ψυκτικών:

• R-22. Φρέον, το οποίο χρησιμοποιήθηκε αρχικά στις πρώτες κιόλας μονάδες κλιματισμού. Το κόστος του είναι αρκετά χαμηλό.Επί του παρόντος, είναι κατάλληλο για ανεφοδιασμό κλιματιστικών πρώτων ετών παραγωγής και σύγχρονων συσκευών. Το μειονέκτημα αυτής της ουσίας είναι η αρνητική επίδραση στη στιβάδα του όζοντος στην ατμόσφαιρα.
• Το R-410A είναι φρέον, το οποίο είναι απολύτως ασφαλές για το στρώμα του όζοντος της γης. Το ψυκτικό τελευταίας γενιάς που βελτιώνει την απόδοση των συστημάτων split.
• Το R-407C είναι ένα φρέον που περιέχει τρεις τύπους ψυκτικών. Απόλυτα ασφαλές για το στρώμα του όζοντος. Τις περισσότερες φορές, είναι πιο λογικό να χρησιμοποιείται σε γενικά βιομηχανικά συστήματα διαχωρισμού. Το μειονέκτημα αυτού του τύπου ψυκτικού μέσου είναι ότι κατά τη λειτουργία και τη διαρροή φρέον από τη συσκευή, τα ελαφρύτερα εξαρτήματα εξατμίζονται πρώτα. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι το σύστημα θα πρέπει να γεμίσει πλήρως με φρέον. Εξαιρείται ο μερικός ανεφοδιασμός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όλο το ψυκτικό μέσο στο κλιματιστικό θα πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς και μόνο τότε θα πρέπει να γίνει νέα φόρτιση.